皮帶機皮帶跑偏調(diào)整方法

1、皮帶機皮帶跑偏調(diào)整方法帶式輸送機作為連續(xù)散裝物料的運輸機械，在攪拌、破碎及篩分設(shè)備中得到了廣泛地應(yīng)用，輸 送機在運輸過程中，由于各種原因經(jīng)常會出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象，這不僅會引起漏料、設(shè)備的非正常磨 損與損壞，降低生產(chǎn)率，而且會影響整套設(shè)備的正常工作。因此，正確判斷出膠帶跑偏的原因并及 時予以排除，是一項非常重要的工作。造成輸送機膠帶跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于 膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。由于導(dǎo)致膠帶跑偏的因素很多，故應(yīng)從輸送帶的設(shè)計、 制造、安裝調(diào)試、使用及維護等方面來著手解決膠帶的跑偏現(xiàn)象，使得輸送機能夠順利地為生產(chǎn)服 務(wù)。（1）傳動滾筒或機尾

2、滾筒兩頭直徑大小不一；（2）滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；（3）機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；（4）傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；（5）托輥安裝不正；（6）給料位置不正；（7）滾筒中心不在機身中心線上；（8）輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；（9）機身不正。從受力分析的角度分為三種：第一種，皮帶兩側(cè)張力不平衡； 第二種，滾筒、托輥產(chǎn)生與皮帶中心線偏斜的應(yīng)力（即：側(cè)向力）；第三種，滾筒、托輥對皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡。在實踐中，總結(jié)出膠帶的跑偏規(guī)律是：“跑松不跑緊”即：如果膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣，則膠帶向松的一側(cè)跑偏。“跑后不跑前”即：如果托輥支架等裝置沒有安放在膠帶運

3、行方向的垂直截面上，而是一端在前， 一端在后（沿膠帶運行方向），則膠帶會向后端跑偏。“跑大不跑小”即：滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側(cè)跑偏。“跑高不跑低”即：支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側(cè)跑 偏。輥面做成腰鼓形，中間直徑大約要比兩端直徑大出2mm均勻過渡，它有自回中能力，當(dāng)然，需要輸送帶有一定的彈性。調(diào)整膠帶跑偏的方法可以歸納出以下幾種：1. 調(diào)整張緊機構(gòu)法：皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向 滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或 液壓

4、油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具 體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。該方法可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶 跑偏。2. 調(diào)整托輥支架法：膠帶在整個輸送機中部跑偏時，可調(diào)整托輥支架來調(diào)整跑偏。在制造托輥支架時，兩側(cè)安裝孔 都應(yīng)加工成長條孔，以便進行調(diào)整。具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，將托輥支架的哪一側(cè)朝皮帶 前進方向前移，或?qū)⑼休佒Ъ艿牧硗庖粋?cè)向后移。如下圖所示：膠帶向上方向跑偏，則托輥支架的 下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥支架的上位處向右移動。對較長的皮帶機系統(tǒng)，調(diào)整托輥支架是非常有 效地。調(diào)整改向滾筒法改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重

5、要環(huán)節(jié)。因為一條膠帶輸送機至少有2個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào) 整托輥支架類似，對于頭部驅(qū)動滾筒，如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動， 反之，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移。相對應(yīng)的也可將右側(cè)軸承座后移。而尾部改向滾筒的調(diào)整方法 與頭部驅(qū)動滾筒剛好相反，調(diào)整方法下圖所示，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到膠帶調(diào)到較理想的位置。調(diào)整機架法輸送機機架兩側(cè)高低不一時，在載料運行中，膠帶則會向機架低的一側(cè)傾斜，這時應(yīng)重新調(diào)整 機架，使機架保持水平便可避免此類跑偏。此外將托輥組支架加墊片調(diào)平，也能達到糾偏的目的。安裝調(diào)偏托輥法若在輸送機上

6、安裝兩組自動調(diào)心托輥(平輥或槽輥)，即可自動糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如： 當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小檔輥出現(xiàn)磨檫時，該側(cè)的支架便會沿膠帶的運行方向前移，另一側(cè)即相對地向 后移動，此時膠帶就會向后移動的檔輥一側(cè)移動，直至回至恰適位置。3. 安裝限位立輥法如果膠帶總向一側(cè)跑偏， 可在跑偏側(cè)的機架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使膠帶強制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力，使膠帶向另一側(cè)移動。4. 調(diào)整傳動滾筒與改向滾筒位置傳動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于頭部滾筒如

7、皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏， 則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào) 整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法見圖2。由于傳動滾筒的調(diào)整距離有限(10-30mm),通常情況下，我們將傳動滾筒軸心線調(diào)整至與皮帶機長度方向垂直后，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝 置來調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，直到皮帶調(diào)到較理想的位置。此方法可有 效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。5. 清除粘物法如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn) 生跑偏。應(yīng)及時清理其表面粘附

