汽車修理工(中級)考試復(fù)習(xí)題庫(帶答案)

1、1電流從蓄電池的正極出發(fā)流回蓄電池的負(fù)極所經(jīng)過的路徑。（V）2電控汽油噴射系統(tǒng)最突出的優(yōu)勢是能實(shí)現(xiàn)空燃比的最高精度控制。（V）3. 無觸點(diǎn)式點(diǎn)火又稱為全晶體管式點(diǎn)火。（V）4. 缸蓋由于材料原因不能修理。（X）5. 液壓制動系的液壓主缸推桿與活塞的間隙過小，將使制動過遲。（X）6. 現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)采用電動汽油泵。（V）7. 閃點(diǎn)的溫度較燃點(diǎn)高。（X）8. 維修人員不準(zhǔn)染發(fā)。（X）9. 現(xiàn)代車輛已取消了曲軸箱通風(fēng)閥（ PVC）。（X）10. 氮氧化合物中的 NO 是無色無味的氣體。（V）11. 電解液是有水組成。（X）12. 低阻噴油器指電磁線圈電阻值為 1316歐姆的噴油器。（X）13. 大多

2、數(shù)后置發(fā)動機(jī)是縱向布置的，以縮短汽車的后懸架。（X）14. 水泵葉輪與水泵軸一般被做為一體。（V）15. 主減速器調(diào)整時(shí)，應(yīng)先調(diào)嚙合痕印再調(diào)軸承預(yù)緊度，最后調(diào)嚙合間隙。（X）16. 對車輛進(jìn)行維修，首先要有足夠的知識和技能。（V）17. 東風(fēng)EQ1090汽車離合器從動盤花鍵轂在安裝時(shí)，長轂應(yīng)朝向變速器。（V）18. 電動燃油泵不工作說明燃油泵損壞。（X）19進(jìn)行連桿的彎、扭檢測時(shí)，首先應(yīng)將連桿大頭的軸承蓋裝好。（X）20. 全速式調(diào)速器能在柴油機(jī)整個工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速。（V）21. 禮貌接待就是要對顧客微笑。（X）22. 桑塔納轎車的傳動方式是發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動。（X）23. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向

3、器的傳動效率高，不易產(chǎn)生“打手”現(xiàn)象。（X）24. 實(shí)施作業(yè)時(shí)，可按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來判斷。（X）25. 在北極上空出現(xiàn)了臭氧空洞。（X）1電流從蓄電池的正極出發(fā)流回蓄電池的負(fù)極所經(jīng)過的路徑。（V）X)26.U號噴油泵的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用的是齒條齒圈調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。（X）27. 潤滑系統(tǒng)僅起潤滑作用28. 維修人員不可在接待室吃飯。（V）29. 雙腔并列膜片式制動控制閥的前后橋中都裝有一根推桿。（X）30. 獨(dú)立懸架的汽車的車橋都是斷開式的。（V）31. 汽車維修對于確?？蛻舻陌踩且豁?xiàng)重要的工作。（V）32. 潤滑油脂的作用就是降低摩擦。（X）33. 工作前的準(zhǔn)備指工具和配件準(zhǔn)備。（X）34. 轉(zhuǎn)有動力

4、轉(zhuǎn)向裝置的汽車，轉(zhuǎn)向后，自動回正的能量將大為減弱。（X）35. 維修人員要穿著規(guī)定的服裝。（V）36. 散熱器實(shí)際上是熱交換器。（V）37. 增幅作用是晶體管的作用之一。（V）38. 先冷卻，然后才能拆除高溫部件。（V）39. 氣動工具使用時(shí)要注意接頭鏈接牢固。（V）40. 冷卻液的作用就是冷卻發(fā)動機(jī)。（X）41. 萬用表可以測量感抗。（X）42. 主銷后傾角一般是將前軸連同懸架安裝到車架上時(shí)，使前軸向后傾斜而成的。（V）43. 真空助力器的檢驗(yàn)方法有就車檢驗(yàn)法和儀表檢驗(yàn)法兩種。（V）44. 上海桑塔納轎車二軸式變速器共有三個前進(jìn)擋和一個倒檔。（X）45. 長效冷卻液的主要成分是乙二醇。（V）

5、46. 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有噴油泵和噴油器兩部分組成。（X）47. 照明系統(tǒng)的功能就是照明。（X）48. 汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，出現(xiàn)異響多為主減速器齒輪嚙合間隙過大所致。（X）49. 維修人員的工作服要統(tǒng)一。（V）50. 雙管路液壓系統(tǒng)中任何一套管路泄露時(shí)，都將影響另一套管路的正常工作。（X）51. 晶體管的作用就是開關(guān)作用。（X）52. ATF 的作用是潤滑變速器。（X）53. 汽油都是通過蒸餾方式生產(chǎn)的。（X）80.用萬用表測量電流時(shí)，將萬用表并聯(lián)連接到測量部位。X)54.活塞裙部膨脹槽一般開在受側(cè)壓力大的一面X)55. 職業(yè)素質(zhì)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)。（V）56. 酸雨會

6、給森林和魚類帶來危害。（V）57. 在電氣回路中，將回路所用的配線集束在一起稱為線束。（V）58. 潤滑油脂的粘度要適當(dāng)。（V）59. 把驅(qū)動橋架空，當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí)，一側(cè)車輪受外力而轉(zhuǎn)動，則另一側(cè)車輪會以相同的方向轉(zhuǎn)動。（X）60液壓制動裝置的分管路如果漏油，會使整個制動系失效。（X）61. 主銷內(nèi)傾角的車輪自動回正作用與車速密切相關(guān)。（X）62. 前輪前束值是通過改變轉(zhuǎn)向橫拉桿長度來調(diào)整的。（V）63. 辛烷值表示汽車的爆燃性。（X）64. 萬用表是電氣常用診斷設(shè)備之一。（V）65. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)所受到的力僅有氣體的作用力和慣性力。（X）66. 分餾特性代表汽油凝固性能的大小。（X）6

7、7. 提高著火性能的方法就是電極采用貴金屬。（X）68. 車輛制動性能必須符合 GB7258-1997中6.15條款規(guī)定。（X）69. 變速器內(nèi)的變速叉彎扭后，可用火焰校正法校正。（X）70. 東風(fēng)EQ1090E型汽車制動閥的調(diào)整項(xiàng)目有排氣間隙、最大制動氣壓、前后腔的氣壓差 （V）71. 底盤輸出功率可反映汽車傳動系的機(jī)械損失，從而鑒定汽車底盤的技術(shù)狀況。（V） 72晶體管是在PN接合半導(dǎo)體上再接合一塊P型或N型半導(dǎo)體。（V）73. 發(fā)電機(jī)為汽車提供電能并向蓄電池充電。（V）74. 火花塞根據(jù)電極來分類。（X）75. 蓄電池的作用就是提供電能。（X）76. 主減速器中采用雙曲面齒輪的缺點(diǎn)是噪聲

