汽修技師理論復(fù)習(xí)1

1、汽修技師理論復(fù)習(xí)1汽車修理工技師理論知識(shí)11.愛崗敬業(yè)的具體要求是（A、看效益決定是否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)2.下列工具中，（）是鏨削的主要工具劃針 B 、錘子 C 、樣沖 D 、方箱3.零件的某一部分向基本投影面投影而得到的視圖稱為（A、基本視圖B、斜視圖C、局部視圖旋轉(zhuǎn)視圖4.屬于形狀公差的是（平行度 B 、垂直度C 、傾斜度D線度5.活塞在制造中，其頭部有一定的錐度，主要是考慮了（）的原因A、節(jié)省材料 B、減少往復(fù)慣性力C、活塞工 作時(shí)受力不均 D 、溫度的變化6.簡(jiǎn)單非平衡式鼓式車輪制動(dòng)器，在汽車前進(jìn)制動(dòng) 時(shí)，前蹄片是（）。A 減勢(shì)蹄 B、助勢(shì)蹄

2、C、衡蹄D、摩擦 蹄7 .液力挺柱在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，挺柱有效長(zhǎng)度（）A、變長(zhǎng)；B、變短；C、保持不變；D、依機(jī)型而定， 可能變長(zhǎng)也可能變短。8 本田ACCORD F22B發(fā)動(dòng)機(jī) VTEC機(jī)構(gòu)中，與高速凸輪相對(duì)應(yīng)的搖臂是（）。A、中間搖臂 B 、主搖臂 C 、次搖臂 D 、 下?lián)u臂9.解碼器有專用與通用之分，下列（）屬于專用解碼器。A、Scanner解碼器 B、VAG1551解碼器 C、電眼睛431ME D、檢測(cè)王2000M10 在發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制中，（）主要用于降低NOx的排放量。A、EGR排氣再循環(huán)控制 B、開環(huán)與閉環(huán)控制C、 二次空氣噴射控制D、活性碳罐電磁閥控制11. 通過對(duì)機(jī)油油樣測(cè)定

3、分析得出，當(dāng)機(jī)油中含（）過高，說明活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。A、鐵B、鉻 C、銅D、鉛12. 通常在（）的狀態(tài)，容易使空調(diào)制冷劑缺少。A、高溫低壓B、低溫低壓C、高溫高壓 D、低溫咼壓13. 自動(dòng)變速器中的換檔執(zhí)行元件中，（）不是依 靠液壓油來工作的。A、離合器B 、單向離合器 C 、片式制動(dòng)器D帶式制動(dòng)器14. 電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)（） 的變化，來調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向操縱力達(dá)到最 佳。A、油壓 B 、油溫 C 、車速 D 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速15. 電控懸架系統(tǒng)中，（）是可調(diào)阻尼力減震器的 組成之一。A、扇形齒輪B 、電磁線圈C 、回轉(zhuǎn)閥D直流電動(dòng)機(jī)16. 變速器斜齒輪磨損會(huì)造成（）。A、掛檔困

4、難B 、 跳檔 C 、 異響D 亂檔仃按GB7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的最大轉(zhuǎn)向角不得大于（）（設(shè)計(jì)車速100km/h）A、 15B、 10 C、 20D、 25 18汽車維修工時(shí)定額，按汽車維修類別和作業(yè)項(xiàng)目及汽車的不同類型分別制定，主要分為（）類。A、3 B、4 C、5D、619汽油機(jī)工作時(shí)，如排出廢氣的顏色是藍(lán)色，則 可能的原因是（）。A、燃燒不完全B 、油中摻水 C 、氣缸內(nèi)竄入機(jī)油 D 、冷卻液進(jìn)入氣缸20 .下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是（ ）。A、語感自然，不呆板B、用尊稱，不用忌語C、語速適中，不快不慢D、多使用幽默語言，調(diào)節(jié)

