排水箱涵施工方案最終版本

1、武漢市二環(huán)線漢口段 （江漢二橋-建設(shè)大道 ）排水箱涵工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：武漢建工股份有限公司 編制日期： 2009年 10月10日一、編制說明1、編制目的2、編制依據(jù)二、工程概況1、工程概況2、工程特點(diǎn)、工程施工難點(diǎn)重點(diǎn)三、施工部署1、施工工序總體安排2、項(xiàng)目管理組織，組織機(jī)構(gòu)關(guān)系圖3、勞動(dòng)力組織，擬投入的勞動(dòng)力計(jì)劃4、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表5、工程材料的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置五、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法六、工期目標(biāo)、施工進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)組織措施1、總工期目標(biāo)及工程階段性工期目標(biāo)計(jì)劃2、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖3、針對(duì)關(guān)鍵工序，提出確保工期的技術(shù)組織措施七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體

2、系及技術(shù)組織措施1、質(zhì)量目標(biāo)2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)3、質(zhì)量管理的措施4、質(zhì)量管理及檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)5、質(zhì)量保證技術(shù)措施八、安全目標(biāo)、安全保證體系及技術(shù)組織措施1、安全管理目標(biāo)2、安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)3、安全管理制度及辦法4、安全組織技術(shù)措施5、重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制九、環(huán)境保護(hù)與文明施工1、環(huán)境保護(hù)2、加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格保護(hù)環(huán)境3、文明施工的目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)和實(shí)施方案4、文明施工考核、管理辦法5、確保工程文明施工的技術(shù)組織措施 十、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)和信息管理武漢市二環(huán)線漢口段（江漢二橋 建設(shè)大道）排水箱涵工程施工組織設(shè)計(jì)1 編制說明1.1 編制目的本施工組織設(shè)計(jì)是我方對(duì)武漢市

3、二環(huán)線漢口段（江漢二橋 建設(shè)大道） 排水工程的整體認(rèn)識(shí)，是指導(dǎo)和確保本工程的順利進(jìn)行的依據(jù)。1.2 編制依據(jù)；施工圖紙：中鐵第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的武漢市二環(huán)線漢口段（江漢二橋 建設(shè)大道）工程第四冊(cè)排水工程圖紙。對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境踏勘考察所獲得的有關(guān)資料。湖北省、武漢市政府等有關(guān)部門制定的工程建設(shè)、安全生產(chǎn)、文明 施工、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)規(guī)定。我方現(xiàn)有的施工管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及從事類似工 程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2 工程概況 本工程位于漢口江漢二橋橋頭，經(jīng)建一路跨解放大道、穿越軌道交通 一號(hào)線，沿建設(shè)大道向東跨京廣鐵路漢西站咽喉區(qū)后接漢西路，道路全長(zhǎng) 2042 米（樁號(hào)為

4、 K0+678.852- K2+730 ）。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，其中樁號(hào)為：K1+42A K1+520 K1+84A K1+885 K2+520- K2+675 三處現(xiàn)狀箱涵因與橋 墩位置有沖突，需進(jìn)行遷移改造。主要工程項(xiàng)目有：樁號(hào)K1+425- K1+520段遷移改造1.6mX 1.2m非預(yù)應(yīng)力鋼筋砼排水箱涵87.53米；樁號(hào)K1+845-K1+885段遷移改造2mX 1.4m非預(yù)應(yīng)力鋼筋砼 排水箱涵39.33米；樁號(hào)K2+520- K2+675段遷移改造鋼筋砼排水箱涵 3.8mX 1.8m 47.96 米，3.8mX 2m箱排水涵 99.55 米2.1 工程要求 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格； 工期要求：施工

5、工期 90 日歷天。 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：合格。 文明施工管理目標(biāo)：合格。2.2 工程特點(diǎn)2.2.1 對(duì)外交通本工程線路位于漢口江漢二橋橋頭，跨解放大道至建設(shè)大道沿線，現(xiàn) 兩邊臨時(shí)道路已形成，交通便利，待可以利用現(xiàn)有的市政交通道路，作為 工程施工的臨時(shí)道路。2.2.2 施工影響因素及重點(diǎn)、難點(diǎn)本工程位于交通繁華的解放大道與江漢二橋交接處， 行人、車流量大， 施工時(shí)需進(jìn)行全封閉施工，且施工安全危險(xiǎn)點(diǎn)較多，施工安全要求高。沿線地下市政管網(wǎng)較多，施工時(shí)需采取相應(yīng)的保護(hù)措施。施工沿線地 質(zhì)情況復(fù)雜，流砂層多，地下水位高，為確保施工安全，施工時(shí)需采用槽 鋼支護(hù)及抽排水；且現(xiàn)有排水箱涵與施工的箱涵幾乎為同一

6、位置，施工時(shí) 需進(jìn)行導(dǎo)流排水，是本工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)。施工部署2.3 施工工序總體安排本排水箱涵共有三段，可作三個(gè)施工區(qū)進(jìn)行分段施工。每一施工區(qū)根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度情況，靈活、機(jī)動(dòng)的調(diào)整施工作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行穿插流水作 業(yè)。施工時(shí)，先進(jìn)行土方開挖及溝槽支護(hù)，然后進(jìn)行排水箱涵及支線排水導(dǎo)流管安裝，待導(dǎo)流成功后，再進(jìn)行箱涵施工其詳細(xì)的工期計(jì)劃安排（詳見附圖一）“武漢市二環(huán)線漢口段排水箱涵 工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。2.4項(xiàng)目管理組織及組織機(jī)構(gòu)關(guān)系圖為優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本工程的施工任務(wù)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我方將組織具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組建“武漢市二環(huán)線漢口段（江漢二橋 建設(shè)大道）排水箱涵工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，

7、按項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé) 制，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我方履行與業(yè)主簽定的合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé) 對(duì)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理。 施工中在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，采取多作業(yè)面平行流水作業(yè)的方 式施工，確保如質(zhì)如期完成本工程的施工任務(wù)。 具體見“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖二環(huán)線漢口段（江漢二橋建設(shè)大道）排水箱涵項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：徐又全工程師：沙少營(yíng)土方隊(duì)：馮廣富砼施工隊(duì)：姚秋華模板隊(duì)：陳細(xì)梯鋼筋隊(duì)：徐伙林52.5 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要成員職責(zé)2.5.1 項(xiàng)目經(jīng)理部職項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我方履行與業(yè)主簽定的合同的權(quán)利和義務(wù)，實(shí)行 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)組織

8、指揮本工程的施工和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，按 期優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工任務(wù)。2.5.2 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理為我方在“武漢市二環(huán)線漢口段（江漢二橋 建設(shè)大道） 排水箱涵工程”的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。 負(fù)責(zé)建立和健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程的需要，合理配置有 關(guān)的資源。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。 貫徹有關(guān)工程安全文明施工、 環(huán)保、交通安全等法律、 法規(guī)和指示2.5.3 工程技術(shù)部職責(zé) 負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，編制實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)行技術(shù)交底。 制訂技術(shù)管理細(xì)則和保證措施，作好工程技術(shù)供應(yīng)。檢查指導(dǎo)各工 區(qū)的技術(shù)工作。建立技術(shù)管理日

