河南某市政公路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄第1章 總體施工組織布置及規(guī)劃第2章 施工方案與技術(shù)措施第3章 質(zhì)量管理體系與措施第4章 安全管理體系與措施第5章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第6章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施第7章 資源配備計(jì)劃第8章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)施工總體組織一、組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目管理1、組織機(jī)構(gòu)（1）組織機(jī)構(gòu)若我單位中標(biāo)，依據(jù)本工程規(guī)模及施工特點(diǎn)，我單位將把該項(xiàng)目列入重點(diǎn)工程進(jìn)行管理。本著“精干、高效”的原則，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組建該項(xiàng)目合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。2、項(xiàng)目管理（1）項(xiàng)目管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)工程交驗(yàn)合格率100%，單位工程優(yōu)良率95%以上，工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。安全目標(biāo):

2、實(shí)現(xiàn)“五無(wú)、一消滅、一創(chuàng)建”。工期目標(biāo):我們擬安排總工期為180日歷天。文明施工目標(biāo):建成樣板工程。（2）項(xiàng)目管理措施本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。采取網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，結(jié)合動(dòng)態(tài)管理組織施工。以iso9002質(zhì)量體系為標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)管理、計(jì)劃管理、合同管理、成本管理、資料管理入手，使各種管理計(jì)劃落到實(shí)處。技術(shù)管理：工程開(kāi)工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方法和技術(shù)措施，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，為全面按期開(kāi)工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測(cè)量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗(yàn)檢測(cè)，工程監(jiān)控和測(cè)量放

3、線的工作，確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)處于質(zhì)量受控狀態(tài)。計(jì)劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為依據(jù)，編制月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程的實(shí)際完成情況及時(shí)同原進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比、修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)實(shí)施施工過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后工期的工序，提出補(bǔ)救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期”和總工期的實(shí)現(xiàn)。每周定期召開(kāi)計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，分析上周計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下周的施工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)劃實(shí)施的嚴(yán)肅性。合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，糨規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我單位作為實(shí)施合同的一方，將充分重視合同的管理工作。根據(jù)合同的每一個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行合同的每一條款，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合同有關(guān)的

4、事宜，以保證合同雙方的利益得以實(shí)現(xiàn)，確保工程合同的順利履行。成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理、嚴(yán)把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配，科學(xué)的排施工程序，盡量避免停、窩工現(xiàn)象，做好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施施節(jié)約原料消耗。資料管理：對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專(zhuān)人分類(lèi)整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交保密制度在資料管理中落到實(shí)處。（3）工地值班制度為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理與協(xié)調(diào)，擬建項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的工地值班制度。每班設(shè)一名

5、值班領(lǐng)導(dǎo)（由經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任）和值班工程師，具體負(fù)責(zé)當(dāng)班各工序間的組織與協(xié)調(diào)，及時(shí)解決施工疑難問(wèn)題和突發(fā)事件，杜絕停、窩工現(xiàn)象，真正做到“精心組織、認(rèn)真施工”。同時(shí)搞好施工現(xiàn)場(chǎng)與外部的協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。（4）各職能部門(mén)的主要職責(zé)合同、財(cái)務(wù)部控制工程造價(jià)：監(jiān)控工程費(fèi)用使用情況：跟蹤合同條款執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)編制管理指標(biāo)價(jià)格：負(fù)責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理部門(mén)提供合同文件規(guī)定必須遞交的證明文件；負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理部門(mén)辦理增加工程量所需的追加金額；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程統(tǒng)計(jì)；對(duì)工程造價(jià)控制負(fù)責(zé)。辦理與業(yè)主間的工程款收取、支付；組織工程成本分析，并提出管理意見(jiàn)；辦理職工工資的結(jié)算和財(cái)務(wù)檔案管理等，對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)和成本控制負(fù)責(zé)。

6、質(zhì)檢部質(zhì)檢組：根據(jù)工程質(zhì)量總目標(biāo)，制定質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)；評(píng)定原材料和設(shè)備；進(jìn)行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求施工；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評(píng)定；參與與業(yè)主、監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量的抽查和質(zhì)量監(jiān)測(cè)質(zhì)檢；從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作；對(duì)工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。中心試驗(yàn)室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗(yàn)及檢測(cè)工作。根據(jù)本合同工程的具體特點(diǎn)制定試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，并在施工中進(jìn)行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗(yàn)及檢測(cè)工作的有效運(yùn)行。工程管理部技術(shù)組：根據(jù)批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督、指導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)及作業(yè)隊(duì)下屬作業(yè)班按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度施工；負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理

7、、其它政府職能部門(mén)的協(xié)調(diào)執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令及有關(guān)會(huì)議的落實(shí)情況；負(fù)責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理單位提交工程進(jìn)度完工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等。按合同要求落實(shí)部分工程的設(shè)計(jì)；按合同要求落實(shí)“施工大綱”的編制；按規(guī)定制定工藝卡；落實(shí)工程的測(cè)量、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)和質(zhì)量管理工作的iso9001標(biāo)準(zhǔn)；提供施工使用規(guī)范，做好技術(shù)檔案管理工作，對(duì)工程技術(shù)管理負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督工作，并及時(shí)處理施工中遇到的技術(shù)問(wèn)題，及反饋給工程管理部。內(nèi)業(yè)、測(cè)量監(jiān)測(cè)組：按合同要求，與監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù)；復(fù)測(cè)中線，水不，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；負(fù)責(zé)工程結(jié)構(gòu)的定位放樣，為施工提供平面和高程控制點(diǎn)；按設(shè)計(jì)要求在施工范圍內(nèi)設(shè)置各種監(jiān)測(cè)點(diǎn)，

8、落實(shí)監(jiān)測(cè)量工作，統(tǒng)計(jì)、匯總、分析處理監(jiān)測(cè)量結(jié)果，指導(dǎo)施工。物資設(shè)備部根據(jù)工程進(jìn)度情況，提前提出原材料供應(yīng)計(jì)劃，合理組織原材料的采購(gòu)、驗(yàn)收和保管；整理保管好一切資料、原始記錄；負(fù)責(zé)各種原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對(duì)工程所用的原材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程施工中的對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。二、施工任務(wù)劃分入隊(duì)伍配置根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，施工隊(duì)伍安排充分考慮本標(biāo)段施工技術(shù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，全段安排二個(gè)施工隊(duì)。三、臨時(shí)工程布置及數(shù)量（1）施工場(chǎng)地說(shuō)明根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況和工程進(jìn)度要求，生產(chǎn)生活設(shè)施盡可能設(shè)在既有線附近的階地上，以方便和保證工程施工。施工場(chǎng)地布

