2021年司機年終工作總結(jié)錦集六篇

1、in the days of fame, there are more failures than pride.整合匯編簡單易用（頁眉可刪）2021年司機年終工作總結(jié)錦集六篇 司機年終工作總結(jié) 篇1一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個

2、人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。一、主要工作通過這一年，叉車班按照_年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。績效如下：1、全年培訓(xùn)合格率98%。2、叉車安全事故率為0。3、人員流動率為6%。4、叉車使用率95%以上。5、叉車出入庫運載量111月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶?？湛ò?架2649。1144萬次。

3、6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。8、叉車年度費用：a）_叉車未包括（2臺x電瓶車）：14。4萬元，比去年下降44%。b）_叉車：17.8萬元，比去下降5%。c）柴油：_年產(chǎn)值比_年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。二、管理與措施：1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速

4、查明原因并及時排除故障。4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在_年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。7、費用控制與措

5、施：a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。三、存在問題：1、_年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團隊協(xié)作精神不盡人意。四、_年工作計劃_年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊

6、伍建設(shè)上細化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。（一）叉車班管理1、進一步提高_年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。5、落實叉車司機班組周會。6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。（二）計劃工作（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃）a、短期計劃（周計劃）b、中期計劃（月計劃）c、長期計劃（年計劃）以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下

7、，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！司機年終工作總結(jié) 篇2一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：一、對新工作崗位的基本認識作為一名部隊轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，在部隊上我學(xué)的是駕駛專業(yè)，來到分公司機關(guān)后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，煙草行業(yè)無論在行業(yè)內(nèi)還有行業(yè)外

8、都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)境，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學(xué)一些新的知識和經(jīng)驗，在我的思想意識里，虛心學(xué)習(xí)，干好本職工作是我的快樂。二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結(jié)同志在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態(tài)度和黨員的模范帶頭作用，嚴格按照黨員的八項標(biāo)準(zhǔn)來約束自己。能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時

9、刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。三、注重學(xué)習(xí)，保持先進模范作用在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)煙草行業(yè)知識，了解煙草行業(yè)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本

10、功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。在政治理論學(xué)習(xí)方面，作為一名和平年代的黨員，要結(jié)合實際，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認識水平。作為公司的一名司機，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。一年來，我在分公司黨組正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作，這些成績

11、取得與分公司黨組的關(guān)懷、科室的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助是分不開的。同時我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)，為煙草事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢獻。司機年終工作總結(jié) 篇320_年3月1x日進入

12、公司到6月1x日工作已滿三個月?，F(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定，結(jié)合自身實際，對三個月試用期工作情況進行小結(jié)。一、工作時間情況我于20_年3月16日進入公司，根據(jù)公司安排，首先我在采購部擔(dān)任大車駕駛員，負責(zé)生產(chǎn)的原血運輸。同年4月26日調(diào)到辦公室擔(dān)任小車司機工作至今。二、工作基本情1、認真負責(zé)，自覺加強自身素質(zhì)的提高，利用空余時間學(xué)習(xí) 車輛維修和簡單的故障排除。剛來公司的那段時間，我對車輛、采血點、行駛路線都不熟悉，后來在車隊老同志的帶領(lǐng)下，我從隨行跟車到自己單獨駕駛，用了整整半月的時間，從中學(xué)習(xí) 他們過硬的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì)。2、虛心學(xué)習(xí)，時刻請教，保證了安全 行車和公司生產(chǎn)用

13、血的運輸。三個月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變，在開大車的那段時間，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因，導(dǎo)致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。后來在幾位老師傅的指點下，我采取了；一是躲等設(shè)卡交警離開。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查。三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線避開有交警路段。3、根據(jù)工作的問題，提出合理化建議。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成，針對這一現(xiàn)象，我及時向采購部領(lǐng)導(dǎo)匯報，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶，我多跑幾趟。三、工作感想四月底，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)心下，我

14、從采購部調(diào)到辦公室工作，任小車司機，從事采購、生產(chǎn)、生活 和后勤運輸保障，全面服務(wù)于公司各級領(lǐng)導(dǎo)。作為一名小車司機，不但要保障日常的運輸任務(wù)，還要全力做好每一位用車人的服務(wù)工作。自進入辦公室以來，我覺得壓在自己身上的擔(dān)子比開大車時還重，辦公室，既是一個管理部門，更是一個服務(wù)于公司員工的后勤保障平臺，你所做的每一件事，說的每一句話，都有可能影響公司形象。近段時間，公司生產(chǎn)擴大規(guī)模，增加部分員工，發(fā)展新的采血點，組織員工對設(shè)備的改進維修和保養(yǎng)。不斷提高員工的技術(shù)水平和專業(yè) 知識水平，在辦公室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，我也投身其中，學(xué)習(xí)這方面的知識，抓住時機，尋找 差距；針對自身所處位置，認識到在提高自身專業(yè)

15、技術(shù)的同時還應(yīng)了解學(xué)習(xí)和掌握所從事行業(yè)的專業(yè)知識，為今后更好地服務(wù)于公司打下雜實的基矗四、存在的問題在取得這些成績 的同時，也存在一些不足：1、留廠住宿制度堅持得不夠好。2、克服困難和單獨執(zhí)行任務(wù)的能力有待提高。3、工作的主動性、積極性不夠。以上不足之處，我堅決改正，在以后的工作中我將更加努力，不斷提高自身素質(zhì)，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦。司機年終工作總結(jié) 篇420_年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今

16、年以來能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一

17、次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。20_年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足

18、，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。司機年終工作總結(jié) 篇5回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成

19、績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：（一）政治理論學(xué)習(xí)，有時沒有從思想深處去認識，領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會也不夠認真扎實。（二）對平時的學(xué)習(xí)時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績后有自滿的心理。（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。（四）在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的探索，沒有真正達到學(xué)以致用的目的。在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：（一）加強自己的政治學(xué)習(xí)，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設(shè)，為全面建設(shè)小康社

20、會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。（二）進一步樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項工作，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自己的業(yè)務(wù)技能。（三）改進工作作風(fēng)，扎實履行職責(zé)，力爭取得新成績。（四）不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。司機年終工作總結(jié) 篇620_年即將到來，回顧過去的20_年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完

21、成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。一：工作成績1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加