2212末采安全技術(shù)措施修改4.2分析.doc

1、2212 末采、設(shè)備拆除及拉架道掘進的安全技術(shù)措施2212 工作面位于 221 區(qū)軌道運輸巷右側(cè)，目前已到停采位置，為了保證末采期間的安全，特制定本措施。第一章組織措施一、成立 2212 末采、設(shè)備拆除及拉架道掘進的安全領(lǐng)導(dǎo)組組長：陳建軍常務(wù)副組長： 費澤軍蒲建軍副組長：周文清柳俊恩賀會明項目部生產(chǎn)經(jīng)理成員：劉國興張文敏李劍俠侯鵬飛呂瑞文王志平紀江偉胡福恩馬成福張保才趙惠君項目部施工隊長技術(shù)員二、領(lǐng)導(dǎo)組織責(zé)任組長：全面負責(zé) 2212 工作面末采施工期間的組織、安排部署、指導(dǎo)協(xié)調(diào)。副組長：蒲建軍：負責(zé) 2212 工作面末采施工期間礦方人員、材料調(diào)配。費澤軍 : 負責(zé) 2212 工作面末采施工期間

2、的現(xiàn)場施工組織及安全管理。柳俊恩：負責(zé)2212 工作面末采施工期間的安全管理及安全措施的監(jiān)督落實。周文清：負責(zé)2212 工作面末采施工期間通風(fēng)管理及各類安全技術(shù)措施的制定督促。賀會明：負責(zé)2212 工作面末采施工期間工作面機電設(shè)備的使用運轉(zhuǎn)。成 員：領(lǐng)導(dǎo)組其他成員負責(zé) 2212 工作面末采施工期間（ 2212 拉架道工作的整體推進以及對工作面的木棚支護的工程質(zhì)量） 進行現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)。1、領(lǐng)導(dǎo)組所有成員必須深入現(xiàn)場，對本次搬家工作進行監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。2、嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程和各種操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。3、嚴格執(zhí)行工作面交接班制度和各種崗位責(zé)任制。4、所有工作面人員進入工作地點，必須詳細檢查周圍

3、的安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報并組織人員進行處理，確認安全后方可作業(yè)，嚴禁冒險作業(yè)。5、每班工作期間，跟班隊干部要現(xiàn)場把關(guān)，驗收員對每班作業(yè)嚴格驗收，確保每班工作面的質(zhì)量。6、成立科室人員跟班小組，每組每班 2-3 人，與工人同上同下，監(jiān)督、協(xié)調(diào)各小組之間的工作。7、拉架道掘進及撤架期間由礦通風(fēng)區(qū)配備專職瓦斯員，礦安監(jiān)站配備專職安檢員，對工作面進行安全檢查。8、施工隊要嚴格按照2212 工作面作業(yè)規(guī)程以及末采措施進行施工，保證工程質(zhì)量，嚴禁違章作業(yè)。第二章安全技術(shù)措施第一節(jié)2212 工作面情況2212工作面已到停采位置， 目前工作面煤壁距離停采線12m，工作面已經(jīng)停止放煤， 采高控制為 2.2-

4、2.3米，即將開始進行鋪網(wǎng)喂梁工作，工作面進入末采階段。進風(fēng)巷因巷道壓力大，致使端頭支架高度不足，拉移轉(zhuǎn)載機和端頭支架較為困難，需要起底清理。第二節(jié) 末采準備一、停采線的確定2212工作面停采線以進風(fēng)巷停采線為基準，已由礦生產(chǎn)科標定。二、回風(fēng)巷絞車位置的確定回采結(jié)束進行拉架道掘進時，做 2 個回柱絞車基礎(chǔ)， 其中一絞車硐所在位置的中線與拉架道中線一致，另一個絞車硐位于距停采線10 米的巷道上幫。具體位置由礦生產(chǎn)科標定。三、支護材料的準備末采期間所用的各種物料， 包括：菱形網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)絲、坑木、板梁、圓木、破板、單體柱等由生產(chǎn)科做出專項計劃，供應(yīng)科提供供應(yīng)。第三節(jié) 末次開采及開采工藝一、末次開采工作

