南溝中橋橋面系首件工程資料

1、橋面系施工方案一、工程概況橋梁中心樁號(hào)K5+027,位于整體式路基段，左南溝中橋橋?qū)捑鶠?4.25m。設(shè)計(jì)為4X20m預(yù)應(yīng) 力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，每4跨一聯(lián)，全橋共計(jì)分為1聯(lián)。橋臺(tái)為柱式及肋板式橋臺(tái)，鉆孔 樁直徑1.5m,橋墩為雙柱式橋墩、鉆孔樁，柱徑1.2m,樁徑1.4m。二、編制依據(jù)1 .速公路項(xiàng)目路基 路面及橋涵構(gòu)造物工程N(yùn)R09標(biāo)段施工合同文件；2 .速公路項(xiàng)目路基、路面及橋涵構(gòu)造物工程N(yùn)RC3、4、5、6、7、8、9、10標(biāo)段施工 招標(biāo)招標(biāo)文件：3 .速公路主體工程第NR39合同（K2+200K7+038646全長(zhǎng)4.839Km兩階段施工 圖設(shè)計(jì)；4 .高速公路主體工程第9合同

2、段（+20047+038.646全長(zhǎng)4.839向詳細(xì)工程地質(zhì)勘察報(bào)告；5 .高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法大綱（修訂版）；6 ,城高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則；7 .省交通運(yùn)輸廳省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；8 .公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2014）；9 .現(xiàn)行國(guó)家交通部、地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法律、法規(guī)；10 .現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。三、人員、機(jī)械設(shè)備組織為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)的原則， 指派具有豐富施工和管理經(jīng)驗(yàn)的楊泗強(qiáng)擔(dān)任生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，橋梁工程師茍光明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行管理，質(zhì) 檢工程師陳華擔(dān)任質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人秦智負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)

3、場(chǎng)原材料進(jìn)行取樣檢查、施工過(guò)程中的試 驗(yàn)檢測(cè)，安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人康毅、專職安全員楊沖、楊隴對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)地進(jìn)行安全巡視。人員情配備情況序號(hào)人員類別人數(shù)姓名職責(zé)、職務(wù)1項(xiàng)目總工1生產(chǎn)負(fù)責(zé)人2質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1總質(zhì)檢負(fù)責(zé)人3分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人1施工組織：4現(xiàn)場(chǎng)管埋2現(xiàn)場(chǎng)管理5試驗(yàn)工程師1試驗(yàn)檢測(cè)6測(cè)量工程師2測(cè)量工作7安全員3專職安全員勞動(dòng)力安排:本項(xiàng)工程配備電工2人，鋼筋工10人，模板工5人，混凝土工7人，張拉工：4人。各設(shè)備搭 配相應(yīng)操作手，其他人員由項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)配使用。投入主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱產(chǎn)地?cái)?shù)量1ZL50型裝載機(jī)國(guó)產(chǎn)1臺(tái)2拌和樓HZS90國(guó)產(chǎn)2座3150KW發(fā)電機(jī)國(guó)產(chǎn)1臺(tái)一425T吊

4、車國(guó)產(chǎn)1臺(tái)5自劫式磨光機(jī)國(guó)產(chǎn)2臺(tái)6桁架式振動(dòng)梁國(guó)產(chǎn)1臺(tái)四、施工計(jì)劃工期南溝中橋橋面系擬開工日期2016年05月20日，完工日期2016年08月20日，工期90天。4、八施八工方八案1 .施工準(zhǔn)備(1) .開工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真讀圖，熟悉橋梁參數(shù)。(2) .圖紙復(fù)核后，確定施工方案、施工工藝、關(guān)鍵工序，對(duì)施工過(guò)程中的困難，必須具有可 預(yù)見(jiàn)性，盡早制定相應(yīng)的處理措施和預(yù)防措施上報(bào)監(jiān)理工程師審批。(3) ,根據(jù)工程需要將所需的水泥、河砂、礫石、鋼材等按規(guī)定的廠家或產(chǎn)地購(gòu)進(jìn)，分門別類 有序存放，并做好各種材料的抽檢工作。(4) .佐車、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、吊車、模板等到場(chǎng)，拌合站、試驗(yàn)室、鋼筋加工房等準(zhǔn)

