田間道路專項(xiàng)施工方案

1、遂寧市船山區(qū)桂花鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目一標(biāo)段（杉樹村、金井村、石包村）田 間 道 路 專 項(xiàng) 施 工 方 案編制單位：瀘州市江南建筑工程有限公司編制時(shí)間： 2011 年 12 月 日田間道路專項(xiàng)施工方案編制依據(jù)1、船山區(qū)桂花鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目施工招標(biāo)文件。2、桂花土地整理1、2標(biāo)段設(shè)計(jì)圖。3、船山區(qū)桂花鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目第一標(biāo)段工程量清單。4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘情況。5、質(zhì)量、安全保證體系文件。6、國家現(xiàn)行相關(guān)工程建設(shè)法規(guī)和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)地方性法規(guī)和規(guī)7、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 本工程遵循、參照的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（包括但不限于）如下： 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF30-2003）； 砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （

2、GB50204-2002）;土地開發(fā)整理項(xiàng)目驗(yàn)收規(guī)程（TD/T10132000）;土地開發(fā)整理標(biāo)準(zhǔn) （TD/T101110132000）； 四川省土地開發(fā)整理工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 。工程概況：本工程為船山區(qū)桂花鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目第一標(biāo)段，由 船山區(qū)桂花鎮(zhèn)人民政府投資修建，工程地址為船山區(qū)桂花鎮(zhèn)杉 樹村、金井村、石包村等村，該工程有現(xiàn)澆 C25砼生產(chǎn)路6條 3907米、預(yù)制C25砼板生產(chǎn)路4條892米。施工測(cè)量基本原則（1）、遵守先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序。（ 2）、要有嚴(yán)格的審核制度。3）、建立一切定位、放線工作，經(jīng)自檢、互檢合格后，方可申請(qǐng)主管部門驗(yàn)收的工作制度。四、施工導(dǎo)線點(diǎn)控制建立施工

3、控制導(dǎo)線點(diǎn)，必須從整個(gè)施工過程考慮，從建筑工程、 安裝工程、臨時(shí)工程施工過程中的控制線均能應(yīng)用到所建立的控制導(dǎo) 線點(diǎn)。除了經(jīng)常反復(fù)查核外，應(yīng)隨著施工的進(jìn)行，將控制點(diǎn)延伸到施 工地點(diǎn)。五、土方開挖回填1、土方開挖挖掘包括所有挖土方， 按圖紙所示或工程師指示， 在劃定的界線 內(nèi)進(jìn)行挖掘。所有棄土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙 上注明的開挖線、 水平線、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去實(shí)施。土方開挖施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘， 并將挖掘出來的土方運(yùn) 到填筑地段作填料， 或者運(yùn)往棄土點(diǎn)。 開挖方式應(yīng)根據(jù)地段的深度和 縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備的因素確 定，于加快施工

4、進(jìn)度和提高工作效率。1）開挖注意事項(xiàng)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)， 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理， 修 改施工方案或調(diào)整邊坡坡比。如果在指定設(shè)置棄土場(chǎng)的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時(shí)， 停止開 挖，重新選擇棄土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。不能橫向棄置廢方的開挖路段， 必須選擇可行施工方法， 防止造成廢方侵占農(nóng)田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物必須注意對(duì)圖紙未標(biāo)出的其它構(gòu)造物的保護(hù)， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況 應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。居民區(qū)附近的開挖， 應(yīng)采取有效措施， 以保證居民及施工人員的 安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時(shí)便道或便橋。土方地段的挖方至施

5、工標(biāo)高， 應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量， 其 值由試驗(yàn)確定。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑和 壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。2、清淤清淤采用挖機(jī)配合運(yùn)輸車進(jìn)行， 運(yùn)輸車必須用塑料臘在車底部作 處理，以防止淤泥污染運(yùn)輸?shù)缆贰?、土方回填在填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理， 對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先 予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填筑碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。對(duì)于 需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑， 并應(yīng)在原有 坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)， 厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。1）、布土：合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的，應(yīng)根據(jù)

