20m空心板梁預(yù)制方案.doc

1、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案本標(biāo)段有中橋 2 座，分別為 K324+866 祠家鋪中橋、 K327+065 排上中橋，上部結(jié)構(gòu)全部為 20 米預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁，共計空心板梁 140 片，其中正交空心板梁 60 片，斜交 70空心板梁 80 片。由空心板梁自重較輕每片約 35T，采用龍門吊與架橋機既煩瑣又不經(jīng)濟，我標(biāo)擬在K325+250、K326+900 處建 2 個預(yù)制場，分別做40 和 30 個梁底座，半幅采用吊車起梁一次。一、施工準(zhǔn)備、施工隊駐地建設(shè)橋梁施工一隊 K325+250梁場駐地租用橋附近上分公路旁民宅、橋梁施工二隊 K326+950梁場駐地在 K326+80

2、0處搭設(shè)臨時工棚，用于辦公、生活及生產(chǎn)， 。、供水1、生活用水：利用當(dāng)?shù)厮?yīng)。2、施工用水：本標(biāo)段兩座橋旁水資源豐富可就近取用水溪中潔凈水并修建蓄水池供應(yīng)。、供電標(biāo)段在 K325+150處、K327+100處各設(shè)有 1 臺 200KW、120KW變壓器供施工使用，與附近電網(wǎng)相聯(lián)。 變壓器供電半徑為在 500m左右，變壓器能滿足施工要求，另外配備 120KW、100KW發(fā)電機組各 1 套、共 2 套輔助供電、便道根據(jù)本標(biāo)段的地形及現(xiàn)有的道路情況，祠家鋪梁場在上分公路旁交通十分便捷、排上中橋梁場至上分公路已用石碴填筑并按排有專人進(jìn)行養(yǎng)護能確保晴雨天都正常通行。、預(yù)制場設(shè)置K325+250處的梁場

3、，負(fù)責(zé)生產(chǎn)祠家橋 80 片空心板梁、 K326+950處的梁場，負(fù)責(zé)生產(chǎn)排上橋 60 片空心板梁。、砼拌合站K325+250處的梁場由 K325+150處拌和站負(fù)責(zé)供應(yīng)砼， K326+950處的梁場由 K327+000江西路橋上武高速S7標(biāo)1預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案處拌和站負(fù)責(zé)供應(yīng)砼。二、空心板梁制作的計劃部署與臺帳管理1.空心板梁制作的梁號編排都不同，所以梁板預(yù)制工作存在一些困難，為杜絕差錯便于施工部署、統(tǒng)一管理，對空心板梁采取統(tǒng)一的編號方式，各片梁具體編號格式如下：x 孔 xx#梁xx#梁表示該片梁處于相應(yīng)跨前進(jìn)方向從左至右的第幾片2. 空心板梁的生產(chǎn)順序安排空心板梁的生產(chǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照項目

4、部的總體生產(chǎn)計劃進(jìn)行，并由技術(shù)部主要負(fù)責(zé)細(xì)化制訂生產(chǎn)計劃。細(xì)化后的生產(chǎn)計劃編排由技術(shù)員根據(jù)項目部的施工進(jìn)度合理布置，并交工程師審核，經(jīng)確認(rèn)無誤后，由技術(shù)員下發(fā)施工負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢員。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按照施工計劃單的生產(chǎn)順序組織施工，并由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)有誤應(yīng)當(dāng)立即停止施工，并報告技術(shù)部處理。3. 生產(chǎn)臺帳管理空心板梁生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)中各項工序檢查資料及簽證必須完整齊全，并及時報項目部存檔。每片空心板梁在脫模后應(yīng)在空心板梁端部同側(cè)標(biāo)寫銘牌，銘牌的內(nèi)容包括：梁編號、生產(chǎn)日期。4.建立一套完善的管理臺帳，對每片梁的墩跨、梁號、預(yù)制日期、張拉齡期及吊運日期必須有明確記錄。5.結(jié)合本工程總體進(jìn)度計劃安排，全

5、部空心板梁預(yù)制工期以2010 年 1 月 2010 年 3 月底完成。三、材料技術(shù)要求1.鋼絞線應(yīng)符合GB/T5224-2003 標(biāo)準(zhǔn)。采用 fpk=1860Mpa 高強低松馳鋼絞線，彈性模量為 1 95105，公稱直徑 15.2毫米鋼絞線，張拉控制應(yīng)力。Mpa1395 Mpa江西路橋上武高速S7標(biāo)2預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案2.普通鋼筋應(yīng)符合GB1949.1-2008、 GB1499.2-2007 的有關(guān)規(guī)定。3.水泥采用浙江虎山牌PO52.5 級普通硅酸鹽水泥，其水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)須符合GB175-2007標(biāo)準(zhǔn)。4.砂采用永平鎮(zhèn)楊家橋砂場的中粗砂，碎石根據(jù)20m 空心板通用圖要求采用上饒縣楓嶺頭

