大橋橋墩施工方案

1、目 錄1.編制依據(jù)及原則31.1.編制依據(jù)31.2.編制原則32.工程概況42.1.主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)42.2. 編制范圍及主要工程數(shù)量42.3.自然條件53工程環(huán)境63.1.交通運(yùn)輸條件63.2.物資供應(yīng)63.3.水、電、燃料供應(yīng)63.5.征地拆遷74.主要工程特點(diǎn)75.施工方案及工藝75.1橋墩施工方案75.2施工組織機(jī)構(gòu)75.3施工隊(duì)伍布置85.4.臨時(shí)工程的建設(shè)95.5.施工測(cè)量95.6.工程試驗(yàn)115.7.內(nèi)業(yè)資料115.8.施工程序116.橋墩施工工藝、方法及技術(shù)措施116.1.橋墩施工工藝框圖116.2測(cè)量放樣126.3.支架搭設(shè)施工136.4.鋼筋及預(yù)埋件施工146.5.模板施工

2、176.6.混凝土施工196.7橋墩施工中蜂窩、麻面、露筋等缺陷的預(yù)防措施216.8.橋墩施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)217. 建設(shè)總體目標(biāo)、總工期安排及分季度的形象進(jìn)度計(jì)劃227.1.質(zhì)量目標(biāo)227.2.安全目標(biāo)237.3.環(huán)保、水土保持目標(biāo)237.4.職業(yè)健康安全目標(biāo)237.5.工期目標(biāo)238.主要人力、材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃238.1.“1152”人員安排238.2.主要機(jī)械設(shè)備表248.3.橋墩主要材料數(shù)量表258.4.橋墩分季度完成的工程數(shù)量及勞動(dòng)力安排表259橋墩施工質(zhì)量保證措施259.1.原材料質(zhì)量控制259.2.混凝土攪拌質(zhì)量控制269.3.混凝土運(yùn)輸質(zhì)量控制269.4.混凝土澆筑質(zhì)量控

3、制2610橋墩施工安全保證措施2710.1.安全保證組織機(jī)構(gòu)框圖2710.2.安全保證措施2710.3.安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)3110.4.安全生產(chǎn)檢查3111橋墩施工環(huán)境保護(hù)措施3112.橋墩施工工期保證措施3212.1.工期保證措施3212.2.特殊季節(jié)的工期保證措施33榆林洺河特大橋橋墩施工方案1.編制依據(jù)及原則1.1.編制依據(jù)1）、京石鐵路客運(yùn)專線公司籌備組編制的新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線（河北段）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。2）、鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院石家莊至武漢客運(yùn)專線（石家莊至鄭州段）修改初步設(shè)計(jì)文件和相關(guān)圖紙、工程數(shù)量及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖。3）、國(guó)家有關(guān)方針政策和國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程

4、和驗(yàn)標(biāo)、指南等。4）、我單位參建武廣客專線工程的橋墩施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。5）、中鐵四局集團(tuán)有限公司依據(jù)gb/t19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、gb/t24001-1996環(huán)境管理體系和gb/t28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.2.編制原則1）、節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，高度重視文明施工，珍惜、合理利用土地。2）、符合性原則。積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、水土保持、地質(zhì)災(zāi)害防治、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款

5、及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。3）、響應(yīng)和遵守京石鐵路客運(yùn)專線公司籌備組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理體系文件文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、水土保持、地質(zhì)災(zāi)害防治、文明施工等的規(guī)定。4）、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。5）、堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，針對(duì)工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6）、響應(yīng)工期要求。以總工期為施工控制目標(biāo)，作為勞力、機(jī)械、設(shè)備的配置與施工方案選擇的前提。根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)

6、技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。2.工程概況2.1.主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5.0m；速度目標(biāo)值：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h；最小曲線半徑：7000m；最大設(shè)計(jì)坡度：20；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；牽引種類：電力；列車類型：動(dòng)車組；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。2.2. 編制范圍及主要工程數(shù)量榆林洺河特大橋中心里程：dk414+541.57，在我經(jīng)理部（河北段）管段起止里程:dk420+000dk440+208.17（938#墩1559#臺(tái)），長(zhǎng)20208

7、.17m 。管段內(nèi)有橋墩622個(gè)，橋墩高度在1.5m16m之間，橋墩尺寸類型總計(jì)10種。表2.2 橋墩結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)規(guī)格型號(hào)(寬*長(zhǎng))m單位數(shù)量通用圖號(hào)12*6個(gè)536叁橋通（2007）4330-i-b雙線流線形實(shí)體橋墩22.3*6個(gè)1732.5*6個(gè)1742.8*6個(gè)2652*6個(gè)4叁橋通（2007）4330-i-b雙線流線形實(shí)體橋墩32+48+32連續(xù)梁邊墩63*7.6個(gè)4叁橋通（2007）4340-i-b雙線圓端型橋墩32+48+32連續(xù)梁主墩7雙線流線形圓端(墩身50:1變坡)個(gè)2叁橋通（2007）4330-i-b雙線流線形實(shí)體橋墩56+80+56連續(xù)梁邊墩8雙線流線形圓端(墩身50:

