電子車牌抓怕方案

1、項(xiàng)目技術(shù)要求一、闖紅燈電子警察系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測(cè)(含單向逆行抓拍)系統(tǒng)要求1、總體需求： 本期共需建設(shè)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“電子警察系統(tǒng)”)26套，公路車輛智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 16套(其中普通卡口系統(tǒng) 7套、高清卡口系統(tǒng) 5套、單向逆行抓拍系統(tǒng) 4套)。2、共性要求 采用固定式地感線圈和視頻攝像機(jī)相結(jié)合的檢測(cè)方式。必須將以上系統(tǒng)歸入同一軟件平 臺(tái)并與現(xiàn)有各級(jí)軟件互連互通并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)必須符合闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件(GA/T496-2004)、公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件(GA/T497-2004)和其它國(guó)家、公安部和浙江省有關(guān)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)；3、共性功能31車牌自動(dòng)識(shí)別功能

2、系統(tǒng)能夠?qū)μ貙?xiě)圖片中牌照進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，牌照識(shí)別率不小于95%，識(shí)別內(nèi)容包括：牌照類型：(1) 02式個(gè)性化牌照( GA36.1-2001)；(2) 現(xiàn)用 92式牌照( GA36-92)；(3) 新式軍車牌照；(4) 警車牌照；(5) 新式武警車牌照；(6) 港澳車內(nèi)地牌照；數(shù)字：09十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字；字母：二十六個(gè)大寫(xiě)英文字母 AZ;車牌顏色：藍(lán)、白、黑、黃； 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的車牌用所有漢字：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、 桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、臺(tái)、港、澳；新版軍車、武警車牌照中的漢字： 使、領(lǐng)、學(xué)、試、境、消、邊、警、通、林、

3、金、電、掛、拖、農(nóng)。32車型識(shí)別功能 系統(tǒng)能夠分辨出大型和小型車輛。33車輛測(cè)速功能系統(tǒng)要求測(cè)量車輛的行駛速度， 無(wú)論在黑夜或惡劣天氣下，車速在120km/h以上時(shí)，測(cè)速 誤差小于 5%。建議采用獨(dú)立單片機(jī)測(cè)速技術(shù)提高測(cè)速精度。34超速、逆行報(bào)警功能 包括即時(shí)速度超速報(bào)警、平均行程速度超速報(bào)警、逆行報(bào)警功能。將超速車牌號(hào)上傳到 控制中心，并記錄在超速車輛的數(shù)據(jù)庫(kù)名單中，同時(shí)通知警員進(jìn)行處理。35補(bǔ)光功能 使用智能脈沖補(bǔ)光燈作為輔助光源。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)光線強(qiáng)弱自動(dòng)控制燈的開(kāi)啟，白天關(guān)閉， 晚上或光線不足時(shí)自動(dòng)打開(kāi)。智能脈沖補(bǔ)光燈壽命大于 500萬(wàn)次，補(bǔ)光燈平均功耗小于 1W。使用的補(bǔ)光燈不能對(duì)司機(jī)和后

4、續(xù)車輛的司機(jī)產(chǎn)生眩光干擾，同時(shí)避免光線直接射入前排 司乘人員的眼睛。36信息上傳功能 系統(tǒng)檢測(cè)的車輛信息數(shù)據(jù)都是首先保存在本地的數(shù)據(jù)庫(kù)中，然后，再根據(jù)網(wǎng)絡(luò)情況依次 上傳數(shù)據(jù)。通常，網(wǎng)絡(luò)通暢的情況下，數(shù)據(jù)可以保證實(shí)時(shí)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)處 理，如果遇到網(wǎng)絡(luò)故障，則數(shù)據(jù)會(huì)暫時(shí)保存在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中，等待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)的時(shí)候再上傳數(shù) 據(jù)。這樣，既保證數(shù)據(jù)能及時(shí)傳輸，也保證了在遇到網(wǎng)絡(luò)故障的時(shí)候不會(huì)丟失數(shù)據(jù)。違法超速的車輛信息比非違法車輛的信息優(yōu)先上傳，保證能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理違法車輛。 傳輸方式有實(shí)時(shí)傳輸和非實(shí)時(shí)傳輸兩種方式，可以任意選擇一種方式使用。傳輸過(guò)程中 遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗時(shí)，應(yīng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳

5、功能（不但恢復(fù)實(shí)時(shí)傳輸違法數(shù)據(jù)和圖片的 功能，且在空閑時(shí)能夠自動(dòng)補(bǔ)傳因網(wǎng)絡(luò)故障而未傳的違法圖片和數(shù)據(jù)） 。傳輸網(wǎng)絡(luò)為光纖寬帶 方式（由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行商提供到數(shù)據(jù)光電轉(zhuǎn)換器） 。37數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能捕獲的圖像（特寫(xiě)、全景）系統(tǒng)可存儲(chǔ) 120萬(wàn)輛車。當(dāng)超出 120萬(wàn)輛車時(shí)，自動(dòng)對(duì)最前面 的圖片數(shù)據(jù)依次進(jìn)行覆蓋。本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)可將數(shù)據(jù)保存 1個(gè)月，違法車輛數(shù)據(jù)另外保存，可用刻 錄光盤(pán)的方式對(duì)圖像進(jìn)行備份。現(xiàn)場(chǎng)支持信息人工下載到存儲(chǔ)介質(zhì)中后帶回?cái)?shù)據(jù)中心。38流量統(tǒng)計(jì)功能為滿足交通管理的需要， 對(duì)應(yīng)每條車道按照用戶的要求統(tǒng)計(jì) 5分鐘、15分鐘或更長(zhǎng)時(shí)間的 交通參數(shù)，如車流量、車型和平均車速等，并存儲(chǔ)在單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，