5、備就緒。(5) ,施工便道已能直達(dá)達(dá)施工場(chǎng)地，施工用水采用打井取水和水車來(lái)滿足施工需要。(6) .清理場(chǎng)地，根據(jù)測(cè)量放線位置清理出施工場(chǎng)地。(7) .勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)，具體設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)情況如下：鋼筋工10人，模板工5人，混 凝土工7人，張拉工4人，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。2 .橋面系施工工序橋面系虢工流程圖3 .橋面系施工工藝1 現(xiàn)澆端橫梁中橫梁現(xiàn)澆端橫梁中橫梁鋼筋安裝要與預(yù)制梁預(yù)留鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙連接一一對(duì)應(yīng)整 齊，采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于iOd+2,焊接應(yīng)采用J502焊條、焊縫應(yīng)平順飽滿，焊渣及時(shí)敲掉。預(yù)留主筋搭接長(zhǎng)度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。其余梁體周邊預(yù)留伸出的普 通分

6、布鋼筋全部調(diào)直采用搭接綁扎，搭接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)要求。注意連接鋼筋前，先對(duì)預(yù)制梁端和跨中 橫梁處鑿毛不徹底部位進(jìn)行再次鑿毛，安裝時(shí)注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫鋼筋的預(yù)埋；鋼筋安裝完成后 連接負(fù)彎矩扁波紋管，按照實(shí)際連接長(zhǎng)度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入 孔道內(nèi)，混凝土初凝前反復(fù)抽動(dòng)鋼絞線，防止漏漿粘接。2、橫隔板按照設(shè)計(jì)圖紙連接梁體預(yù)留端、中橫隔板鋼筋（伸縮縫端為端橫隔板），注意連接鋼 筋前，現(xiàn)對(duì)預(yù)制梁兩端的橫隔板進(jìn)行鑿毛，鋼筋采用單面焊，焊接長(zhǎng)度要求滿足規(guī)范要求的10d+2o現(xiàn)澆部分橫隔板鋼筋在綁扎時(shí)應(yīng)留足保護(hù)層。注意負(fù)彎矩孔道的連接質(zhì)量，采用鋼波紋管連接，接頭 可使用塑料帶纏裹，

7、避免性澆筑漏漿引起孔道堵塞。墩頂預(yù)埋鋼板安裝坡度必須符合設(shè)計(jì)要求。3、現(xiàn)澆連續(xù)段模板外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側(cè)模用對(duì)拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊。各個(gè)模板接縫處用碎雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過(guò)程中漏漿而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。4、橫隔板側(cè)模加固用對(duì)拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔(dān)在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁橫隔板密貼不漏漿。5、碎工程混凝土設(shè)計(jì)上采用與預(yù)制梁硅強(qiáng)度相同的C50高性能混凝土，澆筑前確保模板內(nèi)潔凈，側(cè)模支 撐牢靠，接縫密貼。振搗時(shí)應(yīng)盡量避開負(fù)彎矩孔道，表面鑿毛(橫橋向)，覆蓋灑水養(yǎng)生7天

8、。澆筑 混凝土?xí)r要注意，由于現(xiàn)澆段橫隔板部分鋼筋過(guò)密，混凝土振搗困難所以采用振動(dòng)棒30型振動(dòng)棒， 混凝土達(dá)到初凝后要及時(shí)養(yǎng)生，以防止氣溫過(guò)高引起混凝土面開裂，影響硅質(zhì)量。4、負(fù)彎矩鋼束張拉、壓漿、封錨1、張拉：當(dāng)墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%,即可進(jìn)行負(fù)彎矩張拉。張拉采用數(shù)控張拉 設(shè)備。鋼束采用兩段對(duì)稱張拉，總體施工順序：按先邊跨后中跨，同一跨先兩邊后中間，對(duì)稱施工的 原則。張拉詳細(xì)施工步驟在此不贅述。預(yù)應(yīng)力張拉施工注意事項(xiàng)：(1)、確保孔道位置準(zhǔn)確，固定可靠，當(dāng)出現(xiàn)沖突應(yīng)優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力孔道位置。(2)、保證管道嚴(yán)密不漏漿，接頭牢固，撐管有效，不得進(jìn)水，避免孔道銹蝕。、嚴(yán)格下料長(zhǎng)

