畢業(yè)設計開題報告

1、蕪薛紆倔耶址紋卡淨晚s El A A N XI ENERGY INSTITUTE畢業(yè)設計開題報告題目新型出租車計價器控制電路設計姓名牛敏學號120433322專業(yè)班級電氣123指導老師黃俊梅電子工程系電氣自動化教研室2014年12月2日一、選題背景和意義隨著我國經濟的迅速發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，我國出租汽車行業(yè)迅 猛發(fā)展，出租汽車已經成為我國城市公共交通的重要組成部分和現(xiàn)代化城市必 備的基礎設施，成為人們工作、生活中不可缺少的交通工具。出租汽車服務行業(yè) 和出租汽車計價器緊密相關，因為出租汽車必須安裝出租汽車計價器才能投入營 運。出租汽車計價器是一種能根據(jù)乘客乘坐汽車行駛距離和等候時間的多

2、少進行 計價，并直接顯示車費值的計量器具。計價器是出租汽車的經營者和乘坐出租汽 車的消費者之間用于公平貿易結算的工具，因而計價器計價準確與否，直接關系到經營者和消費者的經濟利益。依據(jù)國家有關法律、法規(guī)，出租汽車計價器是列 入國家首批強制檢定的工作計量器具之一， 也是近年來國家質量技術監(jiān)督部門強 化管理的六類重點計量器具之一。二、國內外研究現(xiàn)狀、發(fā)展動態(tài)出租車行業(yè)在我國是八十年代初興起的一項新興行業(yè)，隨著我國國民經濟 的高速發(fā)展，出租汽車已成為城市公共交通的重要組成部分。多年來國內普遍使用的計價器只具備單一的計量功能。目前全世界的計價器中有90%為臺灣所生產?，F(xiàn)今我國生產計價器的企業(yè)有上百家，主

3、要是集中在北京，上海，沈陽和廣 州等地。當單片機出現(xiàn)并應用于計價器后，現(xiàn)代出租車計價器的模型也就基本具 備了，它可以完成計程，計價，顯示等基本工作。單片機以及外圍芯片的不斷發(fā) 展促進了計價器的發(fā)展。出租車計價器在最初使用時具備的主要功能是根據(jù)行駛 里程計價，要求精度高，可靠性好。三、研究的內容及可行性分析1. 研究的內容：計價器顯示的營運金額是營運里程與價格的函數(shù)（等候時間一般折算成一 定比例的里程來計算）。出租車計價器通過傳感器與行駛車輛連接。出租汽車的 實際里程通過傳感器的脈沖信號在計價器里折算成一定的計價營運里程。針對這一點我們來利用單片機作為控制核心，設計一款出租車計價器，具有計價顯示

4、、 等待時間計價，公里數(shù)顯示，時間顯示等相關功能。2設計要求：（1）4位數(shù)碼管用于實時顯示行車里程數(shù)（0.0）,單位為公里;4位數(shù)碼管用 于實時顯示金額數(shù)（000.0）,單位為元。（2）規(guī)定白天出租車單程價格為1.5元/公里,往返則價格為1.0元每公里。 夜間出租車單程價格為1.8元/公里,往返則價格為1.2元每公里。設置單程往返 按鍵。（3）起步公里數(shù)為3公里，價格為10元，若實際運行大于3公里，按“基 本要求2”計算價格。2. 設計任務：1. 單片機控制電路原理與設計2. 鍵盤電路原理與設計-按鈕來實現(xiàn)乘車方式、狀態(tài)操作、查詢、清除、參數(shù) 調整等操作。3 車速檢測與里程計算電路原理與設計-

5、霍爾傳感器輸出的里程信號經過光耦 隔離后送到計量CPU勺外部中斷1,計量CPU通過中斷計數(shù)并和K值進行相關運 算得出行駛里程和車速。4. 數(shù)碼管顯示電路原理與設計；5. 蜂鳴提示原理與設計-利用普通蜂鳴器來進行語音提示；為了避免司機由于工作緊張而無法確定是否按下各個按鈕，我們增加了蜂鳴提示功能。6. 軟件編程，protues仿真模擬四總體設計方案實驗箱有六個數(shù)碼管，故起步價、大的費用以及單價均由P4、P5（即最左邊兩個數(shù)碼管）顯示，里程由 P2、P3（即中間兩個數(shù)碼管）顯示，脈沖計數(shù)由 PO、P1 （即最右邊兩個數(shù)碼管顯示）。由于缺少霍爾傳感器，因此只能通過輸入 脈沖模擬。因此電路由時鐘脈沖電

