《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》月日起施行有效期年

1、道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范第一章總則第一條為加強和規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，提高企業(yè)安全管理水平，全面落實客運企業(yè)安全主體責(zé) 任，有效預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)中華人民共和國 安全生產(chǎn)法中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法實施條例中華人民共和國道路運輸條例等有關(guān)法律、法規(guī)，制定本規(guī)范。第二條 本規(guī)范適用于從事道路旅客運輸經(jīng)營的企業(yè)（以下簡稱客運企業(yè)）。第三條客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)堅持以人為本，安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為 主、綜合治理的方針，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和 運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生 產(chǎn)責(zé)任制

2、和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格執(zhí) 行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員 等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全。第四條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受交通運輸、公安和應(yīng)急管理等部門對其安全生產(chǎn)工作依法實施的監(jiān)督管理。第五條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，鼓勵采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷改善安全生產(chǎn)條件第二章 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障第六條 客運企業(yè)及分支機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng) 導(dǎo)機構(gòu)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人（包括 法定代表人和實際控制人、其他負(fù)責(zé)人） ，運輸經(jīng)營、安全 管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé) 人及分支機構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。第七

3、條 擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng) 設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必 要的工作條件。擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配 備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定： 對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的 標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對于300輛以上客運車輛的， 按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。第八條 客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備 與本企業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安 全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上交通運輸管理部門對 其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格，或者取得注冊

4、安全工 程師（道路運輸安全）執(zhí)業(yè)資格并經(jīng)屬地縣級以上交通運輸 管理部門報備。第九條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培 訓(xùn),未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。 客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè) 從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新 技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培 訓(xùn)為主，也可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè) 務(wù)的機構(gòu)或其他客運企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)?？瓦\企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教 育培訓(xùn)時間不得少于24學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于

5、12學(xué) 時。第十條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安 全例會。安全生產(chǎn)工作會議至少每季度召開1次，研究解決安全 生產(chǎn)中的重大問題， 安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。 安全例 會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作。 擁有20輛（含）以下客運車輛的客運企業(yè)，安全生產(chǎn)工作 會議可與安全例會一并召開?？瓦\企業(yè)發(fā)生造成人員死亡、3人（含）以上重傷、惡 劣社會影響的生產(chǎn)安全事故后，應(yīng)當(dāng)及時召開安全生產(chǎn)工作 會議或安全例會進(jìn)行分析和通報。安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記 錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月。第十一條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān) 規(guī)定， 按照不低于

6、上年度實際營業(yè)收入1.5%的比例提取、 設(shè) 立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。安全生 產(chǎn)專項資金主要用于：（一）完善、改造、維護(hù)安全運營設(shè)施和設(shè)備支出；（二）道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建 設(shè)、運行、維護(hù)和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星 定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出；（三）配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng) 急演練支出；（四）開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控 和整改支出；（五）安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建 設(shè)支出；（六）配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；（七）安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出；（八）安全生

7、產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝 備的推廣應(yīng)用支出；（九）安全設(shè)施設(shè)備檢測檢驗支出；（十）其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。第十二條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)要求，投保 承運人責(zé)任險、工傷保險等安全生產(chǎn)責(zé)任保險和機動車交通 事故責(zé)任強制保險。第十三條鼓勵客運企業(yè)積極探索、完善安全統(tǒng)籌行業(yè) 互助形式，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。第三章安全生產(chǎn)職責(zé)第十四條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé) 任制，將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明 確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：（一） 主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)；（二） 分管安全生產(chǎn)和運輸經(jīng)營的負(fù)責(zé)人的安全

8、生產(chǎn)責(zé) 任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)；（三） 管理科室、分支機構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、 目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)；（四） 車隊和車隊隊長的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo) 準(zhǔn)；（五）崗位從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)第十五條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核 結(jié)果及獎懲情況。第十六條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)?？瓦\企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要 負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實施和綜 合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全 生產(chǎn)工作負(fù)直接管理

9、責(zé)任。企業(yè)黨委、工會、各職能部門、 各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)。第十七條客運企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工 作負(fù)有下列職責(zé)：（一） 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo) 準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求；（二） 建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單 位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法 以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程；（三） 依法建立適應(yīng)安全生產(chǎn)工作需要的安全生產(chǎn)管理 機構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人，配備專職安 全管理人員；（四） 按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位 安全生產(chǎn)投入的有效實施；（五） 督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，