8、的物料，同時應(yīng)調(diào)整好空段位的彈簧清掃器，將物料及時清除。6. 調(diào)整重力法如果膠帶在空載時跑偏，而重載時總向一側(cè)跑偏，說明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送 機的位置，使物料卸料點保持在膠帶的中心位置上，最好使所卸物料的方向與膠帶運行方向一致， 或采用緩沖托輥代替普通托輥，或增加托棍組，縮小托棍組間隔的距離，以防止其跑偏。7. 調(diào)整膠帶法膠帶使用時間長易產(chǎn)生老化變形，邊緣磨損嚴(yán)重或膠帶接縫不平行等現(xiàn)象，使膠帶兩側(cè)的拉力 不一致，也會引起膠帶跑偏，應(yīng)重新修整或更換膠帶。8. 安裝自動糾偏裝置法在輸送機上安裝一自動糾偏裝置，以防止膠帶跑偏?？傊?，對于帶式輸送機膠帶的跑偏現(xiàn)象，要根據(jù)不同的跑偏情況來采

9、取不同的調(diào)整方法，同時，在 調(diào)整膠帶跑偏時不可急于求成，應(yīng)慢慢調(diào)整，微調(diào)時細心觀察，掌握皮帶跑偏的規(guī)律，就能找出相 應(yīng)的解決辦法。9. 現(xiàn)場處理方法(1) 自動托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。(2) 單側(cè)立輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送 帶復(fù)位。(3) 適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以 消除跑偏。(4) 調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn) 動，消除跑偏。(5) 校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且最大跑偏處

10、在接頭處，可校正輸送帶接 頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。(6) 墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、 距離一定，可在跑偏方向的對側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。(7) 調(diào)整托輥跑偏：輸送帶跑偏方向一定， 檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥， 消除跑偏。(8) 消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥調(diào)偏。(9) 校正給料跑偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。(10) 校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴(yán)重，可調(diào)節(jié)支架的水平和垂直度，消除 跑偏。2. 安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采

11、用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送 機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對皮 帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。3. 調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有 2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心 線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè) 跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒

12、的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相 對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整 方法。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置1.1安裝時引起的皮帶跑偏：皮帶機的安裝質(zhì)量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤2差疋：1.1輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對這種 情況，可以通過調(diào)整傳動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除，對調(diào)整不過來的就必須對皮帶接 頭重接；1.1機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成

13、嚴(yán)重跑 偏，并且很難調(diào)整。我們在一臺非專業(yè)安裝人員安裝的皮帶機試機時，皮帶跑偏嚴(yán)重，通過測量就 發(fā)現(xiàn)皮帶機中心線歪斜，頭尾調(diào)正后，中間部位的跑偏無論如何都糾正不過來。最后對機架重新進 行安裝才解決問題。1.1導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引 起皮帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，只要重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力。1.2運行中引起的皮帶跑偏：1.2滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間后，由于銅精礦具有一定的粘性，部分 礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成皮 帶跑偏。1.2皮帶松弛引起的跑偏。調(diào)整

14、好的皮帶在運行一段時間后，由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化， 會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。1.2礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉(zhuǎn)時不跑偏，重負(fù)荷運轉(zhuǎn)就跑偏，說明礦料在皮帶 兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側(cè)，則 皮帶向右跑偏；反之亦然。1.2運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時， 振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大<911£ £ «i MH4冬力圖三滾筒處跑爲(wèi)的受力與訓(xùn)整方法q膠帶跑偏方向調(diào)

15、整方向包膠驅(qū)動滾筒調(diào)整方向膠 帶偏 方 向調(diào)罄力自 一 一方 向膠調(diào)厘加USmi廝本身翻調(diào)換部分強2尾織 瞬和i髓珈勒 調(diào)整就 3機架不直（夠中間架） 以申陽準(zhǔn)枝正4調(diào)節(jié)輪、憎、瞅支架不正 調(diào)腕、瞅支架、調(diào)節(jié)輪鶴OSflfi 5改向滾筒不正調(diào)整改做筒水平和中愉置6各種滾筒上鹹膠接頭不正翻檢修膠接頭廊偏釦飜憎偏務(wù) 改進翱幗8綁點不正 調(diào)整淵點謝皮帶單臓叭作側(cè)向運動，11與輸送帶跑偏方向一致， 所以致使輸送帶加速跑偏。a為輸送帶中心線與鋰筒中心線垂線的夾角解決力、法:將轆筒A端向輸送帶運行方向（或?qū)㈡z筒B端向輸送帶運行反方向）調(diào)整一定的距離，減小輸送帶中心與規(guī)簡中心垂線的夾角a,削弱麾擦 力F在想筒中心線方向上的分力F2,從而減少 促使輸送帶跑偏的分力F,來達到糾偏的作用2.1單輻糾偏圖3單輻糾偏示意圖1-氣缸2-糾偏綻3