5、氣氛一、多項(xiàng)選擇題21. 學(xué)術(shù)論文的特點(diǎn)是（）。A、科學(xué)性 B、創(chuàng)造性 C 、平易性 D 、 單一性 E 、靈活性22. 汽車起動(dòng)系主要由（）組成。A、起動(dòng)機(jī) B 、發(fā)電機(jī) C 、發(fā)動(dòng)機(jī)D 、蓄電池 E 、點(diǎn)火開關(guān)23. 對(duì)主銷后傾下列說法正確的是（）。A、主銷后傾作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性B、主銷后傾角越大，形成的回正力矩越大C主銷后傾角隨轉(zhuǎn)速的升高而減小D主銷后傾角的回正作用與轉(zhuǎn)速無關(guān)E、主銷后傾角可以是負(fù)值24. 懸架的功用是（）。A、轉(zhuǎn)向 B 、緩沖 C 、導(dǎo)向 D 、減震E、制動(dòng)25. 檢測(cè)電動(dòng)汽油泵時(shí)，若無運(yùn)轉(zhuǎn)聲，則應(yīng)檢查（）。A、電路熔絲 B、繼電器 C、線路接觸狀況 D、

6、進(jìn)油管接頭 E、出油管接頭26. 汽車的自診斷系統(tǒng)具有（）功能。A、發(fā)現(xiàn)故障B 、故障報(bào)警C 、故障分類D故障處理 E、故障存儲(chǔ)27. 曲軸位置傳感器的型式有（）等幾種。A壓電晶體式 B、霍爾式 C 、電磁式 D、 光電式 E 、機(jī)械式28. 汽車整車電路一般包括（）。A、潤(rùn)滑系B 、起動(dòng)系C 、傳動(dòng)系D 、信號(hào)系 E 、電源系29. 采用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的傳感器有（）。A、氧傳感器B、進(jìn)氣溫度傳感器C水溫傳感器 D爆震傳感器 E、曲軸位置傳感器30. 自動(dòng)變速器按齒輪類型分類，可分為（）。A、前驅(qū)動(dòng)式B 、行星齒輪式C 、平行軸式D電液控制 E、辛普森式三、判斷題（第3140題。請(qǐng)將判斷結(jié)

7、果填入括號(hào)中，正確的填“V”，錯(cuò)誤的填“X”。每題1分，（）31.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在 長(zhǎng)期職業(yè)活動(dòng)中形成的操作技能。（）32.汽油的辛烷值越高，抗暴性能越好。（）33.摩擦式離合器從動(dòng)盤的減震彈簧只具有減 震作用。（）34.采用爆震傳感器來進(jìn)行反饋控制，可使點(diǎn) 火提前角在不發(fā)生爆震的情況下盡可能地增大。（）35.自動(dòng)變速器的液壓油簡(jiǎn)稱為ATF（）36.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，緩沖器能將多余燃 油由油管送回油箱。（）37.日常維護(hù)是由駕駛員每日在出車前、收 車后，負(fù)責(zé)進(jìn)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其內(nèi)容是清潔、 補(bǔ)給和檢查等。（）38.差速器僅在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)起差速作用。（）39.電子控制電動(dòng)式動(dòng)力

8、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當(dāng)車速 超過規(guī)定值時(shí)，電磁離合器分離不傳力。()40.科技情況考察報(bào)告其體例一般分成前言、 概述、考察細(xì)目三部分。四、簡(jiǎn)答題(第4144題。每題5分，共20 分)41 .如何檢查ABS壓力調(diào)節(jié)器？(1) 用萬用表檢測(cè)電磁閥線圈的電阻，如果電阻無 窮大或過小等，均說明其電磁閥有故障。(2) 加電壓試驗(yàn)，將制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁閥加上其工作電壓，看閥能否正常動(dòng)作。如果不能正常動(dòng)作， 則應(yīng)更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。(3) 解體后檢查，如果懷疑是制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器有問 題，則應(yīng)在制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)無高壓制動(dòng)液時(shí)，仔 細(xì)拆開調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢查。42 車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容有哪些？(1) 車輛的基本情況和主要性能

