運輸合同范文錦集5篇【實用模板】

1、dont try too hard in your life. making mistakes is as common and necessary as breathing, as long as you are not paranoid and make mistakes again and again.整合匯編簡單易用（頁眉可刪）運輸合同范文錦集5篇 運輸合同篇1委托方：(以下簡稱甲方)承運方：(以下簡稱乙方)甲乙雙方本著公平、誠信原則，依據(jù)中華人民共和國合同法和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運各工地散裝水泥事宜簽訂合同，以資共同遵守：第一條：合同期限：合同有效期半年，即從年月日起

2、至年月日止。第二條：運輸價格表說明：1、貨物運輸目的地發(fā)生變化，價格另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。2、運輸方式：公路汽車運輸。3、運價包括：運輸過程中產(chǎn)生的所有費用。4、以上價格如有客觀原因，如油價上漲需雙方協(xié)商對價格調(diào)整。5、以上價格為不含稅價格。第三條：運輸結(jié)算方式甲乙雙方在運輸當月17日依據(jù)甲方供應(yīng)散裝水泥工地簽證憑據(jù)作為對賬依據(jù)完成對賬，后15個工作日內(nèi)甲方負責付現(xiàn)金給乙方。如甲方不能按時支付運費，所欠運費按上月實有金額的3%為滯納金，否則乙方有權(quán)停運，并追回所有運費。第四條：甲方責任：1、甲方提前一天預報水泥計劃及運輸計劃，以便乙方提前調(diào)配車輛確保運力。并保證進場道路暢通，以使水泥直達工地

3、。2、甲方應(yīng)按約定時間與乙方結(jié)算運費，若不及時結(jié)算運費，造成相關(guān)責任和損失由甲方負責。3、合同終止后，甲方在30個工作日內(nèi)付清乙方所有運費。4、如有新的運輸點以補充協(xié)議方式對價格調(diào)整，同時具有法律效力。第五條：乙方責任：1、乙方確保運送準確、及時、安全，工地當天水泥必須當天送到(除特殊情況外)。2、乙方在運輸過程中造成水泥損失由乙方負責。第六條：計量和分量差以生產(chǎn)廠磅為準，按國家標準的千分之三執(zhí)行，磅差超出千分之三部分由乙方負責。第七條：違約責任甲乙雙方任何一方違約，違約方支付對方違約金伍萬元整。第八條：合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決。第九條：本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)貳份為憑，甲乙雙方簽字

4、蓋章后生效。甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：法人代表：法人代表：委托代理人：委托代理人：合同簽訂日期：二0一三年月日運輸合同篇2托運人(姓名)_與中國民用航空_航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運_(貨物名稱)到_(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：第一條托運人于_月_日起需用_型飛機_架次運送_(貨物名稱)，其航程如下：_月_日自_至_，停留_日;_月_日自_至_，停留_日;運輸費用總計人民幣_元。第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為_公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。第四條承

5、運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應(yīng)交付退機費_元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應(yīng)由托運人負責交付此項費用。第六條托運人負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責。第七條運輸貨物的保險費由承運人負擔。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機費。第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔責任：一、不可抗力;二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);四、包裝

6、完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;五、貨物的合理損耗;六、托運人或收貨人的過錯。第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。甲方(公章)：_乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_年_月_日_年_月_日運輸合同篇3托運方：以下簡稱甲方；承運方：船運公司，以下簡稱乙方。乙方同意甲方托運貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。第一條運輸方法乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名，編號，船舶有吊貨設(shè)備，應(yīng)甲方要求由港運至港號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物包裝要求乙方將貨物用材料包裝，每包體積立方米，重量噸。(或型號包裝集裝箱。)

7、第三條貨物集中與接收時間甲方應(yīng)在年月日至月日內(nèi)將貨物集中于港號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。第四條裝船時間乙方于年月日將船舶抵達港，靠好碼頭，于月日時至時將貨物裝完。第五條運到期限乙方應(yīng)于年月日時前將貨物運達目的港碼頭。第六條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用元由負擔。第七條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于小時內(nèi)將貨物卸完。第八條運輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運。乙方保證原裝原運。第九條運輸費用以船舶載重噸位計貨物運費元，空