6、作為交通狀態(tài)檢測(cè)和 交通統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。39聯(lián)網(wǎng)布控功能 系統(tǒng)將違法車輛及違法車輛的車牌號(hào)記錄到相應(yīng)的稽查名單庫(kù)中，對(duì)每輛通過(guò)的車輛進(jìn) 行牌照識(shí)別及比對(duì)，若該車屬于稽查車輛，則實(shí)時(shí)報(bào)警，通知警員處理。310車輛信息查詢功能 每輛通過(guò)卡口的車輛，系統(tǒng)都能在數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄下通過(guò)時(shí)間、牌照號(hào)、車型、車類、車 輛圖片等。311治安監(jiān)控功能各方向的全鏡攝像機(jī)實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)錄像， 使電子警察與道路交通監(jiān)控二套系統(tǒng)合二為一， 充分利用資源，避免重復(fù)建設(shè)。312系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)管理功能前端設(shè)備斷電后自動(dòng)恢復(fù)；過(guò)載、漏電、斷路、防雷等保護(hù)功能； 遠(yuǎn)程訪問(wèn)：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)各監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)，查看和下載車輛記錄的數(shù)據(jù)及

7、圖像， 設(shè)置報(bào)警條件，修改系統(tǒng)參數(shù)，實(shí)行遠(yuǎn)程維護(hù)和遠(yuǎn)程操作。路口主機(jī)支持B/S方式訪問(wèn)；遠(yuǎn)程檢測(cè)診斷報(bào)警： 系統(tǒng)具備異常自動(dòng)診斷及自動(dòng)恢復(fù)功能、 傳感器異常自動(dòng)診斷功能， 以及完備的工作日志記錄功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)，供維護(hù)人員調(diào)試分析用。維護(hù)人 員可操作、依次顯示當(dāng)前主機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)和主機(jī)故障類型等。系統(tǒng)能對(duì)遠(yuǎn)端設(shè)備的運(yùn)行狀 態(tài)進(jìn)行檢測(cè)檢測(cè)診斷，出現(xiàn)故障能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警；遠(yuǎn)程維護(hù)：通過(guò)遠(yuǎn)程管理客戶端軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程調(diào)試等功能，方便 對(duì)路口設(shè)備的控制、維護(hù)和調(diào)試；4、個(gè)性功能41 電子警察：具有闖紅燈電子警察、治安動(dòng)態(tài)監(jiān)控 （ 全景攝像機(jī)分一路作視頻監(jiān)控之用 ）、按時(shí)段實(shí)現(xiàn)

8、 超速抓拍、電子卡口等功能。411 車輛捕獲功能。對(duì)于左轉(zhuǎn)加直行、右轉(zhuǎn)加直行的車道或單獨(dú)的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)車道， 要充分考慮到車輛轉(zhuǎn)彎的角度，將攝像機(jī)角度調(diào)節(jié)至最佳角度，以免轉(zhuǎn)彎車輛遺漏或牌照識(shí) 別不清；對(duì)于不同的路口，要充分考慮每個(gè)車道的寬度，即使同一方向的每個(gè)車道寬度有些 也有所差別，所以要合適選擇近景攝像機(jī)的安裝位置及距離，避免靠車道邊側(cè)行駛的車輛牌 照不能抓拍到或只能抓拍部分的情況。412 圖像抓拍功能。準(zhǔn)確拍攝能夠清晰反映車輛違法過(guò)程、車牌號(hào)碼、停車線位置 的照片，圖片格式應(yīng)采用 JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444 : 2000的要求， 圖片的數(shù)量不應(yīng)超過(guò) 4

9、張，第一張?jiān)谕＼嚲€內(nèi)，第二、三張?jiān)竭^(guò)停車線。抓拍圖片要能清晰 反映車輛的基本特征，包括號(hào)牌（漢字） 、顏色、車型、所載貨物（為事故追查、刑事偵破等 公安業(yè)務(wù)，提供依據(jù)）；同時(shí)完整、清晰記錄違法車輛的三要素（違法車輛及牌照、紅燈和停 車線），以及拍攝的日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方位、流量、信號(hào)周期時(shí)長(zhǎng)、紅燈時(shí)長(zhǎng)、紅燈開(kāi)啟時(shí) 刻、闖紅燈時(shí)刻。數(shù)據(jù)信息自動(dòng)疊加到拍攝的圖像文件中，同時(shí)采用防偽水印加密技術(shù)，防 止抓拍圖片被非法修改，確保證據(jù)的真實(shí)性和有效性。41 3 技術(shù)指標(biāo)拍攝取景要素:紅燈信號(hào)、停車線、車輛外型、顏色、車牌號(hào)碼； 違法車輛圖片數(shù)量:3 張，第一張?jiān)谕＼嚲€內(nèi)，第二、三張?jiān)竭^(guò) 同車線；監(jiān)測(cè)最高

