最新電大《物流信息系統(tǒng)管理》期末考試答案小抄（考試必過版）

1、【物流信息系統(tǒng)管理】完美小抄大綜合版一、單項選擇題a按照維護的不同性質(zhì)劃分，下列哪項不屬于物流信息系統(tǒng)維護的對象?(c)c.預(yù)防性維護a.按照用戶至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對系統(tǒng)進行分析和設(shè)計的開發(fā)方法是(a)a.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法a按照物流設(shè)備所特有的功能可以分為：（a）a運輸設(shè)備、倉儲保管設(shè)備、裝卸搬運設(shè)備、流通加工設(shè)備、信息處理設(shè)備等）b.不屬于運輸信息系統(tǒng)功能的是(d)d.采購作業(yè)b.把目標看作對象進行開發(fā)的方法是(c)c.面向?qū)ο蠓椒╞.不管程序內(nèi)部如何編制，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對模塊進行的測試方法是d.黑箱測試b.標準版的商品條碼所代表的代碼由(d)位數(shù)字組成。d.

2、13b.不存在中心節(jié)點的物流信息系統(tǒng)類型屬于以下的哪一類?(b)b.線形b.被稱為“無紙交易”的物流信息技術(shù)是(b)。b.edi技術(shù)d（a）對方案實施的結(jié)果已知，在一定條件下必然出現(xiàn)某個結(jié)果，在對影響因素充分掌握的基礎(chǔ)上做出決策。a確定型決策d.地理信息系統(tǒng)的英文簡稱為(a)。a.giseean/ucc-13廠商識別代碼由（b）位數(shù)字組成，由中國物品編碼中心負責(zé)分配和管理b.7-9eerp系統(tǒng)的管理思想核心是支持_a_。a_供應(yīng)鏈管理g供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的實施中，應(yīng)當在(a)確定企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和活動目標。a.計劃與準備階段g.根據(jù)國家標準物流術(shù)語的定義，現(xiàn)代的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為(c)。c.網(wǎng)鏈結(jié)鉤g根據(jù)

3、某種裝載規(guī)劃把某種或某些貨物分配到車輛中去的操作是a()oa貨物配載g.供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)實現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)是(a)a.信息共享g.供應(yīng)鏈中企業(yè)可以是這個供應(yīng)鏈的成員，同時又是另一個供應(yīng)鏈的成員，這種特征被稱作供應(yīng)鏈的(d)d.交叉性g.根據(jù)國家標準物流術(shù)語的定義，現(xiàn)代的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為(c)c.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)g關(guān)于制造資源計劃（mrpii）和企業(yè)資源規(guī)劃（erp）系統(tǒng)，以下說法中錯誤的是(b)。b.mrpii可以支持在線分析處理，可用于企業(yè)決策的事前控制g關(guān)于原形法，以下說法中錯誤的是_b_。b原形法屬于面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法ggps的功能包括：（c）c動態(tài)調(diào)度功能g關(guān)于系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設(shè)計的區(qū)別，在于_c_c.系

4、統(tǒng)分析研究系統(tǒng)功能需求與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計側(cè)重于系統(tǒng)的實現(xiàn)技術(shù)g關(guān)于企業(yè)管理信息系統(tǒng)（mis），以下說法中錯誤的是dd.mis一般都具備決策支持功能，能輔助企業(yè)進行事前決策g關(guān)于生產(chǎn)物流體系中物流管理的特點，以下說法錯誤的是：（c）c、由于不全連續(xù)的生產(chǎn)和階段之間的物流批量的變化，使階段之間的供需調(diào)整可有可無g關(guān)于第三方物流企業(yè)的信息化，以下說法錯誤的是（b）b物流信息的靜態(tài)性強，信息的價值衰減速度慢j.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的英文簡稱為(b)b.sadtj.借助專家評分對物流信息系統(tǒng)評價的方法是(b)b.多因素加權(quán)平均評價法j.建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是(d)d.系統(tǒng)分析j、近年來，

5、人們在網(wǎng)絡(luò)信息安全的實現(xiàn)方面進行了廣泛的研究，以下哪項技術(shù)不屬于網(wǎng)絡(luò)信息安全的實現(xiàn)技術(shù)？（d）d數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)j交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個虛擬交易市場，雙方可發(fā)布和查詢供需信息，對自己感興趣的信息可與發(fā)布者進一步洽談，交易系統(tǒng)可以為雙方進行交易撮合。交易處理過程簡單描述，正確的是：（b）b、終端或自助設(shè)備的交易請求上送加解密預(yù)處理加解密送往主機處理結(jié)果返回加解密處理結(jié)果返回終端或自助設(shè)備m目前的決策支持系統(tǒng)（dss）所支持的是組織管理層的b_問題的決策。b半結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化n能夠防止因特網(wǎng)上的危險侵入到受保護的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并阻止內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的機密信息流進因特網(wǎng)的技術(shù)是(b)。b.防火墻技術(shù)q企業(yè)

6、中物流與信息流的不同特征是（b）b信息流是雙向的rrfid指的是：(b)b無線電射頻技術(shù)s商業(yè)edi最大的特點就是：aa、利用計算機與通信網(wǎng)絡(luò)來完成標準格式的數(shù)據(jù)傳輸s（直線職能制組織結(jié)構(gòu)）是一種內(nèi)部一元化領(lǐng)導(dǎo)的組織形式。s、數(shù)據(jù)倉庫設(shè)計與數(shù)據(jù)庫的設(shè)計思想有很多相似之處，以下哪些說法是錯誤的：（c在概念模型設(shè)計時，二者都采用“實體一聯(lián)系”模型，不過數(shù)據(jù)庫設(shè)計時“實體”指的是主題，與數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)模型中的實體相比，它是一種更抽象的實體）s商品條碼的代碼是按照國際物品編碼協(xié)會(ean)統(tǒng)一規(guī)定的規(guī)則編制的，分為(c)兩種。c標準版和縮短版s射頻識別技術(shù)的基本原理是(c)。c.電磁理論s商品條碼就是(

7、b)。b.ean碼s.射頻識別系統(tǒng)的標簽一般是()集成電路。c.低電s.實現(xiàn)edi的技術(shù)基礎(chǔ)是(c)c.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)s.誰?說了什么?通過什么渠道?對誰?產(chǎn)生什么效果?這句描述信息傳播行為的話被稱為(c)c.拉斯韋爾模式s.(c)是當今世界上最廣為使用的商品條碼。c.ean碼s.(a)是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。a.物流信息t.提出信息流中存在“噪聲”的信息流模式是(c)。c.申農(nóng)一韋弗模式t圖書按isbn進行編碼，中國圖書代碼由（a13）位數(shù)字構(gòu)成？t條、空的（b黑白）顏色搭配可獲得最大對比度，所以是最安全的條碼符號顏色設(shè)計。w物流管理信息系統(tǒng)主要實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)處

