鋼桁架吊裝工程施工方案

1、 濮陽市衛(wèi)生學(xué)校遷建項目體育看臺金屬屋面鋼桁架吊裝工程施工方案編制單位： 山東友聯(lián)工程有限公司編 制： 審 核： 審 批： 日 期： 濮陽市衛(wèi)生學(xué)校遷建項目 體育看臺金屬屋面桁架吊裝施工方案目 錄第一章 工程概況及編制依據(jù)31.1 工程建設(shè)概況31.2 看臺金屬屋面工程設(shè)計概況31.3 管桁架設(shè)計概況31.4 施工條件51.5 編制依據(jù)5第二章 總體部署62.1 管理目標(biāo)62.2 工程特點、難點分析62.3 主要管理及技術(shù)措施62.4 組織機構(gòu)72.5 主要管理人員職責(zé)7第三章 施工準(zhǔn)備及資源配置計劃83.1 現(xiàn)場吊裝準(zhǔn)備83.2 技術(shù)準(zhǔn)備83.3 材料準(zhǔn)備83.4 勞動力配置計劃93.5 主

2、要機具配置計劃10第四章 管桁架的施工工藝124.1 臨時支撐平臺設(shè)置124.2 主桁架鋼梁上安全繩設(shè)置144.3 主桁架鋼梁段拼裝胎架制作144.4 主桁架段鋼梁吊點的確定144.5 主要安裝方法174.6 安裝順序184.7 吊裝施工步驟204.8 焊接及吊裝質(zhì)量控制27第五章 施工過程監(jiān)測335.1 施工監(jiān)測目的335.2 施工監(jiān)測原則335.3 監(jiān)測內(nèi)容與測點布置335.4 監(jiān)測儀器介紹34第六章 施工管理366.1 材料管理366.2 過程管理376.3 驗收管理376.4 鋼結(jié)構(gòu)吊裝管理38第七章 重大危險源識別及安全管理措施387.1 重大危險源辨識387.2 安全管理措施417

3、.3 應(yīng)急預(yù)案41第八章 環(huán)境保護措施448.1 安全警示標(biāo)志牌448.2 現(xiàn)場圍擋448.3 場容場貌448.4 材料堆放448.5 環(huán)保措施44第九章 吊機選用計算4511.1 吊機的選用4511.2 吊機性能參數(shù)4511.3 吊繩計算書47第十章 臨時支撐選用計算48第48頁 山東友聯(lián)工程有限公司第一章 工程概況及編制依據(jù)1.1 工程建設(shè)概況 本工程為濮陽市衛(wèi)生學(xué)校遷建項目看臺，擬建設(shè)場地位于濮陽市濮北新區(qū)教學(xué)園區(qū)，張儀路西、高陽大道南側(cè)。本工程為框架結(jié)構(gòu)。建筑總高度8.80米（室外地面至主要屋面），室內(nèi)外高差1.00米，地上二層。本工程嵌固部位位于基礎(chǔ)頂；框架抗震等級二級。由于首層層高

4、過大，在地面向下0.3米標(biāo)高處設(shè)置地框梁?；炷两Y(jié)構(gòu)的環(huán)境類別:標(biāo)高0.000以下與水或土壤接觸的部分、雨篷挑檐等室外露天構(gòu)件為二b類，衛(wèi)生間等室內(nèi)潮濕環(huán)境為二a類; 其它均為一類。1.2 看臺金屬屋面工程設(shè)計概況濮陽市衛(wèi)生學(xué)校遷建項目體育看臺金屬屋面工程為濮陽市衛(wèi)生學(xué)校遷建項目中的一個單位分部工程。此單位分部工程設(shè)計值為：1、 基本風(fēng)壓值：Wo=0.45KN/;基本雪壓值：So=0.40KN/;2、 地區(qū)粗糙類別：B類3、 鋁合金板的設(shè)計溫差：604、 建筑物的耐火等級：二級5、 本工程的設(shè)計年限：50年。1.3 管桁架設(shè)計概況濮陽市衛(wèi)生學(xué)校遷建項目看臺由25榀空間桁架組成。桁架整體呈“7”

5、字型，桁架水平段端部上揚，端部上揚最高點標(biāo)高為：14.191m。每一榀桁架由四根規(guī)格1948mm、1756mm的主弦桿，與規(guī)格706mm、504mm、1027mm、545mm的腹桿組成空間桁架體系。桁架柱腳斷面、主弦桿中心線組成800mm1230mm平面矩形。桁架底部錨固在混凝土剪力墻中，錨固長度1000mm。主桁架基礎(chǔ)示意圖主桁架桿件空間分布示意圖1.4 施工條件本工程地處濮陽市新區(qū)，周邊交通發(fā)達，工程施工所用成品半成品進場運輸方便。工程所使用的構(gòu)件均在工廠制作，現(xiàn)場拼裝。本工程-1.200米標(biāo)高以下型鋼柱已施工完畢，混凝土已達到設(shè)計強度。1.5 編制依據(jù)1、施工圖紙。2、合同文件。3、國家

6、及行業(yè)的有關(guān)技術(shù)、驗收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范序號規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)名稱編號或文號1鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-20032建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20123建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-20104鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB50661-20115鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范20082008版GB50205-20016冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程GB50018-20027優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T699-19998碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-20069低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-200810鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點JG/T10-200911空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ7-201012鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點用高強螺栓（GB/T1693

7、9-1997）13建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-201314施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-201215建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JG8091(2007年版)16建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ 33-201217建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ 59-201118鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法JG/T203-200719鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程JGJ 82-201120建筑設(shè)計防火規(guī)范GB 50016-200621碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-200622低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-200823合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T3077-199924鋼網(wǎng)架檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)（JG12-19

