K69+120.5潴河大橋3#-4#水中墩樁基施工方案-secret講解學習.doc

1、精品文檔龍青高速公路第一合同段K69+120.5 潴河大橋 3#-4# 水中墩樁基圍堰筑島施工方案龍青高速公路第一合同段即墨順通路橋施工隊二 O一二年四月十一日精品文檔精品文檔K69+120.5 潴河大橋 3#-4# 水中墩樁基圍堰筑島施工方案1工程概況K69+120.5 潴河大橋 跨徑布置為 325+425m，橋梁全長 182 米，右交角 800 ，橋寬 2 13.25m。本橋位于直線段上， 上部結構采用跨徑 25m裝配式預應力砼先簡支后連續(xù)小箱梁。下部結構采用柱式橋墩，肋式臺，鉆孔樁基礎。0#、 #橋臺及公用 墩處設置 80 型伸縮縫。第 3#、4#墩位在現(xiàn)有河道中。2. 第 3#、4#墩

2、樁基及河道基本情況K69+120.5 潴河大橋 3#、4#墩樁基共 8 根，樁徑 1.5m，樁長 28m。設樁頂系梁，系梁斷面尺寸為寬0.9m*高 1.2m。3#、4#墩樁頂系梁標高為 70.40m，樁基施工時樁頂控制標高為系梁底標高即為69.20m?，F(xiàn)有河道為排洪河道，有流動水、無通航要求。目前河道內正常水位標高經(jīng)實測為 71.30m, 水面寬度 52m,平均水深 1.0m，淤泥深度 1m左右，河道底標高69.30m 左右。3施工方法為了在六月底雨季來臨之前完成河道內 3#、4#墩樁基，我隊擬采用圍堰筑島施工 3#、 4#墩樁基。施工序順：填土圍堰排水填土筑島擠淤護筒埋設按陸地樁施工方法施工

3、樁基疏通河道的施工方法（1）填土圍堰施工為滿足 K69+120.5 潴河大橋3#、4#墩樁基施工的工作面要求，路線左側 20m外填筑跨河道便道可以作為河道北側圍堰，路線右幅外即河道南側再筑一道圍堰即可。經(jīng)實際測量河道水深1.0m 左右，淤泥厚 1m左右，考慮到淤泥存放， 河道南圍堰設在路線右幅15m以外 ,填土圍堰，汽車運輸土方推土機推填，從河道東岸向西岸填筑。圍堰精品文檔精品文檔頂面寬 4.0m，堰頂高程按填出水面1.0m 左右即 72.3m 控制。（2）排水用二臺出水口徑 150mm的抽水泵將圍堰范圍內的河水抽排干凈。并在靠近南北圍堰邊上各挖一個集水井， 使余水流入井內盡可能將水排干凈。（

4、3）填土筑島、擠淤經(jīng)測量放樣定位測算， 確定出擬建筑島位置及平面尺寸。 筑島長度按橋寬每邊加 2m即斜長約 33m，填出水面 1.0m 高，寬度約 15m。填土從東岸往西岸填筑， 填土時從路線中心開始往兩邊填， 填土的同時將淤泥擠向兩邊，直至整個填土工作完成。填至標高 71.50m，再按排振動壓路機碾壓 3-5 遍，確保筑島工作面滿足旋挖鉆機施工、 吊車、混凝土灌車作業(yè)的要求。所有機械和材料均從東岸下至河道，填土施工時修筑好臨時便道。（ 4）測放樁點、埋設護筒確認筑島工作面滿足施工要求后開始樁基施工，先施工4#墩后施工 3#墩。每墩 4 根樁跳隔施工。 護筒埋設時高出筑島工作面 30cm, 護

5、筒底標高埋至河床淤泥底以下 50100cm原狀土中。根據(jù)現(xiàn)有河道水深和淤泥深及填土厚度，護筒長度按 6m內徑按 1.8m 加工制作。（ 5）樁基施工護筒埋設好經(jīng)工程部及監(jiān)理工程師復核無誤以后開始樁基施工。樁基施工完成以后安排下部結構施工隊伍快速完成樁頂系梁、墩柱和精品文檔精品文檔蓋梁的施工。（ 6）疏通河道疏通河道從東岸開始，先開挖圍堰內的上層土方利用填筑路基，后開挖下層夾淤泥土， 最后開挖南側的圍堰土方。 挖出的淤泥采用密閉性好的自卸車運至指定地點棄放， 防止在運輸過程中淤泥外泄污染道路。北側跨河填筑的便道待工程結束不需要便道時再行挖除， 徹底疏通河道。4文明施工措施嚴格執(zhí)行業(yè)主和地方政府有關文明工地建設的標準、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動，做好現(xiàn)場的各項管理工作。5施工環(huán)保、水土保持措施建立與質量、安全保證體系并行的環(huán)保、水土保持體系，成立環(huán)境保護領導小組， 與當?shù)丨h(huán)保和有關部門協(xié)作， 無條件接受環(huán)境保護部門的指導和監(jiān)督，執(zhí)行國家和地方政府的環(huán)保政策、法規(guī)，加強施工全過程的控制與管理， 制定詳細的環(huán)境保護措施， 避免人為破壞和污染環(huán)境事件發(fā)生。筑島