8、理層、信息查詢層的功能，還有實現(xiàn)部分信息分析層的功能，下列哪項屬于物流業(yè)務(wù)處理層的內(nèi)容？d、對物流作業(yè)和物流活動的相關(guān)事務(wù)進行處理，實現(xiàn)原始數(shù)據(jù)的收集，提供相應(yīng)的合同、票據(jù)、報表、訂單管理及輸入偷出的手段和功能w“物流是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項具體操作性任務(wù)”，這是哪種理論學(xué)說的主要觀點？（a戰(zhàn)略學(xué)說）w、物流信息管理系統(tǒng)的最終目標是提高對客戶的服務(wù)水平和降低物流的總成本。即以3s1l原則，即以最少的費用提供最好的物流服務(wù)。下列哪些不屬于3s的是：（cservice）w.物流信息是指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、(a)a.數(shù)據(jù)、文件的總稱。w.物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的(c)流動

9、過程。c.實體w.物流信息中的工具信息是指物流活動的(b)所包含的信息。b.載體w.為了保證存貨管理高效、有序，對倉庫內(nèi)的存貨進行整理和調(diào)整的操作是(c)。c.調(diào)倉處理w.物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的觀點、思想和方法建立起來的，以電子計算機為基本信息處理手段，以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具，并且能夠為管理決策提供信息服務(wù)的(a)系統(tǒng)。a.人一機w物流信息種類繁多，下列哪個選項不屬于按照物流要素進行分類的子類別：(c)。c指揮計劃信息w物流信息平臺一般由五層構(gòu)成，分別是鏈路層、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換層、信息傳輸層、應(yīng)用服務(wù)層和(d)。d業(yè)務(wù)模型層x.下列不反映物流信息系統(tǒng)物理外型的是(c)。c.邏輯式x下列哪項不屬

10、于倉儲管理信息系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能?(d)d.貨代管理x下列不屬于物流信息系統(tǒng)維護階段工作的類型是(d)d.非適應(yīng)性維護x下面(d)不是物流信息的特征。d.單向流動x.線形拓撲結(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個節(jié)點之間(c)。c.相互平等、相互獨立x需要對物流業(yè)務(wù)需求進行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計，隨時反饋信息，發(fā)現(xiàn)問題，修正建設(shè)物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為(b)b.迭代建設(shè)策略x.下列信息技術(shù)中，哪項技術(shù)具有以地理模型方法為手段，收集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力(c)。c.gisx下列哪個選項是運輸信息系統(tǒng)可以提供的信息?(a).a在途貨物情況x下列哪種方法最適合用于解決多輸人和多輸出的多目標決策問

11、題(b)b.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法x.下列哪個選項不屬于運輸調(diào)度管理的內(nèi)容(a)a.薪酬確定x信息系統(tǒng)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)企業(yè)的管理模式向(b)方向發(fā)展。b扁平化x下列哪個編碼屬于ean碼的中國前綴碼：(b)。b690x下列不屬于系統(tǒng)分析的任務(wù)是_d進行系統(tǒng)界面設(shè)計_。x現(xiàn)代制造型企業(yè)普遍采用mrpii系統(tǒng)，mrpii是指_c_制造資源計劃_。x、現(xiàn)代服務(wù)型企業(yè)普遍采用crm系統(tǒng)，crm是指_b客戶關(guān)系管理_。y用原型法開發(fā)信息系統(tǒng)時，原型是（d可運行的模型）。y、以下具有自校檢功能的條碼是（d39條碼）y以下（ccode39）一項不是貿(mào)易項目4種編碼結(jié)構(gòu)的gtin？y.有效組織物品輸人和輸出的服務(wù)是(c

12、)。c.運輸服務(wù)y.由數(shù)據(jù)庫管理員來負責(zé)，保證數(shù)據(jù)庫的安全性和完整性以及對其進行并發(fā)性控制的系統(tǒng)維護被稱作(a)a.數(shù)據(jù)維護z.在運輸管理業(yè)務(wù)中，下列哪項作業(yè)負責(zé)對各項任務(wù)分配資源并控制作業(yè)進程?(b)b.調(diào)度z.制定物流信息系統(tǒng)開發(fā)總體方案的首要任務(wù)是(d)。d環(huán)境狀態(tài)分析z專門負責(zé)物流信息的信息主管一般在物流企業(yè)中被稱作(a)。a.cioz只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對模塊進行測試是指(d)。d.黑箱測試z.在物流信息平臺的構(gòu)成中，(a)能實現(xiàn)不同企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，以利于供應(yīng)鏈上的信息共享。a數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換層z.在物流信息平臺中，鏈路管理層提供的服務(wù)是(c)。c.接人服務(wù)z.在商品條碼

13、的編碼規(guī)則中，代表中國的前置字符是(c)。c.6z制定物流信息系統(tǒng)開發(fā)總體方案的首要任務(wù)是(d)od.環(huán)境狀態(tài)分析.z在供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)中對企業(yè)的整體運營、操作起著決策、管理、控制作用的層次是(b)b.商業(yè)應(yīng)用層z.作業(yè)控制層對于信息精度的要求(d)d.較高z.在射頻識別系統(tǒng)中，信號發(fā)射機最典型的表現(xiàn)形式是(b)b.標簽z.在供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)中，涉及物流管理、倉儲管理、運輸管理、訂單管理等具體操作的層次是(c)c.供應(yīng)鏈管理作業(yè)層z.在基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，進行短期決策的是(a)a.作業(yè)控制層z.在縮短版商品代碼結(jié)構(gòu)x8x7x6xsx4x3x2xl中，xsx4x3x2表示(a)a.

