跨鐵路人行天橋?qū)Ｓ玫跹b方案說(shuō)明（精華版）

1、word 完美格式謝橋礦鐵路裝車站三跨 14m+19m+25m人行天橋鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案第一章概況一、工程概況本工程為謝橋礦鐵路裝車站三跨 14m+19m+25m人行天橋 ，采用鋼筋混凝土基礎(chǔ) ，鋼結(jié)構(gòu)支架柱 （ 1# 4# ）， 鋼桁架走廊 ， 走廊寬 2.1 米，檐口高度 9.4m 。本工程位于謝橋礦標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩鐵路裝車站 里程 dk47+220處。其中， 1# 支架距離鐵路站場(chǎng)東側(cè)路東緣4.595 米，2# 支架位于東側(cè)路和1 道之間， 3#支架位于 3、4 道之間， 4# 支架距離 6 道西側(cè) 4.95 米。其中擬建位置西 、北、南面有既有棧橋，對(duì)施工產(chǎn)生影響 。行人天橋現(xiàn)場(chǎng)布置見(jiàn)附圖 。

2、本工程吊裝內(nèi)容包括鋼柱及鋼桁架吊裝， 由于鋼柱吊裝施工簡(jiǎn)單， 本方案不涉及。 本工程鋼桁架總長(zhǎng)度 58米， 共分三 段14m+19m+25m， 三段重量分別為9.916t 、12.984t 、17.337t 。由于跨既有鐵路線吊裝 ， 場(chǎng)地有限 ， 兼之吊裝范圍內(nèi)既有棧橋的影響， 對(duì)吊裝作業(yè)帶來(lái)了一定難度 。為了保證吊裝工作的安全性 、高效性、可靠性 ，編制本方案 。根據(jù)鋼桁架重量 ，安裝高度和現(xiàn)場(chǎng)情況，本方案擬選用一臺(tái) qay200 汽車式起重機(jī)作業(yè) ，qay200 起重性能見(jiàn)附表 。二、編制依據(jù)2.1 謝橋礦鐵路裝車站三跨 14m+19m+25m人行天橋施工圖紙2.2 鐵道部關(guān)于 鐵路營(yíng)業(yè)

3、線施工及安全管理辦法2.3 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50205 2001 2.4 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 jgj81-20022.5 工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范 hg20201-20002.6 起重吊運(yùn)指揮信號(hào) gb5082-852.7 起重機(jī)械安全規(guī)程 gb6067-852.8 起重工操作規(guī)程 syb-4112-80專業(yè)知識(shí)編輯整理第 3 頁(yè)，共 8 頁(yè)2.9 qay200 起重機(jī)起重性能表第二章總體施工方案三、吊裝工藝鋼桁架總長(zhǎng)度 58 米， 重 40.2t ，結(jié)構(gòu)共分 3 段， 分段拼裝和吊裝。由于現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小 ， 且原有建筑物較多 ， 拼裝受限 ， 鋼桁架拼裝場(chǎng)地需另設(shè)

4、，具體位置開(kāi)工后由礦工程科協(xié)調(diào) 。鋼桁架拼裝完成前 ，施工方需積極與謝橋礦站協(xié)調(diào)， 了解列車主要裝車時(shí)段及裝車系統(tǒng)時(shí)間間隔。以利用列車裝車間隔要點(diǎn)進(jìn)行吊裝， 盡量減小對(duì)列車的影響。拼裝好的鋼桁架在吊裝時(shí)分跨轉(zhuǎn)運(yùn) 至施工現(xiàn)場(chǎng) 。吊裝時(shí) ， 吊車需穿過(guò) 1、2 道，支設(shè)于 3、4 道之間， 吊車過(guò)軌需用道砟墊平至軌面 ， 并加墊板 。吊車支設(shè)需選擇穩(wěn)固平整的位置，并在支腿下加道木 ，墊鋼板。吊車布置及吊裝示意見(jiàn)圖 1。吊車布置好后 ， 先吊裝 25m 跨鋼桁架 。鋼桁架順道路南北向轉(zhuǎn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 。吊裝時(shí)， 先吊離地面一定高度 （ 不超過(guò) 5m）， 然后將其旋轉(zhuǎn) 90至東西向 ，再吊至安裝位置固定

5、。14m 及 19m 跨同法吊裝。專業(yè)知識(shí)編輯整理四 吊裝計(jì)算 :本方案只計(jì)算 25m 跨鋼桁架 ，鋼桁架共設(shè) 4 個(gè)吊點(diǎn) ， 每個(gè)吊點(diǎn)距離桁架水平中心點(diǎn) 5m ，如圖 2：4.1 鋼桁架吊裝載荷 p 計(jì)算鋼桁架幾何形狀規(guī)整 ,其重心在幾何結(jié)構(gòu)中心位置 。p=(q+q)k1k2=(17.337+0.5)1.11.1=21.58 tp:吊裝載荷 ；q:吊裝鋼結(jié)構(gòu)重量 ，為 17.337t ； q:吊索和鉤頭重量 ，為 0.5t； k1: 動(dòng)載系數(shù) ,一般取 1.1；k2: 不平衡系數(shù) ,一般取 1.1。4.2 起升高度 h 計(jì)算h=h1+ h2+ h3+ h4=16.4mh1 ：吊繩高度為 8.