9、度，應(yīng)編束整束穿入。(4)、端部錨墊板表面應(yīng)充分垂直孔道中心線，其后混凝土密實(shí)。、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備按時(shí)具有檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢校。(6)、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序進(jìn)行兩端對(duì)稱張拉，應(yīng)力和引伸量雙控。(7)、張拉時(shí)兩端嚴(yán)禁站人，應(yīng)設(shè)置擋護(hù)措施。(8)、張拉應(yīng)觀測(cè)梁體的上拱和梁體旁彎變形情況。2、封錨：預(yù)應(yīng)力張拉完后立即做預(yù)應(yīng)力封錨工作。封錨前用砂輪切割機(jī)切除多余的鋼絞線，保留鋼絞線殘余長(zhǎng)度在35cm左右。封錨前清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污物，并將端面鑿毛，綁扎封錨鋼筋網(wǎng)片，采用安裝專門封錨盒子進(jìn)行混凝土填實(shí)。3、壓漿：壓漿時(shí)機(jī)：張拉完畢后，一般在24h內(nèi)壓漿，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。漿液制作：專用壓漿料

10、摻 水拌制而成。壓漿方向：同一孔道由低處向高處。壓漿步驟：通水f壓漿f出口溢濃漿f出口塞孔f持壓f關(guān)閥f完成。壓漿壓力：壓漿泵輸漿壓力保持在0.50.7Mpa,并應(yīng)有適當(dāng)穩(wěn)壓時(shí)間（一般為2min）。壓漿試件：3 組，70.7mmK 70.7nimK 70.7:iiiii立方體。壓漿養(yǎng)護(hù)：壓漿過(guò)程中和壓漿后48h內(nèi)不低于+5C，否則應(yīng)采取保溫措施，高于35 C,應(yīng)選擇在低溫 時(shí)段進(jìn)行。注意事項(xiàng): 漿液拌合必須根據(jù)試驗(yàn)室配合比進(jìn)行拌合，現(xiàn)場(chǎng)必須配備電子秤對(duì)材料用量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，壓漿必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行。采用專用壓漿嘴，配備引流管，避免水泥漿濺灑到梁上污染梁體。5、翼緣板濕接縫施工濕

11、接縫采取整孔整道澆筑，底模采用 121nm全絲桿，絲桿外套采用 16mmpV管配合蝴蝶扣掛設(shè)于橋面橫向鋼筋上，吊桿縱向間距60cm,距梁體混凝土邊緣對(duì)稱布設(shè)，模板與梁體接觸地方需采用 橡膠帶密封止?jié){，靠收緊套絲擠壓橡膠，控制漏漿，濕接縫混凝土坍落度宜小，澆筑前對(duì)已鑿毛的箱 梁翼緣灑水濕潤(rùn)，以利于新老混凝土的良好連接。（詳見(jiàn)示意圖）翼緣觸接疑工不意6、臨時(shí)支座拆除、體系轉(zhuǎn)換支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)值或允許偏差支座中心與主梁中線（皿）2支座順橋向偏位（mm）10高程(mrj)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；未規(guī)定時(shí)土 5支座四角圖差（mrh承壓力w 5000kN小于1承壓力5000kN小于2在一聯(lián)內(nèi)濕接頭、濕接縫、預(yù)

12、應(yīng)力張拉壓漿各工序完成以后，且壓漿 7天后即水泥漿的強(qiáng)度達(dá)到使各永久支座充分受力，完成由簡(jiǎn)支向連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%方能拆除用做 臨時(shí)支座的沙筒，臨時(shí)支座的拆除每聯(lián)各墩頂應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，最好做到同步，如果不能做到同步，遵循先兩邊后中間，逐跨進(jìn)行拆除，每幅為先拆除中梁位置臨時(shí)支座，然后拆除邊梁臨時(shí)支座。臨時(shí)支座拆除時(shí)，要確保對(duì)稱拆除，使整聯(lián)整體均勻受力，達(dá)到體系轉(zhuǎn)換。該聯(lián)臨時(shí)支座拆除后，應(yīng)仔細(xì)觀察現(xiàn)澆中橫梁處是否有裂縫，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以便盡早處理。7、橋面鋪裝層施工南溝中橋橋面鋪裝工程量數(shù)量（跨）位置D11冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)鋼筋合計(jì)面積（m2）單位 (kg/ m2)重量 (kg)C50橋

13、面現(xiàn)澆 位(m3)m32邊跨14.924169.916679.633.513411162中跨4177.616710.433.6134.41120全橋合計(jì)33390268.422361、工藝流程(詳見(jiàn)下圖)2、準(zhǔn)備工作梁板安裝，濕接頭、濕接縫等施工業(yè)已基本施工完畢，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過(guò)進(jìn)入下道工序， 箱梁表面浮漿及油跡己清除并用高壓水沖洗干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行橋面鋪裝。3、測(cè)量放樣橋面鋪裝施工前，根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)，用全站儀精確測(cè)設(shè)出控制點(diǎn)，再用墨線放出邊線以達(dá)到 線條直順，并預(yù)留好泄水管位置用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)縱向高程控制點(diǎn)利用鉆孔器在 梁板上鉆孔植入架立鋼筋并加密，在架立鋼筋上橫向按照設(shè)計(jì)

