航空與航天爾雅期末考試

1、一、 單選題（題數(shù)：50，共50.0分）1發(fā)展核火箭發(fā)動機的首要任務(wù)是（）。1.0分窗體頂端 A、解決核的安全問題 B、提高核能的利用率 C、提高火箭的速度 D、提高推重比窗體底端正確答案： A我的答案：A2我國于（）年自行制造了第一架飛機。1.0分窗體頂端 A、1954年 B、1960年 C、1964年 D、1970年窗體底端正確答案： A我的答案：A3梁式機翼結(jié)構(gòu)中蒙皮的材料一般是（）。0.0分窗體頂端 A、硬鋁板材 B、鋁合金板材 C、硬鈦板材 D、鈦合金板材窗體底端正確答案： A我的答案：D4六次將阿波羅載人飛船送入月球的火箭是（）。1.0分窗體頂端 A、聯(lián)盟號運載火箭 B、德爾他們運

2、載火箭 C、大力神運載火箭 D、土星5號火箭窗體底端正確答案： D我的答案：D5航空器的登記標志必須是（）。0.0分窗體頂端 A、字母 B、數(shù)字 C、字母和數(shù)字的組合 D、以上答案均正確窗體底端正確答案： B我的答案：C6孔明燈的關(guān)鍵技術(shù)在于（）。0.0分窗體頂端 A、熱量 B、自重 C、體積 D、可燃物窗體底端正確答案： B我的答案：A7用（）制造的無人機可以大大減少其反射雷達的能力。1.0分窗體頂端 A、非金屬材料 B、鈦合金 C、鋁合金 D、銅窗體底端正確答案： A我的答案：A8當機翼形狀越接近（）時飛機的誘導阻力就會越小。1.0分窗體頂端 A、雙曲線 B、拋物線 C、橢圓 D、圓窗體底

3、端正確答案： C我的答案：C9我國的首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”于2007年在（）衛(wèi)星發(fā)射中心升空。0.0分窗體頂端 A、太原 B、酒泉 C、文昌 D、西昌窗體底端正確答案： D我的答案：B10電火箭發(fā)動機的電源不可能來自（）。1.0分窗體頂端 A、核能 B、生物能 C、化學能 D、太陽能窗體底端正確答案： B我的答案：B11以下（）是水上飛機的滑行裝置。1.0分窗體頂端 A、輪式 B、浮筒式 C、滑撬式 D、滾式窗體底端正確答案： B我的答案：B12在飛機設(shè)計的最后階段若飛機還是不穩(wěn)定，在不改變設(shè)計的前提下補救措施是（）。1.0分窗體頂端 A、添加自動控制系統(tǒng) B、添加遙控系統(tǒng) C、添加監(jiān)控系統(tǒng)

4、 D、添加緊急制動系統(tǒng)窗體底端正確答案： A我的答案：A13高空中當飛機的飛行速度（）時渦輪發(fā)動機的耗油率非常高。1.0分窗體頂端 A、大于超音速 B、等于超音速 C、小于超音速 D、小于亞音速窗體底端正確答案： C我的答案：C14對（）的設(shè)計直接影響飛機的起飛和著陸性能。1.0分窗體頂端 A、機尾 B、起落架 C、機身 D、機翼窗體底端正確答案： D我的答案：D15遙控飛行的缺點是（）。1.0分窗體頂端 A、使無人機的設(shè)計復雜化 B、提高了無人機的制造成本 C、降低了無人機戰(zhàn)術(shù)的靈活性 D、抗電磁干擾性能差窗體底端正確答案： D我的答案：D16飛行員在以下（）情況時會做加力操作。0.0分窗體

5、頂端 A、加速度 B、降落 C、起飛 D、緊急制動窗體底端正確答案： D我的答案：A17以下（）不屬于飛機的操縱面。1.0分窗體頂端 A、升降舵 B、方向舵 C、主翼 D、副翼窗體底端正確答案： C我的答案：C18慣性導航平臺依靠感測到飛機的（）來獲得其速度和位置。1.0分窗體頂端 A、加速度 B、位移 C、瞬時速度 D、飛行高度窗體底端正確答案： A我的答案：A19無人機中控制并指揮自動駕駛儀糾正航跡偏差的系統(tǒng)是（）。1.0分窗體頂端 A、航舵 B、航跡監(jiān)視器 C、程序裝置 D、自動導航儀窗體底端正確答案： C我的答案：C20前蘇聯(lián)于（）第一次成功發(fā)射了載人飛船“東方號”。1.0分窗體頂端

6、A、1932年 B、1947年 C、1961年 D、1983年窗體底端正確答案： C我的答案：C21以下（）飛機是超音速的戰(zhàn)略偵察機1.0分窗體頂端 A、B-2 B、B-52 C、SR-21 D、A-6窗體底端正確答案： C我的答案：C22我國“蘇系”飛機的主要基地是（）。0.0分窗體頂端 A、成都 B、西安 C、沈陽 D、哈爾濱窗體底端正確答案： A我的答案：C23飛機機身中通過（）結(jié)構(gòu)將飛機的機身分成了上下結(jié)構(gòu)。0.0分窗體頂端 A、地板 B、橫梁 C、桁梁 D、支柱窗體底端正確答案： A我的答案：B24航天事業(yè)最早起源于（）。1.0分窗體頂端 A、日本 B、中國 C、印度 D、美國窗體底

