交警隊查酒駕實踐報告與交通事故應(yīng)急預(yù)案4篇匯編.doc

1、交警隊查酒駕實踐報告與交通事故應(yīng)急預(yù)案4 篇匯編交警隊查酒駕實踐報告世衛(wèi)組織總干事陳馮富珍女士說：“道路交通事故日益成為影響各國衛(wèi)生與發(fā)展的一大關(guān)切問題題。據(jù)調(diào)查，道路交通傷害已成為15至 44 歲青壯年人群的主要死因。在世界各地的道路上每年約有 130 萬人死亡，此外每年約有 XX萬至 5000 萬人因道路交通事故而造成非致命性傷害。據(jù)世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約 50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達數(shù)萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已成為交通事故的第一大“殺手”。

2、高 xx 我們大家都知道，中國著名音樂人，導(dǎo)演，制作人，詞曲創(chuàng)作者。我們所熟知的同桌的你便是出自高 xx 之手。然而在 201x 年 5 月 9 日 22:25 ，高 xx 駕車在東直門外大街與三車發(fā)生事故。5 月 9 日 22:55 因為醉駕嫌疑，高xx 被帶回東城交通支隊接受調(diào)查。5 月 10 日 1:30 ，高 xx 血液經(jīng)檢測，每百毫克血液含酒精243.04毫克。5 月 10 日 16:15 ，高 xx 被帶上警車送往東城區(qū)看守所。5 月 16 日 10 ：00，高 xx 被吊銷駕照，同時因駕照過期，被罰款1000 元。第1頁共13頁5 月 17 日 14:30 ，東城法院對高xx 醉

3、駕案做出一審判決。高 xx9 日晚因酒后駕車發(fā)生追尾事故，造成四車連撞，四人受傷。高 xx 隨后因涉嫌酒后駕車被警方帶走。 16 日，北京東城法院把他從東城區(qū)看守所帶出來，接受東城交通支隊對他的行政處罰：吊銷駕駛執(zhí)照。由于到期沒有續(xù)辦駕照的行為，他被罰款一千塊錢。在現(xiàn)場高 xx 沒有提出申訴和申辯的要求。高 xx 酒駕，我們沒必要太過驚詫。高 xx 是著名音樂人，是中國達人秀上的當紅評委，可他跟我們一樣是普通人，是人都會犯點錯誤，這是難免的。關(guān)鍵在于能否及時認清錯誤?？上驳氖牵選x 作出“永不酒駕”的承諾，希望這是刻骨銘心之后的反省。其實我們每個人都不該幸災(zāi)樂禍，要跟高xx 一起坐下來反思，

4、如果是我們自己該怎么辦，我們自己也該對酒駕說不。XX年 5 月 25 日 0 時 58 分，烏蘇消防中隊接到報警：烏蘇啤酒廠路口往車管所方向200 米處一面包車撞到了大型農(nóng)用車拖箱上，司機被卡在駕駛室內(nèi)無法動彈。接到報警后，中隊火速出動1車7人前往救援。到達現(xiàn)場后，指揮員立即查看現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場面包車橫在公路中央，車頭嚴重變形，地上散落著玻璃碎片和汽車零件，司機下半身被嚴重變形的駕駛室死死的卡住，動彈不得，而且司機身上酒味濃重，意識模糊。此時，120 趕到現(xiàn)場，經(jīng)醫(yī)務(wù)人員診斷，司機屬于酒后駕車，上身無致命傷口。了解情況后，烏蘇消防官兵立即展開救援。由于駕駛室嚴重變形，幾乎沒有了任何救援空

5、間，給營救工作帶來極大困難。為爭取救援空間，消防官兵首先利用液壓頂桿選擇最佳的承重位置來擴大駕駛室與被困者之間的空間，以減輕被困者的痛第2頁共13頁苦，再利用液壓擴張器將卡在被困者腿部的車輛部件擴開，經(jīng)過不懈努力，被困者的雙腿終于露了出來，隨后，消防官兵小心翼翼將被困者挪出駕駛室，抬上 120 救護車送往醫(yī)院進行救治。酒后駕車的危害大家有目共睹 , 要徹底治理酒后駕車這種違法行為，必須提前預(yù)防、齊抓共管。其一，深入開展交通安全宣傳教育活動，提高廣大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R。一些酒后駕車造成的交通事故，雖然駕駛?cè)嗣髦约旱男袨檫`法，但因?qū)ζ錄]有更深的理解，且抱著僥幸心理而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。我們要充分

