施工組織設(shè)計(jì)文字說明

1、331省道鹽都建湖段瀝青路面中修工程施工組織方案及安全保障措施蘇州凱達(dá)路材股份有限公司二oo九年五月十二日施工組織方案及安全保障措施表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3. 各分項(xiàng)工程的施工順序4. 確保工程質(zhì)量和工期的措施5. 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施6. 冬季和雨季施工安排7. 質(zhì)量、安全保證體系8. 其它應(yīng)說明的事項(xiàng)表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7 施工總體計(jì)劃表施工組織設(shè)計(jì)

2、建議書一、工程基本概況、基本概況331省道鹽都建湖段為二級(jí)公路，本次中修工程樁號(hào)為k74+000102+720，全長28.72公里。原路面寬度9m，路基寬度14m（k74+000k76+068段路基寬度14m），瀝青砼路面。主要工程內(nèi)容：挖除損壞的舊路面層，如基層未損壞，用ac-20瀝青砼換填；如基層損壞，挖除后用水泥穩(wěn)定碎石修補(bǔ)至老路瀝青面層；全幅攤鋪5cmac-16瀝青砼罩面，培路肩等。工程實(shí)施時(shí)將半幅施工，半幅通車。二、工期要求計(jì)劃工期為2009年5月30日至2009年8月15日。三、施工總體安排本工程施工我公司以確保工期為核心，做到科學(xué)管理、精心施工、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、減少干擾；以質(zhì)量第一、安

3、全生產(chǎn)為目標(biāo)，根據(jù)工程特點(diǎn)，千方百計(jì)擴(kuò)展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法施工；在確?？偣て诘那疤嵯?，確?？茖W(xué)布置、整體推進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。路面工程按照基層、面層單層半幅攤鋪成型。路面混合料均采用自建拌和站集中拌和混合料，汽車運(yùn)輸，大型攤鋪機(jī)攤鋪成型，壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。路面工程均先做試驗(yàn)段；求得最佳效果，再大面積施工。我們將在接到中標(biāo)通知書后即開始組織管理和施工人員進(jìn)場，計(jì)劃用一個(gè)星期的時(shí)間進(jìn)行開工前的準(zhǔn)備工作，并計(jì)劃在5月30日正式開始施工，因本工程屬于中修工程，因此，我們實(shí)行半幅施工，設(shè)置每兩公里左右為一個(gè)施工段落，進(jìn)行半封閉施工，并逐漸推進(jìn)。四、質(zhì)量目標(biāo)： 、工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)

4、行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。 、分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，其中分項(xiàng)工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目優(yōu)良率達(dá)100%，單位工程驗(yàn)收達(dá)優(yōu)良等級(jí)。、爭創(chuàng)市級(jí)優(yōu)良工程。表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我們根據(jù)本工程招標(biāo)文件的精神及本合同項(xiàng)目工程規(guī)模和工期特點(diǎn)，組織我公司優(yōu)秀的技術(shù)人才、集中我公司優(yōu)良的施工設(shè)備投入到本項(xiàng)目中。本公司機(jī)械設(shè)備齊全，工程技術(shù)人員和各工種施工人員實(shí)力雄厚，有組織施工大型路基、橋梁標(biāo)的經(jīng)驗(yàn)。如我公司有幸中標(biāo)，我公司將派遣優(yōu)秀的管理人員和優(yōu)秀的施工隊(duì)伍具體實(shí)施此項(xiàng)目。針對本工程項(xiàng)目

5、的特點(diǎn)，我公司在好做人員、設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備工作的同時(shí)，認(rèn)真總結(jié)與本項(xiàng)目類似標(biāo)段的施工經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)上研究和創(chuàng)新，為本項(xiàng)目提前做好技術(shù)準(zhǔn)備。若我單位有幸中標(biāo),將按本標(biāo)書承諾的人員及設(shè)備清單，在中標(biāo)后3天內(nèi)完成項(xiàng)目部主要人員的進(jìn)場，臨時(shí)工程的施工設(shè)備及測量、試驗(yàn)儀器在310天內(nèi)完成進(jìn)場任務(wù)，其他機(jī)械設(shè)備和人員根據(jù)施工計(jì)劃安排10-20天內(nèi)進(jìn)場。1、人員進(jìn)場方法若我單位有幸中標(biāo)，項(xiàng)目部施工人員由本公司內(nèi)部車輛直接運(yùn)送到施工場地上。2、設(shè)備進(jìn)場方法若我單位有幸中標(biāo)，將按投標(biāo)書的承諾迅速進(jìn)場。輪胎自行式大型設(shè)備，如交通車輛自行到達(dá)施工現(xiàn)場，其它大型設(shè)備，如發(fā)電機(jī)組、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)以及其它施工機(jī)

