基于witness企業(yè)物流配送中心的分析和的研究

1、摘要在現(xiàn)代商品流通的環(huán)節(jié)中，物流配送起著重要的作用，它是聯(lián)系生產(chǎn)者和銷售者的重要紐帶，是供應鏈的重要組成部分，也是影響企業(yè)管理水平和服務(wù)水平的重要因素。物流配送中心的主要功能是調(diào)節(jié)庫存促進生產(chǎn)和銷售，提高客戶滿意度。物流配送中心涉及的主要業(yè)務(wù)有：入庫管理，庫存管理，出庫管理，配送管理，訂貨管理，財務(wù)管理，退換貨管理等。物流配送中心的經(jīng)營成本是企業(yè)經(jīng)營成本中的一個重要的組成部分，因此有效地控制物流配送的成本，可以為企業(yè)自身增加利潤，同時提高企業(yè)配送的服務(wù)水平進而提高企業(yè)的競爭能力。Witness 仿真軟件是一款優(yōu)秀的離散系統(tǒng)仿真軟件，在很多的領(lǐng)域等到了廣泛的應用。Witness 仿真軟件在管理領(lǐng)

2、域也得到了應用，并且取得了很好的效果。本文在分析甘草加工企業(yè)的物流配送中心工作流程的基礎(chǔ)上，通過 Witness 仿真軟件對物流配送中心業(yè)務(wù)流程進行仿真研究。將可利用的資源設(shè)為變量，設(shè)置仿真模型系統(tǒng)的目標函數(shù)，確定系統(tǒng)的績效評價指標，采用Witness 仿真軟件自帶的優(yōu)化算法模塊提供的模擬退火算法對物流配送中心的業(yè)務(wù)流程進行優(yōu)化研究，希望達到成本最小的目的。最后根據(jù)企業(yè)物流配送中心的現(xiàn)狀提出合理的解決方案，從而達到保持效率節(jié)約物流配送中心經(jīng)營成本的目的。在論文最后提出了 Witness 仿真軟件對內(nèi)蒙古天業(yè)甘草有限公司的物流配送中心運作進行仿真建模的總結(jié)，指出其建立仿真模型明顯的優(yōu)點以及一些局

3、限性。展望未來，提出仿真模型需要進一步需要研究的一些問題。關(guān)鍵詞：物流配送中心； 庫存管理； 績效管理； Witness 仿真AbstractIn modern circulation of commodities link, the logistics distribution is playingimportant role. It is the importance link of a producer between seller, and it is the importantpart of the supply chain, and it is key factor which i

4、s affected enterprise control level andthe standard of service.Main function of the logistics distribution center is the adjustment of the stock andsales, and the increasing the clients degree of satisfaction. Works of logistics distributioncenter included management of entering stocks, management o

5、f exiting stocks ,management of stocks, delivery service, order processing, financial management, rejectionof commodity and so on. Effectual cost control can increase profits of the enterprise andimproving the standard of dispatching service will boom the ability to compete in themarketplace, becaus

6、e that the operational costs of logistics distribution center are a veryimportant part of the business cost of the enterprise. The Witness is the excellent software,which has been used in many aspects. It has been used in management and has createdgood results too. In this paper, on the basis of ana

7、lyzing logistics process of the logisticsdistribution center of liquorices goods fabrication plant, a simulation model of the logisticsdistribution center flow of work was set up by Witness . The changeable resources werechosen as decision variables and object function were been set and the Adaptive

8、Thermostatistical SA in Witness software was used to study the logistics distribution centerin order to optimize the work of logistics distribution center. At the same time , accordingto the condition of enterprise logistics distribution center, the rational solution will beadvanced, in order to sav

9、e the costs of the logistics distribution center and keep theefficiency of the logistics distribution.In this paper, lastly the advantages and the disadvantages of logistics distribution centersimulation model have been put forward. Some problems should be solved in the future.Key words: Logistics d

10、istribution center ；Stock manage ； Performance management；Witness simulates目錄第一章 緒論 . 11.1 選題的目的、意義 . 11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 . 21.3 本文的主要研究 . 4第二章 物流配送概述 . 62.1 物流配送的概念 . 62.2 物流配送的類型 . 72.3 物流配送的主要流程 . 82.4 物流配送中心的主要作用 . 92.5 庫存管理理論 . 92.5.1 庫存的定義 . 92.5.2 庫存的作用 . 102.5.3 庫存的管理與控制的重要性 . 102.5.4 庫存管理的方法 . 112

