調查問卷及數據分析.doc

1、關于西安市電動自行車市場調研報告時間：2012年 4月 24日關于西安市電動自行車市場調查方案西安市電動自行車市場調查方案摘要：隨著汽車數量的大幅增長，所造成的空氣污染，噪音污染問題也愈加嚴重，能源耗費問題亦不容忽視。 于是，可降低環(huán)境污染并減少不必要資源浪費的電動自行車順應環(huán)境保護、節(jié)約資源之需而產生 , 我選用抽樣調查法 , 訪談法 , 觀察法 , 對合格的問卷進行登記、 使用 spss 數據分析法得出可供分析使用的初步計算結果，進而對調查結果作出準確描述和分析 . 為電動自行車行業(yè)創(chuàng)新做鋪墊作用 .一、前言我國 GDP不斷增長 , 居民收入日益提高， 汽車在一般社會大眾日常生活中所扮演的

2、角色已由奢侈品轉變?yōu)楸仨毱罚?然而，隨著汽車數量的大幅增長， 所造成的空氣污染，噪音污染問題也愈加嚴重，能源耗費問題亦不容忽視。于是，可降低環(huán)境污染并減少不必要資源浪費的電動自行車順應環(huán)境保護、 節(jié)約資源之需而產生，目前在國內幾個大城市蓬勃發(fā)展起來。 生產電動自行車的廠家也日益多起來，競爭也日趨激烈。二、調查目的目前 , 大多數消費者提倡綠色環(huán)保消費觀念 , 電動自行車既可以降低環(huán)境污染又能減少不必要的資源浪費 , 因此為了了解電動自行車使用者與潛在使用者的需求與建議，以作為研究和改進現有電動自行車的有效參照， 研發(fā)新的電動自行能更大限度的滿足消費者 , 為電動自行車這個行業(yè)創(chuàng)新提供切實可行的

3、資料 , 本次組織針對西安市消費者和經銷商進行深度調查。三、調查內容首先 , 從消費者的基本信息( 性別 , 年齡 , 職業(yè) , 收入 ) 等為切入點 , 了解消費者的動機需求 , 購買行為 , 了解到消費者對電動自行車的要求 , 從而為愛瑪電動車提供大量資料 , 盡可能的為消費者提供滿意的產品 , 增加其競爭力 , 從而進一步擴大愛瑪電動自行車的市場份額 .宏觀環(huán)境方面 :經濟環(huán)境 : 我國居民收入水平普遍提高 , 擁有足夠的購買力 , 經銷商 , 生產廠家有足夠的資本生產消費者需要的產品 .社會文化環(huán)境 : 政府大力引導廣大消費者提倡綠色環(huán)保消費觀 , 越來越多的人也積極響應并崇尚綠色環(huán)保

4、理念加之我國資源匱乏 , 因此節(jié)能減排勢在必行 .科技方面 : 我國科技發(fā)達 , 科技作為核心 , 為電動自行車的研發(fā)和創(chuàng)新 , 更新換代提供技術保障 .微觀環(huán)境方面 :市場需求 : 作為陜西省省會城市 - 西安 , 人口密集 , 受教育程度較高 , 能夠積極響應綠色消費觀念 , 家庭人數較多 , 從一定意義上增加了消費者對電動自行車的需求 .購買動機 : 消費者購買電動自行車會受很多因素影響 : 上下班路途較遠且經常堵車 , 接送孩子上下學 , 經濟實惠等原因 .購買行為 : 由于市場上 , 電動自行車的品牌種類很多 , 競爭非常激烈 , 了解消費者在哪里購買 , 通過設么樣的方式購買 ,

5、又沒有人認牌購買傾向 , 買哪個品牌等此類信息 , 作為新產品的創(chuàng)新至關重要 .市場狀況 : 對電動自行車市場份額的一個大致了解 , 以及自身發(fā)展狀況 ( 優(yōu)勢與不足 ) 等進行深入分析 . 目前電動自行車市場供應源是否充沛 , 供應能力怎樣 , 供應范圍大致都有哪里 .銷售模式 : 對目前電動自行車經銷商的調查 , 例如是否定期促銷 , 或者是節(jié)假日促銷 , 有無人員推銷 , 宣傳模式如何等 .四、調研方式、方法采用問卷調查、人員定點訪問、抽樣調查的調查方式抽樣調查 : 由于西安市人口密集 , 此調研時間較短 , 因此針對西安市消費者采取抽樣調查法 ;訪談法 : 針對西安市電動自行車經銷商;

6、觀察法 : 節(jié)假日去電動自行車賣場觀察其促銷模式五、問卷發(fā)放數量與投放方式按樣本數量發(fā)放問卷200 份，采用送發(fā)式問卷發(fā)放形式和網上問卷方式.六、資料整理與分析的方法對合格的問卷進行登記、 使用 spss 數據分析法得出可供分析使用的初步計算結果，進而對調查結果作出準確描述及初步分析，為進一步的分析提供依據。七、調研時間2012年3月 1日-5 月 1日調查階具體安排段準 備 階3月 1日-8 日，編制調查計劃；段3月 9日-12 日，設計調查問卷并印刷。實 施 階3月 13日-19 日，招聘、培訓調查員；段3月 20日-4月 20日，到各個區(qū)進行調查。總 結 階4月 21日-4月 28日，整

