道路運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)線路安全系統(tǒng)運(yùn)行保障方案設(shè)計(jì)

1、xxx氣車運(yùn)輸公司XX至XX線路安全保障措施、客運(yùn)線路基本情況（一）運(yùn)營(yíng)途經(jīng)地由XX始發(fā)經(jīng)XX行至XX,全程XX公里（二）途經(jīng)路線的道路等級(jí)及公里客運(yùn)站至XX收費(fèi)站（XX公里）、XX蓉遵高速（XX）公里、XX至XX客運(yùn)站（XX公里）XXXXXX至XX單程XXX公里。高速公路為XXX公里，占運(yùn)營(yíng)里程XX%.（三）途經(jīng)路線的駕車安全時(shí)速和在途駕車時(shí)間XX客運(yùn)站 XXX14XX722XX至XX客運(yùn)站單程XX公里。在途駕車時(shí)間約 X小時(shí)，折合單 程平均安全時(shí)速約為 XX公里/小時(shí)。（四）運(yùn)行線路圖示（附后）（五）投放客運(yùn)車輛基本信息公司投放XX座客車。二、線路特點(diǎn)分析：（一）、地形特點(diǎn)分析；XX至XX

2、是全高速運(yùn)營(yíng)線路，起點(diǎn)站為XX汽車客運(yùn)站，終點(diǎn)站為 XX汽車站。兩地地處 XX盆地、XX 高原，屬深丘陵、高原地帶，沿線途徑XX高速，通行公路條件較好。（二）、道路線形分析；全程XX公里，高速公路XX公里約占 運(yùn)營(yíng)里程約XX。在途駕車時(shí)間約 X小時(shí)，折合單程平均安全時(shí) 速約為XX公里/小時(shí)。途經(jīng) XX公路，高速公路段雙向四車道，公路兩側(cè)有緊急停車道，中間隔離帶，柏油瀝清防滑吸音路面， 全封閉、全立交互通。1、直線道路上的行駛： 行車中要克服麻痹思想， 車流量大隨時(shí)注意公路的行車輛（XX、XX XXX等路段）；2、彎道道路上的行駛： 容易造成側(cè)滑和方向失控， 要降低行 車速度，嚴(yán)禁占道行駛；3、

3、連續(xù)彎道道路上的行駛：控制車速，集中精力；4、視距不良道路上的行駛： 減速行駛，警惕對(duì)方來(lái)車， 嚴(yán)禁 超車和占道行駛；5、上下坡道路上的行駛：首先要保證良好的車況，上坡時(shí)， 主動(dòng)避讓超車車輛；下坡時(shí)，嚴(yán)禁空擋滑行，控制車速；6、橋梁和隧道路上的行駛： 提前減速，嚴(yán)格按限定車速并開 啟燈光行駛，（XXX山路段）。（三）、事故多發(fā)路段分析：1.兩地市城區(qū)道路擁堵車流量 大，人車混行，應(yīng)防御駕駛，仔細(xì)觀察，低速行駛，注意避讓 行人和非機(jī)動(dòng)車；2.途經(jīng)高速公路匝道、橋梁、隧道、彎道應(yīng) 主動(dòng)提前降低車速，確保安全；3. XX路段屬深丘陵、高原地帶， 山區(qū)道路秋、冬季早晚易起團(tuán)霧、濃霧，遇此情況行駛中應(yīng)主

4、 動(dòng)降低車速，嚴(yán)禁超車，開啟大燈、示寬燈和閃光報(bào)警燈，跟 隨前車燈光行駛確保安全，視距 30米內(nèi)嚴(yán)禁行車，就近駛離高 速公路；尤其是 XX XX XX段，海拔高度較高，冬季易下雪， 路面濕滑，行駛中要降低車速，車輛要配置緩速器，并要攜帶 防滑鏈、三角木、河沙等防滑物品。三、氣候特點(diǎn)分析：（一）XX至XX途徑 XX XX XX等市，屬 XX盆地、XX高 原氣侯，其中XX溫差較大，冬季易下雪，空氣相對(duì)濕度大，全年多夜雨，秋、冬多霧；（二）夏季汛期，要做好防雨水路滑和山洪造成事故的安全 預(yù)防工作.要防止飛石和塌方，遇惡劣氣候應(yīng)無(wú)條件接受有關(guān)執(zhí) 法部門的交通管制和指揮引導(dǎo)；（三）秋、冬季節(jié)，因雨、霧惡