11、.6 物流配送系統(tǒng)的績效評價指標的分類 . 122.6.1 物流配送中心內(nèi)部運作的績效指標 . 122.6.2 物流配送中心與供應鏈相關(guān)的績效指標 . 13第三章 離散事件系統(tǒng)仿真概述 . 153.1 系統(tǒng)仿真概述 . 153.2 離散事件仿真的相關(guān)概念 . 163.3 離散事件系統(tǒng)仿真的一般步驟 . 183.4 Witness 簡介 . 193.5 Witness 中的元素和建模流程 . 20第四章 內(nèi)蒙古天業(yè)甘草有限公司物流配送中心簡介 . 224.1 內(nèi)蒙古天業(yè)甘草有限公司企業(yè)基本情況介紹 . 224.2 內(nèi)蒙古天業(yè)甘草有限公司物流配送中心業(yè)務(wù)流程 . 224.3 內(nèi)蒙古天業(yè)甘草有限公司

12、物流配送中心業(yè)務(wù)流程的影響因素 . 244.4 內(nèi)蒙古天業(yè)甘草有限公司物流配送中心業(yè)務(wù)流程的成本構(gòu)成 . 24第五章 基于 Witness 物流配送中心流程建模仿真 . 265.1 模型的假設(shè)條件 . 265.2 Witness 中的元素設(shè)置. 275.3 物流配送流過程模型設(shè)計與運行. 305.3.1 仿真模型中采用的庫存管理方法 . 305.3.2 仿真模型中的績效指標 . 305.3.3 仿真模型細節(jié)設(shè)置 . 305.3.4 仿真模型的運行結(jié)果 . 395.3.5 建立仿真模型應注意的問題 . 405.4 仿真模型結(jié)果分析與改進 . 405.4.1 模擬退火算法簡介 . 405.4.2

13、仿真模型優(yōu)化 . 41第六章 總結(jié)和展望.45參考文獻.46致謝.49在讀期間取得的科研成果.50第一章 緒論1.1 選題的目的、意義物流管理被認為是繼物質(zhì)資源和人力資源之后的第三利潤源，由于市場競爭日益激烈，前兩個利潤源的潛力越來越小，所以物流管理開始引起企業(yè)管理者的重視。物流系統(tǒng)是指在一定時間和空間里，由物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。傳統(tǒng)的物流是流通與制造過程的附屬品，其基本任務(wù)僅僅是完成商品流通或制造過程中物料的物理位置的轉(zhuǎn)移，以確保流通或生產(chǎn)過程的正常進行。因此，物流的各個功能環(huán)節(jié)長期以來是相互分

14、散和孤立的。而現(xiàn)代物流系統(tǒng)作為多因素、多目標的復雜系統(tǒng)，追求其整體的優(yōu)化，是一個復雜的系統(tǒng)分析問題1。企業(yè)的物流配送中心是物流系統(tǒng)重要的組成部分，加強企業(yè)的物流配送中心的管理，對企業(yè)具有重要的意義。仿真是對已經(jīng)存在或尚未存在且處于規(guī)劃設(shè)計中的系統(tǒng)，進行構(gòu)造系統(tǒng)模型并在計算機上進行模擬的復雜活動。在信息時代，仿真被賦予繼理論推導和科學試驗之后的第三種新型科研方法的地位，被廣泛應用于各個行業(yè)的各個環(huán)節(jié)。尤其是在一些新興的行業(yè)中，仿真技術(shù)可以被用來作為管理決策的支持技術(shù)。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，仿真軟件業(yè)得到了很好的發(fā)展，在汽車、航天航空、電子電器、食品飲料、石油天然氣、醫(yī)藥化工、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域都有廣

15、泛的應用。仿真軟件在物流配送中心的管理中也得到廣泛的應用，并且取得了很好的效果。本文利用 Witness 仿真軟件為甘草加工企業(yè)的物流配送中心建立系統(tǒng)模型，通過對物流配送中心的業(yè)務(wù)流程中主要環(huán)節(jié)的分析研究，提出提高物流配送中心的管理水平，降低物流配送中心運作成本的有效途徑。物流配送中心運作效率與很多的因素有關(guān)，其中有許多的不確定因素，因此，傳統(tǒng)的方法不能有效地分析物流配送中心運作成本的控制的問題，但是因為計算機仿真技術(shù)的可實驗性和快速性，仿真軟件是物流配送中心的管理研究是一個有效的工具。通過計算機仿真軟件的模擬，對研究對象進行不斷地實踐反饋、再實踐再反饋的往復實驗過程，使得仿真的結(jié)果更有說服力

16、，更具有可操作性。所以本文使用 Witness 仿真軟件對物流配送中心的主要業(yè)務(wù)進行仿真模擬，可以更加及時地、有效地分析解決物流配送中心運作中心成本控制的瓶頸問題，并且利用 Witness 仿真軟件的優(yōu)化模塊從提高效率的角度對存在的問題進行優(yōu)化分析，為企業(yè)的產(chǎn)品物流配送管理提出比較可行的方案。11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀物流配送中心是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一個不可缺少的組成部分，它集物流、信息流和資金流為一體，是一個運行非常復雜的系統(tǒng)，因此利用仿真軟件對物流配送中心進行模擬仿真可以充分的發(fā)揮仿真軟件在處理復雜系統(tǒng)問題的優(yōu)勢，及時有效地發(fā)現(xiàn)其中的問題，提出有效地解決方案。仿真軟件在物流配送中心業(yè)務(wù)方面的仿

