東方紅路南段施工組織設(shè)計

1、一、施工方案1、工程概況1.1工程名稱：東方紅路（楓林西路-規(guī)劃六路）1.2建設(shè)地點：長沙市大河西先導區(qū)1.3工程特點1.3.1概況：東方紅路（楓林西路-規(guī)劃六路）段位于長沙市大河西先導區(qū)內(nèi)，設(shè)計起點位于楓林西路，終點與規(guī)劃六路相交，道路設(shè)計長度為1398.49米, 南北走向，紅線寬度為33m，雙向四車道，由人行道、非機動車道、機動車道、中央分隔帶組成。道路全線共設(shè)平曲線四處，其中最小平曲線半徑為800米；設(shè)計縱坡不大，最大縱坡為0.6%。道路等級為城市級主干道，機動車設(shè)計車速為60Km/h，瀝青路面設(shè)計年限為15年。1.3.2路基工程:該路段地形起伏變化不大，地面標高為34.53-41.73

2、米。場地環(huán)境類型為類，線路段內(nèi)沒有不良地質(zhì)作用，適宜做路基場地。該路段沿線表層路基主要由第四系填筑土及淤泥組成，屬中等均勻壓縮性良好的天然地基，區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)層主要為稻田、魚塘、溝渠等。不良底地層埋深較淺，厚度適中，軟弱土平均厚度1.5m。路基邊坡坡度為1：1.5，路塹邊坡坡度為1：1，邊坡防護采用植草護坡。1.3.3路面結(jié)構(gòu)特點:本道路路面采用瀝青砼三層式結(jié)構(gòu)，選用密級配熱拌瀝青混合料的細型級配。路面總厚度62mm，其結(jié)構(gòu)形式為:表面層為4cm厚細粒式（SBS改性）瀝青砼，中面層為5cm中粒式瀝青砼，下面層為7cm厚粗粒式瀝青砼。下封層為1cm稀漿封層，上基層采用20cm四合料，下基層采用2

3、5cm四合料。人行道采用15cm15素砼基層，面層為2.5cm厚M10水泥砂漿座漿，面鋪6cm彩色水泥砼嵌鎖磚。側(cè)、平石和鎖邊石均采用C30砼預制。1.3.4排水工程:本路段路基內(nèi)排水采用雨、污分流制排水體制。雨水排水采用自排，就近排入七0干渠。污水經(jīng)干管收集，接至龍王港肖河渡污水提升泵站，最后排入岳麓污水處理廠。雨水管布置在道路中心線以下，污水管布置在東側(cè)非機動車道下面。排水管管徑d500采用HDPE管，d500采用鋼筋砼管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，180砼基礎(chǔ)。排水管管為d1200和d1500時，檢查井采用矩形砼檢查井，其他的采用圓形檢查井，檢查井、跌水井采用重型球墨鑄鐵防盜井蓋，雨水口采

4、用磚砌偏溝式雙箅雨水口。1.3.5草皮護坡工程：路基邊坡采用植草護坡，當坡高小于或等于2米時，坡面采用植草；當坡高大于2米時，坡面用草皮做成150*150的方格，方格內(nèi)植草。釘草皮的小方樁用直徑23cm，長2030cm竹（木）釘或新采帶皮柳梢垂直釘人坡面中，并露出草皮表面2cm。1.3.6電力埋管工程：電氣配管采用PVC管埋地敷設(shè)，C20商品砼包管。埋深為管頂距人行道地面0.5m及車行道地面0.7m；人行道下敷設(shè)管壁不低于3.2mm,車行道下敷設(shè)管壁不低于5mm；在穿越道路或與其他管線交叉時，穿鍍鋅鋼管保護。磚砌接線井、四通接手孔井采用M10水泥砂漿砌筑，井內(nèi)1：2水泥砂漿抹面，井蓋采用球墨鑄

5、鐵防盜井蓋。2、總體布署2.1工程重點和難點2.1.1本工程為一條新建道路，全長約1400米，路基采用天然地基及人工地基。該路段內(nèi)，填方總量為立方，挖土方量為1812立方，清除軟弱土85364立方，最大填方高度不超過8米。2.1.2該路段現(xiàn)狀以村民住宅、水田、池塘為主，淤泥清除量很大。路基基本為回填區(qū)，所以路基處理和填筑是本工程的重點之一。2.1.3本道路工程所包含工程量內(nèi)容較多，包括路段內(nèi)的淤泥清除、路基處理、土方挖填、排水管道工程、道路基層、側(cè)緣石安砌、人行道板鋪裝、植草護坡工程、管道預埋以及附屬工程等。排水管道眾多，管徑及類型不一，而且需與路基施工同步進行。其它管預埋與路基排水同步進行，

6、交叉作業(yè)工序多，對于回填壓實處理的要求特別的嚴格，施工機械設(shè)備需用量大。2.2針對本路段工程量大、工期緊以及以上各工程特點，對該工程施工作出如下安排:2.2.1土方施工階段:本工程工期緊,為確保本工程在規(guī)定的時間內(nèi)全部完工，進場后，即進行測量放線、地表植被的挖除和清淤工作，根據(jù)本路段內(nèi)的土方工程量以及施工現(xiàn)場實際情況，綜合考慮了現(xiàn)場道路交通、原材料的供應情況，為了方便施工管理，更好的組織施工。將整個土方施工劃分為兩個施工區(qū)進行作業(yè)，K0+000-0+860為第一施工區(qū)，K0+860-K1+398為第二施工區(qū)，兩區(qū)同時從兩頭向中間進行土方施工作業(yè)。土方施工采用挖掘機進行裝運、清理,自卸汽車進行外

7、運。詳細的配置方案如下:施工區(qū)段設(shè)備名稱設(shè)備型號配置數(shù)量K0+000-K1+860壓路機振動/輪胎3臺挖掘機PC200/4006臺推土機TY180/D853臺自卸汽車斯太爾20臺K1+860-K1+398壓路機振動/輪胎2臺挖掘機PC200/4004臺推土機TY180/D853臺自卸汽車斯太爾18臺2.2.2道路排水工程施工階段: 對于填方區(qū)的路基排水工程采用反開挖的方式進行作業(yè)，先回填至管頂上30cm厚，然后再開挖溝槽施工管道。路基排水根據(jù)路基土方的分段情況展開多工作面平行流水作業(yè)。溝槽土方采用機械大開挖，排水管道鋪設(shè)完畢后即進行電力管的預埋，并同時為電信、燃氣等其它管線施工單位同出工作面，

