9-清蓄示范工程樣板點建設標準及施工作業(yè)指導書(反濾、過渡料填筑)

1、2012 年 清遠抽水蓄能電站示范工程工藝質量控制指引樣板示范內容： 上庫壩頂連接道路施工作業(yè)指導書目次一質量目標3二建設標準3三作業(yè)指導書31適用范圍32編寫依據33作業(yè)流程44安全風險辨析及預控45作業(yè)準備56作業(yè)方法67工藝質量控制措施及檢驗標準118成品工藝要求129成品展示13一質量目標反濾料、 過渡料填筑干密度、滲透系數及級配應滿足設計要求，填筑壓實面平整，上下游與壩軸線平行，鋪料厚度、壓實厚度和寬度應滿足設計要求。二建設標準( 1)反濾料、過渡料為碾壓后級配良好的細堆石料，要求顆粒堅硬、 耐久，無粘土和有機物等雜質。(2) 反濾料、過渡料應按土工試驗規(guī)程 （ SL237-1999

2、 ）作顆粒分析，其結果應符合本技術規(guī)定的級配曲線要求。(3) 反濾料、過渡料應水平連續(xù)鋪填在施工圖中所示的料區(qū)內，鋪料要近似水平并防止分離或形成空隙，每層鋪料厚度不大于 400mm，鋪料的有效寬度應符合設計要求。(4) 填筑過渡料時，在過渡料攤鋪完成后，其高程應和相鄰的上下游堆石頂部高程的高差不大于400mm。(5) 反濾料要求碾壓后的控制干密度 2.0g/cm3，滲透系數 110-2cm/s。過渡料要求碾壓后的控制干3-2cm/s。密度 2.05g/cm，滲透系數 110(6) 反濾料、過渡料和相鄰的防滲土料一起碾壓，碾壓后保持同一水平高程。(7) 對已碾壓合格的反濾層、過渡料應做好防護，若

3、發(fā)生土料混合，必須及時清除。三 作業(yè)指導書1 適用范圍適用于全電站堆石渣壩反濾料、過渡料的填筑。2 編寫依據表 2-1編寫依據序號引用資料名稱1 水利水電工程施工質量驗收及評定規(guī)程 （ SL176-2007 ）2 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 （ GB50300-2001 ）3水電水利基本建設工程單元工程質量等級評定標準(DL/T 5113.1-2005)4碾壓土石壩施工規(guī)范（ DL/T 5129-2001 ）5 廣東清遠抽水蓄能電站上、下水庫粘土心墻堆石（渣）壩壩體填筑施工技術要求6中國南方電網清遠抽水蓄能電站土建施工驗收及評定標準（試行）7 工程設計圖紙、施工組織設計（方案）等技術文件8中

4、國南方電網公司十項重點反事故措施3 作業(yè)流程作業(yè)（工序）流程見圖 3-1。填筑單元平面測量轉填筑單元邊線測量、放線基礎面驗收入下進料、卸料填筑料挖裝運一單平料、層厚控制壩外加水（ 3% ）元填695 675m補充礫灑石水土(2%)心墻填筑筑碾壓不合格碾壓質量檢查單元、驗收圖 3-1反濾、過渡料作業(yè)（工序 ）流程圖4 安全風險辨析及預控表 4-1作業(yè)任務安全基準風險指南序號危害名稱風險種類風險等級1路況不良交通意外低風險2車況不良交通意外低風險3司機誤操作 /缺乏技能交通意外低風險4大霧雨天晚上施工交通意外低風險風險控制措施定期對道路維護保養(yǎng)， 設置道路警示標志， 車輪與危險邊緣保持安全距離；在

5、路滑、松軟、陡坡、拐彎、交叉口等處設置警示標志、鳴笛、減速謹慎行駛，行車時系好安全帶；對坑洼之處進行修復定期對車輛維護保養(yǎng)，駕駛員出車前須檢查車況駕駛員持證上崗，定期對其教育培訓盡量減少霧天、雨天、 晚上出行， 必要出行時，必須減速謹慎駕駛，行車時系好安全帶，嚴禁酒后駕駛5超速駕駛交通意外6爆胎打擊7超載運輸打擊8倒車傷人交通意外9揚塵職業(yè)病10翻車墜落11旋轉半徑內傷人打擊12壓路機傷人墜落13大壩填筑一定高度后發(fā)墜落生人員墜落14觸電傷害觸電15誤操作 /缺乏技能打擊16高溫酷熱天氣中暑17高處的危石、鋼管、材料、打擊工具掉落低風險低風險低風險可接受風險可接受風險可接受風險可接受風險可接受