9、置堅(jiān)持以下原則：一不擾民，二不妨礙交通，三不破壞環(huán)境。并不文明施工要求，精心布置使本工程成為一個(gè)文明樣板工地。（2）施工用水生產(chǎn)、生活用水采用取租用民井、就地鉆井抽水和抽取河水的方式取水，全線共設(shè)水井2座，以滿足生產(chǎn)、生活需要。 （3）施工用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，線路附管高壓電網(wǎng)通過(guò)，施工用電以利用地方電為業(yè)，全線共設(shè)變壓器3處。高壓電接線點(diǎn)根據(jù)施工場(chǎng)地布置由業(yè)主負(fù)責(zé)聯(lián)系協(xié)調(diào)提供。同時(shí)在預(yù)制場(chǎng)和中橋施工現(xiàn)場(chǎng)各備用1臺(tái)250kw發(fā)電機(jī)供停電后應(yīng)急施工使用。（4）臨時(shí)通訊工程所在地有通訊線路，進(jìn)場(chǎng)后向當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)申請(qǐng)安裝程控電話，用以解決項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理的聯(lián)系。營(yíng)地布置辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)

10、生、車(chē)間、工作場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)及消防設(shè)施等，按科學(xué)管理、文明施工的要求進(jìn)行管理與維護(hù)。生活用房一部分采取租房，一部分采取搭建臨時(shí)活動(dòng)房。生產(chǎn)用房除發(fā)電機(jī)房采用磚房外其余均采用竹架石棉瓦結(jié)構(gòu)。生活區(qū)內(nèi)配置消防水池等滅火器具。（7）廢水處理為防止橋梁施工廢水、廢液排放污染環(huán)境，在橋梁工地設(shè)備泥漿處理池，工程施工中產(chǎn)生的廢水、廢液、廢漿均先排入各處理池中經(jīng)處理達(dá)到規(guī)定的排放條件后方可排入自然溝槽中。第二節(jié) 工程概況汾河路位于漯河市召陵行政區(qū)，是連接召陵行政區(qū)東西方向的道路，本次施工段西起玉山路與汾河路交叉口東切點(diǎn)（0+035.1），東至東環(huán)路西邊線（0+835.9），長(zhǎng)800.8米，規(guī)劃為城市次干

11、道，紅線寬30米。第二章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 路基工程一、準(zhǔn)備工作路基施工準(zhǔn)備工作：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、邊樁，并測(cè)繪路基橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師。經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊線、排水溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場(chǎng)等具體位置，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。修建臨時(shí)便道及路基外的排水設(shè)施，并通至橋涵或溝渠，以利于排水避免沖刷邊坡和路基，取土坑和棄土場(chǎng)同樣要做好排水設(shè)施，同時(shí)開(kāi)挖好公路用地界溝。二、清理場(chǎng)地及拆除人工配合機(jī)械清除施工范圍內(nèi)林木及有機(jī)質(zhì)和腐植土，清除或移植妨礙視線、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等。按設(shè)計(jì)要求清除路基范圍

12、15cm內(nèi)的草皮植土和雜物等，且挖除全部樹(shù)根。即使是巖石地段，也應(yīng)清除其地表松散層，并鑿臺(tái)階，確保填體穩(wěn)定。清除的雜務(wù)堆放到工程師指定的地點(diǎn)。拆除不允許保留的結(jié)構(gòu)物，達(dá)到監(jiān)理工程師的滿意。自然地面橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成反向臺(tái)階，寬度不小于2cm，臺(tái)階向內(nèi)傾斜24%，保證填土土體穩(wěn)定，每級(jí)臺(tái)階高度按壓實(shí)機(jī)具一層壓實(shí)厚度的整數(shù)倍設(shè)置。三、土方填筑采用“八流程”的施工工藝組織施工。八流程：施工測(cè)量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整修。（一）、試驗(yàn)段施工選擇適當(dāng)長(zhǎng)度的填方地段，進(jìn)行整平并壓實(shí)至規(guī)范要求后進(jìn)行路基填土試驗(yàn)段施工。在填土試驗(yàn)段施工過(guò)程中，對(duì)材料和標(biāo)

13、高進(jìn)行跟蹤并做好詳細(xì)的記錄，松鋪厚度采用打灰格網(wǎng)與兩側(cè)掛線進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)壓實(shí)機(jī)具的類(lèi)型、組合、碾壓遍數(shù)、速度及施工工藝做好詳細(xì)的記錄，以便確定最佳機(jī)械的組合、松鋪系數(shù)和施工工藝。完成試驗(yàn)段后，及時(shí)整理相關(guān)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（二）、填料的運(yùn)輸與攤鋪據(jù)據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的試驗(yàn)路段成果進(jìn)行施工，填方路基必須水平全斷面分層平行填筑，每層松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段的成果確定。最大松鋪厚度不超過(guò)30cm；每層填料攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬不小于30cm，以保證路基邊坡的壓實(shí)密度；填料的種類(lèi)按設(shè)計(jì)選定，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于100mm。在路基各層填筑過(guò)程中運(yùn)土和整平機(jī)具行駛路線均

14、勻分布。填土壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)。用透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡;如用以填筑上層時(shí)，不覆蓋在用透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。（三）、路基碾壓含水量調(diào)整：對(duì)每層攤鋪土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，如不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，采用灑水車(chē)灑水或翻拌晾曬，直到含水量符合要求。填土路基的壓實(shí)：以重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度作為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。含水量符合要求后，對(duì)攤鋪土層再次整平，使每層厚度均勻一致，之后及時(shí)碾壓，先用靜載壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，然后用振動(dòng)壓路機(jī)由弱振逐漸至強(qiáng)振碾壓，使密實(shí)度達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),對(duì)于濕陷性黃土地段,當(dāng)填方大于3米時(shí)基底清表后追加20遍沖擊碾壓,消除其濕險(xiǎn)性

