輔助墩和過渡墩墩身專項(xiàng)施工方案

1、望東長江公路大橋wdq-03合同段輔助墩和過渡墩墩身專項(xiàng)施工方案中交路橋建設(shè)有限公司望東長江公路大橋wdq-03合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2013年6月望東長江公路大橋工程wdq-03合同段輔助墩和過渡墩墩身專項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 日期： 中交路橋建設(shè)有限公司望東長江公路大橋wdq-03合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2013年6月目 錄第一章 工程概況11.1工程簡介1第二章 施工組織總體部署52.1 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置52.2 總體施工組織安排62.3 總體施工進(jìn)度計(jì)劃62.4 施工總平面布置62.5 施工準(zhǔn)備82.5.1 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備82.5.2 人員配置82.5.3 機(jī)械配置92.5.4 材料配置10

2、第三章 輔助墩、過渡墩墩身施工方案及工藝113.1 技術(shù)方案概述113.1.1 輔助墩、過渡墩墩身主要施工方法概述113.1.2 墩身施工工藝流程113.2 墩身施工工藝123.2.1墩身模板設(shè)計(jì)123.2.2模板加工制作163.2.3墩身施工前的準(zhǔn)備163.2.4墩身鋼筋施工183.2.5墩身模板安裝223.2.6混凝土澆筑263.2.7模板拆除283.2.8保溫和保濕養(yǎng)護(hù)293.2.9墩身外觀質(zhì)量控制措施313.2.10 應(yīng)急措施32第四章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施334.1質(zhì)量目標(biāo)334.2質(zhì)量控制措施334.2.1 組織措施334.2.2 技術(shù)措施344.2.3 質(zhì)量措施344.2.

3、4工藝、工序控制344.3質(zhì)量保證體系354.4質(zhì)量預(yù)控措施36第五章 雨季、冬季施工保證措施405.1雨季施工技術(shù)措施405.1.1 現(xiàn)場技術(shù)措施405.2.2 鋼筋工程405.2.3 混凝土工程415.2.4 機(jī)械設(shè)備及用電415.2雨季施工安全措施425.3雨季施工環(huán)保措施425.4冬季施工技術(shù)措施435.4.1混凝土施工435.4.2鋼筋加工445.4.3墩身的養(yǎng)護(hù)措施445.5冬期施工安全措施45第六章 安全環(huán)保保證措施476.1總體目標(biāo)476.2總體環(huán)境目標(biāo)476.3組織保證476.4安全技術(shù)措施496.4.1機(jī)械方面496.4.2電路方面496.4.3施工中分部安全技術(shù)措施506

4、.5環(huán)境保護(hù)方面51第一章 工程概況1.1工程簡介望東長江公路大橋全長3.305km。望東長江公路大橋土建工程第三合同段起訖樁號為k13+766k15+051，其中主橋起訖樁號k13+766k14+391、全長625m。望東長江公路大橋主橋采用78+228+638+228+78=1250m的pk箱組合梁斜拉橋，橋型布置見圖1.1-1所示。主梁采用pk型分離雙箱組合梁型式，組合梁全寬35.2m，不設(shè)風(fēng)嘴，梁高3.5m；南岸索塔為鉆石型結(jié)構(gòu)，索塔高216m；索塔兩側(cè)各28對斜拉索，斜拉索在主梁上采用錨拉板構(gòu)造錨固，在索塔上采用鋼錨梁構(gòu)造錨固；輔助墩及過渡墩墩身均采用空心柱式墩，46#輔助墩里程樁號

5、為k14+313.000，47#過渡墩里程樁號為k14+391.000。圖1.1-1 望東長江公路大橋主橋橋型布置圖46#輔助墩墩身采用為矩形薄壁空心結(jié)構(gòu)形式，墩身尺寸為8.04.5m，橫橋向壁厚1.0m，順橋向壁厚1.0m，墩身高度為27.4m。橋墩空心段每側(cè)壁設(shè)置直徑15.0通風(fēng)孔，沿高度方向間距5.0m，通風(fēng)孔向外側(cè)傾斜1%。47#過渡墩墩身采用為矩形薄壁空心結(jié)構(gòu)形式，墩身尺寸為8.04.0m，橫橋向壁厚1.0m，順橋向壁厚1.0m，墩身高度為21.1m。橋墩空心段每側(cè)壁設(shè)置直徑15.0通風(fēng)孔，沿高度方向間距5.0m，通風(fēng)孔向外側(cè)傾斜1%。46#輔助墩和47#過渡墩墩身混凝土均采用c40

6、混凝土。46#輔助墩和47#過渡墩每個墩按照路線中心線前進(jìn)方向分為左右兩幅兩個墩身，輔助墩和過渡墩共計(jì)四個墩身。46#輔助墩和47#過渡墩墩身結(jié)構(gòu)如下圖所示： 圖1.1-2 46#輔助墩墩身結(jié)構(gòu)布置圖（高程：m，尺寸：）圖1.1-3 47#過渡墩墩身結(jié)構(gòu)布置圖（高程：m，尺寸：）46#輔助墩和47#過渡墩墩身具體工程數(shù)量如下表所示：表1.1-1 輔助墩、過渡墩墩身工程數(shù)量表墩號墩身尺寸（m）數(shù)量（個）單個墩身鋼筋重量（）單個墩身c40砼（m）46#輔助墩8.04.527.4m2142172.73643.1647#過渡墩8.04.021.1m2111213.1448.03合計(jì)共4個墩身：鋼筋50

7、6771.66；c40砼2182.38m第二章 施工組織總體部署2.1 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部在施工過程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司綜合管理體系標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)密組織，科學(xué)管理，精心施工，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全層層自檢、復(fù)檢，全面接受業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)理和監(jiān)督，杜絕不合格產(chǎn)品流向下一工序，確保工程按期保量優(yōu)質(zhì)完成。項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配置具有豐富工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程師組成，根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，杜絕在生產(chǎn)過程中發(fā)生勞動力浪費(fèi)和緊缺現(xiàn)象,確保生產(chǎn)規(guī)范有序進(jìn)行。本項(xiàng)目實(shí)行三級管理模式，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見圖2.1-1所示：圖2.1-1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖2.2 總體施工組織安排. 根據(jù)本項(xiàng)目的施工特

8、點(diǎn)及施工難度綜合考慮，對46#輔助墩和47#過渡墩墩身施工順序安排如下：輔助墩和過渡墩墩身施工配備1套鋼模板（除47#墩的墩頭圓弧曲線變化段外）通用于46#、47#兩個墩，采用翻模法工藝施工。施工順序：47#過渡墩左幅墩身47#過渡墩右幅墩身46#輔助墩左幅墩身46#輔助墩右幅墩身。輔助墩單個墩身施工計(jì)劃用時50天，過渡墩單個墩身施工計(jì)劃用時35天，完成4個墩身施工共計(jì)需要170天。. 輔助墩和過渡墩墩身施工采用翻模法工藝施工，墩身具體分節(jié)施工見后表3.2-2輔助墩、過渡墩墩身分節(jié)澆注高度表。. 墩身鋼筋在鋼筋加工廠制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場后按常規(guī)施工工藝進(jìn)行綁扎。. 砼由拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸

9、至現(xiàn)場根據(jù)墩身混凝土澆筑高度利用混凝土車載輸送泵進(jìn)行砼澆注。2.3 總體施工進(jìn)度計(jì)劃本分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)總體工程進(jìn)度計(jì)劃安排，今后開始施工后根據(jù)實(shí)際進(jìn)展情況還將及時進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整。輔助墩墩身施工時間安排根據(jù)主橋鋼箱梁吊裝方案確定施工時間進(jìn)行安排，47#過渡墩墩身計(jì)劃開工時間為2013年9月1日，結(jié)束時間為2013年11月10日。2.4 施工總平面布置根據(jù)招標(biāo)文件相關(guān)要求及工程所在區(qū)域的實(shí)際情況，在業(yè)主指定的范圍內(nèi)，于k14+588.8k14+845.8引橋右側(cè)位置處租用臨時場地約38.5畝（25700m2）作為鋼筋加工、鋼結(jié)構(gòu)加工、混凝土拌合站生產(chǎn)設(shè)施用地；于k14+864.5k14+

10、984.8引橋左側(cè)位置處租用臨時場地約20畝（13333）作為項(xiàng)目部駐地生活和辦公區(qū)。施工總平面布置的內(nèi)容主要包括生活區(qū)、辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、施工道路、供水、供電、通訊、醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施等。圖2.4-1 施工場地總體平面位置布置圖鋼筋、臨時鋼結(jié)構(gòu)加工場地建設(shè)規(guī)模應(yīng)符合施工使用技術(shù)要求，具備足夠的原材料及半成品存放空間；加工場地建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)符合標(biāo)準(zhǔn)、文明施工、環(huán)保節(jié)能、合理實(shí)用的原則。鋼結(jié)構(gòu)加工及材料堆放區(qū)規(guī)劃占地面積約4096m，設(shè)置在k14+659.700處。鋼筋加工區(qū)規(guī)劃占地面積5701，設(shè)置在k14+693.8處。鋼筋加工車間主要劃分為原材料堆放場區(qū)、加工區(qū)和成品堆放區(qū)。圖2.4-2鋼筋標(biāo)準(zhǔn)

11、加工場布置圖2.5 施工準(zhǔn)備2.5.1 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備.施工場地已經(jīng)做好“三通一平”。具體細(xì)部工作如下：施工便道：主便道為7m寬混凝土路面，全長697m,沿著橋梁線路前進(jìn)方向的右側(cè)布置，起點(diǎn)位于南岸棧橋橋臺處，終點(diǎn)至62#橋墩處，與地方機(jī)耕道路相連接。輔助墩和過渡墩墩身施工便道從主線便道向每個墩位處延伸一條支線便道。工程用水：根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告的水文地質(zhì)評價，采用地下水作為拌和水。工程用電：工程用電可以直接接入便道沿線的高壓線路。另備兩臺500kw發(fā)電機(jī)組作為備用電源。施工場地：見施工場地總體平面位置布置圖.墩身施工前，施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員應(yīng)全面檢查施工準(zhǔn)備，逐級進(jìn)行技術(shù)、安全交底和安全

12、教育，要使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施諸方面都得到落實(shí)。墩身模板進(jìn)場后要及時進(jìn)行模板檢查驗(yàn)收，檢驗(yàn)用于實(shí)際施工中的脫模劑、混凝土外加劑和混凝土配合比情況，并在正式施工前澆筑一節(jié)試驗(yàn)墩，以確定模板和上述材料是否能滿足實(shí)際施工需要。2.5.2 人員配置根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，各作業(yè)隊(duì)根據(jù)施工需要配備各類工種操作人員，在實(shí)際施工過程中各工種根據(jù)現(xiàn)場施工需要進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)本項(xiàng)目工程的特點(diǎn)和工期要求，勞動力配置原則如下：、建立主要勞動力（技術(shù)工種、特殊工種）經(jīng)理部備案登記制度。、建立作業(yè)隊(duì)之間勞動力臨時借用結(jié)算制度，利用經(jīng)濟(jì)手段合理調(diào)配各作業(yè)隊(duì)主要勞動力。、根據(jù)總體施工計(jì)劃的關(guān)鍵線路及時調(diào)配主要施

13、工力量。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的安排，現(xiàn)場施工作業(yè)人員和項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配置如下 表2.5-1現(xiàn)場施工作業(yè)人員計(jì)劃名稱單位數(shù)量主要負(fù)責(zé)人備注鋼筋加工作業(yè)隊(duì)人15郭立春鋼筋制作安裝墩身施工作業(yè)隊(duì)人25周明德模板安裝和砼澆筑表2.5-2項(xiàng)目部人員配置序號工種人數(shù)主要負(fù)責(zé)人職責(zé)1分管副經(jīng)理1溫翔現(xiàn)場總調(diào)度2現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1凌云鋒技術(shù)質(zhì)量總負(fù)責(zé)3質(zhì)檢部長1趙福立現(xiàn)場質(zhì)量控制4技術(shù)部長1梁震現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)5專職質(zhì)檢員1薛占文工序報(bào)驗(yàn)6技術(shù)員2呂巖松各工序質(zhì)量控制及報(bào)驗(yàn)7試驗(yàn)室4李曉梅砼質(zhì)量控制8工程部長1黃遒現(xiàn)場調(diào)度9現(xiàn)場專職安全員1陳遠(yuǎn)權(quán)主橋岸上區(qū)施工現(xiàn)場安全文明施工10鋼筋區(qū)專職安全員1劉全峰鋼筋區(qū)現(xiàn)場

14、安全文明施工11測量組5張瑩雄模板定位、鋼筋定位12電工1杜愛民現(xiàn)場用電布置及管控13拌和站15劉建新砼拌制和砼運(yùn)輸車安排2.5.3 機(jī)械配置針對本合同段輔助墩和過渡墩墩身施工的特點(diǎn)，大型機(jī)械設(shè)備在公司范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，由經(jīng)理部根據(jù)各作業(yè)隊(duì)的工程進(jìn)展需要調(diào)派給各作業(yè)隊(duì)使用，擬投入主要機(jī)械設(shè)備見表下表所示：表2.5-3 主要施工機(jī)械配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱及類型單位數(shù)量進(jìn)場情況備注1水泥砼拌和站hzs90臺1已進(jìn)場2水泥砼拌和站hzs60臺1已進(jìn)場3砼運(yùn)輸車臺6已進(jìn)場4履帶吊qy70臺1已進(jìn)場5汽車吊qy25臺1已進(jìn)場6挖掘機(jī)cat320臺2已進(jìn)場7發(fā)電機(jī)組臺2已進(jìn)場8平板車臺1已進(jìn)場9裝載機(jī)臺1已