8、1變坡)個(gè)2叁橋通（2007）4340-i-b雙線圓端型橋墩56+80+56連續(xù)梁主墩91.05*10.0m個(gè)4矩型墩103*7.8m個(gè)10叁橋通（2007）4330-iii-b實(shí)體矮墩其中叁橋通（2007）4330-i-b雙線流線型圓端型橋墩608個(gè)，叁橋通（2007）4334圓柱型橋墩4個(gè)，叁橋通（2007）4330實(shí)體矮墩10個(gè)。橋墩砼總量約8萬方,鋼筋約7800噸。2.3.自然條件2.3.1.工程地質(zhì)條件橋址位于太行山東麓的沖洪積平原以及黃河沖積平原，地形平坦開闊。沿線表層覆蓋第四系地層，其成因類型可分為沖洪積層（qal+pl）、沖積層（qal）、沖積殘積層（qal+el）、冰積層（q

9、gl）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、砂類土及碎石類土；局部地段下伏上第三系上新統(tǒng)（n2）半巖化黏土、砂類土、碎石類土和泥巖、砂巖、礫巖等；城鎮(zhèn)及道路分布層厚不等的人工堆積層（qml）素填土、填筑土，局部為雜填土。地震基本烈度7度，地震動(dòng)峰值加速為0.1g，反應(yīng)譜特征周期tg=0.55s；場(chǎng)地類別為類，最大凍結(jié)深度為0.41m。2.3.2.氣象特征沿線屬暖溫帶亞濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季變化明顯，春季干旱少雨；夏季炎熱多雨而集中，累計(jì)年最高氣溫40.5；秋季天高氣爽；冬季寒冷干燥，累計(jì)年最低氣溫15.0。降水量多集中在68月份，年平均降水量474.9mm，大風(fēng)多集中在三四月份,歷年最大風(fēng)速19.0 m/s

10、。按對(duì)鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。2.3.3.水文情況橋址區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水，主要由大氣降水補(bǔ)給，勘測(cè)期間地下水埋深約15.020.0m，水位高程40.9135.32 m，地下水位變幅23m。地下水作用環(huán)境等級(jí)h1，具硫酸鹽的侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)t2。地方干渠為地方農(nóng)業(yè)灌溉水渠，每年春季、夏季、秋季各灌溉一次，其它時(shí)間段為干枯河床。3工程環(huán)境3.1.交通運(yùn)輸條件橋址位于邯鄲市邯鄲縣、永年縣及邯鄲開發(fā)區(qū)境內(nèi)，京珠高速與線路基本平行，永年縣及邯鄲縣均有高速出口，施工沿線附近各省、縣級(jí)公路以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路形成了發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)；京廣鐵路、邯濟(jì)鐵路橫穿邯鄲市，駐地距邯鄲市火車站僅30km，交

11、通十分便利。為滿足工程施工，沿線路右側(cè)修筑寬6m的臨時(shí)施工便道，以保證施工材料、機(jī)械、人員正常通行。3.2.物資供應(yīng)施工用地材由局材料廠統(tǒng)一確定廠家及生產(chǎn)商，材料統(tǒng)一組織進(jìn)場(chǎng)，用于本管段內(nèi)地材料供應(yīng)商見表一。二、三項(xiàng)料由局材料廠指定合格廠商購(gòu)買。地材由重型汽車直接運(yùn)至攪拌站集中存放，二三料送至施工現(xiàn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)十分方便。經(jīng)理部設(shè)置物資機(jī)械部，負(fù)責(zé)本橋施工材料的管理工作。所有用于工程的材料經(jīng)自檢合格，主要材料由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，方可使用。采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的所有用于本工程的材料由物資機(jī)械部統(tǒng)一發(fā)放，建立可追溯記錄，工程材料一律限額發(fā)放，統(tǒng)一核算。貯存過程中防止銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級(jí)別、品種、規(guī)

12、格分批堆置在倉庫內(nèi)，并架離地面，懸掛識(shí)別標(biāo)牌。表3.2-1 主要材料供應(yīng)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)材料名稱供應(yīng)商距工地距離(km)備注1水泥新峰/太行山120/802粉煤灰聊城/邯峰80/603砂臨城1104碎石野河/白沙70/605外加劑河北金舵/武漢凱迪6二、三項(xiàng)料邯鄲203.3.水、電、燃料供應(yīng)墩身砼采用攪拌站集中供應(yīng)，沿線墩身養(yǎng)生用水采用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村已有深井抽取地下水。沿線電力資源豐富，施工用電以地方變壓器t接電為主，自配發(fā)電機(jī)發(fā)電為輔。3.4.征地拆遷征地拆遷工作以不影響工程施工為目標(biāo)，以法律為工作準(zhǔn)繩，充分發(fā)揮地方政府和施工單位的積極性，有計(jì)劃的分步實(shí)施，本著節(jié)約型，施工時(shí)力爭(zhēng)少占紅線外土地。4.主要

13、工程特點(diǎn)本線路主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高：速度目標(biāo)值高：設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h、初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h。安全舒適性好：通過提高橋梁剛度，保持橋梁高穩(wěn)定性，進(jìn)一步保障旅客乘車的高舒適度?；A(chǔ)設(shè)施壽命長(zhǎng)：橋梁設(shè)計(jì)壽命100年，采用高性能砼。二是工程規(guī)模大、橋梁比重高，特殊結(jié)構(gòu)多。三是外部制約因素多，征地拆遷難度大。本管段區(qū)間以農(nóng)業(yè)地區(qū)為主，間有村莊、道路、工廠、林地、各種電力、通信管線，征地拆遷量較大。5.施工方案及工藝5.1橋墩施工方案本管段橋墩類型主要為雙線流線形圓端實(shí)體墩，部分為雙線圓端形橋墩、雙線圓端形實(shí)體矮墩、圓柱型橋墩。橋墩施工采用定型整體鋼模(橋墩泄水槽中部設(shè)置一道拉桿)