14、商品項目代碼z、戰(zhàn)略層是（a對物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能進行統(tǒng)一的規(guī)劃、設(shè)計和評估）z、系統(tǒng)開發(fā)的周期，以下順序正確的是：（c系統(tǒng)規(guī)劃階段系統(tǒng)分析階段系統(tǒng)設(shè)計階段系統(tǒng)實施階段系統(tǒng)運行階段）z在信息系統(tǒng)的開發(fā)過程中，系統(tǒng)的代碼設(shè)計屬于_c_系統(tǒng)設(shè)計_階段。z在進行系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計時，一般使用_c實體-關(guān)系圖（e-r圖）_來進行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計，以建立數(shù)據(jù)表。z在管理信息系統(tǒng)中，edi是指_a電子數(shù)據(jù)交換_系統(tǒng)。z在基于計算機的管理信息管理系統(tǒng)中，_c_人員_處于主導(dǎo)地位。z制造資源計劃（mrpii）的經(jīng)歷的三個發(fā)展階段是_a_基本mrp、閉環(huán)mrp、mrpii_。z在代碼的幾個功能中，（a標識的

15、唯一性）功能是最基本的，任何代碼都必須具備此種功能。二、多項選擇題a.按照系統(tǒng)的組成要素分類，物流信息可以分為(abd)a.環(huán)境信息b.工具信息d.人員信息c從工作原理來看，射頻識別系統(tǒng)的主要構(gòu)成有(acd)a信號發(fā)射機c信號接收機d天線c倉儲管理信息系統(tǒng)應(yīng)當具備的基本功能有(abcd)a.入庫管理b.出庫管理c.存貨管理d.盤點管理c.從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能上講，條碼識讀設(shè)備由(abd)組成。a.掃描系統(tǒng)b.信號整形d.譯碼c.從供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的角度劃分，供應(yīng)鏈中的信息構(gòu)成包括(abcd)a.供應(yīng)源信息b.生產(chǎn)信息c.配送和零售信息d.需求信息d.第三方物流信息系統(tǒng)中的管理控制層的功能主要包括(abd

16、)a.營銷管理模塊b.物流成本控制及效益分析模塊d.財務(wù)管理模塊e.二維條碼的特點包括(abd)。a.保密、防偽性能好b.編碼范圍廣d.信息容量大ggps系統(tǒng)的地面監(jiān)控系統(tǒng)主要由(bcd)三部分構(gòu)成。b觀測站c主控站d注入站ggps主要由下列哪些子系統(tǒng)構(gòu)成：(abd)。a空間衛(wèi)星系統(tǒng)b地面監(jiān)控系統(tǒng)d用戶接受系統(tǒng)ggis的理論基礎(chǔ)包括(bd)。b地球科學(xué)d信息科學(xué)，g關(guān)于信息，下列說法正確的是：（acd）a、不符合事實的信息不僅沒有價值，而且可能價值為負值c、信息好像熱源，它總是力圖向溫度低的地方擴散d、信息的傳輸成本遠遠低于傳輸物質(zhì)和能源g關(guān)于企業(yè)信息化的內(nèi)涵，以下描述中正確的是_abd_。a

17、、企業(yè)信息化來源于外部的經(jīng)濟全球化和信息經(jīng)濟的要求b、企業(yè)信息化來源于內(nèi)部的管理模式與組織結(jié)構(gòu)的要求d、企業(yè)信息化的關(guān)鍵在于掌握現(xiàn)代信息技術(shù)與管理理論的復(fù)合性人才g關(guān)于合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達到的基本要求，以下說法正確的是：（abd）a、過程的連續(xù)性b、物流過程的平行性d、物流過程的比例性g關(guān)于我國物流設(shè)備發(fā)展存在的主要問題，以下說法正確的是：（abc）a、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少b、我國尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標準，又沒有行業(yè)組織c、物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。k客戶關(guān)系管理（crm）的主要功能包括_abcd_。a、銷售管理b、商務(wù)智能c、客戶服務(wù)

18、與支持d、營銷管理p平臺提供物流信息服務(wù)為主要收入來源，它應(yīng)具備的條件包括：（abcd）p.配送信息系統(tǒng)中的采購人庫管理子系統(tǒng)主要由(ac)構(gòu)成。a.采購管理模塊c.人庫作業(yè)處理模塊p.配送中心信息系統(tǒng)中的采購管理子系統(tǒng)主要由(abc)構(gòu)成。a.采購預(yù)警系統(tǒng)b.采購單據(jù)打印系統(tǒng)c.采購跟催系統(tǒng)q.企業(yè)在進行物流信息系統(tǒng)維護工作之前要考慮的因素有(abc)a.物流信息系統(tǒng)維護的背景b.維護工作的影響c.維護資源要求q企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)（intranet）相比于傳統(tǒng)的客戶機/服務(wù)器結(jié)構(gòu)的企業(yè)局域網(wǎng)，主要有以下的優(yōu)點_abc_。a、實現(xiàn)與internet的無縫過渡b、采用了目前廣泛應(yīng)用的tcp/ip協(xié)議c、

19、主要基于瀏覽器/服務(wù)器（b/s）的結(jié)構(gòu)q企業(yè)資源規(guī)劃（erp）系統(tǒng)的主要特征包括_abc_。a、以“供應(yīng)鏈”管理為核心b、支持跨國企業(yè)的經(jīng)營與管理c、使用了internet/intranet、edi、電子商務(wù)、cims等現(xiàn)代信息技術(shù)s數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（dbms）的主要功能是_acd_。a、數(shù)據(jù)定義c、數(shù)據(jù)運行控制d、數(shù)據(jù)操縱s數(shù)據(jù)倉庫的主要特征包含_abcd_。a、面向主題b、集成性c、穩(wěn)定性d、時間變異性s隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流設(shè)備作為其物質(zhì)基礎(chǔ)表現(xiàn)出了以下哪些發(fā)展趨勢？（abcd）w物流系統(tǒng)的組成要素可分為物質(zhì)基礎(chǔ)要素、功能要素、結(jié)構(gòu)要素等幾類，下面哪些內(nèi)容屬于物質(zhì)基礎(chǔ)要素？（abc）a、

20、物流設(shè)施：物流站、場、港、物流中心、倉庫，物流線路等b、物流裝備：倉庫貨架、進出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等c、物流工具：包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等w.物流信息按照信息的用途分類，可分為(acd)a.指揮計劃信息c.輔助運營信息d.決策支持信息w.物流信息的特征包括(abcd)a.數(shù)量大b.動態(tài)性強c.類型復(fù)雜d.共享性強w.物流信息系統(tǒng)的建設(shè)原則有(abc)a.實效原則b.規(guī)范化原則c.更新原則w.物流信息系統(tǒng)的維護類型主要包括(abcd)a.糾錯性維護b.適應(yīng)性維護c.完善性維護d.預(yù)防性維護w.物流信息系統(tǒng)按照系統(tǒng)功能性質(zhì)分類，可以分為(ad)。a.事務(wù)型系統(tǒng)d.決策型