5、劣氣候影響行車安全，需減速慢行，防止因視線不良、道路溜滑造成事故。四、重要時(shí)段、時(shí)期安全防范措施：（一）駕駛員出車前保證有 8小時(shí)以上的充足休息睡眠時(shí) 間，保持睡眠充足、駕車精力充沛，須身體力行、休息充足、輕 松愉快上車運(yùn)營(yíng)。（二）認(rèn)真遵守和服從“駕駛員連續(xù)駕車時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，二十四小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕車時(shí)間不得超過(guò) 8小時(shí)，駕車4小時(shí) 內(nèi)?？柯涞匦菹?，休息時(shí)間不得少于20分鐘”的安全管理規(guī)定，在途中可選擇服務(wù)區(qū)停歇一次，停歇時(shí)間不低于20分鐘，切實(shí)緩解駕車疲勞，確保行車安全，禁止超時(shí)疲勞駕車。（三）夏季汛期：1.（當(dāng)年5月至10月）遵守“三防五不” 安全原則，在丘陵路段的道路上和有高巖高坎、沿河

6、臨河的前后 區(qū)域，遇夏季強(qiáng)降雨、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)降雨、暴雨雷電、陣性大風(fēng)、惡劣氣候條件下，高度警惕提防路肩路基松垮坍塌、巖崩、滾石、滑坡、泥石流、漫水橋路、突發(fā)洪水、山洪暴發(fā)、河水猛漲等自 然地質(zhì)災(zāi)害的侵襲，在這些地帶既不過(guò)多逗留也不過(guò)于靠邊，爭(zhēng) 取安全主動(dòng)，留有安全余地；2.不冒險(xiǎn)通過(guò)漫水橋路，低速通過(guò)路面積水漫水毀路段，嚴(yán)防橫滑失控，不在巖穹大樹和低洼要沖 地帶停留?？繃?yán)防雷擊和山洪沖擊。夏季酷熱氣候防疲勞困倦、 中暑駕帶來(lái)的危害；3.夏季地表溫度高，輪胎的工作溫度偏高， 要注意前輪胎的配備使用，每天檢查輪胎氣壓，嚴(yán)防爆胎事故；（四）冬、春秋季節(jié)防濃霧、團(tuán)霧路段（特別是深丘、臨 巖、臨坎、臨水臨

7、河地帶）的影響和危害，要減速慢行，開啟危 險(xiǎn)警示燈，無(wú)行車條件時(shí)要進(jìn)就近的服務(wù)區(qū)停車；（五）春秋季防春困秋乏、防春雨秋雨、防春寒秋凍的影 響和危害，對(duì)駕駛員開展經(jīng)常性引導(dǎo)和強(qiáng)制灌輸“危在不知危、 險(xiǎn)在不覺(jué)險(xiǎn)”的警示，使之增進(jìn)“居安思危、防微杜漸、有備無(wú) 患”的防控安全意識(shí)；（六）“節(jié)假日”客流咼峰期：各級(jí)安全責(zé)任者親臨生產(chǎn)一 級(jí)靠前指揮，及時(shí)啟動(dòng)儲(chǔ)備運(yùn)力疏散客流， 保證“五、一”、“十、 一”、“春運(yùn)” 節(jié)日運(yùn)輸安全，及時(shí)疏散旅客，維護(hù)行業(yè)和社會(huì) 穩(wěn)定；五、安全防范措施：（一）該線駕駛員選用駕齡在X年以上，身體強(qiáng)健，安全意識(shí)強(qiáng)，所持運(yùn)營(yíng)證件齊全有效的駕駛員承擔(dān)該旅游線路運(yùn)輸任務(wù)；（二）公司現(xiàn)有