6、龔家料場粒徑不大于20mm 的碎石。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000中關(guān)于高標(biāo)號砼材料要求： 砂細(xì)度大于 2.6、含泥量小于 2%,碎石壓碎值小 12%、含泥量小于 1%、針片狀小于 5%、石料強度大于 75Mpa。5.所有原材料及成品半成品，均需有出廠質(zhì)量檢驗證明材料、并經(jīng)項目部工地試驗室自檢或外委檢測合格后，才允許投入本工程使用。四、底座設(shè)置建梁底座前將路基修成2%橫坡形成路拱， 底座周邊設(shè)排水溝， 整個預(yù)制場區(qū)地面全部硬化。排除雨水和養(yǎng)護水，防止底座不均勻下沉。據(jù)施工施工藝及進(jìn)度要求，計劃在K325+250處設(shè)空心板梁底座40 個、K326+950 處設(shè)空心板梁

7、底座30 個。底座布置圖及結(jié)構(gòu)等詳見附圖。制梁底座應(yīng)堅固無沉陷。由于我標(biāo)計劃半幅起梁一次，存放期長齡期差別大，為防止預(yù)制板上拱值過大，我標(biāo)采取起梁前一次性張拉壓漿，并在梁底板設(shè)5-10 毫米反拱等措施，確保橋面鋪裝層的厚度。五、主要工藝流程江西路橋上武高速S7標(biāo)3預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案后張法預(yù)制空心板梁工藝流程圖鋼筋加工定位筋定位檢查、記錄、報驗底座施工底板預(yù)埋件的安放及刷脫模劑安裝鋼筋骨架檢查、記錄、報驗波紋管的制作與安裝、內(nèi)襯管的安放安裝內(nèi)模檢查、記錄、報驗安裝外模板梁砼的澆筑取樣、做試件拆模養(yǎng)護、清理孔道檢查張拉設(shè)備穿束、張拉壓試件、記錄、報檢孔道壓漿、封錨制作水泥漿試件起吊運輸壓水

8、泥漿試件江西路橋上武高速S7標(biāo)4預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案（一）、鋼筋骨架及波紋管安裝1. 梁體鋼筋1.1.鋼筋按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求尺寸下料、成型和綁扎。1.2.梁體鋼筋綁扎成型在底板上進(jìn)行，鋼筋骨架綁扎前底模先刷脫模劑，鋼筋骨架綁扎時嚴(yán)格按照圖紙規(guī)定尺寸，在臺位上按標(biāo)明位置及鋼筋編號布筋綁扎，并按設(shè)計圖要求安裝波紋管定位網(wǎng)鋼筋。1.3.鋼筋骨架的拼裝用焊接的方法拼接骨架時，應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制骨架位置。骨架的施焊順序，由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進(jìn)行，并先焊下部后焊上部，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對稱地跳焊，不可順方向簡支施焊。為保證混凝土保護層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當(dāng)數(shù)量的水泥

9、砂漿墊塊、骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固?？招陌辶轰摻畹陌惭b和預(yù)應(yīng)力筋的配置，應(yīng)與混凝土的澆筑程序和模板的安裝順序配合進(jìn)行。1.4.鋼筋骨架質(zhì)量要求鋼筋骨架除應(yīng)按規(guī)定對加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各項機械性能進(jìn)行檢驗外，并應(yīng)檢查其焊扎和安裝的正確性，詳見下表。焊接鋼筋骨架時的允許偏差項次偏差名稱允 許 偏 差（ mm）1骨架長度102骨架高度及寬度53骨架箍筋間距點焊 10，綁扎 20鋼筋位置允許偏差項次項目允許偏差（ mm）1兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距 5江西路橋上武高速S7標(biāo)5預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案同一排受力鋼筋的鋼筋間梁、板、拱助102距基礎(chǔ)、墩、臺、柱103鋼筋彎起點位置204箍筋、橫向鋼筋間距

10、205焊接預(yù)埋件中心線位置5水平高差 3墩、臺、基礎(chǔ)106保護層厚度柱、梁、拱肋 5板 3鋼筋安裝完成后嚴(yán)格檢查伸縮縫、護欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全位置是否正確。2. 安裝波紋管并封端模。波紋管采用普通金屬螺旋管，管壁無孔洞。安裝時應(yīng)采用 8 定位鋼筋，嚴(yán)格按照坐標(biāo)位置控制，保持良好線型，保證管道與錨具墊板垂直，確保波紋管在砼振搗時不至變位。接頭處采用大一號波紋管短節(jié)套接，接頭短節(jié)長200mm，并用密封膠帶纏緊封口，防止水泥漿串入孔道內(nèi)造成管道堵塞。3. 梁肋鋼筋、波紋管、端模及內(nèi)模安裝完后，即安裝板面鋼筋。4. 鋼筋綁扎完后，鋼筋籠成型尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，鋼筋間距誤差不大于15mm

11、，受力主筋保護層厚度 5mm。5. 鋼筋及波紋管安裝完畢后即安裝波紋管的內(nèi)襯管， 將預(yù)備好的 PVC 硬管從兩端孔道穿入，其主要作用是防止波紋管在澆筑砼時產(chǎn)生變形和漏漿。6. 后張法應(yīng)力筋制作安裝允許偏差項目允許偏差 (mm)管道坐標(biāo)梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10（二）模板制造與安裝1. 采用的鋼模板按梁體設(shè)計尺寸定型制造，并交給專業(yè)的有加工經(jīng)驗的模板廠家加工。要求鋼模具有一定的強度和剛度，確保不變形。模板接縫要平順，模板面平整，轉(zhuǎn)角光滑，連接孔準(zhǔn)確等。新加工好的鋼模，必須經(jīng)過試拼，偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求。模板安裝前涂脫江西路橋上武高速S7標(biāo)6預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案模劑，