21、系統(tǒng)w.物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法主要包括(abcd)a.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法b.原型化方法c.面向?qū)ο蠓椒╠.計算機輔助系統(tǒng)開發(fā)方法w.物流信息系統(tǒng)按照系統(tǒng)功能分類，可以分為(ad)a.事務(wù)性系統(tǒng)d.決策性系統(tǒng)w.物流信息系統(tǒng)建設(shè)的基本原則包括(abd)。a.實效b:規(guī)范化d更新w物流信息的特征包括(abcd)a量大b動態(tài)c類型復(fù)雜d需共享x下列哪些屬于信息具備的性質(zhì)？（abcd）x下列物流信息系統(tǒng)文擋，屬于非一次性文檔的是(acd)a.需求變更申請書c.維護修改建議書d.物流信息系統(tǒng)運行日志x信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)一般可以分為(abc)。a集中式b分散集中式c分布式x.下列說法正確的是(bd)b.中

22、等規(guī)模的信息系統(tǒng)大部分采用星形拓撲結(jié)構(gòu)d.網(wǎng)狀物流信息系統(tǒng)不存在單一的中心節(jié)點x.下列說法正確的是(acd)a.物流信息系統(tǒng)必須精確地反映當前物流活動狀況c.單機系統(tǒng)是數(shù)據(jù)和程序都在同一臺計算機上的物流信息系統(tǒng)d.物流信息平臺具有分布式數(shù)據(jù)倉庫的特征x.下列說法正確的是(acd)a.有源標簽的傳輸距離比無源標簽遠c.元源標簽需要敏感性比較高的信號接收器才能可靠識讀d.有源標簽可以用在需要限制數(shù)據(jù)傳輸量或者使用數(shù)據(jù)有限制的地方x.下列哪些選項是物流信息系統(tǒng)建設(shè)需測試的主要內(nèi)容?(ac)a.功能測試b.模型測試c.性能測試d.黑箱測試x下列屬于edi安全內(nèi)容的是(abcd)。a計算機系統(tǒng)本身軟硬件

23、保護b實體安全c數(shù)據(jù)安全d管理保護x下列說法正確的是：（abcd）a、管理就是由一個或更多的人來協(xié)調(diào)他人活動，以便收到個人單獨活動所不能收到的效果而進行的各種活動。b、管理是通過計劃工作、組織工作、領(lǐng)導(dǎo)工作和控制工作的諸過程來協(xié)調(diào)所所有的資源，以便達到既定的目標。c、管理是在某一組織中，為完成目標而從事的對人與物質(zhì)資源的協(xié)調(diào)活動。d、管理是一種以績效責(zé)任為基礎(chǔ)的專業(yè)職能x下列哪些屬于物流系統(tǒng)的內(nèi)部評價指標？（cd）c、可靠性d、安全性x系統(tǒng)維護的主要內(nèi)容包括_abcd_。a、應(yīng)用軟件的維護b、系統(tǒng)數(shù)據(jù)的維護c、系統(tǒng)硬件及網(wǎng)絡(luò)的維護d、系統(tǒng)代碼的維護x信息系統(tǒng)的開發(fā)方式有多種，包括_abcd_。

24、a、自行開發(fā)b、外包、委托開發(fā)c、合作開發(fā)d、購買軟件包y.影響物流信息系統(tǒng)可維護性的主要屬性包括(bcd)。a.可獲得性b.可理解性c.可測試性d.可修改性z在系統(tǒng)規(guī)劃階段，可行性研究的主要任務(wù)包括_abcd_。a、經(jīng)濟可行性b、技術(shù)可行性c、管理上可行性d、開發(fā)環(huán)境可行性z、在組成電子商務(wù)系統(tǒng)的要素中，_bc_是電子商務(wù)的兩項重要的配套環(huán)節(jié)。b、物流系統(tǒng)c、電子支付z.造成物流信息系統(tǒng)威脅的原因有(abd)。a.黑客攻擊b.信息戰(zhàn)d.管理的欠缺z.在ean碼中，目前中國的前綴碼有(ac)a.690c.692z.在物流信息系統(tǒng)的運行組織中，關(guān)于這種組織結(jié)構(gòu)說法正確的是(ab)a.此種組織結(jié)構(gòu)

25、中的物流信息系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)與其他部門享有同等的權(quán)利b.物流信息系統(tǒng)部分的決策能力較弱，系統(tǒng)運行中的協(xié)調(diào)和決策工作將受到影響三、判斷正誤并改錯c.case方法可以單獨用來開發(fā)物流信息系統(tǒng)。()改正:case方法是輔助其他方法進行物流信息系統(tǒng)開發(fā)的。d第三利潤源”是指物流活動可以為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。()改正:“第三利潤源”即物流成本的節(jié)約將是企業(yè)重要的利潤來源。d第三方物流旨在提供適用子所有的客戶的物流服務(wù)。()改正:第三方物流提倡根據(jù)不同貨主企業(yè)，提供針對性強的個性化物流服務(wù)。e.二維條碼信息容量大但制作成本高。()改正:二維條碼信息容量大且成本很低。f.訪問控制技術(shù)的基本思想是對因特網(wǎng)和內(nèi)部

26、網(wǎng)之間的信息流進行糾錯。()改正:訪間控制技術(shù)的基本思想是在網(wǎng)絡(luò)信息的訪問前端設(shè)置訪問權(quán)限。f防火墻技術(shù)是查殺病毒的重要手段。()改正:防火墻技術(shù)是保護網(wǎng)絡(luò)不受侵犯的最主要技術(shù)之一。g供應(yīng)配送中心是以銷售經(jīng)營為目的，以配送為手段的配送中心。()改正:供應(yīng)配送中心是專門為某個或某些用戶組織供應(yīng)的配送中心。h環(huán)境信息是指物流活動載體所包含的信息。()改正:環(huán)境信息是指物流活動所處的環(huán)境所包含的各種信息。j結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)的一個優(yōu)點就是開發(fā)時間短。()改正:結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的一個缺點是開發(fā)周期長。j.決策支持信息指在物流活動中，用以對物流活動進行計劃和組織，以保證物流活動有序、合理、有效進行的信息。

27、()改正:決策支持信息指當企業(yè)的管理者需對物流活動作出物流決策時，輔助支持最終管理決策的信息。m目前，中等規(guī)模的物流信息系統(tǒng)大部分采用點狀拓撲結(jié)構(gòu)。()改正:目前，中等規(guī)模的物流信息系統(tǒng)大部分采用星形拓撲結(jié)構(gòu)。m.密碼技術(shù)能夠?qū)C密的敏感信息變換成難以讀懂的亂碼，不知道如何解碼的人不可能從亂碼中獲得有意義的信息。()m.目前大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)常用的結(jié)構(gòu)是星形拓撲結(jié)構(gòu)。()改正:目前大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)常用的結(jié)構(gòu)是網(wǎng)狀拓撲結(jié)構(gòu)。m目前，中等規(guī)模的物流信息系統(tǒng)大部分采用點狀拓撲結(jié)構(gòu)。()改正:目前，中等規(guī)模的物流信息系統(tǒng)大部分采用星形拓撲結(jié)構(gòu)。s適用于物流企業(yè)業(yè)務(wù)人員事先

