匝道3#橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁首件工程施工方案

1、成都第二繞城高速公路東段項目第a3合同段 e匝道3#橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁首件工程施工方案目 錄一、編制依據(jù)4二、編制目的及工程概況42.1 編制目的42.2 工程概況及首件范圍選擇4三、施工準(zhǔn)備53.1 技術(shù)準(zhǔn)備53.2 資源準(zhǔn)備53.2.1 施工管理組織及人員配置53.2.2 主要機械設(shè)備計劃投入情況：113.2.3 材料計劃及保障12四、施工計劃12五、施工方案135.1 總體施工方案135.2 工藝流程135.3 主要施工方法145.3.1 施工放樣145.3.2 地基處理145.3.3 支架體系布設(shè)155.3.4 模板體系（縱橫分配梁設(shè)置）165.3.5 支架預(yù)壓165.3.6 底模調(diào)整和支

2、座安裝185.3.7 鋼筋加工及安裝195.3.8 安裝波紋管、穿束195.3.9 箱梁內(nèi)、側(cè)模板安裝205.3.10 箱梁混凝土澆筑205.3.11 混凝土養(yǎng)護215.3.12 預(yù)應(yīng)力施工215.3.13 模板、支架拆除255.4 施工注意事項及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)255.4.1 施工注意事項255.4.2 工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)265.5 支架和模板體系荷載驗算275.5.1 支架設(shè)計理論基礎(chǔ)與設(shè)計步驟275.5.2 實心段荷載分析與驗算285.2.3 空心段（含翼緣板）荷載分析與驗算325.2.4 腹板荷載分析與驗算375.2.5 驗算結(jié)論42六、質(zhì)量保證措施426.1 質(zhì)量管理原則426.2 質(zhì)量管

3、理組織機構(gòu)426.3 質(zhì)量保證體系456.4 質(zhì)量保證措施476.5 質(zhì)量控制程序496.5.1 質(zhì)量檢測總程序496.5.2 施工過程質(zhì)量控制程序506.5.3 工序質(zhì)量管控手段50七、安全保證措施517.1 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)及原則517.1.1 安全目標(biāo)517.1.2 安全生產(chǎn)的管理原則517.2 安全生產(chǎn)的管理組織527.3 安全保證體系557.4 安全保證措施557.5 安全技術(shù)措施57八、環(huán)境保護與文明施工588.1 環(huán)境保護588.2 文明施工59五鳳互通立體工程e匝道3#橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁首件工程施工方案1、 編制依據(jù)1 成都第二繞城高速公路東段a3合同段總體實施性施工組織設(shè)計；2

4、五鳳互通立體工程總體施工組織設(shè)計；3 成都第二繞城高速公路東段項目五鳳互通立體工程施工圖設(shè)計文件k57+600.000k58+863.000(zk58+863.031) 路線長1.263公里 第二冊 共四冊第三分冊 共三分冊（送審稿）（s6-2-12）；4 現(xiàn)行的國家、行業(yè)及成都市的相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范，國家、部委以及成都市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtg b01-2003 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/t f50-2011 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj 076-95 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004 建筑施工計算手冊 路橋施工計算手冊(2

5、001).人民交通出版社 建筑施工碗口式腳手架安全技術(shù)規(guī)范(jgj166-2008)二、編制目的及工程概況2.1 編制目的 首件工程的實施，便于我部總結(jié)經(jīng)驗，加強管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件； 可預(yù)見施工中遇到的各種問題，特別是解決可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對出現(xiàn)的問題及時處理，避免施工后期造成返工； 檢驗和熟練各工序、各種作業(yè)人員、機械等斜街與配合； 可以評價材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對工程質(zhì)量的影響程度； 縮短工期。2.2 工程概況及首件范圍選擇成都第二繞城高速公路東段a3合同段五鳳互通立交工程e匝道3#橋梁，中心樁號為ek0+603，本橋為路線上跨沖溝及斜坡路段而設(shè)，上部結(jié)構(gòu)采用10-

6、25m預(yù)應(yīng)力砼簡支t形梁+2-20m現(xiàn)澆連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式圓墩，橋臺采用樁柱式橋臺；橋墩、臺均采用挖孔樁基礎(chǔ)。首件工程范圍選擇e匝道3#大橋第10#墩12#橋臺2-20m現(xiàn)澆橋面變寬連續(xù)箱梁（一聯(lián)）。箱梁橫向為單箱五室，采用c50鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用高強度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度為1860mpa，箱梁每束張拉控制應(yīng)力根據(jù)設(shè)計要求分別控制?，F(xiàn)澆箱梁采用搭設(shè)碗扣架滿堂支架施工，砼分兩次澆筑，第一次先澆筑底板及腹板，第二次澆筑頂板。3、 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備我部在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁分項工程開工前組織技術(shù)人員對圖紙進行了審核，發(fā)現(xiàn)問題及時上報業(yè)主或設(shè)計院。編制詳細(xì)

7、的施工作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)習(xí)，發(fā)放至各技術(shù)人員及操作人員，技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進行崗前質(zhì)量管理培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，使每個技術(shù)人員及操作人員都熟悉各種規(guī)范、規(guī)定、施工圖紙和操作程序。3.2 資源準(zhǔn)備3.2.1 施工管理組織及人員配置3.2.1.1 施工管理組織機構(gòu)本項目設(shè)置管理組織機構(gòu)以“統(tǒng)一一主線，管理三層次”為主導(dǎo)思想：由成都第二繞城高速東段第a3合同段項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，a3-2項目分部具體實施分化管理，五鳳互通橋梁工區(qū)具體組織施工。 a3項目部施工管理組織機構(gòu) （一層次）為了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管理，確保工程施工高效、有序的進行。項目部組建以項目經(jīng)理為核心、以項目副經(jīng)理主抓生產(chǎn)安全、以項目總工程師

