綠城.無錫立信大道西項(xiàng)目塔吊基礎(chǔ)施工方案

1、綠城.無錫立信大道西項(xiàng)目A塊U標(biāo)塔吊基礎(chǔ)施工方龍信建設(shè)集團(tuán)無錫項(xiàng)目部2011年 10 月、編制依據(jù)1.1、 綠城無錫立信大道西項(xiàng)目 A塊n標(biāo)巖土工程勘察報(bào)告。1.2、 QTZ80G 塔式起重機(jī)使用說明書 。1.3、 GB5144-2006 塔式起重機(jī)安全規(guī)程 、 GB/T13752-92 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50202-2002 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008 、 GB50278-98 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 、 GB6067-85 起重機(jī)械 安全規(guī)程、 GB8918-2006 重要用途鋼絲繩 、 JGJ33-2001 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)

2、范 JGJ80-91 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 、 JGJ46-2005 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù) 規(guī)范。1.4、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部令第 166 號）1.5、建筑起重機(jī)械備案登記辦法（建質(zhì) 200876 號）1.6綠城無錫立信大道西項(xiàng)目A塊n標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙。二、工程概況2.1、 工程名稱：綠城.無錫立信大道西項(xiàng)目 A塊n標(biāo)2.2、 工程地點(diǎn)：江蘇省無錫市濱湖區(qū)立信大道以西、觀順道以東、高浪路以南、觀山道以北2.3、 建設(shè)單位：無錫太湖綠城置業(yè)有限公司2.4、 設(shè)計(jì)單位：浙江綠城東方建筑設(shè)計(jì)有限公司2.5、 監(jiān)理單位：上海三凱建設(shè)監(jiān)理有限公司2.6、 總包單位：龍信建設(shè)集團(tuán)有限

3、公司2.7、 工程規(guī)模：擬建“綠城無錫立信大道西項(xiàng)目 A塊n標(biāo)”由無錫太湖綠城置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè)，本工程由 1 幢 30 層高層、 2 幢 28 層高層、地庫及裙房組成。2.8、塔吊概況：本工程 A塊n標(biāo)5#、7#樓及相鄰部位地下室各共用一臺(tái)QTZ80G塔式起重機(jī)（設(shè)置在 5 樓東南側(cè)、 7# 樓西南側(cè)）， 6# 樓及相鄰部位地下室使用一臺(tái)MC110塔式起重機(jī)（設(shè)置在 6#樓南側(cè)）。本工程 0.000 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 5.4m ，單體為地下二層， 車庫為地下二層。 由于單體與地下車庫為連體建筑， 因此， 塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在地下室基礎(chǔ)底板 上（塔吊基礎(chǔ)為地下室基礎(chǔ)底板一部分） ，上部為車庫，在地下

4、室頂板及負(fù)一層留置預(yù)留塔 吊安拆洞口； 地下室基礎(chǔ)底板厚度為 800mm 。根據(jù)無錫市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司提 供的本工程的地質(zhì)報(bào)告， 5#、 7樓塔吊基礎(chǔ)處于 3號土層， 3號土層為粉質(zhì)粘土夾粉土， 地基承載能力設(shè)計(jì)值為 0.130Mpa 。根據(jù) QTZ80G 塔吊說明書中規(guī)定在自由高度不大于 26m 時(shí)地耐力要求為 0.125Mpa.6樓塔吊基礎(chǔ)處于 3號土層， 3號土層為粉質(zhì)粘土，地基承載能力設(shè)計(jì)值為 0.13Mpa. 根據(jù) MC110 塔吊說明書中規(guī)定在自由高度不大于 26m 時(shí) 地耐力要求為 0.245mpa.三、塔吊的選型及定位3.1、塔吊的選型本工程使用兩臺(tái)型號為 QTZ 8

5、0G的塔吊，安裝臂長 55米，最大起重量為 8T , 一臺(tái)采 用MC110塔式起重機(jī)，安裝臂長 55米，最大起重量為11T，固定預(yù)埋式基礎(chǔ),主要技術(shù)參數(shù)如下表：使用部位5#、7#樓及相應(yīng)地下室型號QTZ 80G規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸1.7*1.7*3.0m,臂長55m起重力矩（KN.m ）800最大起重量（噸）8T最大幅度（米）55m最小幅度（米）3m臂端起重量（噸）1.3T平衡重（噸）15.5T起升（安裝）高度m最大起升高度為150m（有護(hù)墻），獨(dú)立安裝高度42.5m護(hù)墻道數(shù)六道整機(jī)重量（噸）81.32T用電負(fù)荷51.6KW塔機(jī)基礎(chǔ)（mm）厚1.35米平衡重1套（噸）15.5T塔身1套（噸）14.0