6、風險可接受風險低風險可接受風險可接受風險低風險公路設置限速標志，開展測速工作駕駛員出車前須檢查輪胎狀況，指揮倒車人員距離車身至少10m距離關好后檔板及蓋板， 車輛經過施工位置， 需慢行，砂石料不能裝得過滿車輛燈光系統(tǒng)必須完備， 倒車前駕駛員對周圍環(huán)境進行檢查或車輛安裝倒車警報器，關鍵部位或特種車輛倒車時安排指揮人員干旱天氣每天對道路進行清掃、 灑水，運土車輛不得超載并做好防漏措施棄碴時與邊坡保持 5 米的安全距離， 安排專人指揮倒車。 設安全警示，及時做防護欄禁止在反鏟旋轉半徑內工作機械周邊 10m 范圍內禁止作業(yè)，多機在同一工作面施工時，安排專人協(xié)調指揮設安全警示，及時做防護欄定期檢查線路及

7、用電設備漏電保護開關、接地接零措施是否正常，做到 “一機一閘一漏電 ”的要求， 并做好檢查記錄； 老化的電線及時更換安排有經驗人員操作機械合理安排上班時間，定期配送降暑食品、水，配置降暑急救用品工作前先清理危石，腳手架掛安全網，嚴禁高處拋物設置限速等安全標志； 施工時材料、 機具靠邊擺放； 夜間施工配置足額的照明5 作業(yè)準備5.1 人員配置表5-1作業(yè)人員配備表工序名稱建議工作人數負責人數監(jiān)護人數施工前準備基面清理檢驗料源分層鋪平、耙平分層碾壓或夯打密實檢驗密實度、級配注：作業(yè)人數根據具體工程量規(guī)模配備。5.2 主要工器具及儀器儀表配置表 5-2主要工器具及儀器儀表配置表序號名稱規(guī)格/編號單位

8、數量備注1裝載機2自卸汽車3挖掘機4翻斗車5振動碾6蛙式或柴油打夯機7 鐵鍬（平頭或尖頭）8鋼尺9全站儀注：主要工器具及儀器儀表根據具體工程量規(guī)模配備。6 作業(yè)方法6.1 反濾料施工6.1.1 測量放樣基礎面或填筑面經監(jiān)理驗收合格后，在鋪料前，對反濾料區(qū)及其相鄰料區(qū)的分界線進行放樣，并撒白灰作標記，確保各填筑料料界受控。施工過程中采用邊線處設置移動標桿進行層厚控制，推土機操作手以設置填筑作業(yè)面前方 46m 的移動標桿進行層厚控制。6.1.2 反濾料的料源及質量控制（ 1）反濾料的物理力學指標滿足設計要求。（ 2）反濾料碎石加工系統(tǒng)生產。（ 3）成品反濾料按要求進行顆粒級配檢測，須滿足設計要求后

9、方可用于大壩填筑。（ 4）反濾料生產過程中應定期進行含水量、含泥量檢測，檢測指標應滿足設計要求。（ 5）生產出的合格的反濾料須分類堆放，不得混雜。（ 6）裝料時要適量灑水，防止顆粒分離。6.1.3 反濾料的裝運（ 1）反濾料采用裝載機或挖掘機裝車，裝車時對反濾料料堆已分離石料進行適當拌合，達到設計要求。以使反濾料（ 2）反濾料由4t 自卸運輸車，運往填筑作業(yè)面。必要時自卸車車尾焊一上大下小呈喇叭口狀的滑槽，滑槽出口前方焊擋板，防止卸料外沖分離，確保卸料時不超出料寬1.5m 的范圍。（ 3）運輸車輛必須掛明顯的料種標識牌。（ 4）裝運反濾料的運輸車輛要相對固定，并保持車廂清潔。6.1.4 卸料與

