恒寶源綜采工作面回撤、拆除規(guī)程

1、大同煤礦集團恒寶源煤業(yè)有限公司井下4-1101綜采工作面回撤搬家作業(yè)規(guī)程 編 制：馬占權(quán) 施工隊組：綜采隊 編制日期：2014年6月633 目 錄第一章撤除任務(wù)項目.- 3 -第二章 回撤前的準備工作.- 3 -第一節(jié) 地面準備工作.- 3 -第二節(jié) 井下現(xiàn)場工作.- 6 -第三章 施工順序及方法.- 12 -第四章 設(shè)備撤除施工方案.- 13 -第一節(jié) 撤除順序.- 13 -第二節(jié) 設(shè)備分解.- 13 -第三節(jié) 設(shè)備撤除.- 13 -第五章 撤除、避災(zāi)路線.- 19 -第六章 災(zāi)害處理及避災(zāi)路線.- 19 -第一節(jié) 事故發(fā)生后的處理程序.- 19 -第二節(jié) 應(yīng)急救援的方針及原則.- 20 -

2、第三節(jié) 發(fā)生事故時的處理程序.- 20 -第七章 安全技術(shù)措施.- 23 -第一節(jié) 一般規(guī)定.- 23 -第二節(jié) 專項安全技術(shù)規(guī)定.- 24 -第三節(jié) 其它安全技術(shù)措施.- 29 - 第一章撤除任務(wù)項目1、中間支架ZF7500-22/35 76架、端頭架1架、過渡架7架2、刮板運輸機SGZ764/2*200 1部3、刮板運輸機SGZ830/630 1部4、采煤機MG700-（WD） 1臺5、破碎機PCM-160型 1臺6、橋式轉(zhuǎn)載機SZZ-830/250 1部7、DSJ100/80/160膠帶運輸機 2部8、乳化液泵站W(wǎng)RB-400/31.5 兩泵一箱9、移動變電站KBSGZY-1600/10

3、 2臺10、組合開關(guān)（QJZ-1200-6/1140） 1臺 11、啟動器 （ QJZ-1200-4/1140） 7臺12、回撤單體柱 265根13、型梁 89根14、回撤排水管路等?；爻?0Kg/m軌道。15、停止專供電線路，回撤高低壓電纜。16、回撤通風設(shè)備、設(shè)施；回撤信號線路、信號裝置等。17、回撤2101順槽內(nèi)的皮帶；回撤運輸順槽、回風順槽壓風自救管路、靜壓灑水管路、排水設(shè)備、排水管路、注氮管路等。第二章 回撤前的準備工作第一節(jié) 地面準備工作1、備齊拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。2、機電科準備檢修好下井裝設(shè)備用的平板車，根據(jù)支架重心割好封車眼，并準備好M2470封車螺栓。3、機電科準

4、備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車繩、插接好勾頭、保險繩）、 開關(guān)、電纜、信號、聲光信號等。、機電科準備好撤面?zhèn)溆媒g車5部：工作面機尾絞車峒室布置22KW雙速絞車一部，工作面機頭絞車峒室布置22KW雙速絞車二部，工作面二部。其他使用原來絞車。組織安排及施工計劃勞動組織：采用“三八”制作業(yè)形式，具體人員配備見回撤施工組織安排明細表。表1序號拆除設(shè)備名稱及順序工 期（天）概算金額（元）備 注1刷擴8101拆除通道、釘?shù)?、打絞車硐室3個、尾巷搬角 20786500包括下料2安裝回撤絞車3臺，臨時泵站，裝車平臺415315平行作業(yè)3拆除前溜6739514拆除采煤機 2221855后輸送機 6904926

5、電氣列車、移變 3155347皮帶機、 2252758破碎機、轉(zhuǎn)載機、4369769端頭架解體、拆除 31019610回撤通道釘?shù)?750011拆除頭巷過度架 13058812中間架20774889平均4架/天13拆除尾巷過度架24079814回收單體，軌道，絞車，枕木、其它314440115做永久密閉249359合計802123959回撤施工組織安排明細表表2工 種人 數(shù)圓班人數(shù)工 作 區(qū) 域主 要 工 作 內(nèi) 容支 架 工4128101工作面支架抽出、調(diào)向、拉移及回撤支架后維護頂板絞 車 工26維 護 工 39絞 車 工135101回風順槽支架拉移、裝車裝 車 工412運 輸 工 618運

6、送回撤出的設(shè)備到車場泵 站 工13保證泵站安全運轉(zhuǎn)電 工13保證各設(shè)備供電正常班 長19跟 班 隊 長19合 計2472 回撤所需材料、配件明細表 表3序號名 稱規(guī) 格 及型 號數(shù)量單位備 注1慢速絞車JHMB225臺 工作面上出口、5101回風順槽、工作面等共5臺2平 板 車30輛 大小平板車3單體支柱DW3500100根工作面支護及回撤支架用DW2500，DW1500各104坑 木松木4000200100根回撤通道支護用硬雜木14002402003000根 碼放木垛用5菱形金屬網(wǎng)400020004000M2末采期間工作面支架頂部鋪設(shè)金屬網(wǎng)6手動葫蘆3噸5臺 起吊設(shè)備用5噸37舊鋼絲繩21.