8、99）第二章 總體部署2.1 管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格安全目標(biāo)：杜絕因工死亡和重傷事故，輕傷事故頻率控制在0.75以下;杜絕重大機械設(shè)備、交通和火災(zāi)事故；無重大責(zé)任事故發(fā)生，全員教育率100%。2.2 工程特點、難點分析1、懸挑大。主桁架呈“7”字型懸挑，從桁架柱弦桿與預(yù)埋鋼柱連接處邊緣算起至最端部，懸挑距離達15.2m，懸挑距離大。2、桁架柱臨時支撐采用格構(gòu)柱，格構(gòu)柱分布位置荷載大本工程單榀桁架施工吊裝投影區(qū)域為混凝土看臺，桁架懸挑距離大，單榀桁架吊裝完畢形成整體前，需要設(shè)置格構(gòu)柱做臨時支撐，格構(gòu)柱受力大。3、桁架柱弦桿與預(yù)埋鋼柱安裝質(zhì)量要求高桁架柱由四根PIP1948為主弦桿構(gòu)成，與預(yù)埋鋼柱

9、斷點處，吊裝定位難，拼質(zhì)量要求高。2.3 主要管理及技術(shù)措施1、制定關(guān)鍵工序施工旁站制度。構(gòu)件安裝、構(gòu)件焊接過程中，嚴(yán)格執(zhí)行旁站制度，施工員、質(zhì)檢員、安全員和測量員全程旁站監(jiān)控、測設(shè)，做好每個細(xì)部結(jié)點處理的質(zhì)量管控工作，確保關(guān)鍵部位定位準(zhǔn)確、質(zhì)量合格。2、施工過程實行計劃管控。抓節(jié)點工期、抓主導(dǎo)工作，找關(guān)鍵矛盾。建立生產(chǎn)例會制度，合理安排施工順序，確保工程正常施工。2.4 組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量安全領(lǐng)導(dǎo)小組以加強現(xiàn)場安全防護工作，本小組機構(gòu)組成結(jié)構(gòu)如下： 2.5 主要管理人員職責(zé)序號姓 名崗 位職 責(zé)1胡華池項目經(jīng)理組織審核相關(guān)的技術(shù)方案，并監(jiān)督方案的落實情況；對本工程的質(zhì)量管理做

10、出總體的統(tǒng)籌安排。2狄中生副經(jīng)理根據(jù)施工組織設(shè)計及本施工方案的要求，及時安排各項工作，落實專項施工方案，并提出質(zhì)量要求，同時監(jiān)督執(zhí)行情況。3張 宏總 工組織編制、并報審本方案、監(jiān)督本方案的落實情況，并對施工過程中出現(xiàn)的具體問題提出解決方案。負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序的技術(shù)復(fù)核工作。4王開信質(zhì)量員負(fù)責(zé)對模板工程質(zhì)量進行過程檢查和驗收。對質(zhì)量管理有一票否決權(quán)。5狄中生安全員負(fù)責(zé)施工過程中的安全檢查、監(jiān)督和督促整改工作。6王方超施工員負(fù)責(zé)模板工程的施工安排工作，并根據(jù)本方案的要求，對模板工程質(zhì)量進行跟蹤檢查，編制相應(yīng)的技術(shù)資料。7胡蘭英實驗員兼資料員對相關(guān)的材料及時取樣送檢、技術(shù)復(fù)核、相應(yīng)資料編制工作。8狄衛(wèi)國材

11、料員負(fù)責(zé)購買合格的施工材料，并及時組織進場。第三章 施工準(zhǔn)備及資源配置計劃3.1 現(xiàn)場吊裝準(zhǔn)備1、先將施工區(qū)域內(nèi)的障礙物清除，處理完畢。2、吊車行車路線范圍道路的鋪平、夯實。3.2 技術(shù)準(zhǔn)備1、組織有關(guān)的技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖紙設(shè)計不詳或有疑問之處應(yīng)提前解決。2、提前將標(biāo)高水準(zhǔn)點引測到現(xiàn)場，并嚴(yán)格加以保護。3、放線人員在熟悉圖紙后，對現(xiàn)場進行平面軸網(wǎng)控制定位，并對標(biāo)高、軸線應(yīng)進行復(fù)核檢查驗收。3.3 材料準(zhǔn)備鋼管（各種規(guī)格）、鋼板、焊條、鑄鋼件、鋼絞線、油漆、枕木、臨時支撐、毛石、照明工具、對講機等通訊設(shè)備。序號材料名稱數(shù)量備注1鋼管圖紙中各種規(guī)格2鋼板圖紙中各種規(guī)格3焊條2

12、00箱4油漆300桶5臨時操作平臺4架6毛石2車7照明工具10盞8對講機20部3.4 勞動力配置計劃1、加工制作勞動力投入計劃工種第一個2天第二個2天第三個2天第四個2天第五個2天管理33333技術(shù)22222質(zhì)檢22222工藝放樣22000切割加工55000組裝55000焊接00555打磨00666機加工4410104涂裝00555捆包發(fā)運00555累計23233838322、現(xiàn)場安裝勞動力投入計劃（1）現(xiàn)場工作量（焊縫）統(tǒng)計根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)的特點及總的用鋼量，結(jié)合本公司以往類似工程的經(jīng)驗，本工程現(xiàn)場總的焊接材料用量約為=192.96X2.5%/41.206噸?？偟默F(xiàn)場焊接時間暫按10個有效日

13、歷天計算。每天的焊接工作量=1.206噸/25天120.6/天按每天每個焊工焊接工作量15kg計?，F(xiàn)場焊接工人=120.6/158人根據(jù)以上的計算經(jīng)綜合考慮各種不利因素現(xiàn)場焊工取15人。（2）現(xiàn)場安裝勞動投入計劃表現(xiàn)場安裝勞動力工種2天4天6天8天10天12天14天16天18天20天管理4444444444質(zhì)檢2222222222測量2222222222起重3333333333安裝3333333333焊接15151515555555涂裝0002222222安全444441212121212保衛(wèi)1111111111后勤2222222222合計36363638282525252525注：施工人員配