28、難以說明需求的開發(fā)方法是面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法。()改正:適用于物流企業(yè)業(yè)務(wù)人員事先難以說明需求的開發(fā)方法是原型化開發(fā)方法。s.射頻識別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是光學(xué)理論。()改正:射頻識別技術(shù)的理論基礎(chǔ)是電磁理論。t條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白或彩色相間的條紋代表特定的英文字母。()改正:條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白或彩色相間的條紋代表特定的信息。t.條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白或彩色相間的條紋代表特定的英文字母。()改正:條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白或彩色相間的條紋代表特定的信息。w.物流信息系統(tǒng)的建設(shè)評價主要應(yīng)該從人、財、管理功能這三個方面來進行。();改正:物流信息系統(tǒng)的建設(shè)評價主要應(yīng)該從人、財、時何以及管理功能這四個方面來進行。w.物流

29、信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為經(jīng)營管理信息系統(tǒng)、面向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)管信息系統(tǒng)。()改正:物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類可以分為事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)。w.物流信息系統(tǒng)的文檔是系統(tǒng)開發(fā)過程的痕跡，是可以隨時刪除的。()改正:物流信息系統(tǒng)的文檔是系統(tǒng)開發(fā)過程的痕跡，是需要完整保留的。x信息可以脫離物質(zhì)單獨存在。()改正:信息必須依附于一定的物質(zhì)形式。x.信息流導(dǎo)致部分物流向非實物化方向發(fā)展。()z在多因素加權(quán)平均評價法中，專家對指標評分的最高得分是5分。()改正:在多因素加權(quán)平均法中，專家對指標評分的最高得分是10分。z在物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理制度中，一般情況下，要禁止利用數(shù)據(jù)管理軟件等軟件

30、工具直接修改物流數(shù)據(jù)。()z.組織信息流中的垂直流是指組織內(nèi)具有相同或相近權(quán)利、地位、職能等級者之間的信息交流。()改正:垂直流是指組織內(nèi)具有不同權(quán)利、地位、職能等級的上下級之間縱向的信息交流活動。z.在射頻識別系統(tǒng)中，標簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過有線電信號形式進行的。()改正:在射頻識別系統(tǒng)中，標簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過無線電波的形式進行的。z.在二維條碼標簽有部分欠缺的情況下，讀取設(shè)備將無法輸入正確的信息。()改正:如果破損面積不超過50%，讀取設(shè)備仍可以從正常部分輸入正確的信息。四、填空題f服務(wù)水平是物流系統(tǒng)中對顧客的要求做出快速響應(yīng)的能力，是外部對物流系統(tǒng)評價的重要標準，它可

31、以從存貨可得性遞送及時性交付一致性客戶滿意度考慮g構(gòu)成edi系統(tǒng)的三個要素是edi軟件和硬件通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)標準化ggps系統(tǒng)由空間衛(wèi)星地面控制用戶設(shè)備g根據(jù)rfid系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把rfid系統(tǒng)分成4種類型：eas系統(tǒng)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)物流控制系統(tǒng)定位系統(tǒng)。s數(shù)據(jù)挖掘工具主要有神經(jīng)計算智能代理和輔助分析三種。w物流根據(jù)其業(yè)務(wù)目的可以分為:供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流靜脈物流w物流管理信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，包括供應(yīng)鏈長期規(guī)劃供應(yīng)鏈計劃供應(yīng)鏈運作三個層次的“金字塔模型”z在當今激烈的市場競爭中，許多物流企業(yè)經(jīng)營者己逐漸意識到信息化管理對企業(yè)的重要性，特別是一些大的物流企業(yè)紛紛建立適應(yīng)自己現(xiàn)代

32、化物流配送系統(tǒng)“一流三網(wǎng)”，即訂單信息流全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)、計算機信息網(wǎng)絡(luò)五、名詞解釋d電子數(shù)據(jù)交換：電子數(shù)據(jù)交換是計算機與計算機之間結(jié)構(gòu)化的事務(wù)數(shù)據(jù)交換，它是通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與計算機技術(shù)的結(jié)晶。d.地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)有時又稱為“地學(xué)信息系統(tǒng)”或“資源與環(huán)境信息系統(tǒng)”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計算機硬、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。d.第三方物流第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企

33、業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。d.第三方物流管理信息系統(tǒng)第三方物流管理信息系統(tǒng)是為現(xiàn)代物流企業(yè)提供的以物流信息管理為核心的現(xiàn)化物流管理平臺，實現(xiàn)客戶、供應(yīng)商和物流公司信息充分共享、業(yè)務(wù)流程自動化。e.erperp是enterpriseresourceplanning（企業(yè)資源計劃）的簡稱，erp是針對物資資源管理（物流）、人力資源管理（人流）、財務(wù)資源管理（財流）、信息資源管理（信息流）集成一體化的企業(yè)管理軟件eedi：是商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將按標準、協(xié)議規(guī)范化和格式化的信息通過電子方式，在計算機系統(tǒng)之間進行自動交換和處理。ggis

34、（地理信息系統(tǒng)）：是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。ggps（全球定位系統(tǒng)）：是利用衛(wèi)星星座（通信衛(wèi)星），地面控制部分和信號接收機對對象進行動態(tài)定位的系統(tǒng)g.公共物流信息系統(tǒng)平臺公共物流信息平臺(publiclogisticinformationplatformplip):是通過對公共信息的收集、分析、處理，對物流企業(yè)信息系統(tǒng)完成各類功能提供支持功能，為政府相關(guān)部門的信息溝通起到信息樞紐作用，為政府宏觀決策提供支持的系統(tǒng)。g管理信息系統(tǒng)：管理信息系統(tǒng)是一個以人為主導(dǎo)的，以計算

