k44+000-k45+800大粒徑瀝青碎石開工報(bào)告

1、附件1現(xiàn)場(chǎng)及準(zhǔn)備情況報(bào)告K44+000K45+800段上基層、透層、封層已經(jīng)處理完畢。 路面大粒徑瀝青碎石基層試驗(yàn)段已完畢，現(xiàn)有施工工藝及人員、機(jī)械配備合理，設(shè)備性能優(yōu)良，瀝青、碎石等原材料生產(chǎn)符合要求，試驗(yàn)室各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，具備開展大粒徑瀝青碎石基層大面積施工的條件。施工便道、水、電已通。 我部路面大粒徑瀝青碎石基層已確定配合比。測(cè)量放樣已完成，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)精度滿足規(guī)范要求。下承層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 有關(guān)技術(shù)、施工人員、機(jī)械、設(shè)備均已到位，材料儲(chǔ)備充足。以上準(zhǔn)備工作皆已完成，具備大粒徑瀝青碎石基層施工的條件。 附件2 施工放樣報(bào)告我部根據(jù)

2、設(shè)計(jì)圖紙用全站儀進(jìn)行中樁放樣。測(cè)量監(jiān)理工程師已復(fù)測(cè)并簽字確認(rèn)。（施工放樣報(bào)告檢驗(yàn)單見附表）附件3材料試驗(yàn)報(bào)告我部試驗(yàn)室進(jìn)行了原材料試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求。（詳細(xì)資料見附表）附件4路面大粒徑瀝青碎石基層施工技術(shù)方案 一、工程概況我合同段全線位于濰坊昌邑市和寒亭區(qū)，起訖樁號(hào)為：K36+300K45+800，全長(zhǎng)9.5Km。本合同段范圍內(nèi)主線水泥穩(wěn)定碎石上基層頂面增設(shè)大粒徑瀝青碎石基層，厚度為12cm，工程量為188310.3m。瀝青混合料采用泰爾托4000型間歇式瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行拌和，該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定，能連續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混合料。瀝青拌和站設(shè)在濰北農(nóng)場(chǎng)五分廠新沙路路北，負(fù)責(zé)本合同段瀝青混合料的供應(yīng)。

3、混合料運(yùn)輸全部采用19.5t以上自卸汽車，攤鋪機(jī)采用ABG423進(jìn)行攤鋪。 試驗(yàn)段嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）、招標(biāo)文件、榮烏高速公路總監(jiān)處底基層、基層及面層施工技術(shù)要求及擬定的施工方案進(jìn)行施工。 K44+000K45+800段大粒徑瀝青碎石基層，路線基層長(zhǎng)1.54Km,工程量共35.88Km2。 二、材料選擇及配合比（一）、用于大粒徑瀝青碎石基層施工的瀝青、碎石等原材料已經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 1、瀝青：瀝青碎石上基層瀝青為MAC-70#改性瀝青，進(jìn)場(chǎng)瀝青已經(jīng)抽樣檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，可以在本工程使用。2、碎石：從平度市灰埠洪民石料

4、廠和青州市五里鎮(zhèn)張崖石料廠取用，經(jīng)檢驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求。3、機(jī)制砂和石屑：從山東公路海瑞石料技術(shù)有限公司取用，經(jīng)檢驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求。 4、生石灰粉：從昌樂縣茂盛建材廠取用，經(jīng)檢驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求。（二）、混合料組成設(shè)計(jì)我部試驗(yàn)室在山東省交通科學(xué)研究所專家指導(dǎo)下，對(duì)大粒徑瀝青碎石基層配合比進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如下：目標(biāo)配合比：1030mm：1020mm:510mm:35mm:機(jī)制砂:生石灰粉=42:32:12:7:6：1，油石比為3.2%。生產(chǎn)配合比：5#倉(cāng)（1030mm）：4#倉(cāng)（1020mm）:3 #倉(cāng)（510mm）:2 #倉(cāng)（石屑）:1 #倉(cāng)（機(jī)制砂）:生石灰粉=42:27:12:6:12