6、具，采用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。3、材料進(jìn)場方法本工程使用的瀝青、碎石、礦粉、石屑等各種材料均在定點(diǎn)廠家采購，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，進(jìn)場時(shí)間、數(shù)量、規(guī)格等按施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。石料采用水路運(yùn)輸，瀝青、礦粉采用陸路運(yùn)輸。、組織管理體系及人員、機(jī)械設(shè)備配置1、組織管理體系及主要管理、技術(shù)人員安排、組織管理體系為了對本項(xiàng)目進(jìn)行全面高效的施工組織管理，本公司將成立精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)自如的項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮本工程項(xiàng)目的施工。項(xiàng)目經(jīng)理部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容，對承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度指標(biāo)順利完成。對外與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位和地方政

7、府保持聯(lián)系并建立良好關(guān)系，保證有一個(gè)良好的施工環(huán)境；對內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，確保文明施工、安全生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、安全部、綜合部等六個(gè)部室，下轄路面施工隊(duì)（見下頁圖“組織框架圖”）。擬為本項(xiàng)目設(shè)置的工程管理框圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：郁炳生項(xiàng)目副經(jīng)理：孫鴻翔項(xiàng)目總工：朱殿余工程部唐東波機(jī)料部馬超統(tǒng)計(jì)部周燕翔財(cái)務(wù)部劉梅安全部周亞鑫試驗(yàn)室錢海洋質(zhì)檢部蔣金華路面施工隊(duì)、主要管理、技術(shù)人員安排根據(jù)本工程的實(shí)際情況制定各項(xiàng)管理目標(biāo)，我公司委派主要管理、技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場，管理工程的施工。、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備配置1、勞動(dòng)

8、力安排根據(jù)招標(biāo)文件中的工程量，我公司擬組織足夠數(shù)量的施工人員進(jìn)行具體的施工，確保按照業(yè)主要求的工期，優(yōu)質(zhì)的完成本工程施工。2、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)招標(biāo)文件中的工程量和我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，擬投入本合同標(biāo)段的主要施工機(jī)械配備參見投標(biāo)書附表。、前期準(zhǔn)備工作1、臨時(shí)便道與便橋的設(shè)置為便于施工車輛暢通行駛，在本項(xiàng)目永久性征地范圍外修筑貫通便道，為不破壞或堵塞地方水系，視汛期水流量的大小和跨越斷面的寬窄設(shè)置便橋或涵洞。進(jìn)場后我公司將與地方協(xié)調(diào)對便道與現(xiàn)有道路的平交道口，均按國家的規(guī)定布置安全設(shè)施，確保現(xiàn)有道路的正常通行和施工安全。、便道修建修建的施工便道70%以上路段寬度不小于7m，其余路段寬度不低于4.5米。

9、便道安排專人進(jìn)行日常維護(hù)，做到晴雨通車和“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”。遇有小溝、小渠，將根據(jù)水流量大小埋設(shè)不同直徑的圓管涵，確保地方水系暢通。、便橋修建（如有）便橋?qū)?m，采用貝雷片組拼而成，貝雷片上架設(shè)縱橫鋼梁和鋼板橋面，鋼橋面上點(diǎn)焊鋼筋防滑，兩側(cè)設(shè)置安全護(hù)欄。2、駐地設(shè)置在對沿線進(jìn)行認(rèn)真察看后，綜合考慮沿線運(yùn)輸條件，我公司按照項(xiàng)目法施工要求設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工處的施工駐地（參見表4 施工總平面布置）。3、場站設(shè)置本項(xiàng)目設(shè)瀝青混凝土拌和廠1處、水穩(wěn)拌和場1處，瀝青混凝土拌和廠與水穩(wěn)拌和場相鄰，負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的水穩(wěn)和瀝青砼的拌和出料。4、材料調(diào)查經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地考察，結(jié)合招標(biāo)文件的要求，選定在業(yè)主紅

10、名單范圍內(nèi)的合格的材料生產(chǎn)廠商作為材料供應(yīng)廠商，如有幸中標(biāo)，本工程材料供應(yīng)商的選擇將會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理工程師共同考察后確定。5、施工用電、用水施工用水采用自來水或經(jīng)檢測合格的河水，生活用水采用自來水。正常生產(chǎn)及生活用電采用外線接入，并設(shè)置箱式變電站。為了保證生產(chǎn)電力供應(yīng)不中斷，有足夠的電壓，我公司計(jì)劃配備50kw、250kw的發(fā)電機(jī)組各1臺(tái)，確保施工正常進(jìn)行。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工水泥穩(wěn)定碎石的設(shè)計(jì)水泥劑量為4%，水泥穩(wěn)定碎石基層混合料壓實(shí)度不小于98%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5mpa，90天劈裂強(qiáng)度大于0.5mpa，實(shí)行半幅施工。水泥穩(wěn)定碎石基層施工順