10、車速: 140 km/h ；闖紅燈車輛捕獲率：99% （車速范圍5140 km/h ）;通行車輛捕獲率90% （車速范圍5140 km/h ）;系統(tǒng)檢測(cè)方向停止線與信號(hào)燈最大水平距離：80m以上；圖像采集響應(yīng)速度：w 1mS最小抓拍間隔：w 200mS圖片壓縮方式： JPEG；圖像存儲(chǔ)量：120萬(wàn)輛車輛的圖像/點(diǎn)配置，自動(dòng)循環(huán)覆蓋；動(dòng)態(tài)錄像存儲(chǔ)量：不少于 15 天，自動(dòng)循環(huán)覆蓋；過(guò)車信息（包括圖像）保存時(shí)間：30天； 同步補(bǔ)光燈使用壽命：500萬(wàn)次； 環(huán)境溫度：10C+ 50C,環(huán)境濕度：5%- 90%。適用電源：154264V , 50Hz 2Hz （配置 USP ;接地電阻：小于4Q;工作

11、方式：7X 24小時(shí)連續(xù)工作，RJ45, 1394接口，100Mbps 以太網(wǎng)，TCP/IP 協(xié)議；42 電子卡口具有電子卡口、超速、治安動(dòng)態(tài)監(jiān)控 （全景攝像機(jī)分一路作視頻監(jiān)控之用 ）等功能。421 車輛捕獲功能。無(wú)論在白天黑夜或惡劣天氣下，本系統(tǒng)要求能夠捕獲經(jīng)過(guò)監(jiān)測(cè) 路段的車輛，通過(guò)車輛車速在 5km/h140km/h范圍內(nèi)時(shí)，車輛圖像捕獲率大于 99%捕獲的 圖像質(zhì)量清晰可辨。本系統(tǒng)所指的車輛圖像捕獲率是指： 特寫(xiě)圖像中有完整的車頭信息，包括完整的牌照和牌照顏色； 全景圖像能夠清晰辨認(rèn)車輛類型、車身顏色和所載貨物。422 圖像抓拍功能。系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地拍攝并輸出通過(guò)車輛的牌照特寫(xiě)圖片和車輛全

12、 景圖片各一張。牌照特寫(xiě)圖片清楚地反映了車輛牌照特征，可以用于牌照自動(dòng)識(shí)別或人工辨 認(rèn)牌照信息；車輛全景圖片可以供人工辨認(rèn)車輛的車型、顏色及所載貨物等信息，并且計(jì)算 機(jī)能夠自動(dòng)將車輛通過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車速、方向等信息疊加在全景圖像上。4 2 3 技術(shù)指標(biāo)分辨率： 1392X1040X24 位真彩（高清）；圖片壓縮方式： JPEG；圖像指標(biāo)：圖像可清晰反映車輛的號(hào)牌、漢字、車型、駛乘人員的特征及整個(gè)車輛的全 貌和細(xì)節(jié)（高清卡口）捕獲率： 99%（車速范圍5160 km/h）每車道最小抓拍間隔： P50mS;牌照識(shí)別率：為8%，識(shí)別準(zhǔn)確率 95%五種車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠； 識(shí)別牌照種類：民用

13、車牌（除 5 小車輛）、警用車牌、 04 式軍用車牌、 07 式武警車牌、 2002式新車牌及民航車牌；線圈檢測(cè)器靈敏度：磁場(chǎng)變化 0.01% 1.25% 10 級(jí)可調(diào)；測(cè)速誤差： 5%5 120km/h） 0% （120km/h 以上）；同步補(bǔ)光燈使用壽命： 羽00萬(wàn)次，回電時(shí)間：00mS;環(huán)境最低照度： 1Lux；快門時(shí)間： 1/50000s - 3s；過(guò)車信息（包括圖像）保存時(shí)間： 18（天；環(huán)境溫度：10C+ 70C,環(huán)境濕度：5%90%。適用電源：154264V , 50Hz 2Hz （配置 USP）;接地電阻：小于4Q;工作方式：724小時(shí)連續(xù)工作。系統(tǒng)接口： RJ45, 1394

14、接口，100Mbps 以太網(wǎng)，TCP/IP 協(xié)議；43 單向逆行卡口具有逆向行駛抓拍、“超速、治安動(dòng)態(tài)監(jiān)控 （全景攝像機(jī)分一路作視頻監(jiān)控之用 ）、按時(shí) 段自動(dòng)電子卡口”功能。431 技術(shù)指標(biāo)拍攝取景要素：車輛外型、顏色、車牌號(hào)碼；違法車輛圖片數(shù)量： 3 張監(jiān)測(cè)最高車速： 140 km/h ；逆行車輛捕獲率：99%（車速范圍5140 km/h ）;通行車輛捕獲率90% （車速范圍5140 km/h ）;系統(tǒng)檢測(cè)方向停止線與信號(hào)燈最大水平距離：80m以上；圖像采集響應(yīng)速度：w 1mS最小抓拍間隔：w 200mS圖片壓縮方式： JPEG；圖像存儲(chǔ)量：120萬(wàn)輛車輛的圖像/點(diǎn)配置，自動(dòng)循環(huán)覆蓋;動(dòng)態(tài)錄