5、：1，油石比為3.2%。三、施工人員配備情況項(xiàng)目部成立路面大粒徑瀝青碎石基層試驗(yàn)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目部常務(wù)經(jīng)理竇松濤擔(dān)任組長(zhǎng)，總工姜益順擔(dān)任副組長(zhǎng)，組員包括現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人劉國(guó)棟，技術(shù)負(fù)責(zé)人高照，測(cè)量工程師劉繼正，試驗(yàn)員王兆安等。施工現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)人員組成和分工如下： 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：劉 國(guó) 棟 技術(shù)負(fù)責(zé)人：高 照技術(shù)員：汪鶴、韓亮 、高志強(qiáng)測(cè)量人員：劉繼正、尹利帆 試驗(yàn)人員：王兆安、鄭玥瀝青拌合站：王濤、鄒志平、張彥朝 瀝青攤鋪機(jī)操作手：4人雙光輪壓路機(jī)壓路機(jī)操作手：6人裝載機(jī)操作手：6人自卸車司機(jī)：20人其他輔助施工人員：120人 三、工作內(nèi)容及施工準(zhǔn)備情況（一）、準(zhǔn)備下承層已對(duì)下承層工作

6、面的中線、高程、寬度、平整度、橫坡度等進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，可以進(jìn)行大粒徑瀝青碎石基層的施工。 （二）、機(jī)械各種機(jī)械設(shè)備均進(jìn)行了檢修，確保所用機(jī)械在良好的狀況下投入施工。所用設(shè)備（見附表大粒徑瀝青碎石基層施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量表）。 （三）、人員實(shí)行定崗、定員、制定出明確的崗位責(zé)任制，開工前進(jìn)行人員培訓(xùn)，使每個(gè)人都明確本項(xiàng)目的工作任務(wù)、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（四）、試驗(yàn)段施工工藝1、工藝流程準(zhǔn)備下承層 施工測(cè)量放樣 技術(shù)交底 掛線 廠拌料(試驗(yàn)室取樣) 運(yùn)輸 攤捕 壓實(shí)(質(zhì)檢組檢測(cè)) 養(yǎng)生。2、各工序質(zhì)量控制（1）、準(zhǔn)備下承層：下承層（水泥穩(wěn)定碎石上基層）鋪筑后，及時(shí)進(jìn)行了透層

7、及下封層的施工，已具有足夠的強(qiáng)度及良好的穩(wěn)定性。下承層表面平整、密實(shí)、潔凈，對(duì)已污染的封層面用水沖洗干凈，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，符合施工要求。（2）、測(cè)量放樣： 對(duì)準(zhǔn)備施工的路段，測(cè)量人員預(yù)先用全站儀恢復(fù)中線，并根據(jù)設(shè)計(jì)的瀝青路面寬度進(jìn)行邊樁放樣，測(cè)定出中樁（PH點(diǎn)）及邊樁每個(gè)點(diǎn)位的高程（每10m一個(gè)斷面），確定出每個(gè)點(diǎn)位與設(shè)計(jì)高程之差。測(cè)量組測(cè)量并計(jì)算完畢經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，將測(cè)量成果交與掛線組。 為防止碾壓時(shí)造成大粒徑瀝青碎石基層邊部“塌肩”，提前在攤鋪范圍內(nèi)的路面中央分隔帶用緣石基座、路邊緣用多孔隙水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行擋料。 （3）、掛線 掛線組根據(jù)測(cè)量組標(biāo)高測(cè)量成果、設(shè)計(jì)攤鋪厚度