14、，整體一次澆筑完成；鋼筋集中下料、成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接；砼采用砼攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸、汽車吊或砼泵車澆筑。澆筑時(shí)間控制在6h以內(nèi)?；炷潦褂酶咝阅芑炷?，嚴(yán)格控制入模溫度及與介質(zhì)溫差，無紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生，防止表面裂縫，確保橋墩主體結(jié)構(gòu)耐久性，以滿足設(shè)計(jì)使用100年的要求。5.2施工組織機(jī)構(gòu)本工程按項(xiàng)目法組織施工，根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況，成立“中鐵四局集團(tuán)有限公司石武鐵路客運(yùn)專線（河北段）項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、常務(wù)副經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、項(xiàng)目總工程師1人，經(jīng)理部下設(shè)綜合辦公室、工程部、財(cái)務(wù)部、安質(zhì)部、物機(jī)部、預(yù)算合同部、征拆部等六部一室

15、。下設(shè)第一、二分部，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)第二中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)2個(gè)分部的試驗(yàn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層按鐵道部關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式指導(dǎo)意見的有關(guān)規(guī)定設(shè)2個(gè)橋梁工程分部,負(fù)責(zé)各自管轄范圍內(nèi)的工程施工任務(wù)。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見圖5.2。圖5.2 施工組織機(jī)構(gòu)圖5.3施工隊(duì)伍布置本管段施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分見表5.3.1。表5.3.1施工隊(duì)伍布置及任務(wù)劃分表序號(hào)分部名稱項(xiàng)目駐地管段范圍施工長(zhǎng)度(m)主要工程任務(wù)起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程11第一分部dk431+800dk420+000dk432+00012000榆林洺河特大橋9381305號(hào)墩下部結(jié)構(gòu)及管段內(nèi)連續(xù)梁施工22第二分部dk437+620dk432+000dk440+20

16、8.178208.17榆林洺河特大橋1306號(hào)墩1559號(hào)墩下部結(jié)構(gòu)及管段內(nèi)連續(xù)梁施工5.4.臨時(shí)工程的建設(shè)榆林洺河特大橋管段共設(shè)置2座混凝土攪拌站，分別設(shè)置于各一、二分部管段內(nèi)。dk420+000dk424+000沿線路左側(cè)架設(shè)貫通線保證施工用電，其它段落采用發(fā)電機(jī)發(fā)電及地方電力。修建貫通便道供運(yùn)輸車輛等通行。沿線設(shè)置7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的鋼筋加工場(chǎng)地，包括臨時(shí)駐地、鋼筋半成品堆放間、庫房等。5.5.施工測(cè)量5.5.1.測(cè)量制度管理施工測(cè)量工作，主要實(shí)行局經(jīng)理部、分部?jī)杉?jí)分工負(fù)責(zé)制和復(fù)核制。在各級(jí)分工范圍內(nèi)的測(cè)量工作主要依靠自檢復(fù)核。在各級(jí)分工銜接上采取互檢復(fù)核，實(shí)行監(jiān)理驗(yàn)收制。局經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量組，負(fù)

17、責(zé)工程施工過程中主要施工階段的放樣復(fù)核測(cè)量、竣工測(cè)量、管理和指導(dǎo)分部測(cè)量組的工作等。每個(gè)分部設(shè)置測(cè)量小組，配2名技術(shù)員負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量，并相應(yīng)配備4名測(cè)工，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名工程部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)督促和檢查各分部測(cè)量復(fù)核工作的實(shí)施。其主要任務(wù)是施工過程中的中線、標(biāo)高、結(jié)構(gòu)尺寸的施工放樣和監(jiān)測(cè)。5.5.2.測(cè)量?jī)x器設(shè)備配備nikon dtm-352-c全站儀4套，測(cè)角中誤差2，標(biāo)稱精度2+2ppm；dsz3型水準(zhǔn)儀和50m鋼卷尺各5套。進(jìn)場(chǎng)前均經(jīng)過標(biāo)定檢驗(yàn)合格。 所有儀器均按照iso9001質(zhì)量體系之要求，編制測(cè)量?jī)x器檢定計(jì)劃，建立測(cè)量?jī)x器狀態(tài)臺(tái)帳，定期到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所檢測(cè)中心進(jìn)行檢定。5.5.3.線路復(fù)測(cè)

18、與地面控制測(cè)量(1)測(cè)量方法本特大橋控制網(wǎng)與線路貫通同時(shí)施測(cè)，高程控制網(wǎng)采用四等水準(zhǔn)測(cè)量。(2)測(cè)量精度滿足京滬高速鐵路測(cè)量暫行規(guī)定要求。(3)外業(yè)觀測(cè)水平角方向觀測(cè)技術(shù)要求見表5.5.3-1。光電測(cè)距技術(shù)要求見表5.5.3-2。四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求見表5.5.3-3。表5.5.3-1水平角方向觀測(cè)技術(shù)要求表導(dǎo)線網(wǎng)等級(jí)測(cè)角中誤差()儀器型號(hào)測(cè)回?cái)?shù)方向觀測(cè)限差()二1.0dj169儀器型號(hào)光學(xué)測(cè)微器兩次重合讀數(shù)之差兩半測(cè)回歸零差各測(cè)回同方向2c互差各測(cè)回同方向值互差dj2912三1.8dj14dj11696dj26dj2381310四2.5dj12dj24五4.0dj22表5.5.3-2 光電測(cè)