5、面煤壁距停采線 12m時，工作面停止放煤， 末采第一個循環(huán)時，全工作面開始鋪網(wǎng)喂梁， 在移架前沿工作面傾斜方向鋪設(shè)菱形網(wǎng)，并在網(wǎng)下方沿工作面傾斜方向喂木梁，木梁采用 22/2 的半圓木，長度 3m，單號支架上方每架一根，第二個循環(huán)割煤后，鋪設(shè)雙層金屬網(wǎng)，按照第一次喂梁的方法在雙號支架上喂梁。依次施工12 個循環(huán)并且全工作面所鋪的金屬網(wǎng)全部到老塘側(cè)壓實 1m 后, 支架縮小到最小控頂距，此時 工作面煤壁距停采線 3.8m，開始掘進拉架道。二、末采工藝1、工作面煤壁距停采線 12m時，進入末采階段，上端頭用兩組 3.2m 的鋼梁對梁布置，進行維護。2、末采期間，工作面機尾堅持捎巷，保證機尾超前距，

6、以便上切口彎道出架。同時，嚴格按照標準調(diào)整支架， 保證工程質(zhì)量， 做到：“三直兩平”，支架老頂梁前沿成一條直線。距上網(wǎng)上繩還有 11m 時工作面堅持提巷，保證留有低煤 1m，以備支 架高度低時清煤落底，保證采高不低于 2.3m。3、工作面距停采線12m 時開始鋪金屬網(wǎng)喂木板梁。鋪網(wǎng)前用小徑木人工支護一排巷， 梁長 1.6m，梁一端架在支架頂梁上， 搭接為 0.2m，距支架側(cè)沿 0.35m，另一端站上木腿，每架架設(shè)兩棚，棚距均勻，兩根小徑木相距 0.8m，避免架設(shè)在架縫內(nèi)。4、鋪網(wǎng)時，先將單層金屬網(wǎng)靠支架頂梁用10#鐵絲沿傾向固定在小徑木梁上，必須扎捆結(jié)實， 單網(wǎng)固定好后，在梁下沿傾向打上一排抬

7、棚，梁下站單體柱，一梁三柱。5、在單網(wǎng)上足 0.5m 后開始鋪雙網(wǎng)，并且每推進0.7m 上一根不小于18.5mm 鋼絲繩。鋪網(wǎng)時，金屬網(wǎng)走向搭接為0.5m，傾向搭接為0.5m，扣距 60mm，上下端頭必須鋪到超出支架1m 處。鋼絲繩上到支架頂梁上時，上下端頭必須栓到上副巷上幫、下副巷下幫梁上，并用至少 3 道繩卡固定牢固。6、上網(wǎng)期間移架時必須做到不戧網(wǎng)、不戧棚、不戧繩，保證上網(wǎng)質(zhì)量。超出的金屬網(wǎng)要規(guī)整好， 以防掛主機滾筒。同時保證“三直兩平”，支架采高不低于2.5m，避免支架栽頭、下扎和倒架，必要時要進行松頂。采煤機司機要安排有經(jīng)驗、責(zé)任心強的職工擔(dān)任，在割煤時嚴禁采煤機打網(wǎng)。7、雙網(wǎng)走向鋪

8、足7.4m 后，靠支架前立柱外側(cè)在每架頂梁下打上兩根2m 長木點柱，直徑不小于0.2m。然后開始做木棚擴巷，木棚規(guī)格為4.03.3m，上凈寬 3.0m，與支架頂梁搭接為0.3m。每架架設(shè) 2 對棚（架間距過大時可適當架棚） ，木棚迎山有力，棚距均勻，木棚避免架設(shè)在架縫內(nèi)，使用雙抗網(wǎng)將頂打嚴，雙抗網(wǎng)傾向搭接為0.1m，每對棚椽子不少于30 根，撐桿不少于3 根，棚腿保持成一條直線。擴巷采取分段作業(yè)，同時擴修，由隊長對工程進行跟班驗收，不合格的必須返工。8、擴巷時每做夠3.3m 后必須及時打上兩排3.33.3m 抬棚，一排抬棚緊貼煤壁側(cè)梁齒，一排抬棚距支架頂梁梁端2m，一梁三柱，打緊背牢，迎山有力