11、序?yàn)閺S拌水泥穩(wěn)定碎石混合料，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓成型，最后進(jìn)行養(yǎng)生、溫縮裂縫處理及交通管制。1、材料（1）水泥：普通硅酸鹽緩凝水泥、礦渣硅酸鹽緩凝水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽緩凝水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，我們將根據(jù)規(guī)范要求使用強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)的水泥，水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求，水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)（可摻入0.52%的緩凝劑）。我們計(jì)劃使用的水穩(wěn)碎石拌和設(shè)備是大型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和機(jī)，總拌和能力大于500噸/小時(shí)。計(jì)劃使用散裝水泥，水泥入罐前出爐時(shí)間在七天以上，且夏季入罐溫度小于50,否則，應(yīng)采用降溫措施。（2）碎石：基層采

12、用31.5-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-2.36mm、2.36mm以下四種規(guī)格級(jí)配碎石，碎石的壓碎值不大于28%，針片狀不大于15%，集料中小于0.6mm的液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。集料組成符合下表的規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層混合料中集料的顆粒組成級(jí)配范圍通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.519.09.59.54.752.360.60.075基層10068-8638-5847-6722-3216-288-150-3（3）水：水源就近取用飲用水（含牲畜飲用水），遇到可疑水源，委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2、水泥穩(wěn)定碎石的混合料配合比組成設(shè)計(jì)（1）取工地實(shí)際使用的集料

13、，分別進(jìn)行篩分，按水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成表進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級(jí)配符合上表要求，且4.75、0.075的通過量接近級(jí)配中值范圍。（2）取工地使用的水泥，基層按水泥：集料=4.0：100；4.5：100；5.0：100；5.5：100的水泥劑量分組試驗(yàn)，制備不同比例的混合料，用重型擊實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，基層按98%的壓實(shí)度制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水1天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。（4）水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到3.5-4.0mpa，以4.0mpa為目標(biāo)。（

14、5）取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實(shí)法求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)監(jiān)理、總監(jiān)助理確認(rèn)，報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。（6）為減少基層裂縫，應(yīng)做到以下三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少水泥含量的同時(shí)，限制細(xì)料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。施工中，水泥劑量應(yīng)不大于5.5%，碎石合成級(jí)配中小于0.075mm顆粒含量宜大于5%，含水量宜不超過最佳含水量的1%。3、水泥穩(wěn)定碎石混合料施工試鋪在水泥穩(wěn)定碎石基層施工之前，先做試鋪路段。通過試鋪路段的鋪筑，驗(yàn)證用于施工的集料配合比例；確定每一作業(yè)段的合適長度；檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、碾壓、養(yǎng)生等施工機(jī)械設(shè)備

15、的完好性，獲取可靠的相關(guān)數(shù)據(jù)，為大面積基層的鋪筑奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。水穩(wěn)試鋪段所要確定的內(nèi)容有：驗(yàn)證用于施工的混合料的配合比、確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（約為1.2-1.3）、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法、確定每一作業(yè)段的合適碾壓長度（一般取50-80m）、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，按要求編寫施工總結(jié)，經(jīng)審批后才能進(jìn)行大面積施工。4、水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和在正式開始施工前，料場盡量備足施工用料，施工中料場的最少存料也將達(dá)到3-5天的用量。每天開拌和機(jī)前，先檢查場內(nèi)各集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。

16、外加水與天然含水量的總和比最佳含水量略高。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。每天開工后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級(jí)配和水泥劑量，實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.5%，但是，實(shí)際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實(shí)際水泥劑量應(yīng)小于5.5%。同時(shí)在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，；隨時(shí)檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌和機(jī)出料不得采用自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，有漏斗出料裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車

17、輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。5、水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸（1） 采用自卸汽車運(yùn)輸，每天裝車前檢驗(yàn)運(yùn)輸車輛的完好情況，將車廂清洗干凈，并加油布覆蓋以減少水分損失，并盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）成品混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛在中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)的混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí)或碾壓完成時(shí)間超過2h時(shí)，必須予以廢棄。6、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪 基層填補(bǔ)水穩(wěn)碎石平均厚度26cm，分兩層

18、攤鋪，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度為15cm左右，最大壓實(shí)厚度20cm，最小壓實(shí)厚度13cm；平交道口壓實(shí)厚度18cm的一層攤鋪。（1）攤鋪前清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。（2）開始攤鋪的前一天進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機(jī)厚度控制線鋼絲的拉力不得小于800n。調(diào)整好傳感器與控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。為保證路面基層的寬度，并保證路面邊