15、進(jìn)場10電焊機(jī)臺6已進(jìn)場11直螺紋車絲機(jī)臺2已進(jìn)場12混凝土車載泵臺1已進(jìn)場13鋼筋加工數(shù)控設(shè)備臺1已進(jìn)場14振動棒臺6已進(jìn)場機(jī)械設(shè)備使用管理計(jì)劃：、建立月度主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃匯報(bào)審批制度和月度機(jī)械設(shè)備平衡會議制度，提高設(shè)備使用的計(jì)劃性。、建立項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的大型機(jī)械設(shè)備調(diào)配管理制度，物資機(jī)械部和工程部下設(shè)總調(diào)度室，每天24小時專人值班，隨時掌握施工過程中機(jī)械設(shè)備的使用情況，及時調(diào)整機(jī)械布局，保證關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)工期。、建立各施工作業(yè)面相對固定的常用機(jī)械分級管理制度。、建立設(shè)備維修保養(yǎng)制度和操作員輪班工作制度，提高設(shè)備完好率、使用率。2.5.4 材料配置主要材料(包括鋼筋、及砼)均由項(xiàng)目經(jīng)理部

16、統(tǒng)一采購供應(yīng),材料供應(yīng)計(jì)劃詳表2.5-4所示。46#輔助墩材料暫時不做計(jì)劃。表2.5-4主要材料供應(yīng)計(jì)劃表月份材料9月份10月份11月份合計(jì)鋼筋（）74142.0774142.0774142.07222426.2c40砼（m）298.68298.68298.68896.06第三章 輔助墩、過渡墩墩身施工方案及工藝3.1 技術(shù)方案概述3.1.1 輔助墩、過渡墩墩身主要施工方法概述由于輔助墩和過渡墩墩位在常水位情況下均位于陸地上，所以墩身施工按陸地墩身施工方法進(jìn)行： 墩身施工采用翻模法工藝進(jìn)行施工； 配置70t履帶吊和25t汽車吊用于墩身施工過程中的吊裝作業(yè)； 墩身鋼筋在陸上鋼筋加工場制作，平板車

17、運(yùn)輸，采用機(jī)械接頭和焊接接頭連接，常規(guī)工藝綁扎； 混凝土由陸上拌和站供應(yīng)，混凝土通過砼罐車運(yùn)輸至墩位處采用混凝土車載泵進(jìn)行混凝土的澆筑。3.1.2 墩身施工工藝流程墩身施工工藝流程見下圖所示：圖3.1-1 輔助墩、過渡墩墩身施工工藝流程3.2 墩身施工工藝3.2.1墩身模板設(shè)計(jì)46#輔助墩和47#過渡墩墩身均采用翻模法現(xiàn)澆施工工藝，墩身均采用分節(jié)澆注。46#輔助墩和47#過渡墩墩身直線段模板設(shè)計(jì)配置為：3m高2節(jié)、2m高1節(jié)、0.4m高1節(jié)，直線段模板高度共計(jì)8.4m，47#過渡墩墩頭變截面段模板單獨(dú)配置1套，具體分節(jié)為（從上到下）：0.7m高直線段1節(jié)、1m高直線段1節(jié)、3m高曲線段2節(jié)，4

18、7#過渡墩墩頭模板高度共計(jì)7.7m。46#輔助墩和47#過渡墩墩身模板構(gòu)造圖如下所示：圖3.2-1 輔助墩和過渡墩直線段外模構(gòu)造圖（單位：）圖3.2-2 47#過渡墩墩頭模板構(gòu)造圖(單位：)輔助墩和過渡墩墩身直線段模板分節(jié)及圍檁布置參數(shù)如下表所示：表3.2-1 直線段模板分節(jié)及圍檁布置參數(shù)表（單位：）墩身模板類型直線段節(jié)段高度h1=3000h2=3000h3=2000h4=400首道至端間距-d300300200200相鄰兩道間距-d8008008000布置的步數(shù)-n3320模板面板采用=6鋼板，法蘭采用1080扁鋼，豎向大肋采用8槽鋼，圍檁采用16b槽鋼，模板連接螺栓采用m16（間距20），

19、定位銷直徑18（按節(jié)長實(shí)際布置），側(cè)板中部50寬板帶可以抽取，抽掉后可以作為47#過渡墩直線段模板，模板拉桿采用20精軋螺紋粗鋼筋配雙螺帽。根據(jù)46#輔助墩和47#過渡墩墩身高度的不同來確定分節(jié)澆筑高度，每次澆注下一節(jié)墩身混凝土?xí)r，采用上一次澆筑的墩身最上面一節(jié)模板作為基模。把拆下來的模板經(jīng)過打磨除銹并涂抹脫模劑后重新安裝在基模上，連接固定好后又構(gòu)成一個澆注節(jié)段模板。如此循環(huán)，直到墩身直線段澆注完畢。對于47#過渡墩墩頭節(jié)段，采用兩次進(jìn)行澆筑。為加快墩身施工進(jìn)度，縮短施工工期，并且保證墩身施工分節(jié)協(xié)調(diào)和外表美觀，以及滿足頂節(jié)鋼筋接頭長度的需要，墩身分節(jié)澆注高度如表所示。 表3.2-2輔助墩、過

20、渡墩墩身分節(jié)澆注高度表墩號第1節(jié)(m)第2節(jié)(m)第3節(jié)(m)第4節(jié)(m)第5節(jié)(m)墩身高度(m)46#輔助墩8.4655327.447#過渡墩8.454.5（墩頭段3.2（墩頭段-21.1圖3.2-3 輔助墩、過渡墩墩身分節(jié)澆注高度示意圖（單位：）3.2.2模板加工制作我部選擇江蘇無錫東明模板廠進(jìn)行輔助墩和過渡墩墩身鋼模板的加工制作。模板制作完成，經(jīng)整體試拼，檢驗(yàn)合格后方可出廠，路運(yùn)至施工現(xiàn)場用于實(shí)際施工。墩身模板制作時的允許偏差如下表所示表3.2-3 鋼模板加工允許偏差范圍鋼模板制作項(xiàng)目允許偏差（）長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5孔中心與面板的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.

