衢州船閘施工組織設(shè)計(jì)

1、1 施工組織機(jī)構(gòu)和人員組成1.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程的需要，我們將及時(shí)組建適應(yīng)工程進(jìn)展并能保質(zhì)安全完成的項(xiàng)目組織管理體系，配備具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員，同時(shí)相應(yīng)成立各個(gè)職能部門(mén)，明確各個(gè)職能部門(mén)的自身職責(zé)，合理分工，最大程度的發(fā)揮體系效能完成本工程。本工程共成立八個(gè)部門(mén)，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)圖1.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖。圖1.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖1.2 主要施工管理人員組成本項(xiàng)目主要施工管理人員組成見(jiàn)表1.2。表1.2 施工管理人員組成表擬擔(dān)任職務(wù)姓名年齡職稱(chēng)主要資歷、經(jīng)驗(yàn)及承擔(dān)過(guò)的項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理黃孟軍39工程師鎮(zhèn)海5萬(wàn)噸級(jí)化工碼頭、寧波大榭2萬(wàn)噸級(jí)多用途碼頭及海堤工程、寧波大榭利萬(wàn)石化碼頭大榭招商

2、國(guó)際1#-4#泊位項(xiàng)目經(jīng)理（備選）徐國(guó)彬37工程師上海石化化工碼頭擴(kuò)建工程、洋山深水港區(qū)二期工程2005至今沈家灣碼頭工程、廈門(mén)快速公交系統(tǒng)（BRT）改造一期工程續(xù)擬擔(dān)任職務(wù)姓名年齡職稱(chēng)主要資歷、經(jīng)驗(yàn)及承擔(dān)過(guò)的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人吳松元54高級(jí)工程師大榭20萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、大榭實(shí)華2泊位結(jié)構(gòu)加固改造工程、梅山保稅港區(qū)1、2泊位集裝箱碼頭技術(shù)負(fù)責(zé)人（備選）盧福海44高級(jí)工程師義烏廿三里東方紅大橋工程、寧波港北侖三期國(guó)際集裝箱碼頭工程、寧波港北侖通用泊擴(kuò)建工程、杭州灣跨海大橋合同工程安全部部長(zhǎng)尹林勝53工程師外高橋港區(qū)三期水工碼頭工程、外高橋港區(qū)四期水工碼頭工程、南通中遠(yuǎn)川崎二期船塢擴(kuò)建工程質(zhì)量部部長(zhǎng)陳

3、紹康54工程師張華浜港區(qū)3、4泊位碼頭工程、上海港外高橋四期碼頭工程?hào)|海大橋工程、南通中遠(yuǎn)川崎二期船塢擴(kuò)建工程工程部部長(zhǎng)包益平33助理工程師南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司啟東海洋工程制造基地1#、2#海工滑道、下水碼頭及集配場(chǎng)工程經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)王肖晨40工程師長(zhǎng)江口整治工程一期工程、上海外高橋多用途碼頭工程、南通中遠(yuǎn)川崎二期船塢擴(kuò)建工程材料部部長(zhǎng)史建平52經(jīng)濟(jì)師江南船廠(chǎng)8#碼頭工程、長(zhǎng)興島振華港機(jī)碼頭工程、四三七廠(chǎng)船塢工程、東海大橋工程2 施工機(jī)械配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃2.1 施工機(jī)械配備2.1.1 土石方開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備本工程土石方開(kāi)挖、回填工作量大，且有基巖爆破，按工程進(jìn)行計(jì)劃需投入6臺(tái)1立方挖掘機(jī)，2臺(tái)長(zhǎng)臂挖

4、機(jī)，2臺(tái)鎬頭機(jī)、4臺(tái)鉆巖設(shè)備，30臺(tái)8立方土方車(chē)，4臺(tái)推土機(jī)、3臺(tái)16T以上壓路機(jī)、2臺(tái)灑水車(chē)。2.1.2 垂直運(yùn)輸設(shè)備本工程擬配備20t和30t履帶式起重設(shè)備各1臺(tái)，配備16t、25t汽車(chē)吊各1臺(tái)。在閘門(mén)制作和安裝階段另考慮配備80t履帶吊一臺(tái)。2.1.3 防滲施工設(shè)備防滲墻施工時(shí)需配備沉槽機(jī)（配液壓抓斗和沖擊機(jī)）2臺(tái)；帷幕灌漿施工時(shí)配備鉆巖機(jī)2臺(tái)，灌漿設(shè)備1套；圍堰高壓防滲施工擬投入鉆巖引孔設(shè)備8臺(tái)，高壓噴漿設(shè)備4套。2.1.4 基坑開(kāi)挖排水設(shè)施在船閘主體基坑和上、下引航道基坑內(nèi)共布置10臺(tái)8BA-25型水泵，流量為270 m3/h，揚(yáng)程為12.7m，功率為12.7kw，將基坑內(nèi)滲水和雨水

5、排除，滿(mǎn)足干施工條件。2.1.5 砼振搗設(shè)備根據(jù)本工程砼結(jié)構(gòu)，不同的部位分別采用插入式、平板式振搗器，其數(shù)量（包括備用量）：插入式振搗器30臺(tái)，平板式振搗器10臺(tái)。2.1.6 鋼筋制作、金屬結(jié)構(gòu)制作及焊接設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)配備的鋼筋加工和焊接設(shè)備有： 2臺(tái)QJ40型鋼筋切斷機(jī)，2臺(tái)WJ40-1型鋼筋彎曲機(jī)，2臺(tái)VN-100型對(duì)焊機(jī)，配備20臺(tái)BX-400型交流電焊機(jī)，10臺(tái)AX-500型直流電焊機(jī)。2.1.7 混凝土制拌、運(yùn)輸設(shè)備本工程混凝土采用商品混凝土，所有制拌、運(yùn)輸設(shè)備由商品混凝土廠(chǎng)家提供。本工程主要施工設(shè)備詳見(jiàn)表2.1 主要施工機(jī)械設(shè)備表。表2.1 主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格額

6、定功率（KW）或容量（M3）或噸位（T）國(guó)別產(chǎn)地?cái)?shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中自有新購(gòu)租憑1挖掘機(jī)1.0m31.0m3安徽62010.102長(zhǎng)臂挖機(jī)2.0m31.0m3安徽22010.103自卸汽車(chē)8m38m3湖北302010.104鎬頭機(jī)河北22011.15鏟運(yùn)機(jī)2.75m32.75m3洛陽(yáng)42011.16灑水車(chē)4000L4000L湖北22011.17推土機(jī)88kw88kw上海42011.18汽車(chē)起重機(jī)QT-1616t長(zhǎng)沙12010.109汽車(chē)起重機(jī)QT-2525t徐州12010.1010履帶起重機(jī)20t20t上海12011.1011履帶起重機(jī)30t30t上海12011.1012履帶起重機(jī)80t80t