8、大，承載能力低。（X）77. 車輛減速時(shí)，當(dāng)節(jié)氣門完全關(guān)閉時(shí)，會將空燃比調(diào)稀。（X）78. 歐姆定律就是將電壓、電流及電阻之間的關(guān)系用數(shù)學(xué)公式表示出來。（V）79. 空燃比控制是將空燃比控制在理論空燃比附近。（V）81.發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但松開加速踏板，發(fā)動機(jī)就熄火。（V）X)82. 二極管是P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體接合而成的。（V）83. 為了防止細(xì)小雜質(zhì)堵塞噴孔，在噴油器高壓油管接頭中裝有孔氏濾芯。（X）84. 半導(dǎo)體如果受外部刺激，其性質(zhì)不會發(fā)生變化。（X）86.在汽車制動時(shí)，不旋轉(zhuǎn)的制動蹄摩擦片對旋轉(zhuǎn)著的制動鼓就產(chǎn)生一摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相同。（X）8

9、7活性炭罐防止燃料蒸汽排放到大氣中。（V）88. 汽車底盤的技術(shù)狀況，關(guān)系到汽車行駛中的操作性和安全性。（V）89. 將 2個以上電阻用平行連接的方法稱為并聯(lián)連接。（V）90. 電壓調(diào)節(jié)器就是保持發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定。（V）91. 汽油泵出現(xiàn)故障，通常采用檢查油壓的辦法來判斷。（V）92. 現(xiàn)代乘用車發(fā)動機(jī)多采用不可拆式紙質(zhì)汽油濾清器。（V）93. 目前，車輛上使用直流發(fā)動機(jī)。（X）94. 發(fā)動機(jī)主體改良主要是讓混合氣充分燃燒。（V）95. 輪胎上標(biāo)注了輪胎的尺寸。（V）96. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，一般火花塞電極間隙為 1.01.2mm。（X）97. 制動液有吸濕性的特點(diǎn)。（V）98. 維修人員要確

10、認(rèn)安全的情況下，方可實(shí)施操作。（V）99. 起動機(jī)是直流馬達(dá)。（X）100. 在葉輪泵式動力轉(zhuǎn)向裝置中由控制閥控制液壓高低。（V）101. 維修人員在二人一起工作的情況下，務(wù)必相互提醒，確認(rèn)對方的反映。（V）102. 用千斤頂舉升車輛時(shí)，車輪要固定好。（V）103. 曲軸彎曲變形將影響配氣正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)。（X）104. 工作物品始終要整齊擺放在規(guī)定位置。（V）105. 兼起轉(zhuǎn)向和驅(qū)動作用的前橋稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。（V）106管式轉(zhuǎn)向橋的圓形斷面的抗彎強(qiáng)度較大，質(zhì)量較小，但其抗扭強(qiáng)度較差。（X）107.蓄電池就是儲蓄電能108. 為確保安全，一般拆除蓄電池正極端。（X）109. 維修人員工作時(shí)必須可

11、靠使用安全裝置。（V）110. 目前，基本使用長效冷卻液.（V）111. 過度疲勞會使注意力分散，引發(fā)事故。（V）112. 噴油泵在各種轉(zhuǎn)速下的供油量與調(diào)速器的工作狀況無關(guān).（X）113. 限壓閥安裝在機(jī)油泵上。（X）114 .以凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)排氣門開閉時(shí)刻和開啟持續(xù)時(shí)間稱為配氣相位。（X）115. 變速器齒輪或齒輪套沿長方向磨成錐形后，易造成變速器換擋困難。（X）116. 職業(yè)理想全憑自己的主觀選擇。（X）117. 橡膠在汽車部件中使用越來越廣泛。（V）118. 姓名牌上要清楚醒目地顯示維修人員姓名。（V）119. 起動機(jī)的作用就是啟動發(fā)動機(jī) .（V）120. 總成修理室要保證足夠的照明

12、。（V）121. 對蓄電池的電解液要進(jìn)行比量測量。（V）122. UV 過濾玻璃可有效隔絕熱量 .（X）123. 為了用簡單明了的圖形表示復(fù)雜的電氣回路， 一般使用符合表示構(gòu)成回路的元件。 （V）124. 對發(fā)動機(jī)部件進(jìn)行檢查時(shí)，務(wù)必先關(guān)閉發(fā)動機(jī) .（V）選擇題125. 前輪前束可通過（C）來調(diào)整.A.轉(zhuǎn)向輪角度B.轉(zhuǎn)向縱拉桿長度C.轉(zhuǎn)向橫拉桿長度 D.梯形臂位置126. 車架裂紋較長且在受力很大處，宜采用的焊修方法是（C）A.直接焊修法B.挖補(bǔ)焊修法C.加強(qiáng)腹板焊修法D.鉚焊結(jié)合法127那種燈不裝在車身后部（ B）A.制動燈B.照明燈.C.倒車燈.D.牌照燈。128.以下部件可使用合金鋼制造

13、的是（ A）A曲軸B.缸體C.排氣岐管D.懸架129.碳?xì)涫怯扇剂现械模―）成分未燃燒而分解產(chǎn)生的氣體A.90B.120C.150D.180A.碳B.氫C.氧D.碳?xì)?30.下面那個材料是熱硬性樹脂（ A）A 聚酯B.聚乙烯C.聚丙烯D.ABS工程塑料131下列選項(xiàng)中，（D）不是造成駐車制動器失效或無法保持制動的原因。A.拉索調(diào)整不當(dāng)B.后輪制動器調(diào)整不當(dāng)C.制動蹄磨損量過大D.制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣132. 鋼化玻璃不能用于（ A）A.前擋風(fēng)玻璃B.前車門玻璃C.后車門玻璃D.后擋風(fēng)玻璃133. 傳動的不等速性是指從動軸在一周內(nèi)（A）不均。A.角速度B.線速度C.轉(zhuǎn)速D.車速134.

14、下列哪個關(guān)于繼電器的說法是錯誤的。（ D）A.能夠縮短流過大電流回路的電線，并能將開關(guān)設(shè)置遠(yuǎn)離需要接通和斷開的回路的地方。B 能夠?qū)崿F(xiàn)各裝置操作的自動化或遠(yuǎn)距離操作。C.能夠使用觸點(diǎn)容量小的開關(guān)。D.能夠替代熔斷器。135. 冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器閥門開啟溫度過高，會使發(fā)動機(jī)（ A）A.溫度過高B.溫度過低C.溫度正常D.溫度波動136晶體管不存在類似繼電器（B）磨損、燒損等情況。A.線圈B.觸點(diǎn)C.電磁力D.磁力線137. 發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度， 如果怠速和告訴發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低， 則應(yīng)在限壓閥彈簧端（B）墊片。A.減少B.增加C.不變D.更換138. 下列不屬于對人體有害液體的是（ D）A.電解

15、液B.制動液 C.防凍液D.蒸餾水139爽片離合器的接合是逐漸進(jìn)行的，接合比較柔和，故一般不采用（C）裝置。A.壓緊B.扭轉(zhuǎn)減震C.從動盤軸向彈性 D.分離140啟動機(jī)內(nèi)的碳刷有4個，每個碳刷之間間隔（A）度。A.90B.120C.150D.180141汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)外轉(zhuǎn)向偏轉(zhuǎn)角之間的正確關(guān)系是由（C）來保證的A.0.01mmB.0.05mm C.0.01mmD.0.25mm153.喇叭音量測試儀應(yīng)放在車輛前端（ C） M, 高（） M 處A .轉(zhuǎn)向盤B.向直拉桿C.轉(zhuǎn)向梯形D.注銷后傾角142. 若蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器中的滾輪與蝸桿在兩端處嚙合間隙小，而在中間很松曠時(shí)， 這說明（B）A.嚙合間隙

