離合器分離軸承骨架落料成型復(fù)合模具設(shè)計(jì)

1、常州紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告學(xué)生姓名：章 歡學(xué) 號：2010341098專 業(yè)：模具設(shè)計(jì)與制造題 目：離合器分離軸承骨架落料-成型復(fù)合模具設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師：胡才權(quán)2013年 1月 10 日開題報(bào)告填寫要求1開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2開題報(bào)告內(nèi)容必須教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見；3“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的格式成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報(bào)告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述

2、的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇（不包括辭典、手冊）； 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫2000字左右的文獻(xiàn)綜述：文 獻(xiàn) 綜 述現(xiàn)代模具行業(yè)是技術(shù)、資金密集型的行業(yè)。它作為重要的生產(chǎn)裝備在為各行各業(yè)服務(wù)的同時(shí)，也直接為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)。由于模具生產(chǎn)要采用一系列如CAD/CAE/CAM/CAPP技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、激光技術(shù)、逆向工程和并行工程、快速成型技術(shù)及敏捷制造技術(shù)、高速加工及超精加工技術(shù)等高新技術(shù)，因此，模具工業(yè)已成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要組成部分。所以有人說，現(xiàn)代模具是高新技術(shù)背景下的工藝密集型產(chǎn)業(yè)。模具技術(shù)水平的高低，在很大程度上決

3、定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力，因此已成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志。 模具工業(yè)是無以倫比的效益放大器。用模具加工產(chǎn)品大大提高了生產(chǎn)效率，而且還具有節(jié)約原材料、降低能耗和成本、保持產(chǎn)品高一致性等特點(diǎn)。因此模具被稱為效益放大器。在國外，模具被稱為金鑰匙、進(jìn)入富裕社會的原動力等等。從另一個(gè)角度上看，模具是人性化、時(shí)代化、個(gè)性化、創(chuàng)造性的產(chǎn)品。更重要的是模具發(fā)展了，也帶動了使用模具的產(chǎn)業(yè)提高了其產(chǎn)品的國際競爭力。充盈著鮮動的生命力。模具不是批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。它具有單件生產(chǎn)和對特定用戶的依賴特性。就模具行業(yè)來說，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，不能采用通常的引進(jìn)產(chǎn)品許可證和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式，而主要是

4、引進(jìn)已經(jīng)商品化了的CAD/ CAM /CAE軟件和精密加工設(shè)備等。只有這樣，我國的模具工業(yè)和技術(shù)才能有自己的發(fā)展空間，否則只能是越來越拉大與發(fā)達(dá)國家之間的差距。本次設(shè)計(jì)，選的題材是汽車離合器分離軸承中的沖壓骨架。一方面是因?yàn)閷?shí)習(xí)期間從事沖壓離合器分離軸承的設(shè)計(jì)與制造，另一方面是隨著汽車的日益普及，離合器分離軸承作為汽車中特殊部位使用的專用軸承，越來越受到汽車制造商以及消費(fèi)者的重視。為了延長分離軸承的壽命、提高勞動生產(chǎn)率、取得較好的經(jīng)濟(jì)效益有必要將離合器分離軸承的組裝部件進(jìn)行一次系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)。按動力傳遞順序來說，離合器應(yīng)是傳動系中的第一個(gè)總成。顧名思義，離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合

5、器的工作，就是受駕駛員操縱，或者分離，或者接合，以完成其本身的任務(wù)。離合器是設(shè)置在發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力傳遞機(jī)構(gòu)，其功用是能夠在必要時(shí)中斷動力的傳遞，保證汽車平穩(wěn)地起步；保證傳動系換檔時(shí)工作平穩(wěn)；限制傳動系所能承受的最大扭矩，防止傳動系過載。為使離合器起到以上幾個(gè)作用，目前汽車上廣泛采用彈簧壓緊的摩擦式離合器，摩擦離合器所能傳遞的最大扭矩取決于摩擦面間的工作壓緊力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面狀況等。即主要取決于離合器基本參數(shù)和主要尺寸。膜片彈簧離合器在技術(shù)上比較先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)性合理，同時(shí)其性能良好，使用可靠性高壽命長，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操作輕便。在保證可靠地傳遞發(fā)動機(jī)最大扭矩的前提下，具有以下優(yōu)

6、點(diǎn)：（1）結(jié)合時(shí)平順、柔和，使汽車起步時(shí)不震動、沖擊；（2）離合器分離徹底；（3）從動部分慣量小，以減輕換檔時(shí)齒輪副的沖擊；（4）散熱性能好；（5）高速回轉(zhuǎn)時(shí)只有可靠強(qiáng)度；（6）避免汽車傳動系共振，具有吸收震動、沖擊和減小噪聲能力；（7）操縱輕便；（8）工作性能（最大摩擦力矩和后備系數(shù)保持穩(wěn)定）；（9）使用壽命長。而這些優(yōu)點(diǎn)都是由各個(gè)組件密切組裝方能實(shí)現(xiàn)的。由于一個(gè)完整的離合器分離軸承總成擁有諸多部件，所以在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中選取了其中的骨架作為設(shè)計(jì)對象，管中窺豹。在設(shè)計(jì)過程中，遇到了不少難題，但通過查閱相關(guān)資料以及和周圍的同事、同學(xué)討論，尤其是胡才權(quán)老師和相關(guān)老師的細(xì)心指引，最終一一克服了。但由

7、于本人學(xué)識水平和專業(yè)素養(yǎng)不夠高，欠缺實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，所以這次設(shè)計(jì)還是在摸索當(dāng)中進(jìn)行的，設(shè)計(jì)中肯定還會有不完善的地方，謬誤之處在所難免，懇請老師們不吝指正。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：1） 本課題要研究或解決的問題：1、分析沖壓件的工藝性。2、制定沖壓件的工藝方案。3、選擇模具的類型及結(jié)構(gòu)形式。4、進(jìn)行必要的工藝計(jì)算。5、選擇與確定模具的主要零部件的結(jié)構(gòu)與尺寸。6、選擇壓力機(jī)的型號。7、設(shè)計(jì)三維實(shí)體數(shù)模。8、繪制模具總裝圖及零件圖。9、編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。10、設(shè)計(jì)總結(jié)及答辯。2）本課題擬采用的研究手段（途徑）：1、查找資料：參考書籍，查找網(wǎng)絡(luò)資源。2、應(yīng)用軟件：運(yùn)用 AutoCAD2008和Pro/E軟件。3、采用標(biāo)準(zhǔn)零部件和通用零件。研究內(nèi)容： 1、合理選擇模具結(jié)構(gòu)。2、采用標(biāo)準(zhǔn)零部件和通用零件。 3、沖模設(shè)計(jì)中的其他注意問題（設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備；設(shè)計(jì)原始資料；定位銷；螺釘；打標(biāo)記等）畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告指導(dǎo)教師意見：1對“文獻(xiàn)綜述”的評價(jià)：調(diào)研、資料準(zhǔn)備情況方面好一般差設(shè)計(jì)目的、要求、思路與預(yù)期成果闡述方面好一般差工作任務(wù)分解方面合理較合理不合理各段完成的內(nèi)容及時(shí)間分配方面合理較合理不合理存在問題方面2對本課題的深度、廣度及工作量的意