15、像存儲(chǔ)量：不少于 15天，自動(dòng)循環(huán)覆蓋過(guò)車信息（包括圖像）保存時(shí)間：30天；同步補(bǔ)光燈使用壽命：500萬(wàn)次；環(huán)境溫度：10C+ 50C,環(huán)境濕度：5%90%。適用電源：154264V , 50Hz 2Hz （配置 USP ;接地電阻：小于4Q;工作方式：7X 24小時(shí)連續(xù)工作，RJ45, 1394接口，100Mbps 以太網(wǎng)，TCP/IP 協(xié)議；二、智能交通綜合平臺(tái)、交通地理信息系統(tǒng) （GIS）要求目前，海寧市公安局交通警察大隊(duì)已建成了交通指揮中心，為此，需要開(kāi)發(fā)一套完備、 高效符合海寧交警工作實(shí)際需要的，基于交通地理（與GIS系統(tǒng)相融合）信息的指揮調(diào)度平臺(tái)，給予交警值班人員在流程和工具上的最

16、強(qiáng)有力的支持，保證各類情況下都能夠保證交通 堵塞、事故等得到最快速地響應(yīng)，把各種先進(jìn)高效的技術(shù)應(yīng)用到軟件中去，集中各種信息資 源，綜合分析，統(tǒng)一指揮、聯(lián)合行動(dòng)。1、系統(tǒng)功能：通過(guò)一個(gè) GIS 地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合數(shù)據(jù)顯示、查詢、定位等功能，并 且可以在接受到報(bào)警信息（可以是自動(dòng)信息，也可以是其他來(lái)源的信息）后，能夠根據(jù)預(yù)案的內(nèi)容快速調(diào)度警力，縮短交通事件的接處警流程。 注：本系統(tǒng)必須獨(dú)立于上級(jí)各類應(yīng)用系統(tǒng)但又要與上級(jí)的系統(tǒng)相融合。2、功能模塊GIS 地理信息顯示系統(tǒng)GIS 數(shù)據(jù)應(yīng)用GPS 定位系統(tǒng) 利用嘉興市公安局已建成的系統(tǒng)（由浙江京安公司承建） 。 122接處警系統(tǒng)（系統(tǒng)為上海迪愛(ài)斯二級(jí)接

17、處警系統(tǒng)） 電視監(jiān)視系統(tǒng)（含路口抓拍） 電子警察系統(tǒng)（含逆行抓拍、電子卡口、交通攔截，并與現(xiàn)有的上海寶康、高德威 進(jìn)行整合）交通違章處理系統(tǒng) 事故處理系統(tǒng)車輛和駕駛員管理系統(tǒng)通信系統(tǒng) 交通信號(hào)控制系統(tǒng)（現(xiàn)有信號(hào)燈將逐步進(jìn)行綠波帶 或區(qū)域集中控制 改造） 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)（規(guī)劃中）3、GIS 系統(tǒng)簡(jiǎn)述 海寧市道路交通管理系統(tǒng)需要的地理信息需求主要包含二個(gè)部分：一是公共地理信息部 分需求；二是交警業(yè)務(wù)信息部分需求。具體需求的地理信息描述如下：公共地理信息需求- 行政區(qū)域內(nèi)的山川、河流、公園、道路、街道、巷、重要建筑物等公共地理信息；- 行政區(qū)域內(nèi)的高架道路、高速公路、立交、公交車站、鐵路車站、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)

18、院等信息；- 重要建筑平面圖信息；- 社區(qū)分布、人口密度圖等。 交警業(yè)務(wù)信息需求- 所有交警工作地點(diǎn)（大隊(duì)、中隊(duì)、車管所等）的空間物理位置及地理坐標(biāo)；- 所有交警工作地點(diǎn)（大隊(duì)、中隊(duì)、車管所等）的警力分布；- 各級(jí)交警機(jī)關(guān)（大隊(duì)、中隊(duì)等）的管轄范圍、界限；- 道路的動(dòng)態(tài)信息，道路的暢通、阻塞、集會(huì)、市政建設(shè)、改造等信息；- 道路監(jiān)測(cè)設(shè)備空間物理位置及地理坐標(biāo)。4、綜合平臺(tái)簡(jiǎn)述（1）授權(quán)管理系統(tǒng) 通過(guò)使用授權(quán)，分級(jí)管理，便于建立符合交通指揮中心的應(yīng)用平臺(tái)。（2）GIS 地理信息系統(tǒng)GIS地理信息系統(tǒng)，涵蓋交通管理的各種圖層信息和基本警用地理信息。可以在這個(gè)電子 地圖的基礎(chǔ)上，完成快速指揮調(diào)度的功

19、能。作為處警工作的重要先進(jìn)手段，指揮調(diào) 度功能在建立起 122 系統(tǒng)之后體現(xiàn)的更加充分?？梢栽谥庇^的界面上看到接警信息和警力分布信息，與基于 GPS 的警力調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)合工作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能。(3) 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)與預(yù)案管理 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)與預(yù)案管理，對(duì)于指揮中心發(fā)現(xiàn)一些預(yù)定的報(bào)警事件之后，采取的各種措施的指導(dǎo)記錄和指令集?？梢圆捎媚M方式，查看聯(lián)動(dòng)的內(nèi)容和方案。對(duì)于系統(tǒng)已經(jīng)采 取的預(yù)案也可以進(jìn)行查詢。(4) CCTV 電視監(jiān)視 在電子地圖上建立專用的監(jiān)視攝像機(jī)圖層，并且能夠進(jìn)行屬性數(shù)據(jù)的編輯和管理， GIS 與 CCTV 之間可以通過(guò)地圖上的專用圖標(biāo)，進(jìn)入該攝像機(jī)界面，查看視頻圖像。特 別是在交通領(lǐng)域內(nèi)，

