大型基坑土方開挖施工方案

1、土方開挖施工方案第一章工程概況1.1工程簡介及周邊環(huán)境該項(xiàng)目處在上海市閘北區(qū)市北工業(yè)開發(fā)區(qū)，東至中國海關(guān)走私犯罪反罪局至規(guī)劃江場支路，西至萬榮路，北至江場西路。本工程由地下2層，地上由七棟1017層商務(wù)辦公樓及附屬裙房構(gòu)成。地下室主要由兩層車庫、商務(wù)酒店輔助用房和員工食堂等功能用房和人防工程組成，建筑面積67954m2，其中，地下一層為33852 m2（含商務(wù)酒店輔助用房3041 m2），地下二層為34102 m2（含人防工程面積為17780 m2）。兩層地下室各層層高為：地下一層3.9m，地面建筑下局部4.9m，地下二層為3.9m.框架、剪力墻。本工程0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高(吳淞標(biāo)高)4.

2、650米?；訃o(hù)形式：基坑四周采用二級(jí)卸土；圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁徑1000mm鉆孔灌注樁加樁徑850mm三軸止水?dāng)嚢铇吨顾膰o(hù)形式，結(jié)合水泥攪拌樁組成二級(jí)圍護(hù)體,。見附圖1。本工程現(xiàn)在的場地相對(duì)標(biāo)高為-0.90m，開挖基坑底標(biāo)高為-10.4m，局部深坑最深處為-11.4m。土層分布情況見附圖2內(nèi)支撐體系:基坑設(shè)置一道水平內(nèi)支撐，均為對(duì)撐、角撐加邊桁架的形式，構(gòu)件采用鋼筋砼。根據(jù)設(shè)計(jì)拆除工況待地下室二層施工完成后拆除砼支撐，支撐拆除前，在澆筑相應(yīng)梁板結(jié)構(gòu)時(shí)，同時(shí)澆筑相應(yīng)換撐板帶。1.2.周圍環(huán)境1.2.1 工程?hào)|側(cè)與多棟已建建筑相鄰，基坑開挖面距離東側(cè)用地紅線約13.8m14.4m?；?xùn)|側(cè)相鄰建

3、筑參考下表：基坑?xùn)|側(cè)相鄰建筑概況如下表所示：方位建筑物建筑物層數(shù)建筑物基礎(chǔ)形式建筑與本基坑邊最近距離(m)東側(cè)大潤發(fā)配送中心8砼結(jié)構(gòu)、樁基27.3錦森歐洲大廈6砼結(jié)構(gòu)、樁基43.5犯罪偵查局4混合結(jié)構(gòu)、天然地基41.7小屋2磚混結(jié)構(gòu)、天然地基14.41.2.2 工程北側(cè)與江場西路相鄰，基坑開挖面距用地紅線約9.82m26.2m、距離場地內(nèi)西北角待拆遷45層宿舍樓約12.8m。北側(cè)江場西路下市政管線參考表：路名管線名稱直徑（mm）與基坑最近距離(m)江場西路供電1根23.9污水100029.9雨水160033.4配水50036.4配水30037.9信息12孔41.91.2.3 基坑西側(cè)與萬榮路相

4、鄰，基坑開挖面距離用地紅線約13.8m15.9m、用地紅線外側(cè)為萬榮路。西側(cè)萬榮路下市政管線參考下表：路名管線名稱與基坑最近距離(m)萬榮路電力22.4雨水29.3污水32.3信息37.3信息40.31.2.4 基坑南側(cè)與鐵道線相鄰?；娱_挖面距離鐵軌距離最近為20.1m37.0m，基坑開挖面距用地紅線約10.45m24.1m。根據(jù)前述可知：基坑周圍路下市政管線均在2倍挖深以外，相鄰已有建筑均位于1.4倍開挖深度之外，距離西北角待拆遷建筑約12.8m。第二章、施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn): 本工程基坑邊距離大潤發(fā)配送中心及鐵路線路較近，整個(gè)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁徑1000mm鉆孔灌注樁加樁徑850mm三軸止

