交通量分析及預(yù)測

1、X922荔波縣翁昂至瑤山（撈村至瑤山段）公路改擴(kuò)建工程第三章交通量分析及預(yù)測第三章交通量分析及預(yù)測3.1公路交通調(diào)查與分析3.1.1調(diào)查綜述交通調(diào)查的目的是了解現(xiàn)狀區(qū)域路網(wǎng)的交通特性， 掌握路段交通量及其特征。通 過交通調(diào)查來分析路段交通量及車種組成、 時空分布特征等，了解區(qū)域交通發(fā)生、集 中及分布狀況。本項目有關(guān)的交通調(diào)查主要是交通量調(diào)查。交通量調(diào)查是收集沿線主要相關(guān)道路的歷年交通量狀況，交通量的車種構(gòu)成以及 有關(guān)連續(xù)式觀測站點(diǎn)的交通量時空變化特征等資料。3.2相關(guān)運(yùn)輸方式的調(diào)查與分析擬建項目X922荔波縣翁昂至瑤山（撈村至瑤山段）公路改擴(kuò)建工程路線 起點(diǎn)位 于荔波縣撈村，順接X922翁昂至

2、撈村段，終點(diǎn)位于荔波縣瑤山與 X418平交，終點(diǎn) 樁號K20+762.250。路線推薦方案全長 20.762公里。根據(jù)貴州省公路局及地方觀測點(diǎn)提供的交通量統(tǒng)計資料， 現(xiàn)有與該項目相關(guān)的公 路主要有X922翁昂至撈村段（原丫101鄉(xiāng)道），X418線。公路沿線歷年的交通量觀 測值見表3-1。表3-1 X922撈村至瑤山段（原 Y007鄉(xiāng)道）公路歷年平均交通量單位：輛/ 日車型年份小型貨車中型貨 車大型貨 車中小型客車大型客 車拖掛車其它車混合車折算值200632167863311932007422181144402512008482411130546290200959311316455836120

3、1074381520067044420119448202558905662012101512127489660520131055423288910263920141216124328111147252015133682836412128805注：表中數(shù)據(jù)除混合車折算值為按小客車為標(biāo)準(zhǔn)的折算值外，其余均為自然車輛數(shù)。3.3預(yù)測思路與方法3.3.1交通量預(yù)測的總體思路公路遠(yuǎn)景交通量的預(yù)測，是為正確制定公路修建計劃提供分析基礎(chǔ)，為項目的決策提供依據(jù)。根據(jù)對項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸調(diào)查的資料分析， 計劃建設(shè)的荔波縣瑤 山至撈村改擴(kuò)建公路工程是荔波縣境內(nèi)的重要公路項目。 本項目的建設(shè)，將有力地促

4、進(jìn)公路沿線工業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的社會經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸發(fā)展、為精準(zhǔn)脫貧提供交通保障。預(yù)測遠(yuǎn)景交通量一般由趨勢交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成。趨勢交通量是指現(xiàn)有公路交通量按照它固有的發(fā)展規(guī)律、自然增長的交通量。誘增交通量是指公路的開通，使它所覆蓋的影響區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和交通體系的深刻變 化，誘使經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)迅猛增長，則會新產(chǎn)生交通量。轉(zhuǎn)移交通量是指公路建成后，由于競爭關(guān)系而從其它運(yùn)輸方式（鐵路、水運(yùn)和航 空）轉(zhuǎn)移過來的交通量。對本項目而言，由于沒有與本項目有競爭關(guān)系的其它運(yùn)輸方 式存在，因此本項目不考慮轉(zhuǎn)移交通量。根據(jù)分析，本項目的遠(yuǎn)景交通量主要由趨勢交通量和誘增交通量組成。3.3.2交通量預(yù)測方法及步驟由于

5、該項目屬于老路改造工程，大部分為改造路段，且公路沿線均設(shè)有交通觀測 點(diǎn)，因此該項目不作0D調(diào)查，采用沿線歷年斷面交通量與影響區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情 況及規(guī)劃，進(jìn)行相關(guān)分析，預(yù)測未來特征年的遠(yuǎn)景交通量。3.4交通量預(yù)測3.4.1預(yù)測年限和特征年確定根據(jù)交通運(yùn)輸部交規(guī)劃發(fā)2010178號文件發(fā)布的公路建設(shè)項目可行性研究報 告編制辦法的規(guī)定，公路建設(shè)項目交通量的預(yù)測年限為調(diào)查年到項目建成后20年;公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01 2014）中規(guī)定：三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按 15年預(yù) 測。結(jié)合本項目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，本項目預(yù)測的特征年設(shè)定為2018年（公路通車年）、2023年、2028年、203

6、3年和2038年。預(yù)測基年為 2015年。交通 量預(yù)測流程圖見圖3-1所示：社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)資一| | 交通量調(diào)查基礎(chǔ)資料料交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值回歸社會經(jīng)濟(jì)預(yù)測指標(biāo)趨勢交通量預(yù)測分車型交通量自然回歸1確定交通量增長率誘增交通量預(yù)測遠(yuǎn)景交通量預(yù)測結(jié)果圖3-1 交通量預(yù)測流程圖3.4.2路段劃分根據(jù)對沿線社會、經(jīng)濟(jì)、資源及工業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及本項目的具體情況等方面的調(diào)查分析，本項目按1個路段進(jìn)行交通量預(yù)測。3.4.3項目影響區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展該項目的直接影響區(qū)是荔波縣境內(nèi)，其社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況見本報告的“第二章”具體內(nèi)容。3.4.4基年交通量本項目大部分路段沿原丫007線進(jìn)行布線。根據(jù)貴州省