20、如果發(fā)現(xiàn)了在路口的違章違法情況，可以直接進(jìn)行圖片抓拍， 并且提供查詢和管理接口。通過(guò)電視監(jiān)視系統(tǒng)，指揮中心的操作人員可以直接查看各個(gè)布防點(diǎn)的信息。并且為案件 決策和指揮調(diào)度提供直接的判定支持。道路交通違章自動(dòng)取證處罰管理系統(tǒng) (以下簡(jiǎn)稱“電子警察”系統(tǒng) )作為違章取證系統(tǒng)，對(duì) 交通行為人起到了積極的規(guī)范作用。該系統(tǒng)通過(guò)安裝在路口的設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)、記錄 違章車輛信息(闖紅燈、超速等) ，并將違章記錄信息傳送到處理中心(6) 接處警系統(tǒng) 接警席負(fù)責(zé)接受電話報(bào)警，并通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助手段和口頭詢問(wèn)報(bào)警人報(bào)警事由，分析、 判斷并確認(rèn)報(bào)警事件的類別，并轉(zhuǎn)接至相應(yīng)的處警席位處理。由處警系統(tǒng)自動(dòng)作出 對(duì)報(bào)警事件的

21、處理方案，并由處警員通過(guò)警單形式以及其他指揮通訊手段派出警力 (有線/無(wú)線調(diào)度)?；貜?fù)反饋和溝通在派出警力以后，處警席還要有兩個(gè)主要的處理階段： 警力還沒(méi)有到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，處警席還需要與報(bào)警人不斷溝通，通過(guò)電話回?fù)軋?bào)警人、 接聽(tīng)重復(fù)報(bào)警電話等方式，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并根據(jù)實(shí)際警情的變化通知 或調(diào)整派出警力，直到派出警力到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為止。 在警力到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)警員的實(shí)際判斷增加派出警力或調(diào)集其它聯(lián)動(dòng)單位， 需要時(shí)進(jìn)行二次處警。(7) 交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)主要用于外場(chǎng)誘導(dǎo)屏的控制，用戶可以手動(dòng)或調(diào)用預(yù)案控制 LED 顯示屏的 顯示內(nèi)容，支持顯示文字和顯示預(yù)案的自主編輯。 運(yùn)行信息發(fā)布

22、 手動(dòng)信息發(fā)布 預(yù)案信息發(fā)布 緊急情況告知 一般信息通知(8) 交通信號(hào)控制系統(tǒng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)主要用于對(duì)于已經(jīng)安裝交通信號(hào)機(jī)等設(shè)備的路口進(jìn)行直接的設(shè)備信息 查看(安裝位置、品牌、安裝時(shí)間、工作狀態(tài)等信息)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)查看(路口 信號(hào)機(jī)、地區(qū)控制器、各種檢測(cè)器的工作情況、 ，每個(gè)信號(hào)機(jī)正在執(zhí)行的配時(shí)方案、 各個(gè)燈組的實(shí)時(shí)燈色、檢測(cè)器傳來(lái)的交通流量數(shù)據(jù)) ?？刹榭串?dāng)前路口的阻塞情況， 可對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行手動(dòng)控制。(9) GPS系統(tǒng)通過(guò)GIS地理信息系統(tǒng)，完成地域管理和分布的快速查詢與定位，結(jié)合GPS系統(tǒng)進(jìn)行直觀的位置顯示，跟蹤和定位，并且記錄移動(dòng)目標(biāo)的軌跡，在需要時(shí)進(jìn)行回放。系(10) 車輛管理數(shù)

23、據(jù)集成 車輛管理庫(kù)中包括了很多在日常交通管理的重要對(duì)象車輛的信息。因此，能夠在集成平臺(tái)中，方便快捷地使用這些數(shù)據(jù)，能夠提高指揮調(diào)度人員和監(jiān)視人員對(duì)信息的 掌握和獲取的能力，更有利于快速處理事故和報(bào)警。(11) 駕駛員管理數(shù)據(jù)集成 在一些情況或者報(bào)警發(fā)生之后，需要能夠在集成平臺(tái)中，提供查詢手段，快速確認(rèn)人員身份，以及相關(guān)信息。能夠提高指揮調(diào)度人員和監(jiān)視人員對(duì)信息的掌握和獲取的能 力，更有利于快速處理事故和報(bào)警。方便處警人員在現(xiàn)場(chǎng)快速展開(kāi)調(diào)查等工作。(12) 交通事故管理數(shù)據(jù)集成 本系統(tǒng)將對(duì)以往所有的交通事故資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并且提供條件式查詢。例如：通過(guò)查詢，也可以統(tǒng)計(jì)交通事故的次數(shù)、死人、傷人

24、、損失、原因、地點(diǎn)、時(shí)間、道路、 車輛、駕駛員、騎自行車人、行人等數(shù)據(jù)資料，結(jié)合 GIS 系統(tǒng)，在電子地圖上將統(tǒng) 計(jì)信息以范圍值、等級(jí)符號(hào)、點(diǎn)密度、獨(dú)立值、直方圖和餅圖等多種GIS專題地圖,直觀展現(xiàn)交通事故信息，幫助管理人員作出科學(xué)推理、判斷，揭示包含在數(shù)據(jù)的規(guī) 律性，并且可以按年、按季、按月、按周、按日來(lái)表現(xiàn)，以便管理人員對(duì)現(xiàn)有策略 進(jìn)行總結(jié)調(diào)整，從而采取正確措施，解決問(wèn)題，降低交通事故的發(fā)生，保護(hù)人們?nèi)?眾生命財(cái)產(chǎn)安全。(13) 交通違章管理數(shù)據(jù)集成 交通事故的發(fā)生往往是由交通違法事件所引起，所以通過(guò)分析各道路交通違法事件，可以盡早發(fā)現(xiàn)交通事故可能多發(fā)點(diǎn)，從而給交警部門提供依據(jù)，防范于未然

