電梯轎廂及對重安裝

1、電梯轎廂及對重安裝日期：2013-06-02 來源：建筑工程質(zhì)量安全網(wǎng) 作者：建筑工程質(zhì)量安全網(wǎng) 閱讀：3457次字體：大 中 小內(nèi)容提要：電梯轎廂及對重安裝-電梯轎廂及對重安裝 一、常用工具及機(jī)具 電錘、倒鏈、撬棍、鋼絲繩卡、克絲鉗、活扳手、手電鉆、梅花扳手、榔頭、水平尺、盒尺、鋼板尺、線墜等。二、施工條件（1）導(dǎo)軌已安裝調(diào)整完畢，頂層腳手架已拆除，保證有足夠的作業(yè)空間。（2）頂層廳門口應(yīng)有足夠搬運(yùn)大型部件的通道，并應(yīng)在地面墊上防護(hù)材料。（3）機(jī)房門窗都應(yīng)封閉，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入，機(jī)房地面無雜物，預(yù)留孔洞暫時(shí)覆蓋。（4）井道內(nèi)施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時(shí)使用手把燈和碘鎢燈。三、施工工藝流程

2、準(zhǔn)備工作安裝底梁安裝立柱安裝上梁安裝轎底安裝導(dǎo)靴安裝轎壁、轎頂安裝轎門裝置及開門機(jī)構(gòu)安裝轎廂其他裝置對重框架吊裝就位對重導(dǎo)靴安裝調(diào)整安放對重塊并固定。1準(zhǔn)備工作（1）在頂層門口對面的混凝土井道壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架，每個(gè)托架用3個(gè)M16膨脹螺栓固定，在廳門口牛腿處橫放一根木方，在角鋼托架和橫木上架設(shè)兩根200200木方或20號工字鋼。兩橫梁的水平度偏差不大于2/1000，然后把木方端部固定（圖1）。圖1（2）若井道壁為磚結(jié)構(gòu)，又趕不上水泥圈梁，則在廳門門口對面的井壁相應(yīng)的位置上剔出兩個(gè)與木方大小相適應(yīng)，深度超過墻體中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撐木方的另一端（圖2）。圖2（3）

3、在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于50的圓鋼或規(guī)格為754的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（不小于13）并掛一個(gè)3t的倒鏈，以備安裝轎廂使用。2安裝底梁（1）將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙，如電梯廠圖紙有具體規(guī)定尺寸，按圖紙要求；同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均1/1000（圖3）。圖3（2）安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到34mm（安裝說明書有明確規(guī)定者按產(chǎn)品要求執(zhí)行），且4個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定（圖4）。圖43安裝轎廂立柱將轎廂立柱與底梁連接，連接后使立柱垂直，其不垂

4、直度在總高上1.5mm，不得有扭曲，若達(dá)不到要求應(yīng)用墊片進(jìn)行調(diào)整，也可在安裝上梁后調(diào)整。4安裝上梁用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度1/2000，同時(shí)再次校正立柱，保證不垂直度不大于1.5mm。裝配完的轎廂框架不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在，然后分別緊固螺栓。5安裝轎底（1）用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎底與立柱、底梁用螺栓連接但不用把螺栓擰緊。安裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底不水平度2/1000，然后將斜拉桿用雙螺母鎖緊，把各連接螺栓緊固（圖5）。圖5（2）若轎底為活動結(jié)構(gòu)時(shí)，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好，并將減振器及稱重裝置安裝在

5、轎廂底盤托架上，用倒鏈將轎廂底盤吊起，緩緩就位，使減振器上的螺栓逐個(gè)插人轎底盤相應(yīng)的螺栓孔中，然后調(diào)整轎底的水平度，使其不水平度2/1000。（3）安裝調(diào)整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤動作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動作同步，其動作應(yīng)靈活無阻。達(dá)到要求后，拉桿頂部用雙螺母緊固。6安裝導(dǎo)靴（1）安裝導(dǎo)靴要求上下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心3點(diǎn)在同一條垂線上，不能有歪斜偏扭現(xiàn)象（圖6）。圖6（2）固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙各為0.51mm，與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和

6、為2.51mm。彈性導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整，使其內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無明確規(guī)定，則根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動量為1mm，頂面滾輪水平移動量為2mm，允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙不大于1mm，并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面相互平行無歪斜和均勻接觸（圖7）。圖77安裝轎壁、轎頂首先將轎壁底座與轎廂底盤連接，連接螺栓要加彈簧墊圈，以防止因電梯的振動而松動。若因轎底局部不平而使轎壁底座下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實(shí)。安裝轎壁，可逐扇安裝，也可根據(jù)情況將幾扇先

7、拼在一起再安裝。安裝轎壁應(yīng)先安裝轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后，緊固轎壁間及轎底間的固定螺栓，同時(shí)將各轎壁板間的鑲條和與轎頂接觸的膠墊整平。轎壁和轎頂間穿好的螺栓先不要緊固，待調(diào)整轎壁垂直度滿足不大于1/1000時(shí)再加以緊固。安裝完要求接縫緊密，間隙一致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺栓墊圈必須齊全，緊固牢靠，無晃動歪斜。一般電梯的轎頂分為若干塊獨(dú)立的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼裝，也有做成整體結(jié)構(gòu)，但無論采用哪種型式，都應(yīng)安裝牢固，不要忘記安裝襯墊及減振材料。先將轎頂組裝好用倒鏈懸掛在轎廂架上梁下方，作臨時(shí)固定，待轎壁全部裝好后再將轎頂放下，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求與轎壁