7、上海12012.313發(fā)電機(jī)200KW200KW上海12010.1014裝載機(jī)ZL301.7m3廈門(mén)22010.1015巖石引孔機(jī)上海82011.116高壓噴漿設(shè)備上海42011.117電動(dòng)空壓機(jī)0.7m30.7m3上海12011.418鉆巖機(jī)上海22011.419壓路機(jī)16t16t濟(jì)南22010.1120卷?yè)P(yáng)機(jī)電動(dòng)4t4t上海42011.421鋼筋切斷機(jī)QJ40上海22010.1022鋼筋彎曲機(jī)WJ40-1上海22010.1023交流電焊機(jī)BX-400江蘇202010.1024直流電焊機(jī)AX-500江蘇102010.1025沉槽機(jī)斗寬30cm上海22011.1026起重滑車(chē)16t16t江蘇1

8、02011.1027機(jī)動(dòng)小翻斗車(chē)1t1t江蘇102010.1028水泵8BA-25 上海102011.12.2 進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度的需求，安排主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)表2.2。9表2.2 主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 序號(hào)名稱(chēng)2010年2011年2012年91011121234567891011121234567891011121挖掘機(jī)2自卸汽車(chē)3鎬頭機(jī)4灑水車(chē)5推土機(jī)6汽車(chē)起重機(jī)7履帶起重機(jī)8發(fā)電機(jī)9壓路機(jī)10鉆巖機(jī)11高噴設(shè)備12灌漿設(shè)備13沉槽機(jī)14電焊機(jī)15鋼筋彎曲機(jī)16鋼筋切斷機(jī)17振搗設(shè)備3 施工場(chǎng)地布置3.1 施工總平面布置本工程的特點(diǎn)是土方工程量大，作業(yè)線(xiàn)長(zhǎng)，工序多。堆土施工按照征地

9、紅線(xiàn)堆土區(qū)存放,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可做適當(dāng)調(diào)整；現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)建設(shè)布置在船閘管理區(qū)的綠化場(chǎng)地和籃球場(chǎng)地內(nèi)，為避免與管理區(qū)房建施工沖突,板房建設(shè)避開(kāi)管理區(qū)的土建位置，主要有辦公區(qū)、材料堆場(chǎng)、模板鋼筋加工區(qū)，占地面積7000，靠近船閘主體，便于施工；開(kāi)工后修筑進(jìn)場(chǎng)道路，以便臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)、材料運(yùn)輸。具體見(jiàn)圖3.1施工總平面布置圖。圖3.1 施工總平面布置圖3.2 臨時(shí)設(shè)施布置目前擬建場(chǎng)地地坪標(biāo)高離竣工場(chǎng)地標(biāo)高相差太大，后期回填高度達(dá)到11m；建臨設(shè)時(shí)適當(dāng)回填提高，在管理區(qū)土建開(kāi)工前根據(jù)回填進(jìn)度適時(shí)搬移。臨時(shí)設(shè)施的布置靠近生產(chǎn)區(qū)，盡可能緊湊、合理、方便使用，按照有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理的原則進(jìn)行，同時(shí)盡量

10、避免工程施工的干擾和影響。施工場(chǎng)地及營(yíng)地均按照有關(guān)規(guī)范要求配置足夠的環(huán)保設(shè)施及消防器材。水、電、施工臨時(shí)道路、施工照明等規(guī)劃做到統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，充分體現(xiàn)文明施工與管理要求。具體辦公區(qū)、生活區(qū)、加工區(qū)臨時(shí)設(shè)施布置見(jiàn)圖3.2-1，3.2-2。圖3.2-1 加工區(qū)場(chǎng)地布置圖圖3.2-2 辦公生活區(qū)布置圖3.3 施工道路布置工程所處位置外界交通非常便利，離國(guó)道320只有3km，離杭金衢高速、龍麗高速公路都在10km范圍之內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，目前兩條進(jìn)場(chǎng)道路與外界道路連接，分別是田間小道和汀塘圩大橋下游側(cè)道路，但均需加寬加固處理后才能滿(mǎn)足施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)和材料運(yùn)輸要求。由于田間小道加寬牽涉到占用農(nóng)田和

11、動(dòng)遷問(wèn)題，故我們考慮初期進(jìn)場(chǎng)道路選擇汀塘圩大橋下游側(cè)道路，穿過(guò)橋涵后向上游施工區(qū)延伸，用機(jī)械修整此條道路，并每隔100m設(shè)一車(chē)輛交匯區(qū)，后期施工通道利用規(guī)劃的永久進(jìn)閘道路。3.4 施工用電現(xiàn)場(chǎng)施工電源從衢江右岸、汀塘圩大橋上游側(cè)橋頭處一路高壓線(xiàn)接入，接入點(diǎn)與施工用電位置及臨時(shí)設(shè)施區(qū)間距較近，在現(xiàn)場(chǎng)建一臨時(shí)變電所，安裝315KVA臨時(shí)變壓器2臺(tái)，兼顧上下游引航道及船閘施工。臨時(shí)供電系統(tǒng)采用三相五線(xiàn)制，使用專(zhuān)門(mén)的保護(hù)零線(xiàn)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全，防止觸電事故發(fā)生。為了滿(mǎn)足施工生產(chǎn)要求，施工場(chǎng)所如施工作業(yè)區(qū)、施工道路、臨時(shí)設(shè)施、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的照明。3.5 通訊新建船閘區(qū)緊鄰龍游縣城，為方便與

12、外界聯(lián)系和辦公自動(dòng)化，臨時(shí)辦公區(qū)計(jì)劃從電信部門(mén)申請(qǐng)接入兩路電話(huà)和網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的對(duì)講機(jī)，作為短距離通訊之用。 3.6 取土棄土條件一期右側(cè)圍堰構(gòu)筑需要大量的砂礫石材料，考慮自行在船閘施工區(qū)內(nèi)取土和電站施工區(qū)的棄土，上下游引航道的圍堰構(gòu)筑材料主要考慮利用閘室主體基坑開(kāi)挖土石方和電站區(qū)棄土。閘管區(qū)場(chǎng)地和進(jìn)場(chǎng)道路回填材料，考慮利用基坑開(kāi)挖土石方和電站施工區(qū)棄土進(jìn)行處理達(dá)到要求后，進(jìn)行回填。船閘施工區(qū)多余土方將運(yùn)至業(yè)主規(guī)定的棄土區(qū)堆放3.7 用水、排水本工程用水主要施工用水和生活用水， 生活用水自附近村莊接入，施工用水可就近從衢江中汲取。在各施工區(qū)基坑周邊布置排水系統(tǒng)，由排水溝和集水泵站組成，

13、用泵排至衢江河內(nèi)。生活用廢水、污水經(jīng)過(guò)處理后統(tǒng)一經(jīng)管道排出。4 施工工藝流程4.1 施工總體部署本工程施工劃分三個(gè)施工區(qū)域：船閘主體施工區(qū)、上游引航道施工區(qū)、下游引航道施工區(qū)，具體位置見(jiàn)圖4.1。4.1.1 船閘主體施工區(qū)（1）船閘主體施工區(qū)遵循“先深后淺、先重后輕、左右平衡”的原則。一期右側(cè)圍堰完成后，在干施工條件下，隨著基坑的開(kāi)挖首先進(jìn)行上閘首和下閘首施工，在上下閘首施工至一定高度之后方可開(kāi)始閘室施工，漸次進(jìn)行船閘附屬設(shè)施施工、鋼閘門(mén)等金屬結(jié)構(gòu)的安裝、啟閉機(jī)的安裝。4.1.2 上游引航道施工區(qū)（1）一期右側(cè)圍堰內(nèi)40m段施工上游引航道約40m長(zhǎng)度段在一期右側(cè)圍堰內(nèi)，該段隔流墩、導(dǎo)航墻及鋼筋