25、。所以， 在系統(tǒng)集成功能中的違法數(shù)據(jù)管理能夠進(jìn)行根據(jù)事故當(dāng)事人、發(fā)生地點(diǎn)、日期等條 件進(jìn)行查詢，并且可以根據(jù)違法進(jìn)行信息的統(tǒng)計(jì)。(14) 交通管理業(yè)務(wù)咨詢(15) 交通預(yù)案管理 交通預(yù)案管理作為交通指揮中心的高級(jí)管理功能，涉及到各個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作。包括交通事件檢測(cè)、事件快速處理機(jī)制以及其它各個(gè)相關(guān)子系統(tǒng)，待中遠(yuǎn)期系統(tǒng)建設(shè)完 善之后能較完整的實(shí)現(xiàn)預(yù)案功能。、各系統(tǒng)具體要求闖紅燈電子警察系統(tǒng)序號(hào)功能 單元設(shè)備名稱技術(shù)要求備注1前端控制部 分前端設(shè)備機(jī)箱工業(yè)級(jí)IP54、隔熱、防潮、防腐、防震、防撬（尺 寸大小除考慮自備設(shè)備外，還需要考慮視頻分配器、 硬盤(pán)錄像機(jī)、光電轉(zhuǎn)換器等設(shè)備）每套均能按 照時(shí)間

26、（時(shí) 段）查詢、并 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、分 析各類違法 信息。2主控制器抓拍軟件、牌照識(shí)別軟件（識(shí)別率符合GA/T497-2004 標(biāo)準(zhǔn)）、遠(yuǎn)程故障報(bào)警、診斷及防病毒軟件。硬件配 置必須與上述軟件運(yùn)行相適應(yīng)。3輔助控制器要求米用獨(dú)立插拔式車檢、電源、通信、燈控、接口 板卡4圖像部分全景攝像機(jī)像素：攝像機(jī)44萬(wàn)最咼車速:200公里/小時(shí)拍攝范圍：每個(gè)方向13個(gè)車道 誤拍率：2 %最低照度：0.05LUX環(huán)境溫度：20C+ 80C環(huán)境濕度：10 %95%兼容性：能與現(xiàn)在正在使用的違法抓拍系統(tǒng)共同運(yùn)行 使用工作方式：24小時(shí)全天候工作，防雨、防塵、防雷和 抗電磁干擾5視頻分配器6牌照攝像機(jī)7鏡頭8攝像機(jī)安裝支

27、架9防護(hù)罩10照明部分頻閃燈間隔時(shí)間V 200MS壽命100萬(wàn)次11光控開(kāi)關(guān)12恒定照明燈 150W金鹵燈13檢測(cè)部分檢測(cè)線圈每車道二組（含切割敷設(shè)）；每套的線圈、饋線等由投標(biāo)人在投標(biāo)前踏勘現(xiàn)場(chǎng)后自 行計(jì)算。14桿路部分管路（含頂管與PVC管材、立桿、 基礎(chǔ)、各類線材）立桿高度不低于 6.0米（挑臂長(zhǎng)度由投標(biāo)人踏勘現(xiàn)場(chǎng) 后自行確定），熱鍍鋅，含抱箍、支架與附件；所有 線材必須為符合國(guó)標(biāo)的國(guó)內(nèi)知名品牌；立桿和基礎(chǔ)必須符合交通設(shè)施國(guó)標(biāo)有關(guān)規(guī)定每套的頂管、視頻線、電源線、控制線等由投標(biāo)人在 踏勘現(xiàn)場(chǎng)后自行計(jì)算。15中心設(shè)備應(yīng)用服務(wù)器推存品牌 hp、dell、lenovo。要求 2 X Intel 四

28、核 XEON E5430 2.66GHz, 2x6MB Cache, 1333MHz FSB ; 2X 2GB內(nèi)存（DDR2 667 或更 高），支持ECC備援、鏡像保護(hù)技術(shù)，8個(gè)以上DIMM 內(nèi)存插槽；DVD光驅(qū)；雙端口多功能千兆網(wǎng)卡；硬件 陣列卡256M cache支持RAID5;雙冗余電源配置， 滿配熱插拔冗余風(fēng)扇；機(jī)架式；機(jī)架導(dǎo)軌；4 X 146GBSAS10K rpm硬盤(pán)，硬盤(pán)插槽可擴(kuò)展至6個(gè)以上；交貨時(shí)必須提供原廠商加蓋公章的3年7*24*4上門服務(wù)承諾函；主機(jī)與配件必須是按原廠商編號(hào)供貨，不能為拆機(jī)配件。機(jī)架式16通信服務(wù)器推存品牌 hp、dell、lenovo。要求 2 X I