6、取 土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、 合理的運(yùn)土路線。 布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能 達(dá)到的壓實(shí)厚度 （規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度） 計(jì)算卸車數(shù) 量，例如每層填土壓實(shí)厚度不大于 20cm時(shí)，一車土 8m3可攤鋪30m2 自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后 成行等距離布土。 只要把布土的位置和稀疏密度撐握好了， 就可以提 高攤鋪速度。2）、按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪， 一般情況如果用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪 系數(shù)一般為1.2 1.3 ,如果用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為 1.1 1.2 ，由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定虛鋪系數(shù)。3）、整平：當(dāng)一段落（ 50 米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合 要

7、求。在平整時(shí)注意縱坡和橫坡，尤其是在夏季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適 當(dāng)加大以利于排水。4）、碾壓：第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓， 然后再震動(dòng)壓實(shí)， 具體要求是：（ 1 ）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的 1/3 1/2 。（2）碾壓遍數(shù)，震動(dòng)壓路機(jī)碾壓 6 8 遍，一般就可達(dá)到壓實(shí)度 要求。（ 3）壓路機(jī)的行駛速度過慢影響生產(chǎn)率，過快則對(duì)土的接觸時(shí) 間過短，壓實(shí)效果差。 一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為 25 公里/ 小時(shí)，震動(dòng)壓路機(jī)為 36 公里/ 小時(shí)。所以各種壓路機(jī)械的最大速度 不應(yīng)超過 4 公里/ 小時(shí)。（ 4）影響壓實(shí)效果的主要因素是含水量，土的類別、性質(zhì)以及 壓實(shí)功能。 在施工現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)橐呀?jīng)有標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)

8、， 填土類別和標(biāo)準(zhǔn)填料基 本一致，因此影響壓實(shí)效果的因素主要是含水量。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)， 在壓實(shí)前最好實(shí)測(cè)填料的含水量， 經(jīng)驗(yàn)證明土壤的實(shí)際含水量在最佳 含水量的正負(fù)2%- 5%進(jìn)行碾壓時(shí)效果最好。如果填料含水量過大， 碾壓遍數(shù)再多也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。 因此在實(shí)測(cè)含水量的基礎(chǔ)上， 如果含水 量過大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓， 否則 將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)含水 量的簡(jiǎn)單辦法為酒精燃燒法。5、人工回填夯實(shí) 零星回填工程量均采用人工回填，并采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。6、削放坡在削放坡施工前， 按削放坡要求施放出削放坡開挖線， 包括上口 線，下口線，

9、然后采用挖機(jī)按操作規(guī)程進(jìn)行削放坡， 完成后進(jìn)行驗(yàn)收。7、人工平整路基根據(jù)設(shè)計(jì)清基處理要求、 基面處理要求及有關(guān)施工技術(shù)措施對(duì)填 筑區(qū)地表進(jìn)行處理， 采用人工、 機(jī)械以及人工機(jī)械配合等施工工藝進(jìn) 行路基平整。六、礫石墊層1、準(zhǔn)備工作1）、向駐場(chǎng)監(jiān)理單位呈報(bào)“墊層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可 進(jìn)行砂墊層施工。2）、各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù) 要求的不得進(jìn)場(chǎng)。 材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)， 應(yīng)檢查其數(shù)量， 并按施工平面圖堆放， 而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，檢查結(jié)果報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。3）、計(jì)算材料用量根據(jù)墊層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算砂 數(shù)量。2、運(yùn)輸和攤鋪集料1）、在攤鋪

10、段兩側(cè)先培土（除挖方道槽外），以控制基層的寬 度和厚度。2）、可用人力斗車運(yùn)輸集料。3）、卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過 多或不夠。4）、卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。5）、應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時(shí)，其攤系數(shù)約為1.401.50，平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松攤系數(shù)約為1.25 1.35。6）、檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3、整型人工進(jìn)行整平、 整型，并用打夯機(jī)械在初步整平的基層上快速壓 實(shí)一遍，以暴露潛在的不平整，便于找補(bǔ)。通常整型要 12 次。4、壓實(shí)整型后， 當(dāng)填料含水量等于或略大于