17、真應用是典型的系統(tǒng)仿真研究。離散事件系統(tǒng)建模思想和先進的物流仿真軟件相結(jié)合的建模手段可以通過配送系統(tǒng)的各種參數(shù)設(shè)置的改變進行物流配送中心的仿真，以獲取最優(yōu)化的系統(tǒng)解決方案2。離散事件系統(tǒng)仿真目前主要采用兩種方法為需要研究的系統(tǒng)建立模型:一種是運用高級的程序設(shè)計語言或者是離散事件系統(tǒng)仿真語言進行自主編程建立仿真模型;另一種是使用物流仿真軟件建模3。仿真軟件是為分析、研究各種復雜系統(tǒng)的重要工具，具有其他方法不可比擬的優(yōu)勢，所以仿真軟件在物流配送中心的應用范圍很廣。國內(nèi)外計算機仿真技術(shù)在物流配送中心的研究主要分以下幾個方面：(1)企業(yè)配送中心選址的仿真研究物流配送中心選址的經(jīng)典模型是 Harvey

18、N.Shucom 和 Richard B.Maffei 在 1960年提出的，為了亨氏公司開發(fā)的，后來用于雀巢公司的配送問題4。該仿真模型為基本的物流配送中心選址問題提供了答案，且可以涉及多達 4000 個客戶、40 個配送中心、10 至 15 個工廠。2007 年，北京科技大學的吳迪、趙寧、李蘇建等人采用混合整數(shù)規(guī)劃建立最優(yōu)化的數(shù)學模型，采用 AHP 計算各評價指標的權(quán)重進行定性分析，建立物流配送中心選址優(yōu)化模型5。(2)物流配送中心規(guī)劃的仿真在物流配送中心的規(guī)劃方面，美國人查德繆瑟提出的系統(tǒng)布置設(shè)計理論，設(shè)施布置研究進入定量分析的新紀元。系統(tǒng)布置設(shè)計理論依照相應的程序，結(jié)合圖表解決復雜問題

19、，是一種條理性很強的科學方法。2006 年，浙江大學的斯建永在其論文配送中心設(shè)施規(guī)劃及其仿真研究中，選擇查德繆瑟的系統(tǒng)布置設(shè)計方法作為配送中心設(shè)施布置的設(shè)計方法，并用 Flexsim 仿真軟件對該物流配送中心進行仿真研究6。(3)物流配送中心車輛調(diào)度的仿真在解決車輛調(diào)度問題時，有不少學者利用啟發(fā)式算法，包括模擬退火算法、確定性退火法、遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和禁忌搜索算法。在 90 年代，Soule 以及 Alfa、Heragu 利用模擬退火算法求解車輛調(diào)度問題7；Gendreau、Hertz 和 LaPorte 利用禁2忌搜索算法求解車輛調(diào)度問題8。Xu 和 Kelly 也是同樣利用禁忌搜索算

20、法求解車輛調(diào)度問題的9。2003 年，浙江大學的陳火根、丁紅鋼等人對帶時間約束的物流配送中心車輛調(diào)度問題采用采用遺傳算法與啟發(fā)式算法相結(jié)合的方法進行求解10。(4)物流配送中心成本分析的仿真物流配送中心成本的計算是一件極其細致、復雜的事情。傳統(tǒng)的運作模型中，往往將成本與供應或銷售的成本混在一起計算，因此無法準確掌握成本，也就無法根據(jù)物流成本的核算改進物流的流程。運用系統(tǒng)仿真方法主要是在物流系統(tǒng)運行過程中動態(tài)地記錄其物流成本的消耗，最終準確統(tǒng)計各項物流作業(yè)的成本。目前利用計算機仿真進行物流成本計算的案例不是很多11。國內(nèi)的有 2007 年，吉林大學的馮淑貞運用Arena 仿真軟件對物流配送中心的

21、成本運算，為物流配送中心作業(yè)流程改善及資源優(yōu)化配置提出了一種新思路。(5)物流配送中心內(nèi)部作業(yè)效率的仿真物流配送中心作業(yè)效率，主要有以下幾方面物流配送中心的存儲能力、揀選能力、作業(yè)流程、物流設(shè)備的利用率等方面的研究，通過仿真統(tǒng)計數(shù)據(jù)，分析結(jié)果，進行指標評價。在物流配送中心內(nèi)部作業(yè)效率的模型是 1994 年，Johnson 等人采用 SIMAN語言為 Hewlett-Packard 公司的北美新物流配送中心建模，建立了自動分揀系統(tǒng)、訂單采集、包裝和訂單出貨四個子系統(tǒng)，得到優(yōu)化后物流配送中心模型，指導和加速了北美新物流配送中心的建設(shè)12。1995 年，Sabah U.Randhawa 和 Raj

