福田系列后橋維修手冊

1、北汽福田后橋使用維修手冊合肥車橋有限責任公司2009年9月目 錄第一篇 后橋結(jié)構(gòu)介紹一 后橋結(jié)構(gòu)簡述二 后橋總成爆炸圖及明細三 后橋用密封劑和膠粘劑四 后橋易損件明細表第二篇 后橋的檢查與維修一 后橋檢修參數(shù)表二 后橋的檢查與維修第三篇 后橋總成的拆裝與調(diào)整一 后橋總成拆卸二 后橋總成裝配與調(diào)整第四篇 后橋的使用與保養(yǎng)第五篇 后橋的故障處理第六篇 后橋標識說明第一篇 后橋結(jié)構(gòu)介紹一、 結(jié)構(gòu)簡述后橋結(jié)構(gòu)類型（表一）項 目內(nèi) 容橋殼型式?jīng)_壓焊接整體式半軸支撐類型全浮式減速齒輪類型單級雙曲面螺旋錐齒輪行星齒輪類型4個行星齒輪該后橋是兩輪驅(qū)動汽車驅(qū)動橋，后懸掛是非獨立懸掛結(jié)構(gòu)。由主減速器、差速器及橋殼

2、等部分組成，是汽車傳動系中末級減速傳動機構(gòu)。主減速器即能改變傳動方向，又能降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩。它由主動齒輪和從動齒輪組成，主動齒輪有花鍵的一端通過主齒凸緣與傳動軸萬向節(jié)總成聯(lián)接，中間支撐在兩個安裝方向相反的圓錐軸承上，以承受軸向力和切向力。主動齒輪小端面頸則安裝在圓柱滾子軸承上，僅承受徑向力。從動齒輪用十二個螺栓緊固在差速器左殼上。差速器是使左、右車輪可產(chǎn)生不同轉(zhuǎn)速，它由差速器左右殼、十字軸和四個行星齒輪、兩個半軸齒輪等零件組成。后橋半軸的一端用花鍵與半軸齒輪聯(lián)接，另一端凸緣用螺栓與輪轂帶制動鼓總成聯(lián)接。二、 后橋總成爆炸圖及明細：注：液制動后橋明細同上表，除79-84外。1.主動齒輪凸緣螺母

3、2.主動齒輪凸緣3.凸緣防塵罩4油封-主動齒輪5主動齒輪外軸承6軸承座螺栓7彈簧墊圈8主動齒輪軸承座9o型圈10調(diào)整墊片-軸承座11隔套12主齒軸承調(diào)整墊片13主齒內(nèi)軸承14主動齒輪15導(dǎo)向軸承彈簧擋圈16導(dǎo)向軸承擋板總成17擋板螺母18彈簧墊圈19主齒導(dǎo)向軸承20差速器軸承調(diào)整螺母21差速器軸承22差速器殼（右）23半軸齒輪止推墊片24半軸齒輪25行星齒輪止推墊片26行星齒輪27行星齒輪軸28從動齒輪29差速器殼（左）30螺母-從動齒輪31螺栓-從動齒輪32螺栓-差速器殼33螺母-差速器殼34彈簧墊圈35平墊圈36軸承蓋37軸承蓋螺栓38彈簧墊圈39減殼螺栓40彈簧墊圈41減殼螺栓42減殼螺

4、母43彈簧墊圈44主減速器殼45調(diào)整鎖片螺栓46鎖片-調(diào)整螺母47彈簧墊圈48油封襯套49后橋殼總成50常開式通氣塞51加油塞52加油塞密封墊圈53放油塞54放油塞密封墊圈55制動器底板螺栓56螺母57彈簧墊圈58后制動器總成59半軸螺母60錐套61彈簧墊圈62后橋半軸螺栓63半軸64半軸油封65鎖止墊圈66軸承螺母67后輪轂外軸承68小六角頭螺栓69彈簧墊圈70輪胎螺栓71輪胎外螺母72輪胎內(nèi)螺母73后輪轂內(nèi)螺母74后輪轂75后輪轂內(nèi)軸承76后制動鼓77后輪轂內(nèi)油封78六角頭螺栓79彈簧墊圈80擋油盤81制動氣室82氣制動支架83六角頭螺栓84彈簧墊圈三、 后橋用密封劑和膠粘劑（表二）項 目