8、和擬定的松鋪系數(shù)掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線（鋼絲），并使基準(zhǔn)線達(dá)到規(guī)定拉力以保證高程準(zhǔn)確，然后根據(jù)大粒徑瀝青碎石基層松鋪厚度調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)熨平板高度，進(jìn)行大粒徑瀝青碎石基層攤鋪。松鋪系數(shù)根據(jù)大粒徑瀝青碎石基層試驗(yàn)段成果定為1.22。 （4）、瀝青混合料拌和瀝青混合料采用泰爾托-4000型拌和機(jī)生產(chǎn)，拌和站運(yùn)輸條件良好，有較好的排水設(shè)施；加強(qiáng)了環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作。拌和機(jī)能分口、分級(jí)上料，計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻（每鍋拌和時(shí)間為3050s，干拌時(shí)間不小于5S），自動(dòng)調(diào)控，產(chǎn)量為320T/h，能夠滿足施工要求。在拌和過(guò)程中，逐盤打印瀝青用量、各種礦料的用量及拌和溫度，以備查尋。MAC改性瀝青加熱溫度控制在175

9、180，集料加熱溫度控制在185190，混合料出場(chǎng)溫度控制在175185（混合料溫度大于195時(shí)，予以廢棄）。拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確保合格的成品料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。a.正式拌和前已進(jìn)行了試拌，并取樣進(jìn)行了抽提、馬歇爾等試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量均符合規(guī)范要求。b.正式拌和后，試驗(yàn)室按照規(guī)定的頻率進(jìn)行瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、空隙率、集料級(jí)配篩分的檢驗(yàn)。c.派專人檢查瀝青混合料拌和質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的混合料溫度每車都要進(jìn)行測(cè)量。保證拌和出的成品料均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。d、對(duì)檢測(cè)合格的瀝青混合料簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪

10、現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。在生產(chǎn)過(guò)程中，操作人員可根據(jù)計(jì)量、溢料等情況，及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶轉(zhuǎn)速達(dá)到供料平衡。微機(jī)內(nèi)輸入冷料值根據(jù)試驗(yàn)室檢查結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。生產(chǎn)配比未經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得擅自調(diào)整。 （5）、瀝青混合料運(yùn)輸 拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，應(yīng)按前、后、中順序并平車裝料方法裝料。以求最大可能減少瀝青混合料的離析?；旌狭线\(yùn)輸采用19T以上自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)安排專人憑運(yùn)料單接收混合料，并檢查混合料的拌和質(zhì)量，不合格混合料予以廢棄。自卸汽車不得超載運(yùn)輸，不得在路基上急剎車、急轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，避免透層、封層造成損壞。運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，試驗(yàn)段施工時(shí)

11、預(yù)計(jì)投入自卸車20臺(tái)左右，在開始攤鋪前施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。 運(yùn)輸車裝料前清洗干凈，車廂底板及周壁涂一層油水混合液（柴油水為13），但不得在底板留存余液。自卸車箱后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在行駛過(guò)程中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免急剎車，以減少混合料的離析。運(yùn)輸車輛進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得粘有泥土等臟物，以免污染路面，影響工程質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)有泥土，應(yīng)把輪胎沖洗干凈后方可進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料時(shí)運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)輸車均備有蓬布，對(duì)已裝車的混合料及時(shí)進(jìn)行覆蓋，以免造成溫

12、度降低，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料予以廢棄。（6）、瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)一前一后組成梯隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，攤鋪溫度控制在170180，單幅一次鋪筑成型，一起進(jìn)行碾壓。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離1020m。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊3060mm。攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平、自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和鎖定橫坡度等功能，在倒換車輛過(guò)程中能夠連續(xù)攤鋪，具有可加熱的振動(dòng)熨平板。在攤鋪前對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，以免攤鋪時(shí)黏附混合料，保證攤鋪后的路面平整、光滑。 根據(jù)拌和站的拌和能力及混合料的運(yùn)輸能力，攤鋪速度控制在1.01.5m/min左右勻速前進(jìn)，攤鋪過(guò)程中按照試驗(yàn)段結(jié)果確定的攤鋪速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪，