14、備，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況及現(xiàn)場施工進度要求對人員進行適當(dāng)調(diào)整，以滿足現(xiàn)場施工需要。3.5 主要機具配置計劃1、加工制作機械設(shè)備投入計劃序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位1履帶式起重機50t1中國構(gòu)件吊運、裝車2拋丸除銹機ZJ0722青島186150/日噴砂、除銹3數(shù)控氣割機GS-8500D4中國15100T/日下料4半自動氣割機CG1-3025上海0.3150T/日下料5數(shù)控相貫線切割機HID-900MTS6北京12120T/日下料6液壓剪板機QC12Y1國產(chǎn)7.515T/日下料7數(shù)控三維鉆BDL-1250/31濟南加工8搖臂鉆床Z3050166哈爾濱加工

15、9磁力鉆型號：A0-30004日本加工10滾輪胎架LB-3A10無錫3/焊接11埋弧焊機AZ-1-1000140上海35/焊接12CO2焊機CPXC-500600日本15/焊接13交直流兩用多頭焊機ZXE1-3500/400180浙江45/焊接14碳弧氣刨ZX5-63010南通25/焊接15空壓機L22/7-X2上海264/涂裝16空壓機V6/8-13上海111/涂裝17空壓機V3/8-13上海66/涂裝18無氣噴涂機GPQ6C6上海/涂裝19無氣噴涂機GPQ9C4上海/涂裝2、現(xiàn)場安裝機械設(shè)備投入計劃序號機械或設(shè)備型號規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1汽車吊25噸1構(gòu)件吊裝2CO2氣保焊機KRII-

16、50070焊接3碳弧氣刨機SS-6304不合格焊縫返修4空壓機0.6m34碳弧氣刨及油漆專用5手拉葫蘆2噸、5噸、10噸40鋼構(gòu)件安裝6千斤頂10噸、20噸、50噸20構(gòu)件校正7角向磨光機12520焊縫打磨8噴漆泵浙江2油漆噴涂9切割機浙江3切割10對講機威泰克斯10/11全站儀徠卡、拓普康2施工測量、監(jiān)控12激光垂直儀南方高科2控制點的傳遞13經(jīng)緯儀J22角度測量14水準(zhǔn)儀DS12高程測量15鋼卷尺長城15長度測量16配電箱/20 電源17電纜線五芯線3000 焊接18索具鋼絲繩2500 安裝19吊具吊鉤、卸扣150 安裝20安全網(wǎng)2m * 6m1000 安全注：現(xiàn)場施工機械在具體施工時根據(jù)

17、實際需要進行調(diào)整，確保施工順利進行。第四章 管桁架的施工工藝桁架安裝從1軸開始安裝，1軸27軸依次安裝。吊裝時采用50噸履帶吊站位于場外吊裝桁架。在地面上設(shè)置拼裝胎架，桁架在地面焊接組裝完畢后，開始吊裝。吊裝時，單榀桁架采用整體一次吊裝就位的方法施工。由于單榀桁架懸挑長度較長，因此在單榀桁架安裝就位完畢，吊車吊繩卸荷前，在桁架懸挑水平段下部，設(shè)臨時支撐平臺頂撐，以保證桁架整體穩(wěn)定，防止單榀桁架在自重作用下，產(chǎn)生過大的位移。臨時支撐平臺底部坐在混凝土看臺D軸線與桁架坐在軸線交點處的梁柱節(jié)點頂部。吊裝時，以每兩榀桁架為一個單元進行組裝。每個安裝單元的兩榀桁架單獨吊裝，吊裝完畢后，立即組織兩榀桁架之

18、間次桁架的安裝填檔施工。待次桁架填檔完畢形成一個整體單元后，撤銷主桁架下部的臨時支撐平臺，組織單元內(nèi)的卸荷。各單元均卸荷完畢后，開始每個單元之間次桁架的填檔工作。最后整個屋面桁架形成一個穩(wěn)定的整體。4.1 臨時支撐平臺設(shè)置本工程臨時操作平臺用量較少，且可在各吊裝單元之間循環(huán)利用，因此采用中聯(lián)重科QTZ80塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（現(xiàn)場租賃），平臺上滿鋪鋼架板。臨時支撐平臺設(shè)置在C軸與各個軸線交點處的柱頂部。臨時支撐底部設(shè)置3cm厚，尺寸2m2m的鋼板。鋼板底部看臺局部呈臺階狀，不在同一個水平標(biāo)高上。施工時，利用20#A工字鋼將鋼板底部找平，確保鋼板在一個水平標(biāo)高上。為了防止臨時支撐平臺側(cè)向失穩(wěn)，用鋼絲繩在兩

19、側(cè)面與主體拉結(jié)，拉結(jié)的角度不小于45度，如圖所示。在距離臨時支撐頂面200mm位置開始設(shè)置拉結(jié)鋼絲繩，每隔3m設(shè)置一道鋼絲繩，鋼絲繩必須與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角部主弦桿有效連接。頂部平臺采用H300X150X6.5X9型鋼，平臺上滿鋪40mm厚鋼板。為了便于桁架就位控制，在臨時支撐平臺上設(shè)置定位胎模，定位胎模的定位及高度，根據(jù)現(xiàn)場實際測量放線確定。同桁架管材外徑端部挖弧高度根據(jù)現(xiàn)場實際測量確定臨時支撐架上定位胎模實例圖片4.2 主桁架鋼梁上安全繩設(shè)置為確保高空作業(yè)人員的人身安全，在屋面施工過程中，在鋼梁上臨時安裝安全繩，確保人員安全。安全繩安裝方法：用76x3.5圓管焊接在主桁架梁的上弦管上，間距6米，高度