10、及時消除生產(chǎn) 安全隱患；（六） 組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作；（七） 組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；（八） 組織制定并實施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練;（九）定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢，研究解決 重大安全生產(chǎn)問題；（十）按相關(guān)規(guī)定報告道路客運生產(chǎn)安全事故，落實生 產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作；（十一） 實行安全生產(chǎn)績效管理， 定期公布本單位安全 生產(chǎn)情況，認(rèn)真聽取和積極采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的 合理化建議和要求。第十八條客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全管理人 員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)：（一） 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo) 準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策

11、，提出改進(jìn)和加強安全生產(chǎn)管理 的建議；（二） 組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客 運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操 作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職 責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；（三） 組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目 標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作；（四） 組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和 安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施；（五） 組織開展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的安 全隱患及其他安全問題應(yīng)當(dāng)及時督促處理；情況嚴(yán)重的，應(yīng) 當(dāng)依法停止生產(chǎn)活動。對相關(guān)管理部門抄告、通報的車輛和 客運駕駛員交通違法行為，應(yīng)當(dāng)進(jìn)

12、行及時處理，制止和糾正 違章指揮、冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；（六） 督促落實本單位安全隱患排查和安全風(fēng)險管理措 施，組織或者參與本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案的制定和應(yīng)急演 練，督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施；（七） 組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)， 加強事故案例警示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng) 驗，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；（八） 發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，按照有關(guān)規(guī)定，及時報告 相關(guān)管理部門；組織或者參與本單位生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處 理，承擔(dān)生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計和分析工作；（九） 其他安全生產(chǎn)管理工作。第十九條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的 其他安全生產(chǎn)職責(zé)。第四章安全生

13、產(chǎn)制度第一節(jié)客運駕駛員管理第二十條客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立客運駕駛員聘用制 度。統(tǒng)一錄用程序和客運駕駛員錄用條件，嚴(yán)格審核客運駕 駛員從業(yè)資格條件、安全行車經(jīng)歷及職業(yè)健康檢查結(jié)果，對實際駕駛技能進(jìn)行測試駕駛員存在下列情況之一的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛 客運車輛：（一）無有效的、 適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件， 以及誠信考核不合格或被列入黑名單的；（二）36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以 上責(zé)任的；（三）最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違 法記滿12分的；（四）36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法 記錄的；（五

14、）有吸食、注射毒品行為記錄，或者長期服用依賴 性精神藥品成癮尚未戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。第二十一條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制 度，培訓(xùn)合格方可上崗。崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：道路交通安全和安全生產(chǎn)相 關(guān)法律法規(guī)、 安全行車知識和技能、 交通事故案例警示教育、 職業(yè)道德、安全告知知識、交通事故法律責(zé)任規(guī)定、防御性 駕駛技術(shù)、傷員急救常識等安全與應(yīng)急處置知識、企業(yè)有關(guān) 安全運營管理的規(guī)定等?？瓦\駕駛員崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時，并應(yīng)在此基礎(chǔ)上 實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況第二十二條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培 訓(xùn)及考核制度?？瓦\企業(yè)對客運駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一培

15、訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng) 當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容 應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全 駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和督促本企業(yè)的客運駕駛員參加繼 續(xù)教育，保證客運駕駛員參加教育培訓(xùn)的時間，提供必要的 學(xué)習(xí)條件?？瓦\企業(yè)可依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積極創(chuàng)新、改進(jìn)安全 培訓(xùn)教育手段，豐富培訓(xùn)方式?？瓦\企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運 駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核?？瓦\駕駛員安全教育 培訓(xùn)考核的有關(guān)資料應(yīng)納入客運駕駛員教育培訓(xùn)檔案?？瓦\ 駕駛員教育培訓(xùn)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括：培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、 培訓(xùn)地點、授課人、參加培訓(xùn)人員簽名、考

16、核人員和安全管 理人員簽名、 培訓(xùn)考試情況等。 檔案保存期限不少于36個 月?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)每月分析客運駕駛員的道路交通違法信 息和事故信息，及時進(jìn)行針對性的教育和處理。第二十三條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員從業(yè)行為定 期考核制度。考核內(nèi)容主要包括：客運駕駛員違法違規(guī)情況、交通事 故情況、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的 違規(guī)駕駛情況、服務(wù)質(zhì)量、 安全運營情況、 安全操作規(guī)程執(zhí) 行情況以及參加教育培訓(xùn)情況等?？己酥芷趹?yīng)不大于3個月客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn) 獎懲制度掛鉤。第二十四條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員信息檔案管 理制度?？瓦\駕駛員信息檔案實行一人一檔，及時