5、所規(guī)定的密封劑和膠粘劑后橋殼總成與主減速器總成安裝面1587硅橡膠密封膠從動齒輪螺栓gy-340厭氧膠差殼螺栓gy-340厭氧膠減殼螺栓機械密封膠605輪轂內(nèi)腔zl-2 gb5671-85汽車通用鋰基潤滑脂主減總成零部件安裝10號機油四、 后橋易損件明細表（表三）名 稱數(shù)量主動齒輪油封1后輪轂內(nèi)油封2后輪轂內(nèi)軸承2后輪轂外軸承2主動齒輪內(nèi)軸承1主動齒輪外軸承1半軸油封2主齒螺母1差速器軸承2左右摩檫片各2片第二篇 后橋的檢查與維修一、后橋檢修參數(shù)表（表五）項目數(shù)值hf15015hf17030主從動齒輪間隙0.180.23mm0.250.33mm行星、半軸齒輪間隙0-0.15 mm0-0.15

6、mm主動齒輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩不帶油封涂齒輪油10-20 kgfcm帶油封涂齒輪油18-21 kgfcm后橋齒輪油雙曲線齒輪油:（gl-4）85w/90hf15015：容量3.5升（hf16016：容量4升）雙曲線齒輪油（gl-4）85w/90；容量5.5升半軸油封、主動齒輪油封外唇及唇部涂油zl-2 gb5671-85汽車通用鋰基潤滑脂摩擦片與制動鼓間隙0.4-0.8 mm（氣制動器）0.4-0.7 mm（液制動器）二、后橋檢查與維修1、 應(yīng)使用專門的測量儀器或工具來檢查零件。根據(jù)指定的維修標準表來斷定零件是否能繼續(xù)使用。損壞零件按要求進行修理和更換。如果在配對零件中有一個被磨損，使間隙超出了規(guī)定的間

7、隙，按有關(guān)要求更換此零件以及其他配對零件。2、從預(yù)防保養(yǎng)的觀點出發(fā)，某些仍在修理或磨損極限內(nèi)的零件，在超出極限之前就應(yīng)更換。3、通過肉眼或紅色顏料滲透等指定的方法，仔細檢查所有零件的外觀。如果零件的外表面有以下的異?，F(xiàn)象，有關(guān)零件應(yīng)按要求進行修理或更換。異?，F(xiàn)象不均勻磨損 偏磨 擦傷裂紋 畸形 失效或變?nèi)酰ㄖ笍椈桑?彎曲變形 不正常噪音（對軸承而言）松曠 變色或發(fā)卡 銹蝕變質(zhì)（對制動摩擦片而言）4、 所有的橡膠件，如o形圈、油封、墊片等在拆下之后應(yīng)拋棄，不準在使用。5、傳動系統(tǒng)產(chǎn)生異響或震動時，先測量后橋的總游隙，決定是否需要拆卸主減速器總成。將車輛放在水平地面上，將變速器及分動箱置于空檔位置

8、，拉上駐車制動桿后將車輛頂起。順時針方向旋轉(zhuǎn)凸緣到底，并在凸緣防塵罩和減殼上做匹配標記，再反時針方向?qū)⑼咕壭D(zhuǎn)到底，測量兩匹配標記所移動的距離，極限游隙為6mm，游隙大于極限，說明后橋的齒輪間隙過大，必須拆卸后加以調(diào)整。異響屬噪音的一種，主要表現(xiàn)為在不同的使用條件下（如車速、路況）會產(chǎn)生撞擊聲或刺耳的尖叫聲等非正常聲響，有些聲響會通過磨合逐漸消失，有些聲響會不斷加大；主要是因為裝配調(diào)整不當造成的，在零件合格的前提下，其解決方法大多可通過調(diào)整零件裝配間隙解決。6、制動不回位表現(xiàn)為制動器剎車后抱死不能繼續(xù)進行制動操作，主要通過調(diào)整制動器總成調(diào)整間隙解決。項 目維修標準磨損極限備 注后橋鋼板彈簧座定