5、水?dāng)嚢铇吨顾畤o(hù)形式，基坑深達(dá)10m左右，為了基坑開挖安全，保護(hù)周圍建筑物，故鉆孔灌注樁、支撐、地下水位監(jiān)測、降水質(zhì)量為本工程的重點(diǎn)。本工程工期緊、且施工時(shí)間又處在上海世博會(huì)期間，因此事先周密計(jì)劃，過程中合理協(xié)調(diào)交通、調(diào)度車輛，提高運(yùn)輸效率，保證每天必需的出土量和相關(guān)材料及時(shí)跟進(jìn)也是施工管理上的重點(diǎn)。本工程基坑占地面積大，基坑深，跨度大、現(xiàn)場施工地狹小，周邊管線復(fù)雜，如何“分層、對(duì)稱、平衡、分段”開挖，成為本工程的難點(diǎn)。第三章、施工現(xiàn)場平面布置及施工道路設(shè)計(jì)3.1.施工總平面布置根據(jù)場地特點(diǎn)在江場西路布置兩個(gè)出入口，萬榮路布置兩個(gè)出入口，以滿足現(xiàn)場施工材料和土方進(jìn)出的需要。大門出入口均按上海市

6、文明施工設(shè)置沉淀池，洗車場。3.2.土方開挖階段平面布置及行車路線：首先利用-2.900m卸載平臺(tái)澆筑環(huán)形道路，開挖-3.600米以上及-4.500上支撐土方時(shí)利用樁基施工硬化場地做施工道路，-4.500m以下土方開挖階段大部分施工道路在基坑內(nèi)考慮，挖土機(jī)械在支撐上運(yùn)作時(shí)，覆土高于支撐頂面50厘米并鋪設(shè)走道板，（另外嚴(yán)禁在底部掏空的支撐構(gòu)件上行走與操作）3.3.施工道路設(shè)計(jì)： -2.900m卸載平臺(tái)澆筑9m寬180厚c25環(huán)形道路，不允許土方載重車輛在地下底板全部澆筑前進(jìn)行通行，施工道路在基坑內(nèi)時(shí)，采用覆土高于支撐頂面50厘米并鋪設(shè)走道板或局部填筑三合土的方式。第四章土方開挖總體部署4.1.土

7、方總體施工工藝流程 測量放線降水施工 第一次土方開挖卸土平臺(tái)土方開挖 澆筑環(huán)形道路 第二次土方開挖 澆筑支撐梁 第三次土方開挖 破樁頭 清底 驗(yàn)槽 墊層施工4.2.環(huán)境保護(hù)及管線監(jiān)測本工程位于市區(qū)，施工場地小，為確?；訃o(hù)施工的安全和地下室工程的高質(zhì)量，高速度的完成，必須對(duì)以下幾項(xiàng)做好監(jiān)測保護(hù)工作：4.2.1南側(cè)鐵路及東側(cè)大潤發(fā)中心大樓水平位移及沉降量。4.2.2江場西路和萬榮路道路的管線最終沉降量及水平位移。4.2.3基坑圍護(hù)體本體的位移監(jiān)測4.3.施工準(zhǔn)備4.3.1勘察現(xiàn)場，了解現(xiàn)場地形、地貌、水文、地質(zhì)、地下埋設(shè)物、鄰近建筑以及水電供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆非闆r，作為計(jì)算土方工程量，選擇基坑處理和

8、支護(hù)監(jiān)測方案及組織降水、排水的依據(jù)。4.3.2將施工區(qū)域內(nèi)的障礙物，如地上和地下管線、電纜、墳?zāi)?、溝渠及基礎(chǔ)等進(jìn)行拆除、清理。4.3.3本工程采用深井降水措施，并于土方開挖前7天在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置排水設(shè)施。4.4測量放線做好測量放線工作,在不受基礎(chǔ)施工影響的范圍，設(shè)置監(jiān)測控制網(wǎng)，包括軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)。標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核檢查驗(yàn)收后方可破土施工。基坑施工所需的臨時(shí)設(shè)施，如水、電源、道路、排水和暫設(shè)設(shè)施等，應(yīng)按施工平面布置圖設(shè)置就緒。4.5.土方開挖順序挖土順序考慮到邊坡穩(wěn)定與工期要求，將分三個(gè)階段進(jìn)行開挖,每天土方出土量考慮在9000m211000 m2。4.5.1第一階段土方開挖：八臺(tái)ex220挖機(jī)開

