風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)課件

1、風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)國(guó)電陜西定邊繁食溝風(fēng)電場(chǎng)：劉貴星學(xué)習(xí)實(shí)踐分享study.pratice.share 國(guó)電陜西風(fēng)力發(fā)電有限公司國(guó)電陜西風(fēng)力發(fā)電有限公司風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)內(nèi)容 一、偏航系統(tǒng)的作用 二、偏航系統(tǒng)的相關(guān)元件介紹 三、偏航系統(tǒng)的原理 四、偏航系統(tǒng)的參數(shù) 五、偏航系統(tǒng)的常見(jiàn)故障處理為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)一、偏航系統(tǒng)的作用 1、使機(jī)艙軸線能夠跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向（對(duì)風(fēng)）； 2、當(dāng)機(jī)艙至塔底引出電纜到達(dá)設(shè)定的扭纜角度后自動(dòng)解纜（解纜）。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)

2、留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)二、偏航系統(tǒng)相關(guān)器件：二、偏航系統(tǒng)相關(guān)器件： 1、風(fēng)向標(biāo)我風(fēng)場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的接線有四根，分別為兩根電源線，兩根信號(hào)線；每臺(tái)機(jī)組上有兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)；風(fēng)向標(biāo)的n指向機(jī)尾；為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn) 風(fēng)向標(biāo)是偏航系統(tǒng)風(fēng)向信號(hào)的采集裝置，風(fēng)向標(biāo)正常工作時(shí)能根據(jù)風(fēng)向標(biāo)的不同位置傳遞0到10v（對(duì)應(yīng)0到360位置）的不同的電壓信號(hào)給主控，主控通過(guò)接收到的電壓信號(hào)的不同能夠分析外界風(fēng)向情況，然后通過(guò)比較，決定是否發(fā)出偏航指令。為了減少突變風(fēng)對(duì)風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)的影響，主控接收的一

3、分鐘內(nèi)的平均風(fēng)向。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)偏航軟起 偏航電機(jī)與偏航驅(qū)動(dòng)是鍵連接，偏航驅(qū)動(dòng)與偏航軸承是齒輪嚙合，為了減小突然偏航時(shí)，尖端電流對(duì)偏航電機(jī)線圈的沖擊和偏航驅(qū)動(dòng)與偏航軸承間所受到的瞬間沖擊載荷，需要增加偏航軟起。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)2、偏航驅(qū)動(dòng)（偏航電機(jī)、偏航驅(qū)動(dòng)（偏航電機(jī)+偏航減速器）偏航減速器）2.1偏航電機(jī) 聯(lián)合動(dòng)力風(fēng)機(jī)所使用偏航驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電磁制動(dòng)三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)，該機(jī)采用全封閉、自扇冷、鼠籠

4、型、具有附加直流電磁制動(dòng)器的三項(xiàng)異步電坳動(dòng)，制動(dòng)迅速、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)2.2 偏航減速器 偏航減速器為四級(jí)行星減速齒輪箱、繼承了行星齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)3、扭攬開(kāi)關(guān) 扭攬開(kāi)關(guān)四組觸點(diǎn)：扭攬開(kāi)關(guān)四組觸點(diǎn)：左右的限位開(kāi)關(guān)是常開(kāi)左右的限位開(kāi)關(guān)是常開(kāi)觸點(diǎn)；觸點(diǎn)；左右安全鏈限位開(kāi)關(guān)是左右安全鏈限位開(kāi)關(guān)是常閉觸點(diǎn)；常閉觸點(diǎn)；扭攬開(kāi)關(guān)下帶偏航編碼扭攬開(kāi)關(guān)下帶偏航編碼器記錄偏航

5、位置與速器記錄偏航位置與速度，扭攬開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)一圈度，扭攬開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)一圈為為2 28.695658.69565(11/138(11/138* *360)360)為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)4、偏航剎車(chē)片 每臺(tái)風(fēng)機(jī)有10個(gè)偏航剎車(chē)片，液壓系統(tǒng)對(duì)偏航剎車(chē)的控制，偏航系統(tǒng)未工作時(shí)剎車(chē)片全部抱閘， 機(jī)艙不轉(zhuǎn)動(dòng)； 機(jī)艙對(duì)風(fēng)偏航時(shí)，所有剎車(chē)片半松開(kāi)，設(shè)置足夠的阻尼，保持機(jī)艙平穩(wěn)偏航。 自動(dòng)解纜時(shí)，偏航剎車(chē)片全松開(kāi)。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)

6、培訓(xùn)三、偏航系統(tǒng)的工作原理 風(fēng)向標(biāo)作為感應(yīng)元件將風(fēng)向的變化用電信號(hào)傳遞到偏航電機(jī)的控制回路的處理器里，經(jīng)過(guò)比較后處理器給偏航電機(jī)發(fā)出順時(shí)針或逆時(shí)針的偏航命令，為了減少偏航時(shí)的力矩，電機(jī)轉(zhuǎn)速將通過(guò)同軸聯(lián)接的減速器減速后，將偏航力矩作用在偏航軸承上，帶動(dòng)機(jī)艙偏航對(duì)風(fēng)。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)四、偏航系統(tǒng)的參數(shù)自動(dòng)對(duì)風(fēng)時(shí)：自動(dòng)對(duì)風(fēng)時(shí)： 起動(dòng)風(fēng)速2.5m/s; 偏航額定速度0.8/s; 高風(fēng)速下自動(dòng)偏航：高風(fēng)速下自動(dòng)偏航： 6060秒平均風(fēng)速大于等于秒平均風(fēng)速大于等于9 m/s9 m/s，觸發(fā)，觸發(fā)偏航程序的