9、，梁頭對接，坑木直徑不小于0.2m，棚梁用鈀釘固定牢固，支架頂梁前采高2.8m。9、擴巷時，作業(yè)場所必須保證退路暢通，做好“觀山”，發(fā)現(xiàn)異常要停止作業(yè)及時處理，確保安全后方可作業(yè)。10、在頂板較活地段， 采取不放炮、 用釬椽先護頂后架棚或木棚中間套工字鋼棚的措施進行加固，杜絕冒頂事故發(fā)生。11、擴巷結(jié)束后并將浮煤、 雜物清凈后，使用推桿、單體柱推移前部運輸機，通過往返跑主機完成前部運輸機與抬棚之間巷道的清煤落巷工作，底座與前部運輸機西側(cè)之間巷道的清煤落巷工作仍由人工完成，清落的抬棚必須及時打上。 落巷后保證底板距支架頂梁最低點距離至少為 2.5m。12、進風(fēng)端頭的支設(shè)和金屬網(wǎng)的固定當工作面煤壁

10、距停采線 3.6m，在進風(fēng)巷落山側(cè)沿傾向依次打兩個規(guī)格為 2.6m2.8m2.8m 的木垛，木垛材料直徑 18cm、長 2.2m 的坑木，木垛接頂要嚴實， 隨工作面的推進，進風(fēng)巷的金屬網(wǎng)要鋪設(shè)于木垛和 型梁上，延伸到下幫側(cè)的金屬網(wǎng)要用單體柱扶于煤幫， 相鄰單體柱間以 70cm長的破板背幫。6、98#架與回風(fēng)巷上幫的支護在喂梁時，工作面延伸上來的金屬網(wǎng)用單體柱扶向煤幫，單體柱打在木梁端頭，兩相鄰的木梁端頭支設(shè)帶帽單體柱，煤幫柱距保持60cm，并用破板被緊，在梁端頭與 98#架之間棚梁上，沿工作面走向交錯支設(shè)兩根 3.2m型鋼梁，梁間距 0.3m，保持一梁三柱。7、拉架道工作面煤壁距停采線3.6m

11、 時，停止拉架 , 割出拉架道。8、工作面兩巷的超前維護仍按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。9、末采期最后一個循環(huán)， 3#架不拉架，滯后一個循環(huán)，伸出前探梁維護頂板，為 2#架調(diào)向騰出空間。10、末采支護材料一覽表木棚拉架道名稱規(guī)格單位數(shù)量用途菱形網(wǎng)0.8 10m5000末采鋪雙層網(wǎng)板梁（兩面削平）22cm3.2m根800末采喂梁圓木25cm6m根6拉架道棚梁圓木25cm4.5m根192拉架道棚梁圓木22cm3.5m根198拉架道過渡棚梁圓木20cm2.4m根198拉架道過渡棚梁圓木20cm2.8m根198棚腿木垛2.6m2.8m2.8m個54端頭打木垛聯(lián)網(wǎng)絲40cmkg1000聯(lián)網(wǎng)用第四節(jié) 拉架道的掘進一

12、、掘進方式當工作面推進至距停采線3.6 米時，停止拉架 , 連續(xù)割 5 刀煤。 割第一刀煤時，隨機組割煤，在每架支架的前梁上均勻地架設(shè)兩根與推進方向一致的一面平大梁，梁的規(guī)格為 20cm2.4m, 厚度不小于 15cm，使大梁起到支撐端面頂板的作用 , 利用支架推移千斤，將生產(chǎn)溜推至煤壁。 割第二刀煤時，隨著割煤、降架、移梁，維護空頂，然后解脫推移千斤，用專用單體柱將生產(chǎn)溜移至煤壁。 割第三刀煤時，隨著機組割煤，在每架支架的前梁上均勻架設(shè)兩根 22cm3.5m，厚度不小于 16cm的一面平大梁， 替出 2.4m 大梁，將生產(chǎn)溜移至煤壁后，靠落山側(cè)溜邊見梁卡柱。 割第四刀煤時，隨著機組割煤、降架