20、1.1米，在76x3.5圓管上設(shè)13圓孔，10鋼絲繩從孔中穿過，兩端反向用專用十字卡卡牢。4.3 主桁架鋼梁段拼裝胎架制作 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，計劃在F軸北側(cè)的地面作為主桁架鋼梁段的拼裝平臺。地面用150cm厚C20混凝土硬化。在拼裝平臺制作拼裝胎架，胎架高度800mm，拼裝胎架主結(jié)構(gòu)立柱及橫梁均采用H250X125型鋼，水平支撐結(jié)構(gòu)采用5#角鋼，材質(zhì)均為Q235B。胎架高度最低處應(yīng)能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設(shè)后不得有明顯的晃動狀。為防止剛性平臺胎架變形，胎架旁應(yīng)設(shè)置胎架觀察點，如有變化應(yīng)及時調(diào)整，待穩(wěn)定后方可進行焊接。4.4 主桁架段鋼梁吊點的確定主桁架鋼梁段形狀為“7”字型，選用4個

21、吊點進行吊裝（如下圖）。桁架重5.8噸。有兩個吊點在豎向段桁架5m標(biāo)高處，對角設(shè)置；另外兩個吊點在距水平段桁架端部9m的距離處。為了保證4個吊點均勻受力，吊點綁扎前對每根吊索的長度進行模擬計算，確定每根吊索的實際長度。為了防止吊繩出現(xiàn)不均勻受力現(xiàn)象，在四根吊索的下端外側(cè)均掛10t倒鏈，必要時通過倒鏈來調(diào)節(jié)吊索的合適長度，平衡各根吊索的受力。由于吊索受力情況無法從外表觀察，但如果各吊索受力與設(shè)計模擬情況不符，會出現(xiàn)鋼絲繩受力不均，影響吊裝安全。為確保各吊點是處于均衡狀態(tài)，施工時，吊裝鋼絲繩下料需提前在CAD中模擬放樣。主桁架鋼梁段吊裝時狀態(tài)下，采用3d3s軟件對結(jié)構(gòu)進行建模驗算，結(jié)構(gòu)變形為3.6

22、91mm，結(jié)構(gòu)應(yīng)力為25.17Mpa，結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形都很小，可保證吊裝結(jié)構(gòu)的安全，且變形和內(nèi)力均滿足規(guī)范要求。如下圖： 結(jié)構(gòu)變形（mm） 結(jié)構(gòu)應(yīng)力（MPA）4.5 主要安裝方法為保證桁架柱弦桿與預(yù)埋鋼柱拼接的精確性，拼接節(jié)點采用安裝耳板的辦法，圓管拼接處加設(shè)內(nèi)襯，拼接并焊接完成后，對安裝耳板進行去掉。主桁架弦桿拼裝節(jié)點如下圖所示：單榀主桁架重量單榀主桁架長約重5.8噸汽車吊機及履帶吊機 一臺50噸履帶吊站在F軸外吊裝桁架，一臺25t汽車吊進行次桁架等散裝構(gòu)件的吊裝。由于場地和工作面均不受限制，因此汽車吊可在F軸向建筑物外方向5m以外的位置隨意站位。統(tǒng)籌管理，協(xié)調(diào)配合施工過程中統(tǒng)籌計劃，全面管理

23、，服從業(yè)主和總包協(xié)調(diào)，緊密工序之間和外部配合。4.6 安裝順序序號構(gòu)件名稱構(gòu)件位置備注1ZHJ-11軸50t履帶吊2ZHJ-12軸50t履帶吊3HL1、CHL1-5、CHL2-11軸-2軸間25t汽車吊4ZHJ-13軸50t履帶吊5ZHJ-14軸50t履帶吊6HL2、CHL1-1、CHL2-33軸-4軸間25t汽車吊7ZHJ-15軸50t履帶吊8ZHJ-16軸50t履帶吊9HL2、CHL1-1、CHL2-35軸-6軸間25t汽車吊10ZHJ-17軸50t履帶吊11ZHJ-18軸50t履帶吊12HL2、CHL1-1、CHL2-37軸-8軸間25t汽車吊13ZHJ-19軸50t履帶吊14ZHJ-1

24、10軸50t履帶吊15HL2、CHL1-1、CHL2-39軸-10軸間25t汽車吊16ZHJ-112軸50t履帶吊17ZHJ-113軸50t履帶吊18HL4、CHL1-2、CHL2-512軸-13軸間25t汽車吊19ZHJ-114軸50t履帶吊20ZHJ-115軸50t履帶吊21HL5、CHL2-2、CHL1-414軸-15軸間25t汽車吊22ZHJ-117軸50t履帶吊23ZHJ-118軸50t履帶吊24HL3、CHL2-4、CHL1-317軸-18軸間25t汽車吊25ZHJ-119軸50t履帶吊26ZHJ-120軸50t履帶吊27HL2、CHL1-1、CHL2-319軸-20軸間25t汽車

25、吊28ZHJ-121軸50t履帶吊29ZHJ-122軸50t履帶吊30HL2、CHL1-1、CHL2-321軸-22軸間25t汽車吊31ZHJ-123軸50t履帶吊32ZHJ-124軸50t履帶吊33HL2、CHL1-1、CHL2-323軸-24軸間25t汽車吊34ZHJ-125軸50t履帶吊35ZHJ-126軸50t履帶吊36HL2、CHL1-1、CHL2-325軸-26軸間25t汽車吊37ZHJ-127軸50t履帶吊38HL1、CHL2-1、CHL1-526軸-27軸間25t汽車吊39HL2、CHL1-1、CHL2-32軸-3軸間25t汽車吊40HL2、CHL1-1、CHL2-33軸-4軸