14、砼護(hù)坦均可在圍堰內(nèi)施工，作業(yè)時(shí)間安排在上閘首施工至一定高度之后，隔流墩和主導(dǎo)航墻同時(shí)施工至標(biāo)高42.0m以上時(shí)，即可施工鋼筋砼護(hù)坦。（2）一期右側(cè)圍堰外施工在上游引航道構(gòu)筑新圍堰，為施工一期右側(cè)圍堰外的上游引航道結(jié)構(gòu)提供干施工條件。新圍堰構(gòu)筑完成之后，施工機(jī)械進(jìn)入，在上游靠船墻位置進(jìn)行基坑開(kāi)挖，然后施工防滲墻和上部結(jié)構(gòu)，漸次進(jìn)行墻后回填和防洪堤的施工。（3）引航道河床挖填上游引航道自然泥面普遍低于設(shè)計(jì)河床標(biāo)高，在結(jié)構(gòu)基坑回填和新圍堰拆除以及航道疏浚施工中，進(jìn)行挖填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4.1.3 下游引航道施工區(qū)（1）一期右側(cè)圍堰內(nèi)施工一期右側(cè)圍堰內(nèi)有主導(dǎo)航墻、輔助導(dǎo)航墻、消力池、護(hù)坦，當(dāng)下閘首施工至一

15、定高度之后即可進(jìn)行。（2）一期右側(cè)圍堰外施工一期右側(cè)圍堰外主要有靠船墻、護(hù)坡、防洪堤等建筑物，在下游引航道新圍堰構(gòu)筑后進(jìn)行，其中第七九段靠船墻由于位于汀塘圩大橋下方，須在大橋改造期間才能進(jìn)行基坑開(kāi)挖與結(jié)構(gòu)施工。（3）引航道河床疏浚下游引航道自然泥面均高于設(shè)計(jì)河床標(biāo)高，在新圍堰內(nèi)可干施工條件下進(jìn)行開(kāi)挖，新圍堰外采用水下疏浚，將航道挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4.2 施工工藝流程本工程施工工藝流程見(jiàn)圖4.2。74圖4.1 船閘施工區(qū)劃分平面示意圖 圖4.2 施工流程圖 5 施工進(jìn)度計(jì)劃5.1 施工總進(jìn)度計(jì)劃招標(biāo)文件中規(guī)定本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2010年9月28日，計(jì)劃工期為28個(gè)月。依據(jù)施工工藝流程，施工總進(jìn)度計(jì)

16、劃見(jiàn)表5-1。表5-1 總進(jìn)度計(jì)劃表5.2 各主要節(jié)點(diǎn)計(jì)劃說(shuō)明（1）施工準(zhǔn)備階段：從開(kāi)工到2011年1月結(jié)束。（2）一期右側(cè)圍堰工程：2010年11月開(kāi)始，2011年3月結(jié)束。（3）船閘主體區(qū)施工上、下閘首結(jié)構(gòu)：2011年5月20日開(kāi)始，2011年10月結(jié)束；閘室結(jié)構(gòu)：2011年8月開(kāi)始，2012年2月結(jié)束；閘首人行橋：2011年12月開(kāi)始，2012年1月結(jié)束；金屬結(jié)構(gòu)制作安裝：2011年8月開(kāi)始制作， 2011年11月開(kāi)始安裝，2012年2月安裝完成；啟閉機(jī)制作安裝：2011年8月開(kāi)始制作，2012年12月開(kāi)始安裝，2012年2月安裝完成.（4）上、下游引航道區(qū)一期堰內(nèi)上下引航道結(jié)構(gòu)：201

17、1年9月開(kāi)始，2011年11月完成；新圍堰構(gòu)筑：2011年7月開(kāi)始，2011年12月結(jié)束；新圍堰內(nèi)上下引航道結(jié)構(gòu)：2012年1月開(kāi)始，2012年6月完成；（5）圍堰拆除和航道疏浚：2012年6月開(kāi)始圍堰拆除，2012年12月完成圍堰拆除和航道疏浚。（6）場(chǎng)地和進(jìn)閘道路回填：2011年5月開(kāi)始，2012年6月結(jié)束。（7）工程完善、交工：2012年12月31日。6 材料供應(yīng)和檢驗(yàn)6.1 材料供應(yīng)本工程規(guī)模大，需用材料多，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，衢州地區(qū)砂石料資源豐富，工程所處位置5km范圍內(nèi)就有商品砼攪拌站，其他各類(lèi)工程材料供應(yīng)均便捷。在施工前應(yīng)對(duì)工程所需材料進(jìn)行認(rèn)真的計(jì)算及預(yù)估，根據(jù)工程各個(gè)階段及部位的開(kāi)展

18、，有計(jì)劃的分解到每月或每旬進(jìn)行采購(gòu)。材料的管理由公司有關(guān)部門(mén)和項(xiàng)目副經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，設(shè)立材料部門(mén)按照材料計(jì)劃進(jìn)行材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和管理工作同時(shí)做好做好材料動(dòng)態(tài)計(jì)劃的控制，材料供應(yīng)要嚴(yán)格按計(jì)劃落實(shí)，確保各種物資運(yùn)輸工作提前進(jìn)行，盡早到場(chǎng)，做好各種物資的合理調(diào)配，以滿(mǎn)足連續(xù)施工要求。特別是節(jié)假日期間，杜絕因材料影響進(jìn)度的情況發(fā)生。本工程材料供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)表6.1。表6.1 材料供應(yīng)計(jì)劃表名稱(chēng)計(jì)量單位數(shù)量總量2010年2011年2012年9121671216712鋼筋t243250300903963240鋼板t10501010090040回填砂卵石萬(wàn)m32535512水泥t4200020050001500

19、0150005000U400g無(wú)紡?fù)凉げ糾22139132085347427864172141U500g無(wú)紡?fù)凉げ糾296096288576止水銅片m953382571軟式排水管m1337134401802水萬(wàn)m330.30.60.810.3電萬(wàn)度4104182103143416.2 材料檢驗(yàn)材料進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格按照規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的材料杜絕進(jìn)入工地，具體材料檢驗(yàn)見(jiàn)表6.2。表6.2 材料檢驗(yàn)表 序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)性能檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法1鋼筋鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量60t/批觀察檢查力學(xué)性能檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和復(fù)驗(yàn)報(bào)告2黃砂物理性能等常規(guī)600t/批檢查檢驗(yàn)報(bào)告并觀察檢查3碎石物理性能等常

20、規(guī)600t/批檢查檢驗(yàn)報(bào)告并觀察檢查4卵石物理性能等常規(guī)600t/批檢查檢驗(yàn)報(bào)告并觀察檢查5砼拌和物性能每工作班2次檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和復(fù)驗(yàn)報(bào)告抗壓強(qiáng)度100m3/組檢查試驗(yàn)報(bào)告和統(tǒng)計(jì)評(píng)定表抗?jié)B、抗凍等耐久性3組/每配比檢查試驗(yàn)報(bào)告6土工布物理性能等常規(guī)按規(guī)范檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和復(fù)驗(yàn)報(bào)告8砂漿設(shè)計(jì)、拌和物工作性能按規(guī)范檢查配合比設(shè)計(jì)報(bào)告9止水銅片材料的品種、規(guī)格和質(zhì)量按規(guī)范檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告10軟式排水管材料的品種、規(guī)格和質(zhì)量按規(guī)范檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告11自動(dòng)啟閉閥門(mén)所用材料的品種、規(guī)格和性能按規(guī)范檢查出廠(chǎng)質(zhì)量證明文件和復(fù)驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)抽樣檢查機(jī)械鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)