7、51560M鋪金屬網(wǎng)時鋪拉鋼絲繩8導(dǎo)向滑輪20T 5個，30T5個10個拆卸設(shè)備用9起 道 器2臺 處理掉道車10裝車臺1個需加工制作，用20mm厚鐵板10米2焊接11螺紋錨桿20*2000mm500套12圓鋼錨桿18*1800mm300套13錨索17.8*13000mm1100米14工字鋼11# 長4.5米85根15道軌30KG/M250米16道岔1付17枕木1.2m*0.2m*0.16m270根18其它相關(guān)材料8#鉛絲、12.5mm捆綁鋼絲繩、道釘、相關(guān)工具等必須配備齊全 第二節(jié) 井下現(xiàn)場工作一、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴幫、鋪網(wǎng)上繩及兩道超前維護等均按工作面收尾擴循環(huán)措施

8、具體施工。工作面末采工藝：根據(jù)液壓支架技術(shù)參數(shù)得知，運輸尺寸長度是4.75米，再加上機道拓寬距4.0米。由于搬家過程中，支架四連桿和尾梁上均鋪有金屬網(wǎng)，便于維護頂板，安全撤退支架。所以古塘側(cè)再留2.65米金屬網(wǎng)。因此，頂板鋪網(wǎng)距定在距安全停采線15米處?？紤]到撤架過程中，頂板周期來壓不至于對支架有很大壓力。因此停架前10米停止放頂煤。1、距停采線15m時開始上網(wǎng)，傾向搭接200mm，走向搭接200mm， 搭接段每隔100 mm用扎絲連接一道，上雙網(wǎng)長度根據(jù)現(xiàn)場確定 。第一根直徑21.5mm鋼絲繩作為引繩。以后上繩直徑為21.5mm的鋼絲繩，間距500mm.2、上網(wǎng)期間，移架時嚴禁發(fā)生頂網(wǎng)、脫網(wǎng)

9、、頂繩現(xiàn)象。鋪網(wǎng)前把伸縮梁全部收到位置，鋪網(wǎng)期間要防止伸縮梁和側(cè)護板板網(wǎng)。3、鋪網(wǎng)總長度15m，鋪網(wǎng)采用壓疊交錯法，搭接時前網(wǎng)在上，后網(wǎng)在下構(gòu)成順茬雙層網(wǎng)。采面所鋪網(wǎng)的規(guī)格可為2.0m4.0m0.06m0.06m的網(wǎng)。所用鋼絲繩的規(guī)格為21.5mm或18.5mm。連網(wǎng)時，用14#扎絲連網(wǎng)，確保連網(wǎng)質(zhì)量。1）、鋪網(wǎng)的基本方法鋪網(wǎng)時，網(wǎng)的鋪設(shè)方法為與工作面的走向一致，即長邊沿工作面傾斜方向鋪設(shè)，短邊沿走向鋪設(shè)，網(wǎng)邊、網(wǎng)間搭接長度為200mm，搭接時前網(wǎng)在上，后網(wǎng)在下構(gòu)成順茬雙層網(wǎng)，網(wǎng)中、網(wǎng)邊扎一排鐵絲，扎絲間距采用三眼兩扣。2）、鋪第一排網(wǎng)1、當支架前梁端(采面)距停采線15m時開始鋪第一排。鋪首

10、排網(wǎng)：當工作面繼續(xù)向前推進期間，開始在頂板上鋪設(shè)第一排網(wǎng)。鋪設(shè)第一排網(wǎng)時將編網(wǎng)沿長邊、寬邊至少相錯600mm，為便于鋪網(wǎng)，沿工作面支架頂梁前端，先鋪一根21.5mm的鋼絲繩（事先將網(wǎng)與鋼絲繩聯(lián)好），移架后便將鋼絲繩和網(wǎng)壓入支架頂梁與工作面頂板之間。2、第1根連有編網(wǎng)的21.5mm鋼絲繩從機尾向機頭每10架分段鋪設(shè)作業(yè)時，首先將鋼絲繩的一端繞在軌順端頭專用頂錨上并用繩卡子固定牢固（固定鋼絲繩的繩卡子不少于3個），然后施工人員逐段進行鋪設(shè)（采取割煤后不移架，用液壓支架伸縮梁支護新暴露的頂板，鋪設(shè)完該段內(nèi)的鋼絲繩后再移架挑住鋼絲繩的方式進行）。當鋪設(shè)到皮順端頭時，用手拉葫蘆將鋼絲繩的另一端拉緊并固定

11、到皮順端頭專用起吊錨桿上。3、采煤機割煤后分段操作如下：先將編網(wǎng)連到鋼絲繩上，同時液壓支架收回伸縮梁、降架，再將鋼絲繩布置在頂梁前端，然后移架挑住鋼絲繩，最后將下垂的網(wǎng)片吊掛到液壓支架頂梁上。在鋪首排網(wǎng)時，編網(wǎng)搭接處用連網(wǎng)繩扣連接牢固。在移架過程中注意降至足夠低，確保液壓支架頂梁能挑住鋼絲繩，嚴禁將鋼絲繩頂?shù)揭簤褐Ъ茼斄合旅?。鋪設(shè)首排網(wǎng)前，先沿鋼絲繩用連網(wǎng)繩固定一根4m半圓木（平面緊貼編網(wǎng)），然后將4m半圓木順工作面擔在支架伸縮梁上，升起支架，半圓木挑起的鋼絲繩下其余支架可以降架拉架，鋼絲繩便隨之挑到支架頂梁上。如果工作面頂板條件允許，鋪設(shè)第一根鋼絲繩時可以23架同時操作，但操作速度一定要快。

12、頂板破碎處必須逐架進行。4、續(xù)連網(wǎng)片（1） 鋪設(shè)第二排第一層雙層編網(wǎng)時，將雙層編網(wǎng)（兩片網(wǎng)重合）與第一排網(wǎng)短邊對接交錯后用連網(wǎng)繩扣拴緊；然后開始鋪設(shè)第二排第二層單層編網(wǎng)，第二排第二層網(wǎng)與第一排網(wǎng)長邊段對接時第二排網(wǎng)翻向里側(cè)，用聯(lián)網(wǎng)繩將上下三層網(wǎng)拴連在一起。網(wǎng)片搭接時在橫向和縱向兩個方向上都要錯開布置，錯距橫向600mm，縱向200mm，誤差100mm。續(xù)網(wǎng)后網(wǎng)片懸露部分要保持足夠的長度（支架頂梁下端不得低于一排網(wǎng)），方便人員續(xù)網(wǎng)，嚴禁網(wǎng)片全部進入支架頂梁上。（2） 續(xù)網(wǎng)在采煤機割煤之前進行。續(xù)網(wǎng)時先聯(lián)第一層雙網(wǎng)，再聯(lián)第二層單網(wǎng)，每排網(wǎng)續(xù)網(wǎng)后單層網(wǎng)要始終保持超前雙層網(wǎng)一排，每次聯(lián)好網(wǎng)后都要及時將