12、模板拆除后，應(yīng)立即將表面污物細(xì)心清除并復(fù)涂脫模劑，用塑料膜覆蓋保護。模板存放時應(yīng)平整堆放，防止變形。2. 由于內(nèi)模的下板安裝時確定了底板澆筑厚度， 澆筑底板時， 底板砼有可能將內(nèi)模向上抬起， 在施工過程中安排專人檢查模板是否有抬起現(xiàn)象， 若有則對內(nèi)模進(jìn)行加壓或控制砼澆筑速度。3. 空心板梁腹板尺寸較小， 插入式振動器振搗困難， 為確?？招陌辶和庥^光潔美觀在外模的側(cè)壁上每側(cè)安裝 2-4 個附著式振搗器。4內(nèi)模安裝前，在底模上立好與短鋼筋，短鋼筋長度與梁底板同厚。數(shù)量為每節(jié)內(nèi)模6-8 個點。同時，在腹板鋼筋內(nèi)垂直腹板面加焊一些與腹板同厚的短鋼筋，數(shù)量為每節(jié)模板 6 個點，上下兩層布置。目的是起確保

13、腹板厚度和確保鋼筋保護層厚度的作用。整體式模板允許偏差序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)(mm)相鄰兩板刨光模板21不刨光模板44用尺量表面高低差鋼模板2刨光模板3每2表面平整度不刨光模板54用 2米直尺檢驗鋼模板3個0.1%H，墻、柱且不大于 6構(gòu)0.2%H，且3垂直度墩、臺2用垂線或經(jīng)緯儀檢驗不大于 20筑H/1500 ，且塔 柱不大于 40物 10基礎(chǔ) 20或 5用尺量 , 長、寬、高各4模內(nèi)尺寸墩、臺3 10計 1點構(gòu)梁、板、墻、柱拱、 3塔柱 8件基礎(chǔ)155軸線位移墩、臺、墻102用經(jīng)緯儀測量 , 縱橫向各梁、柱、拱、塔柱8計 1點懸澆各梁段86支承面高程 2每 個 支1用水準(zhǔn)

14、儀測量-5承面7懸澆各梁段底面高程 10每段梁1用水準(zhǔn)儀測量0（三）、梁體混凝土拌制1. 預(yù)制空心板梁的砼分別采用 K325+150、K327+000 處拌和站生產(chǎn)的混凝土。 其平面布置詳見布置圖。攪拌站目前運行正常，并滿足預(yù)制梁的生產(chǎn)要求。江西路橋上武高速S7標(biāo)7預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案2. 混凝土拌和站已通過上饒市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定各項指標(biāo)均符合要求可以使用。3. C50 混凝土配合比經(jīng)上武高速總監(jiān)辦試驗室平行試驗各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范要求并已批復(fù)。4. 澆注前安排試驗員檢測砂、 石含水量，通過含水量將試驗室理論配合比換算成施工配合比，配制混凝土拌合物時，水、水泥、外加劑的用量應(yīng)準(zhǔn)確到

15、1%，粗、細(xì)骨料的用量準(zhǔn)確到 2%（均以重量計），所使用的稱料衡器應(yīng)定期檢查校正，應(yīng)嚴(yán)格控制好砼的坍落度，坍落度控制在 7 9cm，保證混凝土有良好的和易性。5. 每片梁砼試件不少于 3 組，其中 2 組用于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件， 1 組放于梁端同條件養(yǎng)護用于張拉前使用，監(jiān)理抽檢另計。6. 砼運輸采用 3-5 方的砼運輸罐車運輸砼。（四）、梁體砼灌注與振搗1. 模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才可澆筑梁體砼。梁體砼采用水平分層， 一次完成的施工工藝， 每層厚度不大于 30，便于振搗密實。2. 砼澆筑前嚴(yán)格檢查波紋管的密封情況，特別是檢查波紋管接頭是否接牢，膠帶是否密封完

16、好。確保澆筑砼不進(jìn)入波紋管內(nèi)。3. 由梁的任一端開始向另一端澆筑，先澆底板和腹板，再澆頂板。下料時應(yīng)避免砼中集料離析，導(dǎo)致石子集中在梁底。4. 砼灌注入模下料要均勻，要注意與振搗相配合，防止下料太集中，以免因砼層厚度太大，振搗困難，而使梁外觀產(chǎn)生蜂窩麻面等缺陷。為避免孔道變形，不允許振搗器觸及波紋管。5. 梁體砼灌注振動體系采用插入式振搗棒和附著式振搗器聯(lián)合振搗的工藝。 ，插入式振搗棒現(xiàn)場將配備 4 根，其中主要用的是 5.0cm 的 2 根，輔助用的 3.0cm 的 2 根（用于鋼筋密集和波紋管周邊振搗）。澆筑底板砼時從兩邊腹板澆灌， 腹板中部澆筑時要注意控制好分層澆筑厚度，砼用插入式振搗棒