8、主抓工程技術(shù)質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)班子。a3項目部設(shè)置工程技術(shù)科、質(zhì)量檢查科、安全環(huán)保科、計劃合同科、設(shè)備物資科、工程結(jié)算科、綜合辦公室、試驗室八個功能齊全、保障有力的職能部門（六科兩室），對業(yè)主、監(jiān)理承接業(yè)務(wù)工作，對內(nèi)實施專項管理。a3合同段項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)體系框圖： a3合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：熊 文項目常務(wù)副經(jīng)理：謝祥高；項目總工：史銀生項目副經(jīng)理：陳敬文項目副總工：楊青山工程技術(shù)科科長：孫岳平質(zhì)量檢查科科長：胡仲文安全環(huán)?？瓶崎L：查昌恒計劃合同科科長：唐飛工程結(jié)算科科長：曹平物資設(shè)備科科長：陳賀林中心試驗室主任：劉必偉綜合辦公室主任：陳偉民a3合同段項目經(jīng)理部管理組織體系框圖 a3-2項目

9、分部施工管理組織機構(gòu)（二層次）a3-2項目分部的職能科室設(shè)置與a3項目部相同，實際是項目管理工作的具體分工，具體管理。項目分部經(jīng)理由項目副經(jīng)理（管生產(chǎn)）擔(dān)任，總工由項目副總工擔(dān)任，設(shè)置工程技術(shù)科、質(zhì)量檢查科、安全環(huán)?？?、設(shè)備物資科、計劃合同科、綜合辦公室六個職能部門對工程實施具體的分項管理，而工程結(jié)算科、試驗室實施兩分部統(tǒng)一管理（由項目部）。項目分部的工程技術(shù)科設(shè)置資料管理組、測量組管理組、隧道管理組、橋涵管理組和路基管理組，對施工過程的具體實施進行現(xiàn)場管理，確保施工過程可控。a3-2項目分部管理組織機構(gòu)體系框圖：a3-2項目分部項目經(jīng)理：姚哲鋒項目副經(jīng)理：鄭勇奇項目副總工：冷建平、羅剛工程技

10、術(shù)科科長：韋 磊質(zhì)量檢查科科長：冷建平兼安全環(huán)?？瓶崎L：查昌恒計劃合同科科長：劉信彥物資設(shè)備科科長：謝文彥分部試驗室主任：劉必偉綜合辦公室主任：陳偉民a3-2項目分部管理組織體系框圖 五鳳互通橋梁工區(qū)管理組織機構(gòu)（三層次）e匝道3號大橋10#墩12#橋臺現(xiàn)澆連續(xù)箱梁首件工程施工組織由五鳳互通橋梁工區(qū)具體實施部署。五鳳互通橋梁工區(qū)管理組織機構(gòu)體系框圖：五鳳互通橋梁工區(qū)工區(qū)長：王剛副工區(qū)長：趙洪軍、李延君工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人：嚴(yán)平平工程技術(shù)組組長：嚴(yán)平平兼辦公室主任：牟何英機械設(shè)備組組長：何建宏材料組組長：何建宏工地試驗組組長：王文松測量組組長：王超計劃合同組組長：楊勝軍質(zhì)量安全組組長：夏杰輝施工隊隊長

11、：許孝永五鳳互通橋梁工區(qū)管理組織體系框圖3.2.1.2 人員配備分工為確保首件現(xiàn)澆箱梁按計劃優(yōu)質(zhì)進行，項目部成立“首件現(xiàn)澆箱梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組”。對現(xiàn)澆箱梁施工前的各項準(zhǔn)備工作和施工過程進行管理、檢查和實施。 項目部組織機構(gòu)項目部領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：熊 文副組長：謝祥高（常務(wù)經(jīng)理）、陳敬文（生產(chǎn)副經(jīng)理）、史銀生（總工）、楊青山（副總工）組 員：各部門負(fù)責(zé)人項目部檢查小組領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)施工管理、施工技術(shù)、質(zhì)檢、物資設(shè)備、安全環(huán)保5個分組，負(fù)責(zé)對物資準(zhǔn)備，施工前準(zhǔn)備工作及現(xiàn)澆箱梁施工過程中的組織進行檢查、控制。 施工管理組組 長：姚哲鋒組 員：鄭勇奇全面負(fù)責(zé)指導(dǎo)現(xiàn)場所有工作 施工技術(shù)組 組 長：冷建平 羅

12、剛組 員：韋 磊、楊援索、劉必偉、鄧榮權(quán)全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作，審核專項施工方案，進行現(xiàn)場施工放樣復(fù)核，材料試驗；對五鳳互通橋梁工區(qū)進行施工技術(shù)交底；檢查應(yīng)急預(yù)案落實情況，督促審核制定首件現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)總結(jié)工作。 質(zhì)檢組組 長：冷建平組 員：崔天兵 郭 鑫監(jiān)督實行工序報檢流程，檢查施工質(zhì)量。 物資設(shè)備組組 長：謝文彥組 員：裴小蘭保證施工現(xiàn)場所需的鋼筋、水泥、砂、碎石等材料的供應(yīng)和材料進場質(zhì)量檢查、驗收，及時與施工現(xiàn)場做好溝通聯(lián)系。 安全、環(huán)保組。組 長：方懷前組 員：房自強 張 耀審核制定專項安全施工方案，對五鳳互通橋梁工區(qū)人員進行安全教育和安全技術(shù)交底，檢查現(xiàn)場安全、環(huán)保及文明施工情況。

13、五鳳互通橋梁工區(qū)組織機構(gòu)五鳳互通橋梁工區(qū)按a3項目部整體配置部署組織機構(gòu)要求對應(yīng)成立“首件現(xiàn)澆箱梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組”。對現(xiàn)澆箱梁施工前的各項準(zhǔn)備工作和施工過程進行施工現(xiàn)場具體實施。五鳳互通橋梁工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：王 剛（工區(qū)長）副組長：趙洪軍（副工區(qū)長）、李延君（副工區(qū)長）、嚴(yán)平平（工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人）組 員：工區(qū)各部門負(fù)責(zé)人下設(shè)施工管理、施工技術(shù)、材料機具、后勤保障4個小組，負(fù)責(zé)對施工前臨時設(shè)施建設(shè)及物資準(zhǔn)備，施工前準(zhǔn)備工作及施工過程中的組織進行檢查、控制。 施工管理組 組 長：李延君（副工區(qū)長）組 員：各分項班組準(zhǔn)備階段：檢查各崗位人員落實情況，檢查現(xiàn)場安全保護措施是否完備和落實，對拌合站、運漿車

