質(zhì)量目標管理方案.doc

1、質(zhì)量目標管理方案1 目的確保公司質(zhì)量管理體系運行的有效性得到測量。2 范圍適用于公司的質(zhì)量目標管理和測量。3 職責3.1 總經(jīng)理負責組織公司的質(zhì)量目標的制定。3.2 技術(shù)部負責質(zhì)量目標測量的監(jiān)控。3.3 各部門負責質(zhì)量目標完成及測量。4 業(yè)務規(guī)定4.1 公司的質(zhì)量目標是質(zhì)量方面所追求的目的，是實現(xiàn)滿足船東要求，增強船東滿意度的具體落實，也是制定評價質(zhì)量管理體系有效性的重要指標。4.1.1 總經(jīng)理制定公司質(zhì)量目標，質(zhì)量目標與質(zhì)量方針保持一致，包括滿足船東要求有關(guān)的內(nèi)容，并評審質(zhì)量目標的適宜性；4.1.2 公司質(zhì)量目標要在技術(shù)部與各部門進行展開，各部門應根據(jù)公司的質(zhì)量方針、目標、結(jié)合本部門工作的具

2、體實施情況，制定本部門的質(zhì)量目標。4.1.3 各部門按照本管理方案的測量方法和檢測間隔對本部門的質(zhì)量目標定期進行測量；4.1.4 負責各部門質(zhì)量目標測量的監(jiān)控工作，當發(fā)生質(zhì)量目標沒有完成的情況，技術(shù)部與部門主管共同分析原因，制訂措施，實現(xiàn)目標的完成；4.2 每年度質(zhì)量目標完成的情況，由技術(shù)部負責提交管理評審，評審質(zhì)量目標的適宜性并決定是否修訂下一年度質(zhì)量目標；4.3 當公司發(fā)生以下情況時，應進行質(zhì)量目標適宜性的評審：4.3.1 公司組織機構(gòu)調(diào)整；4.3.2 重新制定公司質(zhì)量方針；4.3.4 公司改變經(jīng)營方式；4.3.5 船東有特殊要求時。4.4 質(zhì)量目標管理的資料和記錄由技術(shù)部負責保存。4.5

3、 質(zhì)量目標測量結(jié)果由技術(shù)部匯總后填入質(zhì)量目標和部門質(zhì)量目標測量結(jié)果總結(jié)。2018 年度 3-7 月質(zhì)量目標總結(jié)公司質(zhì)量目標完成情況：見質(zhì)量目標和部門質(zhì)量目標測量結(jié)果總結(jié)質(zhì)量目標完成較好的主要經(jīng)驗： 供應部 材料批次采購合格率達到： 99.5 ，供應部和上批供方作了比較，貨比三家，選擇了產(chǎn)品質(zhì)量較好的供方，大大控制了進貨質(zhì)量。 船東滿意度達到94 分，經(jīng)營部隨時了解車間的船舶建造進度，嚴守合同規(guī)定完工期，和船東經(jīng)常聯(lián)絡，了解船東的意向要求，做好溝通記錄。 生產(chǎn)計劃完成率 98，生產(chǎn)部和生產(chǎn)車間密切配合，在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題能及時反饋到生產(chǎn)部，由生產(chǎn)部和船東協(xié)商，征求船東意見，如有改動，又及時反饋

4、車間，使生產(chǎn)進度得以按原計劃完成。 船舶建造一次交驗合格率100%,完成了公司質(zhì)量目標，質(zhì)檢員吸取經(jīng)驗教訓，嚴格按檢驗標準采取多點檢驗，增加易出問題的工序檢驗，加強進貨檢驗。 技術(shù)部在船舶建造技術(shù)問題方面的及時率 96%，嚴格認真，對發(fā)放的圖紙和維修技術(shù)要求控制，保證得到的是有效的技術(shù)支持。質(zhì)量目標完成較差的主要原因：有部分質(zhì)檢員還不清楚抽樣標準，不能正確使用抽樣表，造成一定程度上的意觀判斷，針對這種情況，技術(shù)部組織全體質(zhì)檢員在學習，講述抽樣標準的應用，使質(zhì)檢員采用科學的檢驗方式。在焊接工藝檢驗過程中，有部分員工質(zhì)量意識薄弱，沒有完全按圖焊接工藝執(zhí)行，質(zhì)檢員在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時采取相應措