7、理問卷、分析總結；段4月 29日-5月 1 日，撰寫調查報告。階段時間分配主要內容主要成果初期3月1 日-8 日，編制調查計劃紙質版調查問卷3月9日-12 日，設計調查問卷并印刷中期3月 13 日-19 日招聘、培訓調查員調查員培訓成功3月 20日-4 月 20到各個區(qū)進行調查后期4月 21日-4 月 28整理問卷、分析總得出調查報告4月29日-5 月1結；日，撰寫調查報告八、調查對象和單位 :調查對象 : 西安市區(qū) , 城鎮(zhèn)農村 ,調查單位 : 西安市區(qū) , 城鎮(zhèn)農村電動自行車經銷商, 和消費者 .九、調研經費預算包括問卷制作費，人員工資、交通費、項目經費培訓調查人員及付費200 元打印資料

8、80 元交通費30 元合計310 元自我評價 ?( 用橫線批注 )1: 調查內容寫得太過簡單 , 不夠完善 .2: 調查地點 , 對象不準確 , 太籠統 .3: 摘要未寫4: 預算應該詳細寫出宋瑩評價 ?( 用波浪線批注 )1: 調查目的不夠明確2: 調查內容沒有進行分類3: 調查方法和時間應該詳盡 .關于西安市電動自行車市場調研報告目錄：1：影響電動自行車行業(yè)發(fā)展的宏觀因素：觀念導向促進電動車的良好發(fā)展態(tài)勢：政策性風險嚴重沖擊電動自行車行業(yè)2：調查報告背景：3: 調查報告概要：4：組織實施情況：5：調查單位構成情況：6：調研方式、方法：7微觀和宏觀方面因素分析：71 宏觀方面因素分析：微觀方

9、面因素分析：8. 以消費者為主導的綜合性分析：消費者實況和慣例調查：消費者購買心理和動機：購買行為分析：購買決策分析：希望一次充電行駛距離購后感受及建議沒有購買的原因9. 結論及建議10. 附件問卷訪談記錄數據整理過程照片1：影響電動自行車行業(yè)發(fā)展的宏觀因素：觀念導向促進電動車的良好發(fā)展態(tài)勢電動自行車產業(yè)是一個中國原創(chuàng)、 節(jié)能、環(huán)保的民生產業(yè)， 應作為新能源交通工具獲得更為積極的政策支持， 希望國家能夠將鋰電自行車納入新能源補貼范疇”。好多行業(yè)協會專家、優(yōu)秀企業(yè)代表以及來自全國各地的電動自行車品牌經銷商發(fā)出了這樣的聲音。經歷了 10 余年的產業(yè)發(fā)展， 中國電動自行車以其經濟、 便捷等特點， 成

10、為消費者出行的重要交通工具。 近年來，隨著產業(yè)規(guī)?？焖侔l(fā)展， 市場保有量迅猛增長到億輛，轉型升級已經成為電動自行車行業(yè)發(fā)展的當務之急。而伴隨著歷史上最大規(guī)模的城市化進程， 我國目前的交通擁堵已經由一級城市向二城市蔓延， 隨之而來的是大氣的嚴重污染和能源消耗。 國家發(fā)改委公布的數據顯示，今年上半年，我國的原油進口依存度已經提高到了 %，而在城市各種交通方式的石油能源消耗中， 電動自行車的能耗僅為， 對能源的節(jié)約是顯而易見的。我國的（即可吸入肺顆粒物） 大氣環(huán)境質量標準即將出臺， 緩解大氣污染的有效手段之一就是減少交通工具的尾氣排放。 對此，捷安特電動車有限公司總經理鄭寶堂給出了這樣的數據： “電

11、動自行車百公里電耗小于千瓦時，年行駛 1 萬公里耗電 120 千瓦時，以每千瓦時電排放公斤二氧化碳計算， 年排放為 96 公斤，這僅為摩托車的 %，城市公交車的 %，是最低碳的非人力交通方式。 ”作為一個綠色環(huán)保、 貼近民生、自主產權的民族產業(yè)， 電動自行車是非常適合中短途出行的城市多元化交通工具之一。 在緩解能源進口依存度、 節(jié)約道路資源，降低大氣污染等方面有著突出表現， 是城市交通的有益補充， 國家應該從戰(zhàn)略層面上對電動自行車進行產業(yè)支持， 借鑒電動汽車的補貼政策和電動自行車下鄉(xiāng)的經驗，為電動自行車提供新能源補貼。：政策性風險嚴重沖擊電動自行車行業(yè)雖然電動自行車具有“經濟、便捷、節(jié)能、環(huán)保