19、緣的壓實(shí)，在攤鋪過程中在路邊緣立上鋼模，并可以減少混合料的浪費(fèi)。（3）攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如某段時(shí)間拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤混合料時(shí)，采取用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的速度控制在1m/min左右。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，水穩(wěn)混合料攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)半幅作業(yè)，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有1/2或2/3埋入混合料中。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（5）水泥穩(wěn)定碎石混合料集中拌和，一層鋪筑。當(dāng)基層施工結(jié)束7天后達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)驗(yàn)收合格后再進(jìn)行封層施工。（6）施工中，拌和場按規(guī)定抽檢廠拌混合料，其配合比、灰劑量、含水量等符

20、合要求后，將合格的混合料用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。一臺(tái)攤鋪機(jī)半幅，一次性攤鋪成型。7、水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓（1）攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50m-80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。（2）應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。注意碾壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）開始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)碾壓（注意檢測壓實(shí)時(shí)間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。（3）壓路機(jī)倒車換檔

21、要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人鏟平處理。（4）壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h,以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h。壓路機(jī)停車要錯(cuò)開,而且離開3m遠(yuǎn),最好停在已碾壓好的路段上,以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延長時(shí)間內(nèi)完成,并達(dá)到要求的壓實(shí)度,同時(shí)沒有明顯輪跡。為保證水泥碎石基層邊緣強(qiáng)度,應(yīng)有一定的超寬，對用方木或型鋼模板支撐時(shí)，也應(yīng)有一定

22、的超寬。8、接縫設(shè)置（1）橫縫設(shè)置集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫將確保符合下列要求：1.1用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)確保不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，我們將設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端，每個(gè)工作日之間的接縫以及與結(jié)構(gòu)物之間的接縫都將設(shè)置與路線中心線垂直的橫縫。1.2用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，人工將末端含水量合適的混合料清理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；（2）縱縫設(shè)置因本工程為半幅施工，在半幅的施工內(nèi)容全部完成后才能進(jìn)行另半幅的施工。在進(jìn)行另半幅水泥穩(wěn)定碎石施工前，將先做好的半幅水泥穩(wěn)定碎石的中線邊緣進(jìn)行

23、清理、刷坡至有效壓實(shí)面，并留有適當(dāng)坡度。因兩次施工的間隔時(shí)間較長，建議在縱向接縫的上面鋪設(shè)玻纖格柵。9、養(yǎng)生與交通管制每一段碾壓完成后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間使用無紡?fù)凉ぬ焊采w，保持潮濕狀態(tài)，或用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間內(nèi)禁止車輛通行。養(yǎng)生期間，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，灑水次數(shù)依氣候而定。10、水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還應(yīng)進(jìn)行總量控制檢測記錄每天的實(shí)際水泥用量、碎石用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對比水泥劑量的

24、一致性。（二）、下封層、粘層 1、下封層（1）瀝青材料瀝青路面下封層采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝，灑布量0.60.8kg/m2，撒布的集料數(shù)量按56m3/1000m2計(jì)。（2）集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)級(jí)配的顆粒組成的人工軋制的米砂，巖性宜為石灰?guī)r，規(guī)格s14。（3）下封層施工方法及注意事項(xiàng)3.1透層施工后，質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求，即可灑布乳化瀝青。3.2乳化瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定，根據(jù)實(shí)測瀝青含量確定乳化瀝青噴灑數(shù)量，集料中小于0.6mm部分含量不得超過規(guī)定。3.3乳化瀝青應(yīng)噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定；灑前宜在基層頂面噴灑少許水潤濕，施工時(shí)根據(jù)周圍的環(huán)境溫度，經(jīng)試噴后確定乳液的噴灑溫度

25、；起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏噴；對于局部噴量過多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對于漏噴的地方應(yīng)補(bǔ)灑。3.4集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成；集料撒布應(yīng)均勻；若氣溫較高，為防止黏輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除。3.5集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓；瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機(jī)碾壓，如果用鋼輪壓路機(jī)，宜選用輕型，不可將集料壓碎；局部露黑處發(fā)生黏輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。3.6碾壓完畢后封閉交通23d，等水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓；必須行駛的施工車輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證車速低于5km/h；不得在下封層上剎車或調(diào)頭；養(yǎng)護(hù)7d才可攤鋪瀝青路面下