13、網(wǎng)片卷起來掛到頂梁下，后續(xù)的網(wǎng)片要保證在前面一排網(wǎng)的上面，呈魚鱗狀分布，防止拉架時戧爛網(wǎng)片。在采煤機割煤時，不得拉超前架，梁前要留足端面距，嚴防采煤機滾筒割爛編網(wǎng)。移架前先解下前方至少26架范圍內(nèi)的編網(wǎng)卷，防止移架時拉扯網(wǎng)片。（3） 工作面續(xù)連最后兩排編網(wǎng)（護幫用）時，采用單層編網(wǎng)。（4） 工作面局部頂板破碎段應(yīng)堅持每排上4m半圓木，防止該處網(wǎng)片卷爛、滯后工作面其余網(wǎng)片。3）、鋪鋼絲繩1、從開始鋪網(wǎng)到停架線共15米,為確保撤架過程中支架調(diào)向不扯網(wǎng)、不漏較大的頂煤，因此在10米范圍內(nèi)在網(wǎng)下布置12排鋼絲繩,排距0.6米,全部使用直徑21.5mm以上的鋼絲繩。每根繩長130米，可以用舊繩打結(jié)連接使

14、用。第一根繩沿網(wǎng)的邊緣布置,繩和網(wǎng)之間使用14#雙股鐵絲捆綁牢固連接（不少于三圈半），捆繩鐵絲間隔0.2米，繩必須拉緊拉直，在工作面兩端的繩頭用錨索托板壓在頂板上并盤回用4個繩卡卡緊。2、嚴禁一次性拓寬4.0米機道再支護，應(yīng)每割一刀煤后，按照圖示要求應(yīng)立即打錨索、錨桿、鋪網(wǎng)聯(lián)合支護。4）、通道施工方法及支護形式（見剖面圖）一、采煤機施工回撤通道1、利用采煤機施工回撤通道，七刀施工完回撤通道。2、距停采線4m時，支架停止前移(此時支架處于最小控頂距狀態(tài))，采煤機先割一個通刀，及時跟機將支架伸縮梁打出維護頂板，每割20m停電閉鎖采煤機和三機（割煤距離可根據(jù)現(xiàn)場頂板情況調(diào)整），由當班工長檢查確認無誤

15、后，按照設(shè)計對頂板進行錨網(wǎng)支護，將鋼帶掛到頂網(wǎng)上后，用液壓錨桿鉆機打設(shè)202000mm左旋無縱筋錨桿維護頂板并壓住網(wǎng)，錨桿間排距為10001000mm，直至割到刮板機機頭。打設(shè)錨桿時，人員站在提前加工好的作業(yè)平臺上進行施工，作業(yè)平臺固定在電纜槽上，固定牢靠后鋪好木板，人員在作業(yè)平臺上打眼時必須將作業(yè)地點相鄰支架護幫板打出并隨身佩戴保險帶。上行返機至2#支架，工作面支架與刮板機脫開（2#-4#支架與刮板機不解體，推進至刮板機停止位置），由下向上交替使用2.5m或2.8m單體支柱（必須遠距離操作）將刮板機向煤壁推出相應(yīng)的行程，推刮板機時在柱頭需加墊500200150mm的柱帽，使用情況根據(jù)現(xiàn)場情況

16、確定，每次推溜不小于10節(jié)溜槽。為了防止刮板輸送機下滑，在工作面10#-80#支架段裝設(shè)10組防滑千斤，每個循環(huán)刮板機推到位后，從機巷下幫用液壓單體支柱將刮板機機頭頂住以防下滑。3、采煤機割第二刀煤時，割煤工序同第一刀。 4、第三刀割煤時，采用分段追機支護頂板的方式，頂板完好區(qū)段，每段割煤長度控制在1520m以。采煤機上行1520m后停止采煤機、刮板機，并將采煤機、刮板機開關(guān)停電閉鎖，打金屬錨桿對頂板進行支護。5、采煤機割第三刀煤返機，停電閉鎖刮板機，將工作面斜切進刀段支架用液壓單體支柱頂回，保證采煤機正常運行至刮板機機尾。如此循環(huán)七刀對工作面頂板全部按設(shè)計支護好。6、在煤壁側(cè)全斷面掛網(wǎng)，先將

17、采煤機和刮板輸送機停電閉鎖，自上而下對工作面進行錨網(wǎng)支護。7、若遇頂板破碎或煤壁片幫嚴重等現(xiàn)象時，操作時要盡量減少降架次數(shù)，防止因反復(fù)升降支架造成頂網(wǎng)破碎。8、回撤通道施工完畢后在煤幫側(cè)掛塑鋼網(wǎng)，并使用182000mm成套端頭錨桿對回撤通道煤幫進行維護，錨桿共三排，間排距為10001000mm。 9、施工撤出通道時，單層金屬頂網(wǎng)鋪設(shè)至停采線位置，割煤后在打錨桿之前，網(wǎng)與網(wǎng)搭接不小于200mm，長邊與上部相鄰金屬網(wǎng)對接，扣扣相連。鋪網(wǎng)時金屬網(wǎng)與兩巷的金屬網(wǎng)搭接不得小于200mm，且扣扣相連，通道做出后，將單層金屬網(wǎng)沿煤幫掛至底板處。 二、工藝流程：1工藝流程圖：采煤機下行割煤支護移刮板輸送機采煤