17、更新?？?運駕駛員信息檔案應(yīng)當(dāng)包括： 客運駕駛員基本信息、 體檢表、 安全駕駛信息、交通事故信息、交通違法信息、內(nèi)部獎懲、 誠信考核信息等。第二十五條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員調(diào)離和辭退 制度。客運企業(yè)發(fā)現(xiàn)客運駕駛員具有本規(guī)范第二十條規(guī)定情 形的，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理并及時調(diào)離駕駛崗位；情節(jié)嚴(yán)重的，客 運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法予以辭退。第二十六條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全告誡制 度。客運企業(yè)應(yīng)指定專人或委托客運站對客運駕駛員出車前 進(jìn)行問詢、告知，預(yù)防客運駕駛員酒后、帶病、疲勞、帶不 良情緒上崗駕駛車輛或者上崗前服用影響安全駕駛的藥物， 督促客運駕駛員做好車輛的日常維護(hù)和檢查。第二十七條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)

18、心客運駕駛員的身心健 康，每年組織客運駕駛員進(jìn)行體檢，對發(fā)現(xiàn)客運駕駛員身體條件不適宜繼續(xù)從事駕駛工作的，應(yīng)及時調(diào)離駕駛崗位?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立防止客運駕駛員疲勞駕駛制度，為客 運駕駛員創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，合理安排運輸任務(wù)，保障客 運駕駛員落地休息，防止客運駕駛員疲勞駕駛。第二節(jié) 客運車輛管理第二十八條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛選用管理制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，統(tǒng)一選型、統(tǒng) 一車身標(biāo)識、統(tǒng)一購置符合道路旅客運輸技術(shù)要求的車輛從 事運營。鼓勵客運企業(yè)選用安全、節(jié)能、環(huán)保型客車?？瓦\企業(yè)不得使用已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)、檢測不合格、非法 拼（改）裝等不符合運行安全技術(shù)條件的客車以及其他不符 合國

19、家規(guī)定的車輛從事道路旅客運輸經(jīng)營。第二十九條 擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，提供必要的工作條件。擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè) 應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，提供必要的工作條件。專業(yè)車輛技術(shù)管理人員原則上按照每50輛車1人的標(biāo) 準(zhǔn)配備，最低不少于1人。第三十條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛技術(shù)檔案管理制 度。按照規(guī)定建立客運車輛技術(shù)檔案，實行一車一檔，實現(xiàn) 車輛從購置到退出運輸市場的全過程管理?？瓦\車輛技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括：車輛基本信息，車輛技術(shù) 等級評定、客車類型等級評定或者年度類型等級評定復(fù)核、車輛維護(hù)和修理 （含 機動車維修竣工出廠合

20、格證 ）、車輛 主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的 交通事故等?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)， 完善客運車輛的技術(shù)管理。第三十一條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛維護(hù)制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊、使用 說明書等，結(jié)合車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用 年限等因素，科學(xué)合理制定客運車輛維護(hù)計劃，保證客運車 輛按照有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)?？瓦\車輛日常維護(hù)由客運駕駛員實施，一級維護(hù)和二級 維護(hù)由客運企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定組織實施，并做好記錄。第三十二條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛技術(shù)狀況檢查 制度。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配合客運站做好車輛安全

21、例檢，對未按規(guī) 定進(jìn)行安全例檢或安全例檢不合格的車輛不得安排運輸任 務(wù)。對于不在客運站進(jìn)行安全例檢的客運車輛，客運企業(yè)應(yīng) 當(dāng)安排專業(yè)技術(shù)人員在每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定 對客運車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。對于一個趟次超過1日的 運輸任務(wù)，途中的車輛技術(shù)狀況檢查由客運駕駛員具體實施?？瓦\企業(yè)應(yīng)主動排查并及時消除車輛安全隱患，每月檢 查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、滅火器、三角警告牌以及應(yīng)急門、 應(yīng)急窗、安全頂窗的開啟裝置等是否齊全、有效，安全出口 通道是否暢通，確?？瓦\車輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施處于良好 的技術(shù)狀況?？瓦\企業(yè)配備新能源車輛的，應(yīng)該根據(jù)新能源車輛種 類、特點等，建立專門的檢查制度，確保車輛技術(shù)狀

