個人總結模板

1、個人總結自參加西安地鐵運營籌備工作以來，本人遵守公司 及所在車間各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排， 維護集體榮譽，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公 司文件及會議精神。切身參與到渭河車輛段建設，認真 學習FASFAS及氣滅專業(yè)知識，不斷充實完善自己。回顧這段時間的工作，既忙碌又是充實，工作中一 點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，是我一生享受不盡的寶藏。 在這段時間，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完 成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要 總結如下：一、工作態(tài)度我相信一份耕耘，一份收獲，所以一直在努力，不斷 努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確 認真對待每一項工作，工作投入

2、，按時出勤，有效利用 工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，堅 持克服苦難按時完成車間任務。二、具體工作本人入司以來工作如下：1 1入司之初參加公司級安全教育。安全是地鐵運營 的生命線，結合 FASFAS及氣滅專業(yè)特點，安全自當成為重 中之重。在完成公司級安全教育的基礎上，本人積極學 習消防安全，特種設備安全。認識到本專業(yè)關系到廣大 市民及本司員工生命安全，西安地鐵設施設備安全。身上更多了一份責任也明白了本專業(yè)意義之重大。2 2、 參加廣州基礎培訓。 三個月的培訓使我受益匪淺， 通過廣州地鐵學習，無論是從廣州地鐵先進的企業(yè)管理還是工班跟崗對于自動化綜合監(jiān)控、BASBAS、FASFAS及

3、氣滅技術的學習，都使我收獲頗多，感觸較深的同時，也認 識到了自己在對于企業(yè)認知，自動化專業(yè)技術水平中的 不足。3 3、擔任四局項目部業(yè)主代表工作。在車間領導的推薦下，本人有幸成為四局項目部業(yè)主代表。業(yè)主代表是 以安全、進度、質量、投資管理為工作重點，以合同為 工作依據(jù)。在擔任業(yè)主代表的這段時間中一方面獲得了 寶貴的工作經(jīng)驗，在與施工單位協(xié)調工作中，提高了溝 通能力，認識西安地鐵工作流程。與FASFAS及氣滅成家新竹、快達的工作交流更為日后的維保工作奠定基礎。另 一方面熟悉車輛段 FASFAS及氣滅設備及分布，通過車輛段 專業(yè)圖紙掌握消防控制室位置，設備安裝情況。4 4、車輛段初驗收工作。參加公

4、司組織車輛段初驗收工作，配合車間領導驗收工作，查尋問題。負責編寫問 題反饋表，及填寫問題解決反饋信息。5 5、 擔任 FASFAS及氣滅工班負責人。FASFAS及氣滅工班 正處于成立之初，車間領導未雨綢繆，組織工班員工籌備工班建設。本人負責 FASFAS及氣滅工班制度、五大員職 責、工班臺賬的編寫； FASFAS及氣滅大聯(lián)調是在眉睫，做 好前期聯(lián)調準備工作是本次聯(lián)調重中之重，在此項工作 中本人負責人員計劃安排、聯(lián)調方案確定、組織工班員 工學習、聯(lián)調流程記錄表制作、聯(lián)調故障記錄表制作。6 6、完成車間布置其他任務。三、工作共存在問題1 1、工作方法。通過入司至今工作總結，本人對自身工作方法進行總

5、結。在實際工作中嚴密性不足，有些問 題不能做到有始有終。工作宏觀掌控能力不足，有些問 題避重就輕。工作條理性不足，有些工作復雜化。當然 認識到這些對我來說是可喜的，在今后的工作中多用心、 勤思考，爭取在最短的時間內總結出一套切實可行的自 我工作方法。2 2、技術水平不足。結合現(xiàn)實工作情況在擔任業(yè)主代表的過程中，對于車輛段 FASFAS及氣滅專業(yè)設備安裝情況、 位置，是否符合消防規(guī)范有所掌握。但缺乏對本專業(yè) FASFAS及氣滅控制系統(tǒng)、各設備硬件結構掌握。在日后的工作中對于技術知識的學習將是本人一項日常工作重點。3 3、工班人員配備。 FASFAS及氣滅工班應到崗九人，現(xiàn) 到崗人數(shù)四人。綜合聯(lián)調時間緊迫，工班人力不足一來聯(lián)調監(jiān)督、學習人均工作量大，二來后續(xù)人員錯失聯(lián)調 學習機會，影響工班整體技術水平。四、小結這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對 于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