18、機上行割煤移刮板輸送機采煤機下行割煤支護進行下一循環(huán)2各工序影響范圍和安全距離：（1）割 煤：下行割煤時，采煤機斜下方10m范圍內(nèi)任何人不能在架前作業(yè)、逗留。（2）打錨桿：做回撤通道時，第三刀錨桿支護滯后采煤機后滾筒不小于2.0m，不大于1520m。（3）打錨索：滯后打錨桿20m。（4）推 溜：滯后采煤機30m。（5）錨桿鉆機施工間距：不小于5m。 三、回撤通道施工安全技術(shù)措施3.1、回撤通道斷面為矩形，即從伸縮梁完全收回時端部至煤壁距離為4.0m，高3.2m，回撤通道采用錨網(wǎng)、錨索支護，矩形斷面。3.2、為加快施工速度，保證通道的成形，回撤通道采用煤機截割施工（煤幫松軟時，人工挖掘）。即工作

19、面停止回采前最后一幫只推溜割煤不移架，并及時對架前空頂打注錨桿掛網(wǎng)支護，然后拆除前溜與液壓支架的連接裝置，在支架推移桿前放置特制方木，利用現(xiàn)有支架的推移裝置，推移前溜，由采煤機割煤幫，追機進行打注錨桿掛網(wǎng)支護，直至割夠通道規(guī)定凈寬后，停止割煤。3.3、工作面進入鋪網(wǎng)前必須采取有效措施防止前后溜下竄及支架倒架，保證工作面按確定的位置掘回撤通道。3.4、工作面末采期間要控制好采高，采高保持在2.6-3.0米，加強頂板管理，如有抽冒現(xiàn)象，必須及時采取措施進行處理。3.5、采用采煤機掘回撤通道時，采煤機司機要與支護人員密切配合，嚴禁平行作業(yè)；為防止煤機截割后空頂引起冒頂，采煤機每割15米之后，采煤機后

20、退并停機，然后進行打注錨桿掛網(wǎng)支護工作，停止采煤機后必須打開離合器，閉鎖前溜，并用好煤機防滑裝置，以防煤機下滑；采煤機割煤時煤幫側(cè)嚴禁人員干其它工作或逗留。3.6、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴禁空頂作業(yè)。若煤壁松軟破碎，要采取打超前穿桿方法護頂，盡量人工挖掘，短掘短支，必須做到錨桿打一、注一、掛一，及時支護，防止抽冒。3.7、要求錨桿間排距誤差不大于100mm，實行跟班隊長用噴漆標注錨桿眼位置制度；錨桿安裝角度905。鋼托板規(guī)格長寬厚1501508(mm) 。錨桿外露長度不大于50mm，且托板緊貼煤面，受力均勻，鐵托板、錨桿錨固符合要求，確保預(yù)緊力。錨索外露長度不大于300mm，否則視為失效錨桿，

21、必須重新補打。3.8、回撤通道上、下出口范圍內(nèi)懸頂面積大，且人員活動頻繁，為利于工作面設(shè)備回撤，為保證安全，出口三角區(qū)以1.5m半徑擴掘段采用錨網(wǎng)、錨索和11#工字鋼梁抬棚聯(lián)合支護，錨索間排距為15001500mm。3.9、施工期間，瓦檢員隨時檢查工作面高頂、上隅角瓦斯情況，杜絕瓦斯超限作業(yè)。3.10、工作面回撤末期，必須加強現(xiàn)場管理，確保工程質(zhì)量，保證設(shè)備安全回撤。3.11、末采期間必須抓好工作面的工程質(zhì)量，支架、溜子必須移直，浮煤必須清凈，采高控制在2.8-3.0m之間，支架的初撐力不低于24Mpa，支架頂梁必須接頂嚴實，支護有力，泵站壓力必須達到30Mpa，嚴禁出現(xiàn)漏液、竄液現(xiàn)象。 四、

22、運輸路線的整修、鋪設(shè)和巷道要求沿途運輸情況按標準化軌道驗收。運輸路線的整修和巷道要求：1、5101回風巷軌道線路的整修、軌道的鋪設(shè)應(yīng)高標準、嚴要求，軌道無錯節(jié)、高低現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、螺絲等構(gòu)件要齊全，腐朽、斷裂、強度低的道板不能使用，彎道處應(yīng)設(shè)軌道拉桿。 2、運送設(shè)備的巷道，高度要求距軌道中心線800毫米范圍內(nèi)，不得低于2500毫米，巷道寬度不得小于3500毫米，以便達到行人、運輸、通風等方面的標準要求。 3、安全設(shè)施：安全設(shè)施須齊全、可靠。 4、巷道支護：回風順槽、運輸順槽分別回撤設(shè)備，回風順槽是回撤設(shè)備的主要通道?；仫L順槽切眼端頭要加強支護，重點管理，保證端頭支

23、護可靠。超前支護之外，回風順槽局部壓力較大地段要及時扶工字鋼（或方木）棚配單體支柱扶棚，棚距1米，或支設(shè)單體（或圓木）戴帽（道板）點柱，視頂板情況可適當加密。運輸順槽超前支護進行改棚，拆除超前支護支柱時，按照從外向里的順序逐棵進行，將摘下的支柱分別打在工字鋼梁（方木）上，貼幫支設(shè)，加強支護，要先支后回，嚴禁先回后支或支回平行作業(yè)。五、絞車的安裝及布置 1、工作面配備5臺慢速絞車，18.5kw或22kw。（工作面3臺、頭尾巷2臺） 2、其余地方如需絞車，視現(xiàn)場情況臨時支設(shè)。六、其它 1、工作面停采前要造好撤面條件，沿途運輸情況按標準化軌道驗收。 2、加強工作面兩出口的支護，所有的支柱支護要完好，