26、間25t汽車吊41HL2、CHL1-1、CHL2-34軸-5軸間25t汽車吊42HL2、CHL1-1、CHL2-36軸-7軸間25t汽車吊43HL2、CHL1-1、CHL2-38軸-9軸間25t汽車吊44HL3、CHL1-3、CHL2-410軸-12軸間25t汽車吊45HL5、CHL1-4、CHL2-213軸-14軸間25t汽車吊46HL4、CHL1-2、CHL2-515軸-17軸間25t汽車吊47HL2、CHL1-1、CHL2-318軸-19軸間25t汽車吊48HL2、CHL1-1、CHL2-320軸-21軸間25t汽車吊49HL2、CHL1-1、CHL2-322軸-23軸間25t汽車吊50

27、HL2、CHL1-1、CHL2-324軸-25軸間25t汽車吊備注：HL、CHL安裝時，利用25噸汽車吊進行構(gòu)件吊裝。汽車吊站在看臺邊C軸附近。4.7 吊裝施工步驟桁架基礎(chǔ)部分預(yù)埋全部施工完畢，混凝土達到設(shè)計強度要求，便可進行桁架吊裝。（1）第一步：12軸吊裝單元的施工1、2軸主桁架吊裝完成后示意圖1、2軸主桁架間填檔完成后示意圖1軸桁架吊裝完成后示意圖 1軸桁架吊裝完畢，用纜風(fēng)繩向兩側(cè)做臨時側(cè)向拉結(jié)，確保側(cè)向穩(wěn)定。纜風(fēng)繩底部拉結(jié)點在混凝土看臺構(gòu)件上。纜風(fēng)繩采用直徑16mm的鋼絲繩。接著在桁架下，在1軸與D軸交點處臨時支撐平臺上架設(shè)千斤頂，將主桁架支撐起來。最后撤出吊車吊繩。用同樣的工藝進行2

28、軸桁架的吊裝。2軸吊裝完畢，立即進行1軸、2軸間次桁架的填檔施工。次桁架填檔選用25T汽車吊即可。填檔完畢，開始臨時支撐平臺卸荷。卸荷時，1軸、2軸桁架下部的千斤頂同步位移，同步卸荷，待桁架穩(wěn)定后，撤除臨時支撐平臺。卸荷完畢，即第一個單元組裝施工完畢，進入第二個組裝單元施工。（2）第二步：34軸吊裝單元的施工3軸、4軸吊裝單元施工方法同1軸、2軸吊裝單元施工方法。4軸主桁架吊裝完成后示意圖3軸桁架吊裝完成后示意圖12軸、34軸吊裝單元完成后示意圖（3）第三步：56軸吊裝單元的施工5軸桁架吊裝完成后示意圖6軸桁架吊裝完成后示意圖12軸、34軸、56軸吊裝單元完成后示意圖（4）第四步：78軸吊裝單

29、元的施工7軸桁架吊裝完成后示意圖8軸桁架吊裝完成后示意圖12軸、34軸、56軸、78軸吊裝單元完成后示意圖（5）第五步：910軸吊裝單元的施工9軸桁架吊裝完成后示意圖10軸桁架吊裝完成后示意圖12軸、34軸、56軸、78軸、910軸吊裝單元完成后示意圖（6）第六-十一步：1213、1415、1718、1920、2122、2324、2527軸吊裝單元的施工施工至25、26、27軸的桁架時，由25軸、26軸和27軸主桁架以及2526軸間次桁架、2627軸之間次桁架共同組成一個吊裝單元施工。該單元施工時，25軸、26軸、27軸的主桁架吊裝完畢后，同時進行2526軸間次桁架、2627軸之間次桁架的填檔

30、。各吊裝單元全部完成后示意圖（7）12軸、34軸吊裝單元之間次桁架填檔施工12軸吊裝單元、34軸吊裝單元之間，次桁架填檔完成后示意圖（7）12軸、34軸、56軸吊裝單元之間次桁架填檔施工（8）其他吊裝單元之間次桁架填檔施工所有吊裝單元之間次桁架填檔全部完成后示意圖4.8 焊接及吊裝質(zhì)量控制4.8.1 焊縫質(zhì)量控制1）現(xiàn)場焊接施工工藝流程2）必要時現(xiàn)場將搭設(shè)臨時防風(fēng)、防雨棚，以改善因風(fēng)、雨等自然環(huán)境所造成的影響。3）選用適當(dāng)?shù)碾姾笝C、碳弧氣刨、穩(wěn)壓器及焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質(zhì)量保證的需要，焊前焊條必須烘干處理。4）提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均

31、必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應(yīng)達到設(shè)計要求。5）焊接方法和焊接材料選擇根據(jù)工程結(jié)構(gòu)焊接接點位置，現(xiàn)場焊接施工采用CO2氣體保護焊半自動焊和手工焊相結(jié)合的焊接方法，焊接材料根據(jù)結(jié)構(gòu)鋼材的材質(zhì)，按表選擇： 母材材質(zhì)手工焊CO2氣保焊Q345Q235E5015或E5010E4303藥芯焊絲或ER50-6焊絲ER49-16）結(jié)構(gòu)焊接施工順序焊接施工順序?qū)附幼冃渭昂负髿堄鄳?yīng)力有很大影響，在焊接時為盡量減少結(jié)構(gòu)焊接后的變形和焊后殘余應(yīng)力，結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)盡量實行對稱焊接，讓結(jié)構(gòu)受熱點在整個平面內(nèi)對稱、均勻分布，避免結(jié)構(gòu)因受熱不均勻而產(chǎn)生扭曲和較大焊后殘余應(yīng)力。7）焊接質(zhì)量保證程序見下頁圖。4