21、量按規(guī)范觀察檢查，必要時(shí)測(cè)量檢查使用的元器件、零部件的品種、規(guī)格和性能 按規(guī)范檢查質(zhì)量證明文件并觀察檢查7 施工技術(shù)措施7.1 測(cè)量工程7.1.1 工程控制網(wǎng)的布設(shè)依據(jù)業(yè)主提供的工程測(cè)量控制點(diǎn)，本項(xiàng)目部擬采用全站儀和經(jīng)緯儀等常規(guī)儀器布設(shè)首級(jí)施工控制網(wǎng)。（1）平面控制網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)業(yè)主提供的首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)和工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制施工控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)計(jì)劃和方案，合理加密布設(shè)平面施工控制網(wǎng)點(diǎn)，在大堤、施工區(qū)域穩(wěn)定可靠的區(qū)域選擇布點(diǎn)，做到控制點(diǎn)連線(xiàn)覆蓋整個(gè)工程范圍或絕大部分的工程范圍。全站儀和常規(guī)儀器布設(shè)一級(jí)小三角或一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)，測(cè)距使用全站儀雙向?qū)崪y(cè)，同時(shí)注意溫度、氣壓等改正；測(cè)角使用T2或全站儀兩測(cè)回觀測(cè)

22、，各項(xiàng)觀測(cè)誤差符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定后，進(jìn)行控制網(wǎng)的平差。（2）高程控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將水準(zhǔn)點(diǎn)之間采用三等附合水準(zhǔn)路線(xiàn)進(jìn)行連接，并將水準(zhǔn)點(diǎn)引接至施工現(xiàn)場(chǎng)，在施工區(qū)域穩(wěn)定合理的位置布設(shè)兩個(gè)以上的水準(zhǔn)點(diǎn)，有利于以后施工放樣和相互校核。平面和高程施工控制網(wǎng)布設(shè)完成后，編制測(cè)量技術(shù)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理審批和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，在通過(guò)監(jiān)理認(rèn)可后，施工控制網(wǎng)方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)使用。7.1.2 施工放樣以船閘施工區(qū)域?yàn)橹行?，利用上述的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，加密施工測(cè)量點(diǎn)，布設(shè)方式平面采用小三角鎖或?qū)Ь€(xiàn)形式；水準(zhǔn)點(diǎn)之間通過(guò)三（四）等水準(zhǔn)附合路線(xiàn)進(jìn)行連接。施工放樣確定結(jié)構(gòu)平面軸線(xiàn)、軸線(xiàn)間距、安裝標(biāo)高、結(jié)構(gòu)頂部標(biāo)高等。加密點(diǎn)的

23、布設(shè)根據(jù)實(shí)際需要利用2個(gè)以上首級(jí)控制點(diǎn)多余觀測(cè)完成。引航道疏浚以船用測(cè)深儀控制河床竣工標(biāo)高，疏浚完成后，由測(cè)深儀繪制水深圖。7.1.3 測(cè)量點(diǎn)位保護(hù)和修復(fù)施工控制網(wǎng)點(diǎn)設(shè)混凝土基礎(chǔ)和欄桿圍護(hù)，欄桿紅白相間油漆，提醒和防止人為、車(chē)輛通行破壞，項(xiàng)目部將安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)日常測(cè)量點(diǎn)位的管理工作，資料統(tǒng)一管理。若控制點(diǎn)被破壞，及時(shí)完成修復(fù)或重測(cè)，不影響測(cè)量作業(yè)。按合同要求進(jìn)行竣工測(cè)量，完成永久觀測(cè)點(diǎn)的測(cè)量工作，提交相關(guān)測(cè)量資料和測(cè)量點(diǎn)位。7.1.4 測(cè)量技術(shù)質(zhì)量保證措施在控制網(wǎng)系統(tǒng)一致，精度符合要求的前提下，為了保證測(cè)量定位工作的正確性我們將選派具有較高管理能力和業(yè)務(wù)水平的測(cè)量管理及技術(shù)人員，和操作熟練的現(xiàn)場(chǎng)

24、測(cè)量作業(yè)人員參加本工程的施工測(cè)量工作，并做好各項(xiàng)原始實(shí)測(cè)、記錄等工作。按規(guī)范進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、計(jì)算和平差。7.2 圍堰施工7.2.1 一期右側(cè)圍堰施工一期右側(cè)圍堰采用土石圍堰，上、下游堰頂高程分別為49.3m和47.8m，總里程為812.2m，最大堰高為9.3m，頂寬4m，迎水側(cè)邊坡1:2，背水面邊坡1:1.8，堰身采用斜坡土工膜防滲，土工膜上下層為砂礫石墊層，迎水面采用堆石護(hù)坡。圍堰采用高噴防滲墻防滲，圍堰45.0m高程以下戧堤先施工，作為防滲墻施工平臺(tái)，平臺(tái)寬5m，防滲墻底深入基巖50cm，墻深9m16m，具體見(jiàn)圖7.2 圍堰典型斷面圖。圖7.2 圍堰典型斷面圖圍堰施工流程：回填構(gòu)筑45.0

25、m標(biāo)高平臺(tái) 高噴防滲墻施工 防滲墻頂砼連接條施工 回填堰體至標(biāo)高49.3m(47.8m) 理坡護(hù)坡 護(hù)腳（1）堰體構(gòu)筑及護(hù)坡堰體采用開(kāi)挖的砂礫石回填構(gòu)筑，主要分兩次進(jìn)行，第一次利用挖機(jī)構(gòu)筑標(biāo)高45.0m平臺(tái)，作為高噴防滲墻的作業(yè)平臺(tái)，第二次待高噴防滲墻施工完畢進(jìn)行，逐層回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。整個(gè)圍堰施工平面上分別從上、下游兩端向中間推進(jìn)，需要砂礫石回填量約12萬(wàn)方，利用挖機(jī)（長(zhǎng)臂挖機(jī)）在閘塘基坑內(nèi)挖除。隨著堰體的構(gòu)筑，從下往上逐層理坡、護(hù)坡。上下游圍堰范圍內(nèi)的鋼筋籠拋石防沖保護(hù)和縱向圍堰外側(cè)的塊石護(hù)坡，水下部分采用帶有吊機(jī)的民船運(yùn)輸和拋理，水上部分由卡車(chē)運(yùn)輸人工拋理。圍堰體所需砂礫石材料一部分來(lái)自現(xiàn)