8、確保其它管線順利施工。2.2.3路面施工階段:基層四合料根據(jù)路基排水的施工進度分兩層進行施工，四合料采用裝載機現(xiàn)場集中統(tǒng)一拌和，采用自卸汽車進行運輸，平地機進行鋪筑。機動車道瀝青砼購買商品砼，采用兩臺瀝青攤鋪機進行一次性聯(lián)合作業(yè)。施工現(xiàn)場配置壓路機、平地機、攤鋪機、推土機等機械，在工作面上進行適當組合。施工用主要機械設(shè)備見下表。序號設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量1裝載機ZL502臺2推土機D604臺3平地機DRESER-802臺4壓路機15-28T4臺5灑水車解放1臺6瀝青攤鋪機VKGELE-18002臺7自卸汽車東風14010臺2.2.4其它附屬工程根據(jù)施工進度進行，每施工完一道工序，驗收合格后再進行

9、下一道工序施工。人行道、路緣石等工程可同步進行，交通設(shè)施可在路面完工后進行施工，確保工程按時完工。針對以上各施工階段的施工的安排，我公司將根據(jù)工程特點抓緊時間進行最優(yōu)化的施工組織，委派有類似施工經(jīng)驗的施工隊伍進入施工現(xiàn)場，加強施工組織與管理，及時地組織與調(diào)配技術(shù)先進、使用狀況良好的機械設(shè)備進行施工，確保該工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明施工。2.3建設(shè)目標：2.3.1質(zhì)量目標：嚴格按ISO9002質(zhì)量體系標準施工，質(zhì)量達到合格工程等級標準，確保省優(yōu)質(zhì)工程”。2.3.2安全目標：嚴格按建設(shè)部頒發(fā)的建筑施工安全檢查標準（JBJ59-99）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。2.3.3工期目標：根據(jù)

10、建設(shè)方對本工程工期的要求并結(jié)合我公司的綜合實力和以往的類似工程施工經(jīng)驗，采用網(wǎng)絡優(yōu)化組合、平行交叉作業(yè)，確保在189天（日歷天）內(nèi)完工。2.3.4文明施工目標：按省建委頒發(fā)的省級安全文明工地標準進行施工，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。2.3.5環(huán)境保護目標：施工排水、防塵、防噪等各項指標均達到國家有關(guān)要求，盡力減少對周圍環(huán)境的破壞。2.4施工組織2.4.1施工組織機構(gòu)框圖。中心實驗室綜合辦公室機械物資部計劃財務部質(zhì)檢安全部工程技術(shù)部項目經(jīng)理項目技術(shù)負責人各施工隊2.4.2為確保本工程施工質(zhì)量和進度，我們將把本工程列為我公司重點工程進行管理，確保人、財、物優(yōu)先滿足本工程需要。委派有施工管理經(jīng)驗的人員擔任本工

11、程項目經(jīng)理，抽調(diào)有同類工程施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員成立“東方紅路道路工程”項目部。作業(yè)層選擇技術(shù)過硬，作風頑強的技術(shù)骨干，組織專業(yè)化作業(yè)隊伍承擔本工程施工作業(yè)。以項目經(jīng)理為首的管理班子全權(quán)組織管理，建立項目質(zhì)量保證體系，使施工過程處于嚴格的受控狀態(tài)，項目部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢安全部、計劃財務部、機械物資部、綜合辦公室、中心實驗室，各部門職責如下：2.4.2.1工程技術(shù)部：負責技術(shù)交底以及會同業(yè)主監(jiān)理設(shè)計方進行施工工藝的改進和提高施工技術(shù)。負責工程計劃的實施，組織工程的施工，合同的管理，內(nèi)業(yè)資料工作的管理，計量支付，工程結(jié)算。2.4.2.2質(zhì)檢安全部：施工質(zhì)量檢測，質(zhì)量控制及現(xiàn)場檢查驗收，質(zhì)量管理

12、，并負責試驗室、測量組的管理。2.4.2.3機械物資部：負責工程機械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)，汽車安全等工作。負責項目的材料供應。2.4.2.4計劃財務部：負責項目財務往來，協(xié)助項目經(jīng)理搞好資金控制。2.4.2.5綜合辦公室：負責生產(chǎn)的后勤保障工作及安全生產(chǎn)，工地宣傳、工地協(xié)調(diào)、環(huán)境保護、職工培訓教育等。2.4.2.6中心試驗室：負責全線材料及各施工環(huán)節(jié)的試驗工作，并填寫實驗報告，整理資料進行歸檔。2.5施工準備2.5.1技術(shù)物資準備組織圖紙學習和專業(yè)圖紙會審，組織路基、排水、其它附屬工程各班組參加或落實設(shè)計交底和技術(shù)交底；編制各分部分項工程及主要分項工程施工措施；認真調(diào)查施工沿線的土質(zhì)情況，選擇

13、合適的棄土場，確定卸土場的運輸方向、線路、及運輸距離，確保達到土方最優(yōu)運輸方案。提出半成品、加工計劃及技術(shù)資料和各種材料用量計劃，并送業(yè)主及監(jiān)理工程師審批，提前與設(shè)備租賃公司取得聯(lián)系，作好設(shè)備租賃準備。2.5.2現(xiàn)場準備查勘施工現(xiàn)場，摸清工地周邊情況，收集施工需要的各項資料，包括施工場地的地形、地質(zhì)水文、地面及地上已有建筑物、構(gòu)筑物及管線、電纜等及地面上施工范圍內(nèi)的障礙物的堆集物狀況，供水供電情況、施工區(qū)域內(nèi)的排水情況等，以便為施工規(guī)劃和準備提供可靠的資料與數(shù)據(jù)。設(shè)置測量控制及基準點，對工程進行定位放線，對與其它標段相接位置標高進行復測調(diào)整，并測其道路中心線，放出填方邊線和路塹上口開挖線。配合