9、位孔磨損1mm左、右半軸套管外軸承軸頸徑向跳動0.1mm半軸中部未加工表面徑向跳動1.5mm輪轂與半軸法蘭結(jié)合面端面跳動0.15mm第三篇 后橋總成的拆卸與調(diào)整一、拆卸拆卸后橋1在車輪的前后都用三角墊木楔住。2松開外側(cè)車輪的車輪螺母。3 頂起后橋。拆卸半軸1松開半軸螺母。2拆下半軸。如果半軸卸不下，用銅錘輕輕的敲擊半軸法蘭，直到半軸松動。分解輪轂1 拆下鎖止墊圈。2 卸下輪轂軸承鎖緊螺母。注意：使用輪轂軸承調(diào)整螺母扳手來拆卸調(diào)整螺母。3 拆下輪轂總成。注意：利用后輪轂拉力器，拆下輪轂。4 從半軸套管端部拆下半軸油封。注：裝配時，半軸油封外圈涂鋰基潤滑脂壓入后輪轂5 同內(nèi)軸承內(nèi)圈一起，拆下油封襯

10、套。注；裝配時，油封襯套需加熱后用專用壓模壓入半軸套管6 從輪轂總成上拆除油封。7. 拆下內(nèi)外軸承的外圈。8. 拆除制動鼓。分解橋殼、主減速器1） 放干主減速器齒輪潤滑油。2） 分解傳動軸與主減速器的連接。3） 使用千斤頂，拆下主減速器總成。4） 拆除軟管、鋼管和電線束。5） 拆除制動器總成，6） 卸下后橋。用千斤頂支起橋殼。 拆下u形螺栓和上下墊板，落下千斤頂，拉出橋殼。分解主減速器總成1）、在分解之前，測量和記錄主被動齒輪的齒側(cè)間隙； 注意：調(diào)整后，檢查齒輪嚙合情況。2）、拆除鎖片；3）、在軸承蓋和殼體上，做上裝配標記；拆下的軸承蓋與減殼按配對號左右分開放置，以免裝配混淆。 4）、擰松軸承

11、蓋的固定螺栓，利用差速器扳手，拆下調(diào)整螺母； 5）、拆下軸承蓋和螺栓；6）、拆下差速器總成；7）、利用拆卸器拆下主動齒輪總成，同時拆下調(diào)整墊片；分解差速器總成1）、拆下差速器右殼；2）、拆下半軸齒輪和支承墊圈；3）、測量和記錄行星齒輪的齒側(cè)間隙；注意：測量齒側(cè)間隙時，要壓住行星齒輪十字軸。4）、拆除行星齒輪十字軸總成，再從十字軸上拆下行星齒輪和支承墊圈； 5）、拿出半軸齒輪和半軸齒輪的止推墊圈； 6）、拆下從動齒輪7）、從差速器殼上拆下差速器軸承；主動齒輪的拆卸1）、拆除主齒凸緣螺母。3）、拆除軸用彈性擋圈和取下主動齒輪導(dǎo)向軸承；4）、從軸承座上壓出主動齒輪； 5）、拆除調(diào)整墊圈和軸承隔套；6

12、）、從主動齒輪上拆下軸承；7）、從軸承座上拆下油封；8）、拆除軸承內(nèi)圈，拆除軸承外圈拆卸過程中檢查要點1. 檢查主齒凸緣是否磨損或損壞。2. 檢查軸承是否磨損或變色。3. 檢查齒輪是否有裂紋。4. 檢查主動齒輪和從動齒輪是否磨損或裂紋。5. 檢查半軸齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸是否磨損或有裂紋。6. 檢查半軸齒輪花鍵是否磨損或損壞。二、后橋總成裝配與調(diào)整（一） 主減速器總成裝配按以上拆卸逆過程裝配，裝配前所有零件許保持清潔，無油污、鐵屑等雜物存在，涂以10號機油潤滑裝配，并按以下要求進行調(diào)整：1、主動齒輪內(nèi)外軸承預(yù)緊:1.1 裝配主減速器時，圓錐滾子軸承應(yīng)有一定的裝配預(yù)緊度，即在消除軸承間隙的基