7、端正確答案： B我的答案：B25我國民用航空器的標志的編號為（）1.0分窗體頂端 A、A B、B C、C D、R窗體底端正確答案： B我的答案：B26以下（）型飛機是我國的高級教練機。1.0分窗體頂端 A、“運-8” B、“轟-6” C、“獵鷹” D、“殲-10”窗體底端正確答案： C我的答案：C27“脫離速度”是指（）。0.0分窗體頂端 A、第一宇宙速度 B、第二宇宙速度 C、第三宇宙速度 D、宇宙速度窗體底端正確答案： B我的答案：A28航天飛行器中應(yīng)用范圍最廣的是（）。1.0分窗體頂端 A、載人航天飛機 B、衛(wèi)星 C、月球探測器 D、火星探測器窗體底端正確答案： B我的答案：B29F-1

8、17隱身飛機受（）的限制其形狀表現(xiàn)的比較特別。1.0分窗體頂端 A、隱身材料 B、飛行動力 C、飛行速度 D、飛行高度窗體底端正確答案： A我的答案：A30以下（）對滑翔機的飛行影響最大。1.0分窗體頂端 A、飛機材質(zhì) B、空氣氣流 C、飛機體積 D、空氣溫度窗體底端正確答案： B我的答案：B31飛機的飛行速度等于（）時稱飛機的飛行為低速飛行。1.0分窗體頂端 A、亞音速 B、音速 C、超音速 D、選項A或選項B窗體底端正確答案： A我的答案：A32飛機機翼的主要功能是（）。1.0分窗體頂端 A、美學效果 B、承擔阻力 C、使飛機保持平衡 D、產(chǎn)生升力窗體底端正確答案： D我的答案：D33飛機

9、超音速飛行時，馬赫數(shù)M（）1.0分窗體頂端 A、等于0.75 B、小于1 C、等于1 D、大于1窗體底端正確答案： D我的答案：D34抬起飛機的升力是由飛機的（）來承擔。1.0分窗體頂端 A、體積 B、結(jié)構(gòu) C、重量 D、表面積窗體底端正確答案： B我的答案：B35“協(xié)和”飛機被淘汰的原因是（）。1.0分窗體頂端 A、高耗油率 B、經(jīng)濟性差 C、噪聲大 D、以上答案均正確窗體底端正確答案： D我的答案：D36人類第一顆人造衛(wèi)星于1957年被（）送上太空開啟了人類進入宇宙的大門。1.0分窗體頂端 A、前蘇聯(lián) B、美國 C、中國 D、德國窗體底端正確答案： A我的答案：A37目前在世界航空達國家中

10、最活躍的航空器是（）。1.0分窗體頂端 A、軍用飛機 B、民用飛機 C、軍用戰(zhàn)斗機 D、無人機窗體底端正確答案： D我的答案：D38圓錐體的飛機機身意在（）。1.0分窗體頂端 A、減少飛機的飛行阻力 B、降低飛機的重量 C、提高飛機的安全性 D、提高飛機內(nèi)部的空間利用率窗體底端正確答案： A我的答案：A39無人機發(fā)展的高級階段是（）。0.0分窗體頂端 A、智能化 B、戰(zhàn)斗機 C、隱形化 D、高速化窗體底端正確答案： B我的答案：A40航空發(fā)達國家發(fā)達的航空業(yè)基于大量的（）。1.0分窗體頂端 A、飛行 B、生產(chǎn) C、風洞試驗 D、設(shè)計和經(jīng)驗窗體底端正確答案： D我的答案：D41F-22“猛禽”戰(zhàn)

11、斗機屬于（）設(shè)計與制造。1.0分窗體頂端 A、中國 B、俄羅斯 C、美國 D、法國窗體底端正確答案： C我的答案：C42（）的產(chǎn)生對飛機的飛行具有決定性的作用。1.0分窗體頂端 A、升力 B、阻力 C、重力 D、升力與重力的合力窗體底端正確答案： A我的答案：A43我國航空事業(yè)發(fā)展史上首次載人的宇宙飛船是（）。1.0分窗體頂端 A、神舟六號 B、神舟五號 C、神舟四號 D、神舟三號窗體底端正確答案： B我的答案：B44保證飛機側(cè)向穩(wěn)定的主要因素有（）。1.0分窗體頂端 A、機翼上反角 B、機翼后掠角 C、垂直尾翼 D、以上答案均正確窗體底端正確答案： D我的答案：D45以下（）對旋翼產(chǎn)生升力具