22、況良好。客運企業(yè)不得要求客運駕駛員駕駛技術(shù)狀況不良的客 運車輛從事運輸作業(yè)。發(fā)現(xiàn)客運駕駛員駕駛技術(shù)狀況不良的 客運車輛時，應(yīng)及時采取措施糾正。第三十三條客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定建立車輛安全 技術(shù)狀況檢測和年度審驗、檢驗制度。嚴(yán)格執(zhí)行道路運輸車 輛安全技術(shù)狀況檢驗、綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年 檢不合格的車輛禁止從事道路旅客運輸經(jīng)營。第三十四條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛改型和報廢管 理制度?？瓦\車輛改型與報廢應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。對達(dá) 到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者檢測不符合國家強制性要求的客運車 輛，不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定將報廢

23、車輛交售給機動車回收企業(yè)，并及時辦理車輛注銷登記。車輛 報廢相關(guān)材料應(yīng)至少保存24個月。第三十五條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對停放客運車輛的安全 管理，明確停放客運車輛的安全管理責(zé)任人?？瓦\企業(yè)原則 上應(yīng)自備或租用停車場所，對停放客運車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理。第三節(jié) 運輸組織第三十六條 客運企業(yè)在申請線路經(jīng)營時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行實際 線路考察，按照許可的要求投放客運車輛?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運線路的交通狀況、限速情 況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息 臺賬進(jìn)行定期更新，并提供給客運駕駛員。第三十七條 客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守 通行道路的限速要求，以及客運車輛（9座以上）夜間（22時至次

24、日6時，下同）行駛速度不得超過日間限速80%的要求，不得制定導(dǎo)致客運駕駛員按計劃完成運輸任務(wù)將違反通 行道路限速要求的運輸計劃?？瓦\企業(yè)不得要求客運駕駛員超速駕駛客運車輛。企業(yè) 應(yīng)主動查處客運駕駛員超速駕駛客運車輛的行為，發(fā)現(xiàn)客運 駕駛員超速駕駛客運車輛時，企業(yè)應(yīng)及時采取措施糾正。第三十八條 客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守 客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定：一）日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，夜間連續(xù)駕 駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分 鐘；（二）在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時；（三）任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時， 期間有效落地休息；（四）禁止

25、在夜間駕駛客運車輛通行達(dá)不到安全通行條 件的三級及以下山區(qū)公路；（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪?駁運輸；從事線路固定的機場、 高鐵快線以及短途駁載且單 程運營里程在100公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提 下，不受凌晨2時至5時通行限制。客運企業(yè)不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時 間等規(guī)定駕駛客運車輛。企業(yè)應(yīng)主動查處客運駕駛員違反駕 駛時間和休息時間等規(guī)定的行為，發(fā)現(xiàn)客運駕駛員違反駕駛 時間和休息時間等規(guī)定駕駛客運車輛時，應(yīng)及時采取措施糾 正。第三十九條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守長途客運駕駛員配 備要求：（一）單程運行里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運 超過600公里）的

26、客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員；（二）實行接駁運輸?shù)?，且接駁距離小于400公里（高 速公路直達(dá)客運小于600公里）的，客運車輛運行過程中可 只配備1名駕駛員，接駁點待換駕駛員視同出站隨車駕駛員。 第四十條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運輸經(jīng)營行為。 班線客車應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照許可的或經(jīng)備案的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的?？空军c上下旅客，不得隨意站外上客 或攬客。對于成立線路公司的道路客運班線或者實行區(qū)域經(jīng) 營的客運企業(yè)，在確保運輸安全的前提下，可自主確定道路 客運班線途徑站點， 報原許可部門備案， 并提前向社會公布， 方便乘客上下車。客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的 兒童除外，在載客人數(shù)

27、已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童 不得超過核定載客人數(shù)的10%。客運車輛不得違反規(guī)定載貨，行李堆放區(qū)和乘客區(qū)要隔 離，不得在行李堆放區(qū)內(nèi)載客，客運班車行李艙載貨應(yīng)當(dāng)執(zhí) 行客運班車行李艙載貨運輸規(guī)范 (JT/T 1135)?？瓦\包車應(yīng)當(dāng)憑包車客運標(biāo)志牌，按照約定的時間、起 始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運 包車合同約定之外的旅客。 客運駕駛員應(yīng)當(dāng)提前了解和熟悉 客運包車路線和路況， 謹(jǐn)慎駕駛。第四十一條 實行接駁運輸?shù)目瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定制 定接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度和接駁運輸線路運行組織方 案，并向交通運輸主管部門報備，為接駁運輸車輛安裝視頻 監(jiān)控裝置后，方可實行接駁運輸。