8、定位固定，客梯轎頂通常還有裝飾結(jié)構(gòu)，用于安裝裝飾板及燈光，對于粘貼物應(yīng)仔細(xì)檢查是否松脫活動。轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝，若無安裝圖則根據(jù)便于安裝和縮修的原則進(jìn)行布置。8.安裝轎門裝置及開門機(jī)構(gòu)轎門安裝基本同于廳門安裝，要保證門扇的垂直度和運(yùn)動自如。安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應(yīng)在同一垂直平面上，安全觸板的動作應(yīng)靈活，功能可靠，其碰接力不大于5N。在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不應(yīng)超過150N。安裝、調(diào)整開門機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)使門在啟閉過程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無明

9、確規(guī)定則按其傳動靈活，功能可靠的原則進(jìn)行調(diào)整。一般開關(guān)門的平均速度0.3m/s，關(guān)門時(shí)限3.05.0s，開門時(shí)限2.54.0s。在安裝轎門扇和開門機(jī)構(gòu)后，安裝開門刀。開門刀調(diào)整完端面和側(cè)面的垂直偏差全長均不大于0.5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的尺寸位置要求。9安裝轎廂其他附屬裝置轎廂的其他附屬裝置包括轎頂護(hù)欄、平層感應(yīng)器、限位開關(guān)碰鐵，滿載起載開關(guān)以及轎廂內(nèi)的扶手、裝飾鏡、燈具、風(fēng)扇、應(yīng)急燈、到站鐘、踢腳板等。安裝時(shí)應(yīng)按照廠家圖紙要求準(zhǔn)確安裝，確認(rèn)安裝牢固，功能有效。10.對重框架吊裝就位（1）在電梯底層腳手架的相應(yīng)位置拆除局部腳手管，以便于吊裝配重框架和裝入配重塊。在適當(dāng)高度的對重導(dǎo)軌支架上栓上

10、鋼絲繩扣，在鋼絲繩口中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)栓在導(dǎo)軌支架上，不可直接栓在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。在對重緩沖器兩側(cè)各支一根方木，如圖8所示。撐木高度CAB越程距離，其中A為緩沖器底座高度，B為緩沖器高度。越程距離見表1。越程距離表1電梯額定速度（m/s）緩沖器形式越程距離（mm）0.51.0彈簧2003501.52.5液壓150400圖8（2）若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。將對重框運(yùn)至井道，用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起，操作倒鏈將對重框吊起到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重框架，移動對重框架使其導(dǎo)靴與該

11、側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后放松倒鏈，使對重框架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的方木上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。11對重導(dǎo)靴安裝調(diào)整固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求用墊片進(jìn)行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前將調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝。若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與導(dǎo)軌端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按制造廠家規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪與道面壓緊，輪中心對準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。12安放對重塊并固定（1）裝入對重塊

12、的數(shù)量應(yīng)由下列公式?jīng)Q定：塊數(shù)=轎廂自重額定載荷（0.40.5）對重框架重每塊配重的重量這只是一個(gè)估算值，具體數(shù)量應(yīng)在做完平衡載荷實(shí)驗(yàn)后確定。裝入配重塊后應(yīng)按廠家要求裝上對重塊壓緊裝置，并上緊螺母，防止對重塊在電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)出撞擊聲。（2）如果有滑輪固定在對重裝置上，應(yīng)設(shè)置有效裝置以避免傷害人體、懸掛繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對滑輪的檢查維護(hù)。對重裝置如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。對重在底坑的安全柵欄的底部距底坑地面應(yīng)為500mm，安全柵欄的頂部距底坑地面應(yīng)為2500mm，一般用扁鐵制作。在同一井道有多臺電梯時(shí)，應(yīng)設(shè)安全護(hù)柵隔離

13、，其高度從轎廂或?qū)χ匦谐痰淖畹忘c(diǎn)延伸至底坑地面以上2.5m。如兩部電梯部件水平間距小于0.3m時(shí)，則護(hù)柵應(yīng)貫穿整個(gè)井道。四、施工中安全注意事項(xiàng)（1）當(dāng)轎廂對重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上準(zhǔn)備拆除支承轎廂的橫梁和對重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、漲緊裝置安全鉗拉桿安裝完成，防止萬一發(fā)生電梯失控打滑時(shí)，安全鉗能發(fā)揮作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落危險(xiǎn)。（2）在安裝轎廂過程中，如需將轎廂整體吊起后用倒鏈懸停時(shí)，不應(yīng)長時(shí)間停滯，且禁止人員站在轎箱上進(jìn)行安裝作業(yè)。（3）嚴(yán)禁私拆、調(diào)整出廠時(shí)已整定好的安全鉗部件。五、質(zhì)量要求（1）轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整、開門側(cè)壁的垂直度偏差不大于1/1000。轎廂潔凈、無損傷，無撞擊凹痕。（2）導(dǎo)靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：剛性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且轎廂兩導(dǎo)軌端面與兩導(dǎo)靴內(nèi)表面間隙之和為1.52.5mm。彈性導(dǎo)靴：能保證電梯正常運(yùn)行，且導(dǎo)軌頂面與導(dǎo)靴滑塊面無間隙，導(dǎo)靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。滾輪導(dǎo)靴：滾輪導(dǎo)靴不歪斜，壓力均勻；說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個(gè)輪緣寬度上與導(dǎo)軌工作面均勻接觸。（3）門扇平