6、2T平衡臂（噸）2.05T中心壓重1套（噸）60T主要技術(shù)參數(shù)如下表:使用部位6#樓及相應(yīng)地下室型號MC110規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸1.6*1.6*3.0m,臂長55m起重力矩（KN.m ）1100最大起重量（噸）11T最大幅度（米）60m最小幅度（米）3m臂端起重量（噸）1.3T平衡重（噸）16.05T起升（安裝）高度m最大起升高度為175m（有護(hù)墻），獨(dú)立安裝高度45m護(hù)墻道數(shù)六道整機(jī)重量（噸）160.5T用電負(fù)荷65KW塔機(jī)基礎(chǔ)（mm）1350平衡重1套（噸）16.05T塔身1套（噸）26.3T平衡臂（噸）2.63T中心壓重1套（噸）80T3.2、塔吊的定位（一）、塔式起重機(jī)在現(xiàn)場定位必須遵循二

7、個(gè)原則：滿足施工需要，不出現(xiàn)施工盲區(qū)；保證塔式起重機(jī)安拆方便。塔吊設(shè)在5#樓的東南側(cè)、7#樓的西南側(cè)、6#樓的南側(cè)，塔吊基礎(chǔ)作為置于地下室基礎(chǔ)中的底板使用，相應(yīng)的位置見附圖，塔身穿行部位避開地下車庫柱網(wǎng)及頂板梁。主要負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)施工期間的水平、垂直運(yùn)輸。具體定位詳見附圖。具體布置位置見現(xiàn)場平面布置圖。塔身穿行地下車庫頂板部位的防水處理詳見基礎(chǔ)防水施工專項(xiàng)方案。（二）、防碰撞施工措施、塔吊在水平面方向的防碰撞措施-低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。根據(jù)塔吊在現(xiàn)場的平面布置，塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵， 通過嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系， 來預(yù)防低位塔吊的 起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在

8、塔吊定位圖中已保證塔吊間距離大于 57 米，符合塔式起 重機(jī)安全規(guī)程( GB5144-94 )中的 10.5 之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處 于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有 2 米的距離”的規(guī)定。塔吊 在現(xiàn)場的定位保證了各塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問 題。、塔吊在垂直方向的防碰撞措施、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響， 交叉施工區(qū)域較大的兩塔， 有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高 位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。 為杜絕此類事故發(fā)生， 項(xiàng)目必須對每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn) 行合理劃分，避免或減少塔吊

9、交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富 的信號指揮工， 確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)， 低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。 當(dāng)現(xiàn)場 達(dá)到 6 級風(fēng)，塔吊必須停止作業(yè)。另外，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司 為現(xiàn)場服務(wù)， 塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下， 將塔吊的吊鉤升至頂端， 同時(shí)將起重小 車行走到起重臂根部。、高位塔吊的最低部件下端與低位塔吊的最高部件上端防碰撞措施 兩塔吊相交叉面積較大， 在工作中有可能發(fā)生高塔起重臂下端與低塔起重臂拉桿間的碰撞。 按照安裝程序中要求的頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)， 互相協(xié)調(diào)即可保證不發(fā)生碰撞。 必須符合塔式起 重機(jī)安全規(guī)程( GB5144-94 )

10、中的 10.5 之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證 處于高位起重機(jī)的最低位置的部件 (吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重) 與低位置起重機(jī) 中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m ”。、塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設(shè)施的防碰撞措施在實(shí)際施工中， 還要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況， 還要注意周邊情況尤其是現(xiàn)場工人和車輛，以免造成不必要的傷害或破壞。在7# 樓北側(cè)和西側(cè)存在10kv 高壓線 ,正好處于 7# 塔吊覆蓋范圍之內(nèi)，采取專項(xiàng)防護(hù)措施 .。綜上所述， 可以看出塔吊的施工環(huán)境是比較復(fù)雜的， 只有按照相關(guān)規(guī)范操作， 并全面考 慮施工現(xiàn)場及周邊的施工環(huán)境， 合理安排施工工序和塔吊的頂升， 才