13、、移梁，維護空頂，然后解脫推移千斤，用專用單體柱將生產(chǎn)溜移至煤壁。割第一至第四刀煤后每次推移生產(chǎn)溜必須緊貼煤壁, 保證進度為0.7m。 割第五刀煤時，隨著機組割煤、降架，在每架支架的前梁上均勻地架設(shè)兩根 25cm4.5m，機頭 ( 尾) 過渡架采用 25cm6.0m, 厚度不小于 20cm的優(yōu)質(zhì)一面平大梁，大梁插入支架頂梁不少于 0.5m，梁間距為 0.75m，替出 3.5m 大梁 , 然后升架管理頂板，并在煤壁側(cè)掛滿網(wǎng)，用單體柱卡在梁的另一端。滾幫嚴重時必須進行盤幫。 第五刀煤割完后，不推移生產(chǎn)溜，可進行拆除機組、生產(chǎn)溜的準備工作。工作面末采完畢，必須保證拉架巷不留底煤，并清凈浮煤、矸。二、

14、生產(chǎn)系統(tǒng)1、運煤系統(tǒng)工作面進風(fēng)順槽 221 皮帶下山 221 溜煤眼深部采區(qū)皮運巷深部皮帶溜煤眼連續(xù)式給煤機裝載硐主講地面2、運料系統(tǒng)地面副井井底車場 513 區(qū)材料繞道 513 運輸大巷 221 上部車場 221 區(qū)軌道下山 2212 回風(fēng)車場 2212 回風(fēng)巷 2212 工作面3、壓風(fēng)系統(tǒng)地面副井井底車場 513 區(qū)運輸大巷 221 區(qū)軌道下山 2212 進（回）風(fēng)車場 2212 進（回）風(fēng)巷工作面三、支護形式煤幫側(cè)上中下打3 排202200mm錨桿，掛 3 排 0.8 10m菱形網(wǎng)。煤幫接棚腿，支架側(cè)接液壓支架頂梁，梁口卡在頂梁上，搭接量0.2m。采用六六勾盤，棚距 0.75m，開口處打

15、密集棚，棚距 0.3m，腿要支在實底上，棚梁上鋪上雙層菱形金屬網(wǎng)。2、支護要求拉架道成衣直線，棚子不得前仰后翻，拉架道棚梁要平整，頂幫勾盤嚴實，不得空頂空幫。第五節(jié) 設(shè)備拆除工藝一、設(shè)備拆除方法1、后溜后部溜機頭，刮板、大鏈在工作面停止放煤后拆除，中部槽由準備班拆除。2、采煤機采煤機在生產(chǎn)溜機尾處解體，各部分從回風(fēng)巷運出。3、生產(chǎn)溜生產(chǎn)溜在掘完拉架道， 清理完拉架道及架間浮煤后拆除， 從回風(fēng)巷運出。4、支架先拆除 2#架，運出回風(fēng)車場，再拆除1#前挑梁，將支架和前挑梁分次運出，依次將 4#架至 98#架撤出， 3#架進入拉架道后作為掩護架，最后將 99#架撤出。二、拆除工藝1、后溜部拆后溜時，

16、在機頭將大鏈解開， 分段將大鏈拆開， 從進風(fēng)巷運出，然后將后溜開關(guān)負荷線拆除，再將電動機、減速機、機頭架、溜槽和機尾架依次拆開，從回風(fēng)巷運出。2、采煤機各部件拆除順序后滾筒后行走部后截割部電機泵箱前滾筒前行走部前截割部底托架。拆除采煤機前，在其下方用兩根圓木打好戧柱，防止機組下滑，圓木長 3m，22cm，拆除采煤機時，其下方沿工作面不得有人工作或停留。3、生產(chǎn)溜拆除順序：刮板、大鏈機頭部擋煤板、鏟煤板中部槽機尾。生產(chǎn)溜拆除時， 中部槽的擋煤板依照自下向上的順序拆除， 嚴禁用溜槽作滑道滑溜物件。4、液壓支架（ 1）準備工作清理拉架道及架間浮煤距離拉架道煤壁 10m以內(nèi)的回風(fēng)巷設(shè)置支架裝車點。端頭