16、調(diào)整不當(dāng) B.滾輪磨損過大C.制造或安裝不當(dāng) D.軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)143. 前輪前束的作用是（ D）。A.減輕方向盤的操縱力 B.形成回正的穩(wěn)定力矩 C.減少輪胎磨損D.防止車輪產(chǎn)生橫向滑動144. 活塞環(huán)裝入氣缸后的開口間隙稱為活塞環(huán)的（ A）A.端隙B.側(cè)隙C.背隙D.環(huán)隙145. 減振器的減振阻力一般來自于機(jī)油流經(jīng)（C）時(shí)產(chǎn)生的阻力。A .單向閥B.節(jié)流閥C.節(jié)流孔D.導(dǎo)流孔146. 燃油噴射式桑塔納的點(diǎn)火提前角是上止點(diǎn)前（ B）A.6度左右B.12度左右C.24度左右 D.36度左右147. 在對制動盤檢修時(shí)，不必（ C）.A.檢查制動盤端面跳動量 B.檢查制動盤厚度C.測量制動盤直

17、徑D.測量制動盤平面度148. 在碳刷和換向器的作用下，保證流過的電流與磁場保持（A）A.恒定B.隨即C.交變D.每90度變化一次149電器設(shè)施發(fā)生高電壓異常時(shí)，錯誤的措施是（ D）。A.迅速切斷開關(guān)B.不要用濕手操作 C.去除周圍的易燃物 D.用水滅高壓火星150. 全浮式半軸支承廣泛應(yīng)用于各種類型的（ D）A.微型車B.乘用車C.商用車D.載貨車151. 二級維護(hù)車輛的尾氣排放中 CO 的含量應(yīng)小于或等于（ D） %A.0.1B.0.5C.1D.4.5152. 發(fā)動機(jī)氣缸修理尺寸的極差為（ D）A.1,1B.1，2C.2，1D.2， 2A.跳檔 B.亂檔 C.換擋困難 D.分離不清154.

18、 為了提高（B），在無觸點(diǎn)全晶體管點(diǎn)火的基礎(chǔ)上，開發(fā)了電子點(diǎn)火控制裝置。A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速B.點(diǎn)火提前角精度C.怠速穩(wěn)定性D.爆震性能155. 越野車的主要結(jié)構(gòu)特征就是（ D）A.發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動B.發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動C.發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動D.全輪驅(qū)動156表面硬化可通過（C）來達(dá)到。A.回火B(yǎng).退火C.高頻淬火D.正火157具有鑰匙聯(lián)鎖車輛，自動變速箱操縱桿在（A）檔位時(shí)，鑰匙可以拔出。A.P B.N C.R D.D158.對在總成修理室換下的配件，應(yīng)（ D）A.堆在一起B(yǎng).裝給別的客戶C.賣給別的修理廠 D.及時(shí)報(bào)廢并銷毀159氣壓制動器的驅(qū)動力完全由（B）產(chǎn)生。A.液壓 B.氣壓 C.腳踏板 D

19、.制動蹄160. 以下部件可使用合金鋼制造的是（ A）A.曲軸 B.缸體 C.排氣歧管 D.懸架161. 為了使實(shí)驗(yàn)條件接近實(shí)際工作條件，機(jī)油泵在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)加入一定比例的（A）A.煤油 B.汽油 C.柴油 D.水162. 噴油嘴偶件中，（B）最易磨損。A.頂桿 B.針閥 C.調(diào)壓螺釘 D.調(diào)壓彈簧163. 鉛蓄電池由（D）構(gòu)成。A.陽極板 B.陰極板 C.電解液 D.其他各項(xiàng)都是164. 液壓制動總泵裝配前個零件應(yīng)用（D）徹底清洗。A.汽油 B.煤油 C.堿溶液 D.酒精165. 變速器內(nèi)的軸承嚴(yán)重磨損或間隙過大，使軸在轉(zhuǎn)動時(shí)跳動，易造成變速器（A）A.1,1B.1，2C.2，1D.2， 2A.

20、跳檔 B.亂檔 C.換擋困難 D.分離不清166啟動機(jī)內(nèi)的碳刷有4個，每個碳刷之間間隔（A）度A.90 B.120 C.150 D.180C.用契塊把車輪先固定好D.要把車輛停在粗糙地面，增加摩擦力167.特殊車輛，例如賽車，制動液的規(guī)格主要是（ C）A.DOT3 B.DOT4 C.DOT5 D.DOT6168. 東風(fēng)EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向和拉桿球頭座是（A）制A.鋼 B.鑄鐵 C.鋁 D.銅169. 變速器殼與蓋結(jié)合面翹曲變形可以用（B）檢查A.游標(biāo)卡尺B.厚薄規(guī)C.千分尺D.深度尺171. 離合器壓緊彈簧過軟會使離合器（ D）A.異響 B.分離不徹底 C.操縱沉重 D.打滑172. 安裝

21、怠速馬達(dá)的車輛，在怠速時(shí)，節(jié)氣門處于（ A ）A.關(guān)閉 B.全開 C.微開 D.部分打開173. 在平坦干燥的混凝土路面上以 30KM/h 的速度開始滑行道停止， 其滑行距離應(yīng)大于或等 于（ B） MA.150B.250C.350 D.450174. 那種喇叭不符合標(biāo)準(zhǔn)（ D）A.音樂喇叭B.電子喇叭 C.警笛喇叭 D.其他各項(xiàng)都是175. 非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由（ A ）車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架 掛在車架下面A. 一根整體式 B.二根整體式 C.二根整體式 D.其他各項(xiàng)都是176. 數(shù)字式萬用表在測量直流電壓時(shí)若反向連接，出現(xiàn)的情況是（C）A.不顯示數(shù)值 B.報(bào)警 C

22、.數(shù)值顯示負(fù)值 D.損壞177. 電磁風(fēng)扇離合器主動部分包括（ D）A.電磁殼體 B.線圈 C.滑環(huán)和摩擦片 D.其他各項(xiàng)都是178. 維修人員的工作服要（ B）A.有個性B.統(tǒng)一C.有隨意性D.注意顏色搭配180.用千斤頂舉升車輛，正確的操作是（ C）A.用千斤頂直接舉升B.為確保安全，用二個千斤頂舉升A.美觀 B.提醒別人注意C.遮陽 D.增加透光率D.其他各項(xiàng)都是B)181.喇叭音量應(yīng)在（ C）dBA.90-100 B.90-105 C.90-115 D.90-125182.火花塞采用了陶瓷絕緣體，提高了（ D）A.絕緣性能B.耐熱性能C.熱傳導(dǎo)性能D.其他各項(xiàng)都是183.變速器的互鎖裝