32、.8.2 焊縫要求1.鋼管與鋼管的對接焊縫質(zhì)量等級為一級。2.鋼管相貫線焊縫(包括鋼管與節(jié)點板及焊接球相貫連接焊縫)要求如下：1)相貫線焊縫，應(yīng)沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡。焊縫的質(zhì)量等級：全熔透焊縫為二級，支座處全熔透焊縫為一級；角焊縫和部分熔透焊縫為三級。2)當(dāng)多根支管同時交于一節(jié)點，且支管同時相貫時，支管按大管徑和壁厚優(yōu)先。支管與支管相貫處一律滿焊。3)圓管相貫時，支管端部的相貫線焊縫位置沿支管周邊分為A（趾部）、B（側(cè)面）、C（踵部）三個區(qū)域。4)當(dāng)焊管壁厚6mm時，采用全周角焊縫。5)當(dāng)焊管壁厚6mm時，所夾銳角75時，采用全周帶坡口的全熔透焊縫。6)當(dāng)焊管壁厚6mm時，所夾銳角75時，

33、A、B區(qū)采用帶坡口的全熔透焊縫，C區(qū)采用帶坡口的部分焊透焊縫（當(dāng)夾角35時可采用角焊縫），各區(qū)相接處坡口及焊縫應(yīng)圓滑過渡。7)對全熔透和部分熔透焊縫，其有效焊縫高度he1.15t,且he6mm時，采用全熔透對接焊縫。焊縫其他要求同鋼管相貫焊縫。焊縫要求如下圖所示：4.8.3 焊縫質(zhì)量檢測根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）第5.2.4規(guī)定，一級、二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級應(yīng)符合表5.2.4的規(guī)定。表5.2.4 一級、二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級焊縫質(zhì)量等級一級二級內(nèi)部缺陷超聲波探傷評定等級檢驗等級B級B級探傷比例100%20%內(nèi)部缺陷射線探傷評定等級檢驗等級AB級AB級

34、探傷比例100%20%注：探傷比例的計算方法應(yīng)按以下原則確定：（1）對工廠制作焊縫，應(yīng)按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應(yīng)不小于200，當(dāng)焊縫長度不足200時，應(yīng)對整條焊縫進行探傷；（2）對現(xiàn)場安裝焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計算百分比，探傷長度不應(yīng)小于200，并且不應(yīng)少于1條焊縫。 根據(jù)附錄G 鋼結(jié)構(gòu)工程有關(guān)安全及功能的檢驗和見證檢測項目的規(guī)定，一、二級焊縫按焊縫處數(shù)隨機抽檢3%，且不應(yīng)少于3處。4.8.4 吊裝質(zhì)量控制（1）臨時支撐平臺頂部胎模就位測量：臨時支撐平臺頂部鋼板上面設(shè)置桁架下弦桿胎膜。首先用全站儀在頂部鋼板上定位出主桁架所在位置的定位軸線，然后用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高引至臨時

35、平臺上，調(diào)整胎模使其中心線與軸線（即：鋼架下弦桿中心線）重合，然后調(diào)整胎模標(biāo)高使其與所支撐位置下弦桿標(biāo)高一致，最后焊接固定在臨時操作平臺鋼板上。所有臨時操作平臺均按此方法放線。（2）桁架就位測量：弧形桁架吊裝時，弧形桁架與胎模相對應(yīng)一端的下弦桿吊至胎模內(nèi)，另一端與型鋼柱上桁架上、下弦桿切口處對接。（3）桁架標(biāo)高復(fù)測：復(fù)測桁架標(biāo)高，若有偏差，在支撐架定位點上放置千斤頂，利用千斤頂進行微調(diào)校正。（4）桁架安裝復(fù)測：桁架直線度、標(biāo)高校核完畢后，利用纜風(fēng)繩將桁架固定。（5）桁架吊裝累積誤差的處理：為了防止出現(xiàn)累積誤差，主桁架吊裝前都要對軸線進行實際測量，以實際測量尺寸為依據(jù)確定主桁架間次桁架的長度，遵

36、循次桁架長度就主桁架間距的原則。第五章 施工過程監(jiān)測5.1 施工監(jiān)測目的為保證鋼結(jié)構(gòu)的安裝精度以及結(jié)構(gòu)在施工期間的安全，必須對鋼結(jié)構(gòu)的安裝精度、鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與變形進行監(jiān)測。5.2 施工監(jiān)測原則為保證工程順利進行，施工監(jiān)測布點時采取以下原則：1、結(jié)構(gòu)變形：結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測應(yīng)能反應(yīng)出結(jié)構(gòu)的整體變形規(guī)律，應(yīng)對變形較大的關(guān)鍵點進行監(jiān)測；2、構(gòu)件應(yīng)力：構(gòu)件應(yīng)力監(jiān)測可以通過應(yīng)變監(jiān)測來實現(xiàn)，應(yīng)變測點的布設(shè)應(yīng)盡可能布設(shè)在結(jié)構(gòu)中受力較大、受力狀態(tài)復(fù)雜、對結(jié)構(gòu)整體承載力與穩(wěn)定性有重要影響的部位。5.3 監(jiān)測內(nèi)容與測點布置5.3.1 變形監(jiān)測考慮到主桁架懸挑長度比較大，在主桁架吊裝的過程中，結(jié)合施工仿真計算結(jié)果，對結(jié)