9、志，做好技術(shù)檔案管理工作。 負(fù)責(zé)本工程的施工調(diào)度和組織，掌握各分項(xiàng)工程進(jìn)展情況，歸納分 析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。2.5.4 質(zhì)量檢驗(yàn)部職責(zé) 負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理工作和施工過程中的檢驗(yàn)試驗(yàn)工作。 監(jiān)督和檢查各工序的施工質(zhì)量，負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì) 量分析會(huì)。 負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，參加對(duì)不合格品的評(píng)審和處置，避免不 合格品用于工程之中 負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量資料的收集和整理，參與工程質(zhì)量的評(píng)定及工程的竣 工交驗(yàn)。2.5.5 文明安保部職責(zé) 認(rèn)真執(zhí)行和貫徹國(guó)家和湖北省、武漢市有關(guān)保證安全生產(chǎn)、文明施 工、環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、指示。 全面負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)保工作，采取切實(shí)

10、有效 地安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保技術(shù)措施，防止各類事故的發(fā)生。 根據(jù)有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程、法令、法規(guī)，組織進(jìn)行施工安全技術(shù)交 底和安全教育， 嚴(yán)格按安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程和有關(guān)的法令、法規(guī)，組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全 生產(chǎn)、文明施工和環(huán)保情況的監(jiān)察和巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)督促整改，防 止安全事故的發(fā)生。2.5.6 施工隊(duì) 在項(xiàng)目經(jīng)理及各部門的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范的要求負(fù) 責(zé)各自施工范圍內(nèi)工程項(xiàng)目的實(shí)施，保質(zhì)、保量地完成工程施工任務(wù)。2.6 項(xiàng)目管理目標(biāo)2.6.1 工期目標(biāo) 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求和本工程的規(guī)模，我方的工期目標(biāo)是： 施工總工期 90 日歷天，按業(yè)主要求完成全部工作。2.6.2 質(zhì)量目

11、標(biāo) 施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)圖和技 術(shù)規(guī)范組織施工，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，竣工驗(yàn)收單位工程一次合格率 100%，優(yōu)良率達(dá) 85%以上，確保本工程達(dá)合格工程標(biāo)準(zhǔn)。 如因我方原因達(dá)不 到上述質(zhì)量目標(biāo)，我方愿按對(duì)工程質(zhì)量的承諾接受處罰。2.6.3 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)我方在施工之中，將認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，施工 中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及湖北省、武漢市頒布的有關(guān)安全施工的規(guī)定，確保施工 周圍環(huán)境和施工人員的安全。我方的安全目標(biāo)是：杜絕重傷以上人身傷亡事故：杜絕一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故；杜絕 交通運(yùn)輸責(zé)任事故；杜絕等級(jí)火災(zāi)事故，確保安全生產(chǎn)，確保市安全文明 施工達(dá)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)

12、，合格現(xiàn)場(chǎng)。2.6.4 文明施工管理目標(biāo) 我方在施工之中將嚴(yán)格執(zhí)行武漢市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的有關(guān)規(guī) 定，制定完善的項(xiàng)目文明施工措施，確保武漢市文明施工管理合格工地。2.6.5 環(huán)保目標(biāo) 施工期間嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的 措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾以及棄 方等有害物質(zhì)的污染，防止揚(yáng)塵、汽油、噪音等物質(zhì)對(duì)大氣和環(huán)境的污染， 防止施工對(duì)施工范圍周邊的自然景觀造成破壞，維護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境。2.7 勞動(dòng)力組織，擬投入的勞動(dòng)力計(jì)劃我方在開工 3 天的時(shí)間內(nèi)將組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組 織后勤、測(cè)量、試驗(yàn)等部門人員先期進(jìn)場(chǎng)，完成為滿足開

13、工所必須的各種 設(shè)施建設(shè)、工程測(cè)量復(fù)核、臨時(shí)辦公、住宅的借用、施工用原材料質(zhì)量鑒 定與簽約以及施工方案的編制等工作。同時(shí)完成初期施工所需投入的人員 的進(jìn)場(chǎng)工作。隨著工程的進(jìn)展，根據(jù)本工程的規(guī)模及工程特點(diǎn)，將根據(jù)工程的需求 按各項(xiàng)目的展開順序分期分批組織各類技工和相應(yīng)數(shù)量的普工進(jìn)場(chǎng)，施工 高峰時(shí)將保證足夠的勞動(dòng)力，使各工序之間銜接緊密。并對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員作好 相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)工作，使其對(duì)擬建項(xiàng)目的施工內(nèi)容、技術(shù)要求有比較詳細(xì)的了解具體人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見附表“勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表”勞動(dòng)力安排計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況前期施工打圍基槽開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)施工回填恢復(fù)普工10101010鋼筋工24102模板工24

14、122泥工2686機(jī)操工0121司機(jī)0221電工1111電焊工1221合計(jì)163047242.8擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表本工程項(xiàng)目主要有土方施工、箱涵施工等工作內(nèi)容，為確保工期，遵循設(shè)備配套、滿足施工需求并略有富余，保證完好率和出勤率的原則配備施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)各分項(xiàng)工程施工的需要，分批在調(diào)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)及實(shí)際情況全線箱涵分五次開挖，每次開挖須一臺(tái)啄木鳥破除一臺(tái)挖掘機(jī)配合挖轉(zhuǎn)渣土具體見“擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表”擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序 號(hào)機(jī)械或設(shè) 備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量制造 年份額定 功率生產(chǎn)能力用于施工 部位備注1挖掘機(jī)（啄木鳥）1立方2日本2003土方2打夯機(jī)2洛陽2001土

15、方3自卸車EQ1404東風(fēng)19998t土方4汽車2東風(fēng)材料運(yùn)輸5汽車吊車1揚(yáng)州5噸鋼板樁安 裝6電焊機(jī)BX-3002成都19993.5KW7潛水泵Q100-2510成都20022.5KW土方8發(fā)電機(jī)120GF1上海1994100KW全過程9鋼筋彎曲機(jī)GW40-11西安19973KW結(jié)構(gòu)鋼筋10鋼筋調(diào)直機(jī)GF4-141西安19953KW結(jié)構(gòu)鋼筋11鋼筋切割機(jī)GJ5-401西安19983KW結(jié)構(gòu)鋼筋12平板振動(dòng)器ZJ-1-504成都20031.5KW土方回填13插入式搗固棒VN-10010成都20031.1KW全過程14內(nèi)燃空壓機(jī)VY-62成都1999土方2.9工程材料的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃工程施工前，