15、。碾壓時(shí)，前后兩次輪跡重疊二分之一輪寬。涵洞缺口回填采取小型震動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)薄層夯實(shí)或碾壓。對(duì)涵頂50cm填土應(yīng)盡量采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。在填挖方交界處設(shè)置20米的過(guò)渡段，土質(zhì)路段采用級(jí)配較好的砂類(lèi)土、碎石等填筑，石質(zhì)過(guò)渡段采用填石路堤，在有地下水影響路段的填挖交界處設(shè)置橫向或縱向滲溝，壓路機(jī)縱向壓不到，采用橫向壓，并注意安全，或用小型打夯機(jī)夯實(shí)。（四）、路基整修路基及其它土石方工程基本完工后，對(duì)其外形進(jìn)行整修，使其與設(shè)計(jì)相符合；尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有良好的外觀。按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，并恢復(fù)各種標(biāo)樁。路基表面采

16、用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填平凹陷時(shí)，采用與表層土相同的土填平壓實(shí)。填補(bǔ)凹陷時(shí)，不采用薄層補(bǔ)足的辦法，而將下層土翻松，連同增補(bǔ)的土一起碾壓成型。邊坡按填土路基超填的寬度進(jìn)行修整，不刷坡。四、路基排水排水溝采用漿砌片石砌筑或混凝土現(xiàn)澆。每10m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm。加固的邊溝施工時(shí)溝壁及溝底先整平夯實(shí)，然后再澆筑或砌筑，草皮碎石邊溝應(yīng)及時(shí)植草或鋪植草皮。急流槽、排水溝應(yīng)設(shè)在穩(wěn)定土層上，不得在路基填方邊坡上砌筑，施工時(shí)，可根據(jù)具體的地形適當(dāng)調(diào)整，務(wù)必保證水流暢通，且不得沖刷路基坡腳。急流槽、排水溝每隔10m設(shè)置一道伸縮縫，采用瀝青麻絮填塞，設(shè)置于填挖交界處的急流槽，當(dāng)基底為黃土?xí)r，

17、為了防止水流下滲，應(yīng)在伸縮縫下前后對(duì)稱(chēng)鋪設(shè)1m長(zhǎng)的加筋復(fù)合土工膜。填方路段每50m設(shè)置一道急流槽，用c20混凝土澆筑，急流槽入口處與攔水帶做成喇叭口形狀，并向外設(shè)10%的坡度，以利集中排出。當(dāng)路線縱坡1.5%時(shí)，攔水帶開(kāi)口可做成不對(duì)稱(chēng)喇叭口形狀，以利于及時(shí)排入急流槽。按設(shè)計(jì)放樣，掛線或支立樣架修整坡面。挖槽人工進(jìn)行，使槽壁垂直，槽底平整堅(jiān)實(shí)、尺寸正確，砌體分層座漿，人工砌筑，砂漿采用機(jī)械拌制，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫。排水溝、邊溝的溝底縱坡不小于0.5%，與其它水溝連接時(shí)，力求順暢。排水溝、邊溝的線形保持平順，轉(zhuǎn)彎處做成弧形，其半徑不小于10m。第二節(jié)、水泥石灰穩(wěn)定土底基層1.路基準(zhǔn)備本工程為養(yǎng)護(hù)

18、改善工程，直接在老路上加鋪水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層，在施工前需檢查路基是否松散、車(chē)轍、坑洼，薄弱環(huán)節(jié)要預(yù)先進(jìn)行挖除加固處理，以保證路基質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。2.施工放樣在老路上恢復(fù)中線，并在中、邊樁上標(biāo)出綜合穩(wěn)定土基層的標(biāo)高，測(cè)量人員在施工現(xiàn)場(chǎng)要隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)糾正。3.確定材料用量根據(jù)水泥石灰綜合穩(wěn)定土基層的厚度、干密度及石灰、水泥用量，計(jì)算單位面積綜合穩(wěn)定土需用的石灰、水泥重量并計(jì)算石灰、水泥布放距離。4.布土備土完成后，先用推土機(jī)將土推平，測(cè)定含水量，當(dāng)含水量較小時(shí)須用灑水車(chē)灑水、翻拌，按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度整平，再用16t壓路機(jī)靜壓12遍，使其表面平整，并達(dá)到一定的壓實(shí)度。5.石灰土整形按石灰土

19、基層的施工方法布灰、拌和、整平碾壓，具體施工方法略。6. 擺放和攤鋪水泥根據(jù)計(jì)算的水泥用量和擺放間距，按石灰網(wǎng)格擺放水泥，并用刮板均勻攤開(kāi)，盡量使每袋水泥的攤鋪面積相等。 拌和按照jtj034-2000的要求，采用路拌法施工，首先要選擇良好的拌和設(shè)備，如rs425穩(wěn)定土路拌機(jī),拌和遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定控制為至少3遍，拌和作業(yè)長(zhǎng)度控制為半幅120m左右;其次需重視含水量對(duì)施工的影響。含水量對(duì)水泥石灰綜合穩(wěn)定土的碾壓是一個(gè)特別敏感的指標(biāo)，控制的好壞關(guān)系到壓實(shí)成敗。拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)高出最佳含水量3%左右。這樣不僅保證了碾壓工作的順利進(jìn)行，也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、“干彈”或“濕彈”現(xiàn)象。施

20、工過(guò)程中要嚴(yán)格控制拌和深度和混合料均勻性。拌和深度應(yīng)犁入路基表面0.51cm左右，以利上下層的粘結(jié)。拌和完畢后要求混合料均勻、色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，并取樣試驗(yàn)，整個(gè)拌和過(guò)程應(yīng)在1.5h內(nèi)完要成。7. 整平水泥拌和第3遍時(shí)緊跟著用推土機(jī)排壓、人工整平和整型。整完后，用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，以消除不平整處，再用人工進(jìn)行精平，在整平過(guò)程中檢查混合料的松鋪厚度，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度和路拱成型。整個(gè)整型過(guò)程一般應(yīng)在1.5h內(nèi)完成。8. 碾壓 混合料完成精平成型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量+3%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓，采用16t振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，然后振壓，18t壓路機(jī)穩(wěn)壓。整個(gè)碾壓過(guò)程須在1.0h內(nèi)完成