9、挖卸土平臺(tái)及支撐圈梁（分兩次開挖，標(biāo)高為-0.900-2.90-4.500），根據(jù)施工現(xiàn)場樁基施工情況由27軸向西施工（見附圖4-5），施工到17軸時(shí)，六臺(tái)pc200挖機(jī)穿插進(jìn)行支撐開挖（分兩次開挖，標(biāo)高為-0.900-3.600-4.500），開挖卸土平臺(tái)及支撐圈梁的挖機(jī)繼續(xù)向西施工。支撐開挖土方由西側(cè)大門進(jìn)出，待北大門坡道道路強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，逐個(gè)完成西側(cè)大門附近環(huán)形通道及坡道。4.5.2第二階段土方開挖：卸土平臺(tái)施工到17軸時(shí)，六臺(tái)挖機(jī)已穿插進(jìn)行支撐開挖（-0.900-3.600-4.500），利用現(xiàn)有基坑內(nèi)樁基施工硬化地坪作為土方車行駛道路。澆筑支撐、圈梁砼。支撐開挖流程見附圖6-7。4.5

10、.3第三階段土方開挖：嚴(yán)格遵循“先撐后挖”的原則，待支撐強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后方可開挖，并保證降水后基坑地下水位在預(yù)計(jì)開挖面下1.0米以上，土方開挖采取分層分區(qū)開挖進(jìn)行施工,主要由11臺(tái)12米長日立ex220中型挖土機(jī)在基坑內(nèi)進(jìn)行挖轉(zhuǎn)土方，由4臺(tái)18米臂長日立長臂ex320挖機(jī)挖土裝車，開挖-3.600基礎(chǔ)底土方，見附圖814。1a、2a、區(qū)域同時(shí)開挖，其中1a、2a區(qū)域由東向西進(jìn)行開挖，開挖完畢后馬上進(jìn)行底板施工。1a區(qū)域開挖完畢后進(jìn)行1b區(qū)域的開挖，待1a底板完成后馬上轉(zhuǎn)入1c區(qū)域開挖；2a區(qū)域開挖完畢后進(jìn)行2b區(qū)域由東向西進(jìn)行開挖，待2a底板完成后馬上轉(zhuǎn)入2c區(qū)域進(jìn)行開挖。（必須保證每臺(tái)挖機(jī)

11、有足夠工作面）；2b區(qū)域開挖完畢后此部位挖機(jī)轉(zhuǎn)入1e區(qū)域由西向東進(jìn)行開挖。1c區(qū)域開挖完畢后進(jìn)行1b區(qū)域未完成部分的開挖，向1d方向推進(jìn)進(jìn)行開挖，1d開挖完畢后此部位挖機(jī)開始進(jìn)行1e區(qū)域開挖收口；2c區(qū)域開挖完畢后進(jìn)行2a與2d交接部位由東向西進(jìn)行開挖，以2d區(qū)域中間橫向后澆帶為分割線進(jìn)行南側(cè)部分進(jìn)行開挖；1e區(qū)域開挖完畢后此部位挖機(jī)轉(zhuǎn)入2c與2d交接部位由東向西進(jìn)行開挖，以2d區(qū)域中間橫向后澆帶為分割線進(jìn)行北側(cè)部 分進(jìn)行開挖，最后于2e區(qū)域收口。開挖至最下一層土方時(shí)，混凝土墊層應(yīng)做到“隨挖隨澆”，無墊層坑低土泥土暴露時(shí)間不大于24h，混凝土墊層直接澆搗至圍護(hù)樁側(cè)面。密切監(jiān)測地下水位及降水效果

12、，確保開挖前開挖范圍內(nèi)地下水降至基底下1.0m以上。4.6.土方開挖主要方法： 4.6.1.各層土方開挖均按挖土分塊圖開挖，按圖示編號(hào)的英文字母順序及箭頭指向進(jìn)行。挖出的土方全部向北側(cè)及西側(cè)的大門出口外運(yùn)。4.6.2.第一階段土方挖土，由4臺(tái)1.0m3的大型履帶式液壓單斗挖掘機(jī)（ex220）由由東向西方向開挖，挖至卸載高度（-2.90米），此時(shí)相對(duì)標(biāo)高為-3.6m，支撐上部尚余500厚土層，以保護(hù)水平支撐。 4.6.3.第二階段土方挖土必須待降水降至設(shè)計(jì)要求后，才可開挖。配備八臺(tái)（ex220）挖掘機(jī)由東向西進(jìn)行開挖，挖土標(biāo)高為-4.4m。 4.6.4.第三階段挖土按照“分層、分塊、對(duì)稱、接力”