14、、裝載機、鋼筋加工設(shè)備、橋配件加工設(shè)備、振動器及發(fā)電機組等施工設(shè)備數(shù)量，進場安裝調(diào)試進度及備用設(shè)備進行檢查，保證按期調(diào)試就位，達到使用狀態(tài)。施工過程中，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)管理，具體分項為：支架搭設(shè)：負(fù)責(zé)前期滿堂支架的搭設(shè)及砼澆筑過程中支架檢查補強工作；模板：負(fù)責(zé)底板、腹板及箱室模板的關(guān)設(shè)，加固，砼澆筑過程中模板檢查；鋼筋制安：負(fù)責(zé)鋼筋制作及安裝；砼澆筑：負(fù)責(zé)澆注過程中對模板各部位出現(xiàn)的漏漿進行堵漏；機電：負(fù)責(zé)配電房，機械設(shè)備電氣故障排除、修振搗器、整個現(xiàn)場電線路的檢查和維修。 施工技術(shù)組 組 長：嚴(yán)平平（技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)組組長） 組 員：試驗、技術(shù)、測量、質(zhì)管。準(zhǔn)備階段：檢查現(xiàn)澆箱梁的

15、技術(shù)準(zhǔn)備工作；現(xiàn)場施工人員對施工工藝的熟悉程度；混凝土質(zhì)量控制；應(yīng)急預(yù)案落實情況；施工中各項工序檢查；編制及落實各種技術(shù)措施及方案；總結(jié)現(xiàn)澆箱梁首件技術(shù)總結(jié)工作。 材料機具組 組 長：何建宏（材料及機械設(shè)備組組長）組 員：2人。準(zhǔn)備階段：物資保證（基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及正式現(xiàn)澆箱梁工程），復(fù)核檢查施工用砂石料、水泥、礦粉、粉煤灰、減水劑、鋼絞線、錨具、夾片等設(shè)備、鋼筋等制梁材料、輔助材料及機具、架管等是否符合要求，準(zhǔn)備的數(shù)量是否充足、類型是否齊全。施工過程中：及時與施工現(xiàn)場做好溝通聯(lián)系，保證施工急需備用材料及小型機具能及時補給。 安全、環(huán)保組組 長：夏杰輝（質(zhì)量安全組組長）準(zhǔn)備階段：檢查現(xiàn)場文明施工情

16、況，各種標(biāo)識是否齊全、標(biāo)語是否到位，進場員工培訓(xùn)。 后勤保障組 組 長：牟何英 （綜合部主任）組員：2人。施工過程中：施工影像資料的收集，施工人員的后勤服務(wù)及現(xiàn)場救護準(zhǔn)備工作。3.2.1.3 施工作業(yè)人員計劃搭設(shè)支架組：15人；模板組長：沈春喜，工人：18人；鋼筋組長：沈春喜，工人：20人；砼組長：楊正朋，工人：15人；機電組：3人。施工過程中根據(jù)施工需要，對人員及時進行調(diào)整。3.2.2 主要機械設(shè)備計劃投入情況：根據(jù)本項目的工作量，擬安排主要進場設(shè)備如下表：序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1挖掘機ex-20012裝載機柳州50b13發(fā)電機200kw14卷揚機3.5kw15泵車hbt6026罐車10m34

17、7吊車25t18鋼筋彎曲機gb-4029鋼筋切斷機gb-40210焊機bx-500411張拉設(shè)備23.2.3 材料計劃及保障施工前提前一個月計劃所需材料，并根據(jù)現(xiàn)場施工計劃情況備足余料。主要原材料均辦理準(zhǔn)入手續(xù)， 砂、石、水泥、外加劑、鋼筋、鋼絞線、錨具、夾具、支座、波紋管等主要材料在進場后由工地實驗室進行抽檢或委托有相應(yīng)資質(zhì)的其他中心實驗室進行相關(guān)試驗，對抽檢不合格的原材禁止使用，并堅決清退出場。鋼材進場后堆放在場內(nèi)，堆放場地選擇地勢較高處，下設(shè)墊塊，按不同規(guī)格、等級分別堆放并設(shè)立標(biāo)牌，鋼材離地30cm墊起存放，上面用彩條布遮蓋。鋼筋在加工棚內(nèi)加工，用c15混凝土將加工棚場地硬化，分類掛牌，

18、標(biāo)識清楚。鋼筋的表面潔凈平直，無局部彎折，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，并按圖紙要求進行加工。制定好材料進場使用計劃，施工前合理安排材料進場，做好備料工作；對進場材料采取有效保護措施，防止損壞、變質(zhì)?，F(xiàn)場原材料準(zhǔn)備充足，并碼放整齊、設(shè)置顯示規(guī)格產(chǎn)地、數(shù)量和檢驗狀態(tài)等的標(biāo)示牌，原材料的質(zhì)量證明資料齊全。滿堂支架使用符合國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的碗扣式腳手架，支架經(jīng)嚴(yán)格計算并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、 施工計劃e匝道3#橋首件制工程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工計劃安排總體計劃：2014年5月2日2014年6月20日，共計49天。為確保首件現(xiàn)澆箱梁施工目標(biāo)的順利實現(xiàn)，施工前的各項準(zhǔn)

19、備工作須在2014年4月25日準(zhǔn)備就緒，具體安排如下：5月2日5月4日：完成地基硬化處理；5月5日5月12日：完成支架搭設(shè)，同時進行鋼筋制作；5月13日5月20日：完成底模、邊腹板模板安裝及預(yù)壓噸袋裝袋；5月21日5月25日：噸袋預(yù)壓及卸載；5月26日5月31日：鋼筋安裝完成；6月1日6月4日：內(nèi)模完裝并澆筑第一次底、腹板砼；安裝翼緣板模板；6月5日6月11日：完成頂板模板模板、鋼筋及澆筑頂板砼；6月12日6月20日：完成張拉及壓漿；五、施工方案5.1 總體施工方案e匝道3#大橋第10#墩12#橋臺2-20m現(xiàn)澆橋面變寬連續(xù)箱梁（一聯(lián)），采用碗扣式滿堂支架施工。為符合現(xiàn)場實際施工需要、施工工藝