21、5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度1.03.2.3墩身施工前的準(zhǔn)備墩身邊線放樣、砼鑿毛在第一節(jié)墩身開始施工前，用全站儀在承臺上測設(shè)出墩身順橋向、橫橋向的軸線和平面輪廓線。用風(fēng)鎬對墩身截面范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行二次鑿毛處理（第一次鑿毛已在承臺混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時進(jìn)行），鑿毛時采用砂輪片切割機(jī)沿墩身主筋內(nèi)側(cè)邊線豎向切割3深度的凹槽，沿墩身主筋內(nèi)沿切割一周，對切割凹槽以內(nèi)的混凝土進(jìn)行二次鑿毛。對墩身預(yù)埋主筋外側(cè)的混凝土沿主筋外緣再鑿毛3寬度，以利于主筋周圍混凝土的有效結(jié)合。截面混凝土鑿毛完畢之后，用清水將結(jié)合面清洗干凈。與此同時，對承臺上預(yù)埋墩身鋼筋表面進(jìn)行清潔。墩身外

22、操作平臺支架搭設(shè)輔助墩和過渡墩墩身施工搭設(shè)支架結(jié)構(gòu)相同，下圖只示出了46#輔助墩的墩身施工支架，47#過渡墩墩身施工可以參照執(zhí)行。輔助墩、過渡墩墩身施工雙排腳手架采用48mm3.5mm扣件式鋼管支架搭設(shè)，具體如下圖所示：圖3.2-4輔助墩墩身外支架示意圖扣件式鋼管支架主要由立桿、橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐和斜桿等組成，立桿、橫向水平桿、縱向水平桿是主要受力構(gòu)件?？奂戒摴苤Ъ軛U件連接采用直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件和對接扣件三種，供兩根鋼管直角連接、搭接連接或?qū)舆B接用。支架豎向間距1.2m，橫向和縱向間距為1m。腳手架外側(cè)利用鋼管及扣件設(shè)置符合規(guī)范要求的斜桿或剪刀撐，確保支架的整體穩(wěn)定性。腳手架基

23、礎(chǔ)落于在承臺及處理硬化好的地基上，并采用長度不少于2跨10cm10cm的方木作墊板，支架內(nèi)設(shè)置供操作人員上下的爬梯。操作架施工層、人行斜道寬度范圍內(nèi)腳手板平鋪鋪滿鋪穩(wěn)，腳手架搭設(shè)時需注意不影響墩身施工后模板的安裝、拆除，因此腳手架距墩身模板外側(cè)距離需1m。同時設(shè)置好腳手板至模板作業(yè)層通道。斜道兩側(cè)及操作平臺外圍均設(shè)置欄桿，平臺欄桿比最上層作業(yè)層高1.2m，支架搭設(shè)完成，四周采用安全網(wǎng)立掛嚴(yán)密，設(shè)置警戒標(biāo)志，做好安全防護(hù)工作。圖3.2-5 扣件式鋼管支架施工3.2.4墩身鋼筋施工墩身鋼筋在鋼筋加工棚下料加工成半成品，運(yùn)輸至現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋施工嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。1、 鋼筋加工采用常規(guī)

24、工藝綁扎鋼筋施工。鋼筋在加工場地加工前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后才能使用。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋加工，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，并注意防雨防銹。2、 鋼筋安裝在綁扎鋼筋之前，首先將墩身施工縫處的混凝土鑿毛，露出新鮮混凝土面，將混凝土屑、雜物清理干凈后用水沖洗干凈。同時校正墩身預(yù)埋筋平面位置及豎直角。豎向主筋運(yùn)至現(xiàn)場后，人工配合吊車逐根抬到各主筋接頭處進(jìn)行對接，用扳手或管鉗擰緊螺紋接頭，待兩端螺紋接頭的螺紋全部擰進(jìn)套筒后即可。待豎向主筋連接和定位完成后，在豎向主筋上用石筆畫出水平箍筋的布置間距，箍筋按照所定的位置逐根進(jìn)行綁扎，最后用錘球吊線檢查鋼筋骨架的垂直度并糾偏，然后綁扎墩身架立

25、筋，架立鋼筋全部綁扎完成，調(diào)整鋼筋位置、牢固定位，墊好鋼筋保護(hù)層墊塊。墊塊在墩身鋼筋骨架側(cè)面呈梅花型相互錯開設(shè)置，墊塊采用與設(shè)計(jì)要求的鋼筋凈保護(hù)層厚度相匹配且與混凝土顏色一致的保護(hù)層墊塊，墊塊強(qiáng)度不低于墩身混凝土強(qiáng)度；砼保護(hù)層墊塊設(shè)置原則：不少于5個/。要嚴(yán)格保證各類鋼筋的凈保護(hù)層厚度，保護(hù)層內(nèi)不得有綁扎鋼筋的鐵絲深入。施工中必須確保鋼筋定位準(zhǔn)確，鋼筋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行控制。表3.2-4 輔助墩和過渡墩墩身鋼筋施工允許偏差一覽表檢查項(xiàng)目允許偏差（）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排墩臺20箍筋、橫向水平鋼筋間距10鋼筋骨架尺寸長10寬、高5保護(hù)層厚度墩臺103、鋼筋保護(hù)層控制

26、措施根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，影響鋼筋保護(hù)層的因素有以下三點(diǎn)：鋼筋定位不準(zhǔn)確，鋼筋筋不順直。保護(hù)層墊塊布置不合理，強(qiáng)度不夠。模板尺寸過大或過小，模板剛度不夠，固定不穩(wěn)。針對以上三點(diǎn)影響鋼筋保護(hù)層的因素我部準(zhǔn)備采取以下措施，來確保鋼筋保護(hù)層合格率滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。墩身鋼筋施工時嚴(yán)格控制鋼筋定位，在施工承臺時墩身預(yù)埋鋼筋要嚴(yán)格進(jìn)行測量放樣，確保鋼筋預(yù)埋位置的準(zhǔn)確。墩身鋼筋預(yù)埋筋在承臺內(nèi)，因此在承臺施工時模板安裝完畢后再精確定位預(yù)埋鋼筋，定位時在承臺模板上將墩身位置放樣做點(diǎn)在承臺模板上，然后根據(jù)保護(hù)層要求確定墩身主筋位置。墩身鋼筋綁扎完畢后，在連接主筋的頂端下方12m位置用鋼管固定，并吊線錘確定上口位置，

27、方法同上。只要上下確定兩點(diǎn)就可以保證主筋順直，具體做法如下圖所示： 圖3.2-6 主筋定位架 圖3.2-7 線垂復(fù)測保護(hù)層厚度保護(hù)層墊塊采用砂漿墊塊，將墊塊設(shè)置在水平筋上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙輔助墩和過渡墩墩身主筋凈保護(hù)層為7。墊塊選擇豎向布置，以防止模板安裝將墊塊撞翻。嚴(yán)格控制模板加工尺寸，加工好的模板必須經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢人員和駐地監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能用于施工。墩身模板設(shè)計(jì)時確保了模板具有足夠的施工剛度，在施工過程中不會產(chǎn)生過大的變形。模板安裝后需要對模板進(jìn)行有效的定位，下端依靠底部主筋焊接限位鋼筋，防止模板跑模；頂端采用4根抗風(fēng)拉繩固定在地面上，防止模板傾斜。4、滾軋直螺紋接頭加工安裝要求墩身主筋