17、振動并附著式振搗器振搗，使底、腹板外表光潔。6. 砼入模溫度不低于 5。砼振動時間應(yīng)保證足夠的密實度（以砼不再下沉，不出氣泡，江西路橋上武高速S7標(biāo)8預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案表面開始泛漿為度） 。操作插入式振動器宜快插慢拔，振動棒移動距離不大于振動棒作用半徑的 1.5 倍，每點振動時間約2030 秒，確保砼密實。7. 梁體砼灌注完畢后，表面應(yīng)收漿做 2 3 次拉毛，應(yīng)鋪蓋土工布保濕養(yǎng)護。8. 所有四氟板支座下均有鋼墊板，所有邊梁上都有護欄鋼筋、滴水槽、泄水管設(shè)計，施工時要注意預(yù)埋位置，以免發(fā)生差錯。（五）、 砼養(yǎng)護與拆模一般情況下，采用覆蓋并澆水保濕養(yǎng)護空心板梁，確保梁體砼不出現(xiàn)裂紋。砼養(yǎng)生

18、時，對預(yù)應(yīng)力孔道要加以保護，嚴(yán)禁將水和其它物體灌入孔內(nèi)，防止堵孔和生銹。（六）、空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉、錨固根據(jù)通用圖要求混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的85%以上，且砼齡期不小于7 天后，方可進(jìn)行張拉工作。1.采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗，鋼絞線的表面不得有潤滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見的麻坑。鋼絞線內(nèi)沒有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差，不超過規(guī)定。如抽樣式檢查不合格，則加倍抽查，如再不合格，則將該批絞線清除出場。2.錨具和夾具的類型符合設(shè)計規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢

19、查，合格者方可使用。3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和腐蝕。4.張拉機具使用前委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定時，千斤頂與壓力表配套標(biāo)定，并編號成套，所用千斤頂、油壓表均應(yīng)通過檢驗和標(biāo)定，符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定方能使用。通過標(biāo)定的荷載與油壓表的示值計算荷載與油壓的關(guān)系曲線，并計算張拉每束鋼絞線 10%、20%、100%的荷載時油壓表對應(yīng)的示值，以技術(shù)交底的形式交底至張拉班組的每一江西路橋上武高速S7標(biāo)9預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案位成員。5.鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計長度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機進(jìn)行切割，編號堆碼，妥善保管，防止在儲存、

20、運輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。6.具體張拉程序操作如下。6.1.張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查。6.2.按照設(shè)計規(guī)定的左 N1右 N2左 N2右 N1 的確張拉順序安裝好錨具、千斤頂、油泵、油壓表，調(diào)試好張拉設(shè)施，張拉時千斤頂軸端嚴(yán)禁站人，擬投入本項目20m 空心板梁使用的機具型號，千斤頂為1200KN 和 300KN 。6.3.首先采用 300KN 的單頂將各根鋼鉸線張拉至初始應(yīng)力，使每根鋼絞線受力均勻，使孔道、錨具和千斤頂三者之間的軸線互相吻合。作好伸長量標(biāo)記，用以觀察有無滑絲發(fā)生。再采用 1200KN 千斤頂從梁的兩端同步張拉。6.4.拉力拉到 1.00

21、k(設(shè)計強度 )時，持荷 2 分鐘，兩端緩緩回油，千斤頂油缸回程，自錨式夾片自動跟進(jìn)錨固。6.5.張拉過程中張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長值雙向控制,以張拉力控制為主，伸長值為校核。當(dāng)實際伸長量與理論伸長量誤差超過6%時，應(yīng)查明原因，否則應(yīng)重新張拉。張拉時應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的表格做好記錄。張拉程序如下： 0初應(yīng)力（劃線） 1.00 k（持荷 2 分鐘）錨固測定伸長量。20m 空心板梁預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)計算設(shè)計應(yīng)力 k=Rby75%=1395MPa鋼絞線設(shè)計彈性模量Ep=1.95 105Mpa（暫按標(biāo)準(zhǔn)中值計算，待鋼絞線檢檢結(jié)果出來后再重新計算其伸長量）鋼絞線直徑 15.24mm截面積 Ag=140mm2波紋

22、管孔道摩擦系數(shù) =0.20孔道偏差系數(shù) K=0.0015預(yù)應(yīng)力筋的張拉力P 按下式計算：江西路橋上武高速S7標(biāo)10預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案P=k Agn1/1000(KN)壓力表讀數(shù)按配套千斤頂檢定結(jié)果的壓力表號以不同的線性回歸方程計算。理論伸長量按下式計算： （兩端張拉） L=PpL/（ApEp）Pp=P(1-e-(kx+ )/( kx+) L=L/(Ap Ep) P(1-e-(kx+ )/( kx+ )說明： X從張拉端至計算截面的孔道長度（m）從張拉端至計算截面線孔道部分切線的夾角之和（rad）經(jīng)計算各個孔道鋼絞線伸長量見下表：鋼束張拉伸長量計算表1#筋伸長量計算長度 L（ m)角度