20、和減輕支架壓力及減小澆注強度，計劃將每跨箱梁砼分兩次澆筑，張拉后一次性落架。具體方案是第一次先澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板部分，且分段、分層澆筑。待混凝土強度達到90%設(shè)計強度且齡期達到7天后張拉預(yù)應(yīng)力筋鋼束，左右腹板對稱張拉，以張拉力和伸長量雙控，張拉完后及時壓漿封錨。5.2 工藝流程連續(xù)箱梁平面投影位置放樣地基處理搭設(shè)支架縱、橫向木枋制作與安裝支架預(yù)壓支座安裝底模板安裝底板和肋板鋼筋加工及安裝波紋管制作和安裝鋼絞線制作和安裝、錨具安裝內(nèi)模（部分）和側(cè)模板安裝底板和腹板根部混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生內(nèi)模安裝頂板鋼筋加工及安裝頂板混凝土和腹板混凝土（剩余部分）澆筑混凝土養(yǎng)生鋼絞線張拉、壓漿

21、、封錨拆除模板，表面修飾繼續(xù)養(yǎng)生，直至養(yǎng)生期結(jié)束拆除支架。施工工藝流程圖見下圖：地基處理支架搭設(shè)及分配梁安裝支架預(yù)壓，標(biāo)高調(diào)整底、側(cè)模板安裝支座安裝鋼筋、波紋管安裝、內(nèi)模板安裝混凝土澆筑混凝土配合比設(shè)計混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿混凝土養(yǎng)護支架卸載、拆除5.3 主要施工方法5.3.1 施工放樣連續(xù)箱梁施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙，箱梁平面投影位置，并在兩側(cè)邊緣各加寬1米，作為施工工作面位置。5.3.2 地基處理地基處理是連續(xù)箱梁施工的首要環(huán)節(jié)。支架基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，承重后應(yīng)能保持均勻沉落，其沉落值不得超出預(yù)計范圍。施工前，利用全站儀將在連續(xù)箱梁地面的平面投影位置放出來，放樣時兩側(cè)各加寬2米。然后，

22、利用挖掘機將現(xiàn)澆箱梁的支架搭設(shè)位置線內(nèi)比較濕軟的耕植土、腐植土以及樹木、雜草等清除出施工區(qū)域，清除深度根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以確定。根據(jù)設(shè)計圖和現(xiàn)場實際地形情況，在斜坡地段將地面挖成臺階形，并使用壓路機或夯機將其碾壓密實。根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇合格的材料進行回填和壓實。原地面進行清表處理后選用原土進行分層壓實，地系梁施工時所開挖與回填的基槽，應(yīng)重新進行開挖，然后縱向分臺階、橫向全寬分層回填壓實至平整，壓實度標(biāo)不小于98%。上述回填、整平、壓實工作結(jié)束以后，由試驗室進行地基觸探試驗檢測其承載能力，以保證支架受力要求。如達不到相應(yīng)的承載力要求，那么則采用相應(yīng)的措施加強，例如：對地基回填土進行換填或加鋪水穩(wěn)

23、定性材料（石灰土）。地基承載力合格后，采用c30的砼硬化地基，平坦地勢平均硬化20公分厚；斜坡地區(qū)先沿坡面平均硬化10公分，再按架管搭設(shè)的步距，在底托處做20公分高的“條型”砼條（對于承載力偏低的區(qū)域，應(yīng)考慮在“條型”砼內(nèi)布通長鋼筋，給予補強）。特殊部位（特別是端橫梁和中橫梁）砼厚度根據(jù)荷載大小計算作適當(dāng)調(diào)整。排水設(shè)施：地基處理過程中，做好地面的排水工作，沿橋位兩側(cè)挖好臨時排水溝，地基頂面有 3橫坡，確保本橋橋位范圍內(nèi)無積水現(xiàn)象。保證橋位兩側(cè)臨時排水溝內(nèi)的水流及時排走，不至于侵泡橋位支架地基。5.3.3 支架體系布設(shè)支架采用碗扣式鋼管支架。支架由立桿（立柱）、小橫桿（橫橋向）、大橫桿（順橋軸向

24、）、剪刀撐、斜撐、扣件等組成。連續(xù)箱梁支架系統(tǒng)由下而上依次為：支撐架底托基礎(chǔ)、483.5碗扣腳手支架、頂托、分配梁和底模板等組成。碗扣式鋼管支架是一個“空間框架”結(jié)構(gòu)，所有連接通過碗扣接頭實現(xiàn)，節(jié)點處于鉸和半剛性之間。支架布設(shè)方案：根據(jù)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)的斷面特征，經(jīng)受力計算確定各斷面處支架布設(shè)方案：在箱形截面處空心部分和翼緣板處按照縱、橫向0.9m*0.9m的間距布置鋼管支架；在橫梁實心段按照0.6m*0.6m的間距布置鋼管支架；在箱梁腹板處按照0.6m*0.9m的間距布置鋼管支架。鋼管支架設(shè)置縱、橫向橫聯(lián)，橫聯(lián)層步距統(tǒng)一按1.2米布置。在地基基礎(chǔ)上，按縱、橫向支架布設(shè)方案，彈出位置線，進行支架搭

25、設(shè)。搭設(shè)滿堂支架前，安裝支架過程中，支架必須嵌入底托和頂托槽口內(nèi)，三者在一條直線且垂直于地面，消除變形，保證支架的穩(wěn)定。為了增強支架的整體穩(wěn)定性采用483.5桿件，對支架進行一定的加固。在碗扣支架縱、橫向設(shè)置剪刀撐和斜撐，以增強支架的縱、橫向剛度。剪刀撐在支架四周及中部設(shè)置，與地面的傾角在4560之間。本橋擬計劃每隔6米設(shè)置一道。每道剪刀撐的寬度不少于4跨（跨5個立桿），并且不少于6米。剪刀撐斜桿的接長采用搭接。剪刀撐斜桿使用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件的中心線與主節(jié)點的距離不宜大于15cm。同時在橫橋向設(shè)置斜撐，斜撐采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出

26、端上，旋轉(zhuǎn)扣件的中心線與主節(jié)點的距離不宜大于15cm。掃地桿設(shè)置：模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座以上不大于20cm的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1米。排架支撐體系在箱梁自重、施工荷載、模板自重等荷載的作用下能夠保持必須的強度、剛度和穩(wěn)定性。高寬比：模板支架整體高寬比不應(yīng)大于5。后附支架搭設(shè)示意圖。5.3.4 模板體系（縱橫分配梁設(shè)置）支架搭設(shè)完畢后，根據(jù)連續(xù)箱梁設(shè)計底標(biāo)高，調(diào)整支架頂托高度，頂托上面安裝橫橋向木方，木方斷面尺寸為