12、”四大消費特性，符合國際發(fā)展低碳經濟的潮流，但這一產業(yè)的發(fā)展仍然面臨很大的政策性風險。近幾年電動自行車的普及程度越來越高， 由此也帶來了不少交通問題和安全隱患，因此像廣州、?？凇⒏Ｖ莸却蟪鞘卸家呀浗闺妱幼孕熊嚿下?。雖然道路交通安全法 明確電動自行車為非機動車， 這一法規(guī)將電動自行車是否實行掛牌登記管理并允許其上路的決策權下放到了省級政府。 目前大多數地方限制電動自行車的理由都是電動自行車時速過高， 與行人和機動車爭道， 還有部分城市認為電動自行車污染大、出現交通問題后索賠困難等。去年底出現的電動自行車國家標準之爭則進一步加劇了眾多廠家對政策性風險的擔憂。按當時的規(guī)定要求，電動自行車設計時速不

13、能超過 20 公里、重量不大于 40 公斤，這就意味著目前市場上 90%左右的電動自行車都超標。而且全國 2400 多家電動車生產企業(yè)將成為非法企業(yè)， 面臨停產或轉產。 雖然這一強制標準最后被暫緩執(zhí)行，但仍對整個電動自行車產業(yè)造成了嚴重沖擊。2：調查報告背景：隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，石油消費量和進口量逐年增加，尤其是車用燃油消耗量增長迅速。在我國每年有 85%的汽油和 20%的柴油被汽車燒掉，汽車無疑成為能源消耗大戶， 能源緊張與汽車行業(yè)發(fā)展的關系十分密切。 汽車在一般社會大眾日常生活中所扮演的角色已由奢侈品轉變?yōu)楸仨毱罚?然而，隨著汽車數量的大幅增長， 所造成的空氣污染， 噪音污染問題也

14、愈加嚴重， 能源耗費問題亦不容忽視。 為緩解石油資源危機， 降低化石能源在我國能源結構中的比例， 發(fā)展電動車，是我國的必然選擇。 于是，可降低環(huán)境污染并減少不必要資源浪費的電動自行車順應環(huán)境保護、 節(jié)約資源之需而產生， 目前在國內幾個大城市蓬勃發(fā)展起來。各個品牌的電動車都有很大的消費需求和市場空間， 并且都在迅速地發(fā)展當中。3: 調查報告概要：目前 , 大多數消費者提倡綠色環(huán)保消費觀念 , 電動自行車既可以降低環(huán)境污染又能減少不必要的資源浪費 , 因此為了了解電動自行車使用者與潛在使用者的需求與建議，以作為研究和改進現有電動自行車的有效參照， 研發(fā)新的電動自行能更大限度的滿足消費者 , 為電動

15、自行車這個行業(yè)創(chuàng)新提供切實可行的資料 , 本次組織針對西安市消費者和經銷商進行深度調查。本次調查選用抽樣調查法 , 訪談法 , 觀察法 , 對合格的問卷進行登記、使用 spss 數據分析法得出可供分析使用的初步計算結果，進而對調查結果作出準確描述和分析 . 為電動自行車行業(yè)創(chuàng)新做鋪墊作用 .4：組織實施情況：階段時間分配主要內容初期3 月 13-3 月 20 日招聘，培訓調查員中期3 月 21 日 -4 月 5招聘、培訓調查員分工合作，到散塔路，北關電動自行車專賣店專營銷售點分發(fā)問卷主要成果調查員培訓成功，并且分工?？倲担?200 份散塔路： 120 份北關： 80 份后期4月6日-4 月 1

16、0整理問卷、分析總總數： 200 份4月 11日-4 月 23結；有效問卷： 170 份撰寫調查報告日，無效問卷： 30 份調查報告撰寫成功5： 調查單位構成情況：調查單位 : 西安市區(qū) ,（散塔路專營銷售點經銷商，北關專賣店經銷商，）城鎮(zhèn)農村電動自行車經銷商和西安市電動自行車消費者.居住地頻率百分比有效百分比累積百分比有效西安市區(qū)102郊區(qū)40城鎮(zhèn)11農村17合計1706：調研方式、方法：采用問卷調查、人員定點訪問、抽樣調查，觀察法幾種調查方式。：抽樣調查 :由于西安市人口密集, 此調研時間較短 , 因此針對西安市電動自行車消費者采取抽樣調查法； 但是又不能上街隨便找人， 因為不一定每一位路

17、人都是電動車的使用者或者是潛在消費者，因此，我選取了散塔路附近和北關附近的消費者，因為在此來回轉的人群都多數都是使用者或者是潛在消費者。因此決定在這兩個大點進行我對消費者的調查。：訪談法 :針對西安市電動自行車經銷商； 在西安市區(qū)主要依據散塔路和北關兩大電動車城，此次調查還涉及城鎮(zhèn)農村的電動車市場情況， 但是由于考慮到可實時性問題，決定在農村以周至縣為例（因為我家在周至縣，調查地點我也比較熟悉）：觀察法 :節(jié)假日去電動自行車賣場觀察其具體銷售情況，并及時記錄。7：宏觀和微觀因素分析：宏觀因素方面 :政府大力引導廣大消費者提倡綠色環(huán)保消費觀 , 越來越多的人也積極響應并崇尚綠色環(huán)保理念加之我國資