24、迎山有力要達到35度傾角并栓繩防倒，發(fā)現(xiàn)失效、空頂、接頂不實的要及時整改。 3、工作面端頭高度、寬度不夠的，要及時臥底刷幫，回風順槽出口高度不夠3.3米的地方應(yīng)臥底,浮煤、浮矸、雜物要清理干凈。 4、臨時使用的牽架、牽件、提升運輸?shù)慕g車要牢固在頂板完好、無淋水的安全地點，并打好四壓兩戧，并栓牢安全繩。打四壓兩戧時采用單體支柱，并栓好防倒繩，戧柱與頂板夾角應(yīng)為60-75度，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，單體下端要有可靠的防滑措施。 5、沿途的絞車峒、信號峒、扒勾峒必須齊全，安全設(shè)施、聲光信號必須齊全完好，靈活可靠且正常使用。 6、在工作面及端頭積水處安裝排水泵，形成排水系統(tǒng)。 7、乳化液泵配好液箱，在指定位

25、置放平、搭火、接通清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)不滴、不漏、不滲、泵站壓力不小于30Mpa，乳化液配比在35%。 8、裝載點滑板要與軌道牢固地用道夾板連接在一起，必要時支上起吊棚，用單體支好起吊梁，單體要用2分鋼絲繩在頂板生根，且連鎖起來。 9、撤除期間為維護頂板，要準備足夠數(shù)量的單體支柱和180*200*2400mm的大板及1.8m長的半圓木。 10、拆除前要做好改變通風系統(tǒng)設(shè)施，將5101順槽變?yōu)檫M風，2101順槽變?yōu)榛仫L。第三章 施工順序及方法一、撤除主要順序1、5101回風順槽： 工作面回撤電纜布置絞車（下起吊棚）采煤機刮板運輸機回撤支架撤裝拆除材料巷的軌道設(shè)施回撤工字鋼棚或單體棚收尾：從里

26、向外撤除材料巷內(nèi)的所有設(shè)備，最后從里向外回撤超前維護。2、2101運輸順槽：運輸順槽吐出運輸機鏈子吐出轉(zhuǎn)載機鏈子回撤溜槽回撤轉(zhuǎn)載機鋪設(shè)軌道收尾回撤：工字鋼棚或單體棚、軌道等。2、 回撤方法：采取拆裝運的方法。3、 回撤的設(shè)備運到9#層8101工作面安裝。運輸路線：4#層8101工作面（120米-12）-4#層5101車場（110米+16）-東軌道巷（200米-13）-9#層軌道巷車場（50米+3）-9#層軌道巷（160米+14）-9#層5101順槽（550米+6）-切眼車場（15米0）-9#層8101工作面安裝（100米8）。第4章 設(shè)備撤除施工方案 第一節(jié) 撤除順序電站系統(tǒng)、電纜、煤機、皮帶

27、機、轉(zhuǎn)載機、面溜、液壓支架等。 第二節(jié) 設(shè)備分解用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除， 使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運輸?shù)囊蟆Σ荒苷２鸪穆萁z要用剁斧人工剁開。對有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的部件或部分在解體前要用噸位相適應(yīng)的吊鏈控制住其重量并穩(wěn)定后，再拆除其余螺栓、銷軸等連接部件，公共場所要保證清潔、無雜物、后路暢通?；厥赵O(shè)備時，要對各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗電、放電確保安全后拆線甩火，解體成單獨件、電纜、附件等。電纜、附件、單獨設(shè)備要分別集中裝車、集中運輸。第三節(jié) 設(shè)備撤除一、電站系統(tǒng)1、對電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗電，確保安全后甩火。2、甩掉1140v電源電纜、各

28、開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電機的負荷電纜。3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運走，提車時一鉤只準提一車。4、人工拉電纜并裝電纜車運走。5、安全技術(shù)措施：電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。絞車司機和扒鉤工必須嚴格執(zhí)行提升運輸要求。各開關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。嚴禁用絞車拉電纜。二、煤機1、準備：備齊液壓扳手和專用工具。支護好頂板、煤幫，使液壓支架達到初撐力。將煤機機身放平，兩滾筒放在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。支護好滾筒峒室和起吊棚。2、解體步驟與方法：將采煤機停在機尾機窩處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木墊實、墊

29、牢。甩掉負荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整齊。將滾筒用3T手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的連接螺栓且用吊鏈吊平滾筒，用單體支柱遠距離供液將滾筒扒掉，或采用頂絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉L筒扒下。用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的連接螺栓。拆掉運輸機的電纜槽和齒軌（銷牌）。拆掉機尾側(cè)的對接螺栓集中存放。用22KW回柱絞車配合不小于18.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子捆住件體，一一牽開，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運，要求封車牢固可靠。3、安全技術(shù)措施：起吊滾筒或

30、搖臂時用不小于18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。拆卸工作前，必須設(shè)專人進行敲幫問頂，確保支護可靠、煤幫安全，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認安全后方可工作。遠距離給單體、千斤頂供液，放液的安全距離不得小于4米，所有的單體要系好安全繩。對有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的件要預(yù)先用千不拉配合不小于18.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機體上。工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，檢查時用長不小于1.8米的長鐵釬由遠到近逐件進行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。用木道板墊實搖臂，嚴防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。三、面溜：拆除步驟和方法1、準備：將運輸機內(nèi)、運輸機兩

31、邊的浮煤、雜物清理干凈，運輸機移平、推直。拆掉所有的推拉連接頭。把兩端頭單體、煤幫單體系好安全繩，工作面液壓支架進行注液，使所有千斤頂達到初撐力。穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。腰實煤幫，備齊專用工具。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點動電機，鏈松后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開。正開運輸機吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時把刮板鏈拉走，嚴禁堆積，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于18米并及時運走。 在不停電的情況下吐出刮板運輸機刮板鏈，并裝車外運。停刮板輸送機變壓器高壓電，將刮板輸送機開關(guān)負荷電纜拆除，用擋板擋好開關(guān)接線嘴，把電纜外運裝車。拆除運輸機電纜和各