6、路（8MH恣P1.0）、復位電路、數(shù)碼管顯示電 路構成。2-1出租車計價器總體設計圖2-2單片機單元框圖五計價器設計思想5.1具體設計思想 利用80C51單片機控制出租車計價系統(tǒng)工作。單片機P1.0 口作為脈沖輸入。8255的PB口連接一個74LS245芯片（雙向 總線驅動器），再與外部六個數(shù)碼管連接，PB 口連接一個74LS245芯片與6個數(shù) 碼管的公共COM端連接，用于選擇數(shù)據(jù)輸出的地址，這樣就可以實現(xiàn)起始價、單 價、里程、脈沖計數(shù)的動態(tài)顯示，并且節(jié)省了端口數(shù)。數(shù)碼管的段控制信號是由 8255的PB 口經74LS245緩沖器后輸出得到，6位位控制信號由8255的PA口經 74LS245緩沖

7、器后輸出得到。鍵盤電路由 8255構成，其中8255的PC0-PC3乍為 矩陣式鍵盤行掃描線，8255的PA口為矩陣鍵盤列入線。5.2計價器相應控制通過軟件編程實現(xiàn)計價器起始價、單價、脈沖技術的顯示以及按下相應鍵實 現(xiàn)開始暫停、設置單價、復位功能，各個鍵按下的功能如表2-2所示。0鍵開始計數(shù)（價）E鍵暫停計數(shù)（價）F鍵復位（恢復起始價6元）2鍵設置單價2元/公里3鍵確定單價，恢復起始價表2-2各個按鍵的功能在白天，不用調節(jié)價格，當里程超過 3公里即按照每公里1.5元計算，3公 里以內則均按起始價10元計費。操作如下：白天只要顧客上車，就按下 0鍵， 到達目的地按下E鍵，然后讀數(shù)碼管上的L6、L

8、5 （最左邊兩位數(shù)碼管）即為費 用，中間兩位即為里程。顧客付費完后按下 F鍵復位，恢復起始價格，等待下一 個顧客的到來。在晚上，由于夜間行車風顯以及司機加班狀態(tài)，3公里內還是按照起始價10 元計費；超過3公里則按照每公里1.2元計價。操作如下：按下2鍵顯示單程 1.8元/公里，按下3鍵確定往返是1.2元/公里并恢復起始價10元，待顧客上 車按0鍵開始計價，到達目的地按下 E鍵，然后讀數(shù)碼管上的L6、L5 （最左邊兩位數(shù)碼管）即為費用，中間兩位即為里程。顧客付費完后按下F鍵復位，恢復起始價格，等待下一個顧客的到來5.3出租車計價顯示電路出租車計價器顯示電路主要由代碼實現(xiàn)。顯示電路如下圖所示圖3-

9、7出租車計價器顯示電路六、工作進度1. 查閱資料，撰寫開題報告2. 英文資料翻譯3. 查閱相關資料，設計總體方案4. 熟悉單片機控制系統(tǒng)，設計系統(tǒng)硬件電路第1周第2周 第3周第4周 第5周第6周 第7周第10周5.熟悉proteus或protel電路設計軟件，畫出電路圖第11周第13周6.編寫并調試程序，模擬實現(xiàn)部分控制功能第14周第15周第16周第17周7. 畢業(yè)設計審查、畢業(yè)答辯七、參考文獻1 .馮先成，常翠芝.單片機應用系統(tǒng)設計M.北京：北京航空航天大學出版社, 2009.2 .元增民.模擬電子技術M.北京：中國電力出版社，2009.3 .南建輝等.MCS-5單片機原理及應用實例M 北京

10、：清華大學出版社，2004.3.4 王幸之等單片機應用系統(tǒng)抗干擾技術M.北京：北京航空航天大學出版社，2000. 童詩白，等.仿真電子技術基礎M.北京：高等教育出版社,2001. 張毅剛.單片機原理及應用.北京：高等教育出版社,2004.7 李秉操.單片機接口技術及在工業(yè)控制中的應用M.陜西：陜西電子出版社,1992.8 丁元杰.單片微機原理及應用（第二版）.北京：機械工業(yè)出版社，20029 蔡惟錚.集成電子技術.哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社，2003.10 馮博情,吳寧.微型計算機原理與接口技術.北京：清華大學出版社，2010.題目新型出租車計價器控制電路進度 安 排（1）2014年10月一

11、一2014年11月：進一步收集和閱讀與論文相關的 資料。（2）2014年10月一一2014年11月：根據(jù)閱讀的資料，構思畢業(yè)設計 框架。（3）2014年11月 20114年12月：初步設計出kappa值軟測量數(shù) 學模型。（4）2014年11月20114年12月：根據(jù)老師的安排安排思路。（5）2014年11月20114年12月：實驗、分析實驗結果，改進數(shù)學模型。（6）2014年11月20114年12月：確定論文最終方案及完成論文的撰寫。（7）2014年12月：準備答辯。指導老師意見：簽字：年月日出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣 不懈

12、于內，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其 刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚 以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也； 親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。 先帝在時, 每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣， 愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也 F臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。后值傾覆，受任于 敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之