11、最佳含水量時(shí)， 應(yīng)立即用打 夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，由兩側(cè)向中間碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。七、現(xiàn)澆砼及鋼筋制安1、模板制安（ 1）、模板制安模板的設(shè)計(jì)制作安裝應(yīng)使砼得以正常的澆筑和搗實(shí)， 使其形成準(zhǔn) 確的形狀、尺寸和位置。模板應(yīng)有足夠強(qiáng)度，能承受砼的澆筑和換搗 固的側(cè)壓力與振動(dòng)力，并應(yīng)牢靠地維護(hù)原樣，不移位、不變形，模板 表面做到光潔平整、接縫嚴(yán)密，不漏漿，以保證砼表面的質(zhì)量。主要 采用鋼模板，局部鋪以木模，其允許誤差按規(guī)范規(guī)定，使用前涂刷礦 物油或不會(huì)使砼留有污點(diǎn)的油劑， 以利模板防銹和拆模， 拆模的期限 在征得監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行， 不承重的側(cè)面模板在砼達(dá)到規(guī)范要求 強(qiáng)度以上， 并保證其表面棱角不

12、因拆模損壞時(shí)方能進(jìn)行拆除。 拆模采 用專用工具， 應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序十分小心地進(jìn)行， 以減少砼及模板 的損傷。（2）、模板及支架的要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)手的形狀、尺寸和相互位置符合圖紙規(guī) 定，各項(xiàng)誤差在允許范圍之內(nèi)。模板表面光潔模平、接縫嚴(yán)密。 制作簡(jiǎn)單、裝拆方便、經(jīng)濟(jì)耐用，盡量做到系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。2、鋼筋制安（1）、鋼筋材料 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用的鋼筋種類、鋼號(hào)、直徑等，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件的規(guī)定，熱軋鋼筋的質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書； 使用前，仍應(yīng)按規(guī)定作拉力、 延伸率、 冷彎試驗(yàn)。需要焊接的鋼筋，應(yīng)作焊接工藝試驗(yàn)，鋼號(hào)不明或使用中

13、發(fā)現(xiàn)性能異常的鋼筋， 經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后方可使用， 但不得在承重結(jié)構(gòu)的 重要部位上使用。鋼筋需要代換時(shí)， 應(yīng)符合現(xiàn)行水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī) 定，并應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位的同意。（2）、鋼筋的加工和安裝 鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷， 油漆污染和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干 凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋的調(diào)直應(yīng)遵守以下規(guī)定： 鋼筋加工的尺寸應(yīng)符合施工圖紙的要求， 加工后鋼筋的允許偏差 不得超過設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。鋼筋焊接和鋼筋綁扎應(yīng)按國標(biāo)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定， 以及施工圖紙的 要求執(zhí)行。（3）、質(zhì)量檢查 每批鋼筋均應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量證明書及出廠檢驗(yàn)單， 承包人在使用 前，應(yīng)人批進(jìn)行下

14、列鋼筋機(jī)械性能試驗(yàn)： 鋼筋分批試驗(yàn)，以同一爐（批） 號(hào)、同一截面尺寸的鋼筋為一批；根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書， 檢查每批鋼筋的外表質(zhì)量， 并測(cè)量每批鋼筋的代表直徑； 在每批鋼筋 中，選取經(jīng)表面檢查和尺寸測(cè)量合格的兩根鋼筋中各取一個(gè)拉力試件 （含屈服點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)） ，如一組試驗(yàn)項(xiàng)目的一個(gè)試件 不符合規(guī)定的數(shù)量時(shí)， 則另取兩倍數(shù)量的試件， 對(duì)不合格的項(xiàng)目作二 次試驗(yàn)，如有一個(gè)試件不合格，則該批鋼筋為不合格產(chǎn)品。3、現(xiàn)澆砼（ 1）、原材料原材料行家和合格產(chǎn)品， 水泥采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)部門之標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定產(chǎn)品， 施工前分批抽樣檢測(cè)， 粗細(xì)骨料力學(xué)性能的要求和檢 驗(yàn)。按國家建筑工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