13、的原則開挖。開挖深度為-4.5m基底。采用反鏟挖掘機(jī)接力開挖，挖出的土方全部向北側(cè)及西側(cè)的大門出口外運(yùn)。本階段挖土由8臺(tái)履帶式液壓單斗挖掘機(jī)（ex220）及4臺(tái)1.0m3的加長臂大型履帶式液壓單斗挖掘機(jī)（ex320）進(jìn)行挖土，各分塊內(nèi)盆式開挖，加長臂挖掘機(jī)負(fù)責(zé)開挖-4.5m-7.9m標(biāo)高段土方，待開挖至-7.9m標(biāo)高后，每臺(tái)220挖機(jī)負(fù)責(zé)開挖-7.9m基底標(biāo)高段土方，并將該部分土方轉(zhuǎn)運(yùn)至加長臂挖掘機(jī)開挖范圍內(nèi)，由加長臂挖掘機(jī)接力挖掘裝車外運(yùn)，于設(shè)計(jì)棧橋位置收口。 上下挖機(jī)開挖按階梯式放坡（坡度小于1：1）接力分層挖土，見附圖8。挖機(jī)行駛方下必須墊放走道板，特別是位于支撐處。另外嚴(yán)禁在底部掏空的

14、支撐構(gòu)件上行走與操作。立柱周邊對(duì)稱掏空，以防止立柱受力不均勻。 挖方時(shí)必須按附圖所示方向開挖，且按后澆帶布置協(xié)調(diào)挖土部位，以便安排后續(xù)施工?？拥琢粲?00mm基土人工鏟除修平后，立即進(jìn)行墊層及底板施工。 4.6.5.所有土方開挖由上而下水平分塊分層進(jìn)行，為避免破壞基底土，保留200mm土層厚度，以人工挖土至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高位置。坑底及落深部位的斜坡均采用人工平土的方法施工?？觾?nèi)的工程樁破樁工作采用人工破樁的方法進(jìn)行施工。土方開挖時(shí)挖土機(jī)械不得碰撞圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁和工程樁。 4.6.6.挖土標(biāo)高控制：機(jī)械挖土標(biāo)高控制在基底200mm處，余下土方改用人工清至底標(biāo)高，標(biāo)高誤差和平整度均嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。機(jī)械

15、挖土接近坑底時(shí)，由總包現(xiàn)場專職測量員用水平儀將水準(zhǔn)標(biāo)高引測至坑底。然后隨著挖機(jī)逐步向前推進(jìn)，過程中測量員跟蹤測量監(jiān)控，并在坑底用竹簽標(biāo)記出墊層頂面標(biāo)高加以測量，以保證坑底標(biāo)高的準(zhǔn)確性。第五章、土方機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間1挖土機(jī)機(jī) ex220臺(tái)72010/05/052挖土機(jī)ex320)p88臺(tái)42010/05/253挖土機(jī)pc200臺(tái)42010/05/053土方車20方臺(tái)1502010/05/074走道板塊若干2010/05/20第六章、排水溝及集水井布置方案6.1.為了確?；訃o(hù)的安全和地下室結(jié)構(gòu)的順利施工，沿基坑四周設(shè)排水溝，經(jīng)沉淀池后，再經(jīng)300波紋管排入市政管網(wǎng)。 6

16、.2組織排水措施6.2.1基坑土方施工時(shí)， 雨期施工時(shí)，應(yīng)在基坑四周開挖截水溝，以防地表水流入坑槽內(nèi)。6.2.2基坑（槽）開挖過程中，在坑底設(shè)置集水井，集水井的直徑為0.60.8m，其深度隨著挖土的加深而加深，隨時(shí)保持低于挖土面0.71.0m。井壁可用竹、木等進(jìn)行簡單加固。當(dāng)基坑（槽）挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，井底應(yīng)低于坑底1m，并鋪設(shè)碎石濾水層，以避免在抽水時(shí)間較長時(shí)，將泥砂抽出及防止井底的土被擾動(dòng)。沿坑底的周圍或中央開挖排水溝，使水流入集水井中，然后用水泵抽走，抽出的水應(yīng)予以引開，嚴(yán)防倒流。并且排水施工過程中派專人負(fù)責(zé)排水施工。第七章、質(zhì)量技術(shù)控制措施7.1質(zhì)量保證的組織措施7.1.1成立工程質(zhì)量領(lǐng)