10、鋪料（ 1）每層反濾料鋪料前應進行測量放線， 每層進行定點測量嚴格控制厚度， 保證反濾層的位置、 尺寸應符合施工圖紙的規(guī)定。（ 2）每層反濾料填筑前， 其填筑作業(yè)面上散落的松土、 雜物等應于卸料前清除， 并經監(jiān)理工程檢驗合格。（ 3）在卸料區(qū)設置過渡車道，防止輪胎將心墻土料帶至反濾層面發(fā)生污染。（ 4）反濾層施工應采用后退法卸料。即在已壓實的層面上后退卸料。按反濾區(qū)要求的厚度、寬度、車廂容積計算出料堆距離卸料，再用挖掘機平料。（ 5）填筑時，盡量修筑施工道路進入大壩下游，使得上、下游可以分別進料，避免汽車跨越心墻。若必須跨越心墻填筑時，機械跨心墻、反濾料區(qū)設置鋼板，設置的運輸道路路口及時變換，

11、以防止填筑層破壞。（ 6）反濾層與心墻土料填筑面騎縫碾壓，平起上升。（ 7）反濾料應采用挖掘機平料， 保證不發(fā)生顆粒分離及鋪料均勻。 心墻區(qū)與反濾料區(qū)交界處粒徑不符合設計要求的，用人工清理至過渡料區(qū)。反濾料區(qū)與過渡料區(qū)交界處粒徑不符合設計要求的，用挖掘機配與人工清理至堆石料區(qū)。（ 8）反濾料鋪筑必須嚴格控制鋪料厚度，鋪料厚度為37cm。采用移動標桿結合墊層砼蓋重面上標識高程刻度控制鋪料厚度?，F(xiàn)場施工員、質檢員隨身攜帶深度探測干，用插釬法隨時檢查鋪土厚度，人工及時調整。（ 9）分段鋪筑時，在平面上，將各層鋪筑成階梯形的接頭，即后一層比前一層縮進必要的寬度，在斜面上的橫向接縫， 嚴格按照設計要求規(guī)

12、劃接縫位置， 接縫處齊縫碾壓， 不得出現(xiàn)層間錯動或折斷現(xiàn)象，收成坡度不陡于 1:3 的斜坡，各層料在接縫處亦鋪成臺階的接頭，使層次分明，不致錯亂。（ 10）在反濾層內嚴禁設置縱縫。有施工縫時，連接時應把接頭挖松重碾。反濾層橫向接坡時必須清至合格面 ,使接坡的反濾料層次清楚 ,不得發(fā)生層間錯位 ,中斷和混雜。（ 11）反濾層與防滲土料交界面進行人工收邊，必須保證心墻土料的設計厚度不受反濾料侵占。（ 12）反濾層與過渡料交界面進行人工收邊，必須保證反濾層的設計厚度不受過渡料侵占。（ 13）岸坡或周邊填筑采用連續(xù)級配料填筑過渡，不允許出現(xiàn)大骨料集中及架空現(xiàn)象。6.1.5 碾壓（ 1）反濾層碾壓采用2

13、0t 振動平碾；靜碾2 遍，振碾6 遍。（ 2）碾壓采用錯距法碾壓，錯距寬度不小于15cm。（ 3）碾壓行駛方向應平行于壩軸線?？堪镀虏课豁槹镀路较蚰雺骸＃?4）心墻與反濾料， 反濾料與過渡料填筑需平起上升， 且必須采用振動平碾騎縫碾壓， 不得出現(xiàn)層間錯動或折斷現(xiàn)象。（ 5）岸坡自行碾碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機夯實。6.1.6 驗收（ 1）每單元鋪料碾壓完成后，經質檢人員“三檢”驗收合格后通知監(jiān)理進行驗收。（ 2）驗收須提交的資料包括：基礎面處理或填筑面驗收資料取樣試驗成果。（ 3）驗收檢查的項目包括：基礎面處理是否滿足設計要求。填筑面的平整度是否滿足設計要求。取樣試驗成果是否滿足規(guī)范要求