19、距技術(shù)要求表5.5.3-3 四等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求 5.6.工程試驗(yàn)榆林洺河特大橋管段設(shè)立第二中心試驗(yàn)室，各橋梁作業(yè)隊(duì)均設(shè)置分部試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)榆林洺河特大橋管段所有混凝土試件制作以及養(yǎng)護(hù)工作，同時(shí)承擔(dān)本管段需要的各種材料的抽檢、取樣等工作，并承擔(dān)工程質(zhì)量的必要檢測(cè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過程控制，以指導(dǎo)及控制施工，確保工程創(chuàng)優(yōu)。5.7.內(nèi)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料是整個(gè)施工過程的書面反映，在施工過程中，由各分部組織專業(yè)人員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)資料規(guī)范填寫。按照“京石鐵路客運(yùn)專線公司籌備組的有關(guān)規(guī)定”、“鐵路工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范實(shí)施細(xì)則”和“新驗(yàn)標(biāo)”的規(guī)定，對(duì)施工實(shí)施過程控制，及時(shí)進(jìn)行各種原始資料和檢驗(yàn)批的簽認(rèn)，使工程質(zhì)量具有可追溯性

20、。檢驗(yàn)批不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序的施工。5.8.施工程序開工報(bào)告清理場(chǎng)地橋墩結(jié)構(gòu)下口尺寸放樣報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師簽認(rèn)鋼筋綁扎模板安裝施工自檢報(bào)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)砼澆筑養(yǎng)護(hù)。6.橋墩施工工藝、方法及技術(shù)措施本管段共有橋墩622個(gè)，橋墩施工采取流水作業(yè)，采用定制定型整體鋼模，橋墩與墩帽一次性整體澆筑成型。本橋橋墩工程量巨大、工期緊迫，我經(jīng)理部擬投入30套橋墩模板作為橋墩施工的主要設(shè)備，另外配備30臺(tái)吊機(jī)作為橋墩施工的配套設(shè)備，全面展開施工。2009年4月10日開始橋墩施工，2009年12月31日結(jié)束，計(jì)劃用近9個(gè)月的時(shí)間完成橋墩施工。6.1.橋墩施工工藝框圖圖6.1 橋墩施工工藝流程圖6.2測(cè)量放樣測(cè)量放樣前

21、，人工鑿毛橋墩與承臺(tái)新老砼接觸面，并沖洗干凈，然后精確放樣出橋墩縱橫線上的控制點(diǎn)，經(jīng)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核。施工時(shí)根據(jù)控制點(diǎn)將橋墩的邊線及模板的內(nèi)外邊線彈出即可供立模使用。具體放樣見圖6.21橋墩放樣示意圖： 圖6.21 橋墩放樣示意圖橋墩放樣的精度為4mm。采用平面高程控制網(wǎng)的精密水平高程控制成果，平面采用極坐標(biāo)法放樣，高程采用三等水準(zhǔn)測(cè)量方法放樣。因高程放樣的精度為4mm，故高程放樣時(shí)采用精密水準(zhǔn)測(cè)量加鋼尺垂懸法放樣，以控制精度，避免產(chǎn)生錯(cuò)誤。橋梁下部構(gòu)造施工測(cè)量的偏差，不應(yīng)超過表6.2-2的規(guī)定。表6.2-2 橋梁下部構(gòu)造施工測(cè)量的允許偏差類 別測(cè) 量 內(nèi) 容測(cè)量允許偏差（mm）承 臺(tái)軸 線

22、 位 置 6 頂 面 高 程8 墩臺(tái)身軸 線 位 置 4頂 面 高 程4墩帽與墩頂軸 線 位 置 4支 座 位 置 2支 座 處 頂 面 高 程簡(jiǎn)支梁4連續(xù)梁26.3.支架搭設(shè)施工橋墩施工腳手架采用483.5的鋼管腳手架，立桿采用搭接接長(zhǎng)，用扣件緊固，根據(jù)橋墩投影范圍確定支架內(nèi)側(cè)立桿的搭設(shè)位置，其間距足以保證鋼模的垂直運(yùn)輸，在搭設(shè)過程中要及時(shí)設(shè)置斜撐桿和剪刀撐，以免腳手架在搭設(shè)使用過程中發(fā)生偏斜，腳手架搭設(shè)必須符合鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范要求。搭設(shè)完成后必須組織驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后掛牌使用，腳手架未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序施工。高度超過2m的腳手架掛設(shè)安全網(wǎng)。6.4.鋼筋及預(yù)埋件施工6.4.1.鋼筋

23、施工橋墩鋼筋在鋼筋加工棚中集中加工成半成品，汽車倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝成型，豎向主筋采用整體預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋主筋在鋼筋棚中集中采用對(duì)焊加工成半成品。鋼筋使用前應(yīng)將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗、銹清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。同時(shí)對(duì)焊接連接的鋼筋檢查其接頭是否符合焊接要求。橋墩主筋接頭采用對(duì)焊，其它箍筋等現(xiàn)場(chǎng)搭接焊或綁扎連接。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)域內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋半成品檢查合格后方可按

24、技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書中要求綁扎，在鋼筋綁扎前須對(duì)澆筑砼時(shí)濺到鋼筋上的浮漿及已澆灌的砼表面松動(dòng)的石子進(jìn)行清理并對(duì)老砼面進(jìn)行鑿毛，用水清洗干凈同時(shí)把預(yù)埋筋上下的銹清刷干凈。綁扎前應(yīng)將主筋的間距校正好并事先3m設(shè)一定位鋼筋，將主筋等距的綁扎在定位筋上，以免在綁扎過程中主筋位置移動(dòng)，主筋校正定位后，按技術(shù)交底尺寸在主筋上標(biāo)注箍筋位置，然后按標(biāo)注點(diǎn)進(jìn)行箍筋綁扎，為保證主筋的位置及間距正確，在主筋內(nèi)設(shè)16環(huán)向定位筋，間距2m，與主筋綁扎固定（墩身鋼筋施工完畢后拆除，重復(fù)倒運(yùn)至下個(gè)墩身鋼筋施工），然后綁扎箍筋，一次綁扎成型。鋼筋施工完畢后，在橋墩身鋼筋四周設(shè)同強(qiáng)度砼墊塊，鋼筋保護(hù)層厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，

