淺析橋梁養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)方法

1、淺析橋梁養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)方法 摘要：橋梁是道路的重要組成部分，橋梁的安全性關(guān)系到日常的行車安全和運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)今，我國道路處在大發(fā)展階段，隨著私家車的猛增和物流業(yè)的發(fā)展，給道路橋梁帶來了前所未有的壓力，而橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理就成為了一個(gè)值得關(guān)注的問題。筆者從自身的工作性質(zhì)出發(fā)，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理進(jìn)行闡述。 關(guān)鍵詞：橋梁養(yǎng)護(hù) 管理 abstract: the bridge is an important part of the road, bridge security relationship to everyday driving safety and healthy development

2、 of the transport sector. today, at the stage of development of road, along with the surge in private cars and logistics industry, to roads and bridges has brought unprecedented pressure, and the conservation and management of the bridge has become a matter of concern. i depart from the nature of th

3、eir work, conservation and management of the bridge to elaborate. keywords: bridge maintenance management 中圖分類號(hào)： k928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： a 文章編號(hào)： 1橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性 目前由于道路交通量劇增及超限超載現(xiàn)象頻發(fā)、建橋時(shí)期的歷史原因、自然環(huán)境惡劣等因素造成的危害以及管養(yǎng)部門的內(nèi)部原因，都使橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作難度加大，促使管養(yǎng)工作越來越要求科學(xué)化、規(guī)范化、專業(yè)化。 1.1 繁重的交通量及大量超載車量的運(yùn)行，不僅加快了道路的病害產(chǎn)生，也加快了橋梁病害的發(fā)展，使橋梁的壽命大大將低。 1.2

4、 由于歷史的原因，在建橋時(shí)受資金緊缺，技術(shù)力量的不均衡，設(shè)計(jì)、施工管理粗放，設(shè)計(jì)、施工技術(shù)水平和施工手段、材料的落后，以致在設(shè)計(jì)上或多或少存在考慮不周的缺點(diǎn)，施工時(shí)也留下大小不同的缺陷。加上技術(shù)管理薄弱，施工質(zhì)量不能保證這些橋梁使用壽命，造成“先天不足”。 1.3 自然及環(huán)境因素對(duì)橋梁的危害，在雨雪風(fēng)霜及惡劣氣候的侵蝕下以及環(huán)境污染日益加重，使得橋梁衰老加快，使用壽命縮短。 1.4 橋梁管養(yǎng)部門職能不完善，受人力、資金及設(shè)備的影響，對(duì)橋梁病害部位不能及時(shí)有效地檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)。 2 橋梁養(yǎng)護(hù)的規(guī)范措施 2.1 橋梁養(yǎng)護(hù)的隊(duì)伍建設(shè) 我國的橋梁養(yǎng)護(hù)要特別關(guān)注養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)和規(guī)范的制定。在橋梁的養(yǎng)護(hù)上要根

5、據(jù)地區(qū)的特點(diǎn)制定養(yǎng)護(hù)方案。 首先要依據(jù)養(yǎng)護(hù)橋梁的類型和數(shù)量，設(shè)立合理的養(yǎng)護(hù)人數(shù)，并配備技術(shù)較強(qiáng)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。在職責(zé)上要規(guī)范管理制度，對(duì)養(yǎng)護(hù)的橋梁要按城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求定時(shí)進(jìn)行定期檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)論及時(shí)上報(bào)上級(jí)主管單位。在檢測(cè)報(bào)告上報(bào)后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)有情況給出解決方案，是危橋或不合格橋的根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行封閉橋梁、停止使用或者改造加固。在養(yǎng)護(hù)工程師的使用上要確保工作的穩(wěn)定性，不要隨意調(diào)換。我國現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍還處在一個(gè)技術(shù)水平較低的階段，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)參差不齊，很難達(dá)到專業(yè)養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。從現(xiàn)階段的隊(duì)伍建設(shè)上來看，要加強(qiáng)培養(yǎng)骨干和技術(shù)能手，努力使養(yǎng)護(hù)人員達(dá)到較高的專業(yè)技術(shù)水平，以保證橋梁管理

6、整體水平。 2.2 完善橋梁的檔案管理 在橋梁的養(yǎng)護(hù)管理上要注重橋梁檔案的完善性。在橋梁建設(shè)竣工后，建設(shè)單位要把完整的竣工資料交于管理單位，管理單位也要與建設(shè)單位一起對(duì)橋梁進(jìn)行一次完整的檢查。在竣工資料的整理上要詳細(xì)的查看橋梁的設(shè)計(jì)圖紙，變更方案，隱蔽工程資料和檢測(cè)資料，并與水文部門聯(lián)系，掌握歷年了水流量和水文信息。管理單位要定期的匯總橋梁的管理信息，并把橋梁動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的測(cè)試數(shù)據(jù)錄入電腦或管理系統(tǒng)，以為日后維護(hù)、檢測(cè)提供參考。 2.3 提高橋梁的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi) 在保障橋梁的正常使用和延長(zhǎng)橋梁壽命上，橋梁的管理單位要注意經(jīng)費(fèi)的使用，在每年的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃中，確保養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)充分合理的利用。經(jīng)費(fèi)的安排要從實(shí)際情況