14、。碾壓搭接寬度是否滿足規(guī)范要求。各分區(qū)料侵占相鄰區(qū)域的允許公差是否滿足設計要求。反濾料干密度、孔隙率和顆粒級配等壓實指標進行抽樣檢查。反濾料的壓實指標抽樣檢查的次數見表 6-1。表 6-1壩體壓實檢查次數壩料類別及部位檢查項目取樣 (檢測 )次數干密度、顆粒級配、含泥量相對密1 次 /200m3 500m3，每層至少一次反濾料度說明：滲透系數可根據實際情況進行。（ 4）出現(xiàn)取樣檢測不合格時必須進行補碾處理。（ 5）驗收結果合格并經監(jiān)理同意后方可進行下一循環(huán)的施工。6.2 過渡料施工6.2.1 測量放樣基礎面或填筑面經監(jiān)理驗收合格后，在鋪料前， 由測量人員放樣出過渡料區(qū)及其相鄰料區(qū)的分界線，并灑

15、白灰做出明顯標志。6.2.2 過渡料的來源1）過渡料從采石場爆破開采合格石料運至碎石加工系統(tǒng)加工成品。2）過渡料顆粒級配按要求的頻次進行顆分試驗，顆粒級配滿足設計要求，超徑石在碎石加工系統(tǒng)進行調整。3）為防止過渡料生產時料堆較高，產出骨料分離，影響過渡料上壩級配，過渡料采用“平鋪立采”工藝。6.2.3 過渡料的裝運采用 24m3 裝載機挖裝碎石加工系統(tǒng)的合格料，由 4t 自卸運輸車，運往填筑作業(yè)面。必要時自卸車車尾焊一上大下小呈喇叭口狀的滑槽，滑槽出口前方焊擋板，防止卸料外沖分離，確保卸料時不超出料寬 1.5m 的范圍。6.2.4 壩料加水1）過渡料必須在上壩前加水，加水量為5%（體積比）。本

16、工程采用石料運輸途中壩外加水和壩面補水相結合的方案，壩外集中加水站采用花管空中加水，加水量通過指定車速通過加水區(qū)的加水時間在現(xiàn)場試驗確定，按照試驗確定的參數人工控制。若壩外加水站發(fā)生故障，采用壩面灑水的方式。2）壩面灑水主要按照填筑單元來劃分，灑水量Q=單元面積S鋪料厚度H 5%來控制。灑水主要在平料結束后碾壓前進行。3）加水站加水一般為灑水量的3%，另 2在壩面補灑完成。若全部加水量在壩面進行，則按要求的數量充分灑足。4）雨天施工時，可根據降雨量情況適當灑水或不灑水。6.2.5 卸料與鋪料1）過渡料鋪料前應進行測量放線，保證料區(qū)的位置、尺寸應符合施工圖紙的規(guī)定。2）在過渡料填筑前，料區(qū)填筑層

17、面上散落的雜物應于卸料前清除。3）過渡料施工主要采用后退法鋪料，即在已壓實的層面上后退卸料。按過渡料區(qū)要求的厚度、寬度、車廂容積計算出料堆距離卸料，再用挖掘機平料，禁止從高坡向下卸料?？拷镀碌貛暂^細石料鋪筑，以防止架空現(xiàn)象。4)過渡料與反濾料同時上升,即鋪一層反濾料,鋪一層過渡料， 交接部位采用騎縫碾壓，加強碾 34 遍；鋪料的平均層厚不得超出規(guī)定厚度的10%。5）過渡料應采用挖掘機平料，以保證料的級配不發(fā)生分離和作業(yè)面平整。反濾料區(qū)與過渡料區(qū)交界處，過渡料盡量挑選粒徑較小的石料進行填筑，在交界部位采用挖掘機與人工配合將過渡料滾落到反濾料接觸面上的粗塊石清除，然后再鋪填反濾料。堆石料與過

18、渡料接觸的部位先將靠近過渡料區(qū)面上大于30cm 的塊石清除到堆石區(qū)，再填筑過渡料，使過渡料區(qū)與堆石料區(qū)有一個平順的過渡。6）過渡料鋪筑必須嚴格控制鋪料厚度，鋪料厚度為37cm。厚度控制方法與反濾料相同。7）在過渡料與反濾料及粗砂碎石墊層接觸處填料時,采用連續(xù)級配料填筑過渡，不允許因顆粒分離而造成粗料集中和架空現(xiàn)象。8）分段鋪筑時，在平面上鋪筑，各層鋪筑采用臺階收坡法，臺階寬度不小于1.0m,使之層次分明，不致錯亂。9）過渡料與堆石料交界面,必須保證過渡料區(qū)的設計厚度不受堆石料侵占。6.2.6 碾壓1）過渡料區(qū)采用20t 自行式振動平碾，靜碾2 遍，振碾6 遍。2）碾壓主要采用搭接碾壓，搭接寬度

