大連海事大學(xué)

1、大連海事大學(xué)新能源技術(shù)課程報(bào)告課題名稱：太陽(yáng)能在船舶中的應(yīng)用學(xué)生姓名：吳少康學(xué)號(hào)：2220140434選課序號(hào)：完成時(shí)間：2015年7月5號(hào)題目：太陽(yáng)能在船舶中的應(yīng)用摘要：世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，化石能源由于其不可再生性，導(dǎo)致新能源與化石能源面臨嚴(yán)重沖突，所以航運(yùn)業(yè)受到能源危機(jī)，面臨這一危機(jī)，發(fā)展新能源成為了世界的主流。新能源由于低污染，可再生等一系列優(yōu)點(diǎn)，所以新能源在未來有著很大的發(fā)展空間。而太陽(yáng)能作為新能源的代表，更加受到世界的關(guān)注。關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能 船舶 航運(yùn) 發(fā)展前景 1. 研究背景1.1主要介紹為什么要在航運(yùn)中應(yīng)用新能源技術(shù)能源是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要支撐，是人類社會(huì)生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社

2、會(huì)發(fā)展起著不可或缺的重要推動(dòng)作用。進(jìn)入工業(yè)化以來，以煤、石油、天然氣等化石類為主要燃料的能源更成為人類社會(huì)賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)。但是，由于化石類燃料的不可再生性和高污染性，使得新能源逐漸走向了世界。氣候變化已經(jīng)成為當(dāng)代全球面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一，減少以二氧化碳為主的溫室氣體的排放是各國(guó)的共同任務(wù)。只有發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，從人與自然的整體利益出發(fā)，超越人類中心主義的價(jià)值觀，使人類與自然在發(fā)展中各自付出和獲得的利益總體均衡；并實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的新能源技術(shù)經(jīng)濟(jì)范式的生態(tài)化轉(zhuǎn)向；只有這樣，才能減少溫室氣體排放，保障能源供應(yīng)安全，減少經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)環(huán)境和氣候的不利影響，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、可持續(xù)的繁榮和發(fā)展。

3、1.2重點(diǎn)分析自己感興趣的新能源技術(shù)在航運(yùn)中應(yīng)用的必要性太陽(yáng)能作為世界新能源的代表，太陽(yáng)能有著以下優(yōu)點(diǎn)：1：取用不盡，用之不竭。2：成本低廉,而且可以再生。利用太陽(yáng)能的器具也較簡(jiǎn)單,可以就地球上到處都可以得到太陽(yáng)能,使用方便、安全地取材制作。3：地球上到處都可以得到太陽(yáng)能,使用方便、安全。4：無(wú)污染，清潔可再生。3太陽(yáng)能技術(shù)在航運(yùn)中的發(fā)展現(xiàn)狀3.1國(guó)內(nèi)外太陽(yáng)能技術(shù)在航運(yùn)中的發(fā)展現(xiàn)狀。分析1961-2007年世界太陽(yáng)能專利及其發(fā)展趨勢(shì),發(fā)現(xiàn)日、美、德國(guó)家的企業(yè)掌握了太陽(yáng)能利用的核心技術(shù);其次,分析了我國(guó)太陽(yáng)能利用技術(shù)現(xiàn)狀:我國(guó)太陽(yáng)能熱利用取得顯著成績(jī),太陽(yáng)能發(fā)電取得一定進(jìn)展,但在太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)存

4、在原材料依賴進(jìn)口、企業(yè)缺乏核心技術(shù)與裝備、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)欠發(fā)育致使產(chǎn)品出口國(guó)外等問題。3.2：舉例說明太陽(yáng)能技術(shù)在航運(yùn)中的應(yīng)用效果和存在問題應(yīng)用效果：太陽(yáng)能熱水器是太陽(yáng)能利用的主要方式，此外干燥，取暖也利用太陽(yáng)能，還可以利用太陽(yáng)能制冷。也可利用太陽(yáng)能發(fā)電，電解水制氫等。存在問題：太陽(yáng)能技術(shù)還不太完善，且價(jià)格高昂，難以大面積利用。舉例：現(xiàn)在船舶中利用太陽(yáng)能發(fā)電，在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中用于制冷來保證食物的新鮮度。 4結(jié)論與展望在能源頻頻告急,環(huán)境問題不時(shí)亮起紅燈的今天,人們開始努力尋求新能源。風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物能等可再生能源引起研究者們競(jìng)相追捧,而其中的太陽(yáng)能更是首當(dāng)其沖。由于我國(guó)的主要原油來源地的政治、經(jīng)濟(jì)、民

5、族和宗教問題錯(cuò)綜復(fù)雜，極有可能會(huì)造成我國(guó)石油戰(zhàn)略資源受制于人的被動(dòng)局面。太陽(yáng)能在船舶取用另一種獨(dú)立于石油之外的能量來源，就可以在很大程度上分散了使用單一能源的風(fēng)險(xiǎn)，提高我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)哪茉蠢冒踩钟L(fēng)險(xiǎn)的能力，從全局來看這一點(diǎn)至關(guān)重要。就現(xiàn)階段的分析而言，太陽(yáng)能極有可能成為未來航運(yùn)界解決全球石油資源日漸枯竭的最終途徑。面對(duì)潛在的危機(jī)和廣闊的市場(chǎng)，理應(yīng)盡早搶占行業(yè)發(fā)展的先機(jī)。當(dāng)然，發(fā)展民用太陽(yáng)能船舶是一項(xiàng)需要投入巨大的國(guó)家性質(zhì)的系統(tǒng)工程，其涉及到國(guó)家太陽(yáng)能管理機(jī)構(gòu)、太陽(yáng)能能企業(yè)，船舶研究機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)集團(tuán)等諸多領(lǐng)域。要保證整個(gè)系統(tǒng)的完美運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)民用太陽(yáng)能船舶的實(shí)用化，直至最終完成整個(gè)航運(yùn)業(yè)的太陽(yáng)能技術(shù)。5.