14、業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)各政府部門及沿線居民、拆遷戶、單位的關(guān)系，及時排除施工中的障礙。采用平板拖車將挖機、推土機等重型設(shè)備運入施工現(xiàn)場，然后再根據(jù)進度將其它的機械運入施工現(xiàn)場。根據(jù)施工場地范圍、土方填挖數(shù)量、施工工期的要求，以及各種機械設(shè)備的特性及作業(yè)特點，對進場機械進行試運轉(zhuǎn)，確定完好后才能用于本工程。進場后抓緊進行項目經(jīng)理部的建設(shè)及試驗室建設(shè)。項目經(jīng)理部、試驗室及施工隊臨時住房租借地搭設(shè)，修筑施工便道，設(shè)置臨時過道，方便沿線人員及車輛進出入。2.5.3現(xiàn)場施工供水、供電本工程砼使用生產(chǎn)用水量相對不大，可直接利用地下水井取水或利用就近水源供水，鋪設(shè)管道進行供水。現(xiàn)場供電從臨時施工電網(wǎng)引入，根據(jù)主要施

15、工機械功率選用配電箱，以滿足施工需要，現(xiàn)場設(shè)配電設(shè)備，其中引入施工場地電纜架空引入現(xiàn)場。3、分部分項工程施工方案3.1工程測量：路基開工前應進行施工測量工作，包括：導線、控制點復核加密、水準點復核與加密，橫斷面檢查與增補等。3.1.1永久高程點復測永久高程點在使用前進行一次復測，其工藝流程見下圖：不合格下一道工序監(jiān)理工程師審核編寫復查報告（附測量成果）送監(jiān)理工程師作業(yè)計算、整理測量結(jié)果兩次往返測量（即兩次閉合水準測量）選點埋臨時高程點樁并編號調(diào)查永久高程點位置、編號、標高3.1.2工程測量根據(jù)業(yè)主提供的永久性高程點以及座標標網(wǎng)，按二級導線測量控制布置百米樁及邊樁并上報業(yè)主及監(jiān)理進行復核。3.1

16、.3路中線放線3.1.3.1路中線放線工藝流程，見下圖。熟悉施工圖紙建立主要導線控制點并設(shè)保護樁確定放樣方法和相應的座標計算 不不合格不合格放樣后用鋼樁固定位置并注明樁號 合進入下一道工序監(jiān)理及業(yè)主抽檢、審批報送測量資料及放樣結(jié)果送監(jiān)理及業(yè)主做好原始記錄并整理放樣結(jié)果 格3.1.3.2測量儀器：全站儀、水準儀。3.1.3.3放樣方法：3.1.3.3.1放樣要求：直線段放出施工圖橫斷面樁號位置，并利用短木樁標記。3.1.3.3.2放樣方法：導線控制平面，導線不與道路中線重合，根據(jù)導線放出中線，直線段用全站儀測出。3.1.3.3.3直線上主要控制點有施工圖上的起點、終點。各要素點主要控制點的保證樁

17、不少于2個，用鋼卷尺測出保護樁和控制點的相互位置關(guān)系，做好記錄，便于恢復控制點。3.1.4斷面復測，工程量計算。3.1.4.1橫斷面測量以中線樁為準測量出實際地形的橫斷面圖，要求地形點誤差不大于0.1m，布點時選擇合理地形變化點,逐點測量,必要時增測新的斷面,工程量計算工藝流程（見下圖）。確定斷面位置根據(jù)記錄水平距離、標高畫出原地面圖測定斷面處原地面標高、距離根據(jù)設(shè)計斷面圖將設(shè)計高程畫在原地面圖上 不不合格在每個斷面上計算工程量列出清單 合 格監(jiān)理及業(yè)主抽檢、審批進入下一道工序 3.1.4.2測量儀器：全站儀、水準儀、鋼尺、塔尺、花桿。3.1.4.3確定斷面位置：在復查的路中線上，在斷面樁號位

18、置架經(jīng)緯儀，放出與路中線垂直的方向，在現(xiàn)場用木樁固定或用兩根花桿固定方向。3.2路基工程否否否進入下一道工序報驗達到設(shè)計標高路床精加工工報監(jiān)理分層碾壓平整分層拋片石、鋪砂墊層報驗軟基開挖報驗施工放樣池塘、溝渠排水否3.2.1本路段經(jīng)過農(nóng)田地段,淤泥的開挖量較大，清表、清淤是本次施工的重點，在施工過程中，通過現(xiàn)場觸探試驗確定處理方案。 池塘、溝渠排水否否否報驗達到設(shè)計標高路床精加工工報監(jiān)理分層碾壓平整報驗軟基開挖報驗施工放樣否分層拋片石3.2.2表土開挖在路基填筑施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以50cm以內(nèi)的草皮、樹根、農(nóng)作物的根系和表土，對路基范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物和障礙

19、物應予以拆除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等也在施工前進行砍伐或移植。清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹木等，堆入在監(jiān)理工程師和業(yè)主代表指定的地點。場地清理完成后，對填方路段應全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。3.2.3軟基處理方案及措施本工程主要經(jīng)過農(nóng)田地段,淤泥清除量較大,軟基處理將是本工程的重點,在施工過程中，通過現(xiàn)場觸探試驗確定處理方案。對于深度小于1.5m的軟土層,將其全部進行清除后填一層50cm的砂墊層，在砂墊層上面鋪土工布，然后填素土分層碾壓;當淤泥深度大于1.5m時，將排水設(shè)計中確定的最低管底標高以下50cm范圍內(nèi)的軟土層全部清除，清除后拋填片石進

20、行碾壓，使片石頂標高與清除前軟土層標高一致，然后鋪設(shè)一層厚度為50cm的砂墊層，在砂墊層上鋪設(shè)長絲無紡針刺土工布，最后填筑素土分層碾壓。3.2.4路基施工時臨時排水3.2.4.1地表水臨時排除：開工之前必須在路基填方段內(nèi)完成臨時排水溝的開挖，以確保填方路基在施工時不受浸水傷害，縱向臨時排水溝設(shè)在紅線內(nèi)，溝深30-50cm，溝寬60-100cm，溝底應有流水坡度，溝內(nèi)匯水及時排到就近溝渠。外借土方開挖前，先在邊坡開口線處做好截水溝,以防開挖過程中塌方。3.2.4.2地下水排除：當?shù)叵滤惠^高，潛藏不深時，可采用排水溝或暗溝截流地下水，溝底埋入不透水層；埋深較淺的地下水，可采用滲溝、排水滲井等辦法