19、不小于15cm，碾壓行駛方向應平行于壩軸線。3）過渡料與岸坡結合處2m 寬范圍內平行岸坡方向碾壓，不易碾壓的邊角部位應減薄鋪料厚度，采用手扶式振動碾壓實。4）岸坡自行碾碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機夯實。5）反濾料與過渡料填筑面、 過渡料與粗砂碎石墊層、 過渡料與堆石料填筑面齊平時， 須采用平碾騎縫碾壓。6.2.7 驗收1）每單元鋪料碾壓完成后，經質檢人員“三檢”合格后通知監(jiān)理工程師進行驗收，驗收的內容主要包括碾壓的層厚，碾壓遍數，挖坑取樣，平整度；2）壩體每層開始填筑，須在前一填筑層驗收合格后方可進行；3）檢查碾壓參數是否按選定的碾壓參數進行施工；4）根據測量資料，檢查鋪筑厚度平整度是否滿足

20、要求；5）檢查填筑面是否有超徑石，泥團（塊）等不合格料；6）檢查灑水量是否滿足要求；7）檢查與岸坡接合處的料物是否存在分離、架空現(xiàn)象，對邊角碾壓是否到位；8）各料區(qū)邊界允許公差是否滿足規(guī)范要求。以上內容經監(jiān)理驗收合格后方可進行下一循環(huán)的施工；9）出現(xiàn)取樣檢測不合格時采用補充灑水、重新碾壓等措施處理；10）過渡料的干密度、孔隙率和顆粒級配等壓實指標進行抽樣檢查。過渡料的壓實指標抽樣檢查的次數見表6-2：表 6-2壩體壓實檢查次數壩料類別及部位檢查項目取樣 ( 檢測 )次數過渡料干密度、顆粒級配1 次/500m31000m 3，每層至少一次7 工藝質量控制措施及檢驗標準7.1 質量控制措施壩體填筑

21、以控制施工參數和挖坑取樣檢驗的雙控方法進行質量檢測?？刂茀祽▔瘟腺|量、層厚、碾壓等各個環(huán)節(jié)，檢查結果及時反饋給有關施工管理人員，以便及時改進工藝，提高質量。7.1.1 卸料質量反濾料、過渡料采用后退法卸料，填筑層面與心墻填筑面平起，車輛必須服從現(xiàn)場調度人員指揮卸料，使工作有序進行，縮短卸料環(huán)節(jié)的時間，提高工效。7.1.2 鋪料質量(1）填筑料在壩體的卸料堆放必須分布合理。過渡料區(qū)與反濾料區(qū)交接部位采用相對較細的石料進行填筑，杜絕大顆粒料侵占小顆粒的區(qū)域。(2）鋪料厚度根據碾壓試驗結果確定，層厚和邊界控制在兩岸墊層混凝土墻面外畫出，鋪料過程采用移動標桿控制層厚，嚴格控制鋪料厚度。(3）采用

22、挖掘機平料，避免骨料分離。鋪料平均層厚不得超出規(guī)定厚度的10%，嚴格控制平整度。(4）運輸防滲土料的車輛經過反濾料作業(yè)面時，采用鋪設鋼板方式通車，防止反濾料被污染。(5）做好各種填筑界面的處理。7.1.3 碾壓質量(1）振動碾的滾筒重量滿足試驗確定的要求；(2）振動碾行走工作時速度應小于3.0km/h ；(3）必須按規(guī)定的搭接寬度進行碾壓，搭接寬度寬度寧大勿小，操作手經常下車檢查，質檢人員經常抽查；(4）一個填筑單元的起始碾壓條帶（一個滾筒寬度）加碾6 遍以上，確保滿足設計要求。(5）碾壓嚴格按規(guī)定的遍數進行，確保碾壓到位，無遺漏。7.1.4 單元驗收每一單元施工完成后，要及時通知試驗室取樣和監(jiān)理驗收，并按照現(xiàn)場監(jiān)理指示組織試驗室相關人員作相關的各種檢測，檢測結果報監(jiān)理。經監(jiān)