21、。9.接縫的處理 前后作業(yè)的兩個(gè)施工段銜接處，采取搭接拌和，前一段空出3m不進(jìn)行水泥拌和和碾壓，與下一段一起加水泥拌和施工。當(dāng)不連續(xù)施工時(shí)，碾壓結(jié)束后，在末端做斜坡，第二天開(kāi)始攤鋪新料時(shí)，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。10.養(yǎng)生與無(wú)側(cè)限強(qiáng)度試驗(yàn) 碾壓完成后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度、高度、厚度等指標(biāo)，合格后封閉交通進(jìn)行養(yǎng)生。為檢測(cè)水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量，取現(xiàn)場(chǎng)拌和好的混合料制作7天無(wú)側(cè)限試件檢驗(yàn)強(qiáng)度，檢測(cè)頻率為單幅100m一組，找出不合格范圍，進(jìn)行返工處理。第三節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石基層（一）、施工方法材料準(zhǔn)備水泥：使用初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥

22、或礦渣硅酸鹽水泥。各集料分開(kāi)堆放在干凈硬化砂石場(chǎng)地上，標(biāo)牌明示。避免混料和污染料的情況發(fā)生。水：用地下井水。、機(jī)械準(zhǔn)備按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，前述機(jī)械數(shù)量都有一定富余量，調(diào)試拌和設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量曲線及供水裝置的流量曲線，確保計(jì)量準(zhǔn)確。組裝調(diào)試好攤鋪機(jī)，檢查好壓路機(jī)。2、施工組織分工及技術(shù)交底根據(jù)總體施工方案基層、底基層施工由路面施工隊(duì)承擔(dān)，下分備料、拌和、攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)生五個(gè)小組。開(kāi)工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，人員定崗定責(zé)，明確工序工藝，操作規(guī)程及質(zhì)量要求。3、試驗(yàn)段鋪筑及總結(jié)報(bào)批、開(kāi)工報(bào)告反復(fù)正式開(kāi)工前28天，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工方案

23、及試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告申報(bào)批準(zhǔn)。正式開(kāi)工前14天依據(jù)施工方案在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下鋪筑一段單幅長(zhǎng)度不少于100m的試驗(yàn)路段，試驗(yàn)段施工中詳細(xì)記錄備料、運(yùn)輸、攤鋪、及壓實(shí)成型等各工序施工方法，交接驗(yàn)收及質(zhì)量要求。壓實(shí)成型后立即按自檢頻率的2-3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性以及拌和，攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方案，施工組織的適用性，符合規(guī)范要求后，及時(shí)確定最后施工方案和最佳人員，設(shè)備組織方式，提交試驗(yàn)段總結(jié)和開(kāi)工申報(bào)報(bào)告，呈監(jiān)理批準(zhǔn)。5、對(duì)下承層交接驗(yàn)收下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。土基不論路堤或路塹，

24、有12-15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，適當(dāng)灑水，如土過(guò)濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采取挖開(kāi)晾曬，換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，加厚底基層、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施。鋪上層前對(duì)下承層頂面清除浮土雜物，灑水濕潤(rùn)。（二）施工放樣恢復(fù)中樁和邊樁，在直線段每隔10米，曲段每隔5米設(shè)立中線控制樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.5米處設(shè)立指示樁。兩對(duì)應(yīng)中、邊樁邊線垂直于中線方向。在攤鋪邊線立模定寬度。沿立模位置外側(cè)20cm左右架設(shè)兩條平等的鋁合金方管做為攤鋪機(jī)電子調(diào)平器的剛性基

25、準(zhǔn)面，其高程、橫坡度符合設(shè)計(jì)。（三）混合料的拌和由專(zhuān)人控制，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所驗(yàn)證的配合比及各供料斗的門(mén)大小及電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行拌和，做到配比準(zhǔn)確，拌和均勻。拌和時(shí)，、設(shè)專(zhuān)人觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如有斷料等故障馬上停機(jī)排除故障，再恢復(fù)生產(chǎn)。放料時(shí)不把儲(chǔ)料斗放凈、避免混合料中粗細(xì)集中，出現(xiàn)離析問(wèn)題。各供料斗標(biāo)明材料規(guī)格、名稱(chēng)，避免出現(xiàn)混裝現(xiàn)象。同時(shí)在裝料時(shí)，不裝的過(guò)滿，避免料斗間串料，確保配合比準(zhǔn)確。料場(chǎng)扣設(shè)置順暢的排水系統(tǒng)，水泥用水泥罐儲(chǔ)存，粉煤灰采用汽運(yùn)到工地，必要時(shí)采取覆蓋措施?；旌狭铣鰣?chǎng)前由專(zhuān)人檢查成品料，嚴(yán)控離析料、水大料、水小料及缺水泥石灰料、拌和不均料出廠。（四）運(yùn)輸拌和料用多臺(tái)自卸汽車(chē)快速運(yùn)

26、至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送關(guān)，把車(chē)槽清理干凈，保證混合料清潔。在拌和站裝料時(shí)汽車(chē)前后適當(dāng)移動(dòng)以減少離析，卸車(chē)及時(shí)，停位準(zhǔn)確，不撞攤鋪機(jī)。（五）混合料的攤鋪混合料的攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪關(guān)測(cè)準(zhǔn)攤鋪機(jī)熨平板高程，墊好木板，料足后開(kāi)始攤鋪，電子調(diào)平器搭于剛性基準(zhǔn)面上自動(dòng)找平。均衡勻速前進(jìn)。攤鋪過(guò)程中，由專(zhuān)人分工負(fù)責(zé)跟機(jī)檢測(cè)攤鋪厚度、測(cè)定水泥、劑量及含水量。查看拌料、攤鋪均勻情況，試驗(yàn)室取料做強(qiáng)度及級(jí)配試驗(yàn)。各種質(zhì)量信息及時(shí)反饋，有問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行改正。如有離析，對(duì)粗料集中處用細(xì)料及時(shí)填補(bǔ)。（六）碾壓碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后震壓的原則進(jìn)行。碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車(chē)平穩(wěn)，不打死彎，不調(diào)頭，各臺(tái)壓路