8、車輛，安全設(shè)施、設(shè)備齊全有效，必須配 置緩速器，按計(jì)劃定期維護(hù)保養(yǎng)；（三）駕駛員應(yīng)在兩地客運(yùn)站待班期間充分休息好，連續(xù) 駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，每天累計(jì)駕駛不超過(guò) 8小時(shí)，車輛動(dòng)態(tài)監(jiān) 控全程監(jiān)控防止疲勞駕駛、超速行駛情況發(fā)生；（四）在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的速度，集中 精力，操作輕緩，行駛平穩(wěn)；（五）在各路段一定要警惕因路面濕滑帶來(lái)的橫滑失控， 保持安全行車間距，春夏雷雨天氣，防橫風(fēng)侵?jǐn)_行駛方向，行經(jīng) 城區(qū)人車繁華、擁堵路段，應(yīng)集中精力，防預(yù)駕駛；（六）管理人員要深入到運(yùn)營(yíng)轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行實(shí)地考察了解， 以督促落實(shí)、補(bǔ)充完善安全管理措施，密切關(guān)注生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸 運(yùn)行環(huán)節(jié)中人、車、路、氣候、環(huán)境五

9、大因素的異常先兆和變化 動(dòng)態(tài)，提前做好預(yù)警應(yīng)急準(zhǔn)備。六、駕駛員管理措施（一）執(zhí)行落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)規(guī)定，遵守遵循駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程。（二）駕駛員“五統(tǒng)一”管理。（三）堅(jiān)持落實(shí)每月定期安全教育學(xué)習(xí)會(huì)，駕駛員每月參加 定期安全教育會(huì)不少于 2次，開展經(jīng)常性和階段性的駕駛員脫產(chǎn) 安全教育培訓(xùn)并考試合格。針對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生的典型、惡性、 重大事故組織開展針對(duì)性的警示教育。（四）實(shí)行駕駛員統(tǒng)一考核獎(jiǎng)懲，及時(shí)補(bǔ)充完善駕駛員檔案。（五）嚴(yán)把駕駛員的審查、考核、考試準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)三年內(nèi)發(fā)生事故致人死亡且負(fù)同等及以上責(zé)任的、違法記分有達(dá)12分記錄的、有酒后駕駛、超員20測(cè)上、超速 50測(cè)上（高速

10、公路超速20%以上）、12個(gè)月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的一律不予聘用。（六）切實(shí)落實(shí)對(duì)駕駛員事故、違法行為情況通過(guò)公安、行 業(yè)管理部門進(jìn)行經(jīng)常性信息查詢不缺失，駕駛員各類證照須齊全 有效。凡是駕駛證丟失損毀、超期失效或被依法扣留、暫扣期間 或記分達(dá)到12分的，不得駕駛車輛。（七）及時(shí)查處駕駛員各類違法違規(guī)行為，對(duì)超速50%以上（高速公路超速20%以上）、超員20%上、涉酒涉毒駕車、虛假涉證、十二月內(nèi)有三次以上超速等惡劣違法違規(guī)行為，將依照管 理規(guī)定嚴(yán)厲查處不手軟。（八）對(duì)事故將本著“四不放過(guò)”原則調(diào)查處理。（九）對(duì)駕駛員有惡劣典型事故、重大違法行為的予以調(diào)離 和辭退。（十）對(duì)發(fā)生事故、違法行為