27、0.10*0.10m，木方間距與支架順橋向間距相對應(yīng)。橫向木方放置在頂托“u”型槽口內(nèi)，每個頂托必須與橫向木方完全接觸，橫向木方中心線與頂托中心線必須重合，以保證受力要求。橫橋向木方接頭采取搭接連接，并用鐵釘釘牢固，木方在縱向接長時，其接頭位置盡量落在頂托上并連成一體。木方上面再放置縱向木方作為縱向分配梁，木方斷面尺寸為0.05*0.10m，木方間距按照中對中0.15米布置，接頭采取搭接連接，并用鐵釘釘牢固，以確保上面模板的剛度。為了保證縱向分配梁的承載能力，采用間隔一根縱向木方放置一根483.5鋼管進行補強，以保證分配梁的整體剛度。根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)，確定支架的預(yù)拱度，全部分配梁安裝完成以后，通過

28、測量儀器和拉線相結(jié)合對分配梁頂標(biāo)高和平整度進行全面檢查并調(diào)整，以保證其精度滿足模板安裝的需要。底模板采用2.44m長、1.22m寬、1.5cm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板。模板按照橫橋向鋪在縱向木枋上，并用鐵釘釘牢固。模板鋪設(shè)必須平整，嚴(yán)格控制大面積平整度和同一平面上相鄰兩塊模板在接縫處的錯臺高差。相鄰模板之間的接縫鑲嵌泡沫條或雙面膠帶，以確保接縫嚴(yán)密不漏漿，接縫的最大縫隙不得超過2mm。相鄰模板之間的縫隙不得填塞水泥漿和膩子灰，防止?jié)仓藕笏酀{和膩子灰反映在砼上影響結(jié)構(gòu)的外觀。5.3.5 支架預(yù)壓支架加載試驗的目的一是檢驗支架及基礎(chǔ)是否滿足受力要求；二是消除支架非彈性變形及地基變形的影響，為所施工的連續(xù)

29、箱梁更接近于設(shè)計值，并保證了施工期間的結(jié)構(gòu)安全；三是實測支架各處撓度變形量，為設(shè)置施工預(yù)拱度提供依據(jù)。在模板安裝前，對于已完成的支架，按照連續(xù)箱梁自重的1.20倍采用噸袋進行逐跨、逐級堆載預(yù)壓。支架搭設(shè)時預(yù)壓前，頂部預(yù)留拋高，要計算地基相對沉降量，支架彈性或非彈性值等，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，支架施工預(yù)留值在1520mm左右，待預(yù)壓沉降觀測后進行調(diào)整。根據(jù)壓載數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)設(shè)計預(yù)拱度進行立模板標(biāo)高設(shè)置。預(yù)壓監(jiān)測：加載前在每跨跨中、1/4跨、墩頂斷面位置設(shè)置沉降、變位觀測點。每個斷面分別在底板轉(zhuǎn)角和翼緣設(shè)四個測點。測量前，將臨時水準(zhǔn)點轉(zhuǎn)至附近墩臺上。然后，采用三等水準(zhǔn)測量觀測方法觀測壓載全過程各測點的標(biāo)高

30、、變位變化情況，分析整理數(shù)據(jù)得出控制立模板標(biāo)高和設(shè)置預(yù)拱度的取值。按照每級加載進行變形觀測，并做好詳細(xì)記錄。全部加載后，不可立即卸載，需等壓一段時間，預(yù)壓期一般為37天左右（以測量沉降穩(wěn)定為準(zhǔn)），再逐級卸載，逐級測量并詳細(xì)記錄。在確定預(yù)拱度時要考慮下列因素：卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度1；支架在荷載作用下的彈性壓縮2；支架在荷載作用下的非彈性壓縮3；支架地基在荷載作用下的非彈性沉陷4；由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度5；設(shè)置預(yù)拱度時，應(yīng)按在跨中處為全部變形值，在墩頂處為零設(shè)置。其余各點可按照二次拋物線分配。二次拋物線分配的計算公式如下：x=（1-4x2/l2）式中：x-任意點

31、（距離為x）的預(yù)加高度（以跨中為原點）-跨中總預(yù)加高度l-箱梁跨徑x-跨中至任意點的水平距離支架預(yù)壓過程中應(yīng)注意： 應(yīng)逐級加載，逐級觀測； 派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進行補救； 加載程序應(yīng)接近混凝土澆筑程序，不得隨意進行；卸載程序也應(yīng)分級進行并測量記錄； 通過第一施工段預(yù)壓并沉降后，地基相對沉降量，支架彈性或非彈性值，作為一個參數(shù)值直接進行運用。5.3.6 底模調(diào)整和支座安裝a、滿堂支架預(yù)壓完成后，應(yīng)進行連續(xù)箱梁底模板鋪設(shè)標(biāo)高調(diào)整。b、在安裝箱梁底模板的同時，可進行盆式支座安裝。支座安裝是本橋施工的重要環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量必須滿足設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。本橋支座設(shè)計支座規(guī)格型

32、式比較多，施工時需認(rèn)真核對設(shè)計圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范的要求組織施工。安裝之前，對支座進行相關(guān)檢測，合格后才能進行安裝。安裝前，對墩臺支座中心位置進行放樣，并放出支座中心順橋向和橫橋向的軸線位置。支座安裝由生產(chǎn)廠家到施工現(xiàn)場進行安裝和指導(dǎo)。本橋采用地腳螺栓將頂板和底板分別固定在梁體底面和墩臺頂面上。預(yù)留螺栓孔的地腳螺栓進行連接時，須用環(huán)氧樹脂砂漿將地腳螺栓埋植在混凝土內(nèi)。支座安裝注意事項如下：全面查看支座零件有無丟失、損壞?；顒又ё木鬯姆蚁┌搴筒讳P鋼板不得有刮傷、撞傷。按照設(shè)計圖紙的具體要求，先將支座上下座板臨時固定相對位置，整體吊裝支座，固定到設(shè)計位置上；支座的中心線與主梁的中心線平行。