17、導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)。建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，施工前對(duì)全體員工（尤其是挖機(jī)手）進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底，嚴(yán)格按照土方與爆破工程驗(yàn)收規(guī)范及圖紙要求，組織施工。施工中接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位監(jiān)督管理。7.1.2基坑開挖至地下室封頂期間，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由監(jiān)理、建設(shè)單位、監(jiān)測和施工方等相關(guān)單位派人參加，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)基坑施工，并實(shí)行24小時(shí)值班制，隨時(shí)處理突發(fā)事件。7.2質(zhì)量控制的技術(shù)措施7.2.1基坑標(biāo)高控制根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙控制土方開挖標(biāo)高?？刂崎_挖至基底預(yù)留20cm。人工清理土層，由土建單位人工清理整平。嚴(yán)禁挖機(jī)挖斗擾動(dòng)底板下土層。人工修整承臺(tái)時(shí)，現(xiàn)場用石灰放線；開挖電梯井時(shí)，邊線、邊

18、坡要嚴(yán)格放線，現(xiàn)場有專人指揮，邊坡多留1020cm 厚土，采用人工修整，確保不超挖。測量誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。7.2.2圍護(hù)樁的保護(hù)措施挖機(jī)在沿基坑邊開挖時(shí)，嚴(yán)禁野蠻碰撞、扒挖支護(hù)樁體、砼圈梁，支護(hù)樁邊預(yù)留10cm 土由人工清理。防止下雨樁間土坍落，影響土建施工。圍護(hù)樁周邊嚴(yán)禁堆放鋼材等重荷載，挖機(jī)應(yīng)盡量不在基坑邊作業(yè)，減少單位動(dòng)荷載。7.2.3 工程樁保護(hù)措施每階段土方開挖后，如有工程樁頭暴露，破樁單位要及時(shí)跟進(jìn)截?cái)?。工程樁暴露后，挖機(jī)開挖應(yīng)從樁四邊均勻開挖，以免在一邊開挖后，另一邊土側(cè)壓力造成樁體受損。挖機(jī)在土方開挖時(shí)，嚴(yán)禁挖機(jī)挖斗野蠻碰撞，扒挖樁頭、吊筋，嚴(yán)禁挖機(jī)手幫助破樁工人推倒沒

19、全鑿斷的樁頭。7.2.4水平支撐的保護(hù)在第二、三階段土方開挖時(shí)，基坑內(nèi)水平支撐梁已全部成型，運(yùn)土車輛需在出土口處支撐梁上通過時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支撐梁的保護(hù)，要有相應(yīng)的技術(shù)措施保護(hù)支撐梁，以免載重汽車的荷載直接由支撐梁承擔(dān)。造成支撐損傷，給基坑安全留下隱患。在水平支撐上掏土?xí)r，應(yīng)放足安全坡開挖，以免土體坍塌造成工程樁、立柱樁偏移造成安全、質(zhì)量事故。開挖中禁止挖斗碰撞支撐梁、立柱。7.2.5基坑降、排水措施首層土方開挖后，應(yīng)在基坑周邊砌筑20cm 高的擋水墻，攔截雨水等流入基坑內(nèi)，生活用水要進(jìn)下水道，防止隨地流淌。土方開挖過程中，及時(shí)抽排基坑內(nèi)滲水、雨水；尤其是基坑開挖成型后，要每隔1520m，成田字型

