關(guān)于瀝青路面施工常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策研究

1、關(guān)于瀝青路面施工常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策研究 【摘要】 由于瀝青路面具有平穩(wěn)、耐磨、耐久等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛用于高等級(jí)路面。質(zhì)量合格、安全性高的瀝青路面能保證促進(jìn)公路事業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展，然而很多瀝青路面因施工問(wèn)題導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，本文對(duì)瀝青路面施工常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)對(duì)策。 【關(guān)鍵詞】 瀝青路面 施工 問(wèn)題 對(duì)策 符合交通公路要求需要具備平整、耐磨、穩(wěn)定和抗滑能力?，F(xiàn)代交通日益發(fā)達(dá)，路上車輛數(shù)量大幅上漲，這就對(duì)公路的質(zhì)量提出了更高的要求。由于瀝青路面在施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)解決，許多路面在使用不久就出現(xiàn)了致命性病害，不僅增加了后期維護(hù)的工作量，還會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。嚴(yán)格控制瀝青路面施工質(zhì)量，加

2、強(qiáng)施工管理，對(duì)促進(jìn)公路事業(yè)發(fā)展有重要意義。 一、瀝青路面施工常見(jiàn)的問(wèn)題 1.季節(jié)性施工不合理 對(duì)于不同季節(jié)的瀝青路面施工應(yīng)采取不同措施。在多雨的夏季施工，由于路面潮濕加上雨水的浸潤(rùn)，很容易造成大面積坑洞和路面的損毀，此外還會(huì)使瀝青路面出現(xiàn)塌陷、開裂等嚴(yán)重?fù)p毀狀況。若是在冬季施工，由于較低的室外溫度，瀝青混合原料在攪拌、鋪開和碾壓的過(guò)程中表面溫度降低，相比底部溫度則較高，在進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，中底部的混合料會(huì)產(chǎn)生較大剪應(yīng)力進(jìn)而產(chǎn)生縱向位移差，上面層會(huì)因此變形收縮，這些施工時(shí)沒(méi)有及時(shí)解決會(huì)造成路面裂縫、坑槽、不密實(shí)等問(wèn)題。 2.瀝青路面松散 路面松散是直接影響行車安全的路面病害，產(chǎn)生的主要原因是使用的瀝青

3、稠度低、用量少和加熱時(shí)的溫度過(guò)高，與礦料粘附力不夠；其次，礦料級(jí)配偏粗，嵌縫料不符合要求，均會(huì)使顆粒脫落造成路面松散；集料含泥量過(guò)多，瀝青膜粘結(jié)在粉塵上而不是集料顆粒上，表面的摩擦力會(huì)磨掉瀝青膜使集料粒剝落，造成路面松散。路面隨時(shí)間增長(zhǎng)，瀝青漸漸老化，瀝青膜脫落，足夠大一點(diǎn)的摩擦力就會(huì)破壞表面的集料顆粒而產(chǎn)生松散，形成安全隱患。 3.路面壓實(shí)過(guò)度 施工過(guò)程中壓力過(guò)大或是碾壓時(shí)段過(guò)長(zhǎng)，不僅會(huì)使混凝土的可壓實(shí)性減弱、強(qiáng)度減低，而且會(huì)對(duì)路基造成損害。水泥穩(wěn)定土類原料的強(qiáng)度和密度會(huì)受延遲時(shí)間的影響，混合料的強(qiáng)度和壓實(shí)度損失程度會(huì)隨延遲時(shí)間的增長(zhǎng)而增大。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的延遲壓實(shí)和壓實(shí)時(shí)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致公路構(gòu)造深度降低

4、，甚至泛油，還會(huì)使荷載反復(fù)作用的次數(shù)增加進(jìn)而產(chǎn)生疲勞破壞。 4.施工成本過(guò)低 本著減低成本原則，在許多路面建設(shè)中無(wú)法保證質(zhì)量，由于經(jīng)費(fèi)不足使得設(shè)施供應(yīng)能力不夠、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、路面承載負(fù)荷超出。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，車輛數(shù)目迅速上漲，低成本施工的路面突出的問(wèn)題原來(lái)越嚴(yán)重。服役期間的路面無(wú)法保證質(zhì)量，超期服役的路面得不到維護(hù)和修繕，道路設(shè)施建設(shè)存在著眾多問(wèn)題無(wú)法徹底解決。 5.施工監(jiān)管力度不夠 瀝青路面的施工過(guò)程需要全面的質(zhì)量監(jiān)督控制，但由于疏于檢查、管理不善，瀝青用料過(guò)多、攤鋪不均勻、混凝土中雜質(zhì)多的情況沒(méi)得到及時(shí)控制，最終影響施工路面的平整度和行車舒適度，路面整體強(qiáng)度不夠達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此