5、施返修，并通知生產(chǎn)主管，以后要加強這方面的培訓和教育，同時，質(zhì)檢員在工序檢驗過程中要時時監(jiān)督工人的施工情況。糾正和預防措施： 技術(shù)部再組織全體質(zhì)檢員講解抽樣標準的應用。 加強焊接工序管理工作，教導焊接員工一定要按焊接工藝施工。部門總目標總目標總目標供應部供應部目標內(nèi)容船舶建造一次交驗合格率船東滿意度船東投訴次數(shù)材料批次采購合格率采購材料來自合格供方船舶修建工序檢測合格質(zhì)量目標和質(zhì)量目標分解表目標值測量方法船舶建造出廠數(shù)量 / 船舶建造檢驗合99%格數(shù)量 100%90 分統(tǒng)計顧客滿意度和投訴的統(tǒng)計結(jié)果5次記錄船東投訴的次數(shù)采購產(chǎn)品檢驗合格批次 / 應交付的采99%購產(chǎn)合格批次 100%100%實

6、際采購原料的供方 / 來自合格供方 100%船舶修建工序檢驗合格數(shù)量 / 船舶修檢查時間職責每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計每三月一技術(shù)部定期檢查統(tǒng)次計每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)技術(shù)部辦公室率（綜合）年度培訓計劃完成率95%95%建工序檢驗數(shù)量 100%實際培訓次數(shù) / 年度計劃培訓次數(shù)100%計每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計船舶建造技術(shù)問題處理技術(shù)部及時率船舶建造工藝完成及時生產(chǎn)部率生產(chǎn)部生產(chǎn)計劃完成率生產(chǎn)部船舶建造及時交付生產(chǎn)部船東投訴處理及時率生產(chǎn)部合同評審及時率生產(chǎn)部設(shè)備完好率生產(chǎn)部設(shè)備維護保養(yǎng)及時率車間焊接工序檢驗合格

7、率95%95%95%100%100%100%95%95%95%船舶建造技術(shù)問題處理數(shù)量 / 船舶建造和建造技術(shù)問題數(shù)量 100%船舶建造方案完成數(shù)量 / 船舶建造維修方案數(shù)量 100%生產(chǎn)計劃完成數(shù)量 / 生產(chǎn)計劃數(shù)量100%訂單準時完成數(shù)量/訂單數(shù)量100%船東投訴及時處理數(shù)量 / 船東投訴及時處理數(shù)量 100%船東合同及時處理數(shù)量 / 船東合同及時處理數(shù)量 100%生產(chǎn)設(shè)備完好數(shù)量/生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量 100%生產(chǎn)設(shè)備及時維護保養(yǎng)數(shù)量/生產(chǎn)設(shè)備維護保養(yǎng)數(shù)量100%焊接工序檢驗合格數(shù)量 / 焊接工序檢驗數(shù)量 100%每三月一技術(shù)部定期檢查統(tǒng)次計每三月一技術(shù)部定期檢查統(tǒng)次計每三月一技術(shù)部定期檢查統(tǒng)次

8、計每三月一技術(shù)部定期檢查統(tǒng)次計每三月一技術(shù)部定期檢查統(tǒng)次計每三月一技術(shù)部定期檢查統(tǒng)次計每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計每年一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計每月一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)計車間涂裝工序檢驗合格率95%涂裝工序檢驗合格數(shù)量 / 涂裝工序檢每月一次技術(shù)部定期檢查統(tǒng)驗數(shù)量 100%計部門總目標總目標總目標供應部供應部技術(shù)部辦公室技術(shù)部質(zhì)量目標和部門質(zhì)量目標測量結(jié)果總結(jié)目標內(nèi)容1結(jié)果分析23456789101112統(tǒng)計值月船舶建造一次交驗合格率100%已達標99%100%94%已達標船東滿意度 90 分94%0已達標船東投訴5次0材料批次采購合格率 99%100%已達標100%采購材料來自合格供方100%已達標100%船舶修建工序檢測合格率100%已達標（綜合） 95%年度培訓計劃完成率 95%100%已達標已達標船舶建造技術(shù)問題處理及100%時率 95%生產(chǎn)部生產(chǎn)部生產(chǎn)部生產(chǎn)部生產(chǎn)部生產(chǎn)部生產(chǎn)部車間車間船舶建造方案完成及時率95%100%生產(chǎn)計劃完成率 95%100%船舶建造及時交付 100%船東投訴處理及時率100%100%合同評審及時率 100%設(shè)