20、人工開挖2020cm 的排水溝，若干個(gè)磚砌集水坑，及時(shí)排除坑內(nèi)滲水及雨水，確保底板不被水泡，保持底板干燥。7.2.6基坑底板的保護(hù)：人工清好的底板，盡量少上人踏踩，底板清好一段驗(yàn)收一段，隨后進(jìn)行墊層施工，以免雨天將底板泡爛。加快施工速度，減少基坑暴露時(shí)間，確保基坑安全。建議建設(shè)單位組織專業(yè)監(jiān)測人員，做好基坑及周圍道路、房屋的沉降、傾斜觀測，定期測量，定期匯報(bào)，早發(fā)現(xiàn)問題，早采取對(duì)策。第八章、土方開挖階段應(yīng)急措施8.1組織保證措施：項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真研究并根據(jù)基礎(chǔ)階段施工方案設(shè)計(jì)，事先調(diào)整好勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備及各種材料的組織、供應(yīng)等工作。 由項(xiàng)目經(jīng)理每周一次召開項(xiàng)經(jīng)部會(huì)議，對(duì)基礎(chǔ)階段施工進(jìn)度、物資、勞

21、動(dòng)力、資金和設(shè)備進(jìn)行協(xié)調(diào)和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使工程順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部以周計(jì)劃控制分部分項(xiàng)工程進(jìn)度，按計(jì)劃要求每周召開一次平衡調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決勞動(dòng)力，施工材料、設(shè)備調(diào)度問題，確保工程按計(jì)劃實(shí)施。加強(qiáng)施工組織管理，使每道工序以最大限度進(jìn)行合理搭接，保證流水施工。前道工序施工為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。由項(xiàng)目經(jīng)理部分派管理人員按工序、分區(qū)域、流水段交叉施工，進(jìn)行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。8.2 可能發(fā)生的險(xiǎn)情及具體救援技術(shù)措施 本工程基坑開挖較深，與周圍居民樓，地下管線間距較小。因此，基坑工程的安全是保證整個(gè)基礎(chǔ)階段是否能順利進(jìn)行的首要前提條件，并直接影響地上部分

22、建筑施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)和工程總工期。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及基坑圍護(hù)圖紙分析，本工程基坑施工中可能會(huì)發(fā)生的險(xiǎn)情及具體救援措施方案如下：8.2.2圍護(hù)墻滲水與漏水： 土方開挖后圍護(hù)墻出現(xiàn)滲水或漏水，對(duì)基坑施工帶來不便，如滲漏嚴(yán)重時(shí)則往往會(huì)造成土顆粒流失，引起圍護(hù)墻背地面沉陷甚至支護(hù)結(jié)構(gòu)坍塌?；娱_挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或漏水應(yīng)及時(shí)處理。對(duì)于滲水量較小，不影響施工也不影響壩體安全的情況，應(yīng)及時(shí)將滲水排出基坑外并將滲漏處堵住即可。對(duì)于滲水量較大，但沒有泥沙帶出，造成施工困難，而對(duì)周圍影響不大的情況。可采用“引流修補(bǔ)”方法。即在滲漏嚴(yán)重的部位先在圍護(hù)墻上水平（略向上）打一根鋼管，內(nèi)徑2030mm，由此將水從該管

23、引出，而后將管邊圍護(hù)墻的薄弱處用防水混凝土或砂漿修補(bǔ)封堵，待修補(bǔ)封堵的混凝土或砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現(xiàn)第二處滲漏時(shí)，按上面方法再進(jìn)行“引流修補(bǔ)”。如果引流出的水為清水，出水量不大，則不作修補(bǔ)，只需將引入基坑的水設(shè)法排出即可。 對(duì)滲漏水量很大的情況，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施： 如漏水位置離地面以下較淺處，可將圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)基坑土開挖至漏水位置下300mm500mm,在漏水點(diǎn)四周一定范圍的圍護(hù)樁間隙水平打入壓密注漿管，向內(nèi)用速凝早強(qiáng)漿液注漿封堵。如漏水位置埋深較大，則對(duì)圍護(hù)墻內(nèi)基坑面下一定范圍采用壓密注漿方法，漿液采用速凝早強(qiáng)型，使其能盡早凝結(jié)。如漏水位置在基坑地面以