14、 高度焊接一根橫向定位筋，并在上面按縱向鋼筋的設(shè)計(jì)間距用石筆畫上標(biāo)志，在橫向定位鋼筋上面每2m布置一根縱向鋼筋，再在縱向鋼筋上面按橫向鋼筋的設(shè)計(jì)間距用石筆畫上標(biāo)志，形成一個(gè)橋面鋼筋網(wǎng)的定位胎架，再在胎架上按標(biāo)志鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。根據(jù)橋面鋪裝的邊框線，將定做好的D11冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，綁扎。為 保證鋼筋網(wǎng)片的保護(hù)層，嚴(yán)格控制梁頂預(yù)埋鋼筋的彎曲位置，使鋪裝的鋼筋網(wǎng)片的位置應(yīng)處于鋪裝中 上部，鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)網(wǎng)片重疊處不少于30d,并使其平整牢固，橋面混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)采用在鋼筋網(wǎng)下墊高強(qiáng)混凝土墊塊控制，呈梅花形均勻布設(shè)。為保證鋼筋網(wǎng) 的整體剛度，應(yīng)在局部增設(shè)架立筋。澆筑性時(shí)采用吊斗上料

15、，嚴(yán)禁操作人員及機(jī)具踩踏在鋼筋網(wǎng)片上，以防造成鋼筋網(wǎng)片凹陷?；炷敛捎弥邪柚圃诎韬驼炯?，再用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工場(chǎng)地橋面鋪裝采用C50混凝土。 澆筑混凝土之前對(duì)梁板頂面必須灑水，充分濕潤(rùn)以后再進(jìn)行混凝土澆筑。橋面混凝土鋪裝必須采用三輯軸混凝土攤鋪整平機(jī)全幅進(jìn)行攤鋪，一聯(lián)內(nèi)的橋面混凝土鋪裝應(yīng)一次性攤鋪完成，且鋪裝厚度提高1cm,然后精銃刨至設(shè)計(jì)高程。攤鋪整平機(jī)攤鋪后應(yīng)人工抹 面。初凝前采用自動(dòng)磨光機(jī)收面。同時(shí)確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順并預(yù)留好泄水 管位置。澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土?xí)r，注意預(yù)埋伸縮縫裝置預(yù)埋件。4、混凝土的養(yǎng)生：為防止混凝土水分散失，應(yīng)在混凝土表面覆蓋滲水土工布并不間

16、斷灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護(hù)周期不小于7天。夏季橋面施工應(yīng)盡量選在溫度相對(duì)較低時(shí)候進(jìn)行，并避免混凝土暴曬。橋面鋪裝施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢查方法和頻率范圍點(diǎn)數(shù)1平整度5每20延33m靠尺量取 102中線高程米1水準(zhǔn)儀測(cè)量3橫斷面圖程 10,且橫坡0.54水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼筋網(wǎng)片允許誤差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mr）檢驗(yàn)頻率檢查方法和頻率范圍點(diǎn)數(shù)1長(zhǎng)度 10每片網(wǎng)2尺量2寬度 1023網(wǎng)格尺寸 10片或4尺量，縱橫各取35個(gè)網(wǎng)格4網(wǎng)片對(duì)角線相差10骨架1尺量&護(hù)欄施工1、施工準(zhǔn)備防撞護(hù)欄施工前，應(yīng)先將橋面鋪裝施工的浮漿以及雜物清除干凈，并用水清洗。檢查箱梁邊梁 梁邊

17、與防撞護(hù)欄連接的預(yù)埋鋼筋，并使之保持正確位置。2、測(cè)量放線防撞護(hù)欄放線堅(jiān)持多布點(diǎn)以保持精度高的原則，每4.5米測(cè)定一個(gè)控制點(diǎn)，特別是曲線及超高 地段，在立模及混凝土澆筑前后均要進(jìn)行測(cè)量及誤差調(diào)整，確保線條平直、順暢。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及橋 梁施工中線點(diǎn)、高程點(diǎn)測(cè)放防撞護(hù)欄的平面位置和高程，并在橋面混凝土上彈出防撞護(hù)欄邊線。3、鋼筋加工及安裝防撞護(hù)欄鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。鋼筋間距、搭接長(zhǎng)度 均要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋綁扎完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，才能進(jìn)行模板安裝。4、模板要求及安裝防撞護(hù)欄模板采用特制的定型鋼模，模板加工時(shí)分L 5m 一節(jié)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求模板安裝時(shí)側(cè)模 均放置在