6、利用新聞媒體，大力加強交通安全宣傳教育工作，可以將因酒后駕車而導(dǎo)致的重特大交通事故案例，制成光盤、展板，在媒體或人口集中的廣場、學(xué)校、集市，進行播放和展覽，讓廣大人民從中受到教育，從而增強交通安全意識。其二、加大對酒后駕駛的查處力度，形成高壓管控的態(tài)勢。我們的交警在日常執(zhí)法執(zhí)勤中，要加大對駕駛?cè)说臋z查力度。特別是在晚間，要在餐飲娛樂場所周邊科學(xué)部署警力，加大查處力度。并充分利用酒精測試儀等儀器，一旦發(fā)現(xiàn)酒后駕駛?cè)?，要按照有關(guān)規(guī)定從嚴處理，形成高壓態(tài)勢，讓每個駕駛?cè)硕疾桓遗鲞@高壓線，做到嚴格管理，來嚴禁酒后駕駛。其三、從源頭抓起，進一步規(guī)范駕駛?cè)丝荚囍贫燃榜{駛?cè)斯芾碇贫?，嚴把辦證、安全教育培訓(xùn)關(guān)

7、。通過對交通法規(guī)、車輛操作技術(shù)的學(xué)習，駕駛?cè)司蜁休^強的安全意識，對于酒后駕車這一嚴重違章行為就有可能通過自覺遵守而得到有效地遏制。還有要在餐飲、娛樂等易發(fā)生酒后駕車的場所開展針對性宣傳，張貼提示招貼畫，開展溫馨提示；鼓勵餐飲行業(yè)積極參與社會公益活動，履行社會公共職責，勸第3頁共13頁阻駕駛?cè)瞬灰坪篑{車。代駕服務(wù)尚存爭議，是否可行仍需商榷，但至少這是一種有益的探索思路，值得鼓勵。其四、家人及親朋要監(jiān)督、叮囑好，讓開車的人常思家中人，莫戀杯中物。有些駕駛?cè)俗钥亓Σ粡?，這時候就需要身邊的家人進行提醒、監(jiān)督；即使再好的朋友相見，只要開車就不飲酒，要改變“用酒加深感情”的思想，不妨“以茶代酒”，畢竟

8、“君子之交淡如水”嘛！其五、加大科技投入，提高查處能力?，F(xiàn)有的酒精檢測儀，數(shù)量少且精度不高，以此來取證難度大。如果要抽血化驗，則在時間、精力、財力等各方面均需大量投入，而且在化驗期間又給違法人一些“找人說情”的機會，增大執(zhí)法難度。必須加大科技投入，增加酒精檢測儀數(shù)量、質(zhì)量，提高查處能力，把“科技強警”落到實處。其六、筆者認為，作為一名駕駛員，應(yīng)該管好自己的嘴，遠離酒杯，這才是扼制酒后駕駛行為的關(guān)鍵中的關(guān)鍵。酒傷身不說， 酒后駕車引發(fā)的事故帶來的危害每個人也心知肚明。有人說，中國的國情決定了酒與人們的生活密不可分，此話不無道理。當然，親朋好友共聚一堂或是有朋自遠方來，高興起來喝兩盅無可厚非，此是

9、人之常理，只要不過度，但飲無妨。但在你掏出車鑰匙準備點火的那一剎那，請您想一想：家中有一盞燈在為您守侯，孩子和家人正倚門以待您的平安歸來。請想一想那些血肉模糊的酒后駕車事故現(xiàn)場?！皣椤迸c法律，一時的沖動和家人等待的目光，孰重孰輕，相信大家心中有數(shù)。據(jù)媒體披露，為了進一步打擊醉駕行為，公安部將會同文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴重交通違法納入文明城市測評和單位內(nèi)部管理考核，與全市文明單位評比和單位、個人評先評優(yōu)掛鉤，凡酒后駕第4頁共13頁駛發(fā)生重大交通事故或醉酒駕駛的，實行“一票否決”。協(xié)調(diào)保監(jiān)會、銀監(jiān)會等部門，與車輛保險費率和銀行個人誠信體系掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛的，提高車

10、輛保險費率，納入銀行個人不良記錄。酒后駕車，潛藏著嚴重安全隱患，要想真正杜絕此類交通違法行為，需要提高廣大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R，需要交警加大查處力度，也需要親朋好友的配合監(jiān)督。嚴禁酒后駕車，對于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通和經(jīng)濟建設(shè)，保障國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的安全，為全面建設(shè)小康社會創(chuàng)造良好的交通條件有著重要的現(xiàn)實意義及深遠意義。司機一滴酒，親人兩行淚，酒駕帶來的傷痛是銘心刻骨的。之所以出重拳治理酒駕，有“亂世用重典”的意味，更大程度上是在警醒僥幸者不要鋌風走險。過去認為罰點錢就能擺平一切、最多拘留十五天的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。公眾不該有那種僥幸心理，要多思考思考酒駕造成的危險。交警抓