11、能實(shí)現(xiàn)安全、 有序施工， 提高施工效率，為高效優(yōu)質(zhì)的完成施工工期奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（ 4 ）、相鄰塔吊操作要求46.1群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔。4.6.2后塔讓先塔。在兩塔吊塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn) 入該區(qū)域的塔吊。4.6.3動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行 走、吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。4.6.4輕車讓重車。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔吊應(yīng)避 讓有載荷塔吊。4.6.5客塔讓主塔。 以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時(shí)， 本工程高位塔吊為主 塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時(shí)

12、存在時(shí)，按以上排列順序原則執(zhí)行。4.6.6塔吊長時(shí)間暫停工作時(shí)， 吊鉤應(yīng)起到最高處， 小車?yán)?到最近點(diǎn)， 大臂按順風(fēng)向 停置。4.6.7塔吊與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員 無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。 5、6、7 頻道依次為 5#、6# 、7#樓塔吊專用頻道。信 號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定， 無特殊原因不得隨意更換指揮人員； 指揮人員未經(jīng)主管負(fù) 責(zé)人同意，不得私自換崗。4.6.8指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動(dòng) 作指令時(shí)， 先呼叫被指揮塔吊的編號， 待塔吊司機(jī)應(yīng)答后， 信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作 指令。4

13、69信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確，簡短，完整清 晰。4 610在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定 塔吊頂升高度和到位時(shí)間。各塔吊必須按確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。四、施工安全保證措施1、組織保障（1 ）、項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全管理的第一責(zé)任人。（2）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的塔吊安裝安全保證體系2、應(yīng)急預(yù)案塔吊施工期間存在的危險(xiǎn)源有高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、坍塌等，為確保事故發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及

14、相關(guān)方生命安全風(fēng)險(xiǎn)， 特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。組 長： 張海軍 副組長： 周洪仁 何俊剛組 員： 郭東華 張向東 吳建國 江浩2.1、機(jī)構(gòu)職責(zé)：、負(fù)責(zé)制定事故預(yù)防工作相關(guān)部門人員的應(yīng)急救援工作職責(zé)。、 負(fù)責(zé)突發(fā)事故的預(yù)防措施和各類應(yīng)急救實(shí)施的準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一對人員， 材料物資等資源的調(diào)配。、進(jìn)行有針對性的應(yīng)急救援應(yīng)變演習(xí)，有計(jì)劃區(qū)分任務(wù)，明確責(zé)任。、 當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)， 立即報(bào)告公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并及時(shí)采取救援工作， 盡快控制險(xiǎn) 情蔓延，必要時(shí)，報(bào)告當(dāng)?shù)夭块T，取得政府及相關(guān)部門的幫助。、 由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組， 組織項(xiàng)目部全體員工投入事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作中去，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，并配合、協(xié)助事故的處

15、理調(diào)查工作。、 事故發(fā)生時(shí)， 組長或其他成員不在現(xiàn)場時(shí)， 由在現(xiàn)場的其他組員作為臨時(shí)現(xiàn)場救援負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的救援指揮安排。、項(xiàng)目部指定王士廣負(fù)責(zé)故事的收集、統(tǒng)計(jì)、審核和上報(bào)工作，并嚴(yán)格遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。2.2、高空墜落應(yīng)急救援方法：現(xiàn)場只有 1 人時(shí)應(yīng)大聲呼救； 2 人以上時(shí)，應(yīng)有 1 人或多人去打“ 120 ”急救電話及馬上報(bào)告應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)小組搶救。仔細(xì)觀察傷員的神志是否清醒、 是否昏迷、 休克等現(xiàn)象， 并盡可能了解傷員落地的身體著地 部位，和著地部位的具體情況。如果是頭部著地，同時(shí)伴有嘔吐、昏迷等癥狀，很可能是顱腦損傷，應(yīng)該迅速送醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷者耳朵、 鼻子有血液流出，