28、的分段長度根據(jù)實(shí)際情況而定，但接頭應(yīng)錯開布置，同一截面內(nèi)鋼筋接頭不能超過50%，直徑25mm鋼筋連接采用機(jī)械接頭連接，接頭應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（jgj 107）的有關(guān)規(guī)定。直徑25mm鋼筋之間的搭接采用雙面焊接，焊縫長度不小于5d，箍筋與主筋交叉處采用點(diǎn)焊。墩身豎向主筋采用分節(jié)綁扎，采用滾軋直螺紋接頭連接工藝，這樣可以大幅度減少接頭占用時間，提高墩身鋼筋的綁扎速度。墩身豎向主筋在鋼筋加工場內(nèi)下料，接頭滾軋、加工好直螺紋絲頭，絲頭套好塑料保護(hù)套后綁扎成捆運(yùn)往施工現(xiàn)場使用。滾軋直螺紋套筒質(zhì)量要求：.絲頭a.鋼筋下料時，主筋車絲前端口需用砂輪片打磨，確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺

29、角和鋼筋不垂直現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直。b.鋼筋端部螺紋的斷牙數(shù)不應(yīng)大于3牙，絲扣部分牙齒缺陷每圓周內(nèi)不應(yīng)大于1/4周，可調(diào)螺紋長度應(yīng)能使整個套筒的絲牙陷入。c.牙形飽滿，牙頂寬超過0.6mm禿牙部分累計(jì)長度不超過一個螺紋長度。d.已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)戴上保護(hù)帽或旋上套筒后按規(guī)格分類堆放整齊待用。e.絲頭在存放、運(yùn)輸過程中應(yīng)妥善保護(hù)，避免雨淋、玷污、機(jī)械損傷。.套筒a.表面無裂紋和其他缺陷。b.外形尺寸包括套筒內(nèi)螺紋直徑及套筒長度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。c.套筒使用前應(yīng)加塑料保護(hù)塞。.接頭 a連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損。 b. 滾軋直螺紋接頭應(yīng)使用扭力扳

30、手或管鉗進(jìn)行施工，將兩個鋼筋絲頭在套筒中間位置相互頂緊，b32鋼筋接頭擰緊力矩不小于320nm。扭力扳手的精度為5%。螺紋接頭安裝后應(yīng)按500個為一驗(yàn)收批，不足500個也為一驗(yàn)收批，抽取其中10的接頭進(jìn)行擰緊扭矩校核，擰緊扭矩值不合格數(shù)超過被校核接頭數(shù)的5時，應(yīng)重新擰緊全部接頭，直到合格為止。c. 經(jīng)擰緊后的滾壓直螺紋接頭應(yīng)做出標(biāo)記，單邊外露絲扣長度不應(yīng)超過2p。鋼筋綁扎質(zhì)量經(jīng)過“三檢”后可立即進(jìn)行模板安裝。當(dāng)最后一節(jié)墩身鋼筋綁扎時，要注意墩頂支座墊石鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋支座墊石鋼筋時，要根據(jù)測量放樣出支座墊石的橫橋向、順橋向軸線位置以及支座墊石頂標(biāo)高，嚴(yán)格按照支座墊石的位置來安裝支座墊石預(yù)埋鋼筋

31、。在整個鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行，還應(yīng)保證墩身砼面的清潔。3.2.5墩身模板安裝第一節(jié)墩身模板安裝墩身首節(jié)鋼筋幫扎完成后，即可逐塊安裝第一節(jié)模板。模板按照“先遠(yuǎn)后近、不擋吊裝視線”的原則安裝，即根據(jù)起重設(shè)備的位置，先安裝遠(yuǎn)的一側(cè)模板，最后安裝最近側(cè)模板，確保模板安裝的安全和準(zhǔn)確。第一節(jié)墩身模板采用25t吊車安裝。第一節(jié)模板安裝就位時，在其底部底用砂漿墊層調(diào)平，確保第一層模板安裝時頂口基本處于同一高程上，相鄰兩塊模板的頂面高差控制在2mm以內(nèi)，同時保證模板的垂直度達(dá)到板面上下邊的平面偏差在2mm以內(nèi)。第一層模板安裝時模板板塊之間的豎向連接縫用5mm厚、30mm寬的雙

32、面膠帶做密封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模板側(cè)螺栓連接處，在另一塊模板即將靠攏前再撕去雙面膠帶上的防粘紙，讓兩塊模板對位后粘貼在一起，連接螺栓受力后，雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用，能保證模板不漏漿在模板底口與承臺混凝土頂面之間的縫隙處在外側(cè)用水泥砂漿將縫隙勾縫、填塞密實(shí)，保證不滲水和漏漿。在安裝第二節(jié)模板時，模板板塊之間的豎向及水平連接縫同樣采用5mm厚、30mm寬的雙面膠帶做密封帶，做法同第一層模板安裝。每一層、每一塊模板安裝就位時，都需要用全站儀以三維坐標(biāo)法校核墩身截面上四個角點(diǎn)和四面分中點(diǎn)的平面位置和高程。第一層模板精確就位、底部與承臺上預(yù)埋件固定、拉好抗風(fēng)纜、相鄰模板間每一道圍檁對

33、角螺桿緊固完畢，再安裝上層模板。上層模板起吊在待安裝位置上方緩緩下放，人工推模就位，當(dāng)其底邊連接縫對齊、模板立穩(wěn)并扶垂直后，先在上下兩節(jié)模板間的水平連接縫處用定位栓及時固定，并做位置粗調(diào)。位置基本調(diào)整好后，立即上好連接螺栓，但不要上太緊以便精確調(diào)整模板位置。按照同樣的方法完成第二層各塊模板的安裝、定位，同時緊固好相鄰模板間的豎向連接縫螺栓。然后，緊固相鄰模板間每一道圍檁對角螺桿。模板安裝調(diào)整完成后，立即用鋼絲繩將模板牽拉固定在承臺兩側(cè)地?cái)n抗風(fēng)纜預(yù)埋件上，以抵抗風(fēng)力和混凝土澆注時的各種水平?jīng)_擊力，同時將尚未緊固的上、下兩層模板水平連接縫螺栓立即緊固。墩身翻模施工從第二節(jié)墩身開始采用分節(jié)澆注翻模法