23、A張拉端力（ N）平應(yīng)力（ N）伸長量（ mm)0.87801953001951716.2771.39641950431931469.8777.5285019125019017452.4441#筋一端合計68.5982#筋伸長量計算長度 L（ m)角度 A張拉端力（ N）平應(yīng)力（ N）伸長量（ mm)2.665019530019491019.0271.571919452019049610.9625.6035018647318569138.1142#筋一端合計68.1041#、2#筋兩端對稱、左右對稱，中板與邊板除鋼束根數(shù)外其管道位置及伸長量相同。經(jīng)理論計算與設(shè)計通用圖中P9 頁給出的設(shè)計伸長量

24、N1=61.2mm、 N2=60.3mm 不符，有待向設(shè)計部門請教。江西路橋上武高速S7標(biāo)11預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案7.后張法預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制類別檢查項目控制數(shù)鋼絲束和每束鋼絲斷絲或滑絲1 根鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1 絲每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1（七）、壓漿壓漿施工工藝流程高壓注水清洗孔道壓縮空氣吹干孔道水泥漿的拌制孔道注水泥漿另端噴漿孔冒濃漿封堵噴孔穩(wěn)壓持續(xù)壓注2 分鐘封堵壓漿孔1.張拉全部完后，應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿，以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松馳。本標(biāo)段采用C50號微膨脹水泥漿一次壓漿法壓入孔道。壓漿水灰比不得大于0.45。2.壓漿前須將孔道沖洗干凈，并用不含油的壓縮

25、空氣吹干管道內(nèi)積水。壓漿順序從下而上，由一端壓入。壓力為0.50.7 MPa 之間，當(dāng)另一端溢出的稀漿變成濃漿時，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持2 分鐘，拆卸壓漿閥，封堵壓漿孔。3. 壓漿故障處理：當(dāng)壓漿過程中，壓注漿液始終不得從噴漿孔噴漿，并且壓注漿液從注漿孔反噴時，說明孔道中間被砼塊封堵，截斷了壓漿孔道。此時應(yīng)進(jìn)行孔道分段壓漿。先壓漿的該段（第一段）壓注飽滿后封堵壓漿孔。查明被堵位置，發(fā)現(xiàn)管道封堵位置后，從堵塞處重新開孔，作為第二段壓漿的噴漿孔，第二段壓漿從原噴漿孔壓注，新開孔作為噴漿孔。壓注工藝同前。4.壓漿時每一工作班組至少要取三組7.077.077.07cm 的水泥漿試塊 ,經(jīng)過標(biāo)養(yǎng) 28

26、 天,作為評定其強度的依據(jù) .（八）、梁端封端經(jīng)檢查合格后，用砂輪切割機切割錨固端多余鋼絞線，嚴(yán)禁用電焊切割，外露長度控制在30mm，即可封端。封端砼與梁體等強，加強振搗保證封端砼密實，嚴(yán)格端模尺寸，保證梁體江西路橋上武高速S7標(biāo)12預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案外形尺寸，加強養(yǎng)護防止封端砼與梁體之間產(chǎn)生裂紋。六、空心板梁檢查驗收1.檢查梁的外觀及外型尺寸，并作好記錄。認(rèn)真填寫外觀質(zhì)量評分表并報送監(jiān)理簽認(rèn)。預(yù)制空心板梁檢查項項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（ Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按 JTG F80/1-2004附錄D檢查2梁長度 (mm)+5,-10用尺量3梁寬度 (mm) 20用

27、尺量 3處4梁高度 (mm)5用尺量 2處5跨徑（支座中心至支座中心） (mm) 20用尺量6支座表面平整度 (mm)2查澆筑前記錄7平整度 (mm)5用 2m 直尺檢測8預(yù)埋件位置（ mm）5用尺量2. 填寫整理各項原始記錄及技術(shù)資料，作竣工資料收集。七、空心板梁架設(shè)本標(biāo)共有 20m空心板梁 140 片, 采用吊機架設(shè)、 裝車 , 平板拖車運輸。 為克服起吊過程中的梁體附加壓應(yīng)力，采用鋼桁架扁擔(dān)輔助起吊。吊機架梁施工工序：施工準(zhǔn)備 安裝支座 運梁吊機及運梁平車、 走道鋪設(shè) 吊機對位 運梁平車對位 吊機吊梁回轉(zhuǎn)移到待架跨位 縱、橫向位置微調(diào) 落梁就位 反復(fù)，直至一孔梁架設(shè)到位江西路橋上武高速S

28、7標(biāo)13預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案（一）、架設(shè)前的準(zhǔn)備工作（ 1）支座的安設(shè)a、支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉。b、安裝前復(fù)測支座頂面標(biāo)高，滿足施工規(guī)范要求。測設(shè)支座中心位置，并引出十字線，標(biāo)出支座安裝輪廓線。c、檢驗合格支座標(biāo)出制造廠家的支座類型及編號, 并附一覽表 , 注明支座上的標(biāo)記與在橋梁工地所在的位置關(guān)系。d、支座水平安裝 , 保證支座表面平整度在規(guī)定的范圍內(nèi)。e、吊裝梁前 , 抹平的水泥砂漿干燥并保持清潔。 空心板梁安放時就位準(zhǔn)確 , 與支座密貼 , 就位不準(zhǔn)確時 , 吊起重放 , 避免用撬棍移動空心板梁。f 、在空心板安裝施工前 , 將支座取樣送至有資質(zhì)的檢驗部門檢驗，