15、范相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行檢驗(yàn)合格方可使用， 并同 時(shí)出個(gè)產(chǎn)品合格出廠證，骨料選用質(zhì)量好，級(jí)配及清潔度好的產(chǎn)品， 若不符合規(guī)定要求，采取篩分、清洗耳恭聽、摻合等工藝措施，直至 合格為止，否則另選料場(chǎng)。砂料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好的材 料，細(xì)度模數(shù)按規(guī)范要求進(jìn)行控制。砼拌和及養(yǎng)護(hù)用水采用飲用水， 施工前取水樣進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)， 符 合砼施工用水要求才使用。（2）、砼配合比施工前做好砂、 碎石料、水泥等檢測(cè)工作，并做好各種混凝土設(shè) 計(jì)標(biāo)號(hào)配合比試驗(yàn)， 全部合格， 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)先進(jìn)行混凝土 的制作、澆筑施工?；炷恋氖┕?yán)格按配合比進(jìn)行控制，具體采用 雙膠輪車定量劃線控制砂、 碎石用量，經(jīng)常采用磅稱抽查

16、， 發(fā)現(xiàn)糾偏， 及時(shí)調(diào)整?；炷恋奶涠龋瑧?yīng)根據(jù)建筑物性質(zhì)、鋼筋含量、混凝土 的運(yùn)輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡可能采用小的坍落度。（3）、砼澆筑 搗實(shí)混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向，分層澆筑，澆筑面積 應(yīng)全振、重振； 移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的 1.5 倍；當(dāng)使用 表面振動(dòng)器時(shí)， 其振搗邊緣應(yīng)適當(dāng)搭接。 振搗器頭宜垂直插入并深入 下層混凝土中，振搗至混凝土無顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿并 不產(chǎn)生離析后徐徐提出， 不留空洞。 在無法使用振搗器或澆筑困難的 部位，可采用人工搗固。混凝土拌和機(jī)操作和振動(dòng)器操作員選用有經(jīng)驗(yàn)， 熟練的專職技術(shù) 工人，其施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)程進(jìn)行。（4）、養(yǎng)護(hù)

17、 混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)覆蓋以防日曬，面層凝固后，應(yīng)即灑 水養(yǎng)護(hù)，使混凝土面和模板經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)?；炷吝B續(xù)濕潤養(yǎng)護(hù)時(shí)間， 重要部位的混凝土或在干燥、 炎熱氣 候條件下應(yīng)延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間。（ 5）、質(zhì)量檢查為了使砼澆筑質(zhì)量得以保證， 砼坍落度的檢查， 每班在攪拌機(jī)出 料口進(jìn)行四次，倉面進(jìn)行兩次。按監(jiān)理要求澆筑砼試塊，采取出料口 和澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣。并按規(guī)定進(jìn)行水質(zhì)、骨料質(zhì)量等檢測(cè)。4、砼雨季施工措施 （1）、雨季施工應(yīng)做好下列工作： 掌握天氣預(yù)報(bào)，避免大雨、暴雨時(shí)澆筑混凝土； 砂石料場(chǎng)的排水設(shè)計(jì)應(yīng)暢通無阻； 運(yùn)輸工具及道路宜采取防雨、防滑措施； 澆筑倉面宜有防雨設(shè)計(jì)；加強(qiáng)骨料的測(cè)定工作。 （2

18、）、無防雨棚倉面，在小雨中澆筑，應(yīng)采取下列措施： 減少混凝土拌和的用水量； 加強(qiáng)倉內(nèi)的積水的排除工作，但不得帶走砂漿；防止外水入倉；做好新澆混凝土面的保護(hù)工作。（3）、無防雨棚倉面，在澆筑混凝土過程中，如遇大雨或暴雨， 應(yīng)立即停止?jié)仓?，并將倉內(nèi)的混凝土振搗好，使倉面規(guī)整后遮蓋。雨 后須先排除倉內(nèi)積水， 清理表面軟弱層， 繼續(xù)澆筑時(shí)應(yīng)鋪一層水泥砂 漿，如間歇時(shí)間超過規(guī)定，應(yīng)按施工縫處理?？箾_、耐磨和需要抹部位的混凝土，不得在雨天施工。5、質(zhì)量控制與檢查（ 1）、對(duì)砼組成材料的質(zhì)量和用量， 每一工作班由工地試驗(yàn)室負(fù) 責(zé)檢查兩次。（2）、檢查砼在拌制、澆筑地點(diǎn)的坍落度，每一工作班由工地試 驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢

19、查至少兩次。（ 3）、砼的攪拌時(shí)間應(yīng)隨時(shí)檢查。（4）、澆筑混凝土?xí)r，工地試驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)。（5）、不合格的砼嚴(yán)禁入倉，拌制好的砼不得重新拌和，澆筑砼 時(shí)，嚴(yán)禁在倉內(nèi)加水。（ 6）、下雨天無防雨措施不準(zhǔn)開倉澆筑砼， 中途因下雨而迫使停 工時(shí)，砼表面必須嚴(yán)格按工作縫處理，才能繼續(xù)澆上層。八、路基整形壓實(shí)及素土路肩1、路基整形壓實(shí)（ 1）路基平整在路基工程陸續(xù)完成，砼管道工程完成并回填后 進(jìn)行（2）恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬 度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng) 工程師同意后動(dòng)工。（3）路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。（4）路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工

20、修平，鏟下的土不足以填補(bǔ) 凹陷時(shí)，用與路基表面相同的土填平夯實(shí)?；A(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱 坡用儀器檢測(cè)。（ 5）路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工； 路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。2、質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。（ 1）檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。3、素土路肩路肩土施工中， 控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層層 厚不得超過20cm以保證其密實(shí)度能滿足要求。路肩填土填至與基 層頂面相平。施工中采用每 10 米掛線施工。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙放樣，確保路肩 的寬度和橫坡度滿

21、足規(guī)范要求。九、砼路面1、主要工程項(xiàng)目（ 1）、放線定位，安裝模板，測(cè)定高程；（ 2）、混凝土的拌和與運(yùn)送；（ 3）、混凝土攤鋪振搗；（4）、接縫施工；（5）、表面整修、刻痕；（ 6）、鋸縫、養(yǎng)生、填縫。2、施工順序放線定位T安裝模板T測(cè)定高程T混凝土的拌和與運(yùn)送T混凝 土攤鋪振搗T接縫施工T表面整修、刻痕T鋸縫、養(yǎng)生、填縫。3、邊模安裝 攤鋪砼前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板，模板采用槽型鋼模，模板高度為220mm在轉(zhuǎn)彎和交叉口路緣處，采用0.0150.03m厚的薄木模板或 竹膠板加木肋的辦法， 以便做成弧形。 用鐵釬打入基層以固定側(cè)模位 置。模板頂面用水準(zhǔn)儀器檢查高程，不符合時(shí)予以調(diào)整，經(jīng)常核驗(yàn)， 嚴(yán)

22、格控制。4、混凝土拌和在混凝土攪拌站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸。 （1）、材料質(zhì)量要求：必須符合設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范；（ 2）、確定混凝土配合比； 理論配合比確定：混凝土的配合比， 應(yīng)保證砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土拌 和物和易性要求。 按抗壓強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 以抗折強(qiáng)度作強(qiáng)度檢 測(cè)。到現(xiàn)場(chǎng)材料送實(shí)驗(yàn)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，確定理論配合比。 施工配合比確定。在施工時(shí)， 應(yīng)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)原材料的含水率， 將理論配合比換算為施 工配合比，作為混凝土施工配料的依據(jù)。每班開工前，測(cè)定砂、石含 水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定當(dāng)時(shí)施工配合比。施工時(shí)，必須按配合比施工，用經(jīng)校驗(yàn)的磅稱稱料。原材料按質(zhì) 量計(jì)的允許誤差，不應(yīng)超過下列規(guī)定：水泥 1%、粗細(xì)骨料 3%、水 1%、外加劑 2%。（ 3）、混凝土拌和攪拌第一盤混凝土拌和物前， 應(yīng)先用適量混凝土拌和物或砂漿 攪拌，拌后排棄，然后再按當(dāng)日規(guī)定施工配合比進(jìn)行攪拌。 攪拌裝料順序：砂、水泥、礫石或礫石、水泥、砂。進(jìn)料后， 邊攪拌邊加水。 嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，撐拌時(shí)間短，砼拌和物 不均勻，和易性差，影響砼質(zhì)量，拌和時(shí)間過長，影響工期，經(jīng)濟(jì)效 益差。最長時(shí)間不超過最短拌和時(shí)間的三倍。 砼運(yùn)輸：用小型運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸。注意卸料高度不超1.5m，當(dāng)有離析現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)重新拌勻。5、攤鋪和振搗將