25、經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后拆除跳板，進(jìn)行橋墩模板拼裝。在鋼筋綁扎過程中時(shí)，注意橋墩接地端子的埋設(shè)、檢查梯預(yù)埋件的埋設(shè)、吊欄預(yù)埋件的埋設(shè)及沉降觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)等。同時(shí)精確安裝支座預(yù)留孔、預(yù)埋件。6.4.2.綜合接地設(shè)置鋼筋施工中，嚴(yán)格按照綜合接地鋼筋布置圖設(shè)置綜合接地鋼筋及連接端子，注意焊接質(zhì)量，接地鋼筋焊接長(zhǎng)度雙面焊5d且不小于55mm，單面焊不小于10d且不小于20mm，并做好標(biāo)識(shí)以備核查。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，混凝土澆筑前逐一測(cè)試無誤后方可施工。綜合接地鋼筋布置圖見圖6.4.2 橋墩接地布置圖。圖6.4.2 橋墩接地布置圖6.4.3.沉降觀測(cè)標(biāo)設(shè)置鋼筋施工中，必須同時(shí)設(shè)置沉降觀測(cè)標(biāo)。橋

26、墩觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時(shí)（指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂），需要埋設(shè)兩個(gè)橋墩觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖在橋墩左側(cè)埋設(shè)一個(gè)橋墩觀測(cè)標(biāo)。橋墩觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；當(dāng)橋墩較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測(cè)時(shí)，橋墩觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)橋墩埋標(biāo)位置的頂帽上。觀測(cè)標(biāo)應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖制作和安裝，并進(jìn)行點(diǎn)號(hào)編排。沉降觀測(cè)標(biāo)布置圖及觀測(cè)標(biāo)構(gòu)造圖分別見圖6.4.31和圖6.4.32。6.4.4.鋼筋保護(hù)層根據(jù)圖紙推算，墩身主筋凈保護(hù)層為61mm，鋼筋凈保護(hù)層為51mm，保護(hù)層采用統(tǒng)一購(gòu)買的厚度為50mm的砼墊塊，砼標(biāo)號(hào)同墩身砼標(biāo)號(hào)，用扎絲牢靠綁扎在鋼筋上，扎絲

27、頭面向墩身里側(cè)，數(shù)量為4個(gè)/m2，不得使用鋼筋直接接觸模板。圖6. 4.31 橋墩沉降觀測(cè)標(biāo)布置圖圖6.4.32 橋墩沉降觀測(cè)標(biāo)構(gòu)造圖6.5.模板施工模板配套是按期完成本管段橋梁下部工程的很大一個(gè)制約因素，所以要結(jié)合各個(gè)橋墩的結(jié)構(gòu)類型和數(shù)量、工期要求合理充足地配套各要素。如模板吊裝設(shè)備、砼攪拌設(shè)備、砼輸送設(shè)備，砼入模設(shè)備和模板倒運(yùn)設(shè)備等的合理匹配。結(jié)合工程進(jìn)度要求，我經(jīng)理部配置雙線流線形圓端實(shí)體墩（1411個(gè)）橋墩模板36套、雙線連續(xù)梁圓端形橋墩（16個(gè)）模板4套、圓柱型橋墩（13個(gè)）模板1套、雙線圓端形實(shí)體矮墩（31個(gè)）模板1套，1482個(gè)橋墩共計(jì)配備橋墩模板42套。橋墩模板采用整體拉桿式（

28、流水槽中部設(shè)置一道拉桿）設(shè)計(jì)，型鋼支撐結(jié)構(gòu)。模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高2.0m，另設(shè)置1.0m、0.5m高調(diào)整節(jié)，面板厚6mm，橋墩模板結(jié)構(gòu)見圖6.5-1圓端形橋墩模板截面示意圖。 6.5-1圓端形橋墩模板截面示意圖橋墩和墩帽模板一次性拼裝成整體，安裝拉桿。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)1mm，拼縫1mm。模板接縫采用建筑專用雙面止水膠帶，混凝土保護(hù)層采用同橋墩強(qiáng)度的砼墊塊，保護(hù)層百度為5mm。6.5.1.橋墩模板質(zhì)量控制措施根據(jù)本管段橋墩設(shè)計(jì)類型進(jìn)行不同的施工質(zhì)量控制?？蛯＞€工程砼外觀要求很高，本橋施工均采用大塊鋼模。模板的分節(jié)長(zhǎng)度由墩高確定，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2m，另設(shè)1m和0.5m的調(diào)整節(jié)，墩帽不分節(jié)。模板間的連