32、部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車上井。3、拆機頭、機尾。拆件時先拆電機減速箱。用兩個不小于18.5毫米的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，一個捆在減速箱上，一個捆在電機與聯(lián)軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個2噸千不拉配不小于18.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機頭叉的連接螺栓，用千不拉配合繩頭使軸頭離開，然后把電機減速箱放在底板上并運走。4、拆掉機頭叉、機尾叉與過渡槽的連接特別壓梁，抽出特別壓梁使機頭、機尾解體。5、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的壓梁或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解體。將機頭、機尾部、過渡槽、調(diào)節(jié)槽、傳動減速箱、推移裝置依次解體，裝車外

33、運。將運輸機中部槽進行解體，用絞車托運到裝車裝置處進行裝車，每六節(jié)裝一車，并封車牢固可靠。6、安全技術(shù)措施：掐鏈、吐鏈及設(shè)備運轉(zhuǎn)時，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，設(shè)備開關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于6米。拆機頭、機尾、電機減速箱工作，一組至少有4人工作，一人監(jiān)護，負責監(jiān)護煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時工作，相互監(jiān)護。使用千不拉起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上

34、。四、轉(zhuǎn)載機1、準備：把轉(zhuǎn)載機道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理干凈，排凈積水。巷道所有支護完好，把轉(zhuǎn)載機頭處頂板用單體支柱加強支護。備足木道板、千不拉、不小于18.5mm的鋼絲繩頭、專用工具等。在轉(zhuǎn)載機機頭和橋部下方打上合適的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠（用扒釘扒牢）；在用兩個5T手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機機頭部，抽出皮帶機的機尾裝車外運，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機的機頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運。在撤除運輸順槽設(shè)備之前，由通風單位提前處理好四道風門,避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。2、在機頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點

35、動電機，鏈松后剎緊剎車盤，停機停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機的刮板鏈，然后裝車外運。3、在轉(zhuǎn)載機橋身下方溜子槽接頭處、機頭過渡槽下方用木道板打木垛接實。4、用吊鏈吊住擋煤板（底板上的除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。5、用兩個不小于18.5mm的 鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，以個捆在減速箱上，一個捆在電機與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個2噸吊鏈配合不小于18.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。人工拆掉與機頭叉的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，松開吊鏈，把電機減速箱放在底板上并運走。用2個3T手拉葫蘆吊住電機減速箱，拆除

36、其螺栓，然后慢慢松動手拉葫蘆放在底板上。6、用兩個2噸的千不拉配合18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個2噸的吊鏈，吊住過渡槽。7、用兩個2噸吊鏈配合18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機頭叉的起重孔內(nèi)，吊住機頭叉，人工拆掉機頭叉與過渡槽的連接螺栓，松開吊鏈，把機頭叉放在底板上并運走。8、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個2噸的吊鏈步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機橋身向底板放，放一段停下來，拆一層木垛，直至把過渡槽和橋身全部放在底板上為止。拆除橋部各節(jié)的連接螺栓后各自裝車外運。9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車

37、外運。用專用工具拆掉所有溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜子槽和機尾。10、安全技術(shù)措施：拆機頭、電機減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時工作，一人監(jiān)護，負責監(jiān)護起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，安全后方可工作。人員必須在人行道一側(cè)工作。拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。拆除工作時，兩工作地點的間距不得小于6米。使用吊鏈起吊時，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。五、膠帶運輸機撤除方法1、松開漲緊絞車繩，在皮帶接頭處抽出穿條，點動皮帶并用人工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜

38、。2、分別將電機減速箱、卸載臂、驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉、漲緊裝置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。3、貯帶倉拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶的撤出方法。4、在撤除運輸巷設(shè)備之前，由通風單位提前處理好兩道風門（要求寬1.8高2.1m）,避免影響超高超寬設(shè)備的運輸，并同時改造好通風系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。5、安全技術(shù)措施:、多人協(xié)調(diào)作業(yè)時，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一動作，專人指揮。2）、在拆除機頭前，要確保皮帶處于停止狀態(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機司機聯(lián)系好后，方可作業(yè)。3）、吊裝卸載臂等大部件時捆綁要對稱，吊裝人員閃開起吊物，防止?jié)L落傷人。4）、拆卸時

39、，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時發(fā)生意外人身傷害。5）、吊裝大件時，要嚴密監(jiān)視、專人監(jiān)護、觀察好頂板起吊點情況。六、液壓支架工作面回撤條件準備完畢后，待轉(zhuǎn)載機、皮帶機、移動變電站、采煤機和刮板運輸機等回撤完畢，開始回撤液壓支架。由于工作面的1#、2#、3#架是過渡（端頭）支架，過渡支架作為掩護架，操作復(fù)雜，拉移性能比中間架差，所以在回撤工作面中間液壓支架前，先把1#、2#、3#架提前撤除，而把4#、5#架做為掩護支架。回撤過渡液壓支架前，先檢查皮帶巷支護情況。停采時架設(shè)的木垛要牢固，否則要重新進行加固處理。過渡液壓支架上方的工字鋼下支設(shè)支柱，柱距1.0m?？杖钡呐锿燃皶r補齊，對失效的抬棚