27、機(jī)從同一點(diǎn)起壓、同點(diǎn)結(jié)束，做到錯(cuò)輪均勻，碾壓勻速，無(wú)碾壓、無(wú)死角。碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制，碾壓達(dá)到一定的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢疫測(cè)壓實(shí)度，如部分壓實(shí)度不合格則馬上補(bǔ)壓達(dá)到合格。碾壓過(guò)程中，鋪層表面始終保持濕潤(rùn)，如水蒸發(fā)快，及時(shí)由灑水車(chē)均勻少量補(bǔ)水，水浸入后及時(shí)碾壓，使表面無(wú)松散、起皮、浮灰現(xiàn)象。碾壓完成后，碾壓面達(dá)平整密度，無(wú)輪跡裂紋、搓板、起皮、松散、反彈等現(xiàn)象。壓路機(jī)下無(wú)位移。（七）接縫處理前段碾壓結(jié)束后，及時(shí)用3m真尺檢查末端，對(duì)低洼部分用人工垂直挖除，下次施工前在接縫處灑水濕潤(rùn)后緊接下段攤鋪。（八）自檢、自評(píng)按表6-3-3質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢測(cè)、評(píng)定，每一施工段按該分項(xiàng)評(píng)定均確保達(dá)

28、97分。檢查中松散、起皮、浮灰處及時(shí)處理，并按規(guī)范減分。（九）養(yǎng)護(hù)水泥穩(wěn)合料碾壓成型后，及時(shí)灑水并用塑料薄臘覆蓋養(yǎng)生，始終保持其表面濕潤(rùn)，至下道工序開(kāi)始時(shí)為止。在養(yǎng)生期內(nèi)，封閉交通，除灑水車(chē)外禁止其他車(chē)輛通行，養(yǎng)生期7天后及時(shí)施工其上層。第四節(jié)、瀝青砼面層施工第一、瀝青混凝土主要原材料技術(shù)要求1.粗集料粗集料使用堅(jiān)韌、粗糙、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料，嚴(yán)格限制集料的扁平顆粒含量，各種粗集料2.36mm碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致壓碎值25%,對(duì)瀝青粘附性4級(jí)。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長(zhǎng)邊或厚度與長(zhǎng)度之比小于1:3時(shí)均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于15%，（不準(zhǔn)使用顎板式碎石機(jī)生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用

29、反擊式破碎機(jī)加工石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性、抗沖擊性好、表面粗糙、顆料形狀接近立方體的碎石），其檢測(cè)方法應(yīng)按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程jtj058-94實(shí)測(cè)。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。集料與瀝青的粘附性要好，當(dāng)集料與瀝青的粘附性不滿足要求時(shí)，應(yīng)摻加1%2%的干燥的磨細(xì)生石灰或消石灰粉、水泥。路面上面層粗集料采用玄武巖，由洛陽(yáng)或鶴壁生產(chǎn)，依據(jù)下表的規(guī)格要求，各施工單位要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過(guò)率分析（試樣通過(guò)隨機(jī)選點(diǎn)方法取得）計(jì)算各規(guī)格碎石提運(yùn)比例。中、下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，并應(yīng)具有良好的顆粒形狀。2.細(xì)集料細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適

30、當(dāng)級(jí)配的優(yōu)質(zhì)天然砂、人工砂或機(jī)制砂；若條件不具備時(shí)，也可加入硬質(zhì)石料（玄武巖、安山巖等）生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過(guò)細(xì)集料總量的50%，其他巖質(zhì)石屑不得使用（因山皮土含量高）。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青砼面層。雨季要對(duì)細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。3.填料 填料采用硬質(zhì)石灰?guī)r石料磨制成的礦粉，用來(lái)研磨礦料的石料保持潔凈、干燥、無(wú)土塊或其他雜技。4.瀝青瀝青采用業(yè)主指定的重交通道路石油瀝青，瀝青進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)其生產(chǎn)廠家的出廠合格證和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告以及裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量說(shuō)明等，并按批取樣做質(zhì)量檢驗(yàn)。以上材料在施工開(kāi)始前

31、28天將瀝青樣品、合格證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)審批。 5拌和及養(yǎng)護(hù)用水：生活飲用水。6瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)通過(guò)熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。第二瀝青混凝土施工方法一、瀝青混合料的拌和本合同段瀝青混合料的生產(chǎn)均采用日工全自動(dòng)電腦控制間歇式拌和樓，配有保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵裝置。中標(biāo)后立即進(jìn)行準(zhǔn)備，組成強(qiáng)有力的保養(yǎng)維修班，每天生產(chǎn)結(jié)束后，進(jìn)行保養(yǎng)維修，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。站內(nèi)備足14天生產(chǎn)用料，投產(chǎn)后每天補(bǔ)充1天以上用料，確保生產(chǎn)不間斷。各種集料分類(lèi)堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵

32、設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。 拌和時(shí)瀝青在瀝青罐內(nèi)融化，用導(dǎo)熱油間接加熱，瀝青的加熱溫度在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150170，集料的加熱溫度控制在160180；混和料的出廠溫度控制在140165。當(dāng)混和料出廠溫度過(guò)高廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120150。各種規(guī)格的集料、礦粉、瀝青嚴(yán)格按要求的配合比分批配料，拌和時(shí)間通過(guò)試拌確定，一般每鍋拌和時(shí)間為3050s。其中干拌時(shí)間不小于5s。出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。二、混合料的運(yùn)輸為確保瀝青混合料的的運(yùn)輸質(zhì)量，采用15t以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸，根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)

33、輛。每天對(duì)車(chē)槽清理干凈，為防止瀝青與車(chē)廂板的粘結(jié)，車(chē)廂底板和側(cè)板噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1：3)，無(wú)余液積聚在車(chē)廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車(chē)上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車(chē)廂，并設(shè)專(zhuān)人檢查車(chē)后擋板密封情況。 進(jìn)場(chǎng)路口前用50米彩條布、麻袋鋪路，以清理運(yùn)料車(chē)在路上的車(chē)輪粘的粘土，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)清理。運(yùn)料車(chē)在卸料前揭開(kāi)蓬布檢查溫度和外觀，有問(wèn)題的暫停使用，等進(jìn)一步查證后再作取舍。卸料由專(zhuān)人指揮，運(yùn)料在緩慢倒車(chē)向攤鋪機(jī)靠近，防止主動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸；停在攤鋪機(jī)前3050cm處，等攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。兩機(jī)接觸后即可卸料。這時(shí)卸料車(chē)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)向前行駛，直至卸料完畢離去。

34、卸料后的自卸汽車(chē)嚴(yán)禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到專(zhuān)用的鏟車(chē)斗內(nèi)，以確保中面層的清潔。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量及運(yùn)距計(jì)算后調(diào)配車(chē)輛，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車(chē)在等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)每臺(tái)攤鋪機(jī)前方等候的運(yùn)料車(chē)不小于5輛。施工中保證拌和站與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，如拌和站的生產(chǎn)能力低時(shí)，攤鋪機(jī)低速攤鋪，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。三、試驗(yàn)段施工1根據(jù)公路技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的要求，瀝青混合料路面施工前，在開(kāi)工前14天由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，用投入本項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料