34、工藝施工，墩身施工采用70t履帶吊和25t汽車吊作為施工的主要吊裝提升動力。墩身模板的安裝和拆除利用70t履帶吊進(jìn)行，70t履帶吊臂桿長度39m，可以滿足輔助墩和過渡墩的墩身施工模板吊裝高度的需要，如下圖所示：圖3.2-8履帶吊安裝墩身模板采用同樣的方法完成墩身直線段各節(jié)的模板施工，直線段墩身澆注完畢后。對于47#過渡墩上部截面變化段，根據(jù)已澆最后一節(jié)墩身澆注高度，拆除12節(jié)墩身模板，然后通過高度為7.7m的墩頭模板調(diào)整墩身剩余高度，進(jìn)行墩身剩余部分的施工。墩身翻模施工流程示意圖如下所示：步驟一：綁扎墩身鋼筋，然后 步驟二：按照步驟一拆除中間層模板并安裝，將最底層模板拆除，做清潔及除銹處理后進(jìn)

35、行 測量精調(diào)模板平面位置，對模板進(jìn)行加固，安裝，作為擬新澆墩身的第一層模板。 對模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，做澆注混凝土的準(zhǔn)備工作。圖3.2-9墩身翻模施工流程示意圖墩身模板安裝時，要注意墩身預(yù)埋件的安裝。在橋墩空心段每側(cè)壁設(shè)置直徑15.0的通風(fēng)孔，沿高度方向間距5.0m，通風(fēng)孔向外側(cè)傾斜1%。通風(fēng)孔的預(yù)埋采用直徑15.0的pvc管，預(yù)埋pvc管必須固定牢固，位置放置準(zhǔn)確，確保在混凝土澆筑過程中不移位，且要保證其暢通。表3.2-5 墩身模板安裝允許偏差范圍項(xiàng)目允許偏差（）1模板標(biāo)高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整55預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞

36、截面內(nèi)部尺寸+10,0墩身內(nèi)模安裝由于46#輔助墩和47#過渡墩為薄壁空心墩，所以墩身分節(jié)施工時需要設(shè)置內(nèi)模。內(nèi)模采用木模板。墩身內(nèi)模板采用2厚竹膠板作為面板，面板背面采用1010方木作為龍骨，方木采用橫向和豎向交叉布置，通過頂撐與內(nèi)支撐鋼管支架連接，具體布置如上圖3.2-10所示。圖3.2-10 輔助墩墩身內(nèi)模設(shè)置示意圖由于47#過渡墩和46#輔助墩頂部分別有3.2m和2.5m實(shí)心段，所以墩身最后一節(jié)澆筑時需要設(shè)置好內(nèi)模板的安裝方式，混凝土澆筑完成最后一節(jié)內(nèi)模拆不出來的。為了解決這一問題，對于墩頭實(shí)心段混凝土施工，內(nèi)模板采用竹膠板背方木的結(jié)構(gòu)形式，模板一次性使用不再拆除。具體做法如下：1、在

37、倒數(shù)第二節(jié)墩身混凝土澆筑時，在墩身順橋向內(nèi)壁上預(yù)埋型鋼，型鋼采用i25a，按間距1m一道進(jìn)行布置，如下圖所示（過渡墩采用同樣的施工方法）圖3.2-11 輔助墩墩身墩頭內(nèi)模設(shè)置示意圖2、最后一節(jié)墩身施工時，內(nèi)模采用2厚竹膠板做模板面板，背面采用1010方木做為加強(qiáng)肋，豎向和斜向支撐也采用1010方木，支撐在預(yù)埋的i25a型鋼上面。確保內(nèi)模具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。3、最后一節(jié)墩身混凝土澆筑完成，內(nèi)模模板和方木型鋼支架不再進(jìn)行拆除。3.2.6混凝土澆筑46#輔助墩和47#過渡墩墩身混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為c40混凝土，根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行砼配合比試配，為確保墩身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求，配

38、合比經(jīng)過多次試驗(yàn)篩選確定。輔助墩和過渡墩墩身施工c40混凝土的配合比如下：水泥（335）：粉煤灰（81）：砂（754）：小碎石（226）：大碎石（904）：水（140）:外加劑（4.16）。混凝的生產(chǎn)能力按75m3/h計(jì)，準(zhǔn)備采用3臺混凝土罐車（其中一臺備用）?；炷猎诎韬驼炯邪韬希捎没炷凛斔凸捃囘\(yùn)輸，通過施工便道直達(dá)現(xiàn)場。輔助墩和過渡墩墩身混凝土每次澆筑方量如下表所示：表3.2-6 輔助墩、過渡墩墩身分節(jié)澆注砼方量統(tǒng)計(jì)表（單個墩身）墩號第1節(jié)(m)第2節(jié)(m)第3節(jié) (m)第4節(jié) (m)第5節(jié)(m)墩身總方量(m)46#輔助墩187.95128.41107.53113.01106.26

39、643.1647#過渡墩158.3682.34121.1586.15-448.031、墩身混凝土澆注前的準(zhǔn)備工作砼澆注前應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比在現(xiàn)場試拌，確定坍落度的實(shí)際損失值及其可泵性，砼入泵坍落度宜控制在1620cm；模板穩(wěn)定性檢查；施工機(jī)具、設(shè)備（如拌合站、砼運(yùn)輸車、車載砼輸送泵、振動棒振動器等）性能檢查；清除鋼筋及底板上的雜物；砼澆筑前先將模板清潔干凈，涂刷模板脫模劑，并檢查模板是否完好；砼開始澆筑時用來潤濕泵管的砂漿不能直接泵入模板；2、墩身混凝土澆注考慮到墩身施工的特點(diǎn)，擬采用混凝土輸送車運(yùn)送到施工地點(diǎn)，根據(jù)混凝土的澆筑分節(jié)高度，再由混凝土車載泵泵送入模。 由于輔助墩和過渡墩臨近長江江邊，

40、空氣濕度較大，鋼筋在這種環(huán)境下很容易銹蝕，因此鋼筋一旦綁扎成型，要及時安裝模板，盡早澆注砼。澆注砼前，清除墩身模板內(nèi)的雜物及鋼筋上油垢，并用清水將混凝土結(jié)合頂面沖洗干凈。 砼澆注時水平分層進(jìn)行，每層澆注厚度控制在30cm左右。砼澆注時嚴(yán)禁單點(diǎn)或少點(diǎn)布料，而利用振搗器使砼長距離流動，使砼產(chǎn)生離析。墩身混凝土澆注時，混凝土經(jīng)串筒將混凝土輸送到模板底部，控制混凝土自由落體高度不大于2m。砼采用50mm或30mm插入式振動棒振搗密實(shí)。振動器移動間距不應(yīng)超過30；與側(cè)模應(yīng)保持1015cm距離；澆注上層砼時振動棒插入下層混凝土510cm。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼的澆筑應(yīng)連