18、源匱乏 , 因此節(jié)能減排勢在必行 .我國科技發(fā)達 , 科技作為核心 , 為電動自行車的研發(fā)和創(chuàng)新 , 更新換代提供技術保障 .我國居民收入水平普遍提高 , 西安作為陜西省省會城市， 經濟發(fā)達，擁有足夠的購買力 , 加之古都文化的熏陶，都有效的增加對電動車電動車的購買，不同行業(yè)的人群，收入不同，動機，用途也不同。對農村戶口，電動自行車也包括在內，因此調查享受政策的人對其滿意度如何。居住地 *政府補貼力度交叉制表計數政府補貼力度滿意一般很不滿意不滿意合計居住地西安市區(qū)14283853郊區(qū)5104726城鎮(zhèn)133310農村272516合計22481223105分析：1 從表格中，可以看出，抽樣調查共

19、 170 份，享受政府補貼的人有 105 人，其中完全自費的有 65 人，居住在西安市區(qū)和郊區(qū)的一部分消費者也是農村戶口并且享有家電下鄉(xiāng)補助。2 享受政策的 105 人中，在滿意度量表中我們可以看出：比重最大的是持一般態(tài)度的消費者 %，其次是不滿意 %幾乎和滿意的持平。3 綜上所述，消費者對政策補貼滿意度偏向一般。: 微觀環(huán)境方面作為陜西省省會城市 - 西安 , 人口密集 , 受教育程度較高 , 能夠積極響應綠色消費觀念 , 家庭人數較多 , 上班族距離公司路途適中 , 收入有限 , 經常在上下班高峰期堵車 , 從一定意義上增加了消費者對電動自行車的需求 . 并且此類需求具有可誘導性 .消費者

20、購買電動自行車會受很多因素影響: 上下班路途較遠且無直達公交車 , 經常堵車 , 接送孩子上下學 , 經濟實惠等原因眾多 , 研究消費者的具體購買動機 , 有利于商家掌握消費者心里: 由于市場上 , 電動自行車的品牌種類很多 , 競爭非常激烈 , 了解消費者在哪里購買 , 通過設么樣的方式購買 , 有沒有人認牌購買傾向 , 買哪個品牌等此類信息 , 作為新產品的創(chuàng)新至關重要 .了解消費者對已經買的產品進行滿意度調查 , 了解消費者是否有認識差距 , 這對產品后期的自我完善相當重要 .對目前電動自行車經銷商的調查 , 例如是否定期促銷 , 或者是節(jié)假日促銷 , 有無人員推銷 , 宣傳模式如何等

21、.8. 消費者綜合分析 :：消費者實況和管理調查行業(yè) *月收入交叉制表計數月收入1000元以下1000-3000 元3000-5000 元5000元以上合計行業(yè)學生1221015公務員174113職員43214252工人4233131農民1081019其他6141243601001合計3787358167分析： 1 本次問卷設計問題比較多，考慮到行業(yè)細分的話，兩張問卷肯定不能所有問題都展示， 因此考慮到可實時性問題， 把教師和醫(yī)生統一劃歸公務員這一大類。2 從圖表中可以看出，職員得收入差距是變化最大的，但是絕大多數職員收入集中在 1000 3000 元，占樣本量 14 人職員月薪在 3000

22、5000 元，工人樣本量共 31 人，其中 23 人月薪集中在 10003000 元，絕大多數農民和學生的月薪集中在 1000 元以下，因此針對這類群體，應該推出較低端的電動自行車， 從另一方面說明， 職員和工人有足夠的購買力。 因此在廣告投放中，目標群體應針主要針對工人和職員。堵車經歷頻率百分比有效百分比累積百分比有效沒有10偶爾76經常811.6.62合計170分析：從此圖表來看，表面上只是簡單的反應交通情況，消費者外出經常堵車，這潛在的告訴我們一個訊息， 堵車，私家車，公交車在堵車情況下也沒招數，但是堵車對電動自行車的影響較小。 這從側面說明電動自行車的小巧有很大的發(fā)展?jié)摿?。出行方?*

23、月收入交叉制表計數月收入1000 元以下1000-3000 元3000-5000 元5000 元以上合計出行方式步行982019自行車481215電動自行車12379159公交或地鐵113417264私家車02641210001合計3789359170頻率百分比有效百分比累積百分比有效省時26舒適20體力原因11便利71經濟實惠42合計170分析： 1 大多數消費者外出選擇的都是電動自行車要么就是公交和地鐵，步行和騎自行車的人差不多， 最少的是私家車， 這個不僅僅反映的是購買力而且是一種生活方式， 預示著越來越多的人唱響節(jié)能減排工作， 這又給電動自行車增加了一種可能。2 選擇上述方式的原因，大