21、將水排至低排污水管。3.2.5土方開挖路基基本為填方區(qū)，路基范圍內(nèi)有部分區(qū)域淤泥需進行挖除，土方開挖主要為借土場土方開挖。施工前，必須對借土場可能產(chǎn)生滑坡的地區(qū)的地質(zhì)資料有足夠的了解，安排好施工程序，采取合理的施工方法，計算好保持滑體穩(wěn)定的邊坡坡度，預防發(fā)生滑坡。質(zhì)量驗收應符合市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ1-90）。3.2.6路基填筑3.2.6.1本路段主要為填方區(qū)，外借土回填量較大，開挖必須選擇適宜的借土場，土料符合要求，在路基填筑前，必須進行填方材取樣，每5000立方或土質(zhì)變化時進行取樣，并嚴格按照土工試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量、密實度、液限、承載比（CBR）試驗和擊實

22、試驗，以保證其填土質(zhì)量。3.2.6.2填方路段填筑前，必須鋪筑實驗路段，長度不小于100米，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。試驗時應記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)以及碾壓速度、工序，確保其壓實機具達到最大效率。路基壓實度及填寫料要求表如下:挖填類型路面底面以下深度(cm)路基壓實度(重型,%)填料最小強度(CBR,%)填料最大粒料(cm)填方路基上路床0-3096810下路床30-8096510路堤80以下94415零填及路墊路床0-30968103.2.6.3平地(地面坡度為0-1:10)填土前須進行填前碾壓，地面坡度為1:10-1:5時須填前挖松再碾壓，地面坡度不小于1：5時須挖

23、臺階。填方作業(yè)必須分層平行填筑，每層填筑厚度根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。填方作業(yè)前，按測量放線的木樁掛線，以控制填筑最大松鋪厚度不大于30cm；在填筑時，每層填筑寬度每邊必須超填200cm，以保證路基的寬度和路基邊坡達到規(guī)定的壓實度，路堤填土高度小于800mm時，對于原地表清理與挖除的土質(zhì)基底，應將表面翻松深300mm，然后整平壓實，路堤填土大于800mm時，應將路基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于93%。壓路機選用YZ15/18振動壓路機，壓路機行駛速度光輪壓路機最佳速度為2-5km/h，振動壓路機為3-6km/h。碾壓開始先使用慢速，隨著土厚的壓實將速度可逐步提高

24、。3.2.6.4在潮濕或水田地段填筑路堤時，將在路堤兩側(cè)護坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝排除積水，切斷或降低地下水，或按監(jiān)理工程師的批示進行施工。在護坡道外側(cè)的排水溝，將按設(shè)計要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止路基以外的積水流入。在路基范圍內(nèi)開挖排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時，將回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用。3.2.6.5在有大片低洼積水地段填筑路堤時，將先作土埂，排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，并晾曬濕土，再進行填筑與壓實。外借土方回填地段，專人控制卸土位置，不亂堆土、卸土，做到隨挖、隨填、隨壓，每層填土面筑成4-5%的橫坡，要特別注意在

25、當天收工前將鋪填的松土碾壓密實。3.2.7路基整修精加工處理3.2.7.1路基表面的整修采用平地機平整，人工配合切土或補土，壓路機壓實，避免有松散及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。邊坡需要加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。3.2.7.2路基精加工在路基排水與其它管線均施工完畢后進行，它同時屬于路基土方的一部分，該道工序開工之前，要注意對沿線土質(zhì)進行全面調(diào)查，選用符合要求的土場作精加工用料。修筑路拱、修刮邊坡、整平路基頂面時，可采用平地機配合其它土方機械時行聯(lián)合作業(yè)。為確保精加工的工程質(zhì)量，施工時應加密放樣

26、，每10m放中邊柱，每個樁號放五個加密樁。掛線顯示橫坡，每個樁采用人工堆土至設(shè)計標高，作為控制點，詳細計算精加工用量，嚴格控制倒土的數(shù)量和位置，采用平地機反復刮平，少量不平地段人工找平。同時測量人員及時恢復加密樁，直到符合要求為止。3.2.7.3路基精加工是路基填筑過程中最為精細的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。因此，路基精加工的標高、填料、碾壓都應嚴格控制，填料選用砂粒土。首先，作好精加工施工前的準備工作，將全線導線點，水準點再次進行貫通測量，并依實際需要，適當?shù)卦鲈O(shè)水準點、導線點。做好材料試驗，修筑精加工試驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。第二，精加工層修筑過程中，

27、掛線施工，根據(jù)每車土的堆放距離進土，嚴格控制填料的CBR值及含水量，CBR值應大于8%，含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。第三，碾壓過程中，先靜壓再振動壓。靜壓后，暴露了潛在的不平整，便可進行精細的平整工作，對于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴禁薄層貼補。第四，精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測方法和頻率進行檢測驗收合格后，立即進行路面基層的施工。3.2.7沉降觀測在路中線及坡角各設(shè)一沉降板,縱向間距為50米,在填土及預壓過程中要隨時對坡角的沉降進行觀測,要求控制路中線日最大沉降不大于10mm/d。若其降量超過規(guī)定要求應立即停止加荷,待沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)加荷

28、。在邊坡的坡角及其附近分別設(shè)三排邊樁，縱向間距為50m，與沉降桿一致。在填土過程中要隨時注意對邊樁的位移及邊坡以外的地面進行觀測。當線路的主要控制點在施工過程中有被挖掉的或埋掉的可能時，應當根據(jù)當?shù)氐牡匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行保護。3.3排水工程施工3.3.1砼排水管道施工3.3.1.1直徑大于500的管道采用鋼筋砼管，管道采用180砼基礎(chǔ)。接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。3.3.1.2質(zhì)量標準溝槽底高程：0，-30mm；平基管道砼強度：滿足設(shè)計要求；平基高程：0，-15mm；厚度：不小于設(shè)計規(guī)定；管座：肩寬+10mm，-5mm；肩高：20mm；安管：中線位移15mm；管內(nèi)底高程：D