7、出發(fā)，充分利用好橋梁的檢查經(jīng)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)維修、專項(xiàng)維修經(jīng)費(fèi)等。在養(yǎng)護(hù)方案的確立上也要從經(jīng)費(fèi)上出發(fā)，合理的選擇可行性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的養(yǎng)護(hù)方案。 2.4嚴(yán)格橋梁的日常巡查制度 在橋梁的養(yǎng)護(hù)管理上要嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范檢查。橋梁巡查隊(duì)伍要認(rèn)真地對(duì)橋梁主體、附屬設(shè)施進(jìn)行日常巡檢，詳細(xì)地觀察橋梁的使用狀況，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，根據(jù)不同橋梁的養(yǎng)護(hù)等級(jí)，按要求時(shí)間間隔進(jìn)行日常巡檢，并做好巡檢記錄。檢查過程中要仔細(xì)認(rèn)真，對(duì)橋面系，橋上、下部結(jié)構(gòu)，附屬設(shè)施等部位的病害情況，進(jìn)行拍照，作為存檔資料，方便日后施工維修。 3 養(yǎng)護(hù)橋梁的管理措施 3.1 人力資源的管理 人力資源管理可以說是橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的核心問題。橋梁養(yǎng)護(hù)人員的管理可

8、以說是養(yǎng)護(hù)人員整體素質(zhì)和綜合能力的體現(xiàn)。人員管理水平提高了，橋梁管理水平自然會(huì)提升一個(gè)臺(tái)階。人員管理上要進(jìn)行崗位負(fù)責(zé)制，使每位養(yǎng)護(hù)人員都認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)和崗位工作，并通過崗位培訓(xùn)使養(yǎng)護(hù)人員理清工作思路，較好的完成養(yǎng)護(hù)工作。人員的替換和補(bǔ)充要從養(yǎng)護(hù)人員的實(shí)際工作性質(zhì)出發(fā)，以技術(shù)人員為主進(jìn)行選拔。在工作積極性上要以激勵(lì)為主，并與工資、福利、獎(jiǎng)金掛鉤。從而能提高養(yǎng)護(hù)人員的工作態(tài)度，積極性和主觀能動(dòng)性。橋梁養(yǎng)護(hù)人力資源管理應(yīng)以學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，以激勵(lì)為手段，以團(tuán)隊(duì)精神為凝聚力，才能持續(xù)不斷地增強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)工作整體素質(zhì)和水平。 3.2 養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理 養(yǎng)護(hù)設(shè)備購買是橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)今，橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備

9、較多，品質(zhì)也不盡相同，在設(shè)備的選購上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對(duì)于設(shè)備的資金上來說，要考慮到橋梁的總體養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，確保購買設(shè)備的合理性，如資金情況不允許購買，可考慮租賃設(shè)備，以完成橋梁的有效養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用上，要保證設(shè)備的完好性，使用中保持設(shè)備的性能良好，減少設(shè)備的損耗，延長(zhǎng)使用壽命。只有加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用管理，才能提高設(shè)備的利用效率，降低設(shè)備的維修費(fèi)用。在養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理上要?jiǎng)澐衷O(shè)備的類型，例如：檢測(cè)設(shè)備、維修設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備等。通過明確的分類，有效的管理，可以為今后的養(yǎng)護(hù)維修工作提供強(qiáng)有力的支持。 3.3養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量管理 從橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量來說，影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量的因素主要是人為因素、原材料的質(zhì)量，機(jī)器設(shè)備的

10、性能、養(yǎng)護(hù)方法、養(yǎng)護(hù)環(huán)境等。加強(qiáng)這五類因素的質(zhì)量控制，是保證橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵。首先，人的因素包括橋梁養(yǎng)護(hù)決策者、管理者、操作者等。人員專業(yè)水平、員工工作態(tài)度、錯(cuò)誤養(yǎng)護(hù)行為等均歸為人對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的影響因素。人既是質(zhì)量控制的對(duì)象，又是控制的動(dòng)力。其次，機(jī)器設(shè)備的性能包括橋梁養(yǎng)、觀、診、修、治所用設(shè)備，橋梁養(yǎng)護(hù)設(shè)備的性能、靈敏度、精度、故障等均歸為設(shè)備對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的影響因素。設(shè)備是橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度反映出養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。然后是原材料的質(zhì)量包括橋梁養(yǎng)護(hù)所用的材料、構(gòu)件、配件的質(zhì)量。橋梁養(yǎng)護(hù)材料的數(shù)量、質(zhì)量、真假、誤用等均歸為材料對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的影響因素，材料也屬于