8、駛費按運費的計元，全船運費為元。港口裝船費用，由甲方與該港辦理；卸船費用，由甲方與到達港辦理。第十條運費結(jié)算辦法本合同簽訂后，甲方應(yīng)于年月日前向乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于年月日付清運輸費用。第十一條甲方違約責任甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金元。甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金元。甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用的違約金。甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方元違約金。第十二條乙方違約責任乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金元。乙方船舶起航后未電

9、報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款的違約金。乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方元違約金，并退還甲方的預付款。第十三條不可抗力在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。因級以上風暴影響，不能按時履行合同，雙方均不負違約責任。第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方都可以申請海上(水上)運輸管理機關(guān)裁決，或向人民法院起訴。第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方：乙方：代表：代表：電話：電話：開戶銀行：開戶銀行：帳號：帳號：年月日運輸合同篇4

10、甲方：_運貨運有限公司乙方：_有限公司根據(jù)中華人民共和國合同法以及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方承運乙方末煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。一、履行合同時限：20_年9月20日一20_年10月20日。二、貨物名稱：末煤。三、貨物數(shù)量1萬噸，（具體運輸數(shù)量，按每月計劃確定）。四、貨物起止點：起運點：_x煤焦有限責任公司。到達地點：_有限公司指定煤場。五、運價：暫定290元/噸。（根據(jù)運輸市場價格波動，隨時調(diào)整運價，雙方簽訂補充合同）。六、運輸費用：從貨物裝車到達目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費，由甲方承擔；貨物起運及到達目的地的裝卸費用由乙方承擔。七、結(jié)算方式：運輸費用結(jié)

11、算按照實收計量為準，憑乙方開具的過磅單，每1000噸結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運輸合同后全部結(jié)清如逾期結(jié)算，則甲方有權(quán)要求乙方按總運輸費的1承擔違約金，運輸發(fā)票甲方月底根據(jù)運輸數(shù)量給乙方提供。八、甲方的權(quán)利義務(wù)：1、甲方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運達目的地，按時向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質(zhì)，如有以上問題，現(xiàn)場扣留運輸該批煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。若事后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題與甲方無關(guān)屬于路耗及自然災害等不可抗力因素，甲方不承擔任何責任。3、運輸途

12、中發(fā)生的交通事故甲方負責處理，由此造成損失雙方協(xié)商解決。4、乙方必須按合同規(guī)定的要求及時結(jié)算，如因乙方資金原因未能及時結(jié)算，導致甲方無法組織車輛按時運輸，甲方不承擔責任。5、貨物到達過磅時，甲方司機應(yīng)將運輸票據(jù)（礦方過磅單、計量票、入境票）如數(shù)交予乙方，否則，所造成的損失由甲方負責。九、乙方的權(quán)利義務(wù)：1、乙方負責對到達貨物進行驗收，驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。2、貨物到達后，甲方車輛必須服從乙方煤庫人員指揮，不得插隊、無理取鬧等，否則，乙方對甲方車輛進行相應(yīng)處罰；同時乙方人員必須及時接受甲方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財，因此造成的一切后果由乙方承擔。十、其他事項：雙方在運行中發(fā)生的

13、具體和未盡事宜，應(yīng)及時了解、溝通協(xié)商解決。十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方簽字（蓋章）：乙方簽字（蓋章）：運輸合同篇5我司專業(yè)經(jīng)營我國沿海及內(nèi)河地區(qū)各省港口之間散裝船運輸服務(wù)，可提供各等級噸位（1000-50000噸）船舶30多條，能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石，大型機械設(shè)備等貨物的運輸。我司與各地區(qū)碼頭建立起良好的合作關(guān)系，裝卸費用優(yōu)惠，操作專業(yè)，并能為各客戶量身訂做最佳的物流方案，能做到汽運、鐵路運輸及海運相結(jié)合，能有效節(jié)約成本，為各客戶帶來更高的經(jīng)濟效益，歡迎各位致電咨詢我司經(jīng)過多年的經(jīng)營運作已擁有廣泛的代理絡(luò)，使航線優(yōu)勢拓展到國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲水系。豐