35、各修筑單幅長(zhǎng)200米的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取種類(lèi)瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標(biāo)。2試驗(yàn)段方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由監(jiān)理工程師指定的上道工序已驗(yàn)收合格，并在48小時(shí)前已灑布乳化瀝青的單幅路段上做試驗(yàn)段。測(cè)量工程師按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趩畏范蝺蓚?cè)及兩攤鋪機(jī)間進(jìn)行測(cè)量放線，每5米布設(shè)一個(gè)測(cè)墩，并用水準(zhǔn)儀側(cè)出高程，記錄攤鋪前基層頂面高程，路面兩側(cè)采用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線。根據(jù)單幅路面寬度將兩臺(tái)abg423攤鋪機(jī)組裝就位，并進(jìn)行預(yù)熱，液壓固定板攤鋪機(jī)在前，液壓伸縮板攤鋪機(jī)在后，按種類(lèi)瀝青混合料規(guī)范提供的松鋪系數(shù)計(jì)算攤鋪虛鋪

36、厚度，混合料到場(chǎng)時(shí)檢測(cè)并記錄混合料到場(chǎng)溫度，每臺(tái)鋪機(jī)前方不少于5輛運(yùn)料車(chē)時(shí)開(kāi)始進(jìn)行攤鋪，檢測(cè)記錄攤鋪溫度、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離控制在515米，攤鋪30米時(shí)，測(cè)量虛鋪面高程，檢測(cè)攤鋪混合料溫度后上壓路機(jī)按不同壓路機(jī)組合的碾壓方案進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，在選定的樁號(hào)上測(cè)出高程和壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到98%以后為止。試驗(yàn)段施工過(guò)程中記錄混合料出廠溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、及碾壓終了溫度；記錄不同組合壓路機(jī)碾壓速度、碾壓遍數(shù)及每碾壓一遍路面的密實(shí)度；記錄攤鋪機(jī)組裝寬度、攤鋪機(jī)夯錘和熨平板振幅；記錄混合料運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量和拌和站生產(chǎn)能力；測(cè)量混合料攤鋪前基層高程、碾壓前虛鋪高程及碾壓終

37、了路面高程；試驗(yàn)工程師對(duì)試驗(yàn)段瀝青混合料及礦料取樣進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)并記錄試驗(yàn)結(jié)果；路面作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)記錄本試驗(yàn)段人員、機(jī)械組織等。試驗(yàn)段鋪筑完成12小時(shí)后，質(zhì)檢人員根據(jù)攤鋪時(shí)選定的位置對(duì)試驗(yàn)段瀝青砼路面鉆芯取樣，每處取2個(gè)試件，整個(gè)試驗(yàn)段取樣不少于40個(gè)，試驗(yàn)工程師檢測(cè)鉆芯試件密實(shí)度回歸曲線，調(diào)整核子密度儀作為路面大面積攤鋪時(shí)核子密度儀檢測(cè)路面壓實(shí)度的依據(jù)(密實(shí)度以鉆芯試件試驗(yàn)為準(zhǔn)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度做參考)；質(zhì)檢人員采用連續(xù)平整度儀和3米直尺檢測(cè)并記錄試驗(yàn)段平整度；測(cè)量工程師復(fù)測(cè)試驗(yàn)段縱斷高程、橫斷高程、路面寬度和路面橫坡度。通過(guò)試驗(yàn)段，匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫(xiě)出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，包括機(jī)械設(shè)備能力、取得

38、最好密實(shí)度的最佳機(jī)械組合、攤鋪碾壓速度、攤鋪碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、拌和站生產(chǎn)能力、混合料運(yùn)輸能力、混合料配合比、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定、人員機(jī)械組織及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)注意事項(xiàng)等，試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批合格后，方可進(jìn)行大面積施工。四、混合料的攤鋪1.為瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，本合同段采用兩臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的912米幅寬abg423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。為減少混合料的離析，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，并備用一臺(tái)abg423攤鋪機(jī)，以防不測(cè)。為避免縱向接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距515米，混合料重疊5010mm。2.下面層攤鋪前，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)前方清理工作，采用3臺(tái)森林滅火器將路面封層上浮土吹掃干凈。下面層攤鋪時(shí)

39、，攤鋪機(jī)兩側(cè)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，每5米布設(shè)一個(gè)測(cè)墩高程點(diǎn)，路面兩側(cè)用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，鋼絲為6mm的扭繞式鋼絲，拉力大于800n，并設(shè)專(zhuān)人控制，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間采用鋁合金鋼梁作為前一臺(tái)攤鋪機(jī)高程基準(zhǔn)線。為進(jìn)一步提高中面層、上面層的平整度，中面層、上面層攤鋪時(shí)采用18長(zhǎng)度米、相同高差的浮動(dòng)基準(zhǔn)梁自動(dòng)找平裝置控制高程。 3將攤鋪機(jī)按試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預(yù)熱510分鐘，使熨平板溫度不低于65，并在熨平板下面拉線調(diào)整熨平板，保證熨平板的平整度?；旌狭系恼備仠囟葹?35145，由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪

40、機(jī)，按23m/min速度進(jìn)行攤鋪， 當(dāng)攤鋪510米后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過(guò)程中保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，施工過(guò)程攤鋪機(jī)前方保證至少有5臺(tái)運(yùn)料車(chē)處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都應(yīng)1/22/3保持以上的混合料，避免混合料離析。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪的混合料必須得到有效地振動(dòng)和壓實(shí)，下面層攤鋪中，加大攤鋪機(jī)振動(dòng)夯錘和熨平板震動(dòng)力，以減小基層表面不平整而影響瀝青砼路面平整度，攤鋪中不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專(zhuān)人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行修整，如有個(gè)別壓碎骨料必須在初壓后及時(shí)清除，用點(diǎn)豆法進(jìn)行填補(bǔ)，嚴(yán)禁大面積撒料。4