23、置失效，將引起變速器（ B）A.跳檔 B.亂檔 C.異響 D.換擋困難184曲柄連桿機(jī)構(gòu)相接觸表面的摩擦大小與（A）成正比A.正壓力 B.慣性力 C.氣體作用力 D.阻力185. 發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動的特點(diǎn)有（ D）A.發(fā)動機(jī)散熱好B.操縱發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱桿件少，操縱簡單C.后橋不易過載D.提高高速行駛穩(wěn)定性186. 二人在一起工作，可能涉及安全方面的工作有（D）A .啟動發(fā)動機(jī) B.使用舉升機(jī)舉升或下降車輛 C.在舉升機(jī)上驅(qū)動車輪187. 防火是（ C）A.領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任 B.安全員的責(zé)任 C.每個人的責(zé)任 D.別人的責(zé)任188. 當(dāng)雙片離合器總成安裝在飛輪上或使用中發(fā)現(xiàn)離合器有拖滯時(shí)，應(yīng)調(diào)整

24、A.分離杠桿螺釘B.壓緊彈簧C.限位調(diào)整螺釘 D.傳動銷189. 半軸的功用是將（ B）A.主減速器 B.差速器 C.變速器 D.分動器190. 放電時(shí)（ A）A.硫酸濃度降低，電動勢下降B.硫酸濃度升高，電動勢下降C.硫酸濃度降低，電動勢升高D.硫酸濃度升高，電動勢升高191. 桑塔納燃油噴射供油壓力應(yīng)為（ C） KpaA.200-240 B.240-280 C.280-320 D.320-360A.美觀 B.提醒別人注意C.遮陽 D.增加透光率192. 彩色玻璃主要為了（ C）193.鋁制車輪的特點(diǎn)（ D）A.質(zhì)量輕B.散熱性好C.容易腐蝕D.其他各項(xiàng)都是194輪胎規(guī)格9.00-20ZG表

25、示（B）A.鋼絲子午線高壓輪胎B.鋼絲子午線低壓輪胎C.普通棉線低壓輪胎D.尼龍子午線低壓輪胎195在行駛中氣壓制動力的大小是駕駛員通過（D）來控制A.空壓機(jī) B.制動氣室 C.繼動閥 D.制動閥196液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當(dāng)滑閥在閥體中移動時(shí)，可使動力缸活塞在兩腔（B ）推動下來回運(yùn)動，以起到轉(zhuǎn)向助力作用。A.相等油壓 B.油壓差 C.相反油壓 D.相同方向油壓197. 場地出現(xiàn)油污，應(yīng)（ A）A.及時(shí)處理 B.到下班處理 C.不處理 D.匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，派人來處理198. 客戶來維修車輛（ B）A.讓客戶把車停在門口B.有專人引導(dǎo)車輛停到指定區(qū)域C.客戶隨意停D.雇人為客戶停車199在二極管的P型

26、側(cè)接電源的正極，在NP側(cè)接電源的負(fù)極，其接合部的電場屏蔽將（D）A.增強(qiáng) B.不變 C.減弱 D.消失200.氣缸體下平面全長面度誤差不大于（ A） mmA.0.01B.0.15 C.0.20 D.0.25201 東風(fēng)EQ1090汽車發(fā)動機(jī)選配活塞時(shí)，同一組活塞重量差應(yīng)不大于（A）A.8g B.6g C.10g D.12g202.DOT5制動液的沸點(diǎn)是（C）攝氏度以上。A.205 B.230 C.260 D.300203汽車制動實(shí)際上上將（C）轉(zhuǎn)化為熱能。A.重力能 B.運(yùn)動能 C.阻力能 D.壓力能204.在常溫下，汽油發(fā)動機(jī)要求活塞銷與銷座孔有（C） mm 的微量過盈A.0.25-0.75

27、 B.0.025-0.075 C.0.0025-0.0075 D.0.00025-0.00075 205萬用表進(jìn)行電阻、導(dǎo)通測量時(shí)，下列（A ）不需要考慮極性A.電阻B.二極管C.齊納二極管D.晶體管A.60B.70C.80D.90206. 特殊車輛例如賽車，制動液的規(guī)格主要是（ C）A.DOT3 B.DOT4 C.DOT5 D.DOT6207. 構(gòu)成車體的鋼板要求是（ D）A.足夠的強(qiáng)度 B.焊接性能好C.不易生銹D.其他各項(xiàng)都是208. 汽車行駛中，將制動踏板踩到底，仍無制動效果的是原因是（B）A .個別輪制動氣室失效 B .制動系統(tǒng)中無氣壓C.各制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小 D.各制動輪

28、制動鼓與制動蹄間隙過大209. 非獨(dú)立懸架的類型是（ A）A.鋼板彈簧式B.雙橫臂式 C.麥佛遜式 D.后擺臂式210. 點(diǎn)火時(shí)間推遲，會使（C）減少A.CO、HC B.CO、NOX C.H、C、NOX D.CO、H C、NOX211. 維修人員在操作前要準(zhǔn)備好（ DA.場地 B.工具C.配件D.其他各項(xiàng)都是212. 前輪外傾角的數(shù)值為（ B）A.正值B.負(fù)值C.即可正也可負(fù)D其他各項(xiàng)都是213. 主減速器的圓錐主動齒輪軸承的軸承的軸向間隙應(yīng)不大于（B）A.0.01mmB.0.05mmC.0.20mmD.0.50mm214. 連桿在工作時(shí)，由于受到復(fù)雜的（A ）載荷作用，會發(fā)生連桿的彎曲和扭曲

29、A.交變B.單向C.附加D.雙向215. CA1091汽車主減速器的從動圓錐齒輪的軸承預(yù)緊度用（ A ）進(jìn)行調(diào)整A.調(diào)整墊片 B.轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母 C.轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓D.改變隔圈厚度216. 下面講述正確的是（ A）A.電動勢的作用就是保持恒定的電位差B.電壓就是電動勢C.電功率就是電動勢D.電功率的大小取決于電動勢217. 發(fā)動機(jī)二級維護(hù)竣工后，無負(fù)荷功率不小于額定值的（ C%A.制動燈B.照明燈C.倒車燈D.牌照燈A.沒有影響B(tài).引起色變、脫落C會引起穿孔D.表面會變亮218.那種燈不裝在車身后部（ B）219. 底盤的技術(shù)狀況會影響發(fā)動機(jī)的（ D）A.動力B.功率C.排放D.動力傳遞和燃油消耗

30、220. 對涉及旋轉(zhuǎn)物體的工作，要（ D）A.注意安全B.做好防護(hù)C.按規(guī)程操作D.其他各項(xiàng)都是221火花塞的接地采用（C）以提高著火性能A.T形槽B.V形槽 C.U形槽D.Z形槽222獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是左右車輪單獨(dú)通過（C）相連A.車橋B.懸架C.懸架與車橋D.車身223.為了消除制造和裝配誤差及車架變形對傳動的影響，在變速器與（B ）之間也常設(shè)有萬象傳動裝置A.離合器B.主減速器C.差速器D.分動器224液壓制動系統(tǒng)由主缸、（D）等組成A.輪缸B.儲液室C.推桿D.其他各項(xiàng)都是225. HID大燈點(diǎn)亮?xí)r會產(chǎn)生（D）電壓A幾十伏B.幾百伏C.幾千伏D.幾萬伏226. 鋁材的缺點(diǎn)（ D）A.耐腐