35、機硬件、軟件、通信網(wǎng)絡(luò)及其他辦公設(shè)備為基本信息處理手段和傳輸工具，進行管理信息的收集、傳遞、加工、儲存、使用、更新和維護，為企業(yè)高層決策、中層控制和基層運作提供信息服務(wù)的人機系統(tǒng)。jjit：jit管理方式的核心在于在需要的時間供應(yīng)需要的最佳，即意味著生產(chǎn)過程中每一個階段或工序上不出現(xiàn)閑置的零部件，從而實現(xiàn)零庫存生產(chǎn)管理。mmrpmrp是被設(shè)計并用于制造業(yè)庫存管理信息處理的系統(tǒng)，它解決了如何實現(xiàn)制造業(yè)庫存管理目標在正確的時間按正確的數(shù)量得到所需的物料這一難題q全球定位系統(tǒng)gps是英文globalpositioningsystem（全球定位系統(tǒng)）的簡稱，而其中文簡稱為“球位系”。gps是20世紀7

36、0年代由美國陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)s數(shù)據(jù)庫：是為了實現(xiàn)一定的目的按某種規(guī)則組織起來的“數(shù)據(jù)”的集合。人們將越來越多的資料存入計算機，并通過編制一些程序?qū)Y料進行管理，這個程序就被稱為“數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)”s.數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)挖掘(datamining)，就是從存放在數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)倉庫或其他信息庫中的大量的數(shù)據(jù)中獲取有效的、新穎的、潛在有用的、最終可理解的模式的非平凡過程s.數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)倉庫，英文名稱為datawarehouse，可簡寫為dw或dwh。數(shù)據(jù)倉庫是決策支持系統(tǒng)（dss）和聯(lián)機分析應(yīng)用數(shù)據(jù)源的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)環(huán)境。s生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)：生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng)是以管理信息系統(tǒng)為

37、骨架，重點放在生產(chǎn)物流的組織、計劃、管理、控制和監(jiān)督上，是對一個組織（單位、企業(yè)或部門）進行全面管理的人和計算機相結(jié)合的系統(tǒng)，它綜合運用計算機技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng)，同現(xiàn)代化的管理實驗和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來，輔助管理工藝，進行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計劃布置、決策分析t條碼：是由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的標記，用以表示一定的信息，以標識物品、資產(chǎn)、位置和服務(wù)關(guān)系等。w物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。w物流自動化：物流自動化是充分利用

38、各種機械和運輸設(shè)備、計算機系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技術(shù)手段，通過對物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、準確、可靠地完成物流的過程。w物流信息平臺：所謂信息平臺概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開發(fā)成平臺。w.物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的，物流各要素之間是存在有機聯(lián)系的綜合體。物流系統(tǒng)主要受內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境的要素影響，使物流系統(tǒng)整體構(gòu)成十分復(fù)雜,其外部存在過多的不確定因素，其內(nèi)部存在著相互依賴的物流功能因素。w.物流信息系統(tǒng)w

39、物流管理信息系統(tǒng)：是綜合運用計算機及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，管理和決策方法，對與物流相關(guān)的信息進行加工處理，實現(xiàn)對物流、資金流的有效控制與管理，輔助管理人員進行物流業(yè)務(wù)管理，分析和決策的系統(tǒng)。w物流信息：是物流活動中各個環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著從生產(chǎn)到消費的物流活動產(chǎn)生，與物流過程中的運輸、儲存、裝卸、包裝等各種職能有機結(jié)合在一起。w物流信息技術(shù)：是指運用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)，包括：計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、分類編碼技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，地理信息技術(shù)和全球定位系統(tǒng)。w無線射頻技術(shù)無線射頻譯自英文radiofrequencyidentification，簡稱為rfid，是20世

40、紀90年代興起的一種非接觸式的自動識別技術(shù)。無線射頻技術(shù)在閱讀器和射頻卡之間進行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達到目標識別和數(shù)據(jù)交換的目的。x系統(tǒng)分析;管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析的主要任務(wù)是在詳細調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過對現(xiàn)行系統(tǒng)詳細調(diào)查資料的分析，分析企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理工作以及用戶的需求、企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的要求，從數(shù)據(jù)和功能上,進行抽象，從而確定新系統(tǒng)的邏輯模型x系統(tǒng)設(shè)計:針對新系統(tǒng)的目標，依據(jù)系統(tǒng)分析階段建立的邏輯結(jié)構(gòu)，確定新系統(tǒng)的運行平臺，確定新系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)和功能模塊之間的關(guān)系，設(shè)計系統(tǒng)實現(xiàn)的物理方案。x信息技術(shù);內(nèi)涵：凡是能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。外延（到目前為止）：傳感技術(shù)：信息采集;計算機技術(shù)：

41、信息的存儲與加工;通信技術(shù)：信息的傳遞;控制技術(shù)：信息的調(diào)控.硬件、軟件之分x.信息以適合于通信、存儲或處理的形式來表示的知識或消息。x.信息流x信息流（informationflow;theflowofinformation）是指信息的傳播與流動，信息流是物流過程的流動影象，信息流分三個過程：采集、傳遞和加工處理。x.系統(tǒng)為實現(xiàn)規(guī)定功能以達到某一目標而構(gòu)成的相互關(guān)聯(lián)的一個集合體或裝置(部件)。z自動識別和采集技術(shù)自動識別與數(shù)據(jù)采集（aidc）是一項通用的技術(shù)手段，它包括不通過鍵盤而把數(shù)據(jù)直接錄入到計算機系統(tǒng)的方法。這包括條碼掃描，射頻識別，聲音識別及其他技術(shù)。六、簡答題b比較信息流與物流的特

42、征。答：非實物化的知識差形成信息流，而實物化的物質(zhì)差形成物流，因此，在兩種不同的傳遞過程中，形成了各自的傳遞特征。對于兩者的可比特征，我們可以在以下幾個方面作簡單的比較。傳遞成本信息流是借助于實物性的傳遞介質(zhì)，因此傳遞成本較低:物流是實現(xiàn)實物的空間位移，因此能耗大，傳遞成本高。傳遞速度信息傳遞的速度與實物化的物流的速度遠非同一數(shù)量級概念。傳遞載體所占據(jù)的空間信息流的傳遞載體和中繼樞紐(如光纜、中繼站等)所占空間非常之小，;而物流的載體和運輸樞紐(如路基、港站等)往往需要占據(jù)大量的土地，傳遞方式信息流的傳遞方式隨著信息技術(shù)的發(fā)展，手段越來越多，如:光纖通訊、衛(wèi)星通訊、電纜通訊、蜂窩式通訊、模擬通