29、1000mm時，10mm；D1000mm時，10mm；檢查井：非路面：20mm；路面：與道路一致；井底直徑：D1000mm時，10mm；D1000mm時，15mm；3.3.1.3工藝流程：溝槽開挖驗槽混凝土平基安管混凝土管座接口抹帶砌井閉水試驗回填。3.3.1.4溝槽開挖3.3.1.4.1根據(jù)土質(zhì)量及地形等情況，進行經(jīng)濟等方面比較確定開挖方案，管道基本采用明挖鋪設(shè)，從下游往上游進行。3.3.1.4.2施工順序：確定溝槽的底寬溝槽斷面的確定溝槽開挖坡度板（高程控制板）的安裝。3.3.1.4.3機械土方的施工土方挖運采用履帶式反鏟挖土機挖，自卸汽車外運。開挖時，應在設(shè)計槽底高程以上保留一定余土，避

30、免超挖，余土由人工清挖。如果有超挖部分，回填礫石至設(shè)計槽底高程。土方應根據(jù)施工環(huán)境，妥善安排堆存位置，搞好土方調(diào)配，多余土方及時外運。根據(jù)現(xiàn)場開挖的地質(zhì)情況，對開挖至設(shè)計標高的溝槽底承載力不能滿足設(shè)計要求時，及時將情況及觸探等試驗結(jié)果匯報監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計院，統(tǒng)一確定處理方案。本工程地下管線情況不明，需在施工前探明情況，并采取積極的保護措施。對于施工中遇到地下構(gòu)造物，架設(shè)臨時鋼管進行支撐，對地下管線則采用外包鋼管，內(nèi)墊彈性材料的辦法進行保護。3.3.1.5溝槽支撐本工程挖方地段較少，土質(zhì)情況較好，可直接采用放坡開挖或采用直槽開挖。對于局部地下水位高或高填方路段，垂直開挖溝槽時，根據(jù)開挖深度，采取

31、間斷式木板支撐。3.3.1.6溝槽的驗收下管以前按照圖紙對溝槽復測一遍，看其平面位置與高程是否符合要求。排水溝暢通，尺寸及坡度符合要求，且支撐牢固，以免發(fā)生塌方，影響降水。溝內(nèi)無軟泥雜物，基面無擾動，清底合格。且基底承載力符合要求。當基底承載力達不到以上要求時，與設(shè)計人員協(xié)商處理后再進行施工。3.3.1.7預制管安裝與鋪設(shè)3.3.1.7.1管件運輸與保管：采用預制場預制鋼筋砼管管材按規(guī)定送檢經(jīng)檢查合格后方可運至施工現(xiàn)場，施工前還應對管材進行外觀檢查，管節(jié)內(nèi)無裂紋、蜂窩、空鼓、露筋、保護層脫落、接口掉角等現(xiàn)象。出現(xiàn)問題及時進行修補，修補時先將修補部位鑿毛，清洗干燥后刷一層底膠，而后抹環(huán)氧樹脂砂，

32、并用鐵抹子抹平。裝時應輕裝輕放，運輸時應墊穩(wěn)綁牢，不得相互撞擊，接口處應采取保護措施，管件堆放時宜選擇使用方便、平整、堅實的場地，堆放時必須墊穩(wěn)。3.3.1.7.2預制管吊裝就位：采用汽車起重機，沿溝槽移動，將管節(jié)分別下入溝槽內(nèi)，機械下管應注意：起重機的行走路線應暢通、平坦?；娱_挖根據(jù)施工區(qū)段進行單側(cè)堆土，保證機械沿溝槽移動，若在兩側(cè)堆土時，其一側(cè)的土方與溝之間就有足夠的機械進走距離和保證溝不致塌方的距離。若采用集中下管，也可能在堆土時每隔一定的距離留設(shè)豁口，起重在堆土豁口處進行下管操作。起重機持力層的支點應加木墊，使持力架支點所承擔的力均勻傳遞到地面上，為維持溝槽的穩(wěn)定，持力架支點距槽邊的

33、最小距離不應小于1米，當?shù)孛嫫露却笥?8%時，施工機械應采取穩(wěn)定措施。管節(jié)入溝槽時不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內(nèi)運管不得撬動天然地基。合槽施工時，應先安裝埋設(shè)較深的管道，當回填土高程與鄰近管道基礎(chǔ)高程相同時，再安裝相鄰的管道。管道安裝時應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。吊車起吊時，速度應均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不能突快突慢和突然制動。嚴禁在被吊管節(jié)上站人。施工人員必須遠離下管處，以免發(fā)生人員傷亡事故。3.3.1.8管下砼澆筑3.3.1.8.1砼澆筑的質(zhì)量保證措施：砼施工前做好詳細的工藝設(shè)計、模板方案、模板支撐要有足夠的強度

34、，剛度和穩(wěn)定性，模板接縫處要嚴密，周轉(zhuǎn)使用時清理干凈，并刷脫模劑。砼均采用在現(xiàn)場進行攪拌。砼澆筑時采取一定的防雨措施，并按規(guī)定要求留施工縫。井蓋板采用重型球墨鑄鐵防盜蓋板，井圈采用現(xiàn)澆高標號砼搗制。3.3.1.8.2施工方法：砼管座支撐可一次或兩次支設(shè)，每次支設(shè)高度宜略高于砼的澆筑高度。澆筑砼底座時應符合下列規(guī)定：清除模板中的塵渣、異物，核實模板尺寸。管座分層澆筑時，先將管座平基鑿毛沖凈，并將管座平基與管材相接的三角部位，用同強度等級的砼砂漿填滿、搗實后澆砼。采用墊塊法一次澆筑管座時必須先從一側(cè)灌注砼，當對側(cè)的砼與灌注一側(cè)砼高度相同時，兩側(cè)再同時澆筑，并保持兩側(cè)砼高度一致。管座基礎(chǔ)留變形縫時，