31、蝕性差B.加工性能差C.熱傳導(dǎo)性差 D.機(jī)械強(qiáng)度差】227. 安全駕駛就是（ D）A.慢速駕駛B.中速駕駛C.快速駕駛D.始終保持規(guī)范操作的駕駛228. 維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來自（ A）A.維修手冊B.領(lǐng)導(dǎo)的建議C.同事們的意見D.自己的想法229. 碳?xì)湓诟邷叵拢–）反應(yīng)速度很快A.還原B.催化C.氧化D.還原氧化230. 油漆表面沾染制動液，（ B）A.噴油器B.輸油泵 C.郵箱 D.柴油濾清器231.示寬燈的作用是（ A ）A.夜間行駛時(shí)提醒對方車輛寬度B.夜間倒車時(shí)會顯示車輛寬度C.夜間進(jìn)入車庫時(shí)顯示車輛寬度D.夜間在路邊停車時(shí)顯示車輛寬度232. 在平坦干燥混凝土路面上以 30km/h 的速

32、度開始滑行到停止，其滑行距離應(yīng)大于或等于（B）mA.150B.250C.350D.450233. 如果 10%蒸餾溫度偏低時(shí)，會導(dǎo)致（ D）A.冬季冷啟動性能好B.冬季車輛加速性能好C.夏季容易引起氣阻D。其他各項(xiàng)都是234去柄連桿機(jī)構(gòu)相接處表面的摩擦大小與（A）成正比A.正壓力B.慣性力C.氣體和作用力D.阻力235. 電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油量的多少取決于（ D）A.噴油器開啟壓力 B.燃油系統(tǒng)壓力C.燃油泵的供油量 D.噴油器開啟時(shí)間236. 最早采用全輪驅(qū)動的汽車制造公司是（ A）A.奧迪B.奔馳C.寶馬D.福特237. 為保證維修質(zhì)量，在場地內(nèi)張貼（ D）A.維修流程B.維修工藝C.安

33、全提示D.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值238. 與非獨(dú)立懸架用轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)包括（ D）A.轉(zhuǎn)向搖臂B.轉(zhuǎn)向直拉桿C.轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向梯形D.其他各項(xiàng)都是239. 回火是為了（ A）A.增加韌性B.提高硬度C.消除應(yīng)力D.提高切削性240. 前束可以通過（D）來測量A.卷尺B.皮尺C.側(cè)滑量D.車輪定位241. 測量電阻時(shí)，回路應(yīng)該（ C）A.有電壓B.有電流C.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D.拆除蓄電池242柴油燃料供給的高壓油路包括：噴油泵、（A）和高壓油管等A. 急加速B.中速C.高速D.中高速243.標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間是（ D ）A.實(shí)際工作時(shí)間的0倍B.實(shí)際工作時(shí)間的0.5倍C.等于實(shí)際工作時(shí)間D.大于實(shí)際工作時(shí)間244.兩速

34、式調(diào)速器只控制柴油機(jī)的（ C）A.最低轉(zhuǎn)速B.最高轉(zhuǎn)速C.最低及最高轉(zhuǎn)速D.中速245高壓線中的電阻導(dǎo)體為（C）材料A.銅線B.鋁線C.玻璃纖維 D.光纖維246. 采用斷開式車橋， 發(fā)動機(jī)總成的位置可以降低和前移， 是汽車重心下降， 提高汽車行駛 的（ A）A .平穩(wěn)性B.動力性C.加速性D.轉(zhuǎn)向性247. 液壓式制動裝置在頻繁使用制動器時(shí)，其液壓系統(tǒng)會（C）A制動液沸騰B.制動管路膨脹C.氣阻D.制動泄漏248. 前輪前束是為了調(diào)整哪一個項(xiàng)目所帶來的不良后果而設(shè)置的（C）A主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.車輪內(nèi)傾角249. 反應(yīng)制動性能的主要參數(shù)有：車輪制動力、車輪制動力平衡、（

35、D）A.車輪阻滯力B.制動踏板力C.駐車制動力D.其他各項(xiàng)都是250吸入空氣溫度越低（C）導(dǎo)致CO、HC排放增加A.點(diǎn)火能量降低B.混合氣流動性差 C.混合氣霧化性能差D.壓縮比下降251. 溫室效應(yīng)是指氣體擋住了地球散發(fā)的（ A）A.熱量B.光C.廢氣D.粉塵252. 電器設(shè)施發(fā)生高電壓異常時(shí)，錯誤的措施是（ D）A.迅速切斷開關(guān)B.不要用濕手操作C.去除周圍的易燃物 D.用水滅高壓火星253. 發(fā)動機(jī)二級維護(hù)竣工后，用診斷儀檢測發(fā)動機(jī)ECU，要求（D）A.允許有不多于3個故障碼存在B.允許有不多于2個故障碼存在C.允許有偶發(fā)性故障存在D.不允許有故障碼存在A. 急加速B.中速C.高速D.中

36、高速255.噴油泵的調(diào)速器主要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目是（C）和怠速時(shí)起作用的轉(zhuǎn)速269真空助力器與真空增壓器相比，結(jié)構(gòu)簡單，省略了（D）A.導(dǎo)通B.關(guān)閉C.間隙性通斷D.先關(guān)閉，后導(dǎo)通257.測量電阻時(shí)，回路應(yīng)該（ C）A.有電壓B.有電流C.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D.拆除蓄電池258. 干式缸套與濕式缸套相比（ B）A.干式缸套壁厚B.濕式缸套壁厚C.兩者缸壁一樣厚 D.不能判斷259. 彩色玻璃一般用于（ A）A.前擋風(fēng)玻璃B.前車門玻璃C.后車門玻璃D.后擋風(fēng)玻璃260汽車載荷增加時(shí)，（C）能自動調(diào)節(jié)車身高度A.橫向扭力桿B.螺旋彈簧C.空氣彈簧D.減震器261.ACC又稱附屬電源，當(dāng)起動機(jī)開關(guān)接通時(shí)，為了降低

37、蓄電池負(fù)荷，ACC處于（B）狀態(tài)262.整體式動力轉(zhuǎn)向裝置中的控制閥控制著液壓（B）A.輸出與輸入B.高低與流量C.高低D.流量263.無觸點(diǎn)式點(diǎn)火按工作原理可分為磁脈沖式、（B）A.光電式B.霍爾式C.電磁振蕩式D.感應(yīng)式264. 二極管的箭頭方向表示（ B）A.電流截止方向B.電流導(dǎo)通方向C.電流停頓方向D.以上都不是265. 懸架主要由彈（D）組成A.彈性元件B.導(dǎo)向裝置C.減震器D.其他各項(xiàng)都是266. 主銷內(nèi)傾角的作用除了使車輪自動回正外，另一作用是（ A）A.轉(zhuǎn)向操縱輕便B.減少輪胎磨損C.形成車輪回正的穩(wěn)定力矩D.提高車輪工作的安全性267. 發(fā)動機(jī)高壓無火，說明（ D）A.傳感