22、Shroff 采取不同的倉庫布局和不同的儲位排列，利用仿真軟件進行定量分析，選出儲位排列與揀選策略的最佳方案13。2001 年，昆明理工大學的詹躍東、駱瑛對煙草行業(yè)引進 AGVS 進行14運用集成化的、面向?qū)ο蟮?、及仿真?yōu)化思想，建立綜合完整的仿真評價模型，并通過實例驗證，發(fā)現(xiàn)其流程運行的瓶頸并給出優(yōu)化建議15。2005 年，上海海事大學的張賀、趙剛等人把加強服務(wù)水平和降低庫存成本為目標，做了物流配送中心庫存控制方面的仿真。2006 年，陜西科技大學的劉利軍以某企業(yè)新建自動化立體倉庫為研究對象，對自動化立體倉庫的運行效率進行評價，運用建模和仿真的方法對自動化立體倉庫的可行性進行研究16。200

23、7 年，北京物資學院的張啟乾運用 Flexsim 仿真軟件，深入研究物流配送中心揀選策略對揀選作業(yè)效率的影響及影響程度的大小17。國外在物流仿真軟件開發(fā)上的步伐較快，較多應用于物流系統(tǒng)的先進仿真軟件主要有以下幾種：英國 Lanner 集團開發(fā)出的 Witness;日本人工智能服務(wù)有限公司提供3分析，并仿真驗證其模型的合理性及高效性 。2004 年，華中科技大學的于虹等人的 RaLC(樂龍)軟件;美國 Autosumulation 旗下 Brooks 軟件部門開發(fā)的 Automod，Rockwell 公司開發(fā)的 Arena 和 Flexsim Software Products 公司開發(fā)的 Fl

24、exsim 等。在應用方面，2000 年，Seomon Takakuwa 和 Hiroki Takizawa 使用 Arena 仿真軟件對非自動化物流配送中心倉庫的布局及流程進行仿真評價18。2001 年，White KPrestonJr.BameyBrian 和 seottKeller 利用 AutoMod 仿真語言對郵局配送中心模型 進 行 研 究 ， 應 用 面 向 對 象 的 方 法 來 編 寫 仿 真 程 序 19 。 Marelys.L.Garcia ，Martha.A.Centeno，Gabriela Penaloza 等人在報紙配送方案的研究中，主要探討了配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的倉庫布

25、局和能力決策，并對此進行仿真評價，得到相對最優(yōu)的設(shè)計方案20。國內(nèi)獨立開發(fā)的仿真軟件很少，大多是引進國外的物流仿真軟件并進行二次開發(fā)。除前面提到的浙江大學、吉林大學和北京物資學院的學者外，2006 年，南京林業(yè)大學的邵明習對物流配送中心采用 Petri 網(wǎng)建模方法，并運用 AntoMod 仿真軟件對其進行驗證21。2006 年，北京科技大學的梁瑞鳳，程國全，王轉(zhuǎn)等人將 Flexsim仿真軟件運用到了卷煙廠自動化輔料配送物流的研究中，實現(xiàn) AGV 小車的優(yōu)化22。物流配送中心是為企業(yè)進行產(chǎn)品配送服務(wù)的部門，承擔著企業(yè)與下游企業(yè)進行產(chǎn)品流通的職責，處在供應鏈中上下游企業(yè)的連接處，它的運作效率的高低

26、直接影響到本企業(yè)和下游的客戶企業(yè)的運作。但是提高效率就會相應地提高藥材加工企業(yè)的物流配送中心的作業(yè)成本，所以需要在兩者之間尋找一個合理的平衡點。為了能夠合理有效地降低藥材加工企業(yè)的物流配送中心的成本，本文利用 Witness 仿真軟件對藥材加工企業(yè)的物流配送中心的作業(yè)流程進行仿真模擬，分析藥材加工企業(yè)的物流配送中心的成本和效率，并且利用 Witness 仿真軟件的優(yōu)化模塊為藥材加工企業(yè)的物流配送中心降低成本提出有效地改進意見。1.3 本文的主要研究本文在分析中藥材加工企業(yè)的物流配送中心的作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，采用離散事件系統(tǒng)仿真方法，應用 Witness 仿真軟件對中藥材加工企業(yè)的物流配送中心主要

27、的業(yè)務(wù)流程進行仿真建模，輸入企業(yè)運行的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，運行模型，把運行得到的數(shù)據(jù)和實際運行的數(shù)據(jù)進行對比，檢驗數(shù)據(jù)的合理性，保證模型的仿真的結(jié)果的有效性。分析中藥材加工企業(yè)的物流配送中心的成本構(gòu)成，計算中藥材加工企業(yè)的物流配送中心的運行成本和訂單完成的效率，應用 Witness 仿真軟件的優(yōu)化功能模塊，把企業(yè)物流配送中心中可以利用的不同資源作為變量，通過各種不同資源的組合，以達到為企業(yè)節(jié)約成本提高績效水平的目的，為企業(yè)提供合理有效的物流配送中心的管理方案。本文主4要的結(jié)構(gòu)如下：第一章緒論闡述本文選題的目的、意義以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并介紹研究本文主要研究內(nèi)容與文章結(jié)構(gòu)。第二章闡述物流配送相關(guān)的知識，包