16、千萬不能用手帕棉花或紗布去堵塞， 以免造成顱內(nèi)壓增 高或誘發(fā)細(xì)菌感染，會(huì)危及傷員的生命安全。如果傷員腰、背、肩部先著地，有可能造成脊柱骨折，下肢癱瘓，這時(shí)不能隨意翻動(dòng)，搬動(dòng) 是要三個(gè)人同時(shí)同一方向?qū)麊T平直抬于木板上， 不能扭轉(zhuǎn)脊柱， 運(yùn)送時(shí)要平穩(wěn)， 否則會(huì)加 重傷情。2.3、坍塌應(yīng)急救援方法：、當(dāng)發(fā)生塔吊架坍塌事故時(shí)，立即組織人員及時(shí)搶救，防止事故擴(kuò)大，在有傷亡的情況下 控制好事故現(xiàn)場；、報(bào)120急救中心，到現(xiàn)場搶救傷員。（應(yīng)盡量說清楚傷員人數(shù)、情況、地點(diǎn)、聯(lián)系電話等，并派人到路口等待） ；、急報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組、分公司和有關(guān)應(yīng)急救援單位，采取有效的應(yīng)急救援措施；、清理事故現(xiàn)場，檢查現(xiàn)場施

17、工人員是否齊全，避免遺漏傷亡人員，把事故損失控制到最 小。、預(yù)備應(yīng)急救援工具：切割機(jī)、起重機(jī)、藥箱、擔(dān)架等。2.4、物體打擊應(yīng)急救援方法： 當(dāng)物體打擊傷害發(fā)生時(shí)，應(yīng)盡快將傷員轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)進(jìn)行包扎、止血、固定傷肢，應(yīng) 急以后及時(shí)送醫(yī)院治療。、止血：根據(jù)出血種類，采用加壓包止血法、 指壓止血法、堵塞止血法和止血帶止血法等。、對傷口包扎：以保護(hù)傷口、減少感染，壓迫止血、固定骨折、扶托傷肢，減少傷痛。、對于頭部受傷的傷員，首先應(yīng)仔細(xì)觀察傷員的神志是否清醒，是否昏迷、休克等，如果 有嘔吐、昏迷等癥狀，應(yīng)迅速送醫(yī)院搶救，如果發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子有血液流出，千萬不能 用手巾棉花或紗布堵塞， 因?yàn)檫@樣可能造成

18、顱內(nèi)壓增高或誘發(fā)細(xì)菌感染， 會(huì)危及傷員的生命 安全。、如果是輕傷，在工地簡單處理后，再到醫(yī)院檢查；如果是重任，應(yīng)迅速送醫(yī)院拯救。、預(yù)備應(yīng)急救援工具如下表:序號器材或設(shè)備數(shù)量主要用途1支架若干支撐加固2模板、木方若干支撐加固3擔(dān)架2個(gè)用于搶救傷員4止血急救包4個(gè)用于搶救傷員5手電筒6個(gè)用于停電時(shí)照明求援6爬梯3樘用于人員疏散7對講機(jī)4臺(tái)聯(lián)系指揮求援2.5、監(jiān)測監(jiān)控本方案采取如下監(jiān)測措施：2.5.1、 班組每天進(jìn)行日常檢查，項(xiàng)目部每周進(jìn)行抽查，不少于兩次，所有檢查都必須形成 記錄，檢查項(xiàng)目如下：、桿件的設(shè)置和連接、支撐、剪力撐等構(gòu)件是否符合要求。、安全防護(hù)措施是否符合規(guī)范要求。2.5.2、 在承受

19、六級大風(fēng)或大暴雨后必須進(jìn)行全面檢查。2.5.3、 塔吊安裝工程施工前，必須組織施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位及相關(guān)專家對專項(xiàng) 方案進(jìn)行審查備案。2.5.4、 塔吊安裝過程中，每次檢測結(jié)果必須由監(jiān)測人、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)簽字，提供給 施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主等相關(guān)單位。2.5.5、 監(jiān)測結(jié)果報(bào)告必須包括監(jiān)測項(xiàng)目及允許值、報(bào)警值、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理分析、監(jiān)測結(jié)評 述。2.5.6、監(jiān)測數(shù)據(jù)接近或達(dá)到報(bào)警值時(shí)，應(yīng)組織有關(guān)各方采取應(yīng)急或搶險(xiǎn)措施，同時(shí)須向市 建設(shè)工程安全監(jiān)督站、市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。227、本分項(xiàng)工程監(jiān)測項(xiàng)目包括：支架沉降、位移和變形。五、對基礎(chǔ)的要求（一）塔機(jī)基礎(chǔ)載荷情況混凝土基礎(chǔ)載荷QTZ80