38、器故障B.高低壓電路故障 C.ECU故障D.以上都有可能268. 串聯(lián)連接回路中的總電阻為（ A）A.加力氣室左腔B.加力氣室右腔C.控制閥D.輔助缸A.保護(hù)自己身體 B.保護(hù)車輛C.保護(hù)配件D.保護(hù)設(shè)備A 各電阻之和B.各電阻之積C.各電阻的平均值 D.各電阻之差A(yù).加力氣室左腔B.加力氣室右腔C.控制閥D.輔助缸A.保護(hù)自己身體 B.保護(hù)車輛C.保護(hù)配件D.保護(hù)設(shè)備D.傳感器D.傳感器B.直行性越強(qiáng)，方向盤的復(fù)位力越強(qiáng)D.直行性越強(qiáng)，方向盤的復(fù)位力越差A(yù).90B.120C.150D.180270左右兩前輪之間的距離前后端不相等，其（ B ）稱為前束值A(chǔ).和值 B.差值C.積值 D.商值27

39、0. 天然橡膠適用于（ A）A輪胎 B.密封條C.燃油管D.水管271. CVT油適用于（B）A.自動變速箱B.無級變速箱C.手動變速箱D.差速器272. ATF 了滿足從最低氣溫（C）攝氏度至最高工作溫度（C）攝氏度左右范圍內(nèi)的工作要 求。A.-45.150B.-35.160C.-25.170D.-15.80273. 潤滑油保存要注意（ D）A.不要混入水B.不要混入雜物C.不要混入沙塵D.其他各項(xiàng)都是274. 操縱指示來自（ D）A.領(lǐng)導(dǎo) B.同伴C.客戶D.業(yè)務(wù)接待員275. 衛(wèi)視轉(zhuǎn)向輕便靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)下銷孔與前軸拳部下端面裝有（B）A.鍥形銷B.推力軸承C.輪轂軸承D.平面軸承276在

40、汽車橫向裝置中轉(zhuǎn)向節(jié)主銷中心線（B ）偏離垂線而向內(nèi)有一個傾斜角，稱為主銷內(nèi) 傾角A.上端B.高壓線C.火花塞277. 獨(dú)立點(diǎn)火與同時(shí)點(diǎn)火相比，省去了（A.點(diǎn)火器B.高壓線C.火花塞278. 后傾角越大，（B）轉(zhuǎn)向性變差A(yù).執(zhí)行性越差，方向盤的復(fù)位力越強(qiáng)C.直行性越差，方向盤的復(fù)位力越差279.3個線圈繞組按照相互成（B）度的位置排列280.穿戴防護(hù)用具是為了（ A）281.在（D ）情況下廢氣再循環(huán)不參與工作A.啟動時(shí)B.怠速時(shí)C.急加速時(shí)D.其他各項(xiàng)都是282采用褶紙濾芯的機(jī)油濾清器有質(zhì)量輕、體積小、濾清效果好（ D）等優(yōu)點(diǎn).A.結(jié)構(gòu)簡單 B.阻力小C.成本低D.其他各項(xiàng)都是283. AT

41、F 在各部位的作用，哪個是不正確的（ D）A.潤滑齒輪 B.潤滑軸承C.通過散熱器散熱D.潤滑變矩器284. 職業(yè)道德素質(zhì)的提高，一方面靠他律，即（ A） ;另一方面就取決于自我修養(yǎng)A.社會的培養(yǎng)和組織的教育B.主觀努力C.其他原因D.客觀原因285. （A）組件裝在汽油郵箱里來組織大的污染物質(zhì)進(jìn)入電動燃油泵。A.燃油濾清器B.柴油濾清器C,空氣濾清器D.濾網(wǎng)286. 測量電阻時(shí)，回路應(yīng)該（ C）A.有電壓B.有電流C.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D.拆除蓄電池287. 檢測氣缸壓力，要求（ B）A.節(jié)氣門關(guān)閉B.發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到50轉(zhuǎn)/分D.數(shù)值取平均值288起動機(jī)上的小齒輪與飛輪之間鎖

42、死時(shí)，供給電流將達(dá)到（C）安培。A.100-200B.200-300C.300-400D.400-500289. 發(fā)動機(jī)大修后，急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力一般不低于（B）A.20KPa B.50KPa C.3PKa D.200-400KPa290. 汽車專用萬用表可以測量（ B）A.感抗 B.溫度C.頻率D.周期291. 簡單非平衡式制動氣制動時(shí)輪崗對左右制動蹄施以大小相等的作用力，左右制動蹄壓向制動鼓的作用力是（B）的A.相等 B.左大、右小C左小、右大D.反復(fù)變化292. 下列不屬于對人體有害液體的是（ D）A.電解液B.制動液C.防凍液D.蒸餾水293.加注潤滑油要加至（ B）A.油尺下刻度線

43、B.油尺的上刻度線C.上下刻度線的中間D.上刻度線以上1厘米294. 根據(jù)部件的尺寸，液壓壓床首先要（ B）A.選定合適的壓力B.選定合適的高度位置C.選定合適的工具D.選定合適的受力點(diǎn)295. 發(fā)電機(jī)的電壓過高時(shí)，（ A）A. 三極管切斷，線圈斷電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電B. 三極管切斷，線圈通電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電C. 三極管導(dǎo)通，線圈斷電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電D. 三級管導(dǎo)通，線圈通電，發(fā)電機(jī)不再發(fā)電296. 柴油機(jī)燃料供給系的有許多功用，其中不包括（ D）A. 儲存燃料，對燃料進(jìn)行過濾和輸送B. 根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)供油量，穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速C. 將相應(yīng)的燃油定時(shí)、定量、以一定的壓力及噴油質(zhì)量噴入燃燒室D. 根

44、據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況的要求，配置一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣297. DOT3制動液的沸點(diǎn)是（A）攝氏度以上。A.205B.230C.260D.300298. CO、HC與NOX之間呈（C）關(guān)系A(chǔ).正比B.線性C.反比D.沒有299. 發(fā)動機(jī)啟動時(shí)提供電能的是（ D）A.發(fā)電機(jī)B.起動機(jī)C.電氣負(fù)荷D.蓄電池300. 起動機(jī)工作符合（ C）A.左手螺旋法則B.右手螺旋法則C.弗萊明左手法則 D.弗萊明右手法則301. 發(fā)電機(jī)電刷的極限長度為（ B） mmA.3B.5C.7D.9302. 離合器分離不徹底的原因有（ D）C.液壓式離合器液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣D.其他各項(xiàng)都是B.壓緊彈簧彈力不均A. 踏板自由

45、行程太大C.液壓式離合器液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣D.其他各項(xiàng)都是A.DOT3B.DOT4306.汽油能夠溶解（ C）A.鋼B.鋁307.活性炭罐防止燃料由（A.油箱B.油管C.DOT5D.DOT6C.橡膠D.塑料A）蒸汽排放到大氣中去C.進(jìn)氣歧管D.噴油嘴A.0B.0.5C.1.5D.1303 汽油缸內(nèi)直徑噴射所需要的燃油壓力大約為（ C）MpaA.0.3-0.4B.3-4C.30-40D.300-400304.單萬向節(jié)傳動（D），將使從動軸及與其相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動，影響部件壽命。A.結(jié)構(gòu)簡單B.剛性連接C.沒有緩沖裝置D.不等減速305.日系制動液的規(guī)格主要是（ A）308.下面哪個不屬于雙