35、縫的位置與柔性接口相一致。該工程管座基礎(chǔ)采用墊塊法，即先將預先做好的砼墊塊直接放在基礎(chǔ)層上，然后將管節(jié)放在墊塊上，調(diào)整管節(jié)的高程、中心線后立即澆筑整體管座砼。3.3.1.8.3接口施工規(guī)定：當采用水泥砂漿填縫及抹帶接口時，落入管道內(nèi)的接口材料應清除，采用水泥砂漿將管道內(nèi)接口縱向間隙部抹平、壓光。管道底箍和內(nèi)箍與水泥砂漿抹帶相同。抹帶完成后，立刻覆蓋濕紙，3-4h后再蓋一層草袋子，設(shè)專人澆水養(yǎng)護。3.3.2HDPE管安裝3.3.2.1管徑d500的排水管道采用中空壁高密度聚乙稀(HDPE)纏繞管。管道的測量、除水、開槽、溝槽支撐和管道交叉處理，管道合槽施工等技術(shù)要求，應按現(xiàn)行埋地聚乙烯排水管管道

36、工程技術(shù)規(guī)程CECS164：2004等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.3.2.2管道施工前先在槽內(nèi)鋪砂礫石墊層。接口采用電熱熔連接,連接時每根管長距離用兩根木棍，架在溝槽上；用繩索套住管兩端，將管平衡放于溝槽木棍上；并使兩管的接口平衡對準，使管接口間垂直端面的縫隙達到最??；對準接口處包上電熱熔帶，纏繞兩片固定鋼帶，旋緊，電熱熔帶的接口縫隙中放兩要專用的PE棒；開動電機進行連接。3.3.2.3當管底填方高度大于2米時，管道接口采用柔性接口。3.3.3檢查井及雨水口施工3.3.3.1道路上所有的雨水口采用磚砌偏溝式雙箅雨水口，雨水連接管采用HDPE管，管道坡為1%。3.3.3.2井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時施工，減少

37、接縫，避免因接茬不好而產(chǎn)生裂縫或引起不均勻沉降。3.3.3.3在檢查井基礎(chǔ)面上，先鋪砂漿后砌磚，圓形檢查井采用24墻砌筑，采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量，第層磚的上下灰縫應錯開，隨砌筑隨檢查灰縫的尺寸，當需收口時，若四面收進，則每次收進應不超過30mm；若三面收進時，則每次收進最大不超過50mm。3.3.3.4檢查井內(nèi)的導流槽，應在井壁砌到管頂時進行砌筑。污水檢查井流的高度與管頂齊平。砌筑檢查井的預留支管，就隨砌隨安，預留管的管徑、方向、標高應符合設(shè)計要求。管與井壁銜接處不漏水，預留支管管口宜用低標號的砂漿砌筑，封口抹平。3.3.3.5雨水口采用三順一丁法砌筑。砌筑檢

38、查井、井室和雨水口的內(nèi)壁應用原漿勾縫，有抹面要求時，內(nèi)壁抹面應分層壓實，外壁用砂漿搓縫嚴密。3.3.3.6井口、井蓋安裝：當檢查井、井室及雨水口砌筑安裝至規(guī)定的高程后，應及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋，井蓋與人行道路面平齊。安裝時砌體頂面應用水沖刷干凈，并鋪砂漿。按設(shè)計調(diào)整找平，井口安裝就位后，井口四周用1：2水泥砂漿嵌牢，井口四周圍成45度三角。安裝鑄鐵井口時，核正標高后，井口四周用C20砼加固牢。3.3.3.7檢查井、雨水口施工技術(shù)標準：（引用市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ3-90）檢查井允許偏差應符合下表規(guī)定：項 目允許偏差井身尺寸長，寬20mm直徑20mm井蓋與路面高程表非路面

39、20mm路面5mm井底高程D100010mmD100015mm雨水口施工質(zhì)量應符合下列規(guī)定:位置應符合設(shè)計要求，不得歪扭。井圈與井墻吻合，允許偏差為10mm。井圈與道路邊線鄰邊的距離應相等，其允許偏差為10mm。雨水支管管口與井墻平齊。雨水口與檢查井的連管應順直，無錯口，坡度應符合設(shè)計規(guī)定，雨水口底座及連管應設(shè)在堅實土質(zhì)上。預制井篦、井蓋安裝前應仔細檢查是否合格，要求完整無損，安裝平穩(wěn)牢固，進水順暢。雨水口井篦頂面應低于附近路面3-5cm，且使周圍路面坡向雨水進水井。3.3.4管道閉水實驗本工程待排水管及檢查井安裝和砌筑完畢后，進行管道閉水試驗，試驗按下列程序進行：3.3.4.1試驗管段灌滿水

40、后浸泡時間不應小于24小時。3.3.4.2當試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水龍頭從試驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計。3.3.4.3當試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水頭以試驗段上游設(shè)計水頭加2m計。3.3.4.4當計算出的試驗水頭小于2m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。3.3.4.5當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結(jié)束時，不斷地向試驗管段內(nèi)補水，保持試驗水恒定，滲水量的觀測時間不得小于30分鐘。3.3.4.6實測滲水量按下式計算：q=W/TL式中：q實測滲水量（L/minm），q1440即為m3/24hkm）；W補水量（1）

41、，T實測滲水量觀測時間（min）；L試驗管段的長度（m）；3.3.5溝槽回填閉水實驗完成并且滿足要求后，即可進行溝槽回填，土方回填前，應符合下列規(guī)定：3.3.5.1砼管道強度達到設(shè)計要求，接口的接縫水泥砂漿滿足設(shè)計要求；回填前，溝內(nèi)雜物清除干凈，溝內(nèi)不得有積水，嚴禁帶水作業(yè)。3.3.5.2水壓試驗前，除接口外，管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應小于0.5m；水壓試驗合格后，及時回填其上部分。3.3.5.3溝內(nèi)回填采用開挖出來的素土，但不得含有機物，不得回填大于50mm的磚、石、凍土或其它硬塊。3.3.5.4管頂以上50cm范圍內(nèi)采用級配砂礫進行回填，應在溝槽兩側(cè)對稱回填，采用水夯法進行作業(yè)，以防止