20、G塔吊載荷情況四角垂直反力（噸）水平力（噸）彎矩（噸*米）扭矩（噸*米）工作情況47.91.154114.7321.25非工作情況38.93.2392.580MC110塔吊載荷混凝土基礎(chǔ)載荷情況四角垂直反力（噸）水平力（噸）彎矩（噸*米）扭矩（噸*米）工作情況64.43.119167.9546.77）樁端持力層 4-2 粉非工作情況54.68.978141.760（二）對基礎(chǔ)的要求1、基礎(chǔ)的制作及計(jì)算見附圖。2、保證塔吊基礎(chǔ)塊所在處和周圍沒有不實(shí)結(jié)構(gòu)（如異物、孔洞，松軟土，渣土等）以及地下廢管道。地基承載力根據(jù)無錫建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司提供的本工程的地質(zhì)報(bào) 告，3 # 土層地基承載能力設(shè)計(jì)

21、值為0.130Mpa 。3、 由于QTZ80G塔吊地耐力設(shè)計(jì)值是為自由高度26m以下時(shí)最大為0.125mpa,（超過26m是設(shè)置附墻連接）故本工程塔吊基礎(chǔ)地耐力值符合設(shè)計(jì)要求。由于兩臺(tái)QTZ80G塔吊均主要服務(wù)于高層建筑，故基于安全亦采用采用樁基，樁型為ATZ-40-11C 的預(yù)制方樁、 有效樁長11米（同地下汽車庫）。單樁承載力為126.7T，計(jì)算取100T ,（單樁承載力依據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)乘以 0.9 計(jì)算得到，同時(shí)現(xiàn)場靜壓樁施工記錄數(shù)據(jù)作為參考。質(zhì)粘土 - 粘土層，地基承載力 0.26Mpa根據(jù) MC110 塔吊地耐力設(shè)計(jì)值 MC110 型塔吊為 0.245Mpa ，相應(yīng)的地基不能滿足 設(shè)計(jì)要

22、求；因此采用樁基，樁型為 ATZ-40-11C 的預(yù)制方樁、有效樁長 11 米（同地下汽車 庫）。單樁承載力為 126.7T ，計(jì)算取 100T ，（單樁承載力依據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)乘以 0.9 計(jì)算得到， 同時(shí)現(xiàn)場靜壓樁施工記錄數(shù)據(jù)作為參考。 ）樁端持力層 4-2 粉質(zhì)粘土 - 粘土層，地基承載力 0.26Mpa ； MC110 型塔吊基礎(chǔ)采用 4 根 ATZ-40-11C 的預(yù)制方樁，基礎(chǔ)承載力為： 100T X4 = 400T 0.245 X5600 X5600/10 5 = 68.82T。采用樁基符合塔吊基礎(chǔ)承載力。4、鋼筋直徑符合基礎(chǔ)圖要求。 （參照塔機(jī)說明書選型）5、 各做一組接地電阻，此接

23、地電阻為單獨(dú)一組，不可與其它任何接地電阻相連。接 地電阻小于4 Q,電機(jī)絕緣電阻不低于 0.5M Q,導(dǎo)線對地絕緣電阻不低于 1M Q,檢測后應(yīng) 有記錄。6、塔吊基礎(chǔ)均使用 C35混凝土，抗?jié)B等級為 P8，制作時(shí)各留三組試塊，當(dāng)混凝土的 強(qiáng)度達(dá)到 75% 以上時(shí)，方可立塔。7、雨季期間，作好基礎(chǔ)排水措施。作好施工作業(yè)記錄、并存檔。（三）基礎(chǔ)施工程序1、 開挖塔吊基坑， 5#、 7#樓 QTZ80G 及6#樓 MC110 塔吊塔吊基坑大小均為 : 5600 X5600 xi350mm，基坑四周各留置工作面 30cm,邊坡按1 : 1.2放坡；基礎(chǔ)上表面即為地 下室基礎(chǔ)底板。2、墊層混凝土采用 C

24、15 ，墊層水平度控制在 0.2% ，墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到 60%后，方 可進(jìn)行基礎(chǔ)預(yù)埋工序。3、 在塔吊墊層上表面中心標(biāo)記一個(gè)十字線及1.60米X1.60米（或1.70米X1.70米） 正方形（十字線交叉點(diǎn)即為正方形中心點(diǎn)） 。4、塔吊安裝人員安放塔吊的馬鐙、預(yù)埋節(jié)，并用斜鐵找平。預(yù)埋節(jié)檐口水平度控制在 1 %。內(nèi)，達(dá)到要求后將馬鐙、斜鐵及預(yù)埋節(jié)點(diǎn)焊好，以免由于后面工序的操作，動(dòng)搖了已經(jīng) 調(diào)整好的水平度。5、本工程塔吊基礎(chǔ)其實(shí)一部分為地下室基礎(chǔ)底板，一部分為主樓基礎(chǔ)底板過渡帶，主樓基礎(chǔ)底板底筋為22100雙向，面筋為22100雙層雙向，地下室基礎(chǔ)底板鋼筋為 18150雙層雙向拉通，同時(shí)塔吊基礎(chǔ)