26、面層。（4）施工階段的質(zhì)量管理施工階段的檢測項(xiàng)目包括：乳化瀝青噴灑量、集料撒布量、下封層滲水試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)、外觀檢查等。檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 瀝青下封層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試 驗(yàn) 方 法乳化瀝用量每半天1次純?yōu)r青量0.2kg/m2稱定單位面積乳化瀝青量集 料 量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得滲水試驗(yàn)1處/1000m2滲水量5ml/min 用滲水儀， 每處2點(diǎn)剎車試驗(yàn)1處/2000m2（僅試鋪段做剎車試驗(yàn)）瀝青層不破裂7d后用bzz100標(biāo)準(zhǔn)汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時(shí)全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固黏結(jié)，不

27、起皮，無油包和基層外露現(xiàn)象，無多余乳化瀝青。2、粘層原瀝青路面上不加鋪水穩(wěn)碎石的，應(yīng)在原瀝青面層表面澆灑粘層瀝青再施工。對于沒有設(shè)置防水層的橋梁及搭板，應(yīng)洗刷干凈后澆灑粘層瀝青，再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝層；面層之間的粘層瀝青用量0.6l/m2。（1）材料要求材料指標(biāo)要求見下表： 粘層材料改性乳化瀝青的技術(shù)要求試 驗(yàn) 項(xiàng) 目要 求篩上剩余量（%） 不大于0.1電荷陽離子（+）破乳速度試驗(yàn)快裂或中裂黏度道路標(biāo)準(zhǔn)黏度計(jì)c25. 3 （s）825恩格拉度e25110蒸發(fā)殘留物含量（%） 不小于50蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25，5s）（0.1mm）40120軟化點(diǎn)（5） 不小于50延度（5）（c

28、m） 不小于20溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于97.5貯存穩(wěn)定性5d （%） 不大于51d （%） 不大于1與粗集料的黏附性，裹覆面積 不小于2/3（2）施工工藝及注意事項(xiàng)2.1噴灑黏層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。2.2用瀝青灑布車灑布瀝青。2.3氣溫低于10不得噴灑黏層油。2.4為防止黏層發(fā)生黏輪現(xiàn)象，瀝青面層上的黏層應(yīng)在面層施工前23d前灑布，橋面上的黏層瀝青在面層施工前45d灑布，在此之前做好交通管制，禁止任何車輛通行。2.5黏層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。（三）

29、、瀝青砼面層的施工1、對材料的要求：1.1、瀝青：采用70#普通道路石油瀝青，其技術(shù)要求滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）。試驗(yàn)方法按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（jtj 052-2000）規(guī)定的方法執(zhí)行。a70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度（25，5s， 100g）0.1mm6080t0604針入度指數(shù)pi-1.5+1.0t0604軟化點(diǎn)(rb)不小于46t060660動(dòng)力粘度不小于pas180t062010延度cm20t060515延度不小于cm100t0605蠟含量(蒸餾法) 不大于()2.2t0615閃點(diǎn)不小于260t0611溶解度不小

30、于99.5t0607密度(15)g/cm3實(shí)測記錄t0603tfot(或rtfot后)t0610或t0609質(zhì)量變化 不大于0.8殘留針入度比(25)不小于61t0604殘留延度(10)不小于(cm)6t0605殘留延度(15)不小于(cm)15t06051.2粗集料：石灰?guī)r粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應(yīng)符合要求。粗集料有二個(gè)破碎面顆粒比例不少于75%，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，每500t檢驗(yàn)一次。瀝青面層用粗集料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目指標(biāo)石料壓碎值 不大于（%）常溫20高溫24洛杉磯磨耗損失不大于（%）15視密度（t/m3）2.60吸水率不大于（%）2.0對瀝青的粘附性 不小于摻加

31、抗剝落劑不小于5級(jí) 堅(jiān)固性 不大于（%）12針片狀顆粒含量 不大于（%）12 水洗法0.075顆粒含量 不大于（%）1號(hào)料0.62號(hào)料0.83號(hào)料1.0軟石含量 不大于（%）3上面層石料磨光值 不小于（bpn）42石料沖擊值（5） 不大于20抗壓強(qiáng)度 不小于（mpa）1201.3細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)采用潔凈、干燥、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配的100%破碎機(jī)制砂組成，細(xì)集料不能采用石屑，嚴(yán)禁采用山場下腳料。細(xì)集料主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)表觀相對密度堅(jiān)固性砂當(dāng)量含泥量亞甲藍(lán)值棱角性其他公路2.45/cm3-50%，宜控制在70%以上5%-1.4礦粉：瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖石憎水性石料經(jīng)

32、磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干燥、潔凈、能自由地從礦粉倉流出，不可使用拌和機(jī)回收的粉塵作為礦粉，每200t檢驗(yàn)一次。礦粉主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)視密度(t/m3)含水量 (%)親水系數(shù)粒度范圍(%)0.6mm0.15mm0.075mm其他公路2.4511100%90100701002、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)：熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行：2.1目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段2.1.1對于確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分用計(jì)算機(jī)或圖解法計(jì)算各礦料用量，使合成的礦質(zhì)混合料級(jí)配符合要求。2.1.2對于確定瀝青最佳油石比。用計(jì)算確定的礦料組成和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)