9、。記載車輛的裝備、 技術(shù)性能和規(guī)格、總成改裝和變動(dòng)情況等。(2) 運(yùn)行使用情況。記載車輛的行駛里程、運(yùn)輸周 轉(zhuǎn)量、燃料消耗、輪胎使用和車輛機(jī)件故障等。(3) 檢測(cè)維修情況。記載檢測(cè)的內(nèi)容、結(jié)果、時(shí)間， 查明故障或隱患的部位、原因及解決對(duì)策，歷次維 修情況以及各主要總成的技術(shù)狀況等。(4) 事故處理情況。主要記載車輛機(jī)件事故發(fā)生的 狀況、原因、損失、解決對(duì)策和處理情況等。43 .如何檢查本田F23A型發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC電磁閥 及其線路？(1) 從VTEC電磁閥上拆下連接器，測(cè)量電磁閥電阻 應(yīng)為1430Q。(2)測(cè)量電磁閥連接導(dǎo)線與 ECM A4 端子應(yīng)導(dǎo)通。(3)把電磁閥從缸蓋上拆下，檢查濾網(wǎng) 是否

10、堵塞，若堵塞應(yīng)進(jìn)行清潔并更換機(jī)油。用手指推動(dòng)電磁閥柱塞，應(yīng)能自由運(yùn)動(dòng)。44. 如何檢測(cè)自動(dòng)變速器的ND的延時(shí)時(shí)間？（1）駕駛汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度。（2）將汽車停放在水平路面上，拉緊手制動(dòng)。（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，如不正常，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào) 整。（4）將自動(dòng)變速器操縱手柄從空擋位置撥至前進(jìn)擋 位置，用秒表測(cè)量從撥動(dòng)操縱手柄開始到感覺到汽 車震動(dòng)為止所需的時(shí)間，該時(shí)間稱為ND延時(shí)時(shí)間。（5）將操縱手柄撥至N位位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 min后，再做一次同樣的試驗(yàn)，連續(xù)試驗(yàn) 3次，取 其平均值，即為ND的延時(shí)時(shí)間。五、綜合（或論述）題（第4546題。每 題15分，共30分）45.

11、結(jié)合自己實(shí)踐，試述汽車故障診斷中所用基本方法？（本題滿分15分）（1）人工經(jīng)驗(yàn)診斷：看、問、聽、試（2）模擬故障：例如由于過熱引起故障時(shí)，用吹風(fēng) 機(jī)加熱被懷疑有故障的部件；用冷噴霧劑模擬檢查 是否有因過冷而造成的故障。若因電源電路電阻過 大引起故障時(shí)，可打開所有用電設(shè)備開關(guān)，包括前 照燈及后除霜開關(guān)，用模擬故障法檢查故障是否再 現(xiàn)。（3）利用隨車故障自診斷系統(tǒng)：即利用故障自診斷 系統(tǒng)調(diào)取故障碼，然后根據(jù)故障代碼的提示，找出 故障所在的方法。（4）利用簡(jiǎn)單儀表診斷，就是利用以萬用表和示波器 為主的通用儀表，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行診斷的方法。 用示波器測(cè)試元件工作時(shí)的輸出電壓波形，用萬用 表測(cè)量導(dǎo)通性等

12、可判斷元件或線路是否正常。（5） 利用專用診斷儀器診斷：可以利用專用診斷 儀器調(diào)取故障碼，也可以讀取數(shù)據(jù)模塊。如果是原廠提供的診斷儀，有的還可以進(jìn)行某些基本功能的設(shè)定。（6）結(jié)合自己的實(shí)踐說明46 試述電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器就車檢測(cè)方？（本題滿分15分）1）噴油器動(dòng)作的檢測(cè)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用聽診器檢查噴油器是否動(dòng)作。如不動(dòng)，則可能是線路或噴油器的故障。2）噴油器電阻值的檢測(cè)在噴油器上接上萬用表（用歐姆檔），噴油器電阻值若未達(dá)到規(guī)定值，應(yīng)更換噴油器。3）噴油器驅(qū)動(dòng)電路的檢查關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，撥下被檢測(cè)噴油器插頭。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束接上檢測(cè)盒。若檢查發(fā)現(xiàn)斷 路或短路，應(yīng)排除。若導(dǎo)線連接正常，仍有故 障，應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。（4）噴油器噴油質(zhì)量的檢查 將被測(cè)噴油器放入量杯中，用檢測(cè)線和鱷嘴鉗 將噴油器的一個(gè)觸點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線相連。連 接線將噴