13、中途不得隨意變速或停頓。注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，務(wù)求平順，避免影響平整度。攤鋪過(guò)程中，安排專人隨時(shí)測(cè)量攤鋪后的溫度及松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，確保松鋪高程。機(jī)械攤鋪過(guò)程中，嚴(yán)禁人工反復(fù)修整，但出現(xiàn)以下問題如斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕、表面明顯不平整等情況時(shí)，在技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真修整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料結(jié)合平順，盡量消除修補(bǔ)痕跡。 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（7）、瀝青混合料碾壓施工投入的壓實(shí)機(jī)械有：CC-522雙光輪壓路機(jī)一臺(tái)，CC-622雙

14、光輪壓路機(jī)兩臺(tái)，振動(dòng)夯一臺(tái)。碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：采用CC622光輪壓路機(jī)前進(jìn)靜壓、后退振動(dòng)碾壓一遍，然后輕振碾壓一遍（前進(jìn)后退一個(gè)來(lái)回為一遍），速度控制在1.52Km/h，初壓溫度控制在175以上。 復(fù)壓：采用CC622壓路機(jī)輕振碾壓兩遍，速度都控制在1.52Km/h。 終壓：采用CC522壓路機(jī)靜壓趕光至少2遍，速度控制在34Km/h，直到消除輪跡。碾壓終了表面溫度必須高于90。 碾壓時(shí)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓呈階梯狀向前推進(jìn)，并做到慢起步、緩剎車，驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，左右相鄰碾壓帶重疊20cm寬。不允許壓

15、路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，也不允許漏壓。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，在向另一方向正常運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，避免發(fā)生擁包。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。在初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人、專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。對(duì)于光輪壓路機(jī)，為防止鋼輪粘附瀝青及混合料，碾壓時(shí)應(yīng)啟動(dòng)自動(dòng)噴水裝置進(jìn)行間斷灑水，噴水要形成霧狀。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青路面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青路面上。對(duì)于壓路機(jī)壓

16、實(shí)不到的局部瀝青路面，采用振動(dòng)夯等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。（8）、接縫處理 瀝青混合料的接縫按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）中5.8條款的要求施工。縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。橫向施工縫：采用平接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端灑水，攤鋪碾壓成型，在下次施工前用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人

17、工將其割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫割切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪。 橫縫的碾壓：采用光輪壓路機(jī)。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層寬度為15cm，然后每壓一遍伸入新鋪層15-20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。（9）、檢測(cè) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有質(zhì)檢組，隨時(shí)量測(cè)混合料溫度、碾壓前后的路面溫度、攤鋪厚度及寬度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保施工質(zhì)量。碾壓完畢后由質(zhì)檢組進(jìn)行全面檢測(cè)。 （10）、養(yǎng)生施工完畢，立即封閉交通，待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50后方可開放交通。隨時(shí)檢查施工機(jī)械是否有漏油現(xiàn)

18、象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。（11）、施工注意事項(xiàng)施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近橫縫前約1處將熨平板抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，用3直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，趁尚未冷透時(shí)，刨除端部層厚不足且平整度達(dá)不到要求的部分，使下次施工時(shí)成直角連接，并在接縫處涂布上粘層油。不得在雨天施工。在施工時(shí)遇雨，采取以下措施：a.運(yùn)輸車上備有帆布，遇雨時(shí)及時(shí)覆蓋，并立即通知拌和站停止拌和。b.現(xiàn)場(chǎng)立即停止攤鋪，把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋，在攤鋪機(jī)前對(duì)攤鋪混合料部分進(jìn)行防雨覆蓋。c.已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成，并注意路面及周圍