13、礎(chǔ)上，再給予一定的預(yù)緊力。其目的是為了減少在錐齒輪傳動過程中產(chǎn)生的軸向力引起的軸向位移，以提高軸的支承剛度，保證錐齒輪副的正常嚙合。但也不能過緊，若過緊則傳動效率低，且加速軸承磨損。1.2 主動齒輪軸承預(yù)緊力調(diào)整：在主齒凸緣螺母擰緊力矩的條件下，裝上主齒油封，主動齒輪未與從動齒輪嚙合，保證主齒軸承預(yù)緊力矩（見表二）。預(yù)緊度的調(diào)整在主齒內(nèi)外軸承之間增加或減少主齒軸承調(diào)整墊圈（規(guī)格見表六）。調(diào)整墊片減少，預(yù)緊力矩增加；調(diào)整墊片增多，則預(yù)緊力矩減少。2、差速器軸承預(yù)緊調(diào)整2.1 差速器軸承的調(diào)整：差速器軸承應(yīng)調(diào)整使其具有預(yù)緊力，使其兩側(cè)得到0.01-0.02的過盈,在主從動齒輪未嚙合條件下在軸承轉(zhuǎn)動

14、部分加注齒輪油,起動摩擦力矩為0.686-1.586n.m。差速器軸承預(yù)緊力調(diào)整是借擰緊差速器軸承螺母調(diào)整來進行的，調(diào)整時應(yīng)先將軸蓋自由地蓋上，待調(diào)整環(huán)擰動自如時，再將軸承蓋螺栓擰緊，然后再調(diào)整預(yù)緊力。調(diào)整后的調(diào)整螺母上的鎖槽應(yīng)對準鎖片位置。調(diào)整后被動齒輪應(yīng)無軸向竄動。2.2 差速器齒輪間隙調(diào)整用百分表在行星齒輪上測量差速器齒輪嚙合間隙。注意：測量三個以上點，標準值：00.15mm；極限值：0.3mm。3、主被動齒輪齒側(cè)間隙、嚙和印跡的調(diào)整3.1 齒側(cè)間隙的調(diào)整主、從動齒輪正常嚙合間隙為0.18-0.23mm(hf15015系列),0.300.40mm(hf17030系列)，在正常范圍內(nèi)，側(cè)隙

15、變動量不大于0.05（hf15015系列）、0.08mm(hf17030系列)，調(diào)整齒側(cè)間隙時，應(yīng)在從動齒輪沿圓周大致均布的四個位置上進行測量，所用千分表的測量頭應(yīng)垂直與被測點表面。3.2 主被動齒輪嚙印跡調(diào)整先在主動齒輪輪齒上涂紅丹粉，然后用手使主從動齒輪反復(fù)轉(zhuǎn)動，于是從動齒輪的兩側(cè)工作面上出現(xiàn)紅色印跡，若從動齒輪正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)工作面上的印跡位于齒高的中間偏于小端，并占齒面的60%以上，為正確嚙合。見附圖（一）。正確嚙合的印跡位置通過主齒軸承座調(diào)整墊片（規(guī)格見表六）及差速器軸承調(diào)整螺母來調(diào)整的。為保持已調(diào)整好的差速器軸承預(yù)緊度不變，一端調(diào)整螺母擰入的圈數(shù)應(yīng)等于另一端螺母擰出的圈數(shù)。再確認間隙后，

16、鎖緊鎖片。（ 二） 后輪轂帶制動鼓總成裝配按拆卸逆過程裝配，裝配時調(diào)整如下：1、后輪轂軸承游隙調(diào)整：將軸承螺母擰緊至制動鼓不動或轉(zhuǎn)動沉重，然后稍松軸承螺母1/6-1/8圈，轉(zhuǎn)動制動鼓，制動摩擦片不與制動鼓接觸情況下，在輪胎螺栓處測量切向拉力為hf15015、hf16016（3-5.5kg）、hf17030（3-6 kg）或者用手轉(zhuǎn)動制動鼓，應(yīng)能轉(zhuǎn)動自如。（三） 氣制動后橋制動器及氣制動支架、氣室的安裝1、 將制動器底板帶摩擦片分別裝入橋殼兩端，2、 用螺栓將氣制動支架固定，3、 依次裝入凸輪軸、調(diào)整臂總成、氣室，用合適的調(diào)整墊片調(diào)整，最后用開口銷鎖緊，4、 檢查凸輪軸是否轉(zhuǎn)動自如，使軸向間隙1