40、整改合格，缺柱補齊。在液壓支架調(diào)向時，妨礙支架調(diào)向的單體支柱逐棵替換。在頂板支護完好的情況下，降下1#過渡架，利用皮帶巷的穩(wěn)車將支架向前拉移約1.5米，以煤壁不妨礙支架轉(zhuǎn)向為標準。將皮帶巷的穩(wěn)車鋼絲繩連接到支架的尾梁上，工作面20T穩(wěn)車鋼絲繩穿過30T導(dǎo)向滑輪連接到支架支架底座上，兩臺穩(wěn)車共同作用使支架旋轉(zhuǎn)90在工作面內(nèi)逐步擺正，前梁方向轉(zhuǎn)向工作面機尾。要邊抽出邊轉(zhuǎn)向，直到1#支架的方向和工作面傾向平行為止，然后將皮帶巷穩(wěn)車鉤頭摘掉，再調(diào)整工作面鋼絲繩的連接位置，利用穩(wěn)車將該支架拖移至裝車處外運。1支架拉出后對支架轉(zhuǎn)向碰倒或歪斜的支柱要立即進行整改。要及時在新暴露出的空間維護此段頂板。接著撤除

41、2#、3#架，2#、3#架撤出工序同1#支架?；爻愤^渡支架的安全措施：1、支架降架前，先把頂板維護好，無隱患后，再緩慢降架前移。撤架使用的各種材料要備足。2、撤架使用的穩(wěn)車、信號裝置、鉤頭、倒鏈、滑輪、平板車等，在使用前必須經(jīng)當班長嚴格檢查，確認符合要求時，方可使用。3、在撤架的地方要指派專人進行維護、調(diào)向，派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常，要馬上處理。4、支架降架前，通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點后，再操作支架。5、降架不得一次降完，應(yīng)緩慢降低，并由當班工長在上方支架內(nèi)密切注視周圍的頂板情況，待頂板穩(wěn)定后再前移調(diào)向。支架工拆卸高壓膠管前，應(yīng)先關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的殘液后，再進行工作，

42、管接頭要用堵頭或棉紗堵好。6、穩(wěn)車司機、支架工、信號工要緊密配合，由當班班長統(tǒng)一指揮。信號工要站在距回撤支架斜上方5m外的支架立柱后發(fā)送信號，只聽從班長的指揮，任何人不得擅自發(fā)送提升或下放信號，嚴禁用喊話、晃燈等代替絞車信號。信號要靈敏、可靠，信號不通必須停止作業(yè)。7、撤架絞車緊繩時，所有作業(yè)人員必須進到上部支架的立柱后躲避，工作地點兩端必須有專人負責警戒，嚴禁任何人進入。8、支架在調(diào)向時，遇到有礙支架調(diào)向的支柱時，先打上替換支柱，然后方可拆掉有防礙的支柱，嚴格執(zhí)行“先支后回”的原則。調(diào)向工作完成后必須按要求及時支護好頂板。9、解體液壓支架時候，拆卸的小型零部件要清點數(shù)目，裝箱管理，所有銷子必

43、須穿在原孔內(nèi)，并穿上封口銷。10、在撤架，回柱放頂過程中，必須加強瓦斯、CO2濃度、溫度的檢測，發(fā)現(xiàn)異常，及時匯報處理。七、液壓支架拉出過程中的頂板管理1、支架拉出后，頂板跟著支架的回撤而出現(xiàn)來壓，工作面礦壓顯示很劇烈，為回撤工作的安全，頂板來壓實際情況每回撤35架支架后，空頂區(qū)域采取打木朵控制頂板垮落。 2、隨著支架的回撤，要在古塘側(cè)緊跟著進行支護，頂板不向通道側(cè)垮冒。3、撤架收尾時，要對工作面靠運輸順槽三角區(qū)支護進行加固，所有支柱進行二次注液，必要時加大支護密度。4、回撤物料時，要查看頂板的穩(wěn)定情況，檢查加固好安全退路，保證暢通，按由里向外的原則用絞車回撤，一人掛鉤頭，一人監(jiān)護，物料回撤完

44、畢，降下支架拖出至裝車地點裝車運走。5、當撤至最后一個支架前，須對老塘棚體、煤幫點柱及棚體，支架靠回風順槽側(cè)的點柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚必須進行認真檢查加密支護，留出出架空間，保證一梁四柱，支護穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個支架。6、拉最后一個支架時，必須嚴格執(zhí)行“先支后回或先支后改”制度。要及早預(yù)見到，杜絕碰倒點柱現(xiàn)象，造成支護強度下降。7、所有支架撤出后，根據(jù)頂板的壓力大小，在絞車峒室內(nèi)支設(shè)點柱或木垛，按由里向外的原則撤出峒室內(nèi)的單體支柱。第五章 撤除、避災(zāi)路線一、撤除路線：2101運輸順槽或5101回風順槽東軌道巷9#軌道巷井底車場9#軌道巷9#層5101順槽9#層8101工作面二、

45、避災(zāi)路線：2101、5101順槽東軌道巷井底車場主、付井地面第六章 災(zāi)害處理及避災(zāi)路線第一節(jié) 事故發(fā)生后的處理程序1、事故發(fā)生后，必須立即組織營救受害人員，組織撤離或采取有效的措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員, 營救行動必須迅速、準確、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導(dǎo)和組織人員采取各種措施進行自身防護、自救互救。2、迅速控制事態(tài)，并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時控制危險源。3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取切實可行的措施，將事故現(xiàn)場恢復(fù)到相對穩(wěn)定狀態(tài)。第二節(jié) 應(yīng)急救援的方針及原則1、統(tǒng)一指揮的原則

46、：所有現(xiàn)場救護人員必須聽從現(xiàn)場指揮負責人的安排。 2、保護人員安全優(yōu)先的原則：在保證救援人員安全的前提下，實施救援。在實施救援過程中做到以人為本、統(tǒng)籌兼顧，主次分明、重點突出。3、防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則：必須采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故繼續(xù)蔓延，最終消滅事故。4、保護環(huán)境優(yōu)先的原則：在實施救援過程中，應(yīng)先對已被破壞的環(huán)境進行有效的控制,然后改善環(huán)境,使其達到安全化,不要因急于救援繼續(xù)破壞原來的環(huán)境,從而造成新的事故的發(fā)生或增加救援難度。5、自救互救的原則：事故發(fā)生后，在救援人員沒有達到前及救災(zāi)過程中，事故地點及附近的職工應(yīng)迅速組織自救互救，利用現(xiàn)場一切器材和條件，及時采取

