道路工程施工方案(2)

1、道路工程施工方案目 錄第一章 工程概況3第二章 編制依據(jù)3第三章 施工準備3第四章 組織機構(gòu)及主管人員4第五章 工期安排6第六章 主要施工方法及技術(shù)措施6第七章 主要機械設(shè)備供應(yīng)情況12第八章 質(zhì)量保證措施12第九章 安全保證措施13第十章 文明施工措施14第一章 工程概況 本工程場地位于*西側(cè)、*圍墾區(qū)域中，陸域用地總面積約34306m2。場地內(nèi)擬建道路、直升機停機坪、應(yīng)急物資堆場及訓(xùn)練場地、綜合業(yè)務(wù)樓等。根據(jù)總圖布置，場地設(shè)計標高為2.55m，標高均采用1985國家高程基準。港區(qū)共設(shè)置南北向道路一條、東西向道路兩條。除連接停機坪的道路寬度為10m外，另外兩條道路寬度均為7.5m，道路中心線

2、處高程為2.55m，排水坡度均為雙向坡，坡度為1。停機坪半徑22m，中心處高程為2.66m，中心向四周的坡度為0.5。第二章 編制依據(jù) 1、港口道路、堆場鋪面設(shè)計與施工規(guī)范（JTJ296-96） 2、港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTJ296-98） 3、港口工程荷載規(guī)范（JTS 144-1-2010） 4、港口巖土工程勘察規(guī)范（JTS 133-1-2010） 5、港口工程地基規(guī)范（JTS 147-1-2010）6、公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40-1-2002）7、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）；8、公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）9、公路路基

3、施工技術(shù)規(guī)范（JTGF 102006）；10、水運工程質(zhì)量檢驗標準（JTS257-2008）。第三章 施工準備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展做一下準備：1、 做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，對設(shè)計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。 2、 工程施工，測量先行，這是施工展開的先決條件，必須有準確而符合精度要求的數(shù)據(jù)為依托。每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標志

4、，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。3、 填方路基施工前，對原地面進行清理壓實，路基每層施工完成后未經(jīng)檢驗合格，不得進行上一層的填筑施工，土基壓實采用重型壓實標準，土基壓實度0-30cm不得低于0.95，30-80cm不得低于0.93。整個施工期間必須保證排水通暢，嚴禁路基受水浸泡。4、 認真做好材料的計劃采購準備，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理,凡進場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放。第四章 組織機構(gòu)及主管人員 根據(jù)工程特點，公司項目部，對本工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，項目組織機構(gòu)如下圖

5、。 項目管理組織機構(gòu)圖1 質(zhì)量管理人員的主要職責1.1、項目經(jīng)理：對施工質(zhì)量負全面責任，組織制定、貫徹執(zhí)行管理制度、法則，對有關(guān)施工質(zhì)量的問題提出決策性的措施。1.2、質(zhì)檢員：對工程的質(zhì)量，安全監(jiān)察。1.3、材料員：對工程物資的采購、供應(yīng)。1.4、安全員：對安全檢查、安全教育、安全記錄。 1.5、技術(shù)員：指導(dǎo)、測量，對外協(xié)調(diào)及工程施工中的檢查驗收。1.6、實驗員：對回填壓實土的的含水量進行試驗。2 施工隊配備如下： 2.1、土方施工隊：主要負責路基工程挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 2.2、管道施工隊：主要負責區(qū)域內(nèi)的雨、污水管道鋪設(shè)及保護。2.3、電氣施工隊：主要負責電氣設(shè)

6、備的安裝及維護。2.4、路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定基層、土工格柵、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 第五章 工期安排 本道路堆場工程計劃開工于2012年 月 日開工，于2012年5月30日完成，計劃工期90天。第六章 主要施工方法及技術(shù)措施1、設(shè)計荷載堆場設(shè)計均載5t/m2，道路、堆場的流動荷載為8t汽車、t叉車、16t汽車吊。2、陸域形成陸域目前的回填標高約為1.3m，場地中間大部分區(qū)域采用開山石回填。道路、停機坪、應(yīng)急物資堆場、預(yù)留場地等所在位置為回填1區(qū)，采用開山石回填至2.50m標高。訓(xùn)練場地區(qū)域為回填二區(qū)，采用開山石回填至2.00m標高。綜合樓區(qū)域為回填3區(qū)，采用開山石