12、有關(guān)鍵性的影響。1.0分窗體頂端 A、旋翼的長度 B、旋翼的質(zhì)量 C、旋翼的表面積 D、旋翼的剖面窗體底端正確答案： D我的答案：D46評定航空發(fā)動機品質(zhì)的主要指標是（）。1.0分窗體頂端 A、推重比 B、油耗率 C、可靠性 D、以上答案均正確窗體底端正確答案： D我的答案：D47飛機設(shè)計的最初理念是（）。0.0分窗體頂端 A、足夠的安全性 B、足夠的動力 C、足夠的穩(wěn)定性 D、足夠低的油耗窗體底端正確答案： B我的答案：C48目前在實踐中沒有（）式翼型。0.0分窗體頂端 A、鉸接式 B、渦輪式 C、無軸承式 D、蹺蹺板式窗體底端正確答案： A我的答案：C49輕于空氣的飛行器依靠（）什么漂浮在

13、空中。0.0分窗體頂端 A、機械動力 B、螺旋槳與空氣的阻力 C、浮力 D、以上答案均正確窗體底端正確答案： C我的答案：D50用于勘測和研究地球自然資源的衛(wèi)星是（）。1.0分窗體頂端 A、通訊衛(wèi)星 B、氣象衛(wèi)星 C、偵查衛(wèi)星 D、資源衛(wèi)星窗體底端正確答案： D我的答案：D二、 判斷題（題數(shù)：50，共50.0分）1在一定范圍內(nèi)渦輪發(fā)動機的涵道比越大渦輪發(fā)動機的耗油率越低。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端2目前無人機還不能用于作戰(zhàn)1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端3空調(diào)設(shè)備、供氧設(shè)備、增壓設(shè)備等對無人機也是必要的。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端4現(xiàn)代渦輪發(fā)動機

14、與走馬燈具有相同的工作原理。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端5脈動式噴氣發(fā)動機的特點是燃燒不充分，能源利用率較低。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端6隨著戰(zhàn)斗機的發(fā)展地面的防空設(shè)施也應(yīng)該隨之發(fā)展，否則防控設(shè)施將失去原有的意義。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端7評價續(xù)航性能的指標是航程和航時。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端8航空航天事業(yè)中目前還尚未實現(xiàn)在水面上起飛的飛機。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端9目前宇航員用的較多的導航是捷聯(lián)式慣性導航。0.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端10航天飛行器與航空飛行器的本質(zhì)區(qū)別在于飛行時是

15、否需要空氣。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端11衛(wèi)星具有不可試驗性。0.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端12直升機的螺旋槳只能在某一個固定的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端13飛機飛行過程中的激波會對飛機的飛行產(chǎn)生巨大的阻力。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端14自控飛行的無人機不需要在地面對其進行遙控。0.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端15優(yōu)化飛機的外形可以完全消除激波阻力。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端16液體火箭發(fā)動機最大的優(yōu)點是自身重量極輕。0.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端17從重量角度來講在保證

16、機翼強度的前提下必須減少翼肋的數(shù)量。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端18中國現(xiàn)在尚不具備建立空間站的能力。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端19衛(wèi)星無需飛機、汽車等的燃料動力即可在大氣層外長時間運行。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端20硬式飛行與軟式飛行的飛機都具有骨架。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端21飛機處于巡航狀態(tài)時飛機的重力等于升力，飛機的推力等于阻力。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端22當渦輪發(fā)動機飛機的速度超過某一速度時飛機就會解體。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端23飛機飛行的方向完全靠飛行員操縱的而不是設(shè)計

17、師設(shè)計的成果。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端24最早的無人機是無線電遙控飛機。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端25巡航速度是指飛機發(fā)動機每公里油耗最小情況下飛機的飛行速度。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端26當有負力操縱飛機飛機滾轉(zhuǎn)時后掠角越大越有利于飛機的縱向穩(wěn)定性。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端27一次世界大戰(zhàn)與二次世界大戰(zhàn)都促進了航空業(yè)的急速發(fā)展。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端28航空飛行器的外形比航天飛行器的外形種類多而且復雜。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端29飛機的分類可以按照構(gòu)成飛機的構(gòu)件進行。0.0分

18、窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端30在我國航空事業(yè)的發(fā)展史上，從神舟九號宇宙飛船開始人工在太空可對宇宙飛船的速度和方向施加影響。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端31飛機的機身設(shè)計中其強度越高越好。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端32航天與航空相比航天更貼近老百姓的生活。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端33飛機的空氣動力中只有升力而沒有阻力。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端34衛(wèi)星由密度較低的空氣進入到密度較高的空氣中時軌跡有可能發(fā)生反彈的現(xiàn)象。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端35當今的航空技術(shù)尚未解決飛行器無法接近太陽的技術(shù)難題。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端36一般情況下飛機的操縱性與穩(wěn)定性是成反比的。1.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端37迄今為止尚未解決將現(xiàn)役轟炸機改裝為無人轟炸機的技術(shù)難題。0.0分窗體頂端正確答案：我的答案：窗體底端38人造衛(wèi)星的