41、續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。砼澆注完畢，在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa之前不得使其承受人、工具、模板等荷載，且不得隨意碰撞或擾動墩身預(yù)留鋼筋。砼澆注時，施工現(xiàn)場安排3臺砼輸送車（2臺使用另1臺備用）澆注混凝土，墩身砼的澆筑，4個人專門負(fù)責(zé)砼的振搗（配置2根振動棒，其中2根備用），砼振搗人員必須具有豐富的砼振搗經(jīng)驗(yàn)，且其人員不得隨意更換；1人專門負(fù)責(zé)指揮泵管的移動；2人負(fù)責(zé)泵管的短距離移動； 2人負(fù)責(zé)模板的檢查；現(xiàn)場技術(shù)員在砼澆筑全過程值班，對鋼筋砼澆筑質(zhì)量負(fù)責(zé)。在墩身混凝土澆筑施工過程中還必須注意以下幾點(diǎn)：砼振搗密實(shí)后砼初凝前，不得受到擾動；振搗砼時，振動棒不得插

42、入鋼筋與模板之間，不得緊貼模板或碰撞鋼筋，以免造成砼外觀質(zhì)量缺陷，且砼不得有過振或漏振現(xiàn)象，以免混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面；砼澆注完成后必須保證砼頂面平整，標(biāo)高基本一致，確保拆模后施工縫的線型美觀；澆筑至墩身分節(jié)頂面時，若產(chǎn)生浮漿較多，必須將產(chǎn)生的浮漿清除干凈。3、混凝土養(yǎng)護(hù)墩身混凝土澆注完畢，立即將混凝土頂面收摸平整，并覆蓋一層土工布，并采用清水濕潤飽和即可，這樣混凝土表面能夠保持長時間的濕潤，以減緩混凝土表面水分的蒸發(fā)和防止混凝土表面被風(fēng)吹失水而發(fā)生干縮裂縫。另外，必須安排專人定期、及時予以補(bǔ)水，保證養(yǎng)護(hù)效果。3.2.7模板拆除混凝土澆筑完之后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到模板拆除時不會造成棱角及結(jié)

43、構(gòu)損傷時，一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa，即可進(jìn)行墩身模板的拆除，模板應(yīng)分塊拆除。在墩身模板拆除過程中，拆除順序?yàn)椋合炔鹁嚯x吊機(jī)最近的模板，后拆除距離吊機(jī)遠(yuǎn)的模板。由于本工程所采用的模板使用了脫模劑，因此兩者之間的粘結(jié)力或摩擦力非常小，在稍微施加水平外力的情況下，模板就會輕松脫離墩身。因此，在拆除模板前必須把要拆除的模板用鋼繩在履帶吊（汽車吊）的吊鉤上掛好，扣好保險(xiǎn)器，同時在上層模板上掛好安全繩，在側(cè)邊相鄰模板上設(shè)防蕩繩，經(jīng)檢查無誤后，方可分別拆除模板拉桿，模板板塊之間的豎向和橫向連接縫的連接螺栓，最后敲除橫向連接縫處的限位栓，此時拆模板工人應(yīng)避開。吊機(jī)轉(zhuǎn)動臂桿側(cè)拉，模板脫離墩身混凝土表面

44、，吊機(jī)小幅度提吊，操作人員就位，解除掛在上層模板上的鋼繩，最后緩緩松掉防蕩安全繩，模板安放到指定位置。當(dāng)模板拆下安放在指定位置后，在周轉(zhuǎn)使用前必須對模板做仔細(xì)檢查和修整，特別要對模板內(nèi)表面做除污和清潔，涂刷脫模劑，采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋保護(hù)，然后周轉(zhuǎn)到下一座墩身施工。在模板拆除過程中，一定要輕拉輕放，杜絕猛撬硬砸，保護(hù)好砼結(jié)構(gòu)物、模板面板和整體結(jié)構(gòu)，避免變形、破損。一旦發(fā)現(xiàn)模板有變形或異常必須立即會同技術(shù)人員，共同分析原因和商定修復(fù)辦法。作業(yè)隊(duì)施工操作人員在模板拆除前一定要由項(xiàng)目部技術(shù)人員通知后才能拆除模板，嚴(yán)禁擅自隨便拆除模板。墩身模板拆除后，首先檢查混凝土表面是否存在外觀質(zhì)量問題，若有則按照

45、監(jiān)理程序申報(bào)檢查和規(guī)范要求的辦法進(jìn)行處理。安排專人對墩身模板拉桿孔及時進(jìn)行修補(bǔ)封堵，拉桿端頭用錐形貓頭歸正拉桿修補(bǔ)孔。拉桿孔修補(bǔ)封堵材料采用與墩身混凝土標(biāo)號相同，顏色基本一致的砂漿。修補(bǔ)完成后要及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。3.2.8保溫和保濕養(yǎng)護(hù)在砼施工過程中，良好的養(yǎng)護(hù)對于減少收縮、控制內(nèi)外溫差、減少自約束應(yīng)力，利用砼的松弛特性降低收縮應(yīng)力具有十分重要的作用，即養(yǎng)護(hù)對混凝土強(qiáng)度正常增長及減少收縮裂縫具有重要意義，因此施工中必須重視混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。砼的養(yǎng)生是十分重要的環(huán)節(jié)，各施工隊(duì)必須派專人（一個施工點(diǎn)23名）24小時負(fù)責(zé)養(yǎng)生，養(yǎng)生人員必須作好養(yǎng)生記錄記錄表如下表3.2-7所示，記錄包括砼養(yǎng)護(hù)期間的大

46、氣溫度、天氣、撤模時間，灑水時間，風(fēng)力風(fēng)向等?；炷恋臑⑺B(yǎng)護(hù)時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，可酌情延長或縮短。每次灑水能以保證混凝土面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。表3.2-7 混凝土養(yǎng)護(hù)施工記錄表模板拆除日期養(yǎng)生部位序號養(yǎng)護(hù)灑水時間大氣溫度（）風(fēng)力風(fēng)向123456789101112記錄人 記錄日期墩身混凝土澆筑完成后，砼暴露的表面積大，砼表面的溫濕度極易受環(huán)境溫濕度的影響，砼表面的水份蒸發(fā)和散失快，很容易引起施工期內(nèi)表層砼的塑性收縮與干裂。為了盡量減少和防止裂紋的出現(xiàn)，在砼表面采用二次抹面措施，即砼在振搗平整后即進(jìn)行第一次抹面，在砼近初凝前進(jìn)行第二次抹面。更為