7、回填至2.40m標高。綜合樓周邊區(qū)域為回填4區(qū)，采用開山石回填至2.40m標高。場地四周及停機坪周邊為綠化區(qū)，先回填至2.00m標高，再回填綠化覆土0.5m厚至2.50m標高。紅線以外至新建圍堤段道路采用開山石回填，縱坡坡度約4.5%，紅線處回填至2.00m標高，新建圍堤處回填至3.85m標高。陸域回填所采用的開山石粒徑一般不大于30cm。3、地基處理對道路、停機坪、應(yīng)急物資堆場、訓(xùn)練場地、綜合樓周邊場地進行回填層地基加固，其他區(qū)域暫不加固。具體如下：按照設(shè)計圖紙施工，道路、停機坪、應(yīng)急物資堆場區(qū)域，從建筑邊線向外擴3m為強夯+振動碾壓加固區(qū)，強夯加固采用兩遍點夯一遍普夯，點夯每擊能量1800

8、kN.m，夯點正方形布置，間距33m，每點夯擊數(shù)10-15擊。普夯每擊能量1000 kN.m，搭接1/3錘徑，每點夯擊數(shù)2擊，然后振動碾壓4遍并整平，經(jīng)地基處理完成后，停機坪中心標高為2.07m標高，四向坡度為0.5%；道路中心線標高為1.96m，橫坡坡度為1%。綜合樓周邊區(qū)域為振動碾壓加固1區(qū)，振動碾壓4遍并整平，建筑物外地坪標高為2.59m，四向坡度分別為0.5%3.52%。訓(xùn)練場地區(qū)域為振動碾壓加固2區(qū)，振動碾壓4遍并整平，中心線處標高為2.02m，四向坡度為0.5%。紅線以外至新建圍堤段道路區(qū)域為振動碾壓加固3區(qū)，紅線處振動碾壓4遍并整平至1.96m標高，圍堤側(cè)振動碾壓4遍并整平至3.

9、81m標高，縱向坡度約4.5%。由于強夯區(qū)強夯以后場地標高低于周邊區(qū)域，應(yīng)及時施工面層結(jié)構(gòu)，或于強夯區(qū)周邊開挖臨時排水溝，防止強夯區(qū)積水。振動碾壓1區(qū)與道路之間3m的強夯范圍，待道路面層施工完成后采用山皮土回填，并振動碾壓整平至標高和坡度與振動碾壓加固1區(qū)順接。道路、場地、停機坪外擴的3m強夯范圍與預(yù)留場地之間存在高差，采用開山石回填，標高平順相接。4、道路、堆場4.1道路、停機坪道路、停機坪的區(qū)域采用現(xiàn)澆砼面層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)層自上而下為抗折強度4.5MPa現(xiàn)澆砼面層24cm，水泥穩(wěn)定碎石基層25cm，礫石砂墊層10cm，土工格柵一層。道路橫坡坡度為1%，停機坪的四向坡度為0.5%。場地道路、停機

10、坪劃塊詳見圖紙標注，原則上單塊板面積控制在20m2內(nèi)，并盡量避免出現(xiàn)銳角。4.2應(yīng)急物資堆場、訓(xùn)練場地應(yīng)急物資堆場、訓(xùn)練場地采用砼聯(lián)鎖塊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)層自上而下為C50砼聯(lián)鎖塊面層8cm，粗砂找平層3cm，水泥穩(wěn)定碎石基層30cm，礫石砂墊層15cm。應(yīng)急堆場和訓(xùn)練場地的坡度為0.5%。4.3綜合業(yè)務(wù)樓周邊區(qū)域綜合業(yè)務(wù)樓周邊區(qū)域采用泥結(jié)碎石簡易面層結(jié)構(gòu)，回填15cm厚泥結(jié)碎石，振動碾壓4遍并整平至設(shè)計標高。綜合業(yè)務(wù)樓周邊區(qū)域的坡度見圖示。4.4填方路基壓實施工 基層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，裝載機初平與復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應(yīng)自

11、中向兩邊設(shè)置1:1.5的橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用18t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應(yīng)達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 4.5 水泥穩(wěn)定碎石基層 本工程路面結(jié)構(gòu)層：停機坪、堆場、訓(xùn)練場地采用30cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層。 天然礫石進場后人工、機械攤鋪平整，如果碎石太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如砂夾石太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪 攤鋪水泥，在平整后的砂礫上放好線，按圖紙要求計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 4.