26、場(chǎng)施工區(qū)就地開(kāi)挖，塊石采購(gòu)后分為船運(yùn)和陸運(yùn)，如河道左側(cè)屆時(shí)電站施工區(qū)能供應(yīng)一定數(shù)量的砂礫石，則數(shù)量和運(yùn)輸填方式將作相應(yīng)調(diào)整。（2）高壓防滲墻施工高壓防滲墻采用高噴防滲帷幕，頂標(biāo)高45.0m，底標(biāo)高至中風(fēng)化細(xì)砂巖至少50cm，止水帷幕軸線(xiàn)總長(zhǎng)812.2m，總面積達(dá)8280，采用新二管法工藝，孔距為100cm。擬配置4套高噴灌漿設(shè)備，約需120人。7.2.2 上下游引航道新圍堰設(shè)計(jì)和施工 為了施工上下游引航道建筑物，需分別在上游和下游設(shè)計(jì)和施工新圍堰，上下游新圍堰分別依托一期右側(cè)圍堰的上下游橫向圍堰構(gòu)筑。（1）新圍堰設(shè)計(jì) 上游引航道的新圍堰長(zhǎng)約450m，下游引航道新圍堰長(zhǎng)約400m，分別見(jiàn)圖7.2

27、.2-1、7.2.2-2。由于水深條件相似，故新圍堰斷面設(shè)計(jì)參照一期右側(cè)圍堰斷面構(gòu)造，見(jiàn)上圖7.2。圖7.2.2-1 上游引航道臨時(shí)圍堰平面布置圖圖7.2.2-2 下游引航道臨時(shí)圍堰平面布置圖 新圍堰的施工方案與一期右側(cè)圍堰相同，新圍堰高壓防滲墻應(yīng)與一期右側(cè)圍堰防滲墻相連接。7.2.3 圍堰內(nèi)排水圍堰內(nèi)水主要來(lái)自?xún)煞矫?，一是基坑周邊滲水，二是降水，水總量不大，采用明溝排水即可。在基坑底部分級(jí)平臺(tái)上設(shè)置排水溝，并每隔3050米挖一個(gè)集水坑，排水溝的溝底應(yīng)相對(duì)平整，同時(shí)向兩端集水坑設(shè)置3的縱坡，坑內(nèi)設(shè)潛水泵，將水排出基坑。另外，在坑頂四周砌一圈截水溝，防止降水流入基坑。經(jīng)計(jì)算，一期右側(cè)圍堰內(nèi)水量約

28、2000方/天，上下游新圍堰內(nèi)水量約1500方/天，共配備10臺(tái)8BA-25型水泵，揚(yáng)程為12.7m，功率為12.7kw，以滿(mǎn)足排水要求。7.3 船閘主體施工7.3.1 基坑土石方開(kāi)挖及基巖爆破（1）設(shè)置基坑排水系統(tǒng)和施工通道 開(kāi)挖前在開(kāi)挖范圍的四周先設(shè)置排水溝，并布設(shè)若干集水泵站將地下或地表水匯集于集水泵站內(nèi)，用水泵抽排。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖分層分段依次進(jìn)行，逐層設(shè)置排水溝，層層開(kāi)挖，閘首、閘室基坑開(kāi)挖斷面見(jiàn)圖7.3.1-1，7.3.1-2。在基坑的上下游設(shè)兩條斜坡道作為施工通道，坡度1:6，寬度8m。（2）覆蓋層挖運(yùn)船閘主體基坑開(kāi)挖深度38m，開(kāi)挖土層為卵石層、強(qiáng)風(fēng)化細(xì)砂巖層、中風(fēng)化細(xì)砂巖層。

29、卵石層和強(qiáng)風(fēng)化細(xì)砂巖層用挖掘機(jī)、鎬頭機(jī)直接分層開(kāi)挖，裝車(chē)后外運(yùn)至棄土區(qū)堆放。圖7.3.1-1 閘首基坑開(kāi)挖斷面圖圖7.3.1-2 閘室基坑開(kāi)挖斷面圖（3）對(duì)中風(fēng)化細(xì)砂巖采用爆破法清除對(duì)于中風(fēng)化的細(xì)砂巖采用爆破開(kāi)挖工藝，按基坑爆破深度，分中深孔爆破和淺孔爆破兩種工藝。對(duì)于開(kāi)挖深度超過(guò)3m的部分，采用中深孔爆破；對(duì)于開(kāi)挖深度小于3m的部分，采用淺孔爆破，主要爆破范圍和深度見(jiàn)表7.3.1。表7.3.1 船閘主體基坑爆破工程量和工藝表 部位開(kāi)挖項(xiàng)目工程量（m3）爆破工藝閘首上閘首門(mén)前段基坑620淺小孔徑淺眼爆破上閘首門(mén)后段基坑下閘首基坑17000中深孔控制爆破閘室閘室基坑30000中深孔控制爆破基坑巖

30、層爆破是一項(xiàng)嚴(yán)格控制的工藝，我們將委托專(zhuān)業(yè)施工單位施工。爆破前首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巖層品質(zhì)和強(qiáng)度進(jìn)行判定，進(jìn)行試爆破，取得參數(shù)后，方可確定孔深孔距及用藥量。爆破后清運(yùn)的石碴主要用于回填，塊石則用于護(hù)坡。爆破施工流程如下圖7.3.1-3所示。爆破流程測(cè)定邊界平整鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)測(cè)量標(biāo)定孔深孔距鉆孔作業(yè)挖運(yùn)和回填流程挖運(yùn)鉆孔驗(yàn)收 爆破推壓平整場(chǎng)地圖7.3.1-3 爆破開(kāi)挖基坑施工流程圖7.3.2 帷幕灌漿施工灌漿帷幕用于上閘首底板下中風(fēng)化細(xì)砂巖層防滲，灌漿帷幕應(yīng)與左側(cè)泄洪閘底灌漿帷幕及右岸上游防滲薄墻作好連接，以形成完整的防滲體系，具體位置參見(jiàn)圖7.3.2-1。圖7.3.2-1 上閘首帷幕灌漿位置剖面圖設(shè)計(jì)圖示

31、的帷幕灌漿范圍寬約4.5m，故擬梅花形布置3排灌漿孔，灌漿次序按三序進(jìn)行，分段施工，漸次加密，灌漿壓力不小于0.5MPa。分段完成后進(jìn)行壓水檢驗(yàn)。施工流程按下述步驟進(jìn)行：圖7.3.2-2 帷幕灌漿施工工藝流程圖7.3.3 閘首結(jié)構(gòu)施工上、下游閘首均采用鋼筋砼底板和箱型邊墩構(gòu)成的整體塢式結(jié)構(gòu)。上閘首平面尺寸為36m×42m（順?biāo)飨?#215;垂直水流向），口門(mén)寬23m，單側(cè)邊墩寬9.5m。為布置輸水廊道，底板底高程從37.0m過(guò)渡到32.0m，底板厚度3.5m2.5m。上閘首上游26m部分邊墩頂高程53.0m，與閘室相鄰處10m部分邊墩頂高程49.3m。門(mén)檻頂高程42.5m，檻上最小