41、當(dāng)攤鋪3050米時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。5地面溫度低于10時(shí)，不進(jìn)行攤鋪。雨天及雨后地面有水或很濕時(shí)不進(jìn)行鋪筑。6在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。五、接縫的處理1攤鋪時(shí)力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫，下面層、中面層和上面層縱向接縫嚴(yán)禁重合， 在攤鋪中、上面層時(shí)，調(diào)整兩臺(tái)攤鋪機(jī)攪勻熨平板寬度，使兩臺(tái)攤鋪機(jī)間縱向接縫與下面層縱向接縫錯(cuò)開(kāi)60cm以上。2因接縫處往往是質(zhì)量較薄弱的地方；因此，我公司計(jì)劃派

42、有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)職施工員對(duì)接縫進(jìn)行修整與處理，把各種缺陷降到最低程度。3縱縫一律采用熱接縫，非特殊情況下不使用冷接縫。兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè)，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶5cm左右的重疊，使接薦處有足夠的混合料。同時(shí)，將熨平板延伸到前一攤鋪帶一側(cè)510cm。接縫處的碾壓采取兩幅一起碾壓；前一攤鋪帶必須先碾壓時(shí)，靠近后一攤鋪帶的一側(cè)留2030cm暫不壓，留到與后一攤鋪帶一起碾壓。4每天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束處、施工中臨時(shí)暫停處的橫縫多為冷接縫，擬采用垂直端面平接縫。每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，第二天施工時(shí)，撤走擋板和外部的混合料，用3米直尺檢測(cè)端頭平整度，將端部平整度不符合要求的混合

43、料全部用路面切割機(jī)切去。當(dāng)使用切割法設(shè)縫時(shí)，將水吸干，被切除的部分通過(guò)4米直尺檢查平整度以確定是否有缺陷。5下次攤鋪前在端面上刷適量粘結(jié)熱瀝青，并用瀝青混合料將接縫處加熱，料高15厘米、寬20厘米，10分鐘后清除。攤鋪時(shí)控制好松鋪厚度和橫坡度，以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。6橫縫的碾壓，使用dd110雙鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍時(shí)，碾壓大部壓在已完的路面上，1015厘米壓在新鋪的一側(cè)；以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸1520厘米，直至全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)。然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯(cuò)開(kāi)1米以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到

44、要求為止。7為保證橫向接縫平整度，每道橫向接縫設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量員負(fù)責(zé)，記錄橫向接縫處的攤鋪機(jī)操作手、壓路機(jī)操作手和質(zhì)量負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部組織質(zhì)檢員定期對(duì)橫向接縫進(jìn)行檢查，采用4米直尺檢測(cè)平整度不得大于4毫米，針對(duì)檢查結(jié)果，對(duì)攤鋪機(jī)操作手、壓路機(jī)操作手和橫縫質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行獎(jiǎng)罰。六、混合料的壓實(shí)壓路機(jī)采用德國(guó)dd110雙鋼輪壓路機(jī)三臺(tái)，yl25型膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，yz18/21振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)組成。碾壓時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮壓路機(jī)，嚴(yán)格控制壓路機(jī)碾壓速度、碾壓時(shí)混合料溫度及碾壓順序。碾壓前根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓順序，每臺(tái)壓路機(jī)上標(biāo)明壓路機(jī)型號(hào)、操作手、碾壓順序、碾壓溫度及質(zhì)量檢驗(yàn)員等。瀝青混合料碾壓初溫度不低于130。碾壓分

45、為初壓、復(fù)壓和終壓三階段。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。1初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行高溫初壓，由邊向中、由低向高順序靜壓12遍，碾壓速度為2535m/min，利用dd110雙鋼輪壓路機(jī)(碾輪寬、自重 大)能取得較好的平整度，利用yl25膠輪壓路碾壓揉搓，使瀝青混合料致密，能取得好的空隙率和壓實(shí)度。初壓后，設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員采用4米直尺檢查平整度，測(cè)量人員檢測(cè)路拱，設(shè)專(zhuān)人檢查是否離析，若有缺陷，派專(zhuān)人用粉筆劃出須處理的位置，派人及時(shí)處理，對(duì)局部平整度超標(biāo)的，指揮壓路機(jī)先橫向碾壓，再縱向碾壓，直至平整度滿足要求位置。正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：2。復(fù)壓：采用

46、膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)高頻低幅碾壓，碾壓速度為3550m/min，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，一般不小于46遍，碾壓溫度多控制在80100，使瀝青混合料密實(shí)度達(dá)到大于96%以上為止，碾壓時(shí)專(zhuān)職質(zhì)檢人員采用4米直尺檢測(cè)平整度、采用核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度，采用電子溫度計(jì)檢測(cè)碾壓溫度。3終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。4碾壓縱向進(jìn)行，由低向高慢速均勻的進(jìn)行，相鄰碟壓帶應(yīng)重疊30cm。碾壓時(shí)將壓路機(jī)主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階

47、梯形的隨攤鋪機(jī)方向推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。碟壓時(shí)，壓路機(jī)起步緩慢平穩(wěn)，沿?cái)備伔较蛑本€行駛，碾壓速度保持均衡一致。嚴(yán)禁中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10米以上，并駛出壓實(shí)起始線3米以外。嚴(yán)禁壓路機(jī)停留在溫度高于70的已壓實(shí)的混合料上，同時(shí)防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。在壓路機(jī)碾壓不到的地方，用振動(dòng)夯板進(jìn)行充分壓實(shí)。5路兩側(cè)靠近砼路緣石處瀝青砼碾壓:為避免砼路緣石損壞，采用dx-70手扶振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。6碾壓過(guò)程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不粘輾輪為度，防止過(guò)量。7碾壓時(shí)質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測(cè)碾壓密實(shí)度，

48、測(cè)溫員檢測(cè)碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測(cè)混合料密實(shí)度沒(méi)明顯變化時(shí)，說(shuō)明混合料已碾壓密實(shí)。面層碾壓成型后，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)。七、檢查試驗(yàn)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。在施工過(guò)程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)監(jiān)理工程師審批和申報(bào)計(jì)量支付。四、雨污工程施工一、測(cè)量 施工前由測(cè)量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及圖上的線點(diǎn)位置，以及施工地段的地形地物，確定施測(cè)方法。 由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出管中線及井位，再根據(jù)管中線及基坑開(kāi)挖橫斷面圖要求，放出打鋼板樁的線位。 將施工地段的原地標(biāo)高復(fù)