46、腔并列膜片式制動控制閥的調(diào)整內(nèi)容是（D）A.排氣間隙B.最大制動氣壓C.隨動氣壓差D,制動間隙309.向 1歐姆的電阻施加1伏特的電壓時(shí)產(chǎn)生的電流大小就是（D）安培310在二極管的p型測接電源的正極，在N型測接電源的負(fù)極，其接合部的電場屏蔽將（D）A.增強(qiáng)B.不變C.減弱 D.消失311. 蒸餾溫度分為（ D）A.10%B.50%C.100%D.10%和 50%312. 水冷卻系統(tǒng)中加入了（ C）A.自來水B.開水C.一定濃度配比的冷卻液D.冷卻油313. 數(shù)字式萬用表測量電壓時(shí)，以下正確的是（ A）A.內(nèi)部電阻越大，測量誤差越小B.內(nèi)部電阻越大，測量誤差越大C.內(nèi)部電阻越小，測量誤差越小D.

47、內(nèi)部電阻越大，測量誤差不變314. 轉(zhuǎn)向輪的橫向測滑量應(yīng)小于或等于（ C） m/kmA.1B.3C.5D.7 315 由于柱塞的構(gòu)造不同，其油槽有（B）之分，所以在調(diào)整油量時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)動方向316. 噴油嘴有(D )孑A.上旋和下旋B.左旋和右旋C. 前旋和后旋D.正旋和反旋A.噴油器開啟壓力B.燃油系統(tǒng)壓力C.燃油泵的供油量D.噴油器開啟時(shí)間A.單B.雙C.多D.以上都可以317. ( D )組件裝在柴油郵箱里來組織大氣污染物質(zhì)進(jìn)入電動燃油泵A.燃油濾清器B.柴油濾清器C.空氣濾清器D.濾網(wǎng)318解放CA1091汽車的差速器軸承預(yù)緊度是利用(A)來調(diào)整的A.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母B.差

48、速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片C. 主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片D/差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片319.為了減少 CO 的產(chǎn)生，要將空燃比( B)A.變濃B.變稀C.不變D.時(shí)濃時(shí)稀321.4燈式前大燈，每個燈的發(fā)光強(qiáng)度為( B) cdA.10000B.12000C.14000D.16000322繼電器是利用作用在線圈上的(C)開閉其觸點(diǎn)，以便接通和斷開電源A.磁力線B.磁場C.電磁力D.以上都不是323火花塞的自我凈化溫度大約在(B)度左右A.350B.450C.550D.650325. 必須首先保證有正確的( D)A.嚙合面積B.嚙合位置C.嚙合間隙D.嚙合印痕326. 最早采用全輪驅(qū)動的汽車制造公司是

49、( A)A.奧迪 B.奔馳 C.寶馬 D.福特327. 噴油泵供油量可以通過改變柱塞的(D)來調(diào)節(jié)A.柱塞直徑 B.長度C.頂部形狀D.有效行程328. 氣動扳手的擰緊扭矩通過(D)來控制A.壓縮機(jī)的工作時(shí)間B.壓縮機(jī)的氣壓C.壓縮機(jī)存氣筒的大小D. 氣動扳手上的調(diào)節(jié)器329. 電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油量的多少取決于(D)A.制動鉗B.制動盤C.制動片D.回位彈簧A.改良燃燒室B.合理的氣門重疊角C.汽油缸內(nèi)直噴D.其他各項(xiàng)都是331.不屬于盤式制動器的組成（ D）332. 拆卸燃油系統(tǒng)時(shí)，不正確的是（ D）A.在通風(fēng)良好的環(huán)境B.在遠(yuǎn)離火源 C.準(zhǔn)備好消防器材D.在地溝內(nèi)操作333. 制動液含

50、水超過（C）%就要更換A.1B.2C.3D.5334. 單十字軸萬向節(jié)，在有夾角時(shí)，如果主動軸以等角速度轉(zhuǎn)動，從動軸的速度（D）A.快B.相同C.慢D.時(shí)快時(shí)慢335. 裝配后的活塞連桿總成，在同一臺發(fā)動機(jī)內(nèi)，質(zhì)量差不得超過（D） gA.10B.20C.30D.40336高壓清洗機(jī)的壓力可達(dá)（D）公斤A.1-5B.5-15C.15-30 C.60-100337. 蓄電池不用，其電容量將（ B）A.升高B.下降 C.不變D.波動338. 對于與風(fēng)擋洗滌器聯(lián)動的雨刮器，確認(rèn)洗滌器噴出液體后，關(guān)閉開關(guān)，雨刮器應(yīng)工作（A） 此A.0B.1-2C.3-4D.5-6339. 爆震傳感器的信號可以用來修正（

51、 A）A.點(diǎn)火提前角B.噴油脈寬C.進(jìn)氣量D.怠速340. 串聯(lián)制動總泵的儲液罐內(nèi)的制動液為（ C）A.第一室活塞使用 B.第二室活塞使用C.二個共用D.二個都不用341汽車在憑證的路面直線行駛時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪處于（A）狀態(tài)A.公轉(zhuǎn)B.自轉(zhuǎn)C.即公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn) D.自由旋轉(zhuǎn)342. 在汽車獨(dú)立懸架中，（D ）可代替螺旋彈簧A.橫向穩(wěn)定桿B.下擺臂支撐桿C.減震器D.扭力桿343. 發(fā)動機(jī)主體改良的方法（ D）mm344.車架裂紋較長且在受力很大處，宜采用的焊修方法是（C）A.直接焊修法B.挖補(bǔ)焊修法C.加強(qiáng)腹板焊修法D.鉚焊接合法345. 桑塔納轎車的傳動形式是（ C）A.發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動B

52、.發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動C.發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動D.發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動346. 燃油系統(tǒng)壓力反映（ C）A.發(fā)動機(jī)的功率B.噴油嘴的噴油脈寬C.燃油系統(tǒng)的工作情況D.燃油泵的好壞347. 職業(yè)理想不包括（ C）A.職業(yè)成就B.職業(yè)種類C,職業(yè)收入D.職業(yè)意義348. 發(fā)電機(jī)的電壓過低時(shí)，（ D）A.三極管切斷，線圈斷電，發(fā)電機(jī)發(fā)電 B.三極管切斷，線圈通電，發(fā)電機(jī)發(fā)電C.三極管導(dǎo)通，線圈斷電，發(fā)電機(jī)發(fā)電 D.三極管導(dǎo)通，線圈通電，發(fā)電機(jī)發(fā)電349. 東風(fēng)EQ1090E型汽車離合器從動盤鉚釘頭至襯片工作表面的距離是（C）A.1B.1.3C.1.8D.2350. 以下符合服務(wù)理念定義的是（ C）A.基本的商品