29、合格后用于空心板安裝并至少提前 28 天向監(jiān)理工程師提交報告, 經(jīng)同意后施工。（2）輔助設(shè)施預(yù)應(yīng)力構(gòu)件起吊過程中，吊點或支點分力作用于構(gòu)件上，直接影響結(jié)構(gòu)的自身安全。為確保結(jié)構(gòu)安全，必須使結(jié)構(gòu)在安全狀態(tài)下受力。具體措施是控制起吊過程的吊點受力方向，運輸過程中的支點位置。根據(jù)構(gòu)件的受力特征和使用吊機情況， 起吊過程中采用鋼桁架扁擔(dān)兩點起吊， 避免直接用鋼絲繩兩點起吊產(chǎn)生的水平分力作用于梁體上， 增加構(gòu)件截面附加應(yīng)力。 運輸采用特制平板拖車，支點懸出長度控制在一定范圍內(nèi)， 確保運輸過程中構(gòu)件上緣拉應(yīng)力控制在安全范圍內(nèi)。架梁過程中，吊機直接作用于梁體上。 荷載超級超限， 且空心板安裝階段未能形成整體

30、，因而采用隨機枕木置于已架空心板頂面以均分其荷載， 板下分布 6 片空心板共同承擔(dān)架梁荷載。平板拖車運梁上橋采用 8cm木板分布于輪下，按 4 片空心板分布荷載，確保主體結(jié)構(gòu)安全。（3）技術(shù)、安全交底20m空心板最大吊重約35t ，橋梁安裝屬重型起重作業(yè)。 因而架梁施工前除了配備精干、操作經(jīng)驗豐富的安裝工外，對上崗的全體員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工，各守其職，上崗人員對每個工況、每個工序、每個細(xì)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。（二）、空心板梁的架設(shè)（1）空心板裝車及運輸空心板在梁場采用2 輛 25T 吊車裝車， 40t 拖車從預(yù)制場運梁至架梁現(xiàn)場。裝車時注意江西路橋上武高速S7標(biāo)14預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案空

31、心板裝車方向，使運至現(xiàn)場后不致再調(diào)頭，并控制支點懸出長度。（2）架設(shè)吊機沿鋪設(shè)于橋面上的分布枕木前移對位或在橋下至最佳起吊位置， 運輸拖車將空心板沿鋪設(shè)于橋上的分布走道或橋下便道運梁至吊機旁，安裝起吊扁擔(dān)及鋼絲吊索。起吊梁體進(jìn)入待架橋跨內(nèi)，盡快落下梁體，且盡量貼近橋墩臺，以降低梁體重心。吊機載梁整體緩慢橫移，到位后，用梁體兩端的支承墊板縱、橫十字軸線去對齊支座縱、橫十字軸線，滿足施工要求后落梁。（3）當(dāng)?shù)谝豢卓招陌辶喝堪惭b完畢后，類推第一孔的方法安裝其他各孔。31 架梁安全技術(shù)措施a、架設(shè)現(xiàn)場要嚴(yán)格實行統(tǒng)一指揮，在吊梁過程中除現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作。b、參加架設(shè)的操作人員要有明確

32、的分工，并建立崗位責(zé)任制。c、吊機拼裝好投入運營前，進(jìn)行滿載試吊，滿足要求后投入正式使用。d、對各種吊裝設(shè)備要定期進(jìn)行檢查和維修。e、在梁下落的過程中，要慢速平穩(wěn)，不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象，避免撞擊已架設(shè)梁板。f 、吊機行走和拖車行走道下枕木及分布板，支墊均勻密實，確保荷載均勻分布。g、鋼絲繩應(yīng)保持良好潤滑狀態(tài)，使用時每月至少潤滑一次。h、鋼絲繩表面磨損或腐蝕達(dá)其名義直徑的7%時，即使不斷絲也應(yīng)報廢?？招陌辶杭茉O(shè)滿足下列精度要求：支座中心順橋向偏位允許偏差10mm ； 支座中心橫橋向偏位2mm豎直度允許偏差1.2%；支承中心偏位允許偏差5mm梁頂面縱向高程允許偏差+8mm，-5mm；相鄰梁頂面高

33、差允許值8mm八、施工進(jìn)度計劃江西路橋上武高速S7標(biāo)15預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案空心板梁施工進(jìn)度橫道圖備注2010年1月2月3月4月5月場地處理、底座準(zhǔn)備工作施工祠家鋪中橋空心板預(yù)制80片每天 2片排上中橋空心板預(yù)制60片每天 1片祠家鋪中橋右幅空心板安裝40 片祠家鋪中橋左幅空心板安裝40 片排上中橋右幅空心板安裝30 片排上中橋左幅空心板安裝30 片江西路橋上武高速S7標(biāo)16預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案八、質(zhì)量保證體系（一）、成立質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理吳云根副組長：副經(jīng)理副組長：副經(jīng)理陳勇周濤組員 : 龔有保 ( 專職質(zhì)檢工程師 )徐國棟（試驗室主任）章國保（結(jié)構(gòu)工程師、現(xiàn)場施工負(fù)