25、鋼筋設(shè)計(jì)為25150雙層雙向，基礎(chǔ)鋼筋施工時(shí)還應(yīng)考慮過渡帶構(gòu)造鋼筋在此交匯， 此道工序施工質(zhì)量管理部門必須做好過程控制、 施工記 錄、 質(zhì)量驗(yàn)收， 兼顧主樓底板鋼筋及車庫底板鋼筋， 塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)預(yù)留車庫底板及主樓 底板鋼筋，且需考慮搭接長度。6、將接地電阻（R 1422 X4=5688 kN最大拔力：N=111.4kN ,根據(jù)樁基說明單樁抗拔承載力特征值Ra=360KN ，標(biāo)準(zhǔn)值為720 kN第二、矩形型承臺(tái)彎矩計(jì)算（依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94-2008 第 5.6.1 條）Mx 1= XNi1Yi,My1= ZN i1 Xi其中：Mx1,My1計(jì)算截面處XY方向的彎矩設(shè)計(jì)值（kN.

26、m）;xi,yi單樁相對承臺(tái)中心軸的 XY方向距離(m)；Nii扣除承臺(tái)自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計(jì)值(kN) , Nii=N i-G/n經(jīng)過計(jì)算得到彎矩設(shè)計(jì)值：N=1422-1010/4=1169.5kNM x1=M y1=2572.9kN.m3)矩形承臺(tái)截面縱向受拉鋼筋截面面積的計(jì)算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50010-2002) ，混凝土保護(hù)層厚度為 故假定縱向受拉鋼筋合力點(diǎn)到截面受拉邊緣的距離 a =50 h0=1350-50=1300mm;由混凝土和鋼筋等級，查附表 2-2,2-7 得f c =16.7 N/mm 2，fy=360N/mm2，ft=1.57 N/mmfc 混凝土軸心抗

27、壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值h 0承臺(tái)的計(jì)算高度fy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，fy=360N/mm2ft _混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值查表4-5知，混凝土受壓區(qū)等效矩形應(yīng)力圖系數(shù)a在混凝土強(qiáng)度等級w1.0, 31 =0.8;由表 4-6 知 b =0.518。求計(jì)算系數(shù)as = M/ a1fcbh 02=3780 X106/(16.7 X5600 X1300 2)=0.02391666對于 MC110 塔吊 as=0.0301172850 mm ，mm ， 則2c50 時(shí)為E = 1-( 1-2 as)1/2=1-0.97579=0.02421$=0.518，可以對于 MC110 塔吊 $ = 1-( 1-2 a)1

28、/2=0.03058$=0.518，可以Y= 1-$ =0.987895對于 MC110 塔吊 Y =0.984707As = M/ Yhofy =Asx= Asy=3780 X10 6/(0.987895 X360 X1300)=8176mm2對于 MC110 塔吊 As = M/ Yh0fy =Asx= Asy=10328.9 mm選用 17 根三級鋼直徑 25， As =8340.625 mm 2 ，（選用鋼筋時(shí)滿足有關(guān)間距、直徑、根數(shù)等的構(gòu)造要求）對于 MC110 塔吊選用 22 根三級鋼直徑 25， As =10793.5 mm 2 驗(yàn)算適用條件：適用條件(1 )p =8340.62

29、5/( 5600 X1300 ) =0.115 %對于 MC110 塔吊 p =10793.5/(5600 X1300 ) =0.148 %pb= a $ fc/ f y=0.518 X16.7/360=2.4%p pmin Xh/h 0 , p0.45 xft/ f yX h/h 0不滿足，則縱向受拉鋼筋應(yīng)按 pmin Xh/h 0配置，則 As=0.2077% X5600 X1350=15702 mm 2，即 32 根三級鋼直徑 25；故 QTZ80G 和 MC110 兩型號塔吊基礎(chǔ)均適配 33 根三級鋼直徑 25；4)矩形承臺(tái)截面抗剪切計(jì)算基礎(chǔ)承臺(tái)自重 101 噸，合 1010KN, 作