7、條件如下：偏航程序的條件如下： 偏航對(duì)風(fēng)偏航對(duì)風(fēng)6060秒平均偏差大于秒平均偏差大于8 8，延時(shí)，延時(shí)210s210s，風(fēng)機(jī)偏航。，風(fēng)機(jī)偏航。 偏航對(duì)風(fēng)偏航對(duì)風(fēng)6060秒平均偏差大于秒平均偏差大于1515，延時(shí)，延時(shí)20s20s，風(fēng)機(jī)偏航。，風(fēng)機(jī)偏航。 低風(fēng)速下自動(dòng)偏航：低風(fēng)速下自動(dòng)偏航： 6060秒平均風(fēng)速小于秒平均風(fēng)速小于9 m/s9 m/s，觸發(fā)，觸發(fā)偏航程序的條件如下：偏航程序的條件如下： 偏航對(duì)風(fēng)偏航對(duì)風(fēng)6060秒平均偏差大于秒平均偏差大于1010，延時(shí)，延時(shí)250s250s，風(fēng)機(jī)偏航。，風(fēng)機(jī)偏航。 偏航對(duì)風(fēng)偏航對(duì)風(fēng)6060秒平均偏差大于秒平均偏差大于1818，延時(shí)，延時(shí)25s25s

8、，風(fēng)機(jī)偏航。，風(fēng)機(jī)偏航。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn) 在風(fēng)機(jī)加速或發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)下，如果風(fēng)向突變，對(duì)風(fēng)誤差超過(guò)70，風(fēng)機(jī)先正常停機(jī)，對(duì)風(fēng)偏航后，再重新啟動(dòng)。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)自動(dòng)解纜 機(jī)組在待機(jī)模式下，若偏航角度大與580，左偏航解纜，若小于-580，右偏航解纜； 機(jī)組并網(wǎng)時(shí)如果偏航圈數(shù)大于兩周（690），開(kāi)始自動(dòng)解纜； 當(dāng)偏航角度小至40以內(nèi)時(shí)，自動(dòng)解纜停止或者解纜至偏航角度小于一圈（360以內(nèi)），機(jī)艙對(duì)風(fēng)

9、誤差在30以內(nèi)時(shí)，自動(dòng)解纜停止。 如果偏航角度大于+690沒(méi)有自動(dòng)解纜，則當(dāng)角度達(dá)到+ 750時(shí)，觸動(dòng)扭纜限位開(kāi)關(guān)，風(fēng)機(jī)報(bào)偏航位置故障正常停機(jī)，復(fù)位后進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)； 如果偏航角度大于+780時(shí)，觸動(dòng)扭纜安全鏈限位開(kāi)關(guān)，風(fēng)機(jī)報(bào)安全鏈故障緊急停機(jī)，需手動(dòng)偏航解纜。 當(dāng)風(fēng)速超過(guò)25 m/s時(shí)，自動(dòng)解纜停止為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)禁止偏航條件 一下情況不會(huì)自動(dòng)偏航一下情況不會(huì)自動(dòng)偏航 產(chǎn)生偏航故障；產(chǎn)生偏航故障； 偏航解纜動(dòng)作；偏航解纜動(dòng)作； 風(fēng)機(jī)處于維護(hù)模式；風(fēng)機(jī)處于維護(hù)模式； 30s 3

10、0s平均風(fēng)速平均風(fēng)速 2.5m/s2.5m/s； 緊急停機(jī)過(guò)程；緊急停機(jī)過(guò)程； 發(fā)生液壓故障；發(fā)生液壓故障； 為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)五、偏航系統(tǒng)的常見(jiàn)故障 偏航速度故障； 偏航位置故障； 偏航電機(jī)保護(hù)跳閘； 偏航軟起故障； 偏航潤(rùn)滑油泵保護(hù)跳閘； 偏航軸承潤(rùn)滑油位告警；為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)偏航速度故障處理方法 故障處發(fā)原因：在進(jìn)行左或右偏航30秒后，如果偏航速度大于或等于-0.2度/秒或+0.2度/秒時(shí)

11、，觸發(fā)此故障。首先進(jìn)行查看偏航軟起是否正常，然后手動(dòng)偏航觀察軟起使能信號(hào)及軟起工作信號(hào)是否正常，左/右偏航是否給出，偏航速度及對(duì)應(yīng)的偏航位置是相對(duì)應(yīng)；若軟起指示不正常則為軟起問(wèn)題，若相應(yīng)信號(hào)都給出，偏航速度沒(méi)有，則檢查相應(yīng)的偏航接觸器的控制回路或偏航主電源，若偏航速度值跳變則緊固偏航編碼器的接線或更換偏航編碼器。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)偏航位置處理方法 原因：偏航位置絕對(duì)值大于或等于750度，并持續(xù)2秒后，觸發(fā)此故障。 修改極限角度值，重新手動(dòng)偏航偏回正常角度范圍，檢查電纜的扭曲程度重新調(diào)整扭攬開(kāi)關(guān)及校零。為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享風(fēng)電場(chǎng)偏航系統(tǒng)培訓(xùn)偏航電機(jī)保護(hù)動(dòng)作 檢查偏航相對(duì)應(yīng)電機(jī)的三相繞組阻值是否相等。 檢查熱繼電器是否閉合。 檢查偏航電機(jī)的電子剎車(chē)是否打開(kāi)；為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)實(shí)踐實(shí)踐分享分享為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更多資源為人類(lèi)奉獻(xiàn)藍(lán)天白云，給未來(lái)留下更