32、水深4.0m。下閘首平面尺度為29.0m×42m(順?biāo)飨?#215;垂直水流向)，口門(mén)及邊墩寬度與上閘首相同。底板底高程31.5m，底板厚度3.0m。與閘室相鄰處25m部分邊墩頂高程52.0m，下游4.0m部分邊墩頂高程44.0m，門(mén)檻頂高程35.5m，檻上最小水深4.0m。閘首結(jié)構(gòu)直接位于開(kāi)挖的巖基上，底板設(shè)2條施工寬縫，分3塊澆筑，閘首結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部空間劃分多、高度參差不齊。根據(jù)該特點(diǎn)，對(duì)閘首中間底板和邊墩分別進(jìn)行分層澆筑。閘首結(jié)構(gòu)施工流程：澆筑墊層 澆筑邊墩底板 澆筑中間底板 分層澆筑邊墩 澆筑施工寬縫（1）分層澆筑劃分上閘首分層澆筑劃分見(jiàn)圖7.3.3-1，下閘首分層澆筑劃分

33、見(jiàn)圖7.3.3-2。圖7.3.3-1 上閘首分層澆筑示意圖圖7.3.3-2 下閘首分層澆筑示意圖（2）鋼筋工程鋼筋下料要根據(jù)船閘施工詳圖計(jì)算出各種鋼筋下料尺寸，并開(kāi)出下料單，在加工廠(chǎng)加工成型后，由運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。（3）模板工程對(duì)本工程船閘擬采用大型鋼模板施工，部分外觀尺寸不規(guī)則部位及底模采用木模板，標(biāo)準(zhǔn)段鋼模板尺寸為5m（長(zhǎng)）×3.5m（高）。標(biāo)準(zhǔn)鋼模板如圖7.3.3-3所示。圖7.3.3-3大型鋼模板標(biāo)準(zhǔn)段示意圖閘首底板厚度分別為2.5m 、3.0m和3.5m，中間底板兩邊設(shè)有施工寬縫，該處選用定型塑膠合模板，見(jiàn)圖7.3.3-4。圖7.3.3-4 閘首中間底板模板圖上

34、、下閘首邊墩結(jié)構(gòu)形式相似，內(nèi)設(shè)輸水廊道及空箱，底板以上結(jié)構(gòu)砼主要分三次澆筑，對(duì)閘首迎水面采用大型鋼模板進(jìn)行施工，對(duì)內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂腳手支架、定型木模，如圖7.3.3-5所示。圖7.3.3-5 閘首邊墩分層澆筑模板圖（4）混凝土工程閘首底板為典型的大體積砼結(jié)構(gòu)，采用陸上商品混凝土，底板澆筑時(shí)采用多部泵車(chē)，混凝土分層澆注，每層厚度不大于30cm。大體積砼必須在施工過(guò)程中采取有效的措施控制裂縫產(chǎn)生。原材料控制措施采用低水化熱水泥，如：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，降低水泥用量，減少水化熱，并通過(guò)試拌。控制混凝土的入模溫度充分利用溫度低的季節(jié)，避免炎熱的夏天澆筑大體積混凝土，如果在夏天，應(yīng)選擇在一天

35、中溫度最低的時(shí)間進(jìn)行澆筑；夏季應(yīng)對(duì)骨料堆廠(chǎng)進(jìn)行搭棚遮陽(yáng)，使骨料在通風(fēng)良好的棚內(nèi)貯存23d后再使用；水泥也須降低到自然溫度后方可使用；宜使用低溫拌和水，如自來(lái)水、地下水，必要時(shí)加冰塊；混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)設(shè)法遮陽(yáng)，防止爆曬；在冬季施工中，大體積混凝土的入模溫度控制在25。做好測(cè)溫工作隨時(shí)觀測(cè)混凝土內(nèi)的溫度變化，以控制內(nèi)外溫差在25以?xún)?nèi)，基面溫差和基底的溫差均控制在20以?xún)?nèi)，及時(shí)做好保溫及養(yǎng)護(hù)措施，使混凝土的溫度梯度和濕度不至過(guò)大。埋設(shè)冷卻管通水冷卻在閘首、閘室底板內(nèi)須埋設(shè)冷卻管，埋設(shè)前應(yīng)先檢查管道暢通情況，接頭可靠不漏水，當(dāng)砼結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)起，冷卻管立即灌冷卻水，連續(xù)通水12天，為增加冷卻效果，進(jìn)

36、出水流方向每天更換四次，在開(kāi)始通水的7天內(nèi)，冷卻水溫度控制在48內(nèi)。通水過(guò)程中對(duì)水管流量，進(jìn)出水溫度定期測(cè)量。養(yǎng)護(hù)措施混凝土采用“保溫保濕養(yǎng)護(hù)工藝”進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：把塑料薄膜緊貼在混凝土表面，然后依次覆蓋二層土工布、一層油布或彩條布。頂表面在混凝土終凝后立刻貼塑料薄膜，側(cè)面在拆膜后貼塑料薄膜。 （5）施工寬縫澆筑閘首底板分塊澆筑之間留置1m寬的后澆帶，底板封鉸時(shí)間宜在邊墩澆筑完成兩周后進(jìn)行，后澆帶選用C30微膨脹混凝土澆注，應(yīng)注意底板接縫邊壁的鑿毛處理，并清掃、沖洗干凈。（6）二期砼澆筑門(mén)檻、門(mén)軸柱及頂?shù)讟蓄A(yù)埋件等部位，一般采用二期C30砼，二期砼應(yīng)在閘門(mén)底止水線(xiàn)放樣后方可澆筑。在二期砼澆筑前，應(yīng)對(duì)

37、已預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行整型，對(duì)澆筑范圍內(nèi)砼表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛、沖掃干凈，然后檢查相應(yīng)部位預(yù)埋件安裝等事項(xiàng)，特別對(duì)預(yù)埋件規(guī)格、數(shù)量檢查，是否符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)確保預(yù)埋件安裝位置準(zhǔn)確，且在施工中不會(huì)發(fā)生變形、變位。7.3.4 閘室結(jié)構(gòu)施工閘室采用不透水、整體性好、地基反力較小的鋼筋砼整體塢式結(jié)構(gòu)。閘室內(nèi)寬23m，兩側(cè)閘墻高13.8m，靠岸側(cè)閘墻厚1.03.0m，臨河側(cè)閘墻厚3.0m，底板厚2.5m。閘室總長(zhǎng)240m，其中消力池鎮(zhèn)靜段長(zhǎng)10m，閘室有效長(zhǎng)度為230m。閘室沿縱向設(shè)結(jié)構(gòu)縫，結(jié)構(gòu)縫間距從上游至下游布置為10m+14m×15+2×10m，結(jié)構(gòu)縫內(nèi)設(shè)置銅片止水，并采用瀝青麻絲填充。

38、閘室墻頂部高程49.3m以上設(shè)1.2m高的胸墻,閘室內(nèi)設(shè)有鋼護(hù)舷、浮式系船柱、系船鉤和鐵爬梯。（1）分層澆筑劃分閘室結(jié)構(gòu)分四層澆筑，具體劃分見(jiàn)圖7.3.4-1。圖7.3.4-1 閘室結(jié)構(gòu)分層澆筑示意圖（2）鋼筋工程參照“7.3.3”中第（2）節(jié)。（3）模板工程閘室底板采用鋼模板組合而成，主要靠人工進(jìn)行安裝，在第一段底板砼施工完成后即在底板上進(jìn)行貝雷架龍門(mén)吊的組裝，閘墻施工分三層，閘墻加強(qiáng)角，閘室墻、擋浪墻。加強(qiáng)角模板迎水面?zhèn)荣N透水模板布，以減少氣泡和麻面產(chǎn)生。模板長(zhǎng)度15m，內(nèi)外模板以龍門(mén)架為依托，采用精軋鋼筋對(duì)拉，拉條水平間距1.2m，垂直間距3.0m，閘室迎水面采用大片那鋼模板、臨土面墻使