11、記分達(dá)6分的駕駛員，實(shí)行強(qiáng)制性的脫產(chǎn)安全教育培訓(xùn)并考試合格。（十一）嚴(yán)把駕駛員的資質(zhì)、資格、經(jīng)歷、技能、素質(zhì)的審 查關(guān)和準(zhǔn)入關(guān)，保持臺(tái)車駕駛員的相對(duì)固定，不得擅自或隨意調(diào) 換不熟悉或難以勝任車況、路況和環(huán)境、氣候狀況的駕駛員上車 運(yùn)營(yíng)。對(duì)經(jīng)各方審查考核合格、 符合聘用條件標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)駕駛員， 實(shí)行崗前教育培訓(xùn)考試和跟車監(jiān)護(hù)實(shí)習(xí)且合格，經(jīng)確認(rèn)能充分適 應(yīng)熟悉車況、路況、環(huán)境和氣候狀況并能勝任其駕駛運(yùn)營(yíng)和完善 相關(guān)手續(xù)后方可準(zhǔn)入。力求駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)妥儲(chǔ)備和臺(tái)車駕駛員相對(duì)穩(wěn)定（十二）對(duì)駕駛員進(jìn)行多渠道經(jīng)常性的安全告誡提醒，使之 嚴(yán)謹(jǐn)駕車行為、嚴(yán)肅對(duì)待行車安全。七、車輛技術(shù)管理措施（一）車輛的所有證牌照

12、卡、二級(jí)維護(hù)及檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)手續(xù)齊 全有效，不允許缺失和超期失效。（二）嚴(yán)格執(zhí)行一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)及檢測(cè)，強(qiáng)化“三檢”制度的執(zhí)行落實(shí)（三檢：出車前、行車中、收車后的檢查），及時(shí)填寫記載“三檢”的執(zhí)行落實(shí)情況并體現(xiàn)真實(shí)有效，確保車輛 技術(shù)狀況持續(xù)完好合格，落實(shí)車輛技術(shù)狀況審查（技術(shù)等級(jí)評(píng)定、 類型等級(jí)評(píng)定、行駛證審驗(yàn)）簽單。一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)不允許 延后和超期。對(duì)沒(méi)有進(jìn)行一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)及檢測(cè)的或二級(jí)維 護(hù)超期失效的或在二級(jí)維護(hù)有效期內(nèi)在途有可能超期失效的或“三勤三檢”記載登記不完整不詳實(shí)的車輛不予辦理包車手續(xù)、 發(fā)車。（三）全面落實(shí)車輛技術(shù)狀況的審查制度，符合國(guó)家機(jī)動(dòng) 車安全運(yùn)行技術(shù)條件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

13、。（四）對(duì)車輛技術(shù)狀況開展經(jīng)常性的安全檢查，重在隱患的排查治理。特別是對(duì)輪胎（尤其是前輪胎）、方向系、制動(dòng)系、底盤懸掛部件、行李倉(cāng)門的連接鎖止和GPS車載終端開展重點(diǎn)檢查，嚴(yán)防發(fā)生突發(fā)性爆胎、機(jī)械故障、意外傷害事故和惡意違規(guī) 行為出現(xiàn)。（五）確保隨車安全設(shè)施設(shè)備（ GPS車載終端、滅火器、消 防錘、應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗、三角木、警示牌、乘客座椅安全帶）齊全有效，熟悉和熟練掌握操作使用方法，納入常態(tài)化的安全檢 查。（六）在具有資質(zhì)的修理廠、檢測(cè)站實(shí)行定點(diǎn)維護(hù)檢測(cè)，不 使用仿冒劣質(zhì)材料配件。（七）及時(shí)補(bǔ)充完善車輛技術(shù)檔案八、分段限速位置:（一）行經(jīng) XX XX兩地高速公路進(jìn)出口，應(yīng)降低車速，仔 細(xì)觀察

14、警示標(biāo)志和標(biāo)線，限 60公里/小時(shí)；（二）各互通立交匝道口，防范過(guò)往車輛因觀察標(biāo)志、標(biāo)線突然減速造成追尾事故，限80公里/小時(shí)；（三）途徑隧道限速 80公里/小時(shí)；（四）XX高速公路全程限速 100公里/小時(shí)。XX汽車運(yùn)輸公司XX至XX運(yùn)行線路圖（全程共計(jì)XX公里）注：XX至XX為全程高速公路，限速100 km/t ; 進(jìn)出匝道限速60 km/t ;隧道、高架橋限速80km/t;。地級(jí)行政中心縣級(jí)行政中心O鄉(xiāng)、鎮(zhèn)XX汽車運(yùn)輸有限公司XX至XX線路臺(tái)帳運(yùn)行線路XX-XX線路類別XXXXX線路概況 及里程XXXXX）高速公路XXXX總里程：XXXi里線路基本特點(diǎn)及限速方案：1. XX至XX%（ X