33、范(jtg f40-2004)推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五種不同的油石比，用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線，以確定最佳油石比。2.1.3殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。按以上確定的配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度必須符合規(guī)定。2.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段2.2.1確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，從而確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和樓控制室使用。使用時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料

34、比例，以達(dá)到供料均衡。2.2.2確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比，用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法繪圖分析，得出確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。2.2.3殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，必須滿足規(guī)定。2.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比級(jí)配值，并避

35、免在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)駝峰，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。3、瀝青砼施工3.1鋪筑試鋪路段瀝青面層施工開工前，將選擇長度不少于300m的主線直線路段作為試鋪路段。試鋪路段施工為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要通過鋪筑試鋪路段決定的內(nèi)容有：3.1.1根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。3.1.2通過試拌決定：a拌和機(jī)的操作方式如上料速度，拌和數(shù)量與拌和時(shí)間，拌和溫度等。b驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3.1.3通過試鋪決定：a攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度，初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度

36、，自動(dòng)找平方式等。b壓實(shí)機(jī)具的選擇組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。c施工縫處理方法。d各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。3.1.4確定施工日產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。3.1.5全面檢查材料和試鋪質(zhì)量是否符合要求。3.1.6確定施工組織及管理體系，質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備檢測設(shè)備，通訊及指揮方式。試鋪段的鋪筑，將嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，請業(yè)主和監(jiān)理組的有關(guān)人員到現(xiàn)場，對施工工藝、技術(shù)措施提出指導(dǎo)意見，我們將對各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)與檢測結(jié)果作現(xiàn)場記錄，力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。試鋪路面的質(zhì)

37、量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)定，在正式施工前上報(bào)施工總結(jié)，由監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后即可作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。3.2施工過程中采取的質(zhì)保措施3.2.1材料控制a粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，從源頭抓起由試驗(yàn)室和材料部門共同把關(guān)。對不合格的礦料不準(zhǔn)運(yùn)入拌和廠。b堆放各種礦料的地坪將采用20cm厚水泥砼硬化，各集料用隔離墻隔開，防止各集料混雜在一起。c細(xì)集料將采取對場地搭建雨棚覆蓋措施。3.2.2施工準(zhǔn)備瀝青路面施工前應(yīng)對基層和下封層進(jìn)行檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)間，方可開始施工。a檢查下封層的完

38、整性和與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層二側(cè)寬度不足部分應(yīng)按照下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪，對已成型的下封層用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。b對下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃到路面以外，表面雜物亦清掃干凈。鋪筑面層前，對面層表面進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青。c施工前應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。d應(yīng)有充分的電源和發(fā)電設(shè)備，確保在一個(gè)施工工作日不致因停電或機(jī)械故障造成生產(chǎn)的中斷。3.3瀝青混合料的拌制3.3.1瀝青混合料礦料級(jí)配符合生產(chǎn)配合比的要求。3.3.2瀝青拌和廠必須符合有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等的規(guī)定，還應(yīng)注意各礦料應(yīng)分

39、散堆放，不得混雜，礦粉不得受潮，需設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。3.3.3瀝青拌和機(jī)要配有檢測溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。3.3.4瀝青混合料拌和溫度見下表：混合料類型瀝青加熱溫度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度a70#瀝青1605170516051803.3.5嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，集料溫度比瀝青高1015，熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不超過10，瀝青混合料貯料倉的儲(chǔ)料時(shí)間不得過夜。3.3.6注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無白花、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)

40、量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料取得。3.3.7嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式，避免礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺(tái)拌和機(jī)開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青的物理力學(xué)性質(zhì)，每周檢驗(yàn)1-2次殘留穩(wěn)定度。3.3.8每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級(jí)配，計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路

41、面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。3.4瀝青混合料的運(yùn)輸3.4.1采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度，插入深度大于150mm，在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。3.4.2拌和機(jī)在各運(yùn)料車放料時(shí)，汽車前后移動(dòng)，分幾次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。3.4.3瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方不少于五輛運(yùn)料車等候卸料。3.4.4運(yùn)料車有雙層完整的篷布覆蓋設(shè)施，以此保溫防雨或避免污染環(huán)境。3.4.5連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，避免撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。3.4.6為防止瀝青與