16、即對(duì)水泥、鋼筋、鐵件等各種材料的生產(chǎn)廠家、質(zhì)量狀況、運(yùn)輸方式及單價(jià)進(jìn)行詳細(xì)的了解，嚴(yán)格選擇供料廠家，確定合格的材料供應(yīng)方，并將所選定供應(yīng)商的有關(guān)資質(zhì)及材料樣品送監(jiān)理工程師審定后再簽定供銷合同所有用于工程中的材料，均根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工需求采取邊施工邊購(gòu)進(jìn)的 方式，用汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?，陸續(xù)運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。所有用于工程中的材料，均做到先試驗(yàn)，符合規(guī)范的要求后方可使用， 不合格材料不進(jìn)場(chǎng)。鋼筋、水泥、鐵件等均應(yīng)附有出廠合格證書，并在施 工中按規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻率取樣進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)（包括鋼材焊接） ，出 廠合格證書和合格的檢驗(yàn)證書報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)料或使用。3 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置3.1 布置原則本工程臨時(shí)

17、工程的安排與施工平面布置按與選擇的施工方案相統(tǒng)一， 滿足施工生產(chǎn)、生活需求的前提，遵循以下原則布置： 經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用現(xiàn)場(chǎng)條件，合理布局。 方便性原則：盡量就近利用工程所在地既有資源，方便通訊聯(lián)絡(luò)。 管理性原則：便于施工管理和勞力、 機(jī)具設(shè)備調(diào)配， 減少施工干擾。3.2 施工駐地布置 根據(jù)工程場(chǎng)地分布情況，本工程計(jì)劃在業(yè)主租借的項(xiàng)目部院內(nèi)，設(shè)置 施工駐地，施工駐地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)辦公生活設(shè)施以及庫(kù)房等生產(chǎn)設(shè)施。3.3 臨時(shí)工程安排3.3.1 駐地房屋建設(shè)根據(jù)本工程施工總工期安排和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本著安全、文明，為工 程服務(wù)的宗旨，本工程擬租借附近民房，作為現(xiàn)場(chǎng)辦公及管理人員和作業(yè) 人員的生活居住用

18、房，在施工駐地內(nèi)設(shè)置辦公用房、民工住宿用房、臨時(shí) 性材料庫(kù)房、機(jī)械設(shè)備用房。房屋建設(shè)時(shí)要求控制好房屋間的防火距離， 配備一定數(shù)量的消防設(shè)施，所有的電線外側(cè)必須套絕緣套，做好駐地房屋 的用電及防火安全措施。3.3.2 施工供電、供水 本工程施工用電擬在施工駐地配備 3 臺(tái) 75KVA 的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)備 用，以保證施工的順利進(jìn)行。 本工程施工駐地的辦公、生活用水?dāng)M就近接用，同時(shí)布設(shè)臨時(shí)供水 系統(tǒng)以滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和生活用水。3.3.3 施工道路 本工程線路位于漢口江漢二橋橋頭至建設(shè)大道段沿線，交通便利?？?以利用現(xiàn)有的市政交通道路，作為工程施工的臨時(shí)道路。4 主要分部分項(xiàng)工程的施工方法4.1 總體施工

19、組織安排4.1.1 施工組織安排原則 合理安排施工程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，減少各工序 間的施工干擾，使各工序銜接緊密，確保工期目標(biāo)。 優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī) 范，確保質(zhì)量目標(biāo)。 科學(xué)管理，文明施工，堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程的嚴(yán)密監(jiān)控， 確保安全生產(chǎn)和文明施工管理目標(biāo)。4.1.2 施工組織安排 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，本工程施工原則上遵循“先地下后地上，先主 體后附屬”的原則，施工中以箱涵結(jié)構(gòu)為主，其他附屬工程協(xié)調(diào)配合。各 分項(xiàng)工程間按流水作業(yè)的要求組織實(shí)施，并在各分項(xiàng)工程內(nèi)按工序成立專 業(yè)施工班組進(jìn)行流水作業(yè)。 根據(jù)本工程工期緊、交通復(fù)雜，地下管網(wǎng)

20、多等特點(diǎn)，施工時(shí)擬組織 四個(gè)專業(yè)施工班組進(jìn)行，具體情況為： 土方施工隊(duì)：主要施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋搭設(shè)、切縫，進(jìn)行鋼板樁支護(hù)、土 方開挖、運(yùn)輸、堆放，土方回填及碾壓（或夯實(shí)） 、排水管導(dǎo)流等項(xiàng)目的施 工； 混凝土結(jié)構(gòu)施工隊(duì)： 主要進(jìn)行箱涵砼澆筑等項(xiàng)目的施工； 模板施工隊(duì)：主要進(jìn)行箱涵模板制作、模板安裝等項(xiàng)目的施工。 鋼筋施工隊(duì)：主要進(jìn)行鋼筋制作、綁扎安裝、鐵件預(yù)埋等項(xiàng)目的施 工。 本工程施工開始之后，首先安排人員進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)箱涵所處的三個(gè)地 點(diǎn)進(jìn)行分段交錯(cuò)流水施工，樁號(hào) K1+845-K1+885 段位于漢西二路與建設(shè)大 道交叉口，為了保證車輛的正常通行，須分兩段施工、兩次打圍。先施工 K1+865-K1

21、+885段箱涵，該段完工后立即進(jìn)行路面恢復(fù)，保證車輛通行。避免K1+845-K1+865段箱涵施工時(shí)不使 K1+865-K1+885段塌方，故在新建箱 涵K1+865.5處采用M5水泥砂漿砌“ 37磚墻”作為擋土墻，擋墻兩端及中 間設(shè)置500X 500磚柱。首先進(jìn)行場(chǎng)地清理、施工圍擋搭設(shè)、放線、切縫、 破除原路面及基層、鋼板樁支護(hù)、土方開挖、舊箱涵拆除、渣土外運(yùn)；而 后隨土方施工隊(duì)采取流水作業(yè)的方式逐段進(jìn)行導(dǎo)流管安裝 , 緊后進(jìn)行箱涵 結(jié)構(gòu)施工及回填土施工。由于本工程位于漢口建設(shè)大道，從減少施工擾民、保護(hù)環(huán)境的角度 出發(fā)，本工程施工所需混凝土均擬選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的湖北博磊商品砼有 限公司生產(chǎn)的

22、商品砼， 采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 運(yùn)距 10 公里， 砼輸送泵泵送入模。4.2 前期準(zhǔn)備工作 作好充分的施工準(zhǔn)備工作是保證安全、質(zhì)量和工期的關(guān)鍵，我方將立 即組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，展開各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，確保工程按期開工。4.2.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備 認(rèn)真仔細(xì)查看設(shè)計(jì)圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖，找出施工圖中的疑難 問題，并上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位予以回復(fù)。 組織測(cè)量人員對(duì)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的交樁成果按規(guī)定要求進(jìn)行復(fù)測(cè)， 并作好臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和施工控制樁的設(shè)置工作。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行細(xì)部施工方案的優(yōu)化。4.2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中臨時(shí)工程的規(guī)劃，項(xiàng)目 經(jīng)理部