24、多數人選擇了便利，其次是經濟實惠，這也是基于公交車直達，或者是電動自行車隨心所欲的特點。3 整理資料的時候才發(fā)現應該再設置一個選項（倡導綠色觀念）消費者購買心理和動機：性別 *是否擁有電動自行車交叉制表計數是否擁有電動自行車是否合計性別男5057107女293463合計7991170分析： 1 從圖表中可以分析出在數量上，男性和女性擁有電動自行車的數量上幾近相同，達到所在性別樣本量的 46%。2 男性和女性沒有電動自行車的占絕大多數，這就在一定意義上說明，電動自行車市場不但沒有飽和，相反潛力無窮。性別 *兩年內是否購車交叉制表計數兩年內是否購車是否合計性別男292756女52227合計3449

25、83分析：1 從圖表中可以得出： 預計在兩年內購買電動自行車的男性遠遠多過女性。 2 預計在兩年內購買電動自行車的男性有 29 人，沒有意愿購車的有 27 人，這就說明，在男性中有意愿購車的比無意愿購車的人多；女性相反不準備購車的高達 22 人，僅有 5 人在兩年內準備購車。3 兩年內準備購車的比例，男性比女性高，這就預示在未來兩年里，生產電動自行車廠家應當偏向男性的愛好生產電動自行車。 2 以年齡為劃分點，分析購買電動自行車的動機70:注釋： 1：上下班需要2：工作需要3：接送孩子605014 ：休閑娛樂5：為老人提供工具6：方便孩子自行上 2403學43020購買電動車主要用途是上下班*

26、年齡 交叉制表56計數100123456年齡二十歲以下二十歲三十歲到三十歲到五十歲五十歲以上合計購買電動車主要用途是上下班是129181462否21011427合計339291889分析： 1 從以上兩類圖表可以看出，購買電動車主要用于上下班的最多，因此針對此類受眾的需求，電動自行車在相應功能上應該提升。2 其中二十歲到三十歲這個年齡段比例最大，其次是三十歲到五十歲，五十歲以上，最后是二十歲以下，二十歲到三十歲剛剛踏入社會不久，工資薪金還不是很充裕，選擇電動自行車可以作為不二之選。為老人提供交通工具*年齡交叉制表計數年齡二十歲以下二十歲三十歲到三十歲到五十歲五十歲以上合計為老人提供交通工具是1

27、95823否230241066合計339291889分析： 1多數人購買電動車的目的并非是為老人提供交通工具。2 其中五十歲以上的人購買電動自行車就是為了作為自己的代步工具，其次是，二十到三十歲這個年輕的上班一族為了給老人提供交通工具。因此在速度上應該偏向于年輕人需求的速度，而不是傾向于老人的慢速。購買行為分析：分析： 1 絕大多數消費者購買電動自行車都是在實體店購買，很少有人在網上購買，但是目前網絡如此發(fā)達，電動自行車行業(yè)應該注重網絡營銷，電子商務對電動自行車的銷售。2 在傳播過程中，消費者最信任的是親戚朋友推薦這種口頭傳播模式，其次是電視廣告宣傳， 因此電動自行車行業(yè)在品牌宣傳或者是產品宣

28、傳的時候選擇的首選媒體應該是電視媒體， 商家促銷在整個宣傳及購買決策過程中也是相當重要， 因此本行業(yè)要適時推出促銷政策， 激勵消費者購買， 一部分消費者是通過門店宣傳了解電動自行車， 看來，店面擺設及裝飾能夠在第一時間吸引消費者的眼球。準備購買的品牌*什么時機購車交叉制表計數什么時機購車需要時立刻購買商家促銷期間節(jié)慶時期合計準備購買的品牌雅迪9121123新日562013愛瑪1072019比德文06107綠能21104歐派01001邦德33006阿米尼10001其他442010合計34409184分析： 1 大量調查分析發(fā)現大家認可率較高的依次是雅迪，愛瑪，新日，電動車行業(yè)應該學習借鑒這三類皮

29、牌的成功之處。2 購買行為實施大多是在商家促銷期間，其次是需要時立刻購買，因此商家應該把握好促銷這個機會。購買決策分析：分析： 1 消費者最注重電動自行車的電池使用情況，電池的好壞成為消費者首選因素，電動自行車行業(yè)應該在電池的研發(fā)上多下功夫。2 其次是價格方面，消費者不可能不顧質量而去看價格，因此商家應盡可能提供物美價廉的商品。3 品牌信譽，外觀設計，舒適度，維修，這些方面，消費者注重度差不多，因此得出，消費者選中某一產品是從綜合方面考慮，重點突出的方法。希望一次充電行駛距離希望電動自行車充一次電行駛多少公里*預計花多少錢購車交叉制表計數預計花多少錢購車1000-15002000-250025