43、訊或數(shù)字通信等等，并且信息傳遞方式還正在進一步發(fā)展;但一種新的物流模式的形成往往需要非常漫長的過程，僅就其中的運輸環(huán)節(jié)而言，目前主要是五種運輸方式，而在儲存環(huán)節(jié)的立體倉庫的推行也經(jīng)歷了較長的過程。因此，物流方式的選擇性比信息傳遞的選擇性低，而且，這種在選擇性上的差異將會進一步擴大e二維條碼相對于一維條碼存在哪些優(yōu)勢?1信息容量大：可容納多達1850個大寫字母或2710個數(shù)字或1108個字節(jié)，或500多個漢字，比普通條碼信息容量約高幾十倍。2編碼范圍廣：該條碼可以把圖片、聲音、文字、簽字、指紋等可以數(shù)字化的信息進行編碼，用條碼表示出來；可以表示多種語言文字；可表示圖像數(shù)據(jù)。3糾錯能力強：這使得二

44、維條碼因穿孔、污損等引起局部損壞時，照樣可以正確得到識讀，損毀面積達50仍可恢復(fù)信息。4譯碼可靠性高：它比普通條碼譯碼錯誤率百萬分之二要低得多，誤碼率不超過千萬分之一。5保密性、防偽性好。6成本低，易制作，持久耐用。7條碼符號形狀、尺寸大小比例可變。g管理信息系統(tǒng)一般包括哪些重要文檔資料？可行性報告、系統(tǒng)分析報告、設(shè)計報告、實施報告、用戶手冊、測試手冊等ggps系統(tǒng)的特點。(1)全球地面連續(xù)覆蓋;(幻功能多，精度高;(3)實時定位速度快;(4)抗干擾性能好、保密性強;(5)gps接收機是被動式全天候系統(tǒng)，只收不發(fā)信號，故不受衛(wèi)星系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)的控制。用戶數(shù)量也不受限制j.簡述第三方物流企業(yè)

45、信息化的特征1)我國第三方物流企業(yè)的物流信息化建設(shè)總體上還處在初級階段。2)第三方物流企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)以基本內(nèi)容為主，供應(yīng)鏈管理極為罕見。3)大部分第三方物流企業(yè)在走循序漸進、逐步完全的信息化之路。4)企業(yè)間的物流公共信息平臺建設(shè)落后。j簡述物流信息系統(tǒng)的分類。答：由于物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的大系統(tǒng)，包含的要素多、環(huán)節(jié)也多，因此物流信息系統(tǒng)的類型也就很多，從不同的角度，就有不同的分類：（1）按系統(tǒng)功能性質(zhì)分為：事務(wù)型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)。（2）按系統(tǒng)配置分為單機系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（3）按物流職能分為運輸管理信息系統(tǒng)、倉儲管理信息系統(tǒng)、裝卸搬運自動化控制系統(tǒng)、加工處理系統(tǒng)和信息集中系統(tǒng)。（4）

46、按服務(wù)對象分為經(jīng)營管理信息系統(tǒng)、面向客戶信息系統(tǒng)和監(jiān)督信息系統(tǒng)。j簡述物流信息系統(tǒng)的組成要素及其在物流信息系統(tǒng)中所起的作用。答：物流信息系統(tǒng)與其他的信息樣，也是一個人機系統(tǒng)，由硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫、人員等基本要素構(gòu)成。（1）硬件。包括計算機、通信設(shè)備等。（2）軟件。包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件兩大類。其中，系統(tǒng)軟件主要用于系統(tǒng)的管理、維護、控制及程序的裝入和編譯等工作。應(yīng)用軟件則是指揮計算機進行信息處理的程序或文件。它包括完備的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、實時的信息收集和處理系統(tǒng)、報告生成系統(tǒng)、經(jīng)營預(yù)測與規(guī)劃系統(tǒng)經(jīng)營監(jiān)測與審計系統(tǒng)及資源調(diào)配系統(tǒng)等。（3）數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫。數(shù)據(jù)庫技術(shù)將多個用戶、多種應(yīng)用所涉及的數(shù)據(jù)，按

47、一不定期數(shù)據(jù)模型進行組織、存儲、使用、控制和維護管理，數(shù)據(jù)的獨立性高、冗余度小、共享性好，能進行數(shù)據(jù)完整性、安全性、一致性的控制；數(shù)據(jù)倉庫是面向主題的、集成的、穩(wěn)定的、不同時間的數(shù)據(jù)集合，用以支持經(jīng)營管理中的決策制定過程。（4）人員。人員包括系統(tǒng)分析人員、系統(tǒng)設(shè)計人員、系統(tǒng)實施和操作人員，以及系統(tǒng)維護人員、系統(tǒng)管理人員、數(shù)據(jù)準備人員與各層次管理機構(gòu)的決策者等。j.簡述射頻識別系統(tǒng)的工作過程。(1)讀寫器將設(shè)定數(shù)據(jù)的無線電載波信號經(jīng)過發(fā)射天線向外發(fā)射。(2)當射頻識別標簽進入發(fā)射天線的工作區(qū)時，射頻標簽被激活后即將自身信息代碼經(jīng)天線發(fā)射出去。(3)系統(tǒng)的接收天線接收到射頻識別標簽發(fā)出的載波信號，

48、經(jīng)天線的調(diào)節(jié)器傳給讀寫器。讀寫器對接到的信號進行解調(diào)解碼，送后臺計算機控制器。(4)計算機控制器根據(jù)邏輯運算判斷該射頻識別標簽的合法性，針對不同的設(shè)定作出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構(gòu)的動作。(5)執(zhí)行機構(gòu)按電腦的指令動作。(6)通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)將各個監(jiān)控點連接起來，構(gòu)成總控信息平臺，根據(jù)不同的項目可以設(shè)計不同的軟件來完成要達到的功能。j簡述倉儲管理的目標與信息需求。答:倉儲管理的原則和口標是:庫容利用好、貨物周轉(zhuǎn)快、保管質(zhì)量高、安全有保障。物流倉儲信息是伴隨著倉儲管理活動而產(chǎn)生的信息。這種信息常伴隨著倉庫訂貨、貨物人庫、貨物保管、貨物出庫的發(fā)生而發(fā)生，主要包括貨物人庫信息、貨物

49、倉儲管理信息、貨物出庫信息等。而貨物人庫的信息主要包括貨物的品名、計量單位、規(guī)格、數(shù)量、入庫時間等內(nèi)容。貨物倉儲管理信息主要包括貨物存放的貨區(qū)、貨架、堆碼、盤點、貨卡、養(yǎng)護等內(nèi)容。貨物出庫信息則主要包括出庫的品名、計量單位、規(guī)格、數(shù)量、出庫時間、地點等內(nèi)容。j簡述物流與信息流的關(guān)系。答:(1)信息流對物流的促進作用信息提高運輸效率;信息精益庫存管理;信息提高物流運作質(zhì)量。(2)信息流對物流的部分替代作用貨物運輸平均運距縮短;零庫存的實現(xiàn);部分物流向非實物化方向發(fā)展。j簡述地理信息系統(tǒng)的特征。答：gis具有以下三個方面的特征：可用于采集、管理、分析處理和輸出多種地理空間信息，具有空間性和動態(tài)性；