17、及兩巷支護下端采用木垛， 雙聯(lián)鎖抬棚支護。 上端頭采用貼幫單體柱和兩根 3.2m 的型鋼梁支護。兩巷超前煤壁 20m 支護仍按原作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行?；仫L(fēng)巷超前支護的單體柱盡可能靠向巷道兩幫， 以免影響支架外運。在拉架道回風(fēng)口上下 10m范圍內(nèi)鋪設(shè) 4 根道軌，道頭彎曲扎入底板，便于支架的調(diào)向上道?；仫L(fēng)口回柱絞車設(shè)在拉架道正上方的回風(fēng)上幫 2.5m 深處，用基礎(chǔ)固定。在工作面中部安設(shè)回柱絞車一臺，用單體柱固定，以便隨時移動。（ 2）2#架的拆除在 2#架的拉架道打好戧柱，適當降架，用工作面回柱絞車的鉤頭通過變向輪拉 2#架底座，將 2#架緩緩拉出，當 2#架底座完全位于3#架底座前時，配合單體柱將

18、 2#架調(diào)向，當支架與煤壁平行時，用工作面內(nèi)的回柱絞車牽引支架， 當支架前頂梁進入回風(fēng)口時， 停下工作面回柱絞車，用工作面回柱絞車鉤頭栓住2#架后部，用回風(fēng)巷回柱絞車鉤頭栓 2#架底座前部，然后兩部回柱絞車配合使支架調(diào)向并進入回風(fēng)巷，然后再用回風(fēng)巷回柱絞車將 2#架拉至裝車點裝車外運。（ 3）1#的撤除當 1#架底座完全位于 3#架底座前時，原 2#架處的頂板用帶帽單體柱維護，柱帽用小板梁沿走向架設(shè)，落山側(cè)架設(shè)戧棚維護；適當降低 1#架，前移 3.2m 的型鋼梁維護 1#架和原 2#架處的頂板。用一根帶帽點柱頂住前挑梁， 拆除前挑梁千斤頂， 在前挑梁下打一小木垛（規(guī)格 1.5m1.5m2.2m

19、），遠方操作單體柱卸載（前挑梁附近嚴禁有人停留），使前挑梁前段落于木垛上， 在前挑梁后端打兩根木戧柱，支設(shè)牢固后取下前挑梁聯(lián)接銷， 用工作面回柱絞車撤掉戧柱， 使前挑梁落地，然后將前挑梁和支架分別撤出，運出回風(fēng)巷，原 1#、 2#架頂梁位置支設(shè) 6 排柱，架 3.2m梁，抬步式布置，排距 0.75m，一梁三柱。（ 4）3#架至 99 架的撤除頂出支架 3#架作為掩護架，依次拆除4#至 99#架，最后將3#架拉出。運輸設(shè)備要求絞車型號牽引力鋼絲繩直徑提升方式JSDB-13130KN24mm單繩三、大件裝車要求1、支架通過回風(fēng)巷起吊裝置裝到平板車上必須用壓板、固定露絲固定牢固。2、提前把需調(diào)運的液

20、壓支架、采煤機、運輸機等大型設(shè)備進行解體。3、運輸大型物料時，必須使用機車的專用重型提升梁。4、根據(jù)液壓支架解體后的重量和尺寸，重量大于8 噸的（上述內(nèi)容中的部件） 由重型提升梁進行起吊， 小于 8 噸的用普通輕型提升梁起吊。5、液壓支架裝入支架專用平板車，必須使用專用支架吊具起吊裝車，裝車后，在前后共上M30螺栓 4 條與平板車固定。6、運輸機裝車時要確保大件重心在適當位置處，待運輸機裝好后，鋼絲繩手拉葫蘆剎緊， 裝車完畢后由隊長進行安全確認后方可出車。7、端頭支架、運輸機、采煤機等需解體分裝分運，各解體部件按順序裝車，每車只能裝 1 件。四、安全技術(shù)措施1、絞車按照方向要正，要打絞車基礎(chǔ)。