28、客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕 駛員疲勞駕駛，并對接駁點進(jìn)行實地查驗，保證接駁點滿足 停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄?求?？瓦\企業(yè)直接管理接駁點的或者進(jìn)駐接駁運輸聯(lián)盟和 其他接駁運輸企業(yè)運營的接駁點，應(yīng)當(dāng)在指定接駁點和接駁 時段進(jìn)行接駁，履行接駁手續(xù)，建立健全接駁運輸臺賬。接 駁運輸臺賬、行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖 像信息等保存期限不少于6個月。凌晨2時至5時運行的接駁運輸車輛，應(yīng)當(dāng)在前續(xù) 時至凌晨2時之間完成接駁。在此時間段內(nèi)未完成接駁的車 輛，凌晨2時至5時應(yīng)當(dāng)在具備安全停車條件的地點停車休 息。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過動態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、接駁信

29、息記錄 檢查、現(xiàn)場抽查等方式，加強接駁運輸管理和安全隱患排查 治理，嚴(yán)格執(zhí)行接駁運輸流程和旅客引導(dǎo)等服務(wù)；發(fā)現(xiàn)違規(guī) 操作的，應(yīng)當(dāng)立即糾正。第四十二條 從事包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立包車客 運標(biāo)志牌統(tǒng)一管理制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定將從事包車業(yè) 務(wù)的客運車輛和客運駕駛員通過包車客運信息管理系統(tǒng)進(jìn) 行審核。審核通過后，客運企業(yè)方可打印包車客運標(biāo)志牌并 加蓋公章，開展相關(guān)包車客運業(yè)務(wù)?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)指定專人 簽發(fā)包車客運標(biāo)志牌，領(lǐng)用人應(yīng)當(dāng)簽字登記，結(jié)束運輸任務(wù)后及時交回客運標(biāo)志牌?？瓦\企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標(biāo) 志牌。定線通勤包車可根據(jù)合同進(jìn)行定期審核， 使用定期 （月、 季、年）包車客運標(biāo)志牌，最長不

30、得超過12個月。第四十三條 從事省際、市際班線客運和包車客運的客 運企業(yè)應(yīng)當(dāng)22建立客運駕駛員行車日志制度，督促客運駕駛員 如實填寫行車日志，行車日志式樣見附件1。行車日志信息應(yīng)當(dāng)包含： 駕駛員姓名、 車輛牌照號、 起訖地點及中途站點， 車輛技術(shù)狀況檢查情況（車輛故障等） ，客運駕駛員停車休 息情況，以及行車安全事故等。行車日志保存期限不少于6個月。客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)當(dāng)對客運駕駛員每趟次填寫 的行車日志進(jìn)行審核、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。第四十四條 客運企業(yè)開通農(nóng)村客運班線， 應(yīng)當(dāng)符合 道 路旅客運輸及站場管理規(guī)定規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門 聯(lián)合開展的農(nóng)村客運班線通行條件審核，確保農(nóng)村客運班

31、線 途經(jīng)公路的技術(shù)條件、安全設(shè)施，車輛技術(shù)要求、運行限速 等相匹配。經(jīng)原許可機關(guān)同意，農(nóng)村客運班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循 環(huán)運行、設(shè)置臨時發(fā)車點等靈活的方式運營。第四十五條 對于城市（區(qū)）間公交化運營客運線路， 客運車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)運營第四十六條 提供道路客運預(yù)約定制服務(wù)的客運企業(yè)應(yīng) 當(dāng)具備道路旅客運輸經(jīng)營資格，客運駕駛員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)從 業(yè)資格，車輛原則上使用7座及以上的營運客車。第四十七條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并有效實施安全告知制 度，由駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在 發(fā)車前向旅客播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。駕乘 人員應(yīng)當(dāng)在發(fā)車前提醒乘客系好安全帶。第四十八條 客