30、00-30003000以上合計希望電動自行車充一次電行駛20公里31251434多少公里20-40 公里0110240-60 公里1195164160公里以上11316合計1523143183分析： 1 購買電動車價格區(qū)間集中在2000-2500 元， 3000 以上這兩個區(qū)間。2 對電池耐力的希望值多出現在 40-60 公里和 20 公里上，這個只是一個希望值的調查，具體電池耐力就要看電池的研發(fā)力度如何，以及電池的儲電極限。喜歡的色系是* 風格是交叉制表計數風格是時尚簡約型樸素淡雅型豪華型合計喜歡的色系是深色1613231淺色59418有圖案或者條紋65314艷麗色彩77115其他3115合

31、計37351183分析： 1 大多數人都喜歡簡單而且又不單調的時尚簡約型，其次是樸素淡雅型，最后是豪華型。2 顏色方面，都比較中意于深色系的，其次是淺色系的，有圖案和艷麗色彩的比中差不多，這個也就因人而異，對電動自行車的發(fā)展影響不是很大，而且偏好不固定。購后感受及建議滿意度頻率百分比有效百分比累積百分比有效一般49很滿意35不滿意3合計87缺失系統83合計170分析：多半數人夠后感受都很一般，其次是很滿意，不滿意的占少數，這樣的結果很喜人，說明電動自行車行業(yè)目前還不錯， 不管是性價比方面還是售后。不滿意的主因頻率百分比有效百分比累積百分比有效電動車使用壽命短14電池使用壽命短41售后服務6價格

32、問題8其他4合計73缺失系統97合計170分析： 1 主要集中在電池使用壽命短方面，其次是價格問題，售后服務，有問題是難免的，電動自行車行業(yè)為了爭取做得更好，就應從以上幾方面努力。沒有購買的原因注釋 :1: 離工作單位近2:有班車3:品牌眾多難以選擇4:車身太重5:冬天騎行較冷6: 安全性分析： 1 沒有購買電動自行車的原因考慮最多的是安全性方面，此行業(yè)應該考慮在安全性方面的具體措施。2 其次是冬天騎行較冷，這個屬于季節(jié)原因，客觀存在，目前無法改變。3 其次是車身太重，尤其是女性，騎行會更不方便，因此本行業(yè)應該考慮采用一些質輕耐用的材料。4 品牌眾多難以選擇，這就要求每個品牌都必須有自己個性的

33、訴求點，來吸引受眾。9. 結論及建議結論：1：電動自行車是比較符合國家的政策導向的，無污染，環(huán)保，是應當得到鼓勵的?；谏鲜龅目紤]， 電動自行車在西安迅速發(fā)展， 正在成為城市居民的主要交通工具之一，也為農村消費者提供了一種交通工具的選擇。2：調查發(fā)現，消費者雅迪，愛瑪，新日這三大電動自行車品牌比較認可，并且大多數人外出方式是電動自行車，電動自行車也納入到休閑娛樂的用途。3：經銷商覺得電動自行車行業(yè)發(fā)展前景樂觀， 經營狀態(tài)良好切可持續(xù)發(fā)展，況且響應政府號召，潛力無窮。4：電動自行車經銷商多集中在西安市或者城鎮(zhèn)， 經銷商反映西安市區(qū)內電動自行車趨于飽和， 而相反農村潛力巨大， 應該更多地注資農村市

34、場， 挖掘潛力。5：電池耐力不足和價格高是電動自行車行業(yè)的兩大瓶頸， 其次是售后服務體系不完善，并且大多數消費者認為電動自行車的價格應該控制在 2000-2500元。6：品牌受到經銷商和消費者的共同青睞， 好多消費者反應品牌眾多自己難以選擇。7：消費者將電動自行車主要用途定義為上下班， 但是其他消費者擔憂安全性問題而沒有選擇電動自行車。8：現階段，消費者購買電動自行車的方式是實體店購買， 網購還沒有形成規(guī)模，消費者信任的傳播模式是親朋好友的口口相傳和電視媒體的廣告。建議：1 ：面對電動自行車市場的快速形成和發(fā)展， 電動自行車的標準和管理顯得相對滯后，從電動自行車行業(yè)來看， 缺乏指導行業(yè)健康發(fā)展

35、的國家層面的產品標準；從道路交通管理部門來看， 缺乏明確的導向型管理規(guī)范。 這就造成電動自行車自由發(fā)揮，更多被市場競爭牽著前進，車越做越大，動力越來越大，載重越來越重，材料越來越差的問題就顯現出來了。這就要求通過制定標準和規(guī)范使得電動自行車得以控制， 使電動自行車成為安全的交通工具， 從而得到社會的支持和鼓勵， 行業(yè)健康地發(fā)展， 在社會交通中發(fā)揮更大的作用。隨著電動自行車進一步普及和越來越多的消費者選擇電動自行車替代自行車，給道路交通的壓力也在加大，對此道路交通管理部門理應承擔更大的責任，但僅靠道路交通管理部門一家顯然是不夠的， 還需整合社會各方面的力量， 通過多種渠道，合力做好電動自行車的管