24、上，一旦發(fā)生較大漏水即刻采取干硬早強(qiáng)型壓密注漿，并在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到止水。圍護(hù)墻側(cè)向位移：基坑開挖后，圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的位移是正常的，但位移過大，或位移發(fā)展過快，則往往會(huì)造成較嚴(yán)重的后果。因此，一方面監(jiān)測單位要制定科學(xué)、規(guī)范的監(jiān)測方案、報(bào)警數(shù)據(jù)，并嚴(yán)格按照監(jiān)測方案準(zhǔn)確、及時(shí)的提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)行信息化施工；另一方也要作好相應(yīng)的緊急搶險(xiǎn)預(yù)案。本基坑工程采用一道鋼砼支撐，由于剛度較大，帶有支撐的支護(hù)結(jié)構(gòu)一般位移較小，其位移主要是插入坑底部分的圍護(hù)樁向內(nèi)變形。在基坑開挖后，圍護(hù)墻下段位移較大，往往由此造成墻背土體的沉陷。因此，對(duì)于支撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)，如發(fā)生墻背土體的沉陷，主要設(shè)法控制圍護(hù)樁嵌入部分的位移，著

25、重加固坑底部位，具體措施有：（1） 增設(shè)坑內(nèi)降水設(shè)備，降低地下水；（2） 進(jìn)行坑底加固，如采用壓密注漿等提高被動(dòng)區(qū)抗力；（3） 墊層隨挖隨澆，對(duì)基坑挖土合理分段，每層土方開挖到底后及時(shí)澆筑墊層。（4） 加厚墊層、采用配筋墊層：如開挖后發(fā)生較大變形，可在坑底加厚墊層，并采用配筋墊層，使坑底形成可靠的支撐，同時(shí)加厚、配筋墊層對(duì)控制坑底隆起也非常有利。減少了坑內(nèi)土體隆起，也就控制了圍護(hù)墻下段位移。如果由于圍護(hù)墻的剛度不夠而產(chǎn)生較大側(cè)向位移，應(yīng)對(duì)圍護(hù)墻后土體進(jìn)行壓密注漿加固。8.2.3臨近建筑與管線位移的控制基坑開挖后坑內(nèi)大量土方挖后，土體平衡發(fā)生很大變化，對(duì)坑外建筑或地下管線往往也會(huì)引起較大沉降或位

26、移，有時(shí)還會(huì)造成建筑的傾斜，并由此房屋裂縫，管線斷裂、泄漏?；娱_挖是必須加強(qiáng)觀察，當(dāng)位移或沉降值達(dá)到報(bào)警值后，應(yīng)立即停止開挖，組織設(shè)計(jì)單位及有關(guān)基坑施工專家進(jìn)行現(xiàn)場勘察和分析論證；研究加固方案進(jìn)一步對(duì)圍護(hù)支撐系統(tǒng)進(jìn)行加固施工后才能繼續(xù)施工。8.2.4暴雨應(yīng)急措施上海地區(qū)降雨量大，為確保土方工程順利施工，將不利損失降至最小，制定以下措施： 根據(jù)工程場地特點(diǎn)，合理進(jìn)行現(xiàn)場排水設(shè)施的布置，現(xiàn)場排水設(shè)施能滿足最大降水時(shí)及時(shí)排水的需要，確保保證場地內(nèi)不積水； 現(xiàn)場采用有組織排水，排水通道暢通； 密切注意天氣預(yù)報(bào)和臺(tái)風(fēng)暴雨警告，提前安排車輛； 儲(chǔ)備足夠水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品； 定期檢查各類防雨設(shè)

27、施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并做好記錄。特別要做好汛前和暴風(fēng)雨來臨之前的檢查工作； 汛期和暴風(fēng)雨期間組織晝夜值班。8.2.5救援預(yù)案管理措施參與設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，技術(shù)咨詢工作，及時(shí)將政府部門和市政部門的意見以及專家技術(shù)咨詢結(jié)論反饋給設(shè)計(jì)單位。根據(jù)現(xiàn)場施工的情況召開由設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理召開的協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的疑難問題、緊急險(xiǎn)情，以保證施工順利進(jìn)行。對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，首先查明質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，督促和檢查處理方案的實(shí)施，及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理反饋，堅(jiān)決做到不留隱患，不影響基坑安全。做好施工安全管理工作?，F(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，深基坑作業(yè)和交叉施工多，勞動(dòng)條件差，不安全的因素多，易出現(xiàn)安全事故。

