主動承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快重慶經(jīng)濟發(fā)展_第1頁
主動承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快重慶經(jīng)濟發(fā)展_第2頁
主動承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快重慶經(jīng)濟發(fā)展_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、主動承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快重慶經(jīng)濟發(fā)展 主動承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快重慶經(jīng)濟發(fā)展 一、東部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢越來越明顯 改革開放以來,東部沿海以其優(yōu)越的地理位置和政策優(yōu)勢,不斷創(chuàng)造經(jīng)濟奇跡。如以上海為龍頭、由浙江和江蘇15個城市構(gòu)成的“長三角”經(jīng)濟圈以占全國1的土地和5.9的人口,創(chuàng)造出占全國1520的經(jīng)濟總量。近年來,隨著東部沿海的土地、勞動力、能源等成本快速上漲,部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移趨勢加快。20_年上海、廣州兩地工業(yè)用地每平方米分別為782元、556元,高于全國平均水平70、21。另一方面,隨著東部沿海積極承接國際高端服務(wù)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的動力也不斷增強。 二、東部沿海

2、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為重慶加快發(fā)展提供難得的機遇 承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移彌補我市建設(shè)資金不足。在爭取國債資金難度日漸加大的背景下,吸引東部企業(yè)投資正成為解決我市資金短缺的重要途徑。據(jù)不完全統(tǒng)計,20_年僅福建、廣東兩省知名企業(yè)投資我市的重大項目就有11個,合同金額160多億元。 承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移助推我市新型工業(yè)化進程。東部沿海投資我市的不少企業(yè)規(guī)模較大、管理水平較高,核心競爭力、輻射帶動能力較強,有利于加快我市產(chǎn)業(yè)升級。如格力空調(diào)重慶生產(chǎn)基地等制造業(yè)項目相繼實施,帶動我市裝備制造業(yè)發(fā)展,優(yōu)化工業(yè)布局,提高我市產(chǎn)業(yè)積聚能力。 承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為我市創(chuàng)造大量就業(yè)機會。山東如意、浙江奧康、雅戈爾等一大批紡

3、織、服裝、皮鞋等勞動密集型項目相繼落地重慶,吸納了大量勞動力。據(jù)有關(guān)部門測算,山東如意科技集團在萬州的投資項目建成后,可解決6000人就業(yè)。 三、影響重慶承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要因素 一是物流成本相對較高。重慶地處西部內(nèi)陸,物流成本相對較高。例如,以上海口岸為目的地,重慶每標準集裝箱的水運成本為3700元,比武漢高23;公路為11240元,高105;鐵路為5622元,高55。 二是配套能力不強。除了相對發(fā)達的汽車摩托車配件產(chǎn)業(yè)外,其余產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品零部件配套率低,大部分核心零部件和電子元器件從沿海購進;各開發(fā)區(qū)(園區(qū))項目之間在原材料、產(chǎn)品的協(xié)作關(guān)聯(lián)度不高;各區(qū)縣產(chǎn)業(yè)同構(gòu)化現(xiàn)象較明顯,產(chǎn)業(yè)特色不鮮

4、明;物流、生產(chǎn)性金融業(yè)不夠發(fā)達;市場中介發(fā)育不完善。 三是人才較為缺乏。我市高技能人員占職工總?cè)藬?shù)的比重為2.2,低于全國平均水平1.3個百分點;高級職稱人才占比5.2,低于全國0.8個百分點。全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理人員中,具有大學(xué)本科以上學(xué)歷的只占23;中小企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、民營企業(yè)經(jīng)營管理人員中具有高級職稱的只占1.7。 四、對策建議 (一)研究降低物流成本政策 合理布局各種交通樞紐、站場,注重各種運輸方式有機銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展,加強與跨區(qū)域交通的銜接,搭建便捷的物流平臺。引導(dǎo)企業(yè)選擇合理運輸途徑和運輸方式,降低運輸費用。強化高速公路成本收益核算,合理確定收費標準,試行高速公路收費聽證制度。改革目前按車型收費制度,積極探索“年票制”和“計重收費”相結(jié)合的高速公路收費方式,實現(xiàn)“少載少繳、多載多繳、空車受惠、超限受罰”。 (二)提高產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套能力 圍繞大企業(yè)、大集團,發(fā)展中小企業(yè),形成核心企業(yè)、配套企業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)緊密結(jié)合的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈,提高產(chǎn)業(yè)積聚能力。促進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專門化發(fā)展,提升商貿(mào)業(yè)發(fā)展水平,培育壯大現(xiàn)代物流業(yè),加快構(gòu)建社會化、專業(yè)化的物流體系,積極發(fā)展生產(chǎn)性金融服務(wù)業(yè)和中介服務(wù)業(yè)。 (三)面向企業(yè)加強人才培養(yǎng) 加強職業(yè)技術(shù)人才繼續(xù)教育,培養(yǎng)高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)大軍。調(diào)整普通高校

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論