36、理。2：行業(yè)應該學習這三個品牌的成功之處，反省自己的不足，當然這三大品牌需繼續(xù)在產品研發(fā)創(chuàng)新上下功夫，做到更好。3：行業(yè)應該轉移注意力，投向農村市場，挖掘潛力。4：在產品研發(fā)，尤其是在電池帶電量的研發(fā)上應該相當重視，是否可以開發(fā)其他能源，例如太陽能等，在產品定價方面，不僅要考慮企業(yè)自身利益，而且也應當為消費者提供性價比較高的產品，最后是盡可能的完善售后服務體系。5：突出自己品牌的核心訴求點，抓住消費者眼球。6：安全性是生產廠家必須考慮也有待加強的一個重要方面。7：行業(yè)應該發(fā)展網絡營銷，其潛力無窮，宣傳模式上注重電視廣告媒體的投放。10. 附件問卷電動自行車消費者調研方案您好：我是一名提倡綠色環(huán)

37、保消費觀念的學生, 隨著這汽車數量的增長, 所造成的環(huán)境污染和能源耗費也日益嚴重 , 電動自行車既可以降低環(huán)境污染又能減少不必要的資源浪費 , 因此為了了解電動自行車的需求與建議 , 為這個行業(yè)提供切實可行資料。請將您的真實想法提供給我們 , 我們保證對您所談情況嚴格保密。謝謝合作填表說明：1 ：凡符合您的情況和想法的選項，請直接在相應的括號中打對勾，凡需要具體說明項目，請在 - 上填寫文字。2 ：請仔細看題（題目前提） ，如未按規(guī)定回答，整個問卷即成廢卷。消費者基本信息：1. 您的性別？A:男B:女2您的年齡？a: 二十歲以下 b 二十歲到三十歲 c: 三十歲到五十歲 d: 十歲以上3. 您

38、現在居住地是？a西安市區(qū)b郊區(qū)c城鎮(zhèn)d農村如果您居住在城鎮(zhèn)或者農村請回答第4 題，如果您居住在市區(qū)請直接回答第 5題。4. 若您享受政府對購買電動自行車的補貼 您覺得力度怎么樣？ a 滿意 b 一般 c 很不滿意 d 不滿意5. 您所從事的行業(yè)？a 學生b公務員c職員 d工人e商人f農民g其他6. 您的月收入？a1000元以下b1000-3000c3000-5000d5000以上購買動機和行為：7. 您通常上下班（上學放學）的單程距離為？a0-3公里b3-5公里c5-10公里d10公里以上8. 您通常上下班（上學放學）的單程時間為？a5-15分鐘 b15-25分鐘c25-35分鐘d40分鐘以上

39、9. 外出時是否遇到堵車？a沒有b偶爾c經常10. 您外出時通常會選擇什么樣的方式呢 ?a步行b自行車c電動自行車d公交或地鐵e私家車f其他11. 您選擇上述方式的原因？a省時b舒適c體力原因d便利e經濟實惠f其他12. 您是否已經擁有了電動自行車？如果您已經擁有一輛電動自行車只需回答 13-20 題，如果您目前并沒有電動自行車請回答 21-30 題。a 是 b 否13. 在您的家庭中擁有幾輛電動車？a1輛b2輛c3輛以上14. 您購買電動自行車的原因？a上下班b接送孩子e為家中老人提供交通工具c工作需要d購物休閑f方便孩子自行上下學g 其他15. 您購買電動車的品牌是？a雅迪 b 新日 c愛

40、瑪 d 比德文e 綠能 f綠源 g 歐派 h澳柯瑪 i 小飛哥 j 邦德 k 其他16. 您是通過哪種渠道知曉此品牌？a親戚朋友推薦b電視廣告宣傳c商家促銷活動d門店宣傳 e 網上查資料 f 其他17. 您是通過哪種方式購買？a實體店b網購18. 您對此品牌的電動車的滿意度？a一般b很滿意c不滿意19. 如果您對它不滿意，主要原因是？a 使用壽命短 b 電池壽命短 c 售后服務 d 價格問題 e 安全性能20. 您選擇電動自行車的標準是？（可多選）a價格合理b品牌信譽c外觀設計d 車身重量及承載力e電池使用時間及壽命f速度 g舒適度h其他21. 您會選則什么時機購車？a需要時立刻買b商家促銷期

41、間c節(jié)慶22. 您會花費多少錢購買電動自行車？a1000-1500b1500-2000c2000-3000d3000以上23. 您沒有選擇電動自行車的原因？a離工作單位較近b有班車c品牌眾多難以選擇d存車不便e車身太重fg距離太遠，電池難以維持冬天騎行較冷h安全性i其他24. 在兩年內您是否有購買電動自行車的計劃呢？ a 是 b 否25. 如果您擁有一輛電動車，希望最高時速是？a20KM/H 以下b30-50c35以上26. 您希望電動車充一次電大概能行駛多少公里？a20公里b20-40公里c40-60公里d60公里以上27您喜歡電動車的色系是？a深色b淺色c有圖案或條紋d 艷麗色彩e其他28