42、管道位移。填土時不行將土直接倒在管道上，應均勻入槽，不得集中推入。3.3.5.5每填完一層土，都要采用人工將其攤平，使每層土都接近水平，每次填土厚度盡量均勻。3.3.5.6溝槽填土采用主要采用蛙式夯，輔助內(nèi)燃打夯機進行夯實，每次虛鋪土厚度20-25cm，夯夯相連，夯打三四遍即可滿足強度要求。3.4管道預埋3.4.1施工測量定位、放線電力管道施工是處在道路最淺表的一層管線敷設(shè)工程，因此，道路車行道兩側(cè)及人行道綠化帶的標高尺寸將直接決定管溝以及接線井的開挖標高。本工程根據(jù)甲方提供的道路施工導線點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，逐一對各管溝、燈基、接線井洞進行灑白色石灰粉放

43、線，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師和業(yè)主代表復核認可，作為施測、監(jiān)控依據(jù)。對經(jīng)過復核認可的施工具體坐標點采取有效的加固保護措施，如插入系有紅色絲綢的木樁，以確保施工過程中的準確性。3.4.2管道溝槽開挖電纜溝、接線井、四通井均采用小型挖機開挖，配合人工修整。嚴格根據(jù)業(yè)主提供的施工圖紙設(shè)計要求施工，保證管溝（橫管和縱管）開挖尺寸大小、深度、溝槽邊坡邊坡系數(shù)，施工測量人員及施工班組長應24小時跟蹤控制溝槽開挖高度，防止超挖，擾動基底。溝槽開挖過程中，設(shè)立專人值班，切實注意地下管線及地下構(gòu)筑物，以防破損。縱、橫管開挖余土采用人工裝車轉(zhuǎn)運到離工地以外的棄土場，以保持施工場地整潔干凈。3.4.3接線井及四通井砌筑本工

44、程接線井及工作井采用240墻M10砂漿砌筑，井內(nèi)墻身用1:2水泥砂漿抹面。在施工前，根據(jù)接線井的室內(nèi)尺寸及深度，確定中心線，開始砌筑時，應根據(jù)墻身體積，排出灰縫寬度，砌墻的水平灰縫寬度和豎直灰縫寬度為10mm，但不小于8mm，也不大于12mm，水平灰縫和砂漿飽滿度不低于80%。砌休層砌筑、錯縫、交接處咬扣緊密，同一墻體的水平標高應一致。井底內(nèi)鋪設(shè)砂礫石。3.4.4塑料PVC管預埋本工程穿線管全部采用PVC管承插式安裝，PVC管表面不得有因過度擠壓面出現(xiàn)的裂縫、彎曲等現(xiàn)象，材料員、質(zhì)檢員應嚴格把好質(zhì)量關(guān)，管材的出廠質(zhì)量證明應合格、齊全。本工程中過路橫管基礎(chǔ)用C20鋼筋砼澆搗，施工過路橫管過程中，

45、PVC管布置數(shù)量應正確、合理,管道開挖深度及孔數(shù)嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求施工，平整、穩(wěn)固；管頂覆土厚度根據(jù)不同管道和管孔數(shù)而定；橫管余土采用人工裝車外運，縱向管道余土采用人工外運。3.4.5重型球墨鑄鐵防盜井蓋安裝工程本工程中接線井井蓋為重型球墨鑄鐵防盜井蓋，其出廠質(zhì)量證明合格、齊全，材料員應嚴格把好質(zhì)量關(guān)。嚴格控制井蓋安裝標高，要求井蓋頂標高與人行道鎖邊石頂高標一致。3.5路基防護及排水施工3.5.1路基防護工程施工本標段路基排水工程為磚砌邊溝，邊坡防護形式為坡面植草。施工時嚴格按照圬工砌體工程施工規(guī)范施工，以確保其施工質(zhì)量。3.5.1.1排水溝排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜

46、做成弧線，其半徑不小于10m；排水溝長度通常不超過500m。排水溝沿路線布設(shè)時，離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不小于34m。當排水溝因縱坡過大導致水流速度大于溝底、溝壁上的容許沖刷速度時，采用邊溝表面加固措施。3.5.1.2坡面防護當坡高小于2米時，坡面采用植草；當坡高大于2米時，坡面用草皮鋪成1.5米1.5米的方框，方框內(nèi)植草。邊坡面植草：種草防護時，對草籽的選擇要根據(jù)當?shù)氐耐寥篮蜌夂驐l件，選擇容易生長的多年生草種，而且采用幾種草籽混合播種。播種的坡面應平整、密實、濕潤。采用撒播時，草籽應均勻撒布在已清理好的土質(zhì)邊坡上，同時做好保護措施。對于不利二草類生長的土質(zhì)，應在坡面上先鋪一層5-10c

47、m的種植土。采用鋪草皮防護時，應自下而上，并用竹木小樁將草皮釘在坡面上，使之穩(wěn)定。草皮根部土應隨草切割，草皮應隨挖隨鋪。鋪草皮時，應將邊坡表面挖松整平，并盡可能在雨季進行。3.6路面基層工程基層施工工藝流程圖配合比試驗1.編制開工報告2.施工方法3.配合比試驗單4.施工主要負責人及施工人數(shù)原材料運至加工場不合格監(jiān)理工程師審批檢查材料質(zhì)量路床檢查修整測量放樣裝載機拌和四合料抽樣檢測攤鋪第一層25cm四合料不合格四合料抽樣送檢及運輸碾壓及密實度測定開工報告監(jiān)理工程師檢查簽證測量放樣不合格鋪第二層20cm四合料碾壓密實測定四合料養(yǎng)護監(jiān)理工程師檢查登記進入下道工序路基工程、排水系統(tǒng)工程、通訊、電力、燃

48、氣管等工程完工后，進行全線路基竣工驗收，包括中線測量及高程測量，對路基進行彎沉測量，驗收合格后進行路基層施工。本道路面基層分二層進行攤鋪，均采用四合料基層，基層料配合比為石灰：粘土：粉煤灰：礫石=18：10：36：36。基層集料分二次進行攤鋪，在沿線選擇合適的場地進行集中拌和法施工。3.6.1施工準備3.6.2場地布置：四合料采用集中拌和法施工，拌和場選臨近施工現(xiàn)場附近。采用裝載機進行拌和，沿線水、電、堆料均考慮就近原則。3.6.3基層施工前應清除不合格的路基使用土，在路基不良地段采用12cm級配砂礫石墊層，在構(gòu)造物與道路銜接處臺（墻）背級配砂礫回填時應采用高壓水輔水震動進行夯實。3.6.4各