14、富的駁船、海船資源平且和碼頭、倉庫有良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，專業(yè)周到的服務(wù)團隊，與眾多的客戶建立起牢固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。公司自成立以來，始終堅持以“客戶為中心”的服務(wù)精神，形成了以“降低客戶經(jīng)營成本”為根本，以“伙伴式雙贏策略”為準則的物流服務(wù)模式。啟運港上海港目的港湛江港最遲裝運日隨時經(jīng)營項目：主營國內(nèi)散雜貨海運，運價咨詢、船舶出租、倉庫出租等業(yè)務(wù)。承運貨類：煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、化肥、糧食、機械設(shè)備、器材等散雜貨。行業(yè)優(yōu)勢：承運800噸_0噸單次貨物，自營和長期合作駁船、海船180多膄，提供門到門、門到港、港到門等便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，每月運載量達到十萬噸以上。服務(wù)航線：海南港、防城港、欽

15、州港、湛江港、廣州港、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、臺州港、寧波港、上海港、太倉港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮(zhèn)江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺港、天津港、京唐港、秦皇島港、營口港、大連港等之間的往返及內(nèi)陸港口的相互中轉(zhuǎn)。聯(lián)系人：李小姐！或郵件合同根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。（托運方）：上海市地接納東方路簽訂地點：上海市康寧路物流貨運管理中心內(nèi)b23乙方（承運方）：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運管理中心內(nèi)b23簽訂時間：20_年11月02日根據(jù)某公司提供的有關(guān)資料和信息，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本水運運輸合同，雙方共同遵守以

16、下條款：一、貨物名稱、數(shù)量、起訖港、收貨單位以及聯(lián)系方式：甲方現(xiàn)有鋼材貨物7.5萬噸，要求在3日內(nèi)自上海港口，委托乙方調(diào)遣散貨船，運往湛江港口，收貨單位噸聯(lián)系方、裝卸貨時間：乙方在指定時間（11月03日）到港后（以乙方船舶到達目的港報港時起算），裝貨限時在2小時，卸貨限時在1小時內(nèi)完成。三、貨物運輸?shù)臄?shù)質(zhì)量保證：乙方船到起運港碼頭裝貨前，其貨艙、貨油泵和皮管等都應(yīng)清潔干凈，并且明確告知甲方，甲方根據(jù)乙方告知范圍驗艙合格，經(jīng)雙方簽字后才能裝油。裝貨時甲方應(yīng)派員或委托人員監(jiān)裝。裝船完畢，甲方應(yīng)派員或委托起運港檢測貨艙空高并簽封。到達目的港時甲方應(yīng)派員驗封、檢驗空高尺寸。

17、乙方應(yīng)保證簽封完好，貨物數(shù)量不少。四、計量方法及損耗：1.正常溢耗為3，乙方參加計量全過程。2.超出正常溢耗部分,損失以3%計算，盈余以3%獎勵。五、貨物由甲方保險，保險費由甲方自理;船舶由乙方保險，保險費由乙方自理。乙方包干運輸，由乙方負擔保險費及其它一切費用。六、運輸和運費結(jié)算：貨物不足船舶核定噸位，按船舶核定噸位7.5萬噸計算；超過核定噸位，按實際噸位計算貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款按托運方要求運送。包裝要求托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。一、托運方的權(quán)利義務(wù)1托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)

18、定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。2托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。二、承運方的權(quán)利義務(wù)1承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及

19、時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的.貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。2承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。三、收貨人的權(quán)利義務(wù)1收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。2收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。違約責任一、托運方責任1未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的3償付給承運方違約金。2由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔賠償責任。3由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，