32、運企業(yè)應(yīng)當(dāng)與汽車客運站經(jīng)營者簽訂進(jìn) 站協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任，嚴(yán)格遵守汽車客運站的安全 生產(chǎn)規(guī)定。第四節(jié) 動態(tài)監(jiān)控第四十九條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立具有行駛記錄功能的衛(wèi) 星定位裝置（以下簡稱衛(wèi)星定位裝置）安裝、使用及維護(hù)制 度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定為其客運車輛安裝符合標(biāo) 準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并有效接入符合標(biāo)準(zhǔn)的道路運輸車輛動 態(tài)監(jiān)控平臺及全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，定期檢查并 及時排除衛(wèi)星定位裝置存在的故障，保持車輛運行時在線。衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障、不能保持在線的客運車輛，客運企 業(yè)不得安排其承擔(dān)道路旅客運輸經(jīng)營任務(wù)?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法對惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)

33、星定位裝置 信號、破壞衛(wèi)星定位裝置、篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)的人員給 予處理，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)調(diào)離相應(yīng)崗位。第五十條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平 臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平 臺，或者使用符合條件的社會化道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平 臺，在監(jiān)控平臺中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運車輛和駕駛員 的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使 用，定期檢查并及時排除監(jiān)控平臺存在的故障，保持車輛運 行時在線?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定以及車輛行 駛道路的實際情況，在道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺中設(shè)置監(jiān) 控超速行駛、疲勞駕駛的限值，以

34、及核定運營線路、區(qū)域及 夜間行駛時間。第五十一條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職道路運輸車輛動態(tài) 監(jiān)控人員，建立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。專職動態(tài)監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握 國家相關(guān)法規(guī)和政策，熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的使用和動態(tài)監(jiān)控 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，經(jīng)企業(yè)或者委托具備培訓(xùn)能力的機構(gòu)培 訓(xùn)、考試合格后上崗。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法對不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛狀況的動態(tài) 監(jiān)控人員給予處理，情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)調(diào)離相應(yīng)工作崗位。第五十二條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛動態(tài)信息處理 制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)在客運車輛運行期間對客運車輛和駕駛 人進(jìn)行實時監(jiān)控和管理。動態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分

35、析、處理 車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲 勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒 仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全生產(chǎn) 管理機構(gòu)報告，企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制 止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及 時報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員。第五十三條客運車輛發(fā)生道路交通事故的，客運企業(yè) 應(yīng)當(dāng)在接到事故信息后立即封存客運車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)，配 合事故調(diào)查，如實提供車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)。車輛安裝視頻監(jiān) 控裝置的，還應(yīng)當(dāng)提供視頻資料。第五十四條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛動態(tài)信息統(tǒng)計 分析制度?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對道路

36、運輸車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)質(zhì)量 問題、駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時采取措 施處理。對存在交通違法、違規(guī)信息的客運駕駛員，客運企業(yè)應(yīng) 當(dāng)在事后及時給予處理，對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛 員應(yīng)當(dāng)作為重點監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重點對象?？瓦\車輛 動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情 況應(yīng)當(dāng)至少保存36個月。鼓勵客運企業(yè)利用道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對客運 駕駛員安全行駛里程進(jìn)行統(tǒng)計分析，開展安全行車競賽活 動。第五十五條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)運用動態(tài)監(jiān)控手段做好客運 車輛的組織調(diào)度，并及時發(fā)送重特大道路交通事故通報、安 全提示、預(yù)警信息等。第五十六條 鼓勵客運企業(yè)在長途客運車輛和旅游客

37、車 上安裝、使用視頻監(jiān)控裝置及其他智能科技手段，對客運車 輛超員、駕駛員違規(guī)操作、疲勞駕駛、違規(guī)使用手機等行為 進(jìn)行監(jiān)控和管理。第五十七條 客運企業(yè)可以委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬 客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，但不因委托而改變企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控 主體責(zé)任?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)與第三方機構(gòu)通過合同約定的形式，明確 由第三方機構(gòu)實時、準(zhǔn)確地提供客運車輛和客運駕駛員的違 法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息。客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時對相關(guān)違法 違規(guī)行為進(jìn)行查處?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān) 控情況，建立企業(yè)內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬?？瓦\企業(yè)委托第三方機構(gòu)對所屬客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān) 控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員 配置。