42、車箱板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可涂一薄層隔離劑，但不得有余液，積聚在車廂底部，絕對不允許使用柴油和水的混合料作為隔離劑。3.5瀝青混合料的攤鋪3.5.1連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度等因素決定，一般按23m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢均勻不間斷地?cái)備?。午飯分批輪換交替進(jìn)行，避免停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。3.5.2用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，一般不用人工整修，在特殊情況下需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪工藝。3.5.3面層用非接觸式平衡梁控

43、制攤鋪厚度，縱向接縫采用平接縫。3.5.4在施工前即將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。3.5.5隨時(shí)檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，攤鋪機(jī)攤鋪前將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100），熨平板采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%，熨平板拼裝緊密，不許有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。3.5.6攤鋪遇雨時(shí)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料廢棄，決不卸入攤鋪機(jī)

44、攤鋪。3.5.7攤鋪選在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表低于5時(shí)不宜攤鋪。3.6瀝青混合料的壓實(shí)成型3.6.1瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我們將選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，碾壓將在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。3.6.2壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度（km/h）隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，初壓擬采用兩臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，復(fù)壓采用兩臺(tái)26t輪胎壓路機(jī)，終壓采用兩臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓將遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行，混合料攤鋪后緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，確保不等候，為了防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠，不在低

45、溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，路面攤鋪后應(yīng)抓緊時(shí)間碾壓，嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)。具體如下：面層壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)234356366輪胎壓路機(jī)234356468振動(dòng)壓路機(jī)23（靜壓或振動(dòng)）3（靜壓或振動(dòng)）34.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）36（靜壓）6（靜壓）3.6.3為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止時(shí)減速緩行， 壓路機(jī)無法壓死角邊緣、接頭等，采取振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)壓路機(jī)趁熱壓實(shí)，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。3.6.4在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不停放壓路機(jī)或其它車輛，并

46、防止礦料油料和雜物散落瀝青面層上。3.6.5設(shè)專人指揮壓路機(jī)碾壓，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度進(jìn)行檢查監(jiān)督，專人檢查松鋪厚度。3.7施工接縫的處理3.7.1縱向施工縫：采用平接縫，用切縫機(jī)切齊路中線位置，涂瀝青后，鏟除切割部分，進(jìn)行另半幅的施工。3.7.2橫向施工縫：全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時(shí)，將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板在接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。3.7.3橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m

47、以外，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。3.8開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混合料表面溫度低于50后，方可開放交通，需提前開放的要灑水冷卻。3.9施工階段的質(zhì)量管理3.9.1原材料的質(zhì)量檢查：瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，從源頭抓起由試驗(yàn)室和材料部門共同把關(guān)，對不合格的礦料不準(zhǔn)運(yùn)入拌和廠。3.9.2混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度，運(yùn)到現(xiàn)場溫度，初壓溫度，碾壓終了溫度，混合料拌和均勻性。3.9.3面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、攤鋪的均勻性。三、各分項(xiàng)工程的施工順序

48、本工程工期為2009年5月30日至2009年8月15日。如我公司中標(biāo)，我部計(jì)劃在6月初進(jìn)場組建項(xiàng)目經(jīng)理部，包括場地平整、硬化、拌和樓安裝等。水穩(wěn)碎石施工順序：測量放樣原材料檢測配合比設(shè)計(jì)廠拌混合料檢測混合料運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓交通管制養(yǎng)護(hù)交驗(yàn)瀝青路面施工順序： 清理基層測量放樣原材料檢測配合比設(shè)計(jì)廠拌混合料檢測混合料運(yùn)輸混合料攤鋪碾壓交通管制成型交驗(yàn)施工工期計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備：5月30日-6月10日2、水穩(wěn)碎石：6月10日-7月10日3、下封層及粘層：6月25日-7月30日4、瀝青面層：7月5日-8月10日5：路肩培土：7月20日-8月15日四、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、確保工程質(zhì)量的措施我公司

49、本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，堅(jiān)持質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是效益的觀念，嚴(yán)格按iso9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行國家及上級(jí)機(jī)關(guān)頒布的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)與評定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和完善的質(zhì)量保證措施，將各項(xiàng)質(zhì)量管理工作做到系統(tǒng)、扎實(shí)，使本工程的施工質(zhì)量管理始終處于最佳受控狀態(tài)，確保優(yōu)良工程。2、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，確定質(zhì)量目標(biāo)和實(shí)施方針、質(zhì)量管理依據(jù)、深入貫徹執(zhí)行iso9001質(zhì)量保證體系，確保工程的施工質(zhì)量。按照質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書三部分的要求，嚴(yán)格執(zhí)行“寫想做的，做所寫的，記錄所做的”程序來進(jìn)行施工和業(yè)務(wù)管理。、以各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和本工程的管理及