47、重要的是在工程施工過程中，必須采取嚴(yán)格的保溫、保濕措施。模板拆除后，要及時用塑料薄膜對墩身進(jìn)行包裹，包裹前向拆掉模板的墩身表面灑水。這樣由于塑料薄膜的保護(hù)，可以有效防止墩身表面水分的散失，有利于墩身混凝土的養(yǎng)生。墩身混凝土養(yǎng)護(hù)具體做法如下：1、二次抹面壓實(shí)后必須及時用土工布（或麻袋）加以覆蓋，主要作用有：一是防止表面蒸發(fā)失水產(chǎn)生干裂。2、在土工布上灑水使得砼表面始終處于潮濕狀態(tài)。 3、養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)每天記錄大氣氣溫的最高、最低溫度以及天氣變化情況，并詳細(xì)、如實(shí)地記錄養(yǎng)護(hù)情況。4、根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臐菜畷r間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)，特別是前7天齡期內(nèi)，應(yīng)始終保持砼表面濕潤。5、當(dāng)氣溫驟降和有大風(fēng)天氣

48、時，必然有較大的內(nèi)外溫差，在此情況下，應(yīng)加強(qiáng)砼表面覆蓋及保溫措施。6、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、支架及腳手架等各類荷載作用。3.2.9墩身外觀質(zhì)量控制措施輔助墩和過渡墩墩身施工外觀質(zhì)量要求：表面平整潔凈，施工縫平順，線形順直，不應(yīng)有錯臺，上、下節(jié)色調(diào)一致，混凝土蜂窩麻面不得超過規(guī)定允許比例，外模、支架均拆除干凈。預(yù)埋件外露面均經(jīng)防腐蝕處理。為了達(dá)到墩身施工外觀質(zhì)量的要求，我部在模板加工制作及安裝、混凝土原材料及配合比設(shè)計(jì)、混凝土澆筑和混凝土養(yǎng)生四個方面采取具體措施如下：墩身施工模板采用大面積組合鋼模板，同時確保模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，嚴(yán)格控制模板的加工質(zhì)量。模板在

49、安裝前要均勻涂刷脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等不合格材料作為脫模劑，影響混凝土表面色澤。模板安裝支撐要確保牢固，接縫嚴(yán)密，尺寸準(zhǔn)確，不因模板漏漿產(chǎn)生蜂窩、麻面和模板變形、漲模產(chǎn)生混凝土表面翹曲，邊線不順的外觀缺陷。安裝好的模板不宜放置時間太長，以免表面被灰塵污染或者遇到下雨導(dǎo)致表面產(chǎn)生鐵銹。模板周轉(zhuǎn)要合理安排，不能過早拆除模板，避免墩身棱角損傷及粘模。選擇固定的廠家生產(chǎn)的水泥、砂、碎石和外加劑等原材料。對每一批次進(jìn)場的原材料都要嚴(yán)格進(jìn)行檢查，確保不合格原材料不能用于混凝土拌合施工。墩身混凝土要經(jīng)過不斷優(yōu)化，可在混凝土拌合物中增加粉煤灰和減水劑等，以改善混凝土拌合物的和易性，增加混凝土的密實(shí)度和光潔度

50、。嚴(yán)格控制水灰比，應(yīng)根據(jù)砂石材料的含水率來調(diào)整水灰比，以確?；炷辆哂辛己玫暮鸵仔裕瑴p少水泡和氣孔的形成?；炷翑嚢枰脧?qiáng)制式攪拌機(jī)，并確保攪拌時間和各種材料計(jì)量的準(zhǔn)確?；炷翝仓捎梅謱訚仓?，具體澆筑要求如前面所述。混凝土澆筑前對墩身節(jié)段間鑿毛結(jié)合面進(jìn)行清理，把結(jié)合面上的混凝土碎屑和粉塵用清水沖洗干凈，混凝土澆筑前確保結(jié)合面上沒有殘留水?；炷翝仓瓿沙跄?，表面及時覆蓋灑水養(yǎng)生。模板拆除后，要及時向表面灑水，采用水泥漿及時對模板拉桿孔進(jìn)行封堵，表面采用水泥漿（顏色與墩身混凝土顏色要一致）抹面修飾處理，然后采用塑料薄膜進(jìn)行纏繞覆蓋。具體措施如前所述。對于已經(jīng)施工完成的墩身，要注意對墩身成品

51、進(jìn)行保護(hù)，防止施工機(jī)械對獨(dú)身造成碰撞損傷，防止墩身表面被污物污染。3.2.10 應(yīng)急措施預(yù)防砼超過間歇時間避免產(chǎn)生冷縫的措施：1、安排澆筑計(jì)劃時要充分考慮各方面的影響因素，全面平衡生產(chǎn)能力，合理確定工作面，務(wù)必使砼生產(chǎn)量能滿足各工作面的需要，從根本上保證上次砼鋪蓋，下層仍處于初凝前的塑性狀態(tài)。2、施工技術(shù)措施要跟上，如減少鋪料面積或厚度。3、加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時妥善處理，保證砼供應(yīng)，及時進(jìn)行攤鋪振搗。第四章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施4.1質(zhì)量目標(biāo) (1).墩身施工實(shí)體成品合格率100。(2).杜絕重大質(zhì)量事故，消除質(zhì)量通病，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(3).輔助墩

52、和過渡墩墩身實(shí)體各項(xiàng)質(zhì)量符合表4.1-1所示。表4.1-1墩身施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目一覽表項(xiàng)次檢測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按jtg f80/1-2004附錄d檢查2斷面尺寸（）20尺量，檢查3個斷面3垂直度（）1/1000掉垂線或經(jīng)緯儀，測量2點(diǎn)4頂面高程（）10水準(zhǔn)儀，測量3處5軸線偏位（）10全站儀，縱、橫各檢測2點(diǎn)6節(jié)段間錯臺（）5尺量，每節(jié)檢查4處7大面積平整度（）52m直尺，檢查豎直、水平兩個方向，每20測量1處輔助墩和過渡墩墩身施工外觀質(zhì)量要求：表面平整潔凈，施工縫平順，線形順直，不應(yīng)有錯臺，上、下節(jié)色調(diào)一致，混凝土蜂窩麻面不得超過規(guī)定允許比例，外模、支架均拆除干凈。4.2質(zhì)量控制措施4.2.1 組織措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長，質(zhì)檢部長、技術(shù)部長、各部門負(fù)責(zé)人、技術(shù)員以及輔助墩和過渡墩墩身施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長為成員的項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職能是：貫徹執(zhí)行上級方針、目標(biāo)質(zhì)量管理辦法、制度；制定項(xiàng)目具體的質(zhì)量計(jì)劃和管理制度、措施；制定各級責(zé)任目標(biāo)，層層分解，責(zé)任到人；強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量獎罰制度；全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，組織質(zhì)量事故的調(diào)查、分析工作，查處質(zhì)量事故并制定、整改措施及跟蹤驗(yàn)證；領(lǐng)導(dǎo)和組織作業(yè)隊(duì)成立質(zhì)量自檢小組和各質(zhì)量qc小組開展保證