39、用定型鋼模板；每節(jié)段閘室，堵頭模板使用木模；閘室墻迎水面、臨土面模板均采用移動(dòng)式龍門(mén)吊進(jìn)行整體裝拆與運(yùn)輸，頂閘墻投入一套移動(dòng)龍門(mén)施工。鋼筋、預(yù)埋鋼構(gòu)件等均采用汽車(chē)運(yùn)輸，采用汽車(chē)吊完成垂直起吊與運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。模板拆除后，用高標(biāo)號(hào)砂漿封堵穿墻拉條孔，封堵后，采用膠帶保濕。具體見(jiàn)圖7.3.4-2、7.3.4-3。7.3.4-2 閘室墻內(nèi)龍門(mén)架安裝施工工藝圖7.3.4-3 閘室墻大模板施工工藝圖（4）混凝土工程參照“7.3.3”中第（4）節(jié)。 （5）伸縮縫止水閘室伸縮縫通過(guò)埋設(shè)止水銅片止水，具體見(jiàn)圖7.3.4-4。圖7.3.4-4 閘室伸縮縫止水剖面圖止水銅片的品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)必須提供質(zhì)

40、保書(shū)，止水銅片安裝應(yīng)牢固，用成型的鋼筋?yuàn)A固，加固的鋼筋應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋幫扎或焊牢，防止位移影響止水效果，止水銅片焊接需要專(zhuān)業(yè)的焊接和焊條，作業(yè)人員必須持證上崗，確保焊接質(zhì)量。（6）施工縫止水施工縫采用安裝止水鋼板止水，止水鋼片可定型加工，厚度3mm，寬度30cm，材質(zhì)Q235a；止水鋼片在鋼筋綁扎后安裝，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)分段長(zhǎng)度焊接成一體，搭接長(zhǎng)度20cm，搭接處焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)、沒(méi)有空隙，止水鋼片應(yīng)對(duì)稱(chēng)安裝在施工縫上下各寬15cm，縱向應(yīng)順直，應(yīng)將止水鋼片與鋼筋骨架焊牢，禁止將止水鋼片燒出孔洞；施工縫應(yīng)做好鑿毛清理工作，將浮漿鑿除、露出干凈的石子表面，并清除干凈，嵌止水鋼板的應(yīng)將止水鋼板上的浮漿也清理干凈，

41、具體見(jiàn)圖7.3.4-5。圖7.3.4-5 施工縫止水工藝圖7.4 上、下游引航道施工7.4.1 建立排水系統(tǒng)和基坑開(kāi)挖新圍堰形成并排水之后，與船閘主體施工相似，首先建立排水系統(tǒng)，以保證作業(yè)區(qū)域干施工，然后進(jìn)場(chǎng)基坑開(kāi)挖。干施工條件下分段進(jìn)行導(dǎo)航墻、靠船墻的基坑開(kāi)挖，其中上游引航道建筑物開(kāi)挖還需在防滲墻施工完成后進(jìn)行，開(kāi)挖最低點(diǎn)標(biāo)高39.3m，用挖掘機(jī)分層開(kāi)挖至卵石層，開(kāi)挖的土石方用土方車(chē)運(yùn)至指定卸土點(diǎn)；下游引航道開(kāi)挖底標(biāo)高33.2534.80m，在機(jī)械開(kāi)挖至中風(fēng)化細(xì)砂巖層頂后，須進(jìn)行爆破作業(yè)，爆破方法和方量見(jiàn)表7.4.1。表7.4.1 下游引航道基坑爆破工程量和工藝表部位開(kāi)挖項(xiàng)目工程量（m3）爆

42、破工藝下游引航道下游引航道與下閘首連接部分750中深孔控制爆破其余下游引航道4000淺小孔徑淺眼爆破爆破工藝與“7.3.1”相同，這里不再贅述。7.4.2 防滲墻施工防滲薄墻用于上游導(dǎo)航、靠船段砂卵石層防滲，防滲墻頭采用C25W4砼，槽段防滲墻采用C20W4砼，寬度為30cm，防滲墻底標(biāo)高進(jìn)入中風(fēng)化細(xì)砂巖50cm，頂部伸入防滲墻頭結(jié)構(gòu)15cm，具體參見(jiàn)圖7.4.2。圖7.4.2 上游引航道典型斷面圖（1）施工流程測(cè)量放線(xiàn) 整平場(chǎng)地 導(dǎo)墻構(gòu)筑 泥漿制配 沉槽機(jī)成槽 清槽 槽段水下砼澆筑 （2）場(chǎng)地準(zhǔn)備沿上游引航道防滲墻軸線(xiàn)走向，用機(jī)械將場(chǎng)地整平并堆高至標(biāo)高46.0m，形成沉槽機(jī)作業(yè)平臺(tái)，并用粘土

43、回填槽段位置。（3）構(gòu)筑導(dǎo)墻在槽段開(kāi)挖前，沿防滲墻縱向軸線(xiàn)位置構(gòu)筑導(dǎo)墻，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。墻深度一般為12m，其頂面略高于地面50100mm，以防止地表水流入導(dǎo)溝。導(dǎo)墻的厚度一般為100200mm，內(nèi)墻面應(yīng)垂直，內(nèi)壁凈距應(yīng)為連續(xù)墻設(shè)計(jì)厚度加施工余量(一般為4060mm)。墻面與縱軸線(xiàn)距離的允許偏差為±10mm，內(nèi)外導(dǎo)墻間距允許偏蓋±5mm，導(dǎo)墻頂面應(yīng)保持水平。（4）泥漿制配槽孔固壁漿液材料采用粘土，新制粘土漿液性能指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：密度1.11.2g/cm3、漏斗粘度1825s、含砂量5、膠體率96%、穩(wěn)定性0.03 g/cm3、失水量30ml/30min、泥餅厚2

44、4mm、一分鐘靜切力25N/、PH值79。（5）沉槽機(jī)成槽本工程采用沖巖機(jī)沖擊和液壓抓斗成槽結(jié)合使用，液壓抓斗成槽機(jī)效率高、噪聲小、墻體的垂直度高，但對(duì)于硬度較高的巖層必須改用沖機(jī)施工。成槽時(shí)槽段內(nèi)泥漿液面不得低于導(dǎo)墻頂部下20cm，同時(shí)要經(jīng)常測(cè)定泥漿的性能指標(biāo)，成槽時(shí)要隨時(shí)掌握槽孔的垂直精度，應(yīng)利用鉆機(jī)的測(cè)斜裝置經(jīng)常觀測(cè)偏斜情況，不斷調(diào)整鉆機(jī)操作，并利用糾偏裝置來(lái)調(diào)整下鉆偏斜。（6）槽段砼澆筑采用導(dǎo)管法澆筑水下砼，混凝土的實(shí)際配制強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)；水泥用量不宜少于370kgm3；水灰比不應(yīng)大于0.6；坍落度宜為1820cm，并應(yīng)有一定的流動(dòng)度保持率；坍落度降低至15cm的時(shí)間，