21、2、支架在平板車上必須用固定螺栓固定牢固。3、工作面使用導(dǎo)向輪，絞車拉架必須固定好，避免死拉硬拽，人員要注意躲避位置。4、工作面使用液壓裝置和單體支柱，必須注意安全。5、合理安排施工工序， 認真組織施工。 合理安排大件設(shè)備裝車、捆綁、運輸期間的交叉作業(yè)程序。6、升降大型物件時，速度控制要均勻，大件兩頭的液壓油缸同時開啟先進行緩緩提升， 在物件升至巷道底板上方100mm時，停止上升；然后大件兩頭的油缸同時啟動，把大件緩緩下落平板車上。7、裝車時應(yīng)保證大件設(shè)備平直，并將平板車掩住、固定，不讓其移動。8、對于有棱角的設(shè)備，捆綁時應(yīng)在棱角處墊上廢舊皮帶，以免棱角損壞鋼絲繩或鐵絲。9、運輸機裝車時要確保

22、大件重心在適當位置處，待運輸機裝好后，用鋼絲繩剎緊，裝車完畢后由隊長確認安全后方可出車。10、支架起吊下放至距軌面500mm時，先停止下放， 將完好平板車用絞車運至支架正下方并調(diào)好位置后， 支架下落放在平板車上， 嚴禁用手直接推車。11、處理車輛落道時，車輛的兩側(cè)必須各均勻支設(shè)兩根防倒木，人員不得站在車輛的兩側(cè)和可能傾倒的方向。五、巷道高度要求要保證出架巷道凈高2.5m，有不夠的地方采用人工起底的方式處理。六、進風(fēng)道金屬棚腿的替換3#架調(diào)向后，進風(fēng)巷距煤壁6m范圍內(nèi)的金屬棚腿由里向外依次替換成木腿。七、工作面密閉拆除回進風(fēng)所用設(shè)備材料， 工作面上下端頭落山放頂， 收回兩巷超前支護的單體柱，由通

23、風(fēng)區(qū)密閉停采工作面。第六節(jié)拉架道通風(fēng)口的保留拉架期間，跟隨掩護架靠煤幫用 4m長的 梁打戧柱，敷設(shè)雙層菱形網(wǎng)來保留通風(fēng)口。 保留通風(fēng)口的戧柱每 1.5 米布設(shè)一根， 菱形網(wǎng)搭接量不小于 0.3m，上下兩層金屬網(wǎng)錯距不小于 0.3m。1、為確保2212 綜采工作面撤架時風(fēng)流暢通，工作面瓦斯不超限，特制定保留拉架道通風(fēng)口的安全措施。2、對整個拉架道鋪設(shè)的金屬網(wǎng)全部進行一次補聯(lián)，三扭一扣壓辮，保證金屬網(wǎng)的完整性，消除漏煤隱患。3、專人負責(zé)支設(shè)，跟班隊干部親自監(jiān)督，如有漏煤及時清理，并把漏煤地點用金屬網(wǎng)或坑木封閉好。4、安監(jiān)員在每次拉架前檢查監(jiān)督拉架道木垛的留設(shè)情況，如不規(guī)范，立即制止拉架，并匯報調(diào)度