18、橋面混凝土上，并予以固定。內(nèi)外側(cè)模均采用兩道拉桿及撐桿。伸縮縫處端部采用鋼模，端 模必須固定牢固，不易變形。模板安裝前，應(yīng)均勻涂刷脫模劑，避免使用廢機(jī)油等不合格材料作為脫模劑，影響混凝土表面 色澤。模板支撐應(yīng)牢固，接縫嚴(yán)密、尺寸準(zhǔn)確，不因模板漏漿產(chǎn)生蜂窩、麻面和模板變形、脹模導(dǎo)致 混凝土表面出現(xiàn)翹曲、邊線不順等外觀通病。模板立好后及時(shí)報(bào)驗(yàn)，檢查驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行防撞護(hù) 欄混凝土澆筑施工。5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)防撞護(hù)欄上均設(shè)置伸縮縫預(yù)留槽，待伸縮縫安裝完畢，預(yù)留槽用混凝土（標(biāo)號(hào)同防撞欄混凝土標(biāo)號(hào)）填補(bǔ)。6、混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)混凝土標(biāo)號(hào)為C30,采用拌和站集中拌制，利用混凝土運(yùn)輸車直接運(yùn)送至澆筑位置進(jìn)行混凝土

19、澆筑，采用插入式振動(dòng)器振搗。澆筑注意事項(xiàng)： 防撞護(hù)欄對(duì)外觀質(zhì)量要求較高，故坍落度一般盡量采用小坍落度，選擇坍落度為（17 1） cmt施工時(shí)，要求混凝土攪拌運(yùn)送對(duì)混凝土的坍落度波動(dòng)嚴(yán)格按照上下限限差控制，以保證混凝土塑形穩(wěn)定。 防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)腰部部位圓弧半徑較大，弧度變化較緩，容易在施工過(guò)程中因振搗而發(fā)生蜂窩、麻 面等質(zhì)量缺陷，就使得防撞護(hù)欄混凝土澆筑必須分層進(jìn)行，為避免上、下層之間出現(xiàn)明顯接茬痕跡， 就要求混凝土澆筑分段進(jìn)行，并限時(shí)接茬。 每次澆筑完成后，散落于橋面上的混凝土必須及時(shí)清除。每個(gè)澆筑段第二天拆模后必須對(duì)頂部圓角以及模板接縫處進(jìn)行及時(shí)修整。防撞護(hù)欄拆模后，派專人覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，并且施

20、工中采取措施，防止施工車輛及設(shè)備可能產(chǎn)生的撞擊。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3混凝土防撞護(hù)欄施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差混凝土強(qiáng)度(Mpa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)平面偏位(mrj)4斷面尺寸(mrj) 5項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差豎直度(mrj)4預(yù)埋件位置(mm59、橋面排水及伸縮縫本橋泄水管設(shè)計(jì)為鑄鐵泄水管，其規(guī)格為 220mm設(shè)在橋面匯水一側(cè)，間距按圖紙要求設(shè)置， 泄水孔應(yīng)在澆筑混凝土前預(yù)埋，孔口上放沙袋，防止?jié)仓炷習(xí)r混凝土流進(jìn)泄水孔。施工橋面鋪 裝時(shí)注意預(yù)埋兩層進(jìn)水口加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片，并與橋面鋼筋綁扎，然后澆筑橋面鋪裝，橋面鋪裝施工前安裝泄水管。橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形的需要。橋臺(tái)伸縮縫為

21、80型伸縮縫，伸縮縫進(jìn)場(chǎng)后技術(shù)人員核對(duì)生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號(hào)。伸縮裝置吊裝就位前將預(yù)留槽內(nèi)混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預(yù)埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整組裝定位值，并由施工安裝負(fù)責(zé)人檢查簽字后嚴(yán)格按施工圖紙施工。吊裝時(shí)按照吊點(diǎn)起吊，必要時(shí)再作加強(qiáng)措施，確保安全可靠。安裝時(shí)伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過(guò)10mm伸縮裝置順橋向的寬度對(duì)稱分布在伸縮縫 的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼 筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，在預(yù)留槽口內(nèi)澆注混凝土及環(huán)氧樹脂混凝土。澆注混凝土