7、公路局提供的交通量觀測資料以及觀測站（點(diǎn)）的觀測值，擬定以 2015年X922撈村至瑤山段（原Y007鄉(xiāng)道）公路的交通量為基年交通量。基年交通量如下表3-2所示：表3-2X922撈村至瑤山段（原 Y007鄉(xiāng)道）公路基年交通量單位：輛/日車型路段小型貨車中型 貨車大型貨車中小 型客大型客車拖掛 車其它 車混合車折算值全路段1336828車36412128（小客車）805注：表中混合車折算值是以小客車為標(biāo)準(zhǔn)的折算值，其余為自然車輛數(shù)。本項目基年全路段交通量以及各車型數(shù)量見圖 3-2 （圖中數(shù)字為自然車輛數(shù)）圖3-2基年交通量各車型數(shù)量圖（全路段）3.4.5未來交通量增長率的確定本項目采用荔波縣歷年

8、的國內(nèi)生產(chǎn)總值、 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值分別與相應(yīng)的荔波縣 區(qū)域內(nèi)觀測點(diǎn)歷年加權(quán)交通量進(jìn)行回歸分析、彈性系數(shù)分析，選取回歸最佳的數(shù)學(xué)模型。結(jié)合經(jīng)濟(jì)預(yù)測，確定影響區(qū)交通出行的需求增長率，在此基礎(chǔ)上，考慮國務(wù)院 關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的若干意見，貴州省交通運(yùn)輸廳、貴州省公路局通過以路興產(chǎn)精準(zhǔn)扶貧以及貴州省開展縣鄉(xiāng)公路改造三年攻堅行動實施方 案，按照“覆蓋拓展、連接順暢、服務(wù)提升”的要求，堅持“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、 安全高效、服務(wù)發(fā)展”的原則，重點(diǎn)實施“提等升級、路面改造、安全防護(hù)”三項工 程，加快產(chǎn)業(yè)連通路、資源開發(fā)路、旅游景區(qū)路、山區(qū)扶貧路建設(shè)，補(bǔ)齊全省公路路 網(wǎng)存在的結(jié)構(gòu)性“短板”。

9、大力發(fā)展荔波縣城鎮(zhèn)化、工業(yè)化和旅游開發(fā)帶來的通行能 力對交通的需求。交通量增長率見表 3-3。表3-3X922撈村至瑤山段（原 Y007鄉(xiāng)道）公路基年交通量交通量增長率單位：%路段年份車型2015201820182023202220282027203320332038全路段客車6.918.028.357.896.99貨車6.497.417.467.306.583.4.6趨勢交通量預(yù)測趨勢交通量采用定基預(yù)測法，計算公式如下:Ym=YnX （ 1+a）旳式中:a-交通量增長率;Yn已知的第n年的交通量；Ym需求算的第m年的交通量根據(jù)上述公式，結(jié)合基年交通量數(shù)據(jù)和交通量增長率，計算未來特征年趨勢交

10、通量，其結(jié)果見表3-4。表3-4 X922撈村至瑤山段（原Y007鄉(xiāng)道）公路基年交通量趨勢交通量單位：輛（小客車）/ 日路段年份車型20182023202820332038全路段客車433654100615122172貨車33148671410421467合計7641141172125543640注：表中數(shù)據(jù)是以小客車為標(biāo)準(zhǔn)的混合車折算值。3.4.7誘增交通量預(yù)測由于本項目的建成，必將明顯改善道路的交通現(xiàn)狀，帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展，提 高服務(wù)水平，大大縮短區(qū)間運(yùn)行時間，從而刺激新的出行，促進(jìn)沿線區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì) 發(fā)展。本項目建成后，由于道路行車條件明顯改善，服務(wù)水平得到提高，通行能力顯著 增強(qiáng)，必

11、將吸引來X922縣道、以及其他鄉(xiāng)道、村道路的部分交通量，即誘發(fā)了新的 交通量。因此，本項目在進(jìn)行交通量預(yù)測時，要進(jìn)行誘增交通量預(yù)測。其方法為：將 區(qū)域間的運(yùn)行時間作為考慮的主要因素，采用重力模型的思想，以趨勢交通量為基數(shù) 進(jìn)行誘增交通量預(yù)測。其預(yù)測公式為：* yQ i= Di/D i Y-1 QiQ*i I路段的誘增交通量；QiI路段的趨勢交通量；D*i有本項目時，I路段的區(qū)間的運(yùn)行時間;Di無本項目時，I路段的區(qū)間的運(yùn)行時間；Y重力模型參數(shù)。誘增交通量預(yù)測結(jié)果見表3-5。表3-5 X922撈村至瑤山段（原Y007鄉(xiāng)道）公路基年交通量誘增交通量單位：輛（小客車”日路段年份車型201820232

12、02820332038全路段客車151262402454478貨車99146214313440合計251407617766918注：表中數(shù)據(jù)是以小客車為標(biāo)準(zhǔn)的混合車折算值。3.4.8遠(yuǎn)景交通量預(yù)測結(jié)果本項目為三級公路標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)交通部（JTG B01-2014）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定：三級公路的設(shè)計遠(yuǎn)景交通量應(yīng)按15年預(yù)測，即本項目的遠(yuǎn)景交通量為2033年的交通量預(yù)測值。經(jīng)上述預(yù)測分析，該項目各特征年的遠(yuǎn)景交通量由趨勢交通量和誘增交通量組成，其預(yù)測結(jié)果見表3-6。各車型遠(yuǎn)景交通量預(yù)測值見圖3-3。表3-6 X922撈村至瑤山段（原Y007鄉(xiāng)道）公路基年交通量遠(yuǎn)景交通量單位：輛（小客車”日路段、年份 車型、2018202320282033