28、括物流配送的概念，物流配送的類型和主要的環(huán)節(jié)，庫存管理的相關(guān)理論。物流配送中心的運行的主要評價指標，以及在模型中運用的主要指標。第三章介紹離散事件仿真的相關(guān)概念和 Witness 仿真軟件的特點，Witness 仿真軟件中仿真元素的概念和系統(tǒng)仿真的流程第四章介紹內(nèi)蒙古天業(yè)甘草有限公司物流配送中心工作流程，物流配送中心的成本構(gòu)成，工作流程的影響因素。第五章介紹應用 Witness 仿真軟件為物流配送中心業(yè)務(wù)流程建模仿真模型的過程，主要內(nèi)容包括企業(yè)基本情況介紹，Witness 仿真軟件的元素設(shè)置，物流配送流過程模型設(shè)計與運行，最后運用 Witness 仿真軟件優(yōu)化模塊中的模擬退火算法研究企業(yè)實際的

29、統(tǒng)計數(shù)據(jù)，然后找出最好的資源組合，在效率不變或者是提高效率的條件下，達到為企業(yè)物流配送中心降低成本的目標。第六章總結(jié)全文，指出需要進一步解決的問題5第二章 物流配送概述2.1 物流配送的概念物流被認為是一個具有現(xiàn)代化涵義的概念，在各國的定義都有所不同，在我國物流是指物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實行有機結(jié)合，從而達到使客戶滿意的目的。配送是物流活動中的一個重要環(huán)節(jié)，它是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍之內(nèi)，根據(jù)客戶的要求對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。物流配送中心是完成物流配送

30、工作的重要節(jié)點，它是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨,以高水平實現(xiàn)銷售和供應服務(wù)的現(xiàn)代化物流設(shè)施23。中華人民共和國國家標推物流術(shù)語對配送中心的定義：配送中心是“專門從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。應基本符合下列條件：主要為特定用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍小，多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔” 24。物流配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場的需要而產(chǎn)生發(fā)展的，它可以很好地解決用戶多樣化需求與廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾。(1)配送的產(chǎn)生和發(fā)展既是社會分工進一步細化的結(jié)果，又是社會化大生產(chǎn)發(fā)展的要求。社會分工的細化使企業(yè)內(nèi)部在追求組織機構(gòu)的優(yōu)化與重

31、組的同時，開始尋求專業(yè)的物流服務(wù)，形成對配送服務(wù)的需求。(2)配送是最終的資源配置，屬于經(jīng)濟體制的一種形式，最接近顧客。它一頭連接著物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，一頭連接著消費者，直接面對服務(wù)對象的各種不同的服務(wù)要求。配送功能完成的質(zhì)量及其達到的服務(wù)水準，最直觀而又具體地反映了物流系統(tǒng)對需求的滿足程度。(3)配送的主要經(jīng)濟活動是現(xiàn)代送貨，與傳統(tǒng)意義上的簡單送貨不同。配送以現(xiàn)代化作業(yè)方法和手段為支撐，是特別依賴于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)和信息作業(yè)的高水平的送貨服務(wù)，離開現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)施，就很難從水平、速度、服務(wù)質(zhì)量上達到一個新的高度，更難以展開社會性流通配送。(4)配送的實質(zhì)是從物流終點至用戶的一種特殊送貨形式，它有

32、別于一般送貨，是一種“中轉(zhuǎn)”形式。一般送貨通常具有偶然性的特點；配送則具有經(jīng)常性和固定性，是一種有確定組織、確定渠道，有一套裝備和管理力量，有一套制度的體制形式。6(5)配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進行的一種活動。因此在觀念上必須明確用戶處于主導地位，配送企業(yè)處于服務(wù)地位。在實際經(jīng)營中，經(jīng)營者應從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益，不能利用配送損害或控制用戶，更不能利用配送作為部門分割、行業(yè)分割、割據(jù)市場的手段。當然，配送企業(yè)在滿足用戶需求的同時也應考慮自身經(jīng)濟效益，以最合理方式配送，避免過分強調(diào)“按用戶要求”，否則會降低配送活動的效率和配送企業(yè)的效益，影響配送企業(yè)的可持續(xù)

33、發(fā)展。2.2 物流配送的類型隨著物流配送的快速發(fā)展，形成了適合不同商品貨物、不同用戶和不同市場環(huán)境的多種形式配送類型，主要分類如下25。（1）按配送主體不同分類可分為：配送中心配送，配送中心配送的組織者是以配送為專職的配送中心，通常規(guī)模比較大，按配送需要儲存各種商品貨物，儲存量比較多。配送中心專業(yè)性強，和用戶有固定的配送關(guān)系，配送中心可以承擔企業(yè)主要物資的配送以及向配送商店實行補充性配送等。生產(chǎn)企業(yè)配送。生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè)，尤其是進行多品種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過自己的配送系統(tǒng)進行配送，而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運到配送中心進行配送。這種配送形式由于減少了一些中間環(huán)節(jié)，因而具有