22、時(shí)振搗 密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)現(xiàn) 此現(xiàn)象立即清除，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。六、施工質(zhì)量控制施工過(guò)程中進(jìn)一步強(qiáng)化科學(xué)管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成本項(xiàng)施工任務(wù)。訂制明確的質(zhì)量目標(biāo)： 工程合格率100%，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程，杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生一般質(zhì)量事故，盡可能減 少發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。牢固樹立“質(zhì)量第一，質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)施工人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn) 工作，至于質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)做到人人明白，個(gè)個(gè)清楚，領(lǐng)導(dǎo)把父，自覺(jué)遵守。建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體 系，從組織上確保質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)的完成。實(shí)行“預(yù)防為主，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格把關(guān)”的施工質(zhì)量管理， 做到凡事

23、有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人監(jiān)督。七、質(zhì)量保證措施(1) .成立項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，技術(shù)人員負(fù)責(zé)工程施工，各施工隊(duì)要成立質(zhì)量小組、設(shè)質(zhì)檢 員。(2) ,執(zhí)行施工前的各種技術(shù)交底工作，關(guān)鍵工序有作業(yè)指導(dǎo)書，使施工人員按照技術(shù)交底的 有關(guān)要求進(jìn)行施工。進(jìn)場(chǎng)材料均進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格材料不予使用。(3) .質(zhì)檢工程師陳華，加強(qiáng)施工檢測(cè)，對(duì)施工工藝進(jìn)行全過(guò)程控制，對(duì)于施工薄弱環(huán)節(jié)尤其應(yīng)當(dāng)重視。(4) .實(shí)行質(zhì)檢員旁站制度，防止偷工減料，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，上道工序完成或下道工序施工前， 必須由監(jiān)理檢查并簽證后方可進(jìn)行下道工序。硅澆筑過(guò)程中派專人值班。(5) .測(cè)量采用換人復(fù)測(cè)制，杜絕測(cè)量事故的發(fā)生

24、。(6) .各部位應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，寫明該部位的相關(guān)數(shù)據(jù)。(7) .施工過(guò)程中若有設(shè)計(jì)變更，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位，建設(shè)單位和監(jiān)理工程師簽證后方可實(shí)施， 其資料進(jìn)入資料檔案。(8) ,隱蔽檢查驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)比制度 .凡隱蔽工程應(yīng)及時(shí)辦理隱蔽檢查驗(yàn)收記錄，并報(bào)經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師簽證后方可進(jìn)行 下一道工序。 .建立嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)比制度，施工中各工序作好自檢、互檢、交接檢查，分項(xiàng)工 程質(zhì)量由單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行評(píng)定。(9) .質(zhì)量事故報(bào)告和處理制度 .凡現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患必須立即按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)； .事故發(fā)生后，必須有領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人組織事故調(diào)查和處理，并按“三不放過(guò)”的原則， 及時(shí)進(jìn)行技術(shù)

25、處理和對(duì)有關(guān)責(zé)任人的處理。八、雨季施工保證措施(1) .混凝土澆筑前及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，盡量利用非雨天氣組織施工。(2) .混凝土澆筑前必需清除模板內(nèi)的積水。(3) .澆灌混凝土?xí)r，如突然遇雨，要做好臨時(shí)施工縫方可收工。雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)結(jié)合 部位進(jìn)行技術(shù)處理后，再進(jìn)行澆筑。(4) .雨季施工要每天定時(shí)測(cè)定粗、細(xì)集料的含水率，及時(shí)調(diào)整各種配合比?；炷翝仓^(guò)程 中或澆筑完畢未達(dá)到初凝，如遇下雨，立即用塑料膜或篷布覆蓋，防止雨淋。(5) .雨后接縫時(shí)應(yīng)鑿掉被雨水浸泡沖刷過(guò)的松散混凝土，繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)按施工縫處理。(6) .吊裝施工a ,做好防雷、防電措施。b.大雨、暴雨及大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止吊裝作

26、業(yè)。九、安全保證措施堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的方針認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、 交通部及各級(jí)地方政府的有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、法令和條例，建立健全安全管理責(zé)任制，做到文明 生產(chǎn)、安全施工。要杜絕重大人身傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故和其他事故的發(fā)生，減少直至避免 一般事故。做好交通安全工作。盡量減少各種車輛對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾，配備專職交通巡視員負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通， 防止重大交通事故和其他交通事故的發(fā)生，確保交通暢通。整修施工便道：考慮到通過(guò)本合同段的車輛主要為重型車運(yùn)輸鋼筋籠及混凝土，所以對(duì)便道的 通行能力要求比較高，修建新便道時(shí)首先要保證便道的寬度和承重能力，確保車輛及時(shí)、安全的通過(guò)。1)鋼