33、支座安裝時，其底面和頂面（埋植于墩頂和梁底面）的鋼板，必須埋植密實；鋼板與支座之間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔。安裝支座前，對墊石進行檢查，安裝支座標(biāo)高符合要求外，還應(yīng)保證平面縱、橫兩個方向水平，其四角高差不大于2mm；安裝錨固螺栓時，其外露螺桿的高度不得大于螺母的厚度；安裝前，各相對滑移面用丙酮或酒精擦拭干凈，支座其它部件也應(yīng)擦洗干凈；安裝縱向活動支座時，其上、下座板的導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不得大于5，否則會影響位移功能；支座上下各部件縱橫向必須對中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計溫度不同時，活動支座上下各部件錯開的距離必須與計算值相等；5.3.7 鋼筋加工及安裝 根據(jù)

34、混凝土的澆筑先后順序，鋼筋加工與安裝分兩次進行。首先進行底板和腹板鋼筋安裝，待底板和腹板根部以下（腋下0.25米位置）混凝土澆筑完成后，進行內(nèi)模板安裝，然后完成連續(xù)梁頂板和翼緣板的鋼筋安裝。安裝基本要求：嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、文字說明和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進行施工；所用鋼筋的種類、鋼號和直徑應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)定；每批鋼筋均應(yīng)具有出產(chǎn)合格證明；每批各種型號的鋼筋按橋梁施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗規(guī)程進行取樣自檢，并按監(jiān)理工程師的指示并報中心試驗室取樣試驗。模板鋪設(shè)完成以后，復(fù)測標(biāo)高，調(diào)整模板高度滿足設(shè)計要求，進行連續(xù)箱梁底板和腹板鋼筋連接。分環(huán)制作和安裝鋼筋時各種預(yù)埋鋼筋應(yīng)予臨時固定，并在澆注混凝土前進行檢查

35、和固定。頂板鋼筋等到箱梁底板和腹板根部混凝土澆注完成以后，再進行頂板和翼緣板鋼筋安裝。再進行腹板剩余部分和頂板混凝土澆筑。鋼筋安裝前先對軸線控制位置進行復(fù)核校正，同時做好各種預(yù)埋件施工。 鋼筋在鋼筋加工場地按圖紙加工成半成品，運至施工現(xiàn)場進行安裝。鋼筋主筋采用機械連接，其質(zhì)量必須滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)程的要求。其他鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部折向一側(cè)，兩接合鋼筋軸線一致。鋼筋雙面焊長度不得小于5d，單面焊長度不得小于10d，焊接接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍，且不得小于 500mm），同一根鋼筋不得有兩個接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭截面面積為總截面面積的百分比要滿足規(guī)范要求。焊接接

36、頭與鋼筋彎曲處距離不小于10d，且不位于最大彎矩處。 為保證砼凈保護層厚度，在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當(dāng)數(shù)量的砼墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固；鋼筋骨架除規(guī)定對加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各種機械性能進行檢驗外，并檢查焊接和安裝的正確性及其偏差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。5.3.8 安裝波紋管、穿束采用圓形金屬波紋管，有67mm和77mm兩種規(guī)格。波紋管采用金屬鋼帶加工成型，鋼帶厚度不小于0.3mm。根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖，用油漆在鋼筋上標(biāo)出每根鋼束的變化點坐標(biāo)，采用“井”型鋼筋定位，并與箱梁普通鋼筋固定。直線段鋼束，每 0.50米設(shè)置一道定位鋼筋；曲線段鋼束，每 0.30米設(shè)置一道定位防繃鋼筋，以保證管道圓順

37、。 本工程箱梁的預(yù)應(yīng)力布置采用先穿束的方法進行施工。在波紋管位置驗收正確后，進行預(yù)應(yīng)力鋼絞線束的穿束。采用人工穿束，利用吊車將成型的鋼束吊至操作面，由人工將鋼束沿波紋管穿入。穿束完畢，及時檢查波紋管是否破損，以便及時修復(fù)。5.3.9 箱梁內(nèi)、側(cè)模板安裝底板和腹板鋼筋加工及安裝完成以后，可進行內(nèi)、側(cè)模板安裝。底模板、腹板模板和翼緣板模板之間通過木方和鐵釘進行連接。由于腹板側(cè)模板在受到混凝土等荷載作用下會產(chǎn)生向外側(cè)的偏移，因此，需要在翼緣板下支架增加橫橋向支撐斜桿，斜桿和支架立桿或橫桿通過扣件連成一體，防止其產(chǎn)生橫向位移。內(nèi)、側(cè)模板采用1.5cm厚、1.22m寬、2.44m長的優(yōu)質(zhì)橋面專用模板，高

38、度根據(jù)需要進行拼裝，并且滿足箱梁平、縱線形的要求。側(cè)模板背后使用5cm厚、10cm寬、2.0m長的木枋作背檁，間距不大于15cm，確保模板的剛度及表面平整度應(yīng)滿足施工要求。模板在與混凝土的接觸面按照50cm*50cm間距，呈“梅花”形布置對拉螺桿，螺桿兩端使用蝴蝶扣和鋼管進行鎖定，以保證在混凝土澆注過程中，模板的強度、剛度和整體穩(wěn)定性滿足要求。模板之間的縫隙應(yīng)用泡沫或雙面膠仔細(xì)塞死，防止漏漿。模板表面應(yīng)打磨光潔，并均勻涂抹一薄層脫模劑?；炷翝仓r應(yīng)避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，振搗應(yīng)充分，不出現(xiàn)漏振和過振現(xiàn)象，以確保連續(xù)箱梁混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。拆模后，輕微缺陷應(yīng)在監(jiān)理的指導(dǎo)下及時予以修補。5.3.1

39、0 箱梁混凝土澆筑采用自拌混凝土，砼罐車運輸，車泵泵送砼至箱室內(nèi)?；炷恋臐仓?，是連續(xù)箱梁施工的重點和難點。由于連續(xù)梁橋的上部構(gòu)造與橋墩固結(jié)，成為整體連續(xù)的結(jié)構(gòu)。而橋墩是剛性支撐，橋跨下的支架為彈性支撐，在澆筑連續(xù)箱梁混凝土?xí)r，橋墩和支架將發(fā)生不均勻沉降。因此，在澆筑混凝土?xí)r，必須采取有效的措施，以防止箱梁在橋墩處產(chǎn)生裂縫?；炷翝仓绦颍夯炷翝仓M采取分段、分層進行澆筑的方法進行施工；由低處向高處進行。根據(jù)設(shè)計圖紙，擬確定連續(xù)箱梁混凝土分成兩個層次進行澆筑。施工時，先分段澆筑底板和部分腹板混凝土（至腋下0.25米為止）；然后，安裝內(nèi)模板剩余部分和頂板、翼緣板鋼筋，接著分段澆筑腹板剩余部分、