29、接均采用高強(qiáng)度螺栓連接，同截面的橋墩按照最大橋墩和倒用次數(shù)配備標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模板數(shù)量，并根據(jù)不同墩高在模板底部配調(diào)整節(jié)。安裝前應(yīng)按承臺(tái)頂測(cè)量放出的模板邊線進(jìn)行立模，并嚴(yán)格按測(cè)量水平點(diǎn)確定鋼模底和頂標(biāo)高，高出部分應(yīng)鑿除低洼處應(yīng)補(bǔ)平。對(duì)于一次立模澆筑完畢的橋墩，立好后以全站儀投點(diǎn)檢查橋墩中心，并采用鉛錘儀控制模板垂直度，四周用纜風(fēng)繩緊固，以確保中心位置的正確。對(duì)雙線流線型圓端橋墩的變截面模板施工時(shí)嚴(yán)格控制模板與已灌砼柱的緊密連接，模板與砼間夾海錦膠帶以緊固密實(shí)，以免漏漿模板拼裝及施工。6.5.2.橋墩模板垂直度控制措施橋墩模板垂直度控制是墩質(zhì)量要求的重要部分，控制橋墩垂直度關(guān)鍵是控制橋墩模板垂直度，模板垂

30、直度控制按以下幾點(diǎn)要求施工作：立模前，準(zhǔn)確的定出橋墩中心點(diǎn)。中心點(diǎn)利用全站儀定出橋墩橋軸線方向和軸線垂直方向的護(hù)樁。利用全站儀檢查橋墩模板的垂直度偏差值嚴(yán)格控制在10mm以內(nèi)。模板底部要牢固的固定在承臺(tái)砼上不得移動(dòng)，鋼模板上部采用攬風(fēng)繩固定和調(diào)整，確保上口和下口中心在一條鉛垂線上，其允許偏差在10mm以內(nèi)。鋼模要具有足夠的穩(wěn)定性，確保澆筑砼和振搗過程中不得位移，澆筑砼過程中派具有施工經(jīng)驗(yàn)的人員專門負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)立即處理。6.6.混凝土施工橋墩砼運(yùn)輸車運(yùn)輸、吊車或砼泵車澆筑砼。澆筑時(shí)間控制在6h以內(nèi)?；炷潦褂酶咝阅芑炷寥肽＃瑖?yán)格控制入模砼溫度不大于30。采用無紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫保濕法

31、養(yǎng)生，防止表面裂縫，確保橋墩主體結(jié)構(gòu)耐久性滿足100年要求。一次性澆筑成型的橋墩混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行工藝和施工質(zhì)量控制，其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能大體積混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。6.6.1混凝土輸送所有砼為各分部攪拌站集中攪拌，采用混凝土運(yùn)輸攪拌車運(yùn)到指定地點(diǎn)，然后采用混凝土汽車泵輸送作業(yè)面。當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)高速施轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗。采用泵送混凝土除應(yīng)按混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程（jgj/t1095）的規(guī)定進(jìn)行施工外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）泵送施工應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度安排，加強(qiáng)組織和調(diào)度安排，確保連續(xù)均勻供料；（2）混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)

32、泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。（3）泵送混凝土之前，應(yīng)先用水泥漿或泵送混凝土配合比相同，但粗骨料減少50%的混凝土通過管道。（4）應(yīng)保持連續(xù)泵送混凝土，如停泵時(shí)間超過15min，應(yīng)每隔45min開泵一次，如停泵超過45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，宜將管中混凝土清除，并清洗泵機(jī)。6.6.2混凝土澆筑橋墩采用一次連續(xù)澆筑成型，如特殊情況必須分段施工時(shí)，新舊砼必須按照施工縫處理，周邊應(yīng)該預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋，埋入與露出長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。砼澆筑前，砼入模自由傾落高度控制在2m之內(nèi)，以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)采用串筒等

33、配合入模，砼由串筒等下落到模內(nèi)砼面。施工時(shí)在墩身托盤頂帽頂支承墊石內(nèi)側(cè)分別開設(shè)2個(gè)40cm40cm槽口，兩槽口沿墩身縱向中心線左右對(duì)稱布置，分別緊貼兩墊石內(nèi)側(cè)，方便人員進(jìn)出墩身和串筒掛設(shè)，澆筑必須檢查串筒各節(jié)間連接是否牢固。待混凝土澆筑托盤頂帽時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙重新焊接連接進(jìn)出墩身槽口處鋼筋，確保托盤頂帽鋼筋的完整性，然后繼續(xù)澆筑托盤頂帽混凝土。砼按一定厚度順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。在澆筑時(shí)每層不宜超過30cm，采用插入式搗動(dòng)棒搗固，振搗時(shí)移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下層砼510cm應(yīng)遵守“快插慢拔”的原則搗固砼，

34、避免重復(fù)振搗，防止過振。當(dāng)振動(dòng)完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物的水平位置時(shí)，應(yīng)邊振動(dòng)邊豎向緩慢提出振動(dòng)棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。澆筑期間設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)變形移動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，并填寫砼施工記錄。一旦開始澆筑砼中間不應(yīng)停灌，如因特殊情況必須中斷時(shí)，中斷時(shí)間超過初凝時(shí)間（一般情況砼初凝時(shí)間為6小時(shí)）應(yīng)按施工縫處理，其處理措施嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書有關(guān)要求執(zhí)行。澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板是否變形及支撐受力處是否位移，如發(fā)現(xiàn)異樣情況應(yīng)立即處理。6.6.3.混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴

35、露面進(jìn)行緊密覆蓋，防止表面水分蒸發(fā)，暴露面保護(hù)層混凝土初凝前應(yīng)卷起覆蓋層，用抹子搓壓表面至少兩遍，使之平整后，再覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直到混凝土初凝為止。為保證順利拆模，在混凝土澆筑2448小時(shí)后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模。采用覆蓋灑水措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速用塑料布包裹，包裹期間，包裹物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面具有凝結(jié)水珠。養(yǎng)護(hù)水溫低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)間嚴(yán)格按照大體積混凝土標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于28天。6.7橋墩施工中蜂窩、麻面、露筋等缺陷的預(yù)防措施6.7.1.蜂窩預(yù)防措施嚴(yán)格控制砼