19、排水。d.雨天過(guò)后，如攤鋪機(jī)前地面干燥、無(wú)積水，攤鋪機(jī)儲(chǔ)料斗內(nèi)瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已到工地的混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和、攤鋪根據(jù)氣候情況具體研究確定。如果地面潮濕、儲(chǔ)料斗內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則廢棄。未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除。低溫、大風(fēng)時(shí)攤鋪瀝青時(shí)適當(dāng)提高混合料拌和溫度和出廠溫度，加強(qiáng)覆蓋保溫。為保證路面變寬段的施工質(zhì)量，在進(jìn)行路面加寬段落施工時(shí)，先在正常寬度范圍內(nèi)對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行控料，使加寬部分滿足攤鋪機(jī)最小攤鋪寬度要求（一般應(yīng)在4米以上），同時(shí)留2050cm暫不碾壓，正常寬度攤鋪一定長(zhǎng)度后，增加一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行加寬部分?jǐn)備?，加寬部分與正常寬度部分同

20、步碾壓。四、施工組織機(jī)構(gòu)框圖榮烏高速公路工程第五合同項(xiàng)目部總負(fù)責(zé)人：竇松濤負(fù)責(zé)人： 姜益順 施工處負(fù)責(zé)人劉國(guó)棟 測(cè)量尹利帆試驗(yàn)王兆安 技術(shù)韓亮現(xiàn)場(chǎng)高志強(qiáng)養(yǎng)生胡延頌拌和站鄒志平五、主要施工設(shè)備1、瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備供需表序號(hào)機(jī)械儀器名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1瀝青拌合站泰爾托4000型座12瀝青攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)23雙光輪壓路機(jī)CC622（13）臺(tái)24雙光輪壓路機(jī)CC522（11）臺(tái)15油罐車解放輛16灑水車解放輛17裝載機(jī) ZL50 臺(tái)18裝載機(jī) ZL50 臺(tái)19裝載機(jī)ZL30臺(tái)110自卸車解放輛202、瀝青路面主要儀器設(shè)備序號(hào)儀 器 設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單 位數(shù) 量1壓碎值儀臺(tái)12洛杉

21、機(jī)磨耗機(jī)臺(tái)13 針片狀測(cè)定儀臺(tái) 14游標(biāo)卡尺支15 集料篩300套1序號(hào)儀 器 設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單 位數(shù) 量6搖篩機(jī)臺(tái)17砂石量測(cè)定儀臺(tái) 18加速磨光機(jī)臺(tái)19瀝青低溫延度儀電腦控制臺(tái)110電腦瀝青針入度儀 臺(tái)111電腦瀝青軟化點(diǎn)測(cè)定儀 臺(tái)112瀝青閃點(diǎn)燃定儀 臺(tái)113電子天平500g/0.1g,2000g/0.1g各一臺(tái)臺(tái)214電熱干燥箱 臺(tái)115 恒溫水浴 臺(tái)116紅外線溫度檢測(cè)儀 臺(tái)117插入式溫度計(jì) 支1018回流式離心抽提儀使用前以標(biāo)準(zhǔn)樣品進(jìn)行標(biāo)定臺(tái)119全自動(dòng)瀝青混合料拌和機(jī)能精確控制溫度 臺(tái)120馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀大（152.4mm）小(101.6mm) 各一臺(tái)臺(tái)221馬

22、歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀能壓大小試件,配壓力、位移傳感器、自動(dòng)記錄儀臺(tái)122車轍試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1序號(hào)儀 器 設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單 位數(shù) 量23輪碾成型機(jī) 臺(tái)124取芯機(jī)臺(tái)125三米直尺 根126連續(xù)式平整度儀 臺(tái)127滲水系數(shù)測(cè)定儀 臺(tái)128構(gòu)造深度儀臺(tái)129擺式儀 臺(tái)130真空密度儀 組13、質(zhì)檢、測(cè)量?jī)x器配備表序號(hào)儀 器 設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號(hào)單 位數(shù) 量1全站儀拓普康臺(tái)12水準(zhǔn)儀DZS31臺(tái)23鋼卷尺50m把54鋼卷尺5m把35對(duì)講機(jī)7km只4六、質(zhì)量保證措施（見附圖一）1、根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)和本項(xiàng)目的具體情況，建立完善的質(zhì)量保證體系，明確項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量責(zé)任人，以確保質(zhì)量體系有效運(yùn)