27、筋加工安全技術(shù)措施鋼筋加工在鋼筋加工棚進(jìn)行，加工鋼筋時(shí)，由于使用鋼筋加工機(jī)械不 當(dāng)，容易發(fā)生機(jī)械傷害或物體打擊事故。綁扎鋼筋時(shí)，由于作業(yè)面搭設(shè)不符合要求或違章，容易發(fā)生 高處墜落、物體打擊事故。作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：(1)鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)間應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行 檢查。(2)半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場(chǎng)地要平整，工作臺(tái)要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。(3)鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員不得入內(nèi)。作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：展開盤鋼筋時(shí)，要兩端卡牢；切斷時(shí)要先用腳踩緊，防止回彈傷人。人工調(diào)直鋼筋前，需檢查所有的工具；工作臺(tái)要牢固，鐵砧要平穩(wěn)，鐵錘的木

28、柄要堅(jiān)實(shí)牢固，鐵錘不許有破頭、缺，因打擊而起花的錘頭要及時(shí)換掉。彎曲鋼筋時(shí)，要緊握扳手，站穩(wěn)腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。(4)鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束 切割。人工斷料，工具必須牢固。切斷小于30cm的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。(5)焊接鋼筋時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。焊 接時(shí)要有專業(yè)電焊工(持證人員)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行焊接。(6)綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高

29、處綁扎和安裝鋼筋，注意不 要將鋼筋集中堆放在模板上，無(wú)操作平臺(tái)時(shí)操作人員要采取相應(yīng)的防護(hù)措施。(7)起吊鋼筋和鋼筋骨架時(shí)，要有專業(yè)指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，參加吊裝的起重工要掌握作 業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性， 并進(jìn)行試吊。吊裝過(guò)程中下方禁止站人，必須待鋼筋骨架降落到離基準(zhǔn)面1m以內(nèi)方準(zhǔn)靠近，就位支 撐好方可摘鉤。作業(yè)人員應(yīng)注意腳下是否有雜 物，防止絆倒被鋼筋碰傷。(8)在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上；應(yīng)盡量避免在高處 修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時(shí)，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)；在高處安裝骨架，必須

30、 搭設(shè)腳手架，無(wú)操作平臺(tái)時(shí)，需掛好安全帶。(9)安裝綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋不得碰撞電線，并與其有一定的安全距離。在夜間施工需使用移動(dòng) 式燈具時(shí)，其電壓不應(yīng)超過(guò)36V。2)模板安裝及安全技術(shù)措施露天作業(yè)時(shí)，有大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，必須停止模板安裝、 拆除；支架搭設(shè)及拆除等工作。(1)起吊模板時(shí)應(yīng)有專項(xiàng)安全方案。作業(yè)過(guò)程中應(yīng)遵守：起重、吊裝指揮人員必須持證上崗；作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核合格、取得操作證，并持證上崗。在吊裝前，操作人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地、作業(yè)環(huán)境、道路、架空線路、建筑物、調(diào)運(yùn)對(duì)象的重量和特 征等進(jìn)行全面了解、熟悉。作業(yè)時(shí)要為起重、吊裝作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地，有六級(jí)及以及上大風(fēng)或大雨等惡

31、劣天氣時(shí)，停止起重、吊裝作業(yè)。起重機(jī)械各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)要求。 在起重、吊裝過(guò)程中，操作人員進(jìn)行起重回轉(zhuǎn)、變幅、行走等動(dòng) 作前，應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意；重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)；左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn); 當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向運(yùn)作；嚴(yán)禁將起吊的重物長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中；作業(yè)中遇突發(fā)故障時(shí)，及時(shí) 采取措施將重物降落到安全位置。(2)安裝組合鋼模板，一般應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。模板就位后，要及時(shí)安裝好U形卡和L 形插銷；連桿安裝后，應(yīng)將螺栓堅(jiān)固，同時(shí)，架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定。(3)需要拼裝的模板，在拼裝前做好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必須穩(wěn)固、平整。(4)施工用電臨時(shí)照明及機(jī)電設(shè)備的電源線應(yīng)絕