23、辦公、生活材料等設(shè)施的搭建。 落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的接電點(diǎn)、接水點(diǎn)，進(jìn)行臨時(shí)施工用電、用水線路的 布設(shè)，并確定材料、設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)線路。 施工圍擋搭設(shè)：采用 2.5 米高鋼柱式彩鋼板固定圍擋， 圍擋下端 50cm 高采用M5水泥砂漿砌筑一磚墻，內(nèi)外面用1:3水泥砂漿抹面。搭設(shè)范圍按 施工基坑開挖外圍邊線布置：兩端分別距開挖邊線 5 米搭設(shè)并均設(shè)置大門， 左側(cè)距開挖線 6 米，右側(cè)距開挖線 1 米。示意圖（詳見附圖六）4.2.3 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 施工前，選定進(jìn)場(chǎng)的施工作業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量、安全意識(shí)教育，組織交底，特殊工種持證上崗。按時(shí)進(jìn)場(chǎng)后，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)4.2.4 材料準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度要求，合理安

24、排組織鋼筋、水泥等原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和工 地儲(chǔ)存量，所有原材料進(jìn)場(chǎng)和使用嚴(yán)格做到檢驗(yàn)合格后才使用。不合格材 料堅(jiān)決不用，必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)好有充足供貨能力的材料供應(yīng)商。同 時(shí)提供箱涵預(yù)制蓋板、埋件等半成品加工清單，由于工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限， 預(yù)制蓋板制作及鋼筋加工制作均在扁擔(dān)山加工成完成，距施工現(xiàn)場(chǎng)約 8 公 里。4.2.5 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備： 對(duì)投入施工使用的土方施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛、鋼筋加工機(jī)具、混凝土 用機(jī)械等進(jìn)行檢查，保養(yǎng)及試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保機(jī)械設(shè)備性能完好。4.3 施工測(cè)量4.3.1 施工控制測(cè)量 線路走向測(cè)量 因本次遷改的排水箱涵工程位于道路中心線上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及說明， 依據(jù)坐標(biāo)及樁號(hào)放出箱涵中線

25、點(diǎn)，直線段每 50 米放一個(gè)斷面樁，平面線段 20m30m設(shè)一個(gè)斷面樁，拐點(diǎn)處10m設(shè)一個(gè)斷面樁。并在施工區(qū)域外兩側(cè)各 設(shè)置一個(gè)控制樁。 高程點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)根據(jù)已形成的道路高程對(duì)監(jiān)理工程師所交的高程點(diǎn)，施工中嚴(yán)加保護(hù)。 并經(jīng)常檢查維護(hù)，定時(shí)校正，做好測(cè)量記錄。4.3.2 施工放樣 工程開工前，根據(jù)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)的控制測(cè)量成果及設(shè)計(jì)圖紙的要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放出箱涵溝槽及結(jié)合箱井的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓， 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工過程中，根據(jù)各分項(xiàng)工程的需要，利用經(jīng)復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)， 采用坐標(biāo)法及時(shí)將溝槽、井等主要位置控制樁予以恢復(fù)，并根據(jù)恢復(fù)的控 制樁、設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定，按各分項(xiàng)工程的施工安排

26、逐次施放出各分項(xiàng) 工程的施工平面控制線和標(biāo)高控制線，以滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工需求。4.3.3 保證措施 投入本工程所使用的測(cè)量?jī)x器，在使用前須經(jīng)過國(guó)家法定計(jì)量部門 的檢定，精度符合規(guī)范要求后方可使用。 對(duì)設(shè)立的平面和高程控制點(diǎn)定期進(jìn)行檢查、復(fù)核。加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的 保護(hù)措施，對(duì)易產(chǎn)生位移的控制點(diǎn)多設(shè)護(hù)樁，并在使用前逐點(diǎn)校核。 在施工測(cè)控中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行操作，做到勤測(cè)量，勤 檢測(cè)，并由不同的人員采用不同的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核 ,所有施工測(cè)量放樣均遵 循“有測(cè)必復(fù)，有放必復(fù)”的原則。4.4 障礙物的拆除 施工前就現(xiàn)場(chǎng)所有的清除對(duì)象和所有的保護(hù)對(duì)象與監(jiān)理工程師進(jìn)行 確認(rèn)。對(duì)指定清除或移走的對(duì)象及時(shí)清除移走

27、。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)保留的管道 線路采取必要的措施進(jìn)行保護(hù)。拆除的混凝土廢渣、砌體磚渣等及時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）、現(xiàn)狀路面及障礙物的拆除和老排水管涵的拆除 本工程沿線都存在水泥砼路面，必須破除開槽范圍內(nèi)的路面，先用切 割機(jī)將破除范圍內(nèi)的路面進(jìn)行切割，采用液壓破碎機(jī)進(jìn)行破除，并及時(shí)采 用挖掘機(jī)自卸汽車聯(lián)合作業(yè) ,人工配合進(jìn)行 ,將破除廢料棄運(yùn)到將軍路馬池 渣土棄運(yùn)場(chǎng)。支線排水管涵的拆除 , 施工時(shí)根據(jù)圖紙先探明 , 不能拆除的采 取支護(hù)措施進(jìn)行保護(hù) , 需拆除的 , 先用同徑波紋管進(jìn)行排水導(dǎo)流 , 完工后再 進(jìn)行恢復(fù) .4.5 排水箱涵施工4.5.1 施工工藝流程施工的工藝流程為：施工測(cè)量T放線定點(diǎn)T

28、探明地下構(gòu)筑物及管線情況T切除開挖范圍內(nèi) 的路面T拆除路面砼T鋼板樁支護(hù)T溝槽土方開挖T安裝排水導(dǎo)流管T拆 除原有排水箱涵T墊層T彈線底板支模板T底板鋼筋施工T底板砼T墻頂 板鋼筋T墻、頂板模板T墻頂板砼澆筑T拆除導(dǎo)流管道T中粗砂夯填T路 面恢復(fù)4.5.2 排水溝槽施工4.5.2.1 路面及路基拆除根據(jù)箱涵結(jié)構(gòu)寬度及工作面、支護(hù)等所放出開挖外邊線，采用切割機(jī) 將保留路面與破除路面切開，然后采用啄木鳥混凝土破碎機(jī)將路面及路基 破碎，隨即用反鏟挖掘機(jī)將渣土挖掘并外運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，本工 程建設(shè)大道路面及路基自上而下分別為：15cm厚瀝青路面-30cm厚砼路面 -40cm厚有骨料復(fù)合土 - 5

29、0cm厚石灰土基層宀土基層；漢西路路面及路基 自上而下分別為：22cm厚砼路面-30cm厚水泥穩(wěn)定層-50cm厚石灰土。4.5.2.2 鋼板樁支護(hù)加固 本工程因開挖深度較大，又因該段沿線地下流砂層多、且開挖斷面兩側(cè)道路上車流量多，安全隱患大，因此施工時(shí)必須采取支護(hù)措施，具體情 況詳見鋼板樁布置及平剖面圖（附圖二、三、七） 。具體施工順序?yàn)椋菏紫?按圖紙根據(jù)箱涵結(jié)構(gòu)寬度，另加工作面及導(dǎo)流管直徑放出基坑定位寬度， 機(jī)械破除路面挖運(yùn)， 然后沿基坑四周采用人工探挖溝槽， 溝槽開挖寬度為 1 米，深度至老箱涵底，挖出管線部位做好標(biāo)記，采取相應(yīng)的處理措施，防 止基坑塌方。溝槽探挖一段緊接打入鋼板樁一段，打