50、技術(shù)要求為操作指南，緊密聯(lián)系實(shí)際，將標(biāo)準(zhǔn)要求和本工程實(shí)際情況相結(jié)合，擬定完整的施工作業(yè)指導(dǎo)書和項(xiàng)目管理文件，并嚴(yán)格保證實(shí)施。、確定質(zhì)量目標(biāo)和實(shí)施方針本工程質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量保證優(yōu)良等級(jí)。完成質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施方針：質(zhì)量第一、科學(xué)組織、精心施工。、執(zhí)行嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，強(qiáng)化項(xiàng)目內(nèi)部管理、執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制a、建立質(zhì)量責(zé)任制，是實(shí)行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵舉措，也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要環(huán)節(jié)。我公司按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責(zé)任制：即項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制、工序責(zé)任制、質(zhì)量檢查責(zé)任制、質(zhì)量事故處理責(zé)任制、質(zhì)量管理部門責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的質(zhì)量原則，消除質(zhì)量隱患。b、施工過程中實(shí)行“質(zhì)量第一”的實(shí)施方針

51、，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)，誰操作誰負(fù)責(zé)”的管理措施。c、本項(xiàng)目質(zhì)量由公司經(jīng)理負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理作為工程的第一責(zé)任人負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項(xiàng)目總工負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，操作者負(fù)直接責(zé)任。d、建立從項(xiàng)目部施工處班組個(gè)人的縱向到底，各職能部門橫向到邊的各級(jí)崗位責(zé)任制，把責(zé)任制與管理考核相結(jié)合，把工作質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)分配直接掛鉤。、強(qiáng)化項(xiàng)目內(nèi)部管理a、主體工程施工前應(yīng)編制嚴(yán)格的工程質(zhì)量計(jì)劃，質(zhì)量計(jì)劃符合公司iso9001質(zhì)量手冊及程序控制文件的要求，明確質(zhì)量控制措施，質(zhì)量管理、順序及實(shí)施進(jìn)度。b、建立由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的技術(shù)方案審批制度。在施工合同簽訂后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)編好施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批。c、嚴(yán)

52、格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，執(zhí)行招標(biāo)技術(shù)規(guī)范。d、配備充足的試驗(yàn)人員，持證上崗。加強(qiáng)計(jì)量、檢測、試驗(yàn)、測量工作。、加強(qiáng)思想教育和培訓(xùn)工作。a、加強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)的教育，以有關(guān)安全的文件為內(nèi)容，以新近發(fā)生的工程質(zhì)量事故為反面典型，結(jié)合本工程的施工危險(xiǎn)源點(diǎn)，教育職工，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。把職工質(zhì)量意識(shí)的教育作為工程質(zhì)量管理的“第一道工序”來抓。b、根據(jù)本工程的施工技術(shù)需要，重點(diǎn)加強(qiáng)對參建施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)，選派技術(shù)人員參觀學(xué)習(xí)相關(guān)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，為工程施工提供必要的技術(shù)保證。3、確保工期措施工期控制是本工程施工控制的關(guān)鍵之一，因此為了確保合同工期必須得制訂嚴(yán)密的確保

53、工期的技術(shù)組織措施。 4、建立工期管理組織機(jī)構(gòu)，制定工程計(jì)劃保證措施、根據(jù)業(yè)主的要求，組建以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工程工期管理組織機(jī)構(gòu)。、制定工程計(jì)劃管理的保證措施，確保工期計(jì)劃的實(shí)施。工程工期管理組織機(jī)構(gòu)指 揮 部（確 定 工 期）項(xiàng) 目 經(jīng) 理（第一責(zé)任人）工程技術(shù)部各職能部門協(xié)調(diào)各施工處排定細(xì)部計(jì)劃計(jì)劃調(diào)整意見匯總、項(xiàng)目部將按業(yè)主規(guī)定執(zhí)行工程進(jìn)度周報(bào)、月報(bào)制度，編制總體計(jì)劃和月度計(jì)劃。、制定嚴(yán)密的運(yùn)作機(jī)制，并對計(jì)劃實(shí)施過程中出現(xiàn)的偏差在周、月等計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。、項(xiàng)目部將按招標(biāo)文件要求提交工程總體進(jìn)度計(jì)劃，按規(guī)定定期調(diào)整，并在前一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃的最后一個(gè)月的10日前提交給監(jiān)理工程師。、組織發(fā)動(dòng)全體員工開展獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的保工期創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的競賽活動(dòng)。、制定進(jìn)度考核制度，在確保質(zhì)量的前提下，將每月完成的工程進(jìn)度與工資獎(jiǎng)金掛鉤。、工程計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和調(diào)整，項(xiàng)目部內(nèi)部實(shí)行日一周一月生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度。、采取吸收和推廣新技術(shù)、新材料、新工藝等技術(shù)措施，提高工