36、配合比，保證砼拌和均勻。砼澆筑時(shí)嚴(yán)格控制下料高度不超2m如高于2 m設(shè)串筒或溜槽。充分搗固，做到搗固均勻適當(dāng)。應(yīng)分層搗固其厚度不應(yīng)超出30cm，上下層砼應(yīng)充分連接，搗固時(shí)上層插入下層砼510cm。6.7.2.麻面預(yù)防措施保證模板表面干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。澆筑砼前，橫板應(yīng)保證全部涂抹脫模劑。模板拼裝要嚴(yán)格，不得有空隙。每層搗固密實(shí)，嚴(yán)防漏振，每層砼均應(yīng)搗固已排除氣泡為止，并充分與下層砼搗固。6.7.3.露筋預(yù)防措施澆筑砼時(shí)應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層的正確，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施作。保證砼具有良好的和易性和準(zhǔn)確的配合比。砼搗固時(shí)嚴(yán)禁撞擊鋼筋，在鋼筋密集處采用直徑小的搗固棒固。拆模時(shí)間要正確掌握，防

37、止過早拆模。6.8.橋墩施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表6.81鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)名 稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距5尺量?jī)啥?、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、板、墻203箍筋內(nèi)凈尺寸柱、梁104分布鋼筋間距20尺量、連續(xù)3處5箍筋間距綁扎骨架206焊接骨架107彎起點(diǎn)位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量8鋼筋保護(hù)層厚度cc35mm+10，-5尺量，兩端、中間各2處925mmc35mm+5，-210c25mm+3，-1表6.82 橋墩模板允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)

38、臺(tái)1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測(cè)量檢查6墩臺(tái)支承墊石頂面高程0，5測(cè)量檢查7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查表6.83 混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸20測(cè)量檢查不少于5處2空心墩壁厚53橋墩平面扭角24表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡(jiǎn)支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測(cè)量檢查每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程0，107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置57. 建設(shè)總體目標(biāo)、總工期安排及分季度的形象進(jìn)度計(jì)劃7.1.質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量按客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

39、的要求進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到國(guó)家及鐵道部客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)速度開通要求。主體工程質(zhì)量零缺陷，材料、設(shè)備無隱患；橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。7.2.安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。7.3.環(huán)保、水土保持目標(biāo)堅(jiān)持按循環(huán)經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)創(chuàng)建石武客專線河北段文明工地。環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水

40、保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型客專鐵路。7.4.職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康方面滿足gb/t28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)管理體系相關(guān)文件要求。從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)測(cè)率100%；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%；無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%。安全方面堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕安全特別重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。7.5.工期目標(biāo)橋梁橋墩施工總工期計(jì)劃為230天,即2009年4月10日至2009年12月31日。計(jì)劃共投入各種橋墩模板30套以保證橋墩的施工。一般橋墩施

41、工周期：鋼筋綁扎2天，立模2天，砼澆筑0.5天，拆模1天，按6天一個(gè)施工周期進(jìn)行編排。連續(xù)梁橋墩按7天進(jìn)行編排。8.主要人力、材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃8.1.“1152”人員安排榆林洺河特大橋共設(shè)架子隊(duì)4個(gè)，架子隊(duì)配置見表8.1 項(xiàng)目職務(wù)人數(shù)備 注1隊(duì)長(zhǎng)41技術(shù)負(fù)責(zé)人45技術(shù)員4質(zhì)檢員4安全員4試驗(yàn)員4材料員42領(lǐng)工員4工班長(zhǎng)128.2.主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1攪拌站120m3/h座42振動(dòng)棒2.2kw臺(tái)503發(fā)電機(jī)100kw臺(tái)84全站儀nikon dtm-352-c臺(tái)65水平儀dsz3臺(tái)66水泵1.5kw臺(tái)407模板廠制套308鋼筋切割機(jī)gq40-1臺(tái)69鋼筋彎曲機(jī)g

42、j2-40臺(tái)610鋼筋調(diào)直機(jī)gt4-8臺(tái)611電焊機(jī)axc-400-1臺(tái)1212裝載機(jī)zl50l臺(tái)413吊機(jī)臺(tái)1214自卸汽車eq3260g臺(tái)615砼罐車8方輛2016泵車輛48.3.橋墩主要材料數(shù)量表序材料名稱單 位數(shù) 量備 注1水泥42.5#t400002中粗砂m3710003碎 石m31100004hrb鋼筋t84005q235鋼筋t23008.4.橋墩分季度完成的工程數(shù)量及勞動(dòng)力安排表表8.4-1 分季度主要完成工程量計(jì)劃表類別09年2季度09年3季度09年4季度完成主要工程數(shù)量橋墩砼25200m3橋墩砼30000m3橋墩砼19440m3主要形象進(jìn)度橋墩210個(gè)橋墩250個(gè)橋墩162個(gè)

43、表8.4-2 分季度主要材料與勞動(dòng)力計(jì)劃表類別09年1季度09年2季度09年3季度09年4季度主要材料水泥：6000t鋼筋：1572t水泥：11200t鋼筋：3000t水泥：11200t鋼筋：3000t水泥：11600t鋼筋：3128t勞動(dòng)力投入操作人員200人管理人員16人技術(shù)人員12人操作人員400人管理人員48人技術(shù)人員36人操作人員500人管理人員64人技術(shù)人員48人操作人員400人管理人員52人技術(shù)人員40人9橋墩施工質(zhì)量保證措施9.1.原材料質(zhì)量控制原材料按質(zhì)量要求由專人采購(gòu)和管理，收發(fā)料人之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。原材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)