34、一定的價格優(yōu)勢。倉庫配送，倉庫配送是以倉庫為物流節(jié)點組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心，也可以在保持倉庫倉儲功能的基礎(chǔ)上，再增加一部分配送職能。由于其并不是按配送中心的要求專門設(shè)計和建立的，所以在配送功能上往往不能和配送中心相比，配送規(guī)模小，配送的專業(yè)性比較差。但由于可以利用原倉庫的存儲設(shè)施及能力，所以也是中等規(guī)模配送的可供選擇的方式。商店配送，商店配送的組織者是商品零售經(jīng)營者或物資經(jīng)營網(wǎng)點。這些經(jīng)營者或網(wǎng)點的主營業(yè)務(wù)是零售，規(guī)模都比較小，但經(jīng)營品種比較齊全，容易組織配送。（2）按配送品種和數(shù)量不同分類：分為單(少)品種大批量配送一般來講，對于工業(yè)企業(yè)需要量較大的商品，由于單獨一個品種

35、或幾個品種就可達到較大輸送量，可以實行整車運輸，這種情況下就可以由專業(yè)性很強的配送中心實行配送，往往不需要再與其他商品進行搭配。多品種、少批量配送?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中，除了需要少數(shù)幾種主要物資外，大部分屬于次要的物資，品種數(shù)較多。由于每一品種的需要量不大，如果采取直接運送或7大批量的配送方式，一次進貨批量大，必然造成用戶庫存增大等問題。配套(成套)配送。指按企業(yè)尤其是裝配型企業(yè)的需要，把生產(chǎn)每臺產(chǎn)品所需要的全部零部件配齊，按生產(chǎn)時間送到生產(chǎn)線裝配產(chǎn)品的一類配送。2.3 物流配送的主要流程物流配送是由一般中轉(zhuǎn)倉庫發(fā)展起來的，因其原有的特性或規(guī)模不同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局各不相同，其營運涵蓋的作業(yè)項目和作業(yè)

36、流程也不完全相同，但其基本作業(yè)流程大致如下1：進貨：接收從工廠等供應商送來的貨物，從運輸工具上將其卸下，并對實際貨物進行驗收（驗收內(nèi)容包括貨物的數(shù)量、種類、質(zhì)量等項目），確認其狀態(tài)，然后在相應表格上或計算機中記錄該信息。儲存：儲存作業(yè)是指將暫不配送的貨物或安全庫存貨物進行保管，并進行經(jīng)常性的養(yǎng)護。儲存的要點在于儲存空間及貨位的合理安排，同時要保證貨物的質(zhì)量狀況。搬運：是將不同形態(tài)的貨物，在水平或垂直方向加以移動。搬運的目的是為了使貨品能適時、適量移至適當?shù)奈恢没驁鏊鶖[放。在入庫、保管、揀貨、流通加工、出庫、裝載、配送等所有環(huán)節(jié)中，都包含有搬運作業(yè)。搬運作業(yè)在全部作業(yè)中約占，在物流配送中心管理中

37、起著重要作用。盤點：為了有效地控制貨物數(shù)量，而對庫存貨物進行數(shù)量清點的作業(yè)，稱為盤點作業(yè)。盤點的目的是為了核對庫存賬目與實際庫存數(shù)量是否相符，并查找不相符的原因，進行修正。同時對貨物庫存狀態(tài)進行清查，對那些因自然因素影響而受損的貨物，或存放時間過長而失效的貨物要清理出來，進行退換處理，以保證客戶的需求。訂單處理：由接到客戶訂貨開始至準備著手揀貨之間的作業(yè)階段，稱為訂單處理，包括有關(guān)客戶訂單的資料確認、存貨查詢、單據(jù)處理以及出貨配發(fā)等。揀貨：將客戶訂單中所要求的不同種類、不同數(shù)量的貨物取出并集中擺放在一起的作業(yè)稱之為揀貨作業(yè)。揀貨作業(yè)的目的就在于準確、及時地整合客戶訂購的商品，為貨物的及時發(fā)運做

38、好準備。出貨：將揀取分類完成的貨品做好出貨檢查，裝入合適的容器，做好標簽，根據(jù)車輛趟次別或廠商別等指示將物品運至出貨準備區(qū)，最后裝車配送。配送作業(yè)：配送是指將被訂購的物品從配送中心送到指定的地點，填寫好相關(guān)的單據(jù)，并且請客戶確認。82.4 物流配送中心的主要作用物流配送中心在物流系統(tǒng)的作用有以下幾個方面：（1）商品周轉(zhuǎn)中心的作用，在市場半徑較小、經(jīng)營規(guī)模較小的狀況下，出于商品消費的數(shù)量少、距離近，加之消費行為單一，商品的輸送完全可以由生產(chǎn)企業(yè)自己承擔，相應的交易費用和管理費用也較為低廉。（2）商品分揀中心的作用，隨著流通體系的不斷發(fā)展和市場營銷渠道的細分化，無論在商品、原材料進貨或商品發(fā)貨方面