30、用于承臺(tái)頂面的豎向力為 1071.84KN根據(jù)第二步的計(jì)算方案可以得到 XY 方向矩形承臺(tái)的最大剪切力,考慮對稱性， 記為 V=1040.92kN ，對于 MC110,V=1534kN 塔吊我們考慮承臺(tái)配置箍筋的情 況，根建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94-2008,5.9.10 條，據(jù)斜截面受剪承載力滿足下面公 式：V Bhsa ftboho其中a=1.75/(入+1)Bhs=(800/ h o)1/4ft_混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值a承臺(tái)剪切系數(shù)入-計(jì)算截面的剪跨比，Ax=ax/ ho, , ?y=ay/ ho, ax, ay為塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)邊至y、x方向計(jì)算一排樁的樁邊的水平距離，當(dāng)入3時(shí)，取入=3

31、 ;3hs 剪切承載力截面高度影響系數(shù)；當(dāng) h0 2000mm 時(shí)，取 h0= 2000mm ；其間 按線性內(nèi)插法取值。b0-承臺(tái)計(jì)算截面處的計(jì)算寬度，b0=5600mm ;h0-承臺(tái)計(jì)算截面處的計(jì)算高度，h0=1300mm ;S 箍筋的間距，S=550mm;Zx= =1000/1300=0.76923,a=1.75/(入+1)=0.989133hs =(800/ h 0)1/4 =(800/1300)1/4 =0.8857則 V=1040.92kN 對于 MC110 ， V=1534kN3hsa ftb0h0=0.98913 X0.8857 X1.57 X5600 0300=10013.15

32、7 kN故 VW 3hs aftb0h0 成立 經(jīng)過計(jì)算承臺(tái)已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋 !5 ）塔吊附著計(jì)算塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定， 需要增長附著桿或附著桿與建筑 物連接的兩支座間距改變時(shí)， 需要進(jìn)行附著的計(jì)算。 主要包括附著桿計(jì)算、 附著支座計(jì)算和錨固 環(huán)計(jì)算。第一、支座力塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時(shí)， 最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大， 因此以此道附 著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以視為一個(gè)帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力風(fēng)荷載取值 q=0.10kN/m塔吊的最大傾覆力矩 M=2700kN.m 對于 MC110, M=3400kN.m

33、QTZ80G 塔吊的支座力 Nw=206.913kN ； MC110 塔吊的支座力 Nw=276.85kN 第二、附著桿內(nèi)力計(jì)算塔吊四附著桿件的計(jì)算屬于一次超靜定問題,采用結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算個(gè)桿件內(nèi)力 :方法的基本方程：計(jì)算過程如下：合 1伏 1+ 1p = 0 1p = XTi*Ti/EAS 11 =2T0i*TiLi/EA其中：a1p為靜定結(jié)構(gòu)的位移；Tio為F=1時(shí)各桿件的軸向力；Ti 為在外力 M 和 P 作用下時(shí)各桿件的軸向力； li 為為各桿件的長度。考慮到各桿件的材料截面相同，在計(jì)算中將彈性模量與截面面積的積 EA約去，可以得到：X仁- 1p/ S 11各桿件的軸向力為：T*1 = X

34、1T*2 = T 02X 1 +T2 T*3 = T 03X 1 +T3T*4 = T 0 4X 1 +T4以上的計(jì)算過程將 從 0-360 度循環(huán)，解得每桿件的最大軸壓力，最大軸拉力： QTZ80G 塔吊各個(gè)附著桿件的內(nèi)力如下 桿 1 的最大軸向拉力為： 795.18kN ； 桿2 的最大軸向拉力為： 956.37kN ； 桿3 的最大軸向拉力為： 5478.32kN 桿4 的最大軸向拉力為： 3855.60kN 桿 1 的最大軸向壓力為： 1003.14kN 桿2 的最大軸向壓力為： 1279.57kN 桿3 的最大軸向壓力為： 8546.31kN 桿4 的最大軸向壓力為 : 6000.21kN 。 MC110 塔吊各個(gè)附著桿件的內(nèi)力如下桿 1 的最大軸向拉力為： 825.18kN ；桿 2 的最大軸向拉力為：976.37kN