30、入鋼板樁至設(shè)計(jì)箱涵 底以下2米左右深度。鋼板樁采用長(zhǎng)6米25b槽鋼扣打，間距為250mm 機(jī)械開挖至內(nèi)支撐面，加入內(nèi)支撐，內(nèi)支撐采用 219X 6螺旋鋼管制作， 支撐離樁頂標(biāo)高 1.2 米左右，實(shí)際施工時(shí)以不妨礙箱涵結(jié)構(gòu)施工為準(zhǔn)，內(nèi) 支撐縱向間距2m- 3m,每一層土方開挖至支撐面標(biāo)高時(shí)， 應(yīng)暫停開挖，支撐 安裝牢固后，再繼續(xù)開挖，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；踊靥畹较鄳?yīng)的支撐后，再 將支撐拆除，支撐與鋼板樁使用期約為 70天，嚴(yán)禁提前拆除。鋼板樁拔除 時(shí)所有孔洞及時(shí)灌砂填實(shí)。4.5.2.3 土方開挖及土方外運(yùn) 本工程溝槽開挖以機(jī)械開挖為主，人工輔助清理槽底。并分層開挖， 挖深一次不宜超過 1 米。施工中

31、隨時(shí)進(jìn)行高程檢測(cè)，并監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周 圍建筑物、地下管網(wǎng)等情況，以確保施工安全。施工時(shí)采取快速施工，施 工一段，立即組織驗(yàn)收后回填一段。 施工時(shí)在基槽兩側(cè)沿線分別設(shè)置 300mm x 200mn排水溝，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地下水情況間距 20米左右砌筑500mM 500mm x 1000mm水坑，每一積水坑配置 100污水泵及時(shí)抽排積水，排水周期約 為 60 天。同時(shí)，基槽開挖與箱涵施工要緊湊，相隔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，防止雨 水浸泡基槽影響地基承載能力。本工程因現(xiàn)場(chǎng)狹窄，無法堆放土方，所挖土方隨挖隨運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)至 將軍路馬池渣土棄運(yùn)場(chǎng)，運(yùn)距為 20 公里。4.5.2.4 基礎(chǔ)處理施工溝槽開挖時(shí)，嚴(yán)格控制槽底高

32、程，不得擾動(dòng)原狀土，地基土質(zhì)較差或 不良地基的地段，立即通知并得到監(jiān)理工程師確認(rèn)后，采用換土對(duì)地基進(jìn) 行分層處理， 并進(jìn)行碾壓夯， 其相對(duì)密實(shí)度不應(yīng)低于 95%。槽底有地下水或 地基含水量太大者，可用級(jí)配砂石回填。當(dāng)密實(shí)度或承載力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 后方可進(jìn)行下一道工序管道施工。4.5.2.5 支線雨水管及排水涵箱導(dǎo)流 本工程因新建箱涵位于原有箱涵走向上，且橫向支流雨水管多，因此 施工時(shí)需先進(jìn)行導(dǎo)流排水。支流管導(dǎo)流：導(dǎo)流管與原有支線雨水管交匯處 設(shè)置圓形污水檢查井，支流管在開挖土方時(shí)，先采用同徑波紋管（300mm 或500mm ）進(jìn)行導(dǎo)流，使其排入箱涵導(dǎo)流管中間的檢查井內(nèi)，然后進(jìn)行 土方開挖及下部箱

33、涵施工；箱涵施工導(dǎo)流：先順原有箱涵走向側(cè)鋪設(shè)一根1000mm雙壁波紋管（3.8mx 1.8m或2m箱涵根據(jù)污水流量采用 1500mm 雙壁波紋管），長(zhǎng)度以擬施工的箱涵長(zhǎng)度每端增加5m，并拆除原有箱涵側(cè)壁，開孔與波紋管連接，然后將原有箱涵與管道接口處先用纖維編織袋裝 土包圍堰，再在土包外砌磚墻堵截，進(jìn)行封堵截流，使污水通過管道導(dǎo)入 原有排水箱涵（詳見附圖二、三、 七），待導(dǎo)流成功后，再拆除原有舊箱涵， 原有箱涵結(jié)構(gòu)段面尺寸如圖所示 （詳見附圖四、五 ）。舊箱涵內(nèi)存在 0.6-1 米 長(zhǎng)年積累的泥渣，舊箱涵拆除時(shí)，先采用啄木鳥破除蓋板，再用反鏟挖掘 機(jī)挖運(yùn)淤泥，然后采用啄木鳥破除墻壁及底板，依次挖

34、運(yùn)，然后進(jìn)行箱涵 施工。A、 導(dǎo)流管道基礎(chǔ)：人工對(duì)溝槽底進(jìn)行清理夯實(shí)后，在溝底平鋪10cm 厚的砂漿；管道安裝后，在管道兩側(cè)采用紅磚砌筑，內(nèi)填座漿固定。支線 導(dǎo)流管不設(shè)置管道基礎(chǔ)。B、導(dǎo)流管道安裝：雙壁波紋管直徑 1000m（1500mm,采用吊車 下管（支線導(dǎo)流管采用人工下管） ，由專人負(fù)責(zé)指揮，溝槽上下密切配合。 鋪管時(shí)管材應(yīng)將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上 游進(jìn)行。管材初步落位后，人工輔助定位。在對(duì)中調(diào)平的同時(shí)用手動(dòng)絞盤 拉進(jìn)前一節(jié)管道，使承口插口對(duì)口就位。管道鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)在每節(jié)管道安裝 就位并將接口接好后，再安裝下一節(jié)管道。C導(dǎo)流管道熱熔連接接口：管材接口處應(yīng)清潔干凈

35、，保證其干燥，無油，同時(shí)，要注意控制好管件 的角度和方向，避免造成返工。熱熔對(duì)接時(shí)，電壓要求在 200220v 之間，電壓過高，會(huì)造成加熱板溫 度過高，電壓過低，則對(duì)接機(jī)不能正常工作。加熱時(shí)間要控制好，時(shí)間短， 管材吸熱不夠，焊接口卷邊過小，加熱時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)造成卷邊過大，可能形 成虛焊。連接試驗(yàn)壓力在0.8Mpa,持荷15分鐘，溫度最好控制在210士 10C。4.5.2.6 砂石回填 回填應(yīng)在箱涵砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求結(jié)構(gòu)驗(yàn)收后進(jìn)行。溝槽回填前拆除 導(dǎo)流管井，磚砌封堵導(dǎo)流管與舊箱涵接口孔洞，排水支管接入箱涵井。溝 槽回填的順序，按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行。溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填 夯實(shí)，高差不超過30