11、酒駕，不是跟司機玩貓捉老鼠，而是實實在在為司機著想，為司機的家庭著想。酒駕極有可能產(chǎn)生交通事故，交通事故會帶來人員傷亡，這是我們不想看到的。 中國現(xiàn)在的交通條件有待改善，相關(guān)的交通法也需要建立和健全。我國的法治進程正在加快，因此我們要做一個具有法律修養(yǎng)的公民。我們要加強社會主義法律修養(yǎng)。培養(yǎng)社會主義法律思維方式，講法律，講證據(jù)，講程序，講法理；要知法、懂法、用法。自覺樹立和維護社會主義法律權(quán)威。努力樹立法律信仰，積極學(xué)習宣傳法律知識，敢于同違法犯罪作斗爭。第5頁共13頁法律面前人人平等，法律維護每一個人的合法權(quán)益，也規(guī)范著我們每個人的行為。我們以法律和道德來規(guī)范自己的行為，為努力建設(shè)法治國家、

12、早日步入和諧社會做我們應(yīng)有的貢獻！第6頁共13頁交通事故應(yīng)急預(yù)案4 篇為預(yù)防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我校制定了本預(yù)案。一是成立以校長為組長，各班主任為成員的幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責幼兒園的交通安全工作。要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到：工作日，上班前至凈校后兩小時內(nèi)，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開機；特殊情況，必須做到 24 小時開機。二是該預(yù)案本著預(yù)防性和教育性相結(jié)合的原則，堅持預(yù)防為主，防患于未然，經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全體師生高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)?；?、制度化。三是制定交通安全事

13、故應(yīng)急報告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報告情況；組長根據(jù)情況決 定向上級及有關(guān)部門報告，情況非常特殊可越級上報。四是應(yīng)急工作分工。幼兒園根據(jù)人員特點把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場處理組（負責迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：向交警報告；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準備；向校內(nèi)發(fā)出指令；向教育局報告）；留校處理組（負責迅速做好了解情況、接應(yīng)工作。具體準備工作： 迅速查清乘車幼兒的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名；通知應(yīng) 急組及其他有關(guān)人員集中；根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令，迅

14、速落實醫(yī)院、車 輛、及有關(guān)人員）；機動應(yīng)急組（迅速到校集中待命，做好隨時準備接 應(yīng)）。第7頁共13頁小學(xué)交通事故應(yīng)急預(yù)案* 鄉(xiāng)中心小學(xué)交通事故應(yīng)急預(yù)案為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學(xué)校和社會穩(wěn)定，根據(jù)上級要求結(jié)合本校實際，特制訂本預(yù)案。一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組組長： *副組長： *組員： * * * * * * 及各班班主任和副班主任二、交通事故處理指揮小組的主要職責：1. 發(fā)生交通事故時，負責發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“ 120 急救中心”報告；2. 控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；3. 組織指

15、揮救援隊伍實施救援工作；4. 配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查；5. 及時向上級主管部門通報事故情況；6. 組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。三、迅速開展救治工作：（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：第8頁共13頁1. 綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：由 * 、* ，主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導(dǎo)指示，報告事故處理情況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。2. 專業(yè)搶救組：由 * 、* 負責，主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進行救護，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。3. 醫(yī)療救護組：由 * 和各班班主任和副班主任負責，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作

16、。4. 警戒維護組：由劉輝* * * 負責，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。5. 后勤保障組：由 * 陳 榮負責，主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運送傷員及救急物品。6. 善后處理組：由 * 、各班班主任和副班主任負責，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。（二）出現(xiàn)輕微交通事故后，學(xué)校校長及全體班子成員，應(yīng)組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學(xué)校校長及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分

17、工負責開展有序的施救工作。四、做好事故調(diào)查處理和上報工作輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。第9頁共13頁重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行處理。無論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故，學(xué)校都必須及時向上級主管部門匯報。* 鄉(xiāng)中心小學(xué)3月 1日交通事故及非正常死亡應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)中華人民共和國道道交通安全法的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。一、組織機構(gòu)組長：校長副組長：副校長組員：辦公室主任、工會主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)二、任務(wù)分工校醫(yī)：配合醫(yī)院搶

18、救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。辦公室主任：負責通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。工會主席：負責傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。三交通事故預(yù)防辦法和措施1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。2、加強對乘車師生的交通安全教育。3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。4、選擇認真負責的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護工作。第10頁共13頁5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。6、不準超載、超速。四、應(yīng)急處理程序一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：1、報警。2、報教育局相關(guān)部門（先口頭后書面）。3、安置乘車人員。(1) 發(fā)生受傷者

19、，要及時送醫(yī)院救治。(2) 另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。4、通知家長。5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行7、介入。五、嚴重傷害及非正常死亡處理程序1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴重傷害事故，學(xué)校立即送學(xué)生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。交通事故應(yīng)急預(yù)案第11頁共13頁交通事故應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)中華人