34、責(zé)人）何剛（測量負(fù)責(zé)人）姜勇慶（工程部長）（二）、采取強有力的質(zhì)量保證措施1）保證技術(shù)力量我單位將選調(diào)具有多年從事交通工程施工經(jīng)驗的隊伍，配備精良的設(shè)備投入本合同段工程施工。同時選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員參加該工程，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。2）做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有丟、錯、漏現(xiàn)象，及時會同設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。做好預(yù)制場地建設(shè)和試驗準(zhǔn)備工作，做到場地建設(shè)方便合理，試驗實事求是。認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)江西路橋上武高速S7標(biāo)17預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案交底。圖紙會審后，由項目部的生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部長、工程隊技術(shù)主管、單項

35、工程技術(shù)主管逐級進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用專業(yè)模板生產(chǎn)廠家加工的空心板梁模板，經(jīng)檢驗符合設(shè)計圖紙要求后方可使用?？招陌辶核貌牧希轰摻睢⑺?、砂、碎石、外加劑、鋼絞線、錨具、張拉機具等需檢驗合格方可使用。預(yù)制場拌合站在使用前需經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗標(biāo)定。3）做好施工過程中的施工控制認(rèn)真做好各施工工序的檢驗工作，各工序自檢合格后報監(jiān)理復(fù)檢合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。在進(jìn)行空心板梁砼澆注、張拉、灌漿等關(guān)鍵工序時，施工員及試驗員必須在場?？招陌辶侯A(yù)制過程中的質(zhì)量控制要點如下：模板安裝：1、要保證模板面沒有雜物；保證安裝后接縫嚴(yán)密，沒有漏漿現(xiàn)象。2

36、、側(cè)模板頂部、底部拉桿無松動現(xiàn)象。3、要保證梁的平面尺寸及預(yù)埋件的位置；模板內(nèi)要清除鋼筋頭、鐵絲、螺栓等雜物。4、拆模要在砼終凝后或保證砼表面、棱角不受損壞時才進(jìn)行拆模。5、不允許用猛烈地敲打和強扭的方法來拆模。6、模板拆除后吊移要輕起輕放，要及時進(jìn)行清理雜物、涂油以周轉(zhuǎn)使用。鋼筋、波紋管及預(yù)埋件安裝：7、鋼筋加工和安裝要符合設(shè)計，保證鋼筋位置、間距及根數(shù)滿足施工規(guī)范的要求。8、扎好的鋼筋骨架在底板上不得有移位，變形和松脫現(xiàn)象，綁絲頭要彎向骨架里面。9、保護層墊塊要綁在鋼筋交叉處。10、安裝后的波紋管不得有破損漏漿現(xiàn)象，要按設(shè)計控制、綁牢好波紋管的縱向、橫向的位置，以保證管道順暢平彎和上彎。1

37、1、要保證波紋管端頭處螺旋筋安放要在錨墊板的大頭中間；保證波紋管與錨墊板面垂直。12、要保證控制好支座板、兜吊口盒、外露鋼筋等預(yù)埋件的位置和牢固性。砼澆注振搗：13、砼配合比必須準(zhǔn)確，坍落度必須符合要求，拌合必須均勻。江西路橋上武高速S7標(biāo)18預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案14、要保證波紋管端頭、中部、夾排、并排處砼的密實，無蜂窩麻面現(xiàn)象；要保證澆注其他部位的砼無明顯的缺陷及病狀。15、邊梁外翼面線條平順、無掉角現(xiàn)象。16、要及時對砼進(jìn)行養(yǎng)護和修補。預(yù)應(yīng)力張拉：17、錨具安裝位置要準(zhǔn)確，中心線要與孔道中心線重合。18、要保證在砼達(dá)到規(guī)定強度后才進(jìn)行張拉，并按規(guī)定的張拉應(yīng)力、張拉順序進(jìn)行張拉。19、

38、每束鋼絞線張拉至控制應(yīng)力時，必須進(jìn)行伸長量的校對， 如伸長量超過理論伸長量的6%時，應(yīng)分析原因，找出原因后才可繼續(xù)張拉。20、要保證千斤頂給油、回油緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。21、張拉完還沒有壓漿的梁，不準(zhǔn)激烈震動。22、張拉時必須要有安全防護措施。壓漿：23、割切錨外多余鋼絞線后的余留長度要有2-3cm。24、割切鋼絞線應(yīng)采用砂輪切割機，不允許采用氣焊切割。25、壓漿應(yīng)采用從下至上的順序，要保證排漿口出濃漿并要保證0.50.7Mpa 的壓力。封端：26、端面砼要鑿毛后再進(jìn)行封端。27、封端模板要固定好，以保證梁長。28、封端砼澆注后也要及時進(jìn)行澆水養(yǎng)護。江西路橋上武高速S7標(biāo)19預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方

39、案九、安全生產(chǎn)保證體系（一）、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理吳云根副組長：副經(jīng)理副組長：副經(jīng)理陳勇周濤組員 : 王應(yīng)華（安全負(fù)責(zé)人）龔有保 ( 質(zhì)檢工程師 )章國保（結(jié)構(gòu)工程師、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人）（二）、安全技術(shù)交底分項工程及各施工工序開工前，必須由項目技術(shù)、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面和口頭安全技術(shù)交底，交底人和被交底人必須簽名確認(rèn)；交底內(nèi)容除包括各項安全技術(shù)措施外，還應(yīng)有；施工場所、環(huán)境（如高壓線、地下管線）、用電防火和季節(jié)特點的安全生產(chǎn)事項；多工種交叉作業(yè)應(yīng)向各工種進(jìn)行“安全防護措施”交底。（三）、各項安全生產(chǎn)保證措施1、加強施工現(xiàn)場人員及交通管理施工現(xiàn)場采用半封閉式施工，施工人員和車輛在進(jìn)出工地時