17、.0mm。（四） 后制動器制動間隙調(diào)整： 氣制動器：用扳手轉(zhuǎn)動調(diào)整臂蝸桿軸使知動鼓表面與制動器摩擦片貼緊，制動鼓轉(zhuǎn)不動，再反向轉(zhuǎn)動蝸桿軸1/2-1/3圈，并使制動鼓轉(zhuǎn)動均勻，無摩擦聲。實際維修過程應(yīng)嚴格按以上步驟及要求調(diào)整。表六 墊片規(guī)格（mm）hf15015、hf16016hf17030主齒軸承座調(diào)整墊片主齒軸承調(diào)整墊片主齒軸承座調(diào)整墊片主齒軸承調(diào)整墊片0.100.050.050.050.120.080.060.060.140.120.080.080.160.150.120.120.180.200.350.350.200.250.600.500.350.350.501.00（ 圖 一）齒輪嚙

18、合間隙調(diào)整方法圖第四篇 使用及保養(yǎng)一、雙曲線齒輪對潤滑油的要求嚴格，橋殼內(nèi)只允許加注規(guī)定的雙曲線齒輪油，不允許用普通齒輪代替或混用，否則會使齒面早期磨損，以至齒輪“剃光頭”。二、后橋主減速器圓錐齒輪在出廠前均已經(jīng)過選配調(diào)整，因此在一般情況下不必拆卸和調(diào)整，只有當齒輪磨損，齒隙大于規(guī)定數(shù)值或軸承的軸向間隙過大，以及零件損壞必須更換時，方可拆卸和調(diào)整。三、應(yīng)經(jīng)常清除后橋殼上通氣塞上的泥土灰層。一級保養(yǎng)時拆下清洗，保證通氣道通暢，氣道堵塞會使后橋殼內(nèi)壓力增加，引起主動齒輪油封和結(jié)合處漏油，同時應(yīng)檢查殼內(nèi)的潤滑油面。1、新車第一次二級保養(yǎng)時應(yīng)更換潤滑油。新車行使40000km或24個月以后，應(yīng)更換后橋

19、的潤滑油。先放盡后橋殼內(nèi)的齒輪油，加入煤油，清洗后放盡，再加入新的潤滑油牌號為gl-5 85w/90不允許用一般的齒輪油代替。汽車行使到80000km或48個月更換潤滑油后，每行使50000km更換一次。以后每四次二級保養(yǎng)時應(yīng)檢查潤滑油的質(zhì)量，如有變色、變稀等變質(zhì)情況，應(yīng)更換新油。2、檢查制動蹄襯片和制動鼓的磨損狀況。新車行使40000km或24個月以后檢查制動蹄襯片和制動鼓的磨損狀況，測量制動摩擦片磨損最嚴重部位的厚度，標準值為4.6mm，極限值為1.0mm。當制動摩擦片的厚度小于極限值時，應(yīng)更換制動摩擦片。四、三級保養(yǎng)時可拆卸后橋，清洗內(nèi)腔和主減速器總成，按規(guī)定力矩擰緊各部件螺栓和螺母。五

20、、注意事項：1、汽車裝載不能超過最大裝載重量。2、汽車行駛過程中，不允許猛抬離合器的方法，來提高汽車的超障能力，以免齒輪被沖擊損壞。 第五篇 故障處理故 障 原 因 措施/預(yù)防輪轂軸承滯澀-輪轂軸承預(yù)緊力大調(diào)整預(yù)緊力軸承缺乏潤滑或潤滑脂不正確加注或更換潤滑脂軸承沾灰塵清洗并加注潤滑脂車輪發(fā)澀-凸輪軸潤滑不良或調(diào)整臂不回位加潤滑脂或校正有故障部件制動蹄或氣室回位彈簧折斷或疲勞更換有故障部件傳動非正常聲音-差速器齒輪間隙不當 更換墊片或齒輪主被動齒輪之間的間隙過大更換墊片或齒輪主動齒輪軸承預(yù)緊力過小調(diào)整預(yù)緊力半軸齒輪、行星齒輪、十字軸止推墊片等有磨傷或損傷校正或更換有故障的零件油平面過低加足潤滑油潤滑油泄漏- 油封磨損、松動或損傷更換油封主減緊固螺栓松或密封膠損壞擰緊螺栓或重涂密封