32、緣良好，接地可靠。不得直接架設(shè)在組合鋼 模上，使用絕緣支持物使電線與組合鋼模板隔開，并嚴(yán)格防止線路絕緣破損漏電。(5)組合鋼模板夜間施工時(shí)，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過(guò)36V。在遇特別潮濕的環(huán)境時(shí)，行燈電壓不得超過(guò)12V,照明行燈及機(jī)電設(shè)備的移動(dòng)線路，要采用橡套電纜。作業(yè)層設(shè)置應(yīng)符合以下要求：高處作業(yè)時(shí)，要采取安全防護(hù)措施，如系好安全帶， 安裝安全防護(hù)網(wǎng)；腳手架板必須滿鋪、綁牢，無(wú)探頭板，并要牢固在固定在腳手架的支 撐上，腳手架的任何部分均不得與模板相連。腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)擋腳及護(hù)欄；作業(yè)層下水平安全網(wǎng)應(yīng)按 規(guī)定設(shè)置。(6)多人共同操作或扛抬組合鋼模板時(shí)，要密切配合，協(xié)調(diào)一致，互相呼應(yīng)；高處

33、作業(yè)時(shí)要精 神集中，不得打鬧和酒后作業(yè)。(7)支模過(guò)程中如遇中途停歇，將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間 歇時(shí)，將已扣的鋼模板、支承件拆下運(yùn)走，防止附落傷人或人員扶空墜落(8)高處作業(yè)人員通過(guò)斜道或施工爬梯上下通行，嚴(yán)禁攀登組合鋼模板或繩索等上下。高處作 業(yè)支、拆模板時(shí)，不得亂堆亂放。(9)操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴繩系在身上或放在穩(wěn)妥的 地方。(10)模板拆除的順序應(yīng)按照后支先拆、先支后拆的順序；先拆除側(cè)模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。已拆除活動(dòng)的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，嚴(yán)禁留下安全隱患。(11)作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)

34、有警示信號(hào)標(biāo)志和警示牌；作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視， 嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。3)混凝土拌和、運(yùn)輸安全技術(shù)措施(1)混凝土拌和采用拌和站集中拌和，每次開機(jī)前應(yīng)有專業(yè)人員對(duì)拌和站電源、各電氣元件、 各部件進(jìn)行作業(yè)前檢查。(2)拌和過(guò)程中與工作無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)人拌和設(shè)備的工作場(chǎng)地，更不得進(jìn)入操作室。(3)如遇送料器被異物卡往，鋼絲繩松落時(shí)，必須用人工纏繞，嚴(yán)禁使用電動(dòng)機(jī)。(4)排除故障或處理事故時(shí)應(yīng)切斷電源，嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行檢修。(5)有緊急停車裝置的拌和設(shè)備，在設(shè)備和人員發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即啟用緊急停車裝置。(6)機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗(或拉鏟)移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留

35、和通過(guò)。(7)混凝土罐車在出料口待料時(shí)需專人指揮，防止溢料、車輛發(fā)生碰撞事件。(8)混凝土運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。(9)運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，聽從施工現(xiàn)場(chǎng)指揮人員進(jìn)行放料。4)混凝土澆筑安全技術(shù)措施(1)澆筑梁混凝土?xí)r，臨空側(cè)面有腳手架或安全網(wǎng)。(2)夜間澆筑混凝土?xí)r，有足夠的照明設(shè)備。(3)使用振搗器時(shí)，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破 損和漏電。開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)防濺的漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作 電流不大于30mA額定漏電 動(dòng)作時(shí)間小于0.1s。(4)覆蓋養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，高空作業(yè)時(shí)設(shè)置防護(hù)欄桿或安全網(wǎng)。5)安全用電技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源

36、、電路的安裝和拆除必須由施工現(xiàn)場(chǎng)持證電工操作。 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路全部采取架空，接地可靠，采用“三相五線制”。電線、配電箱、閘箱照明設(shè)備等各 種用電設(shè)備、設(shè)施符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其短路跳閘時(shí)間符合規(guī)范要求，并專人管理加鎖。各種電器設(shè)備配 備專用開關(guān)，且經(jīng)常檢修。施工現(xiàn)場(chǎng)的外電線路的安全距離必須符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范，為了確保施工安全，必須設(shè)置防護(hù)性遮欄、柵欄，以及懸掛警告標(biāo)志牌。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的接地和防雷必須符合規(guī)范要求。用電設(shè)備必須嚴(yán)格接地或接零保護(hù)且安裝 漏電保護(hù)器。我項(xiàng)目部專業(yè)電氣人員對(duì)各種電器設(shè)備定期檢查，并填寫檢查記錄；如必須帶電作業(yè)時(shí)，采 取可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。6)夜間施工安全保障措施(1 )夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備。(2)安全員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督。(3)嚴(yán)格按照施工方案要求進(jìn)行施工作業(yè)。(4)充分考慮施工安全問(wèn)題，盡量不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。