39、，愈益呈現(xiàn)出多樣化、差異化的傾向。在這種狀況下，商品的分揀功能顯得日益重要，可以說它對保證商品或物質(zhì)的順利流動、建立合理的流通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有積極的意義。（3）商品保管中心的作用，在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中，商品的生產(chǎn)和消費之間由于時間、空間和其他因素的影響，往往會出現(xiàn)暫時的分離。物流中心為了發(fā)揮時空的調(diào)節(jié)機能和價格的調(diào)整功能，需要具備保管職能，如某些季節(jié)性產(chǎn)品需要在物流中心長期保管后再向用戶發(fā)貨。因此，物流中心需具有保管中心的作用。（4）商品在庫管理中心的作用，為了能在用戶要求的發(fā)貨時間內(nèi)迅速、有效地發(fā)貨而從事在庫商品的管理。商品進貨來源的廠商、批發(fā)商、零售商在他們的物流中心都徹底實現(xiàn)了在庫管理。（5）流

40、通加工中心的作用。商品從生產(chǎn)地到消費地往往要經(jīng)過很多流通加工作業(yè)，特別是在開展共同配送后，在消費地附近需要將大批量運抵的商品進行細分、小件包裝以及貼附標簽、條形碼等操作，這些都需要在物流中心內(nèi)進行。另外，在將商品從生產(chǎn)地高效地運抵消費地之后，在物流中心內(nèi)就地進行商品的貨架配置、上架等原來屬于店鋪作業(yè)的活動，從而大大提高了商品作業(yè)的效率，降低了店鋪管理的費用，并有利于實現(xiàn)企業(yè)統(tǒng)一的管理及企業(yè)形象的建立。由此可見，在現(xiàn)代零售業(yè)飛速發(fā)展的今天，物流中心的流通加工機能已經(jīng)變得越來越重要，可以說它已成為現(xiàn)代流通系統(tǒng)的必要組成部分。2.5 庫存管理理論2.5.1 庫存的定義庫存一般是指處于儲存狀態(tài)的物資。

41、更廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物資。在企業(yè)的日常生產(chǎn)和經(jīng)營活動中，特別是隨著生產(chǎn)現(xiàn)代化程度的日益提高和企業(yè)間競爭的日益加劇，企業(yè)為了生產(chǎn)和經(jīng)營活動的有序進行，從而在激烈競9爭中立于不敗之地，往往需要儲備一定數(shù)量的物資。例如，一個工廠為了使生產(chǎn)能連續(xù)進行，需要儲備一定數(shù)量的原材料和半成品；一個商店為了滿足顧客的需求，就必須有足夠的商品；一個銀行為了能正常地服務(wù)于顧客，每天需要備畝足夠的現(xiàn)金等。如果沒有庫存，各企業(yè)組織將無法正常地運轉(zhuǎn)26。2.5.2 庫存的作用（1）庫存的緩沖作用。庫存最根本的作用就是緩沖作用，它對平衡供需關(guān)系、緩解供需矛盾起著緩沖器的作用。我們可以通過一個具體的

42、例子來理解這種緩沖作用。此外，庫存還能夠緩解供需不平衡的矛盾，它既可用于滿足由不確定因素引發(fā)的突然增加的需求，也可以用來解決突發(fā)因素造成的供給能力不足的問題。（2）庫存的連接與潤滑作用。庫存的連接與潤滑作用。庫存的這種作用體現(xiàn)工序之間留有一定的多余產(chǎn)品，能調(diào)節(jié)生產(chǎn)負荷，起著連接生產(chǎn)的作用(3)可以降低物流成本。因為有了庫存，可以獲得運費的折扣；可以實施整車運輸，降低運輸成本等。(4)能夠?qū)ν话l(fā)事件進行處理等，例如：在某種商品的銷售高峰期，一定量的庫存，可以滿足顧客的突然增加的需求量，使銷售商獲得比較高的利潤。2.5.3 庫存的管理與控制的重要性從以上的分析中，我們可以看出。庫存物資既有保證生產(chǎn)