37、構(gòu)的整體變形進行監(jiān)測可以保證施工期間結(jié)構(gòu)的安全以及施工的質(zhì)量。對變形的監(jiān)測采用全站儀。全站儀監(jiān)測點布置在每榀主桁架水平懸挑的端部位置，每各吊裝單元卸荷前后，各記錄一次監(jiān)測數(shù)據(jù)，相鄰兩個吊裝單元之間次桁架填檔施工完畢后，再記錄一次監(jiān)測數(shù)據(jù)。5.3.2 應(yīng)力監(jiān)測對鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測采用振弦式應(yīng)變計，如下圖所示，應(yīng)力測點的布置需結(jié)合施工過程模擬計算的結(jié)果進行，并能反應(yīng)整個結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布規(guī)律。振弦應(yīng)變計5.4 監(jiān)測儀器介紹5.4.1 振弦應(yīng)變計BGK4000應(yīng)變計用于安裝在鋼結(jié)構(gòu)及其它建筑物表面，測量結(jié)構(gòu)的應(yīng)變。儀器與待測鋼結(jié)構(gòu)的溫度膨脹系數(shù)相同，與混凝土的溫度膨脹系數(shù)也非常接近。所以很少需要溫度校正，

38、需要時，內(nèi)置的溫度傳感器可以同時監(jiān)測安裝位置的溫度。采用不銹鋼制造的振弦式應(yīng)變計，具有很高的精度和靈敏度、卓越的放水性能、耐腐蝕性和長期穩(wěn)定性。由專用的四芯屏蔽電纜傳輸頻率和溫度電阻信號，頻率信號不受電纜長度的影響。適合在惡劣的環(huán)境下長期監(jiān)測建筑物的應(yīng)變變化。BGK4000型已帶有安裝塊，可直接做為鋼板應(yīng)力計使用。結(jié)構(gòu)示意圖如下：BGK4000應(yīng)變計結(jié)構(gòu)示意圖在鋼結(jié)構(gòu)上安裝時，通常采用粘貼安裝塊的方式，安裝塊是成對提供的，其中帶有錐尖固定螺釘，粘貼表面應(yīng)清理干凈。在安裝時，可以先確定安裝桿的長度后，在鋼結(jié)構(gòu)上粘貼安裝快，等到張拉之前將安裝桿裝上即可。下圖為實際安裝后的示意圖： 5.4.2 全站

39、儀GTS332型全站儀是拓普康公司推出的，機身小、畫面大、全中文顯示，是世界上首創(chuàng)采用藍牙無線通訊技術(shù)的全站儀，最適合野外作業(yè)的要求。其特點有：1）水準(zhǔn)器軸與豎軸的垂直度：；2）照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)的正確性：；3）照準(zhǔn)差：；4）橫軸與豎軸的垂直度：；5）指標(biāo)差：；6）視軸相對與橫軸的垂直度：；7）指標(biāo)自動補償器補償誤差：；8）一測回水平方向標(biāo)準(zhǔn)偏差：；9）一測回垂直角標(biāo)準(zhǔn)偏差：；10）望遠(yuǎn)鏡豎絲對橫軸的垂直度：11）光學(xué)對電器軸與豎軸的垂直度：0.4mm12）發(fā)射，接收，照準(zhǔn)三軸的同軸性：同軸；13）反射棱鏡常數(shù)的一致性：14）周期誤差：15）測量的重復(fù)性：0.41mm16）測距綜合標(biāo)準(zhǔn)差：a1.47m

40、m 雖然全站儀觀測較為簡單，但在本工程中用于觀測下?lián)献冃尾⒉粔蛑庇^，且誤差較大，用水準(zhǔn)儀觀測用最佳的選擇。本工程屋蓋跨度大，卸載過程中，B軸和L軸各擺一臺水準(zhǔn)儀，并從桁架的測量點上懸掛鋼卷尺至接近地面的地方，鋼卷尺的零點在下邊，并在鋼卷尺的下邊配以拉力范圍內(nèi)的鉛錘，使鋼尺呈垂直狀態(tài)。測量關(guān)鍵點布置、水準(zhǔn)儀站立位置如下圖所示：水準(zhǔn)儀的站立位置在混凝土看臺上，現(xiàn)場也可依據(jù)視線情況進行調(diào)整。屋蓋變形監(jiān)測：下?lián)献冃伪O(jiān)測通過監(jiān)測桁架關(guān)鍵點標(biāo)高變化來實現(xiàn)。為直觀觀測標(biāo)高數(shù)據(jù)，可將儀器架設(shè)于6.87m標(biāo)高看臺面上，在桁架關(guān)鍵點上進行觀測。經(jīng)與設(shè)計院溝通，主桁架安裝完畢卸荷后，在未安裝檁條前，最大豎向變形量不

41、能超過62mm，在安裝檁條后，累積最大豎向變形量不能超過79mm?，F(xiàn)場施工過程中，如有異常，需停止卸荷并報設(shè)計院商定后采取相關(guān)措施。第六章 施工管理6.1 材料管理(1)鋼材鋼材的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。鋼板厚度及允許偏差應(yīng)符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求，鋼材的表面外觀質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗入庫根據(jù)入庫單等資料認(rèn)真核對質(zhì)量證件、材料材質(zhì)、尺寸規(guī)格、爐批號標(biāo)記等是否與實物相符，并按爐批號標(biāo)記存放在專用庫，避免與其它產(chǎn)品用料相混。(2)焊接材料焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。6.2 過程管理1、施工前管理1) 材料管理材料質(zhì)量滿足方案