38、第五節(jié)安全生產(chǎn)操作規(guī)程第五十八條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)崗位特點，分類制定安 全生產(chǎn)操作規(guī)程，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。第五十九條客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運駕駛員行車操作規(guī) 程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：出車前、行車中、收車后的 車輛技術(shù)狀況檢查，開車前向旅客的安全告知，高速公路及 特殊路段行車注意事項，惡劣天氣下的行車注意事項，夜間 行車注意事項，應(yīng)急駕駛操作程序，進(jìn)出客運站注意事項等。第六十條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運車輛日常檢查和日常 維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn) 向、懸架、燈光與信號裝置、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、 應(yīng)急設(shè)施及裝置等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車 輛返修及復(fù)

39、檢程序等。第六條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī) 程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝 置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護(hù)要求，動態(tài)監(jiān)控信息采 集、分析、處理規(guī)范和流程，違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處 理要求及程序，動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序等。第六十二條 客運企業(yè)配備乘務(wù)員的應(yīng)當(dāng)建立乘務(wù)員安 全操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括： 乘務(wù)員值乘工作規(guī) 范， 值乘途中安全檢查要求，車輛行駛中相關(guān)信息報送等。第六十三條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全運營實際需求，制 定其他相關(guān)安全運營操作規(guī)程。第六節(jié)其他安全生產(chǎn)制度第六十四條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制 度，明確安全生產(chǎn)管理資料的歸檔、

40、查閱。第六十五條客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置 制度。發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即米取有效措 施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。對于在旅客運輸過程中發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，客運駕駛 員和乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)及時向事發(fā)地的公安部門及所屬客運企業(yè) 報告，并迅速按本企業(yè)應(yīng)急處置程序規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場處置?？?運企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的時間、程序、內(nèi)容向事故發(fā)生地和企業(yè) 所屬地縣級以上的應(yīng)急管理、公安、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門報 告事故情況，并啟動生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置預(yù)案?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期統(tǒng)計和分析生產(chǎn)安全事故，總結(jié)事故 特點和原因，提出針對性的事故預(yù)防措施。第六十六條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故責(zé)任

41、倒查 制度。按照“事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者得不到處 理不放過、整改措施不落實不放過、 教訓(xùn)不吸取不放過”的 原則， 對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。發(fā)生生產(chǎn)安全事故的客運企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)積極 配合相關(guān)管理部門依法開展的生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理工作， 并提供必要的便利條件。任何企業(yè)和個人不得阻撓和干涉事 故報告和依法調(diào)查處理。第六十七條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援制度。健全應(yīng) 急救援組織體系，制定完善應(yīng)急救援預(yù)案，開展應(yīng)急救援演 練。第六十八條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)宣傳和教育制 度。普及安全知識， 強化從業(yè)人員安全生產(chǎn)操作技

42、能， 提高 從業(yè)人員安全生產(chǎn)能力?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備和完善開展安全宣傳、教育活動的設(shè) 施和設(shè)備，定期更新宣傳、教育的內(nèi)容。安全宣傳、教育與 培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)予以記錄并建檔保存，保存期限應(yīng)當(dāng)不少于36個 月。第六十九條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)社會監(jiān)督 機制?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車內(nèi)明顯位置清晰地標(biāo)示客運車輛車 牌號碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報電話，從事班車客運的客 車還應(yīng)當(dāng)在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng) 批準(zhǔn)或經(jīng)備案的?？空军c，方便旅客監(jiān)督?？瓦\企業(yè)應(yīng)當(dāng)公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵 件信箱，完善舉報制度，充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各 界的監(jiān)督作用。鼓勵客運企業(yè)通過微信、微博、二維碼、

43、智 能手機應(yīng)用程序等多種方式暢通投訴舉報途徑。對接到的舉 報和投訴，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時予以調(diào)查和處理。第七十條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立本企業(yè)安全生產(chǎn)管理所需 要的其他制度。第五章 安全隱患排查治理與風(fēng)險管控第七十一條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查治理制 度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及本企業(yè)管理規(guī)定，對客運車輛、客 運駕駛員、運輸線路、運營過程等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進(jìn) 行安全隱患排查，及時消除安全隱患。第七十二條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要和特點， 采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常 檢查等方式，每月至少開展1次安全生產(chǎn)隱患排查工作，及 時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，加強安全隱患的閉環(huán)管理和動態(tài)管 理。第七十三條 客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的安全隱患進(jìn)行登 記和治理，落實整改措施、責(zé)任人和完成時限，及時消除安 全隱患。對于能夠立即整改的安全隱患，客運企業(yè)立即組織整 改；對于不能立即整改的安全隱患，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織制