地鐵施工豎井與斜井方案比選

1、甘坑站甘坑站涼帽山區(qū)間涼帽山區(qū)間施工豎井與斜井方案比選匯報施工豎井與斜井方案比選匯報深圳市城市軌道交通10號線工程勘察設(shè)計總承包單位：鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司工點設(shè)計單位：中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限公司施工單位：中國鐵建股份有限公司2015年11月匯報內(nèi)容匯報內(nèi)容 工程概況工程概況 工期要求及目前工程進展情況工期要求及目前工程進展情況 原方案施工籌劃原方案施工籌劃結(jié)論與建議結(jié)論與建議新方案施工籌劃新方案施工籌劃一、工程概況一、工程概況 深圳地鐵深圳地鐵1010號線號線10121012標(biāo)甘坑涼帽山區(qū)間隧道工程起點里程為標(biāo)甘坑涼帽山區(qū)間隧道工程起點里程為DK21+731.000DK21+731

2、.000，終點里程為終點里程為DK22+910.800DK22+910.800，右線全長，右線全長1179.808m1179.808m，左線全長，左線全長1125.7531125.753m m，其中礦山法，其中礦山法暗挖區(qū)間左線暗挖區(qū)間左線1062.616m1062.616m、右線、右線1116.671m1116.671m，明挖段，明挖段63.137m63.137m。設(shè)計包括深（淺）埋暗。設(shè)計包括深（淺）埋暗挖法隧道主體、區(qū)間明挖隧道主體、施工豎井及橫通道（兼挖法隧道主體、區(qū)間明挖隧道主體、施工豎井及橫通道（兼1#1#聯(lián)絡(luò)通道）等土建工聯(lián)絡(luò)通道）等土建工程，中部豎井設(shè)計里程為右程，中部豎井設(shè)計

3、里程為右DK22+310.000DK22+310.000（左（左DK22+266.000DK22+266.000）。涼帽山車輛段出入）。涼帽山車輛段出入線在甘坑站及涼帽山站引出線在甘坑站及涼帽山站引出“八字型八字型”出入線與涼帽山車輛基地銜接。甘涼區(qū)間斷出入線與涼帽山車輛基地銜接。甘涼區(qū)間斷面類型復(fù)雜，施工難度較大。面類型復(fù)雜，施工難度較大。甘坑站端甘坑站端頭豎井頭豎井區(qū)間中部區(qū)間中部豎井豎井明挖段端明挖段端頭豎井頭豎井二、工期要求及目前工程進展情況二、工期要求及目前工程進展情況目前甘坑站及甘涼區(qū)間正處于臨建施工階段，主體工程目前甘坑站及甘涼區(qū)間正處于臨建施工階段，主體工程尚未開展。尚未開展。

4、根據(jù)招標(biāo)文件，隧道雙線貫通（洞通）里程碑日期為根據(jù)招標(biāo)文件，隧道雙線貫通（洞通）里程碑日期為20182018年年1010月月3030日，考慮到前期施工準(zhǔn)備及征拆因素，預(yù)計工程全日，考慮到前期施工準(zhǔn)備及征拆因素，預(yù)計工程全面開工日期面開工日期20162016年年1 1月月1 1日，有效工期日，有效工期3434個月。個月。1 1、施工總籌劃、施工總籌劃三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃 原設(shè)計方案利用甘坑站端頭、施工豎井及明挖段提供暗挖區(qū)間掘進工作面。原設(shè)計方案利用甘坑站端頭、施工豎井及明挖段提供暗挖區(qū)間掘進工作面。2 2、甘坑站端頭豎井工期編排、甘坑站端頭豎井工期編排三、原方案施工籌劃三、原方

5、案施工籌劃 區(qū)間小里程甘坑站后斷面跨度大，工序交叉多，施工難度大，包括：區(qū)間小里程甘坑站后斷面跨度大，工序交叉多，施工難度大，包括：20.7m20.7m標(biāo)準(zhǔn)斷面，標(biāo)準(zhǔn)斷面，45.24m45.24m雙連拱隧道斷面，雙連拱隧道斷面，31.8m31.8m三連拱隧道。三連拱隧道。112233車站端車站端頭豎井頭豎井三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃11 11 斷面圖（斷面圖（CDCD法法+ +臺階法）臺階法）三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃22 斷面圖斷面圖 （中洞法）（中洞法）33 斷面圖斷面圖（偏洞（偏洞+CD法）法） 三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃

6、3 3、明挖段工期編排、明挖段工期編排 明挖段基坑總長明挖段基坑總長63m63m、寬、寬29.4m29.4m、深約、深約32m32m，采用鉆孔樁，采用鉆孔樁+ +內(nèi)支撐進行內(nèi)支撐進行支護，場地地質(zhì)條件較差，施工復(fù)雜。支護，場地地質(zhì)條件較差，施工復(fù)雜。粘性土層強風(fēng)化角巖利用車站端頭可施工完成：左利用車站端頭可施工完成：左DK21+731.000DK21+731.000 左左DK21+828.761DK21+828.761（98m98m）/ /右右DK21+731.000DK21+731.000 右右DK21+828.736DK21+828.736（98m98m）利用明挖端頭可施工完成：左利用明挖

7、端頭可施工完成：左DK22+650.000DK22+650.000 左左DK22+910.800DK22+910.800（261m261m）/ /右右DK22+625.000DK22+625.000 右右DK21+910.800DK21+910.800（286m286m）剩余所有隧道洞身均需通過中部豎井來完成，總長剩余所有隧道洞身均需通過中部豎井來完成，總長1563.51563.5米。米。 三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃4 4、施工豎井工期編排、施工豎井工期編排豎井?dāng)嗝鏋?m8m，深度72.16m；施工橫通道尺寸4m5.8m，長約96m。素填土粘性土全風(fēng)化花崗巖微風(fēng)化花崗巖強風(fēng)化花崗巖

8、根據(jù)豎井提升能力確定根據(jù)豎井提升能力確定進度指標(biāo)測算進度指標(biāo)測算如下：如下：（1 1）開挖進度指標(biāo)）開挖進度指標(biāo) 原方案豎井?dāng)嗝鏋樵桨肛Q井?dāng)嗝鏋?m5m8m,8m, 設(shè)一套出碴提升設(shè)備，主卷揚機采用設(shè)一套出碴提升設(shè)備，主卷揚機采用JM12TJM12T卷揚機，卷揚機，卷揚機繩速為卷揚機繩速為8 811.5m/min11.5m/min，豎井井架縱梁長，豎井井架縱梁長15m,15m,出碴桶容積出碴桶容積3m3m3 3，平移卸碴時綜合，平移卸碴時綜合考慮操作轉(zhuǎn)換、料斗平移、摘鉤、卸碴、掛鉤時間為考慮操作轉(zhuǎn)換、料斗平移、摘鉤、卸碴、掛鉤時間為3min3min。 每桶碴從裝開始算，經(jīng)過每桶碴從裝開始算，

9、經(jīng)過7 73 3m m垂直提升至井口，最后通過豎井井架縱梁平移卸垂直提升至井口，最后通過豎井井架縱梁平移卸碴整個過程用時：碴整個過程用時：1min(1min(裝碴裝碴)+7min()+7min(提升提升)+3min()+3min(平移卸碴平移卸碴)+4min()+4min(下降下降)=)=1515minmin；每小時出碴量為：每小時出碴量為：3 3606015=12m15=12m3 3； 每天扣除維修及其它如初支作業(yè)、材料運輸?shù)挠绊憰r間，每天有效出碴時間每天扣除維修及其它如初支作業(yè)、材料運輸?shù)挠绊憰r間，每天有效出碴時間1010小時，每天出碴量為：小時，每天出碴量為：121210=120m10=

10、120m3 3； 隧道斷面方約隧道斷面方約40m40m3 3, ,松方松方40401.5=60m1.5=60m3 3, ,豎井提升每天僅能滿足隧道進尺：豎井提升每天僅能滿足隧道進尺：12012060=2m/60=2m/天；天； 按每月有效工期按每月有效工期2 28 8天，標(biāo)準(zhǔn)斷面隧道開挖進度指標(biāo)為：天，標(biāo)準(zhǔn)斷面隧道開挖進度指標(biāo)為：2 22 28 8=5=56 6m/m/月。月。（2 2）防水及二次襯砌進度指標(biāo)）防水及二次襯砌進度指標(biāo) 二次襯砌計劃采用兩臺二次襯砌計劃采用兩臺9m9m襯砌臺車，襯砌臺車，3 3天一板，每月兩套共天一板，每月兩套共2020板，進度指標(biāo)為：板，進度指標(biāo)為：9090m/