53、補(bǔ)給 B.商品種類單一 C.雇傭稱職員工D.挑選喜歡的客戶351. 為抵抗連桿拉伸，壓縮等變形，所以將連桿制成了（ B）字形A.一B 工C.H D丄352. 熱裝合法是將活塞置入（A）中加熱至8090攝氏度而后取出擦干再裝合A.水B.汽油C.柴油D.煤油353. 混合氣充分有效燃燒可（ A）A.減少CO、HC的產(chǎn)生 B.減少CO的產(chǎn)生C.減少HC的產(chǎn)生 D.減少CO2的產(chǎn)生354. 電氣回路的電流流回（ B）A.蓄電池正極B.蓄電池負(fù)極C.負(fù)荷D.車身負(fù)極355.為保持工作場地的清潔，維修人員要隨時(shí)（ D）A.整理場地B.整理通道C.保持地面清潔D.其他各項(xiàng)都是A.外接220伏電源 B.外接車

54、用電源361.對電阻的描述，錯誤的是（ B）A .阻止電流通過的性質(zhì)被稱為電阻C.電阻與導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)C.外接備用電源D.待機(jī)自動關(guān)閉功能B. 電阻與溫度無關(guān)D.電阻與導(dǎo)體截面積有關(guān)356. 常見的通斷裝置是指開關(guān)和（ B）A.電磁閥B。傳感器C.熔斷器D.繼電器357. 氮氧化合物是燃燒過程中空氣中的（C）與氧氣化合而成A.談B氫C.氮D.氧358曲軸旋轉(zhuǎn)（B ）周，完成4個行程A.1B.2C.3D.4359. 防凍液的作用是（ D）A.防沸B.防凍C.防腐D.其他各項(xiàng)都是360. 為了降低電池消耗，數(shù)字式萬用表采用（ D）362.碳?xì)涫牵?D）A.無害氣體B.能引起人體血液運(yùn)送氧氣能力下降

55、C.會引起植被破壞 D.會刺激粘膜、破壞組織363.煉油時(shí)，將石油加熱到（C）攝氏度A.150B.250C.350D.450365. 依火花塞的電極間隙是（ A） mmA.07-0.8B.08-09C.1.0-1.1D.1.1-1.2366. 二氧化氮與水發(fā)生反應(yīng)會生成（ C）A.鹽酸B.硫酸C.硝酸D.碳酸367. 維修人員在工作時(shí)要（ D）A.正確B.迅速C.安全D.其他各項(xiàng)都是368. 電磁風(fēng)扇離合器主動部分包括（ D）A.電磁殼體B.線圈C.滑環(huán)和摩擦片D.其他各項(xiàng)都是A.無灰塵B.無垃圾C.保持干凈D.放激烈的音樂374.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的鋼球拆下后應(yīng)A .將全部鋼球清洗后放在一起C.

56、測量后，按直徑大小放置375.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的（ C）A.正效率高B.逆效率高376.對電阻測量，說法正確的是（A.萬用表直接測量電阻B)B.按軌道清洗，分開放置D.測量后，按質(zhì)量大小放置C.正、逆效率高D.其他各項(xiàng)都是B）B.萬用表測量的是回路電流369.接待室要求錯誤的是（ D）372. 蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器中，其傳動副是（ AA.蝸桿和指銷B.蝸桿和頂銷C.蝸桿D.指銷373. N型半導(dǎo)體是在有4個價(jià)電子的硅或鍺中加入了有（C）個價(jià)電子的砷元素A.1B.3C.5D.7C.萬用表測量的是回路電壓D.電阻測量要注意表棒的極性377. 將燃油自發(fā)燃燒時(shí)的（ A） ，稱為燃點(diǎn)A.溫度B.濕度C

57、.氣壓D.海拔378. 氮氧化合物是燃燒過程中空氣中的（C）與氧氣化合而成A.碳B.氫C氮D.氧379. 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火過遲表現(xiàn)為（ A）A.發(fā)動機(jī)溫度升高B.碳?xì)浠衔锍瑯?biāo)C,一氧化碳超標(biāo)D.爆震380. 衛(wèi)視轉(zhuǎn)向輕便靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)下銷孔與前軸拳部下端面裝有（B）A.鍥形銷B.推力軸承C.輪轂軸承D.平面軸承381. 在檢修線路時(shí)，要（ D）A.先拔保險(xiǎn)絲B.先拔繼電器C.先斷開控制單元插座D.拆除蓄電池負(fù)極382. 桑塔納長效防凍液更換周期是（ B）A.1年 B.2年 C.3年 D.4年383.與三軸式變速器相比，二軸變速器取消了（ A） ,使結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡單A.中間軸B.第一軸C.第二軸D

58、.倒檔軸384京都協(xié)議要求削弱（B）排放A. 一氧化碳B.二氧化碳C.二氧化氮D.二氧化硫385.對于與風(fēng)擋洗滌器聯(lián)動的雨刮器，確認(rèn)洗滌器噴出液體后，關(guān)閉開關(guān)，雨刮器應(yīng)工作（B） 次A.0B.1-2C.3-4D.5-6386散熱器蓋內(nèi)的壓力閥可以（C）冷卻液沸點(diǎn)A.保持 B.降低 C.提高 D.平衡387.在安裝裝箱傳動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向垂臂時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向盤處于（A）A.直行位置B.左轉(zhuǎn)極限位置C.右轉(zhuǎn)極限位置D.任一位置388給蓄電池充電時(shí)，會（C）,因此要避免引起短路A.蓄電池升溫B.電極發(fā)熱 C.產(chǎn)生氫氣D.蓄電池電壓升高389. 對磁力線，電流具有如下作用：（ A）A. 電流的流向不同，磁力線的

59、方向也不同B. 電流的流向不同，磁力線的方向相同C. 磁力線的方向與電流的流向無關(guān)D.以上說法都不對390. 整體式動力轉(zhuǎn)向裝置中的控制閥控制著液壓（ B）A.輸出與輸入B.高低與流量C.高低D.流量391. CVT油與ATF的不同之處（D）A.顏色 B.CVT油的動力傳遞性能強(qiáng)C,CVT油的散熱性能強(qiáng)D. CVT 油增加了針對金屬皮帶的潤滑392. 發(fā)動機(jī)有異響，在二級維護(hù)前（ B）A,對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體B.準(zhǔn)確判斷異響的部位C.調(diào)整節(jié)氣門間隙D,測量機(jī)油壓力393. 歐洲車系制動的規(guī)格主要是（ B）A.DOT3B.DOT4 C.DOT5 D.DOT6394.向 1歐姆的電阻施加1伏特的電壓時(shí)

60、產(chǎn)生的電流大小就是（D）安培A.0B.0.5C.1.5D.1A. 大B.小C. 一樣D.都有可能395在二極管的P型側(cè)接電源的正極，在N型測接電源的負(fù)極，其結(jié)合部的電場屏蔽將（D）A.增強(qiáng) B.不變 C.減弱 D.消失396. 加熱活塞，安裝活塞銷，當(dāng)活塞銷冷卻后，測量活塞裙部橢圓變形，其變形量不得超過（ B） mmA.0.1B.0.02C.0.03D.0.04397. 主銷后傾角的作用除了保持汽車直線行駛外，另一作用就是（A）A.形成回正的穩(wěn)定力矩B.減少輪胎磨損C.形成車輪回正的穩(wěn)定力矩D.提高車輪工作的安全性398. 煉油時(shí)，將石油加熱到（C）攝氏度A.150B.250C.350D.45