40、頂板及翼緣板板混凝土。澆筑先后程序如下：底板及部分腹板頂板、翼緣板及部分腹板張拉縫及其它（張拉結(jié)束后澆筑）。分層澆筑厚度控制在30cm。插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持510cm距離；插入下層砼 510cm，對每個振動部分，做到快插慢拔，直到該部位砼密實，對倒角等關(guān)鍵部位，振搗重點防范，以防空洞、漏振，確保該部位砼振搗密實。澆筑頂板及翼緣板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防止發(fā)生裂縫。 箱梁內(nèi)模的安裝，采用建筑鋼模，鋼管（或木方）支撐，支撐要穩(wěn)固，模板拼縫密實。每箱室頂板設(shè)80*60cm人孔，便于內(nèi)模拆除，人洞應(yīng)設(shè)置在箱梁彎矩較小處。人孔用吊模支模補缺。模板安

41、裝時，各箱室在最底位置設(shè)泄水孔，箱室 之間設(shè)置通氣孔?；炷翝仓巾敳繒r嚴(yán)格按二次收面工藝進行，確?；炷恋拿軐嵭??；炷翝沧⑶?，對支架系統(tǒng)、模板、鋼筋、波紋管及其它預(yù)埋件進行認(rèn)真檢查，模板內(nèi)清洗干凈?；炷翝沧⑦^程中，必須對支架系統(tǒng)全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時，對支架做好觀測標(biāo)記，隨時檢測支架沉降變形動態(tài)，為后面施工提供有關(guān)依據(jù)。砼澆注中應(yīng)注意在預(yù)應(yīng)力錨板位置處鋼筋密集，要加強砼振搗，使砼密實，確保預(yù)應(yīng)力張拉安全。砼澆注快結(jié)束時，復(fù)測橋面頂標(biāo)高，如超過有關(guān)規(guī)定的，及時整改，以使?jié)M足質(zhì)量要求。箱梁頂面混凝土澆筑完成后，要進行拉毛處理，以便保證頂板與橋面鋪裝瀝青混凝土的結(jié)合質(zhì)量，箱梁頂面嚴(yán)

42、禁被油漬、浮漿等污染。5.3.11 混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間，應(yīng)使其經(jīng)常保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍，因此，對混凝土外露面，待表面收漿、凝固后即用草簾或麻袋等東西覆蓋，并經(jīng)常在草簾、麻袋和模板上灑水保持濕潤。灑水養(yǎng)護時間不少于14天。混凝土在養(yǎng)護期間或未達到一定的強度之前，應(yīng)防止受壓或振動。因此，在其強度未達到2.5mpa前，應(yīng)禁止通行，并禁止安裝其上層結(jié)構(gòu)模板及支撐物等設(shè)施，防止對混凝土質(zhì)量的影響。5.3.12 預(yù)應(yīng)力施工5.3.12.1 預(yù)應(yīng)力張拉連續(xù)箱梁設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，采用直徑為15.2mm的高強度、低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)為fpk =1860mpa。預(yù)應(yīng)力

43、鋼束設(shè)計張拉控制應(yīng)力0.75fpk=1395mpa。主梁設(shè)置n1n4鋼束，張拉控制噸位均為1953kn，采用雙端張拉。施加預(yù)應(yīng)力在混凝土強度達到設(shè)計強度的90%以后且齡期達到7d后進行，預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉應(yīng)力與伸長量雙控，伸長量誤差在6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備主要采用250t的液壓千斤頂。n1n4鋼束在橫向應(yīng)由正中肋板向邊肋板對稱張拉，縱向張拉順序為：n2、n3、n1、n4。必須確保預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，影響到結(jié)構(gòu)的使用性和永久性。 a、張拉機具本工程擬采用與設(shè)計所要求的各預(yù)應(yīng)力束張拉應(yīng)力相匹配的千斤頂。張拉機具與錨具配套使用，在進場時進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗（送有資質(zhì)的檢測單位進行檢

44、驗），以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應(yīng)在使用前全面進行校驗。使用時的校驗期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般6個月或300次以上及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗。b、錨具及夾具錨具與夾具的類型符合設(shè)計規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的需要，且應(yīng)符合gb/14370預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾片和連接器中的相關(guān)要求。錨、夾具出廠前應(yīng)由供貨方按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。錨、夾具進場時應(yīng)分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應(yīng)根據(jù)供貨情況確定是否復(fù)驗的項目、數(shù)量。當(dāng)質(zhì)量證

45、明書不符合要求或?qū)|(zhì)量有疑點時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行檢驗，符合要求時才能驗收和使用。c、張拉應(yīng)力控制鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力為=0.75fpk=1395mpa。張拉采取張拉噸位和延伸量雙量控制，以鋼束伸長量進行校核。張拉施工時的實際伸長值與理論伸長值差值應(yīng)符合設(shè)計要求，控制在6%以內(nèi)，出現(xiàn)張拉異常時應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，才可繼續(xù)進行張拉。鋼束張拉時要求做到對稱張拉。其理論伸長值按下式計算： l=pl1e-（kx+）/apep（kx+） 式中：p預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉端的張拉力（n）； x從張拉端至計算截面的孔道長度（m）； -從張拉端至計算截面曲線孔道部份切線的夾角之和（rad）； k

46、孔道每延米局部偏差時摩擦的影響系數(shù)； -預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)； l預(yù)應(yīng)力鋼筋的長度（ mm） ep預(yù)應(yīng)力鋼筋彈性橫量（n/mm2） ap預(yù)應(yīng)力筋截面積（mm 2） 預(yù)應(yīng)力筋張拉實際伸長值l（mm）為ll1l2。 l1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實測伸長值（mm）； l2初應(yīng)力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。d、張拉程序為：0-初應(yīng)力（記錄伸長值，初讀數(shù)）-控制張拉力（測量伸長值及回縮值）-持荷5分鐘-錨固（設(shè)計要求）。張拉時的順序嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定進行，其張拉批次嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求的先后順序有序進行。張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力鋼材的軸線重合一致。預(yù)應(yīng)力束的錨固，應(yīng)在張