24、室。5、瓦檢員隨時檢查工作面、 絞車硐、通風(fēng)孔附近各地點的瓦斯，如瓦斯超限則立即停止人員作業(yè)。第七節(jié)安全技術(shù)措施一、總則（ 1）嚴格執(zhí)行工作面交接班和各種崗位責(zé)任制。（ 2）所用工作人員進入工作地點，必須詳細檢查周圍的安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報處理，確認安全后方可作業(yè)。二、對工程質(zhì)量的要求每班工作期間， 2212 工作面跟班隊干部現(xiàn)場把關(guān)，要求工作面鋪聯(lián)網(wǎng)、喂梁、拆架支護嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，驗收員對每班作業(yè)嚴格驗收，確保班班工作質(zhì)量。三、對設(shè)備質(zhì)量的要求在末采開采時，要求工作面及兩巷設(shè)備完好率達到 95%，乳化液管路暢通，電纜懸掛整齊，電氣設(shè)備、供電系統(tǒng)要保護齊全，按鈕、手把操作靈活可靠，徹底清

25、理工作面、兩巷所有的壞單體柱。四、頂板管理1、每班必須由跟班隊干負責(zé)安全工作，必須檢查煤幫及頂板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待無安全隱患后方可進行檢修和生產(chǎn)。2、特殊情況或檢修班組在煤壁工作時，必須停機閉鎖工作面溜子，捅掉煤幫活動煤塊，在支架的掩護下方可進行工作。3、整個施工過程中，必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度及“先支后回”的原則， 出口支護質(zhì)量必須達到要求并支護及時有效，保證出口安全暢通。4、超前支護單體支柱初撐力不低于90KN，上下出口支護單體支柱初撐力不低于90KN，支架初撐力不低于30MPa。5、加強工作面頂板管理，移架要及時迅速，嚴禁大面積長時間空頂。6、支架移好后，初撐力必須達到要求，

26、并且兩相鄰支架頂梁要升平不得出現(xiàn)明顯的高低錯距，空頂處必須及時接頂。五、割煤、聯(lián)網(wǎng)、拆除設(shè)備安全措施1、機組司機必須將底板、頂板割平，使工作面保持平直。2、工作面采高保持2.5m，支架喂梁后最小支撐高度2.5m。3、溜子要保持平直，不能出現(xiàn)彎曲。4、工作面鋪聯(lián)網(wǎng)和喂梁時，必須停機、停溜，并能通過機身按鈕閉鎖生產(chǎn)溜。5、末采期間要求班班清理好支架內(nèi)浮煤，確保拉架迅速順利。6、工作面聯(lián)網(wǎng)后， 每隔 1.5m 用鐵絲把網(wǎng)邊反折到落山方向， 將金屬網(wǎng)掛在支架頂梁上，機組司機嚴禁在割煤過程中扯網(wǎng)。7、每次喂梁，煤幫打臨時支柱前必須認真檢查頂板和煤幫情況，不可有在架前漏煤或漏矸的隱患下人員進入機道作業(yè)。8

27、、支架頂梁保持正常俯仰程度，移梁后支架成一直線，鄰架頂梁不能出現(xiàn)臺階。9、液壓支架的前后立柱、管路、閥組發(fā)現(xiàn)有漏液者必須及時更換。10、用單體柱頂推支架調(diào)向時，要遠方操作控制活柱伸出。11、工作面回風(fēng)巷的回柱絞車要通過遠程按鈕來控制，絞車司機不得站于繩道或正對繩道的地方。12、工作面拉架時，所有人員均應(yīng)避在支架前柱后面，架前、拉架道以及移動的支架周圍嚴禁有人停留。13、在拉架道內(nèi)拖移、調(diào)向支架時，嚴禁支架頂撞拉架道棚子。14、所有絞車必須有可靠的信號裝置。15、末采期和回拆設(shè)備時， 工作面和兩端所使用的單體柱均要穿靴。16、工作面喂梁期，拉架時要在架上喂小抬板， 以免拉架時撕網(wǎng)，拉架工在拉架時要適當降架，絕不能撕網(wǎng)。六、人工運料措施1、在軌道上運輸機組部件、支架木料等大件時，必須用不小于 17.5mm 的鋼絲繩通過手拉葫蘆捆好剎牢，并墊好、備好木板。2、人工推車時，同向距離不得小于15m，大于 7%的坡度地段嚴禁人力推車。3、從回風(fēng)巷到工作面有明顯的傾斜坡度，運送物體時，必須配合使用阻車器和打掩裝置，并通過前后兩