29、ntel 四核 XEON E5430 2.66GHz, 2x6MB Cache, 1333MHz FSB ； 2X 2GB內(nèi)存（DDR2 667 或更 高），支持ECC備援、鏡像保護(hù)技術(shù)，8個(gè)以上DIMM 內(nèi)存插槽；DVD光驅(qū)；雙端口多功能千兆網(wǎng)卡；硬件 陣列卡256M cache支持RAID5;雙冗余電源配置，滿配熱插拔冗余風(fēng)扇；機(jī)架式；機(jī)架導(dǎo)軌；4 X 146GBSAS10K rpm硬盤(pán)，硬盤(pán)插槽可擴(kuò)展至6個(gè)以上；交貨時(shí)必須提供原廠商加蓋公章的3年7*24*4上門服務(wù)承諾函；主機(jī)與配件必須是按原廠商編號(hào)供貨，不能為拆機(jī)配件。17筆記本電腦推薦 品 牌hp 、IBM 、SONY。T8300(

30、2.4G/800/3M)/2G(667/2D)/14.1WXGA(1280* 800)/ATI_x2300(128MB)/160GB(5400rpm)/DVDRW DL SM/802.11 n(in tel)/6C/Vistabusi ness/二年廠商保修高清電子卡口系統(tǒng)序號(hào)功能單元設(shè)備名稱技術(shù)要求備注1前端控制部分前端設(shè)備機(jī)箱工業(yè)級(jí)IP54、隔熱、防潮、防腐、防震、防撬（尺 寸大小除考慮自備設(shè)備外，還需要考慮視頻分配 器、硬盤(pán)錄像機(jī)、光電轉(zhuǎn)換器等設(shè)備）每套均能按照時(shí)間（時(shí)段）查詢、并自 動(dòng)統(tǒng)計(jì)、分析各類違 法信息。2主控制器抓拍軟件、牌照識(shí)別軟件（識(shí)別率符合GA/T497-2004標(biāo)準(zhǔn)）、

31、遠(yuǎn)程故障報(bào)警、診斷及防病 毒軟件，硬件配置必須與上述軟件運(yùn)行相適應(yīng)。3輔助控制器要求米用獨(dú)立插拔式車檢、電源、通信、燈控、接 口板卡4圖像部分全景攝像機(jī)像素：攝像機(jī)200萬(wàn)取咼車速:200公里/小時(shí)拍攝范圍：每個(gè)方向13個(gè)車道 誤拍率：2 %最低照度：0.05LUX環(huán)境溫度：20 C+ 80C環(huán)境濕度：10 %95%兼容性：能與現(xiàn)在正在使用的違法抓拍系統(tǒng)共同運(yùn) 行使用工作方式：24小時(shí)全天候工作，防雨、防塵、防雷 和抗電磁干擾5視頻分配器6牌照攝像機(jī)7鏡頭8攝像機(jī)安裝支架9防護(hù)罩10照明部分頻閃燈輔助照明裝置間隔時(shí)間V 200MS,壽命100萬(wàn)次輔助照明不影響 駕駛員正常行駛11頻閃燈安裝支

32、架12光控開(kāi)關(guān)13恒定照明燈 150W金鹵燈14檢測(cè)部分檢測(cè)線圈每車道二組（含切割敷設(shè)）；每套的線圈、饋線等 由投標(biāo)人在投標(biāo)人踏勘現(xiàn)場(chǎng)后自行計(jì)算。15桿路部分管路（含頂管、 PVC管材及各 類線材）、立 桿、基礎(chǔ)、各 類線材立桿高度不低于 6.0米（挑臂長(zhǎng)度由投標(biāo)人踏勘現(xiàn) 場(chǎng)后自行計(jì)算），熱鍍鋅，含抱箍、支架與附件； 所有線材必須為符合國(guó)標(biāo)的國(guó)內(nèi)知名品牌；立桿和 基礎(chǔ)必須符合交通設(shè)施國(guó)標(biāo)有關(guān)規(guī)定 每套的頂管、視頻線、電源線、控制線等由投標(biāo)人 在踏勘現(xiàn)場(chǎng)后自行計(jì)算。普通電子卡口系統(tǒng)序 號(hào)功能單元設(shè)備名稱技術(shù)要求備注1前端控制部分前端設(shè)備機(jī)箱工業(yè)級(jí)IP54、隔熱、防潮、防腐、防震、防撬（尺 寸大小

33、除考慮自備設(shè)備外，還需要考慮視頻分配器、硬盤(pán)錄像機(jī)、光電轉(zhuǎn)換器等設(shè)備）每套均能按照 時(shí)間（時(shí)段） 查詢、并自動(dòng) 統(tǒng)計(jì)、分析各 類違法信息。2主控制器抓拍軟件、牌照識(shí)別軟件（識(shí)別率符合GA/T497-2004標(biāo)準(zhǔn)）、遠(yuǎn)程故障報(bào)警、 診斷及防 病毒軟件，硬件配置必須與上述軟件運(yùn)行相適 應(yīng)。3輔助控制器要求米用獨(dú)立插拔式車檢、電源、通信、燈控、 接口板卡4圖像部分全景攝像機(jī)像素：攝像機(jī)44萬(wàn)最高車速:200公里/小時(shí)拍攝范圍：每個(gè)方向13個(gè)車道 誤拍率：2 %最低照度O05LUX環(huán)境溫度：20 C+ 80C 環(huán)境濕度:10 %95 % 兼容性：能與現(xiàn)在正在使用的違法抓拍系統(tǒng)共同 運(yùn)行使用工作方式:2