36、cm，防止箱涵位移。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程回填采用人工級(jí)配砂石回填，溝槽回填先采用 小型打夯機(jī)分層夯實(shí)，并灌水夯實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)大于 95%。如局部需回填土，所需土方在沌口購(gòu)運(yùn)黃土進(jìn)行分層回填，運(yùn)距約 25 公里。為避免后期樁基施工塌孔 ,承臺(tái)開挖塌方 ,承臺(tái)樁位 10 米范圍內(nèi)購(gòu)粘 土夯實(shí)回填 ,承臺(tái)工作面外圍采用 M5 的水泥砂漿磚砌 37 擋土墻。4.5.3 排水箱涵結(jié)構(gòu)施工4.5.3.1 排水箱涵墊層： 箱涵施工前，必須對(duì)溝槽的槽底高程進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)不符合要 求的進(jìn)行整修，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，定出箱涵中心線，再崁模板澆筑鋪澆 筑 10cm 砼墊層 。4.5.3.2 鋼筋、模板制作安裝

37、底板鋼筋、模板制作安裝及砼澆筑A、鋼筋綁扎：施工前，按設(shè)計(jì)要求在槽底砼墊層上放出基礎(chǔ)控制軸線 及平面尺寸，并在坑頂作好控制。根據(jù)測(cè)量軸線和平面尺寸，進(jìn)行基礎(chǔ)及中、端墻鋼筋綁扎，嚴(yán)格控制 鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋的加工綁扎必須滿足下列質(zhì)量要求：鋼筋平直，其表面不得有明顯擦傷。鋼筋接頭正確，平面上沒有翹曲等現(xiàn)象。墻身兩行鋼筋交叉每點(diǎn)焊牢，底板中間部分交叉點(diǎn)相隔交錯(cuò)扎牢， 底板雙層鋼筋網(wǎng)設(shè)置鋼筋馬鐙，保證鋼筋位置正確。B、模板制安：待鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行底板及墻身部分模板安裝，模 板均采用竹膠板大拼模板，利用鋼管、U型卡、蝴蝶卡等鎖定牢固，墻身部 分采用巾12穿墻螺桿，并在相應(yīng)位置設(shè)置砼撐，并隨時(shí)吊線檢

38、查模板的垂 直度，以保證模板支立牢固、準(zhǔn)確。同時(shí)將預(yù)埋件沉降縫按位置設(shè)置好。C底板砼澆筑： 在澆筑砼之前，在基坑范圍內(nèi)搭設(shè)施工平臺(tái)，便于人工操作，平臺(tái)高 出模板高度。墻身部分砼第一次澆筑至 0.60米高處，并預(yù)埋-3 x 330mn鋼 板止水帶，便于第二次砼澆筑相接。箱涵按沉降縫自然分段，每一段一次性澆筑，砼澆筑連續(xù)作業(yè)，其間歇時(shí)間不超過 2 小時(shí)。沉降縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)橡膠止水帶，橡膠止水帶沿沉降縫要求安裝。擋 板采用上下兩片模板拼裝而成，將止水帶夾住、固定。砼使用商品砼，隨時(shí)抽檢坍落度，以保證滿足砼設(shè)計(jì)及施工要求澆筑時(shí)，底板及墻身部分水平分層并呈階梯澆筑，層厚不得大于 30cm并振搗密實(shí)。砼采

39、取輸送泵將砼輸送入摸，砼下落度小于2米，以免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。澆筑完畢后，及時(shí)予以覆蓋養(yǎng)護(hù)，氣溫低于5C,按冬季施工措施處 理。頂板及墻身模板、支架及鋼筋綁扎砼澆筑A、頂板及墻身模板采用竹膠合板組拼，支架采用 CKC搭設(shè)，利用鋼管 進(jìn)行橫向、 縱向及斜向鎖定， 使用天托將模板調(diào)至設(shè)計(jì)高程 處，先支內(nèi)模， 然后綁扎墻身及頂板鋼筋，最后裝外模。墻身部分采用 巾12穿墻螺桿，并 在相應(yīng)位置設(shè)置砼撐，同時(shí)將預(yù)埋件沉降縫按設(shè)計(jì)設(shè)置好。B、墻身砼澆筑 待模板安裝加固完并經(jīng)檢查驗(yàn)收后，進(jìn)行砼澆筑，澆筑前將墻身已澆部分鑿毛，并清洗干凈，然后采用和頂板、墻身砼同標(biāo)號(hào)的水泥沙漿進(jìn)行 接縫處理，再進(jìn)行砼澆筑。4.5.3

40、.3 支架施工 支架采用輪扣式桿件 /CKC 門式腳手架搭設(shè)滿堂支架，其具體的搭設(shè)方 式為：輪扣式桿件立桿的縱、橫向水平間距均為1.2m,橫桿豎向步距為1.2m; CKC門式腳手架立桿的縱、橫向水平間距均為0.6m;位于梁部處采用輪扣 式桿件/鋼管按30cm的間距予以加強(qiáng)。支架立桿的上部設(shè)可調(diào)節(jié) U形頂托， 頂托上沿橋縱向鋪設(shè)雙排鋼管，鋼管上沿橫向按 3050cm的間距鋪一層 10cmX 10c m的方木，其上鋪設(shè)頂板底模。4.5.3.4 混凝土施工 砼采用商品砼，商品砼所用原料、配合必須符合有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)監(jiān) 理認(rèn)可后方可用于工程。采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)配備 一臺(tái)汽車泵將砼泵送

41、入模。 砼澆筑前，對(duì)模板、支架、鋼筋，各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞進(jìn)行一次 全面的檢查，合格之后方可進(jìn)行砼的澆筑。 砼的澆筑按先底板水平結(jié)構(gòu)后豎向結(jié)構(gòu)的順序進(jìn)行，先澆墊層及底 板，而后澆墻身。 施工過程中，合理安排砼的施工區(qū)域和施工順序，各施工區(qū)之間和 上下層之間砼的澆筑間歇時(shí)間不得超過砼的初凝時(shí)間，當(dāng)先前澆筑的砼初 凝后，繼續(xù)澆筑時(shí)先按砼施工縫的處理規(guī)定對(duì)砼接縫處進(jìn)行處理后方可繼 續(xù)進(jìn)行砼的澆筑。 砼澆筑時(shí)注意防止砼產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象，施工過程中砼的自由傾落 高度控制在2m以內(nèi)，對(duì)于柱身砼澆筑，當(dāng)其高度超過 2m時(shí)，采用軟導(dǎo)管 下料，避免砼出現(xiàn)離析。 砼澆筑過程中，派模板工、腳手架工、鋼筋工隨時(shí)檢查模

42、板、支架 和鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 砼施工完畢之后，及時(shí)采用麻袋覆蓋保濕養(yǎng)生，砼的外表面經(jīng)常灑 水，保證處于濕潤(rùn)狀態(tài)， 砼的養(yǎng)生時(shí)間不少于 14天。頂板砼強(qiáng)度達(dá)到 100% 方可拆除支架，支架使用時(shí)間約 30 天。4.5.3.5 箱涵蓋板預(yù)制、運(yùn)輸及安裝 蓋板預(yù)制：蓋板預(yù)制施工工藝流程：清掃濕潤(rùn)地膜T鋪塑料薄膜T 定型鋼模板安裝T清刷隔離劑T安裝鋼筋網(wǎng)T混凝土澆筑T養(yǎng)護(hù)T轉(zhuǎn)運(yùn)定 點(diǎn)堆放本工程混凝土蓋板預(yù)制場(chǎng)地計(jì)劃在我公司位于漢陽扁擔(dān)山處的構(gòu)件預(yù) 制場(chǎng)內(nèi)集中制作，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。預(yù)制場(chǎng)地全部采用混凝土硬化， 并保持場(chǎng)地平整光潔。蓋板模板采用鋼板制作的可拆卸式的定