49、階段均要考慮排水的要求，要在路槽兩側(cè)的每個雨水口處設(shè)出水孔。3.6.5施工放樣：恢復道路中線，分別檢查其標高、寬度、橫坡及壓實度是否符合設(shè)計要求；并在兩側(cè)設(shè)指示樁標出穩(wěn)定層高度，并沿線設(shè)施工水準點。3.6.6備料：所有材料應符合質(zhì)量要求，運至施工現(xiàn)場攪拌站附近堆放。3.6.7基層料拌和與攤鋪用裝載機將運至拌和場上各種集料進行拌，采用磅秤進行稱量，確保配比準確，先干拌一遍，再濕拌兩遍。使全部的四合料拌勻、翻透，不得漏拌。拌和過程中，要及進檢查其含水量，按最佳含水量的要求，酌情灑水悶料。當混合料達到色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有細集料“窩”，且水份均勻時即達到拌和要求。采用自卸汽車將四合料運

50、到施工道路內(nèi)，根據(jù)道路寬度進行卸料，攤鋪分兩次進行。上層與下層施工段的接縫應錯開3m以上，不得將上下層接縫設(shè)置在同一斷面上。上層鋪筑前，應對下層表面刮干，灑水濕潤，以使兩層結(jié)合緊密，減少攤鋪時上層水份的損失。3.6.8碾壓3.6.8.1在壓路機初壓、平地機刮平后，應檢測四合料表面高程及路拱橫坡、檢測合格后在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實。直線型橫坡路段，應由兩側(cè)路肩向道路中心碾壓，超高路段，應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行進行碾壓，總之，就應由底處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員要跟機作業(yè)，要求碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，碾壓時，壓路機行走速度為1.52km/

51、h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。往返一次為一遍。一般碾壓遍數(shù)：靜壓35遍。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，應繼續(xù)碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作應在四合料運送到工地23h內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數(shù)。在電信井、電信管道周邊處，應認真指揮操作壓路機，不得撞擊成品。邊角處機械碾壓不到的部位，應由人工夯實。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散

52、現(xiàn)象。3.6.8.2碾壓過程中，應適當灑水，使四合料表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大時，應及時灑水，適當增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“臃包”等現(xiàn)象，應用人工及時翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓時應壓過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實度。碾壓分段界線處、電信管邊緣、電信井等處，均應由指揮機械人員插上紅色鋼筋標志樁，避免碰撞。3.6.9接縫的處理橫向工作縫及分段縫：在攤料長的未端，挖一條槽,槽內(nèi)放方木固定，第二天除去頂木，將基層端頭修齊，然后繼續(xù)向前攤鋪。3.6.10養(yǎng)護基層采用麻袋進行覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期不宜少于7天，要

53、隨時保持四合料表面潮濕。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通（除灑水車）。養(yǎng)生結(jié)束后，須將覆蓋物清除干凈，并且立即進行下一道工序。3.7瀝青砼面層施工3.7.1瀝青砼路面結(jié)構(gòu)采用三層式瀝青混凝土路面，分別為4cm細粒式（SBS改性）瀝青砼上面層，級配為AC-13型；5cm中粒式瀝青砼中面層，級配為AC-20型；7cm粗粒式瀝青砼下面層，級配為AC-25型。鋪筑瀝青砼前，必須檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合設(shè)計要求，不進行上層施工。3.7.2瀝青透層施工: 四合料基層頂面噴灑PC-2粘油層，各面層之間噴灑PC-3粘層油，粘層油采用型快裂乳化瀝青。根據(jù)基層養(yǎng)生情況進行分段施工，不連續(xù)施工時（或已鋪瀝青層被污染）

54、則要撒鋪粘層油再鋪瀝青層。浸封瀝青專用的土工布采用無紡土工布，瀝青需飽滿。透層施工時注意事項：透層施工前必須保證基層四合料施工縫處已鋪好土工布，并在表面干燥后澆灑封層，路面應清掃干凈，施工采用封層機進行，攤鋪時就控制好集料、填料、水、乳液的配合比，當發(fā)現(xiàn)一種料用完后，必須立刻停止鋪筑，重新裝料后再進行。施工時采取防止污染路緣石及人工構(gòu)造物的措施。灑布的封層瀝青應滲封入基層一定深度，不應在表面流淌，并不得形成油膜。如遇大風或即將降雨時不得澆灑封層瀝青。氣溫低于10時，不宜澆灑封層瀝青。應按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。澆灑封層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。在鋪筑瀝青面層前，

55、當局部地方有多余的封層瀝青未滲入基層時，應予清除。3.6.3面層施工瀝青砼到業(yè)主指定或質(zhì)量合格的廠家購買成品瀝青砼，配合監(jiān)理工程師對砼質(zhì)量進行嚴格控制，對于新出廠的砼必須嚴格對其瀝青砼的攪拌進間與出廠溫度進行嚴格的控制，并檢查其外觀質(zhì)量，要求瀝青砼必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的分離現(xiàn)象，不符合要求進不得使用，并及時進行調(diào)整。3.7.4施工設(shè)備熱拌瀝青混合料路面采用機械化連續(xù)施工，采用兩臺瀝青攤鋪機進行聯(lián)合作業(yè)，施工前對各種施工機具應作全面的檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械配備足夠的備用設(shè)備，對所有計量設(shè)備進行校核。3.7.5施工放樣：準備恢復道路中線按20m一個樁進行測定，同時，還應根據(jù)路面設(shè)計圖在各伸縮縫，曲線起終點及豎曲線曲中點處增釘中樁，增設(shè)中樁的兩側(cè)還應按中線垂直方向設(shè)邊樁。沿線設(shè)施工水準點。根據(jù)瀝青品種標號、粘度、氣候條件及鋪筑層厚度確認瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度。3.7.6施工方法及施工工藝3