34、4小時(shí)全天候工作，防雨、防塵、防 雷和抗電磁干擾5視頻分配器6牌照攝像機(jī)7鏡頭8攝像機(jī)安裝支架9防護(hù)罩10照明部分頻閃燈輔助照明裝置輔助照明不影響駕駛員正常行駛間隔時(shí)間V200MS,壽命100萬(wàn)次11頻閃燈安裝支架12光控開(kāi)關(guān)13恒定照明燈 150W金鹵燈14檢測(cè)部分檢測(cè)線圈每車道二組（含切割敷設(shè)）；每套的線圈、饋線 等由投標(biāo)人在投標(biāo)人踏勘現(xiàn)場(chǎng)后自行計(jì)算。15桿路部分管路（含頂管、PVC 管材、各類線材）、 立桿、基礎(chǔ)、各類線 材立桿高度不低于 6.0米（挑臂長(zhǎng)度由投標(biāo)人踏勘 現(xiàn)場(chǎng)后自行計(jì)算），熱鍍鋅，含抱箍、支架與附 件；所有線材必須為符合國(guó)標(biāo)的國(guó)內(nèi)知名品牌； 立桿和基礎(chǔ)必須符合交通設(shè)施國(guó)標(biāo)

35、有關(guān)規(guī)定 每套的頂管、視頻線、電源線、控制線等由投標(biāo) 人在踏勘現(xiàn)場(chǎng)后自行計(jì)算。16通信服務(wù)器推薦品牌hp、dell、lenovo。要求 2 X Intel 四核 XEON E5430 2.66GHz, 2x6MB Cache, 1333MHz FSB; 2X 2GB內(nèi)存（DDR2 667或更高），支持 ECG備援、鏡像保護(hù)技術(shù)， 8個(gè)以上DIMM內(nèi)存插槽；DVD光驅(qū)；雙端口多功 能千兆網(wǎng)卡；硬件陣列卡256M cache支持 RAID5；雙冗余電源配置，滿配熱插拔冗余風(fēng)扇； 機(jī)架式；機(jī)架導(dǎo)軌；4 X 146GB SAS 10K rpm 硬盤(pán)，硬盤(pán)插槽可擴(kuò)展至6個(gè)以上；交貨時(shí)必須提供原廠商加蓋公

36、章的3年7*24*4上門服務(wù)承諾函；主機(jī)與配件必須是按原廠商編號(hào)供貨，不能 為拆機(jī)配件。17中心設(shè)備應(yīng)用服務(wù)器推存品牌 hp、dell、lenovo。要求 2 X Intel 四核 XEON E5430 2.66GHz, 2x6MB Cache, 1333MHz FSB; 2X 2GB內(nèi)存（DDR2 667或更高），支持 ECG備援、鏡像保護(hù)技術(shù)， 8個(gè)以上DIMM內(nèi)存插槽；DVD光驅(qū)；雙端口多功 能千兆網(wǎng)卡；硬件陣列卡256M cache支持 RAID5；雙冗余電源配置，滿配熱插拔冗余風(fēng)扇； 機(jī)架式；機(jī)架導(dǎo)軌；4 X 146GB SAS 10K rpm 硬盤(pán)，硬盤(pán)插槽可擴(kuò)展至6個(gè)以上；交貨時(shí)

37、必須提供原廠商加蓋公章的3年7*24*4上門服務(wù)承諾函；主機(jī)與配件必須是按原廠商編號(hào)供貨，不能 為拆機(jī)配件。逆向行駛抓拍系統(tǒng)序號(hào)功能單元設(shè)備名稱技術(shù)要求備注1前端控制部分前端設(shè)備機(jī)箱工業(yè)級(jí)IP54、隔熱、防潮、防腐、防震、防撬（尺寸 大小除考慮自備設(shè)備外，還需要考慮視頻分配器、硬 盤(pán)錄像機(jī)、光電轉(zhuǎn)換器等設(shè)備）每套均能按 照時(shí)間（時(shí) 段）查詢、并自動(dòng)統(tǒng) 計(jì)、分析各類違法信 息。2主控制器抓拍軟件、牌照識(shí)別軟件（識(shí)別率符合GA/T497-2004標(biāo)準(zhǔn)）、遠(yuǎn)程故障報(bào)警、診斷及防病毒軟件。硬件配 置必須與上述軟件運(yùn)行相適應(yīng)。3輔助控制器要求米用獨(dú)立插拔式車檢、電源、通信、燈控、接口 板卡4圖像部分全景攝像機(jī)像素：攝像機(jī)44萬(wàn)取咼車速:200公里/小時(shí)拍攝范圍：每個(gè)方向13個(gè)車道5視頻分配器6牌照攝像機(jī)誤拍率：2 %最低照度：0.05LUX環(huán)境溫度：20C+ 80C環(huán)境濕度:10 %95%兼容性：能與現(xiàn)在正在使用的違法抓拍系統(tǒng)共同運(yùn)行 使用工作方式:24小時(shí)全天候工作，防雨、防塵、防雷和抗 電磁干擾7鏡頭8攝像機(jī)安裝支架9防護(hù)罩10照明部分頻閃燈輔助照 明裝置輔助照明不影響駕駛員正常行駛間隔時(shí)間V200MS壽命100萬(wàn)次11頻閃燈安裝支架12光控開(kāi)關(guān)