42、. 您希望電動車的外觀是？a硬朗幾何形b有張力的弧線c圓潤的弧線d其他29. 您希望電動車的風格是？a時尚簡約型b樸素淡雅型c豪華型作業(yè)記錄：調查者：時間：地點：針對經銷商：1您的店面所在地區(qū)？a 郊區(qū)b市區(qū)c城鎮(zhèn)d農村2. 您所接待的消費者主要是？ a 男性 b 女性3. 他（她）的年齡？a: 二十歲以下 b 二十歲到三十歲 c: 三十歲到五十歲 d: 十歲以上4. 他（她）所從事的行業(yè)？a 學生b公務員c職員 d工人e商人f其他5. 銷售旺季 7-9 月與去年同期相比？a 更旺b更淡c差不多6. 今年市場回收那些影響因素較大？a 政策b促銷c產品營銷d原材料7. 近期產品價格有無變動？a

43、上升b下降c平穩(wěn)8. 銷售最好的電動自行車價格區(qū)間是？a1000-1500b1500-2000c2000-3000d3000以上9. 目前電動車市場，您認為愛瑪的競爭對手是 ?a 澳柯瑪 b 邦德 c 比德文 d 綠能 e 綠源 f 歐派g 新日h小飛哥i雅迪j其他10. 消費者最注重產品的？a價格合理b品牌信譽e電池使用時間及壽命fc外觀設計d車身重量及承載力速度 g舒適度h其他11. 認為產品自身的欠缺是？a產品的研發(fā)，創(chuàng)新b價格c外觀設計d品牌形象力f營銷策略g提升服務h宣傳力度i其他e供貨能訪談記錄在消費者人群的走訪中， 我發(fā)現，相對其他品牌， 消費者對雅迪的產品滿意度也很高，口碑指數

44、在受訪的 15個品牌中位列第 3位，近50%的消費者表示“各方面都不錯”。 “雅迪車電池挺正常，質量不錯，平時都是騎電動車接送孩子，很方便。 ”一位購車一年多的消費者陳女士告訴我， “只是價格稍微貴了點， 而且做工的細節(jié)上還應該再細致一些。 ”陳女士表示， 在購買后與愛瑪、 新日等品牌的類似車型對比后發(fā)現“這車的價格和那些品牌差不多”， 并且在車燈、車把地方的做工“不是那么細致”，“尤其是車把，材質的手感很差?！标惻空f，“不過，整體質量還是可以，之前也買過其他的牌子，這車還算不錯?！苯刂?2011年11月 18日，市場消費總體增長趨勢明顯，消費品市場特別是電動自行車市場在多種因素的共同作用下

45、， 出現了近年來少有的繁榮。 2011年的電動自行車市場產銷兩旺，銷售形勢喜人，市場特征明顯。（1）與往年相比，電動自行車市場趨于活躍，市場總量明顯增大。（2）進入電動車行業(yè)的生產企業(yè)激增，價格趨于透明，利潤較以前有所下降。2011年，西安市電動車廠家由先前幾年的十幾家增為如今的一百多家，價格較前幾年下降了三分之一， 利潤則下降了二分之一。 廠家在商戰(zhàn)中采取的營銷模式也各有不同， 本地品牌中如阿米尼， 歐派均采用代理商形式利用當地商家場地進行銷售；綠能等以廠家直銷店的形式進行銷售。（3）消費者由盲目走向理智，品牌意識有所增強。早年的西安市消費者也是促銷降價的堅決擁護者，但當他們越來越多的發(fā)現，

46、自己似乎沒有在這種看似實惠實則可能更多是吃虧的活動中得到好處時， 他們開始變得理智了。 2011年西安的消費者已經不象以前那樣“吃”活動了， 聰明的他們往往到實際需要的時候才會跑到賣場選取適合自己家庭的產品， 而且很多消費者在購買電動自行車時并不太在乎價格的高低， 他們對品牌的關注度越來越高，質量和服務成了他們選購產品的第一參考因素，因此象愛瑪，雅迪，新日等有品牌知名度、質量過硬、服務到位的品牌頗受歡迎。由于維修是電動車業(yè)的重要組成部分， 消費者更是考慮到當地品牌在本地維修的便利性，故西安的地產品牌銷售好于外地品牌。（4）高檔消費迅速上升，城鎮(zhèn)電動自行車銷售情況明顯好于農村市場，電動自行車消費集中度進一步提升。（5）西安市“酷夏”和房地產市場的繁榮對電動自行車市場影響巨大。房地產市場的繁榮，導致了城市的空心化和郊區(qū)化，人們上班的距離越來越遠，途中需要的時間也越來越長。 現在各行各業(yè)競爭加劇， 人們工