44、行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。原材料進(jìn)場(chǎng)后,及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等。“原材料管理臺(tái)賬”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、齊全。對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)場(chǎng)日期。鋼筋材料均堆放于鋼筋棚原材料堆放區(qū)內(nèi)。砂石料等按技術(shù)條件分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量，均堆放于攪拌站集中料倉內(nèi)，堆放時(shí)分倉堆放，分倉標(biāo)識(shí)。水泥、外加劑、粉煤灰等均集中存放

45、于攪拌站灰罐內(nèi)。9.2.混凝土攪拌質(zhì)量控制混凝土采用各分部大型攪拌站集中拌和、電子計(jì)量，含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，高性能混凝土攪拌符合時(shí)速350km/h鐵路高性能混凝土技術(shù)條件鐵建設(shè)（2003）13號(hào)的規(guī)定。夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰降溫等措施,保證混凝土拌和物的溫度。冬季攪拌混凝土?xí)r，為保證混凝土的澆筑溫度嚴(yán)格控制混凝土的拌合溫度，對(duì)混凝土拌合設(shè)備、運(yùn)輸車采取適當(dāng)?shù)姆篮胧韬显O(shè)備安置在溫度不低于10的暖棚內(nèi)，攪拌站搭設(shè)保溫暖棚,拌合前用熱水洗刷拌合機(jī)，拌合時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。（一般較常溫施工延長(zhǎng)50%），盡可能地縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，確保混凝土的入模溫度在任何情況下均不得低于5。按照規(guī)范要求，定時(shí)測(cè)定拌和

46、物的坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等,保證良好的工作度。9.3.混凝土運(yùn)輸質(zhì)量控制運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?采用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車。夏季對(duì)運(yùn)輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。9.4.混凝土澆筑質(zhì)量控制澆筑混凝土前，針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件設(shè)計(jì)澆筑方案，混凝土施工過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案?；炷翝仓埃F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等是否滿足工作性能指標(biāo)；只有拌和物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方允許進(jìn)行澆筑。10橋墩施工安全保證措施10.1.安全保證組織機(jī)構(gòu)框圖圖10.1 安全保證組織機(jī)構(gòu)框圖10.2.安全保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、各

47、分部建立以各分部經(jīng)理為首的“安全保證體系”，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動(dòng)，確保承臺(tái)工程的施工安全。10.2.1.建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；客運(yùn)專線影響地段作業(yè)安全措施；跨河跨路作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。10.2.2.施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施1）、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場(chǎng)、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布

48、置圖進(jìn)行布置。2）、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照安全色和安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，行人經(jīng)過的坑凼，在其四周防護(hù)圍欄，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。3）、現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成4支由510人組成的臨時(shí)消防隊(duì)，所有參加人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。4）、各類房屋、庫棚、料場(chǎng)等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品，嚴(yán)禁在加工場(chǎng)、料庫等場(chǎng)所吸煙；現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物隨時(shí)清理，嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放。5）、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離5m以外存放。6）、施工

49、現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范jgj6-2005的規(guī)定執(zhí)行。臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。電纜線路采用“三相五線制”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。變壓器設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4歐，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。室內(nèi)配電盤安裝漏電保護(hù)裝置，各類電氣開并和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。工作零線和專用接零保護(hù)線嚴(yán)格分開, 工作零線只用作單相照明負(fù)載回路, 干線上使用漏電保護(hù)器，工

50、作零線不得有重復(fù)接地。配電箱能防火、防雨、箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時(shí)，套管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。檢修電氣設(shè)備要停電作業(yè)，電源箱式開關(guān)握柄掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”警示牌或設(shè)專人看管?，F(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線路，不使用裸導(dǎo)線，臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，并安設(shè)絕緣支承物。施工現(xiàn)場(chǎng)用的手持照明燈采用36v的安全電壓。嚴(yán)禁用金屬絲或熔斷絲代替漏電保護(hù)器。10.2.3.施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時(shí)穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用bd型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)

51、置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380v和220v兩種電壓等級(jí)。架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。對(duì)高壓線路、變壓器按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)

52、接地。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。10.2.4.施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（jgj33-2001）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定

53、期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。10.2.5.交通安全管理措施1）、定期組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)道路交通安全法、河北省道路交通安全條例、河北省路政管理規(guī)定和河北省高等級(jí)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)法律法規(guī)，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)對(duì)安全員、防護(hù)員的交通規(guī)則和交通安全知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的安全培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，關(guān)鍵工種和重要崗位必須由正式職工擔(dān)任，且經(jīng)考試合格后方能上崗。2）、對(duì)影響公路交通的施工，除制定可靠的安全防護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案外，并經(jīng)管理部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。10.2.6.施工期間的防汛措施建立防汛抗洪組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立防洪指揮部，各分部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由分部經(jīng)理任組長(zhǎng)，分部副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，下設(shè)防洪辦公室，搶險(xiǎn)隊(duì)成員選擇身體強(qiáng)壯、責(zé)任心強(qiáng)、有經(jīng)驗(yàn)的人員參加。制定各項(xiàng)防洪工作制度，對(duì)防洪工作做出具體安排。將防洪工作責(zé)任進(jìn)行分工，責(zé)任層層分解到人頭。與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇到災(zāi)害性天氣，及時(shí)做出部署。汛期到來之前，對(duì)施工管段橋梁、排