50、以地學(xué)研究和地理決策為目的，以地學(xué)空間模型分析為手段，具有區(qū)域宏觀分析、多要素綜合處理和動態(tài)預(yù)測能力，可用于產(chǎn)生高層次的地理決策信息；由計算機系統(tǒng)支持進行地學(xué)空間數(shù)據(jù)管理，并由計算機程序模擬地理專家思維方法，作用于地學(xué)空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生規(guī)劃決策信息，用以完成人力難以完成的工作.計算機系統(tǒng)的支持是gis的重要特征，使gis得以快速、準確、綜合地對復(fù)雜的地理信息進行空間定位和過程動態(tài)模擬。j.簡述第三方物流的特征1）關(guān)系契約化。2）服務(wù)個性化3）功能專業(yè)化。4）管理系統(tǒng)化5）信息網(wǎng)絡(luò)化j.簡述實行edi的工作流程1、發(fā)送方計算機應(yīng)用系統(tǒng)生成原始用戶數(shù)據(jù)。2、發(fā)送報文的數(shù)據(jù)影射與翻譯。3、發(fā)送標準的ed

51、i文件。4、貿(mào)易伙伴獲取標準的edi文件。5、接受方應(yīng)用系統(tǒng)處理翻譯后的文件j簡述edi的工作方式用戶在現(xiàn)有的計算機應(yīng)用系統(tǒng)上進行信息的編輯處理，然后通過edi轉(zhuǎn)換軟件（mapper）將原始單據(jù)格式轉(zhuǎn)換為平面文件（flatfile）。平面文件是用戶原始資料格式與edi標準格式之間的對照性文件，它符合翻譯軟件的輸入格式，通過翻譯格式變成edi標準格式文件。最后，在文件外層加上通信交換信封填充，通過通信軟件送到增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（van）或直接傳給對方用戶。對方用戶則進行反向處理，最后轉(zhuǎn)換為用戶應(yīng)用系統(tǒng)能夠接受的文件格式，并進行收閱處理。j簡述rfid的組成射頻識別系統(tǒng)通常由電子標簽和閱讀器組成j.簡述

52、公共物流信息系統(tǒng)平臺的功能物流公共信息平臺是指基于計算機通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺。具有整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源，面向社會用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征。j簡述管理信息系統(tǒng)發(fā)展的三個階段。答：如果從系統(tǒng)功能（也就是數(shù)據(jù)庫的性質(zhì)、產(chǎn)生的信息種類、作用的決策模型等）的角度來看，可以把管理信息系統(tǒng)的發(fā)展分為三個階段。電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)階段。1954年，美國的通用電氣公司安裝了第一臺電子計算機，主要用于商業(yè)數(shù)據(jù)的處理。這一事件標志著最原始的電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的誕生，因此將其稱為初級電子數(shù)據(jù)處理階段，此階段大約經(jīng)歷

53、了10年的時間。管理信息系統(tǒng)階段。在20世紀60年代中期，由于電子計算機數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，工資計算、應(yīng)收賬款統(tǒng)計、庫存控制等管理都已經(jīng)實現(xiàn)了自動化。因此人們開始不滿足于計算機對數(shù)據(jù)的簡單處理，試圖依靠計算機的強大功能對管理過程中的大量信息進行綜合處理，管理信息系統(tǒng)應(yīng)運而生。管理信息系統(tǒng)仍是以電子計算機為中心，采用分散管理和集中服務(wù)的形式。決策支持系統(tǒng)階段。進入20世紀80年代以后，人們開始清醒地認識到之前的管理信息系統(tǒng)不能用于輔助決策的弊端。為了彌補這方面的不足，充分地利用信息來提高人的管理能力，人們開發(fā)出了決策支持系統(tǒng)。和傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)相比，決策支持系統(tǒng)綜合利用了內(nèi)部和外部數(shù)據(jù)，能

54、夠全面提供符合各種決策需要的信息。它應(yīng)用數(shù)學(xué)方法和各種模型來輔助決策j.簡述建立公共物流信息系統(tǒng)平臺的必要性一、信息平臺功能更新?lián)Q代二、全新的市場價值定位三、誠信體系的建立和導(dǎo)入四、有力的控制技術(shù)和安全保障五、全新的信息平臺服務(wù)體驗，業(yè)內(nèi)權(quán)威平臺j.簡述生產(chǎn)物流管理的特點第一，工廠物流是生產(chǎn)工藝的一個組成部分第二，工廠物流有非常強的成本中心的作用第三，生產(chǎn)物流是專業(yè)化很強“定制”物流。第四，生產(chǎn)物流是小規(guī)模的精益物流。j簡述數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成。答：數(shù)據(jù)庫及其硬件支持系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫需要有包括cpu、內(nèi)存、外存、輸入輸出設(shè)備等在內(nèi)的硬件設(shè)備支持。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是基于某種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，以

55、統(tǒng)一的方式管理和維護數(shù)據(jù)庫并提供訪問數(shù)據(jù)庫接口的軟件，是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的核心。操作系統(tǒng)。操作系統(tǒng)主要負責(zé)計算機系統(tǒng)的進程管理、作業(yè)管理、存儲器管理、設(shè)備管理和文件管理等。數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)是指包含數(shù)據(jù)庫的各種應(yīng)用系統(tǒng)，如管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)等都屬于數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)工具。數(shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)工具用于支持數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)。數(shù)據(jù)庫管理員及其他人員。為保證一個企業(yè)或組織數(shù)據(jù)庫的正常運轉(zhuǎn)，必須配備專門的管理人員對數(shù)據(jù)庫進行管理和控制，這類人員稱為數(shù)據(jù)庫管理員(dba)。j簡述生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的功能。答：現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上，它的基礎(chǔ)和依據(jù)是大量的物流信息（數(shù)據(jù)、圖表、各種指令等），其基本功能有：立體倉庫的管理控制：包括入庫管理，出庫管理，出/入庫協(xié)調(diào)。作業(yè)管理：根據(jù)生產(chǎn)加工的需要，計劃和調(diào)度各種運輸設(shè)備，規(guī)范運輸路線。包含作業(yè)計劃，作業(yè)控制。物流系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控：包括物流