5、外，大部分瀝青路面在施工過(guò)程中過(guò)分強(qiáng)度路面平整度而忽略了密度要求，路面強(qiáng)度過(guò)低會(huì)在碾壓時(shí)形成波浪，局部區(qū)域空隙率過(guò)大而導(dǎo)致路面滲水。 二、提高瀝青路面質(zhì)量的對(duì)策 1.加強(qiáng)完善質(zhì)量保證體系 對(duì)瀝青路面施工實(shí)行全面質(zhì)量管理，包括明確責(zé)任制、工序管理、目標(biāo)管理，在施工的各個(gè)階段和工序都進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、控制和評(píng)定。為了保證監(jiān)理工作的正常開展，需要完善工程監(jiān)理體制，明確監(jiān)理人員的責(zé)任和工作，提高建立工程師的權(quán)力并提高其在工程管理制度中的地位。對(duì)瀝青路面施工的監(jiān)督需要企業(yè)、政府和社會(huì)的共同參與。 2.加強(qiáng)基層質(zhì)量的控制。 在攤鋪穩(wěn)定碎石過(guò)程中，需要基層全面檢查，保證下承層的每項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)，底基層松

6、散和起皮的部分要做徹底清除，不能留下軟弱的夾層，此外粗細(xì)集料要均勻。鋪平的過(guò)程要做到遵循“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。若是在路拌法施工過(guò)程中溫度過(guò)高，要特別留意基層結(jié)構(gòu)類型的選擇，關(guān)于它的設(shè)計(jì)方法、施工工藝、碾壓次數(shù)和成型標(biāo)準(zhǔn)等要根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，避免裂縫擴(kuò)大而造成滲水，以免保溫效果不符合要求和影響連接安全。 3.對(duì)路基質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè) 為了防患于未然，需要對(duì)路基的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵程序進(jìn)行嚴(yán)格分析檢查。對(duì)路基進(jìn)行涂料時(shí)，需要配備測(cè)量負(fù)荷儀器、控制線型、填筑厚度、填筑密度的工作，并進(jìn)行圖紙分析、cbr值、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)；及時(shí)掌握施工路段地質(zhì)變化數(shù)據(jù)，對(duì)于技術(shù)復(fù)雜項(xiàng)目需要詳細(xì)勘探地基承載力探點(diǎn)的

7、布置，以滿足對(duì)地基均勻性評(píng)析的要求，對(duì)于小同情況實(shí)行相應(yīng)的加固舉措；橋臼背、涵臺(tái)背、擋墻背回填已在施工過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題，需要嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度和碾壓時(shí)填料的的含水量，對(duì)關(guān)鍵工序和重要位置嚴(yán)格進(jìn)行檢查。 4.加強(qiáng)施工工藝焊接的質(zhì)量跟蹤和控制 施工工藝是保證路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，需要加強(qiáng)跟蹤和控制，施工中控制混合料的含水量、碎石級(jí)配、攪拌時(shí)間和混合的均勻性，避免應(yīng)力過(guò)大或者碾壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。此外還有注意以下幾點(diǎn)：加強(qiáng)半剛性基層的初期養(yǎng)護(hù)、嚴(yán)適度和強(qiáng)度檢測(cè)的科學(xué)性研究；盡量選用相同品牌和型號(hào)攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪；往輪碾上噴灑水要控制噴灑量以防混合料的溫度降低；對(duì)混合料接縫處和冷熱搭接處采用橫縫橫壓等

8、。 5.選擇合適的瀝青混合料 瀝青的針入度、軟化度和延度是離瀝青的三個(gè)指標(biāo)，可以根據(jù)這三個(gè)指標(biāo)選擇合適的瀝青混合料。在選擇瀝青混合料時(shí)需要根據(jù)瀝青混合料的特點(diǎn)以及面層所需進(jìn)行合理選擇，按照馬歇爾實(shí)驗(yàn)指標(biāo)，選用具有活性的礦粉改善瀝青和礦料之間的相互作用，注意礦粉的含量不能超過(guò)瀝青的含量，以此提高瀝青混合料的粘結(jié)力。選擇符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的瀝青是保證路面建設(shè)質(zhì)量的重要一步。 6.提高員工的整體素質(zhì) 瀝青道路建設(shè)施工過(guò)程中每一個(gè)施工人員崗位上的失誤都可能影響到施工的質(zhì)量，因此保證施工質(zhì)量需要施工人員具有較高素質(zhì)，嚴(yán)格做好崗位工作。應(yīng)當(dāng)設(shè)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)于每一個(gè)新上崗的施工人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)，確保炒料爐、

9、壓路機(jī)和攤鋪機(jī)的重要機(jī)器操作人員有著實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和過(guò)硬的操作技術(shù)。引進(jìn)在和農(nóng)業(yè)的技術(shù)顧問(wèn)和優(yōu)秀的人才，向他們學(xué)習(xí)新的施工工藝技巧和技術(shù)。 三、結(jié)束語(yǔ) 隨著人民生活水平的提高，車輛作為重要的出行工具，數(shù)量與日俱增，這對(duì)交通設(shè)施的質(zhì)量提出了更高的要求。人們都希望能行駛的安全、平穩(wěn)、寬闊的路面上，因而修建耐久、穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)的瀝青路面尤為重要。在瀝青路面施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵循路面施工技術(shù)嚴(yán)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，提高施工團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)水平，杜絕施工過(guò)程中偷工減料、管理不力等現(xiàn)象，修建出高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的瀝青路面，為祖國(guó)公路交通事業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 參考文獻(xiàn) 1崔路，常永安.論瀝青路面施工質(zhì)量控制j.中國(guó)新產(chǎn)品新技術(shù).2010，24