43、、銷售不問斷的積極作用，也會對生產(chǎn)發(fā)展和銷售產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生消極作用，因為庫存物資占用了大量的流動資金，它不僅減少了企業(yè)的利潤，甚至導致企業(yè)虧損。這也就是人們常說的：“庫存太多造成浪費，太少又影響生產(chǎn)和銷售?！币虼耍裟軐齑嫦到y(tǒng)進行最優(yōu)控制，尋找一種最佳庫存策略，既使庫存水平保持在合理的水平上，同時又能降低庫存保管費用和庫存損失費用，減少資金的占用量，提高資源的利用率，這對一個企業(yè)、一個地區(qū)乃至一個國家來講，所帶來的經(jīng)濟效益無疑是十分可觀的。尤其是在當前的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟和電子商務(wù)時代，由于信息技術(shù)和計算機技術(shù)的日新月異、科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，生產(chǎn)的社會化、現(xiàn)代化程度越來越高，這使得現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷

44、擴大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營環(huán)境變得日益復雜，資金力量雄厚的跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)甚至跨國家的企業(yè)集團數(shù)量也在不斷增多。這些現(xiàn)代企業(yè)要想獲得競爭優(yōu)勢，其經(jīng)營管理者必須科學地組織生產(chǎn)、有效地進行庫存控制。什么是庫存控制(inventory control)傳統(tǒng)的狹義觀點認為，庫存控制主要是針10對倉庫的物料或產(chǎn)品進行盤點、數(shù)據(jù)處理、保管、發(fā)放等，通過實施防腐、溫濕度等控制，以達到使保管的物品庫存保持最佳狀態(tài)的目的。其主要目的是通過掌握庫存量動態(tài)信息，并適時、適量地提出訂貨，以避免超儲或缺貨；減少庫存空間占用，降低庫存的總費用；控制庫存資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。因此，從組織職能來看，搞好實物庫存控制主要是倉

45、儲管理部門的責任，而做好廣義的庫存控制應該是整個供應鏈管理部門，乃至整個公司的責任26。2.5.4 庫存管理的方法庫存控制總目標就是以合理的庫存成本達到滿意的用戶服務(wù)水平，傳統(tǒng)庫存控制的任務(wù)是用最小的儲備量保證供應，現(xiàn)代庫存控制的任務(wù)是通過適量的庫存達到合理的供應，實現(xiàn)總成本最低，即允許缺貨。庫存管理要遵循“經(jīng)濟性原則”，管理成本不能超過由此帶來的庫存成本節(jié)約。而庫存管理的發(fā)展趨勢表現(xiàn)為計算機化與網(wǎng)絡(luò)化管理、系統(tǒng)化庫存管理和零庫存管理，庫存管理方法的評價指標則包含客戶滿意度、延期交貨、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)越大表明企業(yè)的庫存控制越有效。常用的庫存管理方法主要有27：（一）ABC 分類法AB

46、C 庫存分類管理法又稱為重點管理法或 ABC 分析法，該方法是根據(jù)巴雷特曲線所揭示的關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)，以庫存物資單個品種的庫存資金占整個庫存資金的累積百分數(shù)為基礎(chǔ)將存貨分類為 A 類、B 類和 C 類，針對不同類型級別的貨物進行分別管理和控制。一般情況下， A 類物資是指品種少、實物量少而價值高的物資，其成本金額約占 70%，而實物量不超過 20%。 C 類物資是指品種多、實物量多而價值低的物資，其成本金額約占 10，而實物量不低于 50。 B 類物資介于 A 類、C 類物資之間。其成本金額約占 20，而實物量不超過 30。（二）CVA 分類管理法由于 ABC 分類法中 C 類貨物得不到

47、足夠的重視，往往因此而導致生產(chǎn)停工，如鞋帶、螺絲、鈕扣等。CVA 管理法(關(guān)鍵因素分析法)比起 ABC 分類法有著更強的目的性，它是將存貨按照關(guān)鍵性分為最高優(yōu)先級、較高優(yōu)先級、中等優(yōu)先級、較低優(yōu)先級四個等級，對不同等級的貨物，允許缺貨的程度是不同的。在很多的情況下，ABC 分類法與 CVA 分類管理法結(jié)合使用的效果比單一使用一種庫存管理方法有效的多。（三）聯(lián)合庫存管理(JMI)聯(lián)合庫存管理(JMI)是指由供應商和用戶聯(lián)合管理庫存。傳統(tǒng)的庫存管理，把庫11存分為獨立需求和相關(guān)需求兩種庫存模式來進行管理，而 JMI 則是一種風險分擔的庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理是解決供應鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)的相互獨立庫存運作模式導致的需求放大現(xiàn)象，提高供應鏈的同步化程度的一種有效方法。聯(lián)合庫存管理強調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存計劃，使供應鏈過程中的每個庫存管理者(供應商、制造商、分銷商)都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應鏈相鄰的兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。2.6 物流配送系統(tǒng)的績效評價指標的分類物流配送系統(tǒng)的績效評價指標是衡量物流配送系統(tǒng)是否高效運行的重要參考標準。目前國內(nèi)外的專家和學者從不同的角度研究物流配送系統(tǒng)的績效評價指標，衡量的側(cè)重點有所不同。由于現(xiàn)階段我國的物流市場仍不成熟，物流所涉及的范圍較為狹窄，其理論基礎(chǔ)還