43、型鋼模。澆 筑時(shí)先在模板底鋪一層塑料薄膜，使之與地膜之間隔離。且混凝土澆筑前 應(yīng)對(duì)模板及地膜進(jìn)行清掃并澆水濕潤(rùn)。預(yù)制構(gòu)件混凝土澆筑完畢后，應(yīng)立 即用濕麻袋覆蓋對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)最少保持 7 天或項(xiàng)目監(jiān)理指示的 天數(shù)。 構(gòu)件裝卸和運(yùn)輸：蓋板裝卸應(yīng)謹(jǐn)慎，防止振動(dòng)和碰撞，不準(zhǔn)上下倒 置裝卸，防止斷裂。本工程蓋板采用構(gòu)件廠小型吊裝機(jī)械進(jìn)行吊裝，蓋板 之間采取防倒的固定措施。所有蓋板采用平板汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)堆放，并 采用吊車進(jìn)行卸裝。 蓋板安裝：安裝之前根據(jù)安裝標(biāo)高在墻頂上抹水泥砂漿找平層，并 澆筑一層薄水泥砂漿，隨即坐漿安裝蓋板，以保證與墻體之間的良好結(jié)合 和密實(shí)。蓋板安裝就位后其縫隙之間采用細(xì)石

44、混凝土進(jìn)行灌縫。4.6 主要施工技術(shù)措施4.6.1 鋼筋施工技術(shù)措施 鋼筋在場(chǎng)外加工車間加工配料成形，鋼筋成品要分類堆放，并有明 顯標(biāo)識(shí)，不得混淆，堆放鋼筋場(chǎng)地要進(jìn)行平整夯實(shí)。堆放時(shí)，鋼筋下面要墊起來，離地面高度不宜小于200MM防止鋼筋銹蝕和污染。 鋼筋使用前必須有合格證及實(shí)驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁采用不合格鋼筋。 鋼筋接頭嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行并須按規(guī)定送樣檢驗(yàn)。 施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求配筋，鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量、尺寸等必須 符合設(shè)計(jì)要求，按施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋安裝施工，經(jīng)有關(guān)各方 共同檢查合格并進(jìn)行了隱蔽工程驗(yàn)收后，方可進(jìn)入下一道工序。 鋼筋安裝施工前，應(yīng)將模板內(nèi)的雜物清理干凈。鋼筋保護(hù)層墊塊采

45、用與混凝土同標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊， 按1000梅花形布置， 用以保證鋼筋保護(hù)層 厚度符合設(shè)計(jì)要求。4.6.2 模板施工技術(shù)措施 模板支撐與安裝時(shí)控制好軸線、標(biāo)高、幾何尺寸，做到支撐牢固， 拼縫嚴(yán)密，不漏漿，具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各 部分的形狀、幾何尺寸和相互位置的正確性。 模板拆除按先支后拆，后支先拆的原則進(jìn)行。非承重模板的拆除在 砼的強(qiáng)度能保證其表面及棱角不受損傷時(shí)進(jìn)行。4.6.3 混凝土施工技術(shù)措施4.6.3.1 混凝土原材料要求混凝土用水泥、粗、細(xì)骨料分別選用同一個(gè)廠家的同規(guī)格材料，中途 不得更換，且各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，每立方米混凝土的 最大水泥用量須符合

46、規(guī)范要求。摻用的外加劑符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土 外加劑、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范和混凝土泵送劑的有關(guān)規(guī)定， 按滿足運(yùn)輸、泵送和澆筑和易性的需要進(jìn)行對(duì)比選用。4.6.3.2 混凝土配合比 遵照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行本工程用各強(qiáng)度等級(jí)的混凝土配 合比設(shè)計(jì)，其混凝土拌合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)澆筑地點(diǎn)的塌落度控制在 15-18cm。4.6.3.3 混凝土的拌制與運(yùn)輸 混凝土使用具備相應(yīng)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的預(yù)拌混凝土，生產(chǎn)過程中原材料 的計(jì)量允許偏差以實(shí)驗(yàn)室下達(dá)的施工配合比為依據(jù)，以每盤混凝土的投料 為單位計(jì)量，其粗、細(xì)骨料為 2%，其它材料均為 1%；凈攪拌時(shí)間：自 全部材料裝入攪拌機(jī)開始攪拌起，至開始卸料時(shí)止，延

47、續(xù)攪拌的時(shí)間控制 在 1.5min 左右。砼采用 5m3 混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土的過程中，宜以 3-6r/min 的 轉(zhuǎn)速攪動(dòng)行進(jìn)中拌好的混凝土，混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑地點(diǎn)所延續(xù)的時(shí) 間，不宜超過60min。卸料前，以中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻； 卸料中，反轉(zhuǎn)出料配合泵送均勻進(jìn)行，且使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標(biāo) 志線以上；中斷卸料時(shí)，使拌筒低轉(zhuǎn)速攪拌混凝土。4.6.3.4 混凝土的澆筑及振搗要求 澆搗時(shí)，要進(jìn)行拍打搗實(shí)，除去浮漿，實(shí)行二次抹面，二次抹面在初 凝之前進(jìn)行，表面搓毛，以減少表面收縮裂縫。澆筑前，對(duì)模板、支架、鋼筋，各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞進(jìn)行一次全面 的檢查，合格之后方可進(jìn)

48、行砼的澆筑。澆筑混凝土?xí)r，設(shè)專人觀察模板、鋼筋、預(yù)埋件等有無變形、移位等 異常情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，并在以澆筑的混凝土凝結(jié)前處理完畢。振動(dòng)棒采用梅花式間隔插入，插入點(diǎn)的間距控制在 400mm左右，并控 制振搗器在距模板面50mm左右位置處振搗，分層澆筑振搗器插入下層混凝土內(nèi)50-100mm插入時(shí)，振搗器快插慢撥，在每一個(gè)插入點(diǎn)的振搗時(shí)間宜為 20-30s ，以振至混凝土不呈現(xiàn)明顯下沉、不冒氣泡、表面均勻不再浮漿 為度，不得出現(xiàn)漏振或過振現(xiàn)象。4.6.3.5 試件管理 施工過程中，混凝土運(yùn)輸車每車抽查混凝土塌落度，確?；炷恋暮鸵仔裕鬼旁跐仓倪^程中從始至終有良好的工作度。施工現(xiàn)場(chǎng)、攪拌站