15、XX高速）全封閉、全立交、中間有隔離帶雙向四車道瀝青一級(jí)路面，客車不得超過(guò)100 Km/h行駛速度；非高速路段，限速60 Km/h。需特別注意該線路XX隧道較長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)、學(xué)校、公交站臺(tái)，限速 40 Km/h。交 通狀 況：1. XX至XX為（XX高速）全程為全封閉高速公路沿途不經(jīng)過(guò)場(chǎng)鎮(zhèn)、學(xué)校；2. 沿途車流量大，該高速路段私家車、貨車較多；3. XX客運(yùn)站經(jīng)XX至收費(fèi)站高速出入口、 XX高速出入口至XX汽車站沿線車輛通行量大，三輪、兩輪多，人、車混行，屬通行環(huán) 境影響因素大的特殊路段。道路的隱患情況氣候條?？瓦\(yùn)線路隱患路段隱患原因限速情況XX客運(yùn)站至 XX出入口（ XX 公里）為城區(qū)路段，屬

16、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行道，人車混行，通行復(fù)雜。60 Km/h1. 夏季防汛、冬季防雨霧惡劣天氣期間，及時(shí)掌握沿途道路和氣候變化情況， 通過(guò)GPS平臺(tái)發(fā)送警示短信進(jìn)行安全提 示。在途中遇因雨霧、洪水等造成道路、 氣候環(huán)境等因素變化時(shí)，無(wú)條件接受有 關(guān)執(zhí)法部門的交通管制和指揮引導(dǎo)；2. 秋、冬季雨霧時(shí)期（特別在1月前25天內(nèi)易出現(xiàn)5-7天的大霧，能見度在 30-45米之間），晚上10點(diǎn)至次日上午 10易起霧，遇視線低于30米時(shí)嚴(yán)禁行車， 遇薄霧視線不良時(shí)必須減速慢行。XXX隧道路段XXX隧道長(zhǎng)4.8Km，事故多發(fā)段80 Km/hXXX高架橋上路段/XXX連續(xù)彎道夏秋季節(jié)注意防橫風(fēng)、冬季防暗冰80 K

17、m/mXX高速路出入口至客運(yùn)站（X公里）為城區(qū)道路，屬機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車混行道，人車混行，通行復(fù)雜。60 Km/h注：該表填寫欄目不夠時(shí)可另附加。營(yíng)運(yùn)線 路圖圖中標(biāo)明危險(xiǎn)路XXX客運(yùn)站至收費(fèi)站 XX公里，屬混合交通 的城區(qū)道路，注意觀 察，減速慢行。防止疲勞 駕駛措施每天趟次XXX汽車運(yùn)輸有限公司 XX至XX線路運(yùn)行方案往返 每天總行1趟 駛里程XX公里ifXXX隧道全長(zhǎng)XX公里， 隧道內(nèi)限速80公里/小 時(shí)，注意提前減速，隧 道內(nèi)嚴(yán)禁變更車道、超 速行駛，進(jìn)入隧道提前 打開車燈。XXX出口至XX客運(yùn)站 X公里，屬混合交通的 城區(qū)道路，注意觀察， 減速慢行?？傆?jì)駕駛時(shí)間X小時(shí)起點(diǎn)站防止疲勞一、駕駛員應(yīng)在兩地客運(yùn)站做好休息工作終點(diǎn)站XX客運(yùn)占XX氣車客運(yùn)占一、圖例：省道一級(jí)級(jí)公路基本限速60公里/小時(shí)縣道三級(jí)公路基本 限速