42、設(shè)計和相關(guān)規(guī)程要求，鋼結(jié)構(gòu)桁架用的鋼管、鋼板，使用前必須進行抽樣檢測，抽檢的數(shù)量按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。未經(jīng)檢測和檢測不合格的一律不得使用。2) 交底管理交底的形式分為技術(shù)交底和安全交底，均由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對相關(guān)班組成員、管理崗位人員進行交底，并落實相關(guān)簽字手續(xù)。2、施工中管理要點1) 鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量符合設(shè)計要求，進入下道吊裝工序的施工。2) 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方式符合施工方案要求，并通過相關(guān)部門驗收。3、質(zhì)量管理措施1) 認(rèn)真仔細(xì)地學(xué)習(xí)和閱讀施工圖紙，吃透和領(lǐng)會施工圖的要求，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術(shù)措施，均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù)，施工前認(rèn)真做好各項技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按國家頒布的鋼結(jié)構(gòu)工程

43、施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001和其它有關(guān)規(guī)定施工和驗收，并隨時接受業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)站對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。2) 認(rèn)真做好各道工序的檢查、驗收，對各工種的交接工作嚴(yán)格把關(guān)，做到環(huán)環(huán)扣緊，并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題，無論是管理上的或是施工上的，均必須嚴(yán)肅處理，分析質(zhì)量情況，加強檢查驗收，找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施，把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。3) 嚴(yán)格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目中質(zhì)檢“四檢”制度，確保鋼屋蓋吊裝質(zhì)量。6.3 驗收管理1、不滿足要求的相關(guān)材料一律不得使用，采用問責(zé)式制度，相關(guān)人員簽字。2、施工過程中加強管理，加大檢查力度，將隱患消滅在初始狀

44、態(tài)，避免遺留安全隱患和加固時人力、物力大量耗費，確保一次性驗收通過。3、鋼結(jié)構(gòu)觀感質(zhì)量符合相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)，少量缺陷修補完善。6.4 鋼結(jié)構(gòu)吊裝管理鋼結(jié)構(gòu)吊裝是鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要工序，也是最容易出現(xiàn)問題的工序，所以要對鋼結(jié)構(gòu)的吊裝工作引起極度重視。1、入場作業(yè)人員必須進行三級安全教育培訓(xùn)，起重設(shè)備司機電工、起重工、電焊工等關(guān)鍵人員必須持證上崗，由項目部安全員負(fù)責(zé)進行落實。2、吊裝作業(yè)應(yīng)劃定危險區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標(biāo)志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設(shè)專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。吊裝施工時要設(shè)專人定點收聽天氣預(yù)報，當(dāng)風(fēng)速達到15m/s（6級以上）時，吊裝作業(yè)必須停止，并做好臺風(fēng)雷雨天氣前后的防

45、范檢查工作。3、施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗的信號指揮人員、司索人員，作業(yè)人員施工前必須檢查身體，對患有不宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、有效，使用前和使用過程中必須經(jīng)檢查合格方可使用。吊裝作業(yè)時必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。構(gòu)件吊裝時，當(dāng)構(gòu)件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。 4、起重時必須待構(gòu)件離地面30cm時停車510分鐘，檢查吊車的穩(wěn)定性，吊點的牢固性，制動器的可靠性，確認(rèn)無誤后可持續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁急開、急停，操作人員離開吊物3米。5、物體縱橫向移動時要緩

46、慢作業(yè)，小心碰撞堅持十不吊。第七章 重大危險源識別及安全管理措施7.1 重大危險源辨識本鋼結(jié)構(gòu)安裝工程涵蓋了制作、安裝、吊裝等工程，施工過程中存在的主要危險源有以下幾點：1、機械傷害形成原因：鋼結(jié)構(gòu)制作、機械缺陷誤操作，防護不到位應(yīng)采取的控制措施：1) 設(shè)專人負(fù)責(zé)，按規(guī)范操作,經(jīng)常檢查焊機、切割機、吊裝機械等設(shè)施，確保安全有效。2) 停機時要拉閘、斷電、上鎖。2、觸電形成原因：漏電開關(guān)失效，違規(guī)接送電源。應(yīng)采取的控制措施：1) 機械設(shè)備必須做到“一機一閘一漏電”。2) 安、拆電源應(yīng)由專業(yè)電工操作。3) 漏電開關(guān)等必須靈敏有效。4) 現(xiàn)場電纜布設(shè)規(guī)范。5) 設(shè)備必須使用按扭開關(guān)，嚴(yán)禁使用倒順開關(guān)

47、。3、火災(zāi)形成原因：明火。應(yīng)采取的控制措施：1) 嚴(yán)禁煙火；2) 嚴(yán)禁存放易燃易爆物品；3) 操作間必須配齊消防器材。4、物體打擊形成原因：鋼構(gòu)件搬運違章作業(yè) 、吊裝、運輸設(shè)施設(shè)備缺陷。應(yīng)采取的控制措施：1）高空往地面運輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在待吊裝構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩或麻繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞。不得隨意往下拋擲材料和物體、工具，防止意外事故。2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。3）起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落和吊車失穩(wěn)。4）構(gòu)件就位后，臨時固定前不

48、得松鉤。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。5）風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防護措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。5、高處墜落形成原因：違章作業(yè)、作業(yè)范圍內(nèi)有干涉物或鋼構(gòu)件上有不牢物品。應(yīng)采取的控制措施：鋼構(gòu)件在提升過程中，發(fā)現(xiàn)干涉物應(yīng)及時處理，在提升的鋼構(gòu)件上無綁扎不牢物品。1）吊裝人員應(yīng)戴好安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，并將安全帶第在牢固可靠的部位;穿防滑鞋，帶工具袋。 2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。3）運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或安全的位置子上工作。吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。6、吊裝物傾履、吊機傾履形成原因：鋼構(gòu)件在吊裝過程中不能保持平衡，吊機支撐處理不當(dāng)、操作不當(dāng)?shù)?。?yīng)采取的控制措施：1）鋼構(gòu)件在正式吊裝前應(yīng)選好吊點，并進行試吊。2）根據(jù)吊機四個支撐面的情況，采取相應(yīng)的處理方