47、措施，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。6、發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼（1）、 事故地點. 礦調(diào)度室 值班領(lǐng)導(dǎo)（2）、 電話號碼 礦調(diào)度室： 8101 或 9第三節(jié) 發(fā)生事故時的處理程序1、發(fā)生冒頂事故后，現(xiàn)場負責人要迅速清查現(xiàn)場工作人數(shù)、將冒頂?shù)脑敿毲闆r及時向礦調(diào)度室匯報，并組織現(xiàn)場人員積極搶救被埋人員。2、埋壓和堵截人員要采用呼叫、敲打管路或鐵軌等方法，發(fā)出有規(guī)律、不間斷的求救信號。3、在處理事故中，要積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風。如暫不能恢復(fù)時，可利用壓風或防塵管路等對埋壓和堵截人員輸送新鮮空氣。必須由外向里逐步恢復(fù)巷道，要加強支護，防止二次冒頂。4、當工作面及其他地點發(fā)生大冒頂時，若發(fā)生冒頂

48、堵人時，首先要探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓、堵截的人數(shù)、位置；冒頂區(qū)內(nèi)的人員要及時發(fā)出求救信號，便于營救人員掌握受災(zāi)人員的位置、人數(shù)以及受傷害情況，以采取切實可行的營救措施。受災(zāi)人員不能敲打?qū)ψ约河型{的物料和巖塊，條件不允許時遇險人員也不能采用猛烈掙扎的辦法脫險。營救被冒頂埋壓人員時，營救人員首先必須檢查冒頂?shù)攸c附近的支護情況，發(fā)現(xiàn)有折損、歪扭、變形的柱子、支架要立即處理好，以保障在營救人員時退路的安全，并根據(jù)頂板垮落情況，在保證搶救人員安全和搶救方便的前提下，因地制宜地進行支護，如掏梁窩懸掛金屬頂梁、架設(shè)單腿棚、撞楔法等，棚梁上必須用小料接實頂，防止冒頂進一步擴大。在檢查架設(shè)的支架牢固可靠后，要

49、指派專人觀察頂板，才能清理埋壓人員附近冒落的煤矸等。處理時，必須由外向里逐段維修。5、遇有大塊巖石威脅遇難人員時，可使用千斤頂?shù)绒D(zhuǎn)動石塊，但應(yīng)盡量避免破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)。6、巷道后路發(fā)生冒頂時，遇險人員不應(yīng)驚慌失措，應(yīng)迅速組織起來，主動聽從班組長和有經(jīng)驗的老工人指揮，團結(jié)協(xié)作，盡量減少體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗，有計劃地使用飲水、食物和礦燈，做好較長時間避災(zāi)的準備。如人員圍困地點有電話，應(yīng)立即用電話匯報災(zāi)情、遇險人員和計劃采用的避災(zāi)自救措施，并應(yīng)采用敲擊鋼軌、管路和巖石等方法，發(fā)出求救信號；并維護加固冒落地點和人員躲避地點的支護，防止冒頂進一步擴大；有壓風管時應(yīng)打開壓風管，以補充新鮮空氣。7、

50、搶救人員時，用呼喊、敲擊等方法，判斷遇險人員的位置，與遇險人員保持聯(lián)系，鼓勵他們配合搶救工作。對于被埋、被堵的人員，應(yīng)在支護好頂板的情況下，設(shè)法盡快接近他們。8、清理堵塞物時，使用的工具要小心，防止傷害遇險人員；遇有大塊矸石、木柱、鐵梁、鐵柱等物壓人時，可使用千斤頂、液壓起重器、液壓剪刀等工具，進行處理。9、沿煤壁冒落，矸石破碎，遇險人員靠近煤壁位置時，可采用掏小洞，架設(shè)梯形棚子維護頂板；邊支護邊掏洞，直到把遇險人員救出。10、工作面冒頂范圍較小，矸石破碎，并繼續(xù)下落，應(yīng)用撞楔法或背上茅柴，控制頂板。11、若工作面兩頭冒落，把人員堵在中間，可由下向上沿煤壁掏小洞和撞楔法穿過冒落區(qū)，或掘巷繞過冒

51、落區(qū)，把人員救出。處理冒頂事故的常用木垛法，井字木垛法、搭涼棚法、撞楔法、打繞道等方法。12、在搶救中，必須注意救護人員的安全，要加強支護，防止二次冒頂，保證退路安全暢通。13、處理冒頂事故時，必須有專人觀察頂板，檢查瓦斯和其它有害氣體的情況。14、搶救出的遇險人員，要用毯子保溫，并迅速運至安全地點，進行輸氧或由醫(yī)生進行急救包扎，盡快送醫(yī)院治療。對長期困在井下的人員，不要用燈光照射眼睛，飲食要由醫(yī)生決定。15、現(xiàn)場急救：（1）、對于觸電、休克、溺水、有害氣體中毒窒息或外傷窒息等引起的呼吸停止，假死者，如果停止呼吸時間不長，應(yīng)立即將傷員運到安全通風良好的地方，解開領(lǐng)口，放松腰帶，保護體溫，用軟的衣服等將腰背部墊起使其胸部張開，清除口中臟物，把舌頭拉出或壓住，施行人工口對口吹氣、仰臥壓胸、俯臥壓背法進行人工呼吸，對于背部肋部受傷者，只能使用口對口呼吸法。（2）、對于出血的傷員應(yīng)立即進行準確有效地止血，然后再采取其他急救處理措施：若動脈出血，必須用加壓包扎法止血。先用手指壓住傷口上方（近心端），然后用干凈的毛巾，布料等蓋住傷口，再用繃帶等加壓纏緊并將肢體抬