23、行和各項(xiàng)措施落實(shí)到位。2、投入本項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人及各部門負(fù)責(zé)人均有多年管理高速公路路面、橋面及類似工程的經(jīng)驗(yàn)，確保本項(xiàng)目管理完善、到位、全面，施工質(zhì)量可靠，工程進(jìn)度均衡。3、試驗(yàn)和質(zhì)檢儀器配備齊全，計(jì)量準(zhǔn)確、精度高，能保證試驗(yàn)成果的有效性。4、實(shí)行崗位目標(biāo)責(zé)任制。各分項(xiàng)工程的每道工序先由具體操作者進(jìn)行工序自檢，然后由技術(shù)人員進(jìn)行專檢，最后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。采取分步逐級(jí)的質(zhì)量控制措施，以確保工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)。七、安全保障措施（見附圖二）1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，施工技術(shù)人員為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，路面分部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職

24、安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。2、建立安全保證制度（1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法，每月考核，月底兌現(xiàn)。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報(bào)告不安全因素和事故苗頭，及時(shí)采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。

25、（3）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程、陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程、雨季施工安全注意事項(xiàng)等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。（4）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)則，禮貌行車，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。3、加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置（1）所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后，

26、持證上崗。（2）利用一切機(jī)會(huì)開展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工對(duì)自然災(zāi)害知識(shí)的認(rèn)識(shí)和在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。（3）所有進(jìn)入高空等危險(xiǎn)施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。（4）路面分部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。（5）在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。（6）實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場(chǎng)地。（7）夏季延長(zhǎng)中午休息時(shí)間，避免紫外線的強(qiáng)烈照射；）夏季中午高溫時(shí)，在駐地周圍灑水，保持地面濕潤(rùn)防止中暑。4、加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障（1）特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保

27、護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋等。（2）高空作業(yè)時(shí)布設(shè)安全網(wǎng)，腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。（3）定期對(duì)施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空、井下、陡坡等特殊條件下工作的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)助。5、其它保障（1）加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的監(jiān)收，隨時(shí)掌握不利自然條件的影響，及時(shí)采取對(duì)策，防止因自然災(zāi)害的影響帶來(lái)傷亡損失。（2）辦妥保險(xiǎn)手續(xù)，除工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)外，對(duì)施工設(shè)備和人身安全投保。八、環(huán)境保護(hù)措施 1、環(huán)境方針 遵紀(jì)守法，建環(huán)保工程 節(jié)能降耗，創(chuàng)綠色企業(yè)2、環(huán)境目標(biāo)（1）各種污染物的排放水平滿足國(guó)家和地方環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求，主要污染物排放水平較體系建立前有明顯改善

28、；（2）改革施工工藝和材料，減少生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染；（3）廢棄物實(shí)現(xiàn)分類管理，并實(shí)現(xiàn)廢棄物的減量化、無(wú)害化和資源化；（4）加強(qiáng)對(duì)能源使用的管理，合理利用能源，減少能源浪費(fèi)；（5）加強(qiáng)工程質(zhì)量，控制各工序的廢品率，較少?gòu)U品損失。3、環(huán)境保護(hù)措施（1） 防止水土流失和廢料廢方的處理a、在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，在填方邊坡修建臨時(shí)泄水槽，坡腳開挖臨時(shí)排水溝，挖方段在來(lái)不及建設(shè)永久性排水溝的情況下，要設(shè)置臨時(shí)排水溝，各類臨時(shí)排水渠道要與永久性排水設(shè)施相連接，不得引起淤積和沖刷。b、駐地、施工便道、砂石料場(chǎng)、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)周圍挖好排水溝，確保占用的土地?zé)o沖刷，從本工程施工中開挖的土石材料對(duì)溪流和水道不產(chǎn)生淤積或堵