11、m/月（單口）。月（單口）。三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃 從以上分析看出，原方案中整個隧道的工期的關(guān)鍵線從以上分析看出，原方案中整個隧道的工期的關(guān)鍵線路在于利用中部豎井施工時間，完成該段區(qū)間隧道需要路在于利用中部豎井施工時間，完成該段區(qū)間隧道需要41.241.2個月，個月，滿足不了滿足不了20182018年年1010月月3030日隧道雙線貫通的里程日隧道雙線貫通的里程碑工期要求。碑工期要求。因此，須采取措施，調(diào)整方案，實現(xiàn)工期目因此，須采取措施，調(diào)整方案，實現(xiàn)工期目標(biāo)。標(biāo)。三、原方案施工籌劃三、原方案施工籌劃5 5、結(jié)論結(jié)論四、新方案施工籌劃四、新方

12、案施工籌劃 結(jié)合現(xiàn)場實際情況提出：取消區(qū)間中部豎井，在線路右側(cè)增加一斜結(jié)合現(xiàn)場實際情況提出：取消區(qū)間中部豎井，在線路右側(cè)增加一斜井，作為隧道出碴和材料運輸通道。井，作為隧道出碴和材料運輸通道。 在線路右側(cè)在線路右側(cè)DK22+710DK22+710處增加一斜井，斜井中線距離隧道右線中線處增加一斜井，斜井中線距離隧道右線中線27.5m27.5m41m41m。斜井總長。斜井總長263263m m，路面寬，路面寬5 5m m，凈高，凈高5.35.3m m，縱坡，縱坡12%12%。與隧道右。與隧道右線線DK22+462.04DK22+462.04處相交，斜井進洞口底面標(biāo)高處相交，斜井進洞口底面標(biāo)高H:9

13、1.50mH:91.50m。 甘坑站甘坑站原豎井取消原豎井取消涼帽山站涼帽山站斜井起點斜井起點斜井終點斜井終點1 1、施工斜井方案概述、施工斜井方案概述總平面圖總平面圖斜井地質(zhì)縱斷圖斜井地質(zhì)縱斷圖四、新方案施工籌劃四、新方案施工籌劃四、新方案施工籌劃四、新方案施工籌劃斜井?dāng)嗝鎴D斜井?dāng)嗝鎴D斜井方案進洞口周邊航拍圖斜井方案進洞口周邊航拍圖斜井進斜井進洞口洞口生產(chǎn)生產(chǎn)場地場地明挖段明挖段甘坑站甘坑站 涼帽山站涼帽山站生活生活場地場地四、新方案施工籌劃四、新方案施工籌劃施工關(guān)鍵線路為：斜井施工關(guān)鍵線路為：斜井右線右線DK22+462-DK22+310DK22+462-DK22+310隧道開挖隧道開挖橫

14、橫向聯(lián)絡(luò)通道開挖向聯(lián)絡(luò)通道開挖左左DKDK22+266-22+266-DKDK21+843.621+843.6開挖開挖左左DKDK22+266-22+266-DKDK22+805.722+805.7開挖開挖左左DKDK22+266-22+266-DKDK805.7805.7襯砌。襯砌。 進度指標(biāo)進度指標(biāo)2 2、施工斜井工期編排、施工斜井工期編排四、新方案施工籌劃四、新方案施工籌劃 新方案關(guān)鍵線路時間計算表新方案關(guān)鍵線路時間計算表四、新方案施工籌劃四、新方案施工籌劃3 3. .費用分析費用分析 根據(jù)斜井?dāng)嗝娉叽缂八巼鷰r類別采取的初支形式，測算斜井總費用為根據(jù)斜井?dāng)嗝娉叽缂八巼鷰r類別采取的初支形式，測算斜井總費用為1006.71006.7萬元，詳細計算圖下圖：萬元，詳細計算圖下圖：四、新方案施工籌劃四、新方案施工籌劃2 2. .分析結(jié)論分析結(jié)論 通過以上分析計算，豎井改斜井比原設(shè)計豎井方案增加費用約通過以上分析計算，豎井改斜井比原設(shè)計豎井方案增加費用約678678萬萬元，工期元，工期27.427.4個月，比原方案節(jié)省工期個月，比原方案節(jié)省工期1414個月，滿足工期要求。個月，