南門(mén)兜站介紹課件

1、南門(mén)兜站介紹南南 門(mén)門(mén) 兜兜 站站南門(mén)兜站介紹南門(mén)兜站南門(mén)兜站南門(mén)兜站介紹南門(mén)兜站介紹南門(mén)兜站為 地下兩層島式車(chē)站地下兩層島式車(chē)站采用蓋挖法蓋挖法可換乘坐坐2號(hào)線號(hào)線南門(mén)兜站長(zhǎng)400多米，為地下二層，是整個(gè)地鐵站點(diǎn)中比較大的一個(gè)站點(diǎn)之一南門(mén)兜站介紹2010年10月底南門(mén)兜將開(kāi)工建設(shè)擬2011年2月底主體工程開(kāi)工，力爭(zhēng)2010年12月底交地，2012年2月底完成第一期管線遷改 2010年11月5日東街口站、南門(mén)兜站發(fā)布拆遷公告南門(mén)兜站擬拆遷范圍將于11月26日舉行拆遷聽(tīng)證會(huì)南門(mén)兜大榕樹(shù)下挖地鐵站福州（地鐵站臺(tái)設(shè)置基本在地下15米至20米之間，而大榕樹(shù)的根系基本在地下10米以上 ）南門(mén)兜站介紹地鐵

2、1號(hào)線擬設(shè)8個(gè)出入口，還有4個(gè)物業(yè)出入口。1號(hào)出入口擬設(shè)在南門(mén)兜大榕樹(shù)東北側(cè)，靠近東興大樓。2號(hào)出入口擬設(shè)在南門(mén)兜大榕樹(shù)東北側(cè)，靠近省廣電大樓門(mén)口。3號(hào)出入口擬設(shè)在南門(mén)兜大榕樹(shù)東南側(cè)，靠近盛世茶亭商住樓。4號(hào)出入口擬設(shè)在南門(mén)兜大榕樹(shù)西南側(cè)，靠近南門(mén)兜茶葉批發(fā)市場(chǎng)。5號(hào)出入口擬設(shè)在南門(mén)兜大榕樹(shù)西北側(cè)，冠亞廣場(chǎng)南側(cè)，靠近烏山路。6號(hào)出入口擬設(shè)在南門(mén)兜大榕樹(shù)西北側(cè)，冠亞廣場(chǎng)東側(cè)，靠近八一七北路。7號(hào)出入口擬接入冠亞廣場(chǎng)地下一層下沉廣場(chǎng)。8號(hào)出入口擬設(shè)在道山路與八一七路交界處的現(xiàn)工商銀行福州南門(mén)支行大樓地塊。另外4個(gè)物業(yè)出入口（預(yù)留）大致位置為：1號(hào)物業(yè)出入口擬設(shè)在福州市第七醫(yī)院門(mén)診樓地塊。2號(hào)物業(yè)出入口擬設(shè)在大眾影院門(mén)口附近。3號(hào)物業(yè)出入口擬設(shè)在朱紫坊牌坊附近。4號(hào)物業(yè)出入口擬設(shè)在延安中學(xué)大門(mén)口附近，靠近學(xué)院前路 南門(mén)兜站介紹地鐵1號(hào)線南門(mén)兜站計(jì)劃今年3月動(dòng)工 地鐵南門(mén)兜站一期2011年3月16日開(kāi)工南門(mén)兜站介紹地鐵南門(mén)兜站施工將分兩個(gè)兩個(gè)階段施工。其中第一階段，是用于機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人正常通行，東側(cè)將封閉道路，進(jìn)行管線遷改、穩(wěn)定路基、車(chē)站開(kāi)挖。屆時(shí)，八一七北路將交通管制。管制期間，初步計(jì)劃允許公交車(chē)、校車(chē)和執(zhí)行公務(wù)的特種車(chē)輛(警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)等車(chē)輛)通行。當(dāng)東側(cè)地鐵開(kāi)挖工程結(jié)束后，擬用鋼蓋板蓋住，滿足人車(chē)通行，南門(mén)