49、測(cè)一次，以確定該施工地段的開(kāi)挖深度。 在施工過(guò)程中，施工人員要注意保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量控制點(diǎn)被破壞，及時(shí)會(huì)知測(cè)量人員補(bǔ)測(cè)，以保證測(cè)量精確度。進(jìn)行施工放樣測(cè)量，定出管道中線及井位并引出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)，作為整個(gè)污水工程的控制點(diǎn)。每次測(cè)量均要閉合，按規(guī)范嚴(yán)格控制閉合誤差。施工前先復(fù)測(cè)各排水出口標(biāo)高，若與設(shè)計(jì)有矛盾，應(yīng)立即會(huì)知設(shè)計(jì)人進(jìn)行調(diào)整。二、坑槽開(kāi)挖 坑槽采用挖掘機(jī)開(kāi)挖。 施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時(shí)排水。 坑槽深度超過(guò)3m的地段采用鋼板樁疏板支護(hù)。 開(kāi)挖寬度為結(jié)構(gòu)底基礎(chǔ)寬度兩邊各加工作寬度和支撐、模板的厚度而定。 施工中應(yīng)利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內(nèi)造成塌方

50、或基土破壞。雨天施工時(shí)，若不能及時(shí)進(jìn)行下一工序時(shí)，基底沒(méi)計(jì)高程（注意：實(shí)際開(kāi)挖高程應(yīng)為設(shè)計(jì)高程減去管厚加上基礎(chǔ)和墊層厚），以上宜留20厘米左右一層不挖，待下一工序進(jìn)行前方予以開(kāi)挖。 每一段溝槽內(nèi)采用明溝排水。如按從下游至上游方向逐段推進(jìn)施工的，可以利用已完成的管道無(wú)市政管網(wǎng)排走。如分段施工可設(shè)置臨時(shí)集水井配合抽水機(jī)以滿足施工臨時(shí)抽水需要。 挖出的土多余部分直接運(yùn)至于指定地點(diǎn)，其余暫時(shí)轉(zhuǎn)移至離坑邊2米以外的位置堆放以備回填之用，不應(yīng)堆在基坑頂邊，以免加重土坡壓力和阻礙操作及運(yùn)輸。 基坑底面土不得超挖或擾動(dòng)（指挖松或浸泡等）。若發(fā)生超挖或擾動(dòng)，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂

51、，并予夯實(shí)。 基坑挖至設(shè)計(jì)高程，應(yīng)迅速進(jìn)行復(fù)核中線和平水，無(wú)誤后立即澆筑素砼墊層覆蓋，匆使長(zhǎng)期暴露而被地下水或雨水浸泡。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，人工配合。溝槽開(kāi)挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸車(chē)外運(yùn)至指定地點(diǎn)棄土。在開(kāi)挖前，溝槽的斷面，開(kāi)挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場(chǎng)施工員向司機(jī)及土方工詳細(xì)交底。在開(kāi)挖過(guò)程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)指揮并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動(dòng)或破壞，在用機(jī)械挖土?xí)r，要防止超挖，挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高前2030cm時(shí)用人工開(kāi)挖、檢平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應(yīng)將擾動(dòng)部分清除，并必須用中砂回填，用平板震動(dòng)器振實(shí)。開(kāi)挖要保證連續(xù)作業(yè)

52、，銜接工序流暢，分段開(kāi)挖，每段長(zhǎng)約以3-5個(gè)檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基，同時(shí)要注意邊坡土體及支擋板變化，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。減少意外事故。三 雨水井、檢查井施工1、施工工藝施工前，進(jìn)行平面及水準(zhǔn)控制測(cè)量及復(fù)測(cè)，保證井中心位置高程及井距符合設(shè)計(jì)要求，并定出中心點(diǎn)，劃上砌筑位置及標(biāo)出砌筑高度，便于操作人員掌握。砌筑檢查井應(yīng)校核內(nèi)徑，收口段要每皮磚檢查有無(wú)偏移，且要事先確定收口段的高度，可按規(guī)定每皮磚縮入2cm，砌一皮磚即縮入4cm。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，要用砂漿碎磚搗插密實(shí)，其余則要每層鏨磚砌包妥當(dāng)，務(wù)使不滲漏，且要避免上下層磚對(duì)縫。當(dāng)檢查井深度少于3m時(shí)，井徑不小于1.2m，

53、深度大于4.5m時(shí)，井徑不少于1.4m。污水檢查井內(nèi)外都用1:2水泥砂漿批蕩2cm，井底設(shè)置磚砌流槽。雨水管檢查井，當(dāng)d600時(shí)，井內(nèi)設(shè)流槽；d600，不設(shè)流槽，井底澆筑c15砼20厚。流槽采用與井墻一次砌筑的磚砌流槽，如改用c10砼時(shí)，澆筑前應(yīng)先將檢查井井之井基、井墻洗刷干凈，以保證共同受力。長(zhǎng)方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長(zhǎng)軸線應(yīng)與側(cè)平面平行；磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應(yīng)平順密實(shí)，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井砌筑完畢及時(shí)裝上預(yù)制井環(huán)，井蓋按設(shè)計(jì)要求放置平衡，確保與路面標(biāo)高保持一致。第三章 質(zhì)量管理體系與措施1）質(zhì)量管理體系質(zhì)量是生命是我單位生存，發(fā)展之本。更是我公司全體員

54、工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施進(jìn)程中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保公路的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。1、質(zhì)量管理體系圖（附后）堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，不論是自檢，還是業(yè)主，監(jiān)理工程師的中檢，抽檢，終檢，任何時(shí)間都要達(dá)到100%的合格率，必須都要達(dá)到國(guó)家或行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格標(biāo)準(zhǔn)。2、總則認(rèn)真落實(shí)公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)實(shí)施辦法。2.1整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則進(jìn)行檢查。2.2質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對(duì)分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢，起以作用。2.3質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、

55、規(guī)范，質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真，準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠，系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。2.4指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評(píng)來(lái)起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。3、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的百年大計(jì)的問(wèn)題，也是關(guān)系到施工企業(yè)生死存亡，能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的根本問(wèn)題，作為工程施工的承包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問(wèn)題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢部長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)室主任，工程部部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長(zhǎng)，質(zhì)檢科長(zhǎng)，工程科長(zhǎng)，主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量管理控制，對(duì)各段的施工難點(diǎn)，關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立qc小組，積極展開(kāi)工作。2）質(zhì)量保證措施1、組織保證按照iso9001質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理和質(zhì)量