12、6混凝土路面施工 4.6.1安裝模板 混凝土板按車道寬度3.5m為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標記。4.6.2混凝土的制備 本項工程應(yīng)在現(xiàn)場建一個攪拌站,為保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。4.6.3混凝土料的運輸 現(xiàn)場設(shè)混凝土攪拌站，場地內(nèi)運輸距離500米內(nèi)，擬采用機動三輪車和人力翻斗車運輸混凝土，4.6.4混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況等進行全面的檢查。

13、 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準。混合料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 4.7 混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2.2kW的平板振搗器與插入式振搗器；插入式振搗器主要用于振搗面板

14、的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位。5、雨、污水管道施工 本合同段的雨、污水管道的施工，為不影響路基施工和減少雨水影響，優(yōu)先安排施工。 5.1管溝開挖 清場后根據(jù)設(shè)計標高位置，撒灰線示出開挖寬度，采用挖掘機開挖，垂直開挖至基底設(shè)計上15cm后，改由人工修坡及開挖至設(shè)計標高，避免對基底的擾動，采用木撐加固溝壁?；撞捎猛苁酱蚝粰C夯實使密實度達到設(shè)計要求，當土質(zhì)不能滿足要求時，視實際情況，用加灰或換填處理來保證基底達到規(guī)定密實度，施工開挖時予留5cm左右的夯實沉落量，并在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時間，引起地基承載力下降。 5.2管道基礎(chǔ)施工（1）根據(jù)不同的地質(zhì)條件和管徑，按設(shè)

15、計圖紙選用相應(yīng)的基礎(chǔ)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理及設(shè)計認可。（2）砂石墊層鋪設(shè)時按設(shè)計要求嚴格控制墊層寬度及厚度。碎石采用級配碎石，鋪設(shè)時碎石虛鋪一定厚度進行夯實。（3）HPDE砂基礎(chǔ)：當溝槽開挖完畢后，基底標高、軸線復(fù)核無誤后，立即進入砂基礎(chǔ)的施工。砂基礎(chǔ)施工時要求攤鋪均勻，并控制好相應(yīng)的松鋪系數(shù)，然后用人工夯實。在施工中管道接頭位置砂基礎(chǔ)相應(yīng)底5cm左右便于管道安裝。（4）管道砼基礎(chǔ)施工時，在溝槽上口每隔 5m 設(shè)一標高控制樁。在支砼基礎(chǔ)的側(cè)向模板時，用線連接相鄰坡度板上中樁釘，拉出管道中心位置，用垂球和鋼尺控制側(cè)模的位置，模板安裝必須保證縫隙嚴密、支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求。管道基礎(chǔ)砼澆筑時，保

16、證墊層面上無水，先從一側(cè)澆筑砼，砼澆筑 1 / 2 后，再澆筑對側(cè)砼，當對側(cè)砼與灌筑一側(cè)砼同高時，兩側(cè)同時澆筑，并保持兩側(cè)砼高度一致。砼用平板振動器振搗密實。砼澆筑完畢后，12小時內(nèi)不得浸水，24 小時后進行養(yǎng)護，待砼強度達到 2 . 5Mpa 后方可拆模。第七章 主要機械設(shè)備供應(yīng)情況序 號 設(shè)備名稱數(shù)量（臺）01挖掘機102裝載機203攪拌機104振搗棒205壓路機106拉土車1007機動翻斗車108人力翻斗車1009全站儀110水準儀1第八章 質(zhì)量保證措施1、 項目管理質(zhì)量方針及目標根據(jù)本工程特點和工程施工驗收規(guī)范的要求來擬定本工程的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量保證目標為：“合格”工程。2 質(zhì)量控制

17、措施2.1 項目部按ISO9002國際標準建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資源，按標準要求進行管理和監(jiān)督。ISO9002全部要素是我們的行動準則，一次合格是我們的工作標準，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標。施工中，認真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實質(zhì)量手冊、程序文件和技術(shù)交底，實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 2.2建立健全該工程的質(zhì)量責任制：經(jīng)理負責協(xié)調(diào)公司機關(guān)各職能部門及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（工長）主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對實施和有效性組織跟蹤和驗證；施工技術(shù)員組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量，組織推廣新技術(shù)

18、、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。 2.3、項目經(jīng)理是本工程的第一負責人。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員一人作為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔負質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實施嚴格嚴密的監(jiān)控管理。 2.4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對本班組完成的項目按照標準進行認真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對于不符合項目自行整改關(guān)閉，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗收，同下一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進行整改，下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉(zhuǎn)入下道工序。 第九章 安全保證措施1、安全目標項目部加強安全管