47、拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及放松時，應(yīng)認(rèn)真、如實填寫施工記錄。5.3.12.2 孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工結(jié)束后，應(yīng)及時進行孔道壓漿，然后用手提砂輪機割除多余的鋼絞線，封錨。管道中應(yīng)設(shè)置排氣孔，以利壓漿。壓漿順序為：壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點壓入。 同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得中斷，并將所有最高點的排氣孔依次一一打開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。孔道壓漿采用水泥漿，管道壓漿要求密實，水泥漿的強度不應(yīng)低于設(shè)計強度，水泥采用52.5#普通硅酸鹽水泥，里面摻入外加劑。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般3045min。

48、水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。壓漿之前，須將孔道沖洗潔凈、濕潤，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機排除。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點的壓漿孔開始，由最高點的排氣孔排氣和泌水。 壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的最大壓力一般為0.50.7mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。對應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋和澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計圖紙的要求?？椎?/p>

49、壓漿及時填寫施工記錄。5.3.13.3 張拉及壓漿工藝流程安裝波紋管及壓、出漿孔設(shè)置穿 束澆 筑 砼錨、夾具安裝張 拉封 錨切割鋼絞線砼強度檢驗編 束下 料鋼絞線檢驗錨、夾具檢驗張拉設(shè)備檢驗灌 漿壓漿試驗應(yīng)力控制伸長值校核5.3.13 模板、支架拆除模板、支架等的卸落，應(yīng)對稱、均勻和有順序的進行，從跨中向支點拆除。卸落的設(shè)備、材料等應(yīng)放在適當(dāng)位置，并分類堆碼。5.3.13.1 卸落模板和支架的時間： 非承重的側(cè)模，應(yīng)在砼的強度能保證其表面棱角不因拆模板而受損壞，或在砼抗壓強度大于25mpa時方可拆除。 承載模板和支架、梁等應(yīng)在砼的強度達到設(shè)計強度的90%時，張拉壓漿后方可拆除。5.3.13.2

50、 支架拆除順序：拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離。拆架時一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對稱往兩邊拆。支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中對稱往兩端松一次支架，再對稱從跨中往兩端拆，而且在整個拆架過程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，以防拆架產(chǎn)生過大的的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫。根據(jù)工期進度計劃按排，支架從開始搭設(shè)到完成拆除的時間預(yù)計為3個月，當(dāng)同期養(yǎng)護試件、水泥漿的強度滿足設(shè)計要求后，方可拆除支架，支架拆除應(yīng)按多點、對稱、緩慢和均勻的原則，從跨中向支點拆除。各個節(jié)點并應(yīng)分多次進行，以便使梁的沉落曲線逐漸加大到梁的撓度曲線。

51、5.4 施工注意事項及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)5.4.1 施工注意事項5.4.1.1 綁焊箱梁頂板鋼筋應(yīng)注意以下問題： 要預(yù)先確定箱梁頂板鋼筋處設(shè)置人孔的位置以及加固的方法。 注意伸縮縫、護欄、泄水孔等設(shè)施的預(yù)埋件。5.4.1.2 在施工中發(fā)生下列任何情況時，進行重新校驗千斤頂，確保張拉力準(zhǔn)確。一是使用超過6個月或300次。二是千斤頂漏油或千斤頂檢修后。三是張拉過程中，鋼絞線經(jīng)常出現(xiàn)斷絲及鋼絞線實測伸長值與理論計算值相差超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時。四是油壓表指針不回零或調(diào)換千斤頂油壓表時。5.4.1.3 鋼絞線切割時采用砂輪鋸，不得采用電弧切割。5.4.1.4 鋼絞線在同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的1%，每束鋼

52、絞線斷絲或滑絲不超過1根。5.4.1.5 張拉過程中千斤頂升降壓、油壓表讀數(shù)、劃線、測伸長值等工作有專人操作、專人記錄。5.4.1.6 滿堂支架確保搭設(shè)穩(wěn)固并做必要的內(nèi)力計算，見附件：現(xiàn)澆箱梁施工專項方案。5.4.1.7 施工時注意錨具、波紋管等各種預(yù)埋件位置、數(shù)量正確。5.4.2 工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 后張法預(yù)應(yīng)力筋管道制作安裝允許偏差項 目允許偏差（）管道坐標(biāo)梁長方向30梁高方向10管道間距同排10上下層10 鋼筋加工的允許誤差項 目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋各部分尺寸5 鋼筋位置允許偏差檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排1

53、0箍筋、橫向水平鋼筋0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5彎起鋼筋位置20保護層厚度3 模板、支架安裝允許偏差項目允許偏差（mm）模板標(biāo)高柱、墻和梁10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有的所有構(gòu)件+5，0軸線偏位梁10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30 現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量要求項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1 混凝土強度(mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按jtj 071-98附錄d檢查2軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀檢查每跨5處3頂面高程(mm)10用水準(zhǔn)儀檢查每跨5處4斷面尺寸(mm)高

54、度+5，-0每跨用尺量5個斷面頂寬30頂、底、腹板厚+10，-05長度(mm)0，-10用尺量6平整度(mm)8用2m直尺檢查5.4.9 其它未列出質(zhì)量要求及檢測項目按照招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。5.5 支架和模板體系荷載驗算5.5.1 支架設(shè)計理論基礎(chǔ)與設(shè)計步驟5.5.1.1 支架設(shè)計的理論基礎(chǔ)a、理論力學(xué)原理；b、材料力學(xué)原理；c、結(jié)構(gòu)力學(xué)原理。5.5.1.2 設(shè)計步驟擬定支架類型及結(jié)構(gòu)布置荷載分析及荷載組合底模板驗算縱向木枋驗算橫向木枋驗算支架、立桿驗算地基承載力驗算風(fēng)荷載對立桿穩(wěn)定性驗算。經(jīng)過閱讀設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際地勢情況，本橋梁現(xiàn)澆箱梁段支架高度112米不等。其中，主線橋10#橋墩蓋梁頂至地面的高度為13.5米，是本橋碗扣支架的最高位置且處于邊坡坡角處，也是箱梁實心段承受荷載最不利位置，該處對支架荷