6、6m ， 見(jiàn)圖 2；h2 ：吊耳距桁架底端距離 ，取 1.2m ；h3 ：鋼結(jié)構(gòu)就位時(shí)與鋼柱間操作空間 ,一般取 0.2m ； h4 ：鋼結(jié)構(gòu)立柱高度 6.4m 。專業(yè)知識(shí)編輯整理word 完美格式4.3 回轉(zhuǎn)半徑 r 計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及吊車布置 ， 回轉(zhuǎn)半徑取 22m 。4.4 吊臂長(zhǎng)度 l 計(jì)算l=(h-h+b) 2+(r+r) 2)1/2=(16.4-2+4)2+(22+1) 2) 1/2 =29.5mh：吊車起升高度 ；h： 吊車回轉(zhuǎn)中心高度 ， 取 2m ；b： 吊車滑輪組的作業(yè)余量 ,一般取 3 5m ； r：吊車回轉(zhuǎn)半徑 ；r： 吊車臂支點(diǎn)與回轉(zhuǎn)中心的水平距離 ，取 1m 。綜上

7、，根據(jù)計(jì)算 ，查取相應(yīng)吊車起重性能表 ， qay200 汽車式起重機(jī)起重量為 21.7t21.58t ， 滿足要求 。4.5 鋼絲繩的選擇依據(jù)起吊重量和高度 ， 選用28mm 鋼絲繩。五、吊裝前的準(zhǔn)備5.1 吊裝前完成與鐵路謝橋礦站協(xié)調(diào)工作 。5.2 吊裝前與礦公安科聯(lián)系 ， 封鎖相應(yīng)道路交通 ， 滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝及安全要求 。5.3 吊裝前已核實(shí)好鋼桁架安裝制作幾何尺寸， 沒(méi)有遺漏及偏差，已完成鋼結(jié)構(gòu)的補(bǔ)焊及防腐 ，并設(shè)置好吊耳 。5.4 吊裝前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)雜物進(jìn)行清理 ， 選定支設(shè)吊車的準(zhǔn)確位置 ， 整平及加固 ， 吊車進(jìn)場(chǎng)所需墊板準(zhǔn)備就緒 。5.5 吊車經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查 ，鎖具卡具沒(méi)有損傷 。5.

8、6 吊裝指揮人員 、鉚工、焊工、起重工 、司機(jī)等參與吊裝的工作人員全部準(zhǔn)備妥當(dāng) ，且有相應(yīng)的上崗證書 。5.7 施工技術(shù)人員對(duì)所有吊裝作業(yè)人員已進(jìn)行安全技術(shù)交底等工作，確保參與吊裝作業(yè)的人員了解吊裝程序 ， 并有交底記錄 。5.8 找平找正用的工具及焊接加固工機(jī)具已全部準(zhǔn)備妥當(dāng)。專業(yè)知識(shí)編輯整理第 5 頁(yè)，共 8 頁(yè)六、吊裝流程6.1 整個(gè)吊裝過(guò)程持續(xù) 6 小時(shí)， 吊裝前提前與車站協(xié)調(diào) ， 要停車點(diǎn)封鎖車道 。吊裝過(guò)程中設(shè)置專人協(xié)調(diào)防護(hù) 。6.2 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的吊裝正副指揮， 正指揮站在下面負(fù)責(zé)全面指揮 ， 副指揮站在鋼桁架上面負(fù)責(zé)指揮鋼桁架的就位。6.3 按要求清理場(chǎng)地 ， 整平處理

9、。吊車按選用的配置進(jìn)場(chǎng) ， 并支設(shè)好 ， 按吊裝要求掛設(shè)吊索 。由吊裝指揮人員檢查吊車站位， 接桿是否符合要求 ， 支腿的墊鐵是否牢固 ， 起重索具穿繞掛設(shè)和工具安裝是否符合規(guī)范要求 ，吊耳是否牢固等 。6.4 試吊 ： 指 揮人員指 揮吊車緩 慢將 鋼結(jié) 構(gòu)吊離 支撐 約200mm ， 停車檢查吊車的受力情況 ， 吊車支腿處地基沉降情況 ， 工索具受力情況 ，起重指揮信號(hào)聯(lián)系是否暢通無(wú)誤 ， 如無(wú)異常情況 ， 將鋼結(jié)構(gòu)緩慢落回原位準(zhǔn)備正式吊裝 。6.5 正式起吊 ： 吊車將鋼桁架緩慢起吊就位 ， 在起吊過(guò)程中 ， 隨時(shí)檢查吊車配合作業(yè)過(guò)程中吊車滑輪組是否垂直受力，吊車支腿的墊設(shè)及地基沉降情況