40、必須注意安全，項目部在路江西路橋上武高速S7標(biāo)20預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案邊設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，必要時設(shè)置值班人員。為加強防火盜工作，項目部在施工現(xiàn)場設(shè)置值班室，配制值班人員，加強施工現(xiàn)場的防盜和防火檢查工作。2、安全防護措施2.1 、建立安全保證體系。為搞好本工地安全生產(chǎn)工作，成立專門安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)立安全監(jiān)督小組，班組設(shè)安全員，形成一個健全的三級安全保證體系。負(fù)責(zé)工地日常的安全工作，定期組織安全檢查。2.2 、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。 明確各管理人員、 施工技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在本工程中的安全責(zé)任。2.3 、強化安全教育。堅持“三級安全教育”，規(guī)范“三級安全交底”制度，施工中堅持“班組安全

41、活動”制度。2.4 、改善施工勞動條件。積極改進(jìn)施工工藝和操作方法，改善勞動環(huán)境條件、減輕勞動強度，消除危險因素。2.5 、實行人身安全檢查保險。所有施工人員均參與人身安全保險。2.6 、加強施工安全監(jiān)控。 及時反饋監(jiān)測信息， 進(jìn)行科學(xué)的信息化施工， 確保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管線安全） 。3、施工用電安全保證措施3.1 、所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好自用設(shè)備的負(fù)荷，地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。3.2 、配電系統(tǒng)分級配電， 配電箱，開關(guān)箱外觀完整、 牢固、防雨防塵、外涂安全色（標(biāo)），統(tǒng)一編號；

42、其安裝形式、內(nèi)設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符合規(guī)定并標(biāo)明用途。3.3 、現(xiàn)場用支搭架空線路的線桿底部要牢固，不得傾斜下沉， 與臨近建筑應(yīng)有一定安全江西路橋上武高速S7標(biāo)21預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束架空敷設(shè)，并必須采取有效保護措施。3.4 、所有電路均采用三相五線制， 所有電器設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)防置可靠的接零及接地保護。3.5 施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，并定期檢查。4、機械安全保證措施4.1 、各種機械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械運行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機械故

43、障及機械傷人。4.2 、機械使用時操作員要密切注意機上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機體是否有異常振動及發(fā)出異響，出現(xiàn)問題及時停電關(guān)機處理，不得擅離職守、隱瞞不報。4.3 、機械安裝其基礎(chǔ)必須平衡、牢固、機體的錨固、支撐措施齊全，固定機械不得使用臨時支撐，高大機械在多風(fēng)季節(jié)應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。4.4 、各種機械視其工作性質(zhì)、機械性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸或防噪音工作棚，機械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌，并在操作位置附近懸掛使用規(guī)則牌。4.5 、施工運輸機械是傷害多發(fā)點，必須注意：4.5.1 、垂直運輸、水平運輸設(shè)備不可人、料混裝。4.5.2 、運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速

44、鳴笛，制動器齊全功能良好。4.6 、小范圍內(nèi)機械與機械，機械與人同時工作時應(yīng)協(xié)調(diào)配合，相互保持安全距離。5、電（氣）焊作業(yè)安全保證措施5.1 、保證各類電焊機的機殼有良好的接地保護。5.2 、電焊鉗要有可靠的絕緣，不準(zhǔn)使用無絕緣的簡焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。5.3 、在狹小的場地或金屬管架上作業(yè)時，要用絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。江西路橋上武高速S7標(biāo)22預(yù)應(yīng)力空心板梁施工專項方案5.4 、如有人觸電時，禁止用手拉觸電人，應(yīng)立即切斷電源，如觸電者已處于昏迷狀態(tài)，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，并送醫(yī)院搶救。6、其他安全保證措施6.1 、施工中將建立門衛(wèi)和巡邏護場制度，并佩帶執(zhí)勤標(biāo)志，進(jìn)入現(xiàn)場憑統(tǒng)一證件，外部人員不準(zhǔn)隨意出入。6.2 加強對施工班組工人的經(jīng)常管理，掌握人員底數(shù)，制定治安、消防協(xié)議。6.3 對職工經(jīng)常進(jìn)行治安、防火教育，培訓(xùn)消防人員，現(xiàn)場設(shè)消防通道。6.4 現(xiàn)場配備齊全消防器材，易燃易爆物品處有專門消防措施。6.5 施工現(xiàn)場氧氣與乙炔瓶距明火作業(yè)點不少于10m，并要有防回火裝置。6.6 施工現(xiàn)場內(nèi)臨設(shè)修建符合防火要求，水源配置合理。6.7現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，必要時設(shè)有防火措施的吸煙區(qū)，現(xiàn)場及生活區(qū)不得亂拉電線，接用電熱器具。6.8 實行逐級消防責(zé)任制，并檢