淺談汽車起動(dòng)機(jī)故障診斷與排除

1、淺談汽車起動(dòng)機(jī)故障診斷與排除 摘要：本文主要講述了汽車起動(dòng)機(jī)常見故障，分析了故障的原因，闡述了故障的診斷與排除程序。 關(guān)鍵詞：汽車起動(dòng)機(jī)；故障診斷；排除 中圖分類號(hào)：u472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)：1001-828x（2014）09-00-01 隨著汽車工業(yè)技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車保有量逐年增加，諸多汽車電氣在汽車上得以廣泛運(yùn)用。這些電氣的使用，給人們帶來了方便、快捷和安全，但同時(shí)也帶來諸多問題電氣系統(tǒng)使用的越多，故障率就越高。起動(dòng)系統(tǒng)的好壞，將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)或正常起動(dòng)。 起動(dòng)系統(tǒng)常見故障有起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力、空轉(zhuǎn)、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈異響、電磁開關(guān)異響。起動(dòng)機(jī)的控制電路分為直接

2、控制式電磁開關(guān)和起動(dòng)繼電器控制的電磁開關(guān)。在診斷與排除故障時(shí)，要根據(jù)控制電路的不同情況來具體分析。帶啟動(dòng)繼電器的電路比直接控制式相對(duì)要復(fù)雜些，直接控制式可能出現(xiàn)的故障，繼電器控制式的也都可能出現(xiàn)，所以下面以帶起動(dòng)繼電器的控制電路為例來分析說明起動(dòng)系故障的診斷與排除。 一、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷與排除 1.現(xiàn)象 將點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。 2.故障原因 該故障可以歸納為三類，即電源與線路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)故障。 （1）電源與線路部分故障：蓄電池嚴(yán)重虧電；蓄電池正、負(fù)極樁上的電攬接頭松動(dòng)或接觸不良；控制回路或電磁開關(guān)回路斷路。（2）起動(dòng)繼電器的故障：繼電器線圈繞組斷路；繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重

3、燒蝕或觸點(diǎn)不能閉合。（3）起動(dòng)機(jī)的故障：起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度不同，使導(dǎo)電盤不能把兩觸點(diǎn)接通；換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良；電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中；電刷與勵(lì)磁繞組斷路或正電刷搭鐵；磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障；電樞軸的襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導(dǎo)致電樞鐵心“掃膛”。 3.故障診斷與排除程序 （1）打開前照燈或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音較宏亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池；若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴(yán)重不足；若燈光不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查電源相線及搭鐵電纜的連接有無松動(dòng)以及蓄

4、電池存電是否充足。（2）若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動(dòng)機(jī)、電池開關(guān)、或控制電路?？捎寐萁z刀將起動(dòng)機(jī)主觸頭接通。若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則起動(dòng)機(jī)有故障；若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。（3）診斷起動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可用螺絲刀短接主接柱時(shí)產(chǎn)生火花強(qiáng)弱來辨別。若短接時(shí)無火花，說明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組、或電刷引線等有斷路；若短接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，需拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢修。（4）診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開關(guān)的起動(dòng)機(jī)接線柱接通（時(shí)間為35s）若接通時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開關(guān)；若接通時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，說明點(diǎn)火開

5、關(guān)回路或控制回路有斷路故障。（5）判斷是點(diǎn)火開關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有繼電器吸合的聲響來判斷。若有繼電器吸合的聲響，說明是點(diǎn)火開關(guān)回路有斷路故障；若無繼電器吸合聲響，說明是控制回路有斷路故障。 二、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力的故障診斷與排除 1.故障現(xiàn)象 將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但功率明顯不足，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。 2.故障原因 （1）蓄電池存電不足或有斷路故障致使供電能力降低。（2）起動(dòng)機(jī)主回路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小。接觸電阻增大的原因包括：蓄電池搭鐵電纜搭鐵不實(shí)；電池正、負(fù)極樁上的電纜端頭固定不牢；電動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)與觸盤燒蝕；電刷與換向器接觸不良；換向器燒蝕等。（3）起動(dòng)機(jī)

6、磁場(chǎng)繞組或電樞繞組匝間短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低。（4）起動(dòng)機(jī)裝配過緊或環(huán)境溫度很低而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大時(shí)，也可能出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的現(xiàn)象。 3.故障診斷與排除 （1）檢查蓄電池容量，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除。（2）檢查蓄電池樁頭及起動(dòng)電磁開關(guān)主觸頭接柱松動(dòng)情況，若松動(dòng)，加以緊固。（3）若懷疑是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，可用起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷中的第二、三兩個(gè)步驟來加以診斷，也可用同型號(hào)無故障的起動(dòng)機(jī)替換加以排除。當(dāng)確定是起動(dòng)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)拆檢起動(dòng)機(jī)。 三、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障診斷與排除 1.現(xiàn)象 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)數(shù)很高，聲響較大而發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。 2.故障原因 單向離合器打

7、滑，不能傳遞驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 3.排除方法 更換單向離合器。 四、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合異響的故障診斷與排除 1.現(xiàn)象 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪不能順利嚙入飛輪齒圈，有齒輪撞擊聲。 2.故障原因 （1）驅(qū)動(dòng)齒輪輪齒或飛輪齒圈磨損過甚或個(gè)別齒損壞。（2）起動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)，驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間的距離過小。 3.排除方法 若是齒輪磨損或個(gè)別齒損壞，則更換驅(qū)動(dòng)齒輪、飛輪齒圈。若是起動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)，則按要求調(diào)整好起動(dòng)機(jī)。 五、起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)異響的故障診斷與排除 1.現(xiàn)象 起動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)發(fā)出“噠噠搭”聲。 2.故障原因 （1）電磁開關(guān)保位線圈斷路或搭鐵不良。（2）蓄電池虧電或內(nèi)部短路。（3）起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開電壓過高。 3.排除方法 起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用萬用表測(cè)量蓄電池電壓不得低于9.6v。如果電壓過低，說明蓄電池虧電或內(nèi)部短路，應(yīng)予更換。若蓄電池沒有問題，起動(dòng)時(shí)電磁開關(guān)仍有“噠噠”聲，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)的保位線圈是否斷路或搭鐵不良。對(duì)于有些車型，還有可能是起動(dòng)繼電器斷開電壓過高，故應(yīng)檢查其斷開電壓。 參考文獻(xiàn)： 1張西振.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)m.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004. 2李春明.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)m.北京：北京理工大學(xué)出版社，20