10、 ，并注意避讓現(xiàn)場(chǎng)既有鋼桁架棧橋 。6.6 鋼結(jié)構(gòu)就位找正 ： 鋼結(jié)構(gòu)就位后立即進(jìn)行找正抄平， 并焊接牢固。6.7 確認(rèn)鋼結(jié)構(gòu)安裝符合要求后 ， 摘除吊索 ， 并吊裝其余鋼桁架。6.8 吊裝結(jié)束后 ， 清理現(xiàn)場(chǎng) ，吊車退場(chǎng) 。其施工工藝流程圖如下 :專業(yè)知識(shí)編輯整理word 完美格式吊裝工藝流程場(chǎng)地清理及平整地基處理驗(yàn)收吊車就位鋼桁架吊點(diǎn)檢查吊裝機(jī)械及吊具檢查鋼桁架試吊鋼桁架就位鋼桁架找正焊接鋼桁架復(fù)檢拆除吊裝索具吊車退場(chǎng)七、安全技術(shù)措施7.1 吊裝期間 ， 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū) ，派專職安全員負(fù)責(zé)警戒 。7.2 向所有施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底 ， 與吊車司機(jī)詳細(xì)溝通吊裝方案 ，明確統(tǒng)一指揮信

11、號(hào) 。7.3 認(rèn)真細(xì)致地做好吊裝前的準(zhǔn)備工作 ， 嚴(yán)格進(jìn)行吊裝機(jī)具及索具的性能檢查 ， 執(zhí)行試吊 、監(jiān)測(cè)的吊裝程序 ，確保吊裝作業(yè)安全可靠地進(jìn)行 。7.4 現(xiàn)場(chǎng)指揮人員與吊車司機(jī)的聯(lián)系要及時(shí)可靠， 指揮信號(hào) 、旗語(yǔ)、手勢(shì)要求清楚 、明了， 現(xiàn)場(chǎng)人員如發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)向吊 裝正指揮匯報(bào) ，以便采取有效的措施 。7.5 各工種作業(yè)人員要聽(tīng)從指揮的安排， 各司其職 ， 密切配專業(yè)知識(shí)編輯整理第 8 頁(yè)，共 8 頁(yè)合，不得擅離工作崗位或各行其事 。7.6 風(fēng)速在 10m/s 及以上、雨天、霧天嚴(yán)禁吊裝作業(yè) ，在雨天后進(jìn)行吊裝作業(yè)之前和之中 ， 要特別檢查吊裝區(qū)域地基承載力 ，如有異常，應(yīng)立即停止吊裝

12、作業(yè) 。7.7 所有作業(yè)人員必須佩帶安全帶安全帽 ， 不得從高空拋扔物體。附表： qay200 起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表qay200起重機(jī)作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表65t 配重， 支腿全伸單位：噸臂長(zhǎng)（ m ）13.818.122.526.831.235.539.944.248.552.957.261幅度（ m ）32003.51851204170118115984.5153.611511295785138.2110104.59175616114.710592.58572.56050797.498.48478685748.541884.285.373.572.5635245.23932.597

13、3.874.96865.5574843.2373226.51065.466.56158534540.635312622.51159.55753494238.233.83025.521.219.41253.35348474036.232.528.624.820.018.21443.544.643423531.628.92623.218.516.81636.537.4373128.52623.621.41715.51829.930.731.72825.823.521.619.615.614.52025.626.625.523.521.219.618.114.413.52221.722.622.52

14、1.819.21816.813.412.52419.420.519.517.616.515.512.511.52616.819.218.316.515.214.511.710.8專業(yè)知識(shí)編輯整理2817.216.115.21413.411103015.314.214.21312.210.59.23411.211.611.210.59.57.8369.910.310.59.68.57.2吊臂仰角 （）31-7229-7528-7727-7926-8016-8017-8018-7918-7919-7919-7918-78吊鉤200t(2410kg)125t(1586kg)65t(990kg)30t(500kg)倍率16997654332221） 表中額定起重量所表示的數(shù)值，是在平整的堅(jiān)固地面上本起重機(jī)能夠保證的最大起重量2） 表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量；3） 表中的工作幅度是包括吊臂