28、因此，施工中必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，從技術(shù)上、組織上、制度上采取一系列措施，形成安全管理體系，切實(shí)做好安全施工和勞動(dòng)保護(hù)工作。建立安全生產(chǎn)的組織保證體系，是安全管理的重要環(huán)節(jié)。建立以施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，并設(shè)立專職安全管理人員，從組織體系上保證安全生產(chǎn)。8.2.6建立健全技術(shù)管理制度：建立并嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制，圖紙會(huì)審制度，施工組織設(shè)計(jì)管理制度，技術(shù)交底制度，工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，工程測量、計(jì)量管理制度。（1） 建立施工技術(shù)日志： 做好設(shè)計(jì)變更或施工圖修改記錄、質(zhì)量、安全

29、、設(shè)備檢查記錄，物資設(shè)備進(jìn)出記錄，各分部分項(xiàng)工程施工記錄。（2） 重要施工以及相應(yīng)預(yù)案：道路管線事故應(yīng)急措施：事故第一現(xiàn)場人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并停止施工。當(dāng)機(jī)立斷，盡快將受傷人員脫離危險(xiǎn)地方，防止二次傷害。出現(xiàn)事故立即組織自救隊(duì)進(jìn)行自救，并向當(dāng)?shù)?20急救中心取得聯(lián)系，向管道所屬或管理單位取得聯(lián)系及時(shí)搶修，說明事故地點(diǎn)，嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。加強(qiáng)支護(hù)和加板樁等，對(duì)邊坡薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加固處理。如由周邊棄土、堆料或其它機(jī)械設(shè)備施工所致，則迅速運(yùn)走棄土、堆料和機(jī)械設(shè)備，并派專人負(fù)責(zé)基坑土體隆起和開挖時(shí)周邊的位移與沉降變化的監(jiān)測工作。項(xiàng)目部接到報(bào)告后，應(yīng)立即指令全體成員在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，

30、了解和掌握事故情況，開展搶救和現(xiàn)場秩序的圍護(hù)。指令善后人員到達(dá)事故現(xiàn)場，做好與當(dāng)事人家屬的接洽和善后工作。現(xiàn)場安全員對(duì)事故進(jìn)行原因分析，制定相應(yīng)的整改措施，認(rèn)真填寫事故報(bào)告和相關(guān)處理報(bào)告，并報(bào)公司及上級(jí)機(jī)關(guān)。第九章、安全技術(shù)措施本基坑開挖必須嚴(yán)格按“基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范，地面超載不大于20kpa，嚴(yán)禁超載。在基坑開挖前井點(diǎn)降水深度，應(yīng)至少在開挖面0.51米以下；嚴(yán)格執(zhí)行挖機(jī)安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底中的各項(xiàng)規(guī)定；遵守建筑工地六大紀(jì)律，進(jìn)入現(xiàn)場人員需戴安全帽，在人機(jī)交叉施工時(shí)，在挖機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，以免造成傷人事故；施工期間必須對(duì)周圍管線、道路、臨近房屋及基坑內(nèi)、外地面支護(hù)設(shè)置觀察點(diǎn)，進(jìn)行全天

31、候監(jiān)測；車輛進(jìn)出口的人行道區(qū)域內(nèi)鋪設(shè)鋼板，以防土方車壓壞地下管道；每層內(nèi)還需按照?qǐng)D示分段施工區(qū)域，嚴(yán)格控制各段之間土體高差小于3米，放坡坡度不小于1：1，確保土體穩(wěn)定，以防發(fā)生滑坡等險(xiǎn)情而危及支撐體系。嚴(yán)禁挖土機(jī)直接碰撞鋼立柱，挖機(jī)在回轉(zhuǎn)過程中應(yīng)先明確鋼立柱的位置。第十章、質(zhì)量管理措施10.1嚴(yán)格按照土方挖運(yùn)施工方案施工，不得擅自篡改方案內(nèi)容；10.2在施工前，應(yīng)對(duì)施工人員做好安全技術(shù)交底，并在施工中監(jiān)督和落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施；10.3與業(yè)主、監(jiān)理密切配合，互通信息，及時(shí)解決在施工中發(fā)生的質(zhì)量問題；10.4在挖機(jī)下鋪設(shè)走道板，派專人指揮挖機(jī)的移動(dòng)和觀察挖機(jī)地下坡體土的松動(dòng)情況，以防不測；10.5經(jīng)常督促和提醒車輛及挖機(jī)駕駛員集中思想，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁碰觸坑內(nèi)混凝土支撐、工程樁、深井等成