45、一般不宜小于lh；擴(kuò)散度宜為3440cm；凝土拌合物的含砂率不小于45%；混凝土的初凝時(shí)間，應(yīng)能滿(mǎn)足混凝土澆灌和接頭施工工藝要求，一般不宜低于34h?；炷翝补鄳?yīng)連續(xù)進(jìn)行，槽內(nèi)混凝土面上升速度一般不宜小于2mh，中途不得間歇。當(dāng)混凝土不能暢通時(shí)，應(yīng)將導(dǎo)管上下提動(dòng)，慢提快放，但不宜超過(guò)30cm。澆筑的槽段混凝土應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm以上，以便在開(kāi)挖后鑿除浮漿部分。（7）接頭形式各單元槽段間的接頭型式，采用半圓形接頭型式。方法是在未開(kāi)挖一側(cè)的槽段端部先放置接頭管，澆灌混凝土，根據(jù)混凝土的凝結(jié)硬化速度，徐徐將接頭管拔出，最后在澆灌段的端面形成半圓形的接合面，在澆筑下段混凝土前，應(yīng)用特制的鋼絲刷子沿接

46、頭處上下往復(fù)移動(dòng)數(shù)次，刷去接頭處的殘留泥漿，以利新舊混凝土的結(jié)合。7.4.3 導(dǎo)航墻、靠船墻結(jié)構(gòu)施工導(dǎo)航墻、靠船墻為連續(xù)布置的衡重式擋土墻或空箱重力式擋墻，墻底板采用C25鋼筋砼，強(qiáng)身采用C25塊石砼，基礎(chǔ)為天然地基基礎(chǔ)。上游引航道：主導(dǎo)航墻7個(gè)結(jié)構(gòu)分段，隔流墩2個(gè)結(jié)構(gòu)分段，靠船墻21個(gè)結(jié)構(gòu)分段，口門(mén)處擋墻分3個(gè)結(jié)構(gòu)分段；下游引航道：主導(dǎo)航墻分7個(gè)結(jié)構(gòu)分段，輔導(dǎo)航墻分7個(gè)結(jié)構(gòu)分段，靠船墻共分21個(gè)結(jié)構(gòu)分段，下游口門(mén)處擋墻有1個(gè)結(jié)構(gòu)分段，結(jié)構(gòu)分段長(zhǎng)度一般為15m。（1）分層澆筑劃分導(dǎo)航墻、靠船墻分層澆筑劃分見(jiàn)圖7.4.3-1。圖7.4.3-1 導(dǎo)航墻、靠船墻分層澆筑示意圖（2）鋼筋工程參照“7.

47、3.3”中第（2）節(jié)描述。（3）模板工程導(dǎo)航墻、靠船墻底板模板采用鋼框膠合模板或木框膠合模板，人工搬運(yùn)安裝。墻身依照結(jié)構(gòu)斷面變化分層澆筑，側(cè)模采用常規(guī)的定型光面膠合模板，利用高強(qiáng)對(duì)拉螺絲固定，搭設(shè)外墻腳手架和人員上下通道，封頭模板利用木模，采用海綿條止?jié){措施，所有對(duì)拉螺絲都必須焊止水鋼片，模板拆除后及時(shí)做好螺絲孔的修補(bǔ)工作，圖7.4.3-2 靠船墻側(cè)模施工工藝圖（4）混凝土工程對(duì)于少筋大體積混凝土中導(dǎo)航墻、靠船墻采用埋放塊石，嚴(yán)格控制埋石質(zhì)量和施工方法。應(yīng)先鋪一層砼放一層塊石，再振搗密實(shí)至塊石沉入砼中，不得先擺石，再灌砼；要求質(zhì)地堅(jiān)硬新鮮，無(wú)風(fēng)化或裂縫，飽和抗壓強(qiáng)度不小于80MPa，清洗干凈；

48、塊石應(yīng)分布均勻，石塊間距不小于10厘米，塊石距混凝土表面不小于300mm。其余參照“7.3.3”中第（4）節(jié)描述。（5）伸縮縫止水在上游引航道建筑物伸縮縫處采用安裝橡膠止水帶進(jìn)行止水，見(jiàn)圖7.4.3-3。橡膠止水帶品種、規(guī)格、質(zhì)量和焊（粘）接質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁在橡膠止水帶上打眼、割口或用釘子固定止水帶。橡膠止水帶與混凝土的結(jié)合應(yīng)嚴(yán)密，不得發(fā)生卷曲。底板埋入式橡膠止水帶，要把止水帶下部的混凝土振搗密實(shí)，然后將鋪設(shè)的止水帶有中間向兩側(cè)擠壓按實(shí)，再澆筑上部混凝土。墻體內(nèi)的橡膠止水帶要加強(qiáng)止水帶側(cè)混凝土應(yīng)分層澆筑，并用小的振搗棒加強(qiáng)振搗，切勿過(guò)振和漏振，振搗棒不得碰撞止水帶。止水帶安裝應(yīng)牢固，

49、用成型的鋼筋?yuàn)A固，加固的鋼筋應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋幫扎或焊牢，防止位移影響止水效果。圖7.4.3-3 上游靠船墻伸縮縫止水剖面圖7.4.4 消力池、護(hù)坦施工上游引航道護(hù)坦沿船閘縱向長(zhǎng)度為30m，采用現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，厚度0.5m。下游引航道消力池段長(zhǎng)度為20m，采用C30鋼筋混凝土，厚度1.0m，消力池頂高程為34.5m。下游護(hù)坦總長(zhǎng)度為30m，前段護(hù)坦長(zhǎng)15m，采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后段護(hù)坦長(zhǎng)15m，采用漿砌塊石結(jié)構(gòu)。按結(jié)構(gòu)分縫施工，透水孔采用放置加厚PVC管，施工過(guò)程中應(yīng)注意PVC管的固定，確保位置準(zhǔn)確，振搗時(shí)嚴(yán)禁振搗棒碰到PVC管。 7.4.5 護(hù)坡、防洪大堤施工（1）護(hù)坡施工下游引航道右岸緊接輔導(dǎo)航墻設(shè)置護(hù)坡。護(hù)坡分為二級(jí)，均采用1：3的漿砌塊石護(hù)坡，坡頂標(biāo)高42.0m。漿砌塊石護(hù)坡結(jié)構(gòu)從上至下依次為400mm漿砌塊石、200mm卵石墊層、U400無(wú)紡?fù)凉げ?。施工流程：開(kāi)挖、回填壓實(shí)邊坡 澆筑護(hù)腳基礎(chǔ)砼 鋪土工布 卵石墊層 漿砌塊石護(hù)面 采用機(jī)械和人工相結(jié)合的方式進(jìn)行邊坡開(kāi)挖和理坡，禁止超挖，開(kāi)挖的土方回填到坡頂分層碾壓，在坡腳位置開(kāi)挖基槽澆筑C20砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行塊石護(hù)底回填，鋪土工布，土工布材料和搭接應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，土工布上鋪20cm厚卵石層，然后進(jìn)行漿砌塊石護(hù)坡，漿砌石材質(zhì)和鋪設(shè)均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（2）防洪大