11、橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制的物質(zhì)基礎(chǔ)。再次，養(yǎng)護(hù)方法包括橋梁養(yǎng)護(hù)工藝、技術(shù)方案、組織設(shè)計(jì)等，橋梁養(yǎng)護(hù)方法合理與否將直接影響到橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制與費(fèi)用控制。最后，養(yǎng)護(hù)環(huán)境包括橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)環(huán)境、管理環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境等。加強(qiáng)對(duì)橋梁環(huán)境的改造，改善橋梁周邊環(huán)境技術(shù)狀況，能減少橋梁受到環(huán)境破壞的干擾，提高橋梁使用壽命。 4提高橋梁管理養(yǎng)護(hù)的建議和意見 4.1應(yīng)提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的重視力度。尤其對(duì)橋梁主管部門的基層單位，這一點(diǎn)至關(guān)重要，實(shí)行橋梁管理養(yǎng)護(hù)行政、專職責(zé)任負(fù)責(zé)制，實(shí)行“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理”。橋梁是道路構(gòu)造物的重要組成部分。道路的全面養(yǎng)護(hù)，特別是橋梁的養(yǎng)護(hù)應(yīng)該提到道橋日常養(yǎng)護(hù)的首位。道橋管理部門在養(yǎng)護(hù)中應(yīng)克

12、服重路面輕橋梁養(yǎng)護(hù)的思想。應(yīng)重視橋梁細(xì)小病害，如果不加強(qiáng)對(duì)細(xì)小病害的日常養(yǎng)護(hù)維修，同樣小病害會(huì)發(fā)展成大病害，嚴(yán)重的甚至造成橋梁壽命縮短，我們應(yīng)當(dāng)予以重視，防微杜漸。 4.2配制專職橋梁人員，橋梁管理養(yǎng)護(hù)部門都應(yīng)有施工經(jīng)驗(yàn)足、橋梁業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、事業(yè)心強(qiáng)的管理技術(shù)人員擔(dān)任橋梁工程師，承擔(dān)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。橋梁管理基層部門應(yīng)有熟悉橋梁技術(shù)的技術(shù)工人擔(dān)任橋梁的日常巡查工作。并建立系統(tǒng)的橋梁突發(fā)應(yīng)急預(yù)案和橋梁重大病害上報(bào)制度。實(shí)際上，忽視對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)重要表現(xiàn)是基層管理部門缺乏較多的專門橋梁管理人員，或者是相應(yīng)的橋梁管理制度落實(shí)不到位。 4.3在年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，除保證橋梁日常保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)外，還應(yīng)

13、預(yù)備必要的危橋加固與改造的資金，必要時(shí)應(yīng)預(yù)設(shè)部分橋梁養(yǎng)護(hù)資金，以防范橋梁管理養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的突發(fā)應(yīng)急事件?；鶎訂挝怀M(jìn)行橋梁的日常管理養(yǎng)護(hù)外，還應(yīng)抓好橋梁的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)。如：汛期內(nèi)及時(shí)加大橋梁巡查頻率、冰凍災(zāi)害時(shí)期應(yīng)配備融雪劑、工業(yè)鹽等物資及時(shí)對(duì)橋面實(shí)行融雪防治，防止橋面凍脹等。 4.4建立和完善橋梁技術(shù)檔案。我們?cè)谌粘蛄汗芾砉ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)，一些橋梁資料不完善，該歸檔的資料沒有歸檔，該建卡的沒有建卡。特別是近些年，新建、改建道路橋梁較多，橋梁環(huán)境狀況變化較大，不及時(shí)組織橋梁專項(xiàng)調(diào)查，難以系統(tǒng)地、完整地查清橋梁的技術(shù)狀況，建立和完善橋梁技術(shù)檔案。因此，我們應(yīng)在每條路線修建竣工通車后，及時(shí)組織橋梁技術(shù)人員對(duì)新建路線上的橋梁進(jìn)行調(diào)查，除外業(yè)、查閱資料外，還應(yīng)重點(diǎn)對(duì)橋梁在施工中的設(shè)計(jì)變更資料的查閱，建立完善的橋梁檔案。 4.5加強(qiáng)橋梁巡查頻率，較早發(fā)現(xiàn)橋梁病害部位，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，減少養(yǎng)護(hù)資金投入，保證行車安全，延長(zhǎng)橋梁使用壽命。對(duì)定期檢查和特殊檢查中發(fā)現(xiàn)的急需加固的危橋，除設(shè)置必要的警告標(biāo)志外，應(yīng)及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部