49、 按砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定制作砼強(qiáng)度試件 / 彈性模量試件，成 型時(shí)即時(shí)標(biāo)識(shí)。涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的重要部位應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)，用 于結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)的同條件養(yǎng)護(hù)試件的結(jié)構(gòu)部位、組數(shù)等由監(jiān)理、施工等各 方根據(jù)構(gòu)件的重要性共同確定。4.6.3.6 養(yǎng)生 施工完畢后，及時(shí)采用麻袋覆蓋養(yǎng)生，砼的養(yǎng)生時(shí)間不少于 14天。4.6.4 雨季施工措施4.6.4.1 土方施工措施 施工便道進(jìn)行硬化處理，達(dá)到全天候行車通暢，做到晴天勤灑水不 揚(yáng)塵，雨天不積水，有利于車輛的通行和材料的運(yùn)輸。 庫(kù)房、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在不易被水流沖蝕的地點(diǎn)或 高地上，并做到場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水通暢。 填土?xí)r隨運(yùn)隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量

50、過大無法晾干的土不得用作施工填料。分層填筑時(shí)每一層的表面做成 24%的排水橫坡。并注意填土面的平 整度滿足規(guī)范要求，防止雨水積于坑內(nèi)，便于雨水及時(shí)排出路基以外。 所挖土方隨挖隨運(yùn)，不得堆放在溝槽旁邊。4.6.4.2 結(jié)構(gòu)施工措施 準(zhǔn)備好雨季施工的防雨材料、防雨棚、機(jī)具和必要的遮雨設(shè)施。 工程材料注意防水、防潮；機(jī)電設(shè)備安裝漏電保護(hù)裝置。 基礎(chǔ)施工防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡部分，采用項(xiàng) 目監(jiān)理認(rèn)可的方法回填。溝槽內(nèi)設(shè)集水井，配備足夠的水泵，如有積水及 時(shí)抽排。溝槽挖好后及時(shí)澆筑砼或墊層，防止被水浸泡。每一段箱涵導(dǎo)流 管處另配備 2 臺(tái)應(yīng)急污水泵，防止雨水時(shí)箱涵流量增大，進(jìn)行應(yīng)急抽水。

51、4.7 箱涵頂面破除路面恢復(fù)箱涵結(jié)構(gòu)驗(yàn)收、回填合格后，按 20cm厚C15砼基層+22cm厚C30砼面 層恢復(fù)，面層頂面與現(xiàn)狀路面接平。按正式路面標(biāo)準(zhǔn)施工：新舊結(jié)合部位 植筋，設(shè)拉桿、傳力桿、拉防滑條、切縫、灌縫。5 工期目標(biāo)、施工進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)組織措施5.1 總工期目標(biāo)及工程階段性工期目標(biāo)計(jì)劃 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求和本工程的規(guī)模，我方的工期目標(biāo)是：施工總工期 90 日歷天，按業(yè)主要求完成合同范圍內(nèi)的全部工作。5.2 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（詳見后附施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖）5.3 確保工期的技術(shù)組織措施 建立工期控制計(jì)劃，嚴(yán)格按工程進(jìn)度計(jì)劃安排組織實(shí)施。 項(xiàng)目部每月安排對(duì)工期進(jìn)展情況進(jìn)行一次檢查

52、，發(fā)現(xiàn)滯后立即調(diào)整 力量進(jìn)行整改。 建立獎(jiǎng)懲措施，根據(jù)項(xiàng)目部的工期計(jì)劃完成情況對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目 部主要人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或處罰 充分發(fā)揮我方豐富的施工經(jīng)驗(yàn)及擁有的機(jī)械設(shè)備能力和現(xiàn)代化科 學(xué)管理的優(yōu)勢(shì)。中標(biāo)后，選派有豐富施工管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn) 專業(yè)人員，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 合同簽訂后，立即組織作業(yè)隊(duì)伍，設(shè)備上場(chǎng)，并做好開工前的準(zhǔn)備 工作，做到“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快。 加強(qiáng)管理，在業(yè)主、監(jiān)理的指導(dǎo)下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安 排，全方位有序協(xié)調(diào)，強(qiáng)化計(jì)劃管理、目標(biāo)管理和成本管理。 選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績(jī)突出的專業(yè)技工隊(duì)伍上場(chǎng)，根據(jù)施工 組織進(jìn)度安排

53、，動(dòng)態(tài)調(diào)配好勞動(dòng)力。 配備性能優(yōu)良、數(shù)量滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，做 到機(jī)械設(shè)備齊全，配置合理，能保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的要求。在施工 中，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的采購(gòu)、供應(yīng)，提高設(shè)備完好 率和利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，保證工程進(jìn)度的落實(shí)。 編制好施工用料計(jì)劃，聯(lián)系好施工用料的各種供應(yīng)渠道，確保各種 用料及時(shí)供應(yīng)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)存放一定數(shù)量的材料以保證施工的順利進(jìn)行。 作好施工中的技術(shù)供應(yīng)，在接到設(shè)計(jì)資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)人 員進(jìn)行圖紙會(huì)審，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，積極與設(shè)計(jì)單位溝通，抓緊時(shí)間進(jìn) 行技術(shù)交底。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)試工作，杜絕發(fā)生技術(shù)性失誤；在施 工中組織

54、專業(yè)化隊(duì)伍以加快進(jìn)度，提高質(zhì)量。(11) 加強(qiáng)資金調(diào)度，工地設(shè)專用帳號(hào)，?？顚Ｓ?，確保工程的順利進(jìn)行(12) 施工過程中，加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會(huì)。每天按時(shí)召 開調(diào)度交班會(huì)，根據(jù)存在的問題及時(shí)調(diào)劑力量，保證施工順利進(jìn)行。6 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)施工中嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)圖和技 術(shù)規(guī)范組織施工，經(jīng)檢驗(yàn)后符合設(shè)計(jì)要求，竣工驗(yàn)收單位工程一次合格率 100%，優(yōu)良率達(dá) 85%以上，確保本工程達(dá)合格工程標(biāo)準(zhǔn)。6.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 為確保我方在本工程中所確定的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在工程施工中，我 方將認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主有關(guān)本項(xiàng)目的質(zhì)量文

55、件、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，建立一套 完整有效的質(zhì)量管理體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)， 各部室負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗(yàn)部， 并設(shè)專職質(zhì)檢員，各施工段設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)，形成一個(gè)強(qiáng)有力的質(zhì)量管理保證 體系。具體見“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖” 。6.3 質(zhì)量管理責(zé)任制6.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理代表我方實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，是現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量 管理的總負(fù)責(zé)人。 負(fù)責(zé)策劃項(xiàng)目質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)，明確人員職責(zé)，建立合理的分 配和獎(jiǎng)懲辦法，充分調(diào)動(dòng)參與項(xiàng)目建設(shè)所有職工的積極性。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，安排和調(diào)整項(xiàng)目施工計(jì)劃及進(jìn)度，調(diào) 配現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的物資、資金及人員，對(duì)完成項(xiàng)目的施工計(jì)劃負(fù)責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量、 工期、成本、安全、文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 主持項(xiàng)目部工作會(huì)議，審定或簽發(fā)對(duì)內(nèi)對(duì)外的重要文件，對(duì)簽署的 有關(guān)工程的變更、洽商、紀(jì)要等文件負(fù)責(zé)。組織編制職工培訓(xùn)計(jì)劃，不斷提高職工質(zhì)量意識(shí)和操作技能質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖632項(xiàng)目總工程師質(zhì)量職責(zé) 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹國(guó)家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真