3.3.1起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)

1、3.2.1起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動齒輪的單向離合器減速起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)減速裝置 一般起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)是指包括驅(qū)動齒輪的單向離合器減速起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)還包括減速裝置。驅(qū)動齒輪與飛輪的嚙合一般是靠撥叉強(qiáng)制撥動完成，如圖312所示。起動機(jī)不工作時，驅(qū)動齒輪處于圖312a所示位置；當(dāng)需要起動時，撥叉在人力或電磁力的作用下，將驅(qū)動齒輪推出與飛輪齒圈嚙合，如圖312b所示；待驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈接近完全嚙合時，起動機(jī)主開關(guān)接通，起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，如圖312C所示。發(fā)動機(jī)起動后，如果驅(qū)動齒輪仍處于嚙合狀態(tài)，則單向離合器打滑，小齒輪在飛輪帶動下空轉(zhuǎn)，電動機(jī)處于空載下旋轉(zhuǎn)，避免了被飛輪反拖高速

2、旋轉(zhuǎn)的危險。起動完畢后，起動機(jī)撥叉在復(fù)位彈簧作用下回位，帶動驅(qū)動小齒輪退出飛輪齒圈的嚙合。 常見起動機(jī)單向離合器的結(jié)構(gòu)主要有滾柱式、彈簧式和摩擦片式三種。一、 滾柱式單向離合器1構(gòu)造滾柱式單向離合器是通過改變滾柱在楔形槽中的位置實現(xiàn)接合和分離的。其結(jié)構(gòu)分十字塊式和十字槽式兩種，如圖313所示，主要由驅(qū)動齒輪、外殼及十字槽套筒（或外座圈及十字塊套筒）、滾枉、彈簧等組成。離合器的套筒內(nèi)有螺旋花鍵，此花鍵與起動機(jī)電樞軸前端的花鍵結(jié)合。單向離合器既可在撥叉作用下沿電樞軸軸向移動，又可在電樞驅(qū)動下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。2工作過程起動時，起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)，滾柱被擠到楔形槽的窄端，并越擠越緊，使十字塊與驅(qū)動小齒輪

3、形成一體，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩便由此輸出如圖314a所示。發(fā)動機(jī)起動后，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)動線速度超越驅(qū)動小齒輪線速度時飛輪便帶電樞旋轉(zhuǎn)，此時滾柱被推到楔形槽寬端，出現(xiàn)了間隙。十字塊和驅(qū)動小齒輪便開始打滑如圖314b所示，于是齒輪空轉(zhuǎn)，起到了保護(hù)電樞的作用。滾柱式單向離合器工作時屬線接觸傳力，所以不能傳遞大轉(zhuǎn)矩，一般用于小功率（2kw以下）的起動機(jī)上，否則滾柱易變形、卡死，造成單向離合器分離不徹底。由于它結(jié)構(gòu)簡單，目前廣泛用于汽油發(fā)動機(jī)上。二、彈簧式單向離臺器1構(gòu)造彈簧式單向離合器是通過扭力彈簧的徑向收縮和放松來實現(xiàn)接合和分離的，其結(jié)構(gòu)如圖315所示。驅(qū)動齒輪與花鍵套筒間采用浮動的圓弧定位鍵相聯(lián)接。齒輪后端傳力圓

4、柱表面和花鍵套簡外圓柱面上包有扭力彈簧、扭力彈簧兩端各有1/4 圈內(nèi)徑較小，并分別箍緊在齒輪柄和套筒上。扭力彈簧外裝有護(hù)套。2工作過程當(dāng)起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時，扭力彈簧按卷緊方向扭轉(zhuǎn)，彈簧內(nèi)徑變小。扭力彈簧借助摩擦力將驅(qū)動齒輪柄和花鍵套筒緊抱成一體，把起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給飛輪。發(fā)動機(jī)起動后，飛輪轉(zhuǎn)動線速度超過起動機(jī)驅(qū)動齒輪線速度，飛輪便驅(qū)動起動機(jī)小齒輪，此時，扭力彈簧受力方向與上述情況相反；彈簧朝旋松方向扭轉(zhuǎn)內(nèi)徑增大，驅(qū)動齒輪與花鍵套簡分成兩體而打滑，于是齒輪空轉(zhuǎn)，而電樞不能跟著飛輪高速旋轉(zhuǎn)。彈簧式單向離合器具有結(jié)構(gòu)簡單、壽命長、成本低等特點(diǎn)。扭力彈簧圈數(shù)較多，軸向尺寸較大，故多用于大中型起動機(jī)。

5、三、摩擦片式單向離合器 1構(gòu)造 摩擦片式單向離合器是通過主從動摩擦片的壓緊和放松來實現(xiàn)接合和分離的，其結(jié)構(gòu)如圖316所示。離合器的花鍵套筒通過四條內(nèi)螺紋與電樞花鍵軸相連接，花鍵套筒又通過三條外螺紋與內(nèi)接合鼓連接。主動摩擦片內(nèi)齒卡在內(nèi)接合鼓的切槽中，組成了離合器主動部分。外接合鼓和驅(qū)動齒輪是一個整體，帶凹坑的從動摩擦片外齒卡在外接合鼓的切槽中，形成了離合器的從動部分。主、從動摩擦片交錯安裝并通過特殊螺母、彈性圈和壓環(huán)限位，在壓環(huán)和摩擦片間裝有調(diào)整墊片。 2工作過程 當(dāng)起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)接合鼓沿花鍵套筒上的螺旋花鍵向飛輪方向旋進(jìn)，將摩擦片壓緊，把起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)起動后，當(dāng)飛輪以較高轉(zhuǎn)速帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)接合鼓沿螺旋花鍵退出，摩擦片打滑使齒輪空轉(zhuǎn)而電樞不跟著飛輪高速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)超載時，彈性圈在壓環(huán)凸緣的壓力作用下彎曲變形，當(dāng)彎曲到內(nèi)接合鼓的